(高清版)GB∕T 38312-2019 大型游艇系泊、航行試驗(yàn)規(guī)程

ICS47.020中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)大型游艇系泊、航行試驗(yàn)規(guī)程C2019-12-10發(fā)布2020-07-01實(shí)施國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)ⅠGB／T38312—2019 2規(guī)范性引用文件 3一般要求 4系泊試驗(yàn) 4.1錨設(shè)備及錨機(jī) 4.2舵裝置及舵機(jī) 4.3救生設(shè)備 4.4系纜裝置 4.5門(mén)、窗、艙口蓋及其他開(kāi)口關(guān)閉裝置 4.6信號(hào)設(shè)備 4.7滅火系統(tǒng) 4.8探火及失火報(bào)警系統(tǒng) 4.9艙底水系統(tǒng)及油污水濾油設(shè)備 4.10生活及排水系統(tǒng) 4.11通風(fēng)系統(tǒng) 4.12空調(diào)系統(tǒng) 4.13艙內(nèi)空氣質(zhì)量 4.14減搖鰭、壓浪板、登船梯 4.15主推進(jìn)系統(tǒng) 4.16柴油發(fā)電機(jī)組及配電板 4.17電力推進(jìn)系統(tǒng)、側(cè)推器、減搖陀螺 4.18充放電板及蓄電池組 4.19主照明及應(yīng)急照明 4.20無(wú)線電通信設(shè)備 4.21航行設(shè)備 4.22警鈴系統(tǒng)試驗(yàn)內(nèi)容及程序 4.23全船信息系統(tǒng) 5航行試驗(yàn) 5.1船舶性能試驗(yàn) 5.2拋錨試驗(yàn) 5.3主推進(jìn)系統(tǒng)試驗(yàn) 5.4柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行試驗(yàn) ⅡGB／T38312—20195.5警鈴系統(tǒng) 5.6無(wú)線電通信設(shè)備 5.7航行設(shè)備 5.8船體振動(dòng)測(cè)試 5.9船舶噪聲測(cè)試 5.10減搖鰭、壓浪板、減搖陀螺 附錄A（資料性附錄）試驗(yàn)記錄表格 ⅢGB／T38312—2019本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC12)提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)船級(jí)社上海分社、珠海太陽(yáng)鳥(niǎo)游艇制造有限公司、中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七。四研究所、天海融合防務(wù)裝備技術(shù)股份有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：傅齊超、胡代榮、莊重、陸向東、陳寒松、舒展。1GB／T38312—2019大型游艇系泊、航行試驗(yàn)規(guī)程本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了大型游艇系泊與航行試驗(yàn)的一般要求、系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)的試驗(yàn)項(xiàng)目及其試驗(yàn)條件、試驗(yàn)內(nèi)容及程序、試驗(yàn)記錄與報(bào)告。本標(biāo)準(zhǔn)適用于大型游艇的相關(guān)試驗(yàn)。2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T3221柴油機(jī)動(dòng)力內(nèi)河船舶系泊和航行試驗(yàn)大綱GB/T3471海船系泊及航行試驗(yàn)通則3一般要求3.1每艘新建游艇在系泊試驗(yàn)前，設(shè)計(jì)單位或船廠應(yīng)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，與有關(guān)單位協(xié)商后，編制該船需進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目和具體試驗(yàn)大綱，并提交船東確認(rèn)和船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。3.2系泊試驗(yàn)前，艇體建造、設(shè)備、裝置、系統(tǒng)均按圖紙和技術(shù)文件的要求施工、安裝和必要的調(diào)試應(yīng)已完成。3.3每個(gè)項(xiàng)目的試驗(yàn)結(jié)果，應(yīng)符合適用的法規(guī)、規(guī)則、公約、規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。3.4系泊試驗(yàn)與航行試驗(yàn)所使用的測(cè)試設(shè)備和儀器，應(yīng)具有國(guó)家有關(guān)主管機(jī)關(guān)或經(jīng)認(rèn)可的檢測(cè)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的有效合格證書(shū)或檢測(cè)報(bào)告。對(duì)與法定和船級(jí)檢驗(yàn)有關(guān)項(xiàng)目的測(cè)試設(shè)備和儀器，執(zhí)行檢驗(yàn)的單位有權(quán)檢查其精度等級(jí)、定期鑒定的書(shū)面文件或記錄。3.5安裝上船的船用產(chǎn)品如果在法規(guī)、規(guī)范的持證清單中，則應(yīng)持有船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的船用產(chǎn)品證書(shū)、認(rèn)可證書(shū)。起重設(shè)備（如尾門(mén)、吊臂等）以及小艇艇架等已在相關(guān)的法規(guī)中有明確試驗(yàn)要求，本標(biāo)準(zhǔn)不再說(shuō)明。3.6航行試驗(yàn)前，應(yīng)按船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的技術(shù)文件完成傾斜試驗(yàn)，其試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)認(rèn)可。對(duì)姊妹船，空船重量重心計(jì)算書(shū)應(yīng)經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。輸入傾斜試驗(yàn)的結(jié)果的完工穩(wěn)性計(jì)算書(shū)應(yīng)經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。3.7航行試驗(yàn)前，全艇系泊試驗(yàn)應(yīng)已結(jié)束且試驗(yàn)結(jié)果合格，系泊試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的故障、缺陷均已消除，并取得船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的試航證書(shū)。3.8船廠在系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)中，應(yīng)做好各種試驗(yàn)記錄。試驗(yàn)結(jié)束后，船廠應(yīng)整理出有關(guān)技術(shù)文件和試驗(yàn)報(bào)告，并作為檢驗(yàn)和交船的必需技術(shù)文件，提交給船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和用船單位。3.9系泊試驗(yàn)是檢查游艇的船體、裝置、機(jī)電設(shè)備及相關(guān)系統(tǒng)的建造、安裝質(zhì)量及其在艇靜態(tài)條件下的工作情況，初步確定是否能達(dá)到預(yù)定的性能，并據(jù)此確定是否具備航行試驗(yàn)的條件。3.10航行試驗(yàn)是對(duì)游艇的航海性能、機(jī)械設(shè)備和電氣設(shè)備等進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)游艇的總體性能和設(shè)備滿足法定和規(guī)范等要求，確定所有項(xiàng)目達(dá)到設(shè)計(jì)的目標(biāo)。在航行試驗(yàn)前，應(yīng)對(duì)主輔機(jī)及附屬設(shè)備、艙底排水系統(tǒng)、錨設(shè)備、舵設(shè)備、救生設(shè)備、消防設(shè)備、航行設(shè)備、信號(hào)設(shè)備、通信設(shè)備、水密裝置、傾斜試驗(yàn)報(bào)2GB／T38312—2019告、水線勘劃、防止油污設(shè)備、警報(bào)及安全設(shè)備等已經(jīng)檢驗(yàn)完成的項(xiàng)目進(jìn)行核對(duì)，確認(rèn)遺留項(xiàng)目已經(jīng)消除或不影響航行試驗(yàn)。3.11船舶試驗(yàn)海區(qū)不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)的最高航區(qū)限制，臨時(shí)救生設(shè)備的配備應(yīng)滿足按試驗(yàn)人數(shù)在相應(yīng)海區(qū)船舶配備的要求。3.12航行試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)確認(rèn)船舶吃水已達(dá)到試航要求，即盡可能處于船舶的設(shè)計(jì)吃水，且主機(jī)磨合已完畢。3.13本標(biāo)準(zhǔn)未規(guī)定的試驗(yàn)項(xiàng)目可按GB/T3221和GB/T3471的規(guī)定執(zhí)行。4系泊試驗(yàn)4.1錨設(shè)備及錨機(jī)現(xiàn)象。同時(shí)檢查電氣控制設(shè)備各檔調(diào)速和電磁制動(dòng)器的可靠性，以及電動(dòng)機(jī)的工作情況。對(duì)電動(dòng)液壓錨機(jī)，觀察傳動(dòng)裝置離合器、制動(dòng)器的可靠性，并檢查液壓馬達(dá)、液壓油泵及液壓系統(tǒng)閥件工作是否正常，有無(wú)漏油、異常發(fā)熱和敲擊現(xiàn)象。4.1.1.2.1將錨分別拋出，同時(shí)用制動(dòng)器剎車(chē)2次，然后用錨機(jī)將錨鉸起，檢查離合器操縱的方便性、剎車(chē)裝置工作的可靠性、錨鏈和卸扣通過(guò)錨鏈筒、止鏈器和鏈輪的情況，錨鏈在鏈輪上應(yīng)無(wú)跳鏈和扭曲現(xiàn)象，并檢查止鏈器位置是否正確以及錨收上時(shí)錨爪與錨鏈管、錨支架的貼合情況。4.1.1.2.2將每根錨鏈?zhǔn)栈貢r(shí)，檢查錨鏈標(biāo)記、根部固定情況，并做棄錨裝置脫鉤試驗(yàn)，然后收起，觀察錨鏈在錨鏈艙內(nèi)的自然堆放情況。4.1.1.2.3錨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，對(duì)錨機(jī)的各遙控裝置進(jìn)行效用試驗(yàn)。錨機(jī)試驗(yàn)時(shí)，電動(dòng)錨機(jī)應(yīng)對(duì)空載各檔的轉(zhuǎn)速，啟動(dòng)電流、工作電流和電壓進(jìn)行記錄，空載運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)后，測(cè)量記錄電機(jī)控制設(shè)備及電阻箱的熱態(tài)絕緣電阻值。電動(dòng)液壓錨機(jī)應(yīng)對(duì)液壓油泵工作壓力、液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速、電動(dòng)機(jī)的工作電流、電壓和轉(zhuǎn)速進(jìn)行記錄，空載試驗(yàn)后，測(cè)量電動(dòng)機(jī)及控制設(shè)備的熱態(tài)絕緣電阻值。記錄表格式參見(jiàn)附錄A中圖A.1和圖A.2。4.2舵裝置及舵機(jī)5°對(duì)一次，并做記錄；4.2.1.2操舵裝置應(yīng)進(jìn)行連續(xù)操舵試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)每路電源、每套控制系統(tǒng)及每套電動(dòng)力源均應(yīng)連續(xù)使（對(duì)直流電動(dòng)機(jī)）、軸承溫升及振動(dòng)情況；檢查油泵工作時(shí)是否有異常響聲和泄漏現(xiàn)象。連續(xù)操舵試驗(yàn)時(shí)3GB／T38312—2019電動(dòng)或電動(dòng)液壓舵機(jī)連續(xù)試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)記錄電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流、工作電流、電壓、轉(zhuǎn)速及液壓系統(tǒng)的壓力等。測(cè)量記錄各電動(dòng)機(jī)控制箱的熱態(tài)絕緣電阻值。記錄表格式參圖A.3。4.3救生設(shè)備4.3.1檢查救生筏、救生圈、救生衣、煙火信號(hào)應(yīng)具備船檢機(jī)構(gòu)簽發(fā)的產(chǎn)品證書(shū)。4.3.2檢查救生筏、救生圈、救生衣是否已按照批準(zhǔn)的圖紙配備到位，并進(jìn)行外觀檢查。4.4.1.2絞纜機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間內(nèi)，啟動(dòng)不少于3次。4.4.2.1記錄油泵工作壓力、油泵和油馬達(dá)的轉(zhuǎn)速。4.4.2.2記錄電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流、工作電流、電壓及轉(zhuǎn)速。4.4.2.3記錄電動(dòng)機(jī)、控制設(shè)備的熱態(tài)絕緣電阻值。4.4.2.4記錄絞纜機(jī)試驗(yàn)時(shí)的功率和收纜速度。4.4.2.5記錄表格式參見(jiàn)圖A.4。4.5門(mén)、窗、艙口蓋及其他開(kāi)口關(guān)閉裝置4.5.1.1.1下列處所的門(mén)、窗及其他開(kāi)口關(guān)閉裝置應(yīng)做沖水試驗(yàn)：的關(guān)閉裝置；密門(mén)；中應(yīng)檢查試驗(yàn)部位的反面是否有滲漏現(xiàn)象。4.5.1.2.1根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對(duì)指定的門(mén)、窗、艙口蓋做淋水試驗(yàn)。4GB／T38312—20193min。4.5.1.2.3試驗(yàn)中檢查試驗(yàn)部位的內(nèi)側(cè)，是否有滲漏現(xiàn)象。4.5.1.3.1開(kāi)啟和關(guān)閉艙口蓋（包括開(kāi)移式、滾動(dòng)式和鉸鏈?zhǔn)剑└?次。檢查其工作的可靠性和使用的方便性。4.5.1.3.2對(duì)金屬艙蓋做沖水試驗(yàn)，仔細(xì)檢查是否有滲漏現(xiàn)象。沖水試驗(yàn)要求與4.5.1.1相同。密性試驗(yàn)完畢后，記錄試驗(yàn)結(jié)果。記錄表格式參見(jiàn)圖A.5。4.6信號(hào)設(shè)備信號(hào)燈的安裝位置是否符合圖紙要求。4.6.1.1.2對(duì)航行燈、信號(hào)燈進(jìn)行通電試驗(yàn)、檢查各燈的發(fā)光情況。4.6.1.1.3進(jìn)行斷電和故障試驗(yàn)，檢查報(bào)警系統(tǒng)（若有）是否正常工作。4.6.1.1.4在發(fā)電機(jī)供電切斷后，檢查是否能轉(zhuǎn)換為蓄電池供電。長(zhǎng)聲。檢查號(hào)型、號(hào)旗，已按批準(zhǔn)的圖紙配備，其規(guī)格、數(shù)量是否符合法規(guī)要求。測(cè)量記錄航行燈、信號(hào)燈及其控制箱的絕緣電阻值。4.7.1.1.4若應(yīng)急消防泵的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力為柴油機(jī)或汽油機(jī)，則應(yīng)對(duì)該驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源做啟動(dòng)試驗(yàn)。4.7.1.1.5對(duì)水噴淋系統(tǒng)、局部水基滅火系統(tǒng)的測(cè)試點(diǎn)進(jìn)行效用試驗(yàn)。4.7.1.2.1檢查手動(dòng)及遙控開(kāi)啟裝置的工作可靠性。4.7.1.2.2各施放管，分別以壓縮空氣做暢通性試驗(yàn)。檢查施放機(jī)構(gòu)動(dòng)作和報(bào)警功能。5GB／T38312—20194.7.1.2.3測(cè)定施放預(yù)報(bào)警的時(shí)間（若有）。4.7.1.2.4進(jìn)行機(jī)艙通風(fēng)機(jī)和通風(fēng)口關(guān)閉裝置與機(jī)艙滅火系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)效用試驗(yàn)（若有）。4.7.2.1測(cè)量記錄電動(dòng)消防泵的電動(dòng)機(jī)及其控制設(shè)備在效用試驗(yàn)前后的冷、熱態(tài)絕緣電阻值。4.7.2.2測(cè)量記錄固定氣體滅火系統(tǒng)的報(bào)警裝置在效用試驗(yàn)后的熱態(tài)絕緣電阻值。4.7.2.3測(cè)量記錄各消防泵的啟動(dòng)后消防栓處的壓力。記錄表格式參見(jiàn)圖A.6。4.8探火及失火報(bào)警系統(tǒng)4.8.1.1安裝有感溫或感煙式探測(cè)器的處所，應(yīng)對(duì)各探測(cè)器進(jìn)行人工模擬效用試驗(yàn)。4.8.1.2各手動(dòng)火警按鈕進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)。效用試驗(yàn)后，測(cè)量記錄電動(dòng)機(jī)及其控制設(shè)備的熱態(tài)絕緣電阻值。4.9艙底水系統(tǒng)及油污水濾油設(shè)備電動(dòng)機(jī)、泵及管路是否有異常發(fā)熱、滲漏和敲擊現(xiàn)象。4.9.1.1.2各污水井注水，用艙底泵將其排除，以檢查當(dāng)一臺(tái)艙底泵進(jìn)行艙底排水，另一臺(tái)艙底泵在同一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行另一用途工作時(shí)是否能正常工作。4.9.1.1.3機(jī)艙艙底污水井（口）若設(shè)有污水水位報(bào)警器裝置，則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整并進(jìn)行報(bào)警效用試驗(yàn)。4.9.1.1.4艙底泵設(shè)有自動(dòng)啟動(dòng)控制時(shí)，進(jìn)行自動(dòng)啟動(dòng)模擬試驗(yàn)。4.9.1.1.5在甲板上對(duì)艙底泵進(jìn)行遙控啟動(dòng)、停止試驗(yàn)。4.9.1.2油污水濾油設(shè)備效用試驗(yàn)檢查是否有異常振動(dòng)及發(fā)熱等現(xiàn)象。4.9.1.2.3污油水經(jīng)過(guò)濾油設(shè)備后收集出口處的水樣送具備檢測(cè)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)檢測(cè)，確認(rèn)其含油量小于試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)測(cè)量記錄濾油設(shè)備污水泵的電動(dòng)機(jī)及其控制設(shè)備的熱態(tài)絕緣電阻值。4.10生活及排水系統(tǒng)6GB／T38312—2019異常振動(dòng)及發(fā)熱現(xiàn)象，并檢查供水系統(tǒng)向全船各處的供水情況。4.10.1.2甲板排水和衛(wèi)生排泄管應(yīng)進(jìn)行效用試驗(yàn)，各排水管和泄水管從船內(nèi)開(kāi)口端進(jìn)行灌水時(shí)，各管的泄、排水應(yīng)流暢。船舷防浪閥的甲板強(qiáng)制關(guān)閉裝置應(yīng)進(jìn)行效用試驗(yàn)。管路是否有異常發(fā)熱、泄漏、敲擊等現(xiàn)象。4.10.2.1生活和排水系統(tǒng)各泵試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流及工作電流。記錄表格式參見(jiàn)圖A.7、4.10.2.2試驗(yàn)后測(cè)量記錄電動(dòng)機(jī)及控制設(shè)備的熱態(tài)絕緣電阻值。風(fēng)道（管）情況。檢查風(fēng)機(jī)及電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有異常振動(dòng)及發(fā)熱現(xiàn)象，通風(fēng)管道是否有不正常的振動(dòng)。檢查風(fēng)道的接頭氣密性和風(fēng)閘及風(fēng)門(mén)的啟閉情況。同時(shí)檢查風(fēng)道各出口的布風(fēng)情況。4.11.1.2客艙艙室通風(fēng)機(jī)及通風(fēng)系統(tǒng)、通風(fēng)機(jī)的總遙控控制裝置，應(yīng)進(jìn)行效用試驗(yàn)兩次。主要進(jìn)出風(fēng)口關(guān)閉裝置進(jìn)行關(guān)閉效用試驗(yàn)。4.11.1.3機(jī)艙通風(fēng)機(jī)及通風(fēng)系統(tǒng)：船舶的機(jī)艙外的風(fēng)機(jī)控制裝置，應(yīng)進(jìn)行效用試驗(yàn)兩次。機(jī)艙的通風(fēng)筒（管）、煙囪、百葉窗等透氣開(kāi)口的關(guān)閉裝置，應(yīng)進(jìn)行關(guān)閉效用試驗(yàn)。如果機(jī)艙通風(fēng)機(jī)和通風(fēng)口關(guān)閉裝置與機(jī)艙滅火系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，則應(yīng)進(jìn)行效用試驗(yàn)。4.11.2.1風(fēng)機(jī)進(jìn)行效用試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)記錄其電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流及工作電流。記錄表格式參見(jiàn)圖A.7。4.11.2.2試驗(yàn)后測(cè)量并記錄風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)及其控制設(shè)備的熱態(tài)絕緣電阻值。4.12.1.1進(jìn)行空調(diào)風(fēng)管的防火閘門(mén)效用試驗(yàn)。4.12.1.2各種自動(dòng)控制器動(dòng)作的溫度或壓力按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行調(diào)定，然后進(jìn)行效用試驗(yàn)。量被試驗(yàn)艙室和空調(diào)裝置的各項(xiàng)參數(shù)。如果試驗(yàn)時(shí)的環(huán)境條件和設(shè)計(jì)條件有較大差別時(shí)，則應(yīng)考慮只做制冷機(jī)組的工作試驗(yàn)。各項(xiàng)參數(shù)。如果試驗(yàn)時(shí)的環(huán)境條件和設(shè)計(jì)條件有較大差別時(shí)，則應(yīng)考慮只做空氣加熱器的加熱效用試驗(yàn)。進(jìn)行冷、熱空調(diào)試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)記錄各艙室的溫度。記錄表格式參見(jiàn)圖A.9。7GB／T38312—20194.13艙內(nèi)空氣質(zhì)量記錄表格式參見(jiàn)圖A.10。否有異常發(fā)熱、泄漏、敲擊等現(xiàn)象。4.14.1.2分別將減搖鰭、壓浪板、登船梯調(diào)節(jié)到各個(gè)工作位置，檢查其是否能準(zhǔn)確、平順、及時(shí)到位，并穩(wěn)定地保持在預(yù)定的位置。4.14.1.3檢查登船梯能否按照其設(shè)定的工作負(fù)荷承受試驗(yàn)負(fù)荷。減搖鰭、壓浪板、登船梯試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)記錄液壓油泵工作壓力、油泵及油馬達(dá)的轉(zhuǎn)速。記錄表格式參見(jiàn)4.15主推進(jìn)系統(tǒng)4.15.1主推進(jìn)柴油機(jī)試驗(yàn)內(nèi)容及程序供柴油機(jī)啟動(dòng)用的蓄電池組的容量在中途不補(bǔ)充充電的情況下，測(cè)定其冷機(jī)連續(xù)啟動(dòng)的次數(shù)應(yīng)不少于規(guī)定值。4.15.1.2柴油機(jī)滑油和冷卻水系統(tǒng)的聲光報(bào)警裝置模擬試驗(yàn)，檢查報(bào)警動(dòng)作是否可靠準(zhǔn)確。4.15.1.3柴油機(jī)的負(fù)荷試驗(yàn)：試驗(yàn)工況及試驗(yàn)時(shí)間按表1或表2,或制造廠推薦的要求決定。試驗(yàn)時(shí)記錄燃油、滑油、冷卻水、排氣等的溫度和壓力，在其他工況中，每個(gè)負(fù)荷點(diǎn)試驗(yàn)結(jié)束時(shí)即進(jìn)行測(cè)量并記錄。表1試驗(yàn)工況及試驗(yàn)時(shí)間（一）工況序號(hào)扭矩比值百分?jǐn)?shù)試驗(yàn)時(shí)間正車(chē)139%正車(chē)261%正車(chē)383%正車(chē)4100%1h~2h倒車(chē)正車(chē)額定轉(zhuǎn)速的70%GB／T38312—2019表2試驗(yàn)工況及試驗(yàn)時(shí)間（二）工況序號(hào)轉(zhuǎn)速（對(duì)額定值的百分?jǐn)?shù)）試驗(yàn)時(shí)間正車(chē)170%正車(chē)280%正車(chē)3常用功率轉(zhuǎn)速正車(chē)4100%1h~2h正車(chē)5103%倒車(chē)正車(chē)額定轉(zhuǎn)速的70%4.15.1.4檢查減速齒輪箱、離合器、軸系的工作情況。離合器是否有跟轉(zhuǎn)打滑現(xiàn)象，操縱是否靈活可靠，并檢查齒輪箱、軸系的冷卻及潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常。4.15.1.5齒輪傳動(dòng)裝置試驗(yàn)如下：4.15.1.6試驗(yàn)中，應(yīng)測(cè)量記錄主推進(jìn)柴油機(jī)和軸系有關(guān)參數(shù)。記錄表格式參見(jiàn)圖A.12。4.15.2Z型推進(jìn)裝置試驗(yàn)內(nèi)容及程序4.15.2.1在駕駛室和Z型推進(jìn)裝置就地進(jìn)行操縱轉(zhuǎn)換試驗(yàn)，檢查操縱機(jī)構(gòu)的有效性和靈活性，與操縱有關(guān)的儀表顯示正常工作無(wú)誤。4.15.2.2在操縱位置檢查模擬測(cè)試報(bào)警的有效性。4.15.2.3分別對(duì)Z型推進(jìn)器的啟動(dòng)、調(diào)速、停車(chē)、緊急停車(chē)等遙控操縱系統(tǒng)進(jìn)行效用試驗(yàn)各3次。4.15.2.4為推進(jìn)器服務(wù)的各個(gè)泵、輔助裝置及備用設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行啟動(dòng)、轉(zhuǎn)換等運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。轉(zhuǎn)角試驗(yàn)。4.15.2.6檢查舵槳角度指示器的正確性。4.15.2.7按照Z(yǔ)型推進(jìn)裝置制造廠推薦的要求記錄各項(xiàng)試驗(yàn)記錄。4.16柴油發(fā)電機(jī)組及配電板電啟動(dòng)試驗(yàn)，先將啟動(dòng)蓄電池充足，在中途不補(bǔ)充充電的情況下，柴油機(jī)從冷態(tài)開(kāi)始按規(guī)定的次數(shù)連續(xù)進(jìn)行啟動(dòng)試驗(yàn)。4.16.1.2柴油機(jī)安全報(bào)警裝置試驗(yàn)時(shí)，超速保護(hù)器具應(yīng)能可靠動(dòng)作。4.16.1.2.2柴油機(jī)滑油低壓及冷卻水高溫報(bào)警保護(hù)裝置進(jìn)行模擬效用試驗(yàn)。效用試驗(yàn)時(shí)，報(bào)警器動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確可靠，淡水出口高溫報(bào)警溫度及滑油低壓報(bào)警壓力以及它的保護(hù)整定值，按產(chǎn)品技術(shù)說(shuō)明書(shū)進(jìn)行調(diào)整。89GB／T38312—20194.16.1.3柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組負(fù)荷試驗(yàn)4.16.1.3.1柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷試驗(yàn)的工況及試驗(yàn)時(shí)間按表3或制造廠推薦的要求決定。表3柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷試驗(yàn)的工況及試驗(yàn)時(shí)間工況序號(hào)發(fā)電機(jī)負(fù)荷的百分?jǐn)?shù)試驗(yàn)時(shí)間125%250%375%4100%1h~2h5110%4.16.1.3.2負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)柴油機(jī)的燃油、滑油、冷卻水的溫度及壓力、排氣溫度等，應(yīng)做好測(cè)量記錄。其后，應(yīng)測(cè)量調(diào)壓及發(fā)電機(jī)各部分的溫升，并作好記錄。檢查柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是否有異常敲擊、高溫、低壓等現(xiàn)象，各軸承等運(yùn)動(dòng)部件是否有異常發(fā)熱現(xiàn)象。直流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)向器及交流發(fā)電機(jī)的滑環(huán)及電刷的工作情況是否正常。4.16.1.3.4交流發(fā)電機(jī)的靜態(tài)調(diào)壓特性試驗(yàn)：在額定負(fù)荷下，將電壓和頻率調(diào)至額定值，然后按順序4.16.1.4柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速特性試驗(yàn)4.16.1.4.1測(cè)量柴油發(fā)電機(jī)組的原動(dòng)機(jī)在額定負(fù)荷下突卸全負(fù)荷時(shí)的轉(zhuǎn)速變化情況。負(fù)荷時(shí)的轉(zhuǎn)速變化情況及穩(wěn)定時(shí)間。4.16.1.4.3進(jìn)行并聯(lián)運(yùn)行的交流發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)調(diào)速器遙控裝置（若有）的效用試驗(yàn)，并記錄調(diào)整柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍。4.16.1.4.4在船舶電站正常運(yùn)行工況下，進(jìn)行啟動(dòng)機(jī)艙內(nèi)最大功率電動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)，檢查運(yùn)行中的交流電動(dòng)機(jī)是否失步、停轉(zhuǎn)和電器自行脫扣。4.16.1.5柴油發(fā)電機(jī)的并聯(lián)運(yùn)行試驗(yàn)4.16.1.5.1檢查同步指示裝置的線路的正確性和功能的完整性。試驗(yàn)時(shí)將發(fā)電機(jī)按設(shè)計(jì)所需長(zhǎng)期并聯(lián)運(yùn)行的臺(tái)數(shù)分別組合，并按設(shè)計(jì)的各種并車(chē)操作方法進(jìn)行并聯(lián)運(yùn)行試驗(yàn)。壓、功率因數(shù)、電流和頻率。將第二臺(tái)發(fā)電機(jī)與已在額定狀態(tài)下運(yùn)行的發(fā)電機(jī)并聯(lián)，并轉(zhuǎn)移負(fù)載，檢查發(fā)電機(jī)負(fù)載轉(zhuǎn)移的可靠性。GB／T38312—2019行檢查。4.16.1.6.2檢查主配電板、應(yīng)急配電板、岸電開(kāi)關(guān)之間相互聯(lián)鎖的可靠性。4.16.1.6.3欠壓保護(hù)試驗(yàn)：在主配電板上，對(duì)主發(fā)電機(jī)的欠壓保護(hù)裝置進(jìn)行試驗(yàn)，測(cè)量動(dòng)作的整定值和延時(shí)時(shí)間。4.16.1.6.4過(guò)載保護(hù)試驗(yàn)：在主配電板上，對(duì)主發(fā)電機(jī)的過(guò)載保護(hù)裝置進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)應(yīng)在原動(dòng)機(jī)不過(guò)載的情況下進(jìn)行，每相通以大電流（模擬方法）進(jìn)行校驗(yàn)，測(cè)量動(dòng)作的整定值和延時(shí)時(shí)間。4.16.1.6.5發(fā)電機(jī)的逆功率和逆電流保護(hù)試驗(yàn)：在主配電板上并聯(lián)兩臺(tái)發(fā)電機(jī)，然后轉(zhuǎn)移負(fù)荷使一臺(tái)發(fā)電機(jī)處于逆功狀態(tài)，測(cè)量并記錄發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)整定值和延時(shí)時(shí)間，該試驗(yàn)對(duì)每臺(tái)發(fā)電機(jī)應(yīng)做兩次。4.16.1.6.6自動(dòng)卸載試驗(yàn)；試驗(yàn)時(shí)增加發(fā)電機(jī)的負(fù)載直到自動(dòng)卸載動(dòng)作，測(cè)量并記錄自動(dòng)卸載的整定值和延時(shí)時(shí)間。該項(xiàng)試驗(yàn)每臺(tái)發(fā)電機(jī)應(yīng)做兩次。4.16.1.6.7檢查三相三線及四線系統(tǒng)各相（或線）間負(fù)載的不平衡度。4.16.2.1柴油機(jī)部分試驗(yàn)記錄表格式參見(jiàn)圖A.12、圖A.13。檢查系統(tǒng)的過(guò)壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、超速保護(hù)、逆功率保護(hù)、缺相保護(hù)等有關(guān)機(jī)旁和配電板的動(dòng)作的正確性，及各項(xiàng)報(bào)警的有效性。連接、轉(zhuǎn)動(dòng)方向、噪聲和軸承升溫（用人手觸覺(jué)法）情況。同時(shí)對(duì)每臺(tái)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)器或控制箱進(jìn)行功能試驗(yàn)。人手觸覺(jué)法）情況。同時(shí)對(duì)每臺(tái)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)器或控制箱進(jìn)行功能試驗(yàn)。4.17.2.3在駕駛室和機(jī)旁就地進(jìn)行操縱效用試驗(yàn)。情況，并比較開(kāi)啟和關(guān)閉減搖陀螺時(shí)游艇橫搖情況。按制造廠推薦的要求記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并測(cè)試系統(tǒng)的冷、熱態(tài)絕緣電阻值。4.18充放電板及蓄電池組4.18.1.1進(jìn)行充放電試驗(yàn)，檢查充放電裝置工作情況，記錄最大充放電電流和電壓調(diào)節(jié)范圍。4.18.1.2檢查充放電板逆流保護(hù)裝置的動(dòng)作可靠性。4.18.1.3檢查應(yīng)急蓄電池組自動(dòng)接入各應(yīng)急線路的可靠性，檢查應(yīng)急電源蓄電池組或臨時(shí)應(yīng)急電源蓄GB／T38312—2019電池組正在放電的指示裝置工作是否可靠。4.18.1.4應(yīng)急照明和臨時(shí)應(yīng)急照明蓄電池組在充足電量的情況下，應(yīng)進(jìn)行規(guī)定時(shí)間的放電試驗(yàn)。測(cè)量充放電板的絕緣電阻值。4.19主照明及應(yīng)急照明應(yīng)急照明及臨時(shí)應(yīng)急照明均應(yīng)進(jìn)行效用試驗(yàn)。通過(guò)接通和斷開(kāi)照明電路來(lái)檢查各照明燈具和電源插座工作的正確性。4.19.1.2抽查照明最后分路的電壓降。4.19.1.3檢查各照明變壓器的工作情況。4.19.1.4檢查應(yīng)急照明和臨時(shí)應(yīng)急照明燈點(diǎn)布置是否按審批圖紙布置。4.19.1.5檢查應(yīng)急照明和臨時(shí)應(yīng)急照明的燈具是否有明顯的標(biāo)志。4.19.1.6檢查各艙室處所兩個(gè)最后分路供電及燈點(diǎn)布置情況。測(cè)量記錄各最后分路、照明分配電箱和變壓器的熱態(tài)絕緣電阻值。4.20無(wú)線電通信設(shè)備4.20.1天線裝置試驗(yàn)內(nèi)容及程序4.20.1.1檢查天線安裝是否牢固，天線及與饋線連接處應(yīng)清潔。4.20.1.2確認(rèn)天線的型式、規(guī)格以及下引線、室內(nèi)饋線的安裝是否符合法規(guī)要求。若帶發(fā)射天線保安裝置，確認(rèn)發(fā)射天線的保安裝置是否按要求安裝。4.20.1.3用兆歐表測(cè)量天線和相應(yīng)饋線對(duì)船殼的絕緣電阻。4.20.2供電電源試驗(yàn)內(nèi)容及程序4.20.2.1檢查AC220V無(wú)線電分電箱是否正常，應(yīng)急電源的自動(dòng)轉(zhuǎn)換功能，DC24V分電箱的工作情況。4.20.2.2檢查蓄電池組及充放電箱的工作情況。4.20.3無(wú)線電示位標(biāo)試驗(yàn)內(nèi)容及程序4.20.3.1檢查示位標(biāo)的電池是否在有效期內(nèi)。4.20.3.2從罩殼取出應(yīng)急示位標(biāo)，則示位標(biāo)即轉(zhuǎn)為試驗(yàn)發(fā)射的狀態(tài)（指示燈閃亮試驗(yàn)發(fā)射時(shí)間不應(yīng)上的試驗(yàn)按鈕按下后出現(xiàn)的指示燈、聲音狀態(tài)判定示位標(biāo)是否完好。4.20.3.3檢查示位標(biāo)安裝情況及靜水壓力釋放裝置的有效期。4.20.4救生艇筏雙向無(wú)線電話試驗(yàn)內(nèi)容及程序4.20.4.1檢查雙向無(wú)線電話設(shè)備電池的有效期，如果用可充電電池作為電源，應(yīng)檢查相應(yīng)的充電裝置的效能。4.20.4.2雙向無(wú)線電話設(shè)備采用測(cè)試用電池進(jìn)行實(shí)效通信。GB／T38312—20194.20.5搜救定位裝置（SART／AIS-SART）試驗(yàn)內(nèi)容及程序4.20.5.1檢查搜救定位裝置電池的有效期。SART9GHz4.20.5.3確認(rèn)搜救AIS應(yīng)答器(AIS-SART)應(yīng)能發(fā)射顯示遇險(xiǎn)單元位置、靜態(tài)和安全信息的信息。所發(fā)射的信息應(yīng)能與現(xiàn)有的AIS裝置相容。發(fā)射的信息應(yīng)能被AIS-SART接收范圍內(nèi)的輔助單元識(shí)別和顯示，并能清楚分辨AIS-SART和AIS裝置。4.20.6甚高頻無(wú)線電話試驗(yàn)內(nèi)容及程序4.20.6.1利用設(shè)備上的自檢裝置進(jìn)行自檢試驗(yàn)。4.20.6.2在工作頻道上進(jìn)行通話效用試驗(yàn)，話音應(yīng)清晰。4.20.6.3對(duì)16頻道通話優(yōu)先功能進(jìn)行試驗(yàn)。4.20.6.4在數(shù)字選呼(DSC)工作狀態(tài)下，進(jìn)行文件的編輯、貯存、發(fā)射和接受試驗(yàn)。4.20.6.5檢查甚高頻70頻道DSC值班機(jī)的功能。4.20.7中頻（MF高頻（HF）無(wú)線電設(shè)備試驗(yàn)內(nèi)容及程序4.20.7.1在使用各種天線（若有）及所需波段內(nèi)的任何頻率工作時(shí)，發(fā)信機(jī)應(yīng)無(wú)寄生振蕩。同時(shí)，輸出全功率時(shí)，檢查內(nèi)部是否有打火現(xiàn)象，各元件是否有過(guò)熱現(xiàn)象。4.20.7.3收發(fā)信機(jī)同時(shí)使用時(shí)，收信機(jī)適用各種接受天線（若有檢查輸入回路是否有過(guò)荷燒壞元件的現(xiàn)象。4.20.7.4接收機(jī)適用各種天線（若有收聽(tīng)遠(yuǎn)處無(wú)線電臺(tái)，檢查各波段的收信情況。4.20.7.5在電傳工作方式下，利用窄帶直接印字電報(bào)(NBDP)終端控制收發(fā)信機(jī)，并按照產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的要求試驗(yàn)各種功能。4.20.7.6對(duì)駕駛室遙控啟動(dòng)船對(duì)岸遇險(xiǎn)報(bào)警裝置進(jìn)行確認(rèn)，并按照產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行試驗(yàn)。4.20.7.7在DSC工作方式下，進(jìn)行文件的編輯、貯存、發(fā)射和接受功能的試驗(yàn)。4.20.7.8按照產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的要求檢查DSC值班接收機(jī)的功能。4.20.8衛(wèi)星船站試驗(yàn)內(nèi)容及程序4.20.8.1進(jìn)行自檢功能試驗(yàn)。4.20.8.2船站首次裝船時(shí)應(yīng)進(jìn)行船站的入網(wǎng)試驗(yàn)，入網(wǎng)試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行下列測(cè)試：指標(biāo)。4.20.8.3對(duì)于已經(jīng)入網(wǎng)的船站的試驗(yàn)：可以從內(nèi)存中查出入網(wǎng)資料進(jìn)行檢查，并進(jìn)行電話、電傳、傳真的實(shí)效通信。對(duì)駕駛遙控啟動(dòng)船對(duì)岸遇險(xiǎn)報(bào)警的裝置進(jìn)行確認(rèn)，不做遇險(xiǎn)報(bào)警實(shí)效試驗(yàn)。打開(kāi)增強(qiáng)群呼(EGC)接收機(jī)處于接收狀態(tài)，收聽(tīng)EGC岸臺(tái)發(fā)射的信息，檢查EGC的功能。4.21.1.1絕緣電阻和接地電阻檢查如下：GB／T38312—20194.21.2磁羅經(jīng)試驗(yàn)內(nèi)容及程序繞平衡位置擺動(dòng)的半周期。4.21.2.2照明檢查：檢查照明和應(yīng)急照明裝置是否工作正常。4.21.2.3安裝誤差校正如下：同時(shí)用方位圈測(cè)同一目標(biāo)舵角，檢查兩舷角是否相等。4.21.2.4傾斜自差消除：采用適當(dāng)方法將磁羅經(jīng)傾斜自差消除。4.21.2.5磁羅經(jīng)自差表按照羅經(jīng)師提供的表格記錄。4.21.3導(dǎo)航雷達(dá)試驗(yàn)內(nèi)容及程序4.21.3.1接地電阻和絕緣電阻檢查如下：4.21.3.2雷達(dá)電源檢查：電源輸入符合設(shè)備要求。4.21.3.3雷達(dá)船首標(biāo)志線檢查：雷達(dá)工作在相應(yīng)狀態(tài)，選擇兩個(gè)固定目標(biāo)，用經(jīng)校核過(guò)的磁羅經(jīng)和雷達(dá)分別測(cè)定目標(biāo)方位，每個(gè)目標(biāo)各測(cè)3次，以磁羅經(jīng)測(cè)定值為標(biāo)準(zhǔn)，檢查船首標(biāo)志線的正確性。4.21.3.4檢查天線旋轉(zhuǎn)與掃描線旋轉(zhuǎn)的同步：?jiǎn)?dòng)雷達(dá)，觀察天線旋轉(zhuǎn)與掃描線的旋轉(zhuǎn)是否同向、同步。天線的掃描線的轉(zhuǎn)動(dòng)是否平衡均勻，測(cè)量記錄天線轉(zhuǎn)速。4.21.3.5檢查雷達(dá)監(jiān)視器的工作狀況。4.21.3.6檢查雷達(dá)天線轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的功能（若有）。4.21.4電子海圖試驗(yàn)內(nèi)容及程序4.21.4.1檢查與各設(shè)備接口的正確性。4.21.4.2用光盤(pán)將海圖輸入到電子海圖。4.21.4.3檢查雷達(dá)圖像覆蓋至電子海圖上的功能。4.21.4.4按制造廠說(shuō)明書(shū)檢查電子海圖功能。GP4.21.5.1接地電阻檢查：檢查設(shè)備是否正確接地，測(cè)量接地電阻。4.21.5.2接收機(jī)與外部設(shè)備接口，檢查接口是否正確。GB／T38312—2019屏幕畫(huà)面是否正確；檢查定位精度。4.21.5.4應(yīng)急電源檢查：在接收機(jī)工作狀態(tài)下，斷開(kāi)主電源，檢查應(yīng)急電源工作的可靠性。AI4.21.6.1按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)檢查各按鍵、菜單的操作功能。4.21.6.2輸入（適用時(shí)）船舶海上移動(dòng)通信業(yè)務(wù)標(biāo)識(shí)碼(MMSI)、電臺(tái)呼號(hào)(CALLSIGN)、國(guó)際海事組織編號(hào)(IMONUMBER)、AIS天線位置。4.21.6.3輸入船長(zhǎng)、船型等有關(guān)數(shù)據(jù)。4.21.6.4檢查顯示本船的航向、船速、船首線、時(shí)間、旋轉(zhuǎn)速率的正確性。4.21.6.5操作查看有效范圍內(nèi)其他船舶的信息及船舶、岸臺(tái)發(fā)送的有關(guān)安全短信。4.21.6.6操作短信的編輯、刪除及發(fā)送功能。4.21.7雨刮器、天窗或活動(dòng)頂棚試驗(yàn)內(nèi)容及程序4.21.7.1合上雨刮器電源開(kāi)關(guān)，選擇高低轉(zhuǎn)速，按順序運(yùn)行，當(dāng)雨刮器選擇不同轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，雨刮運(yùn)行應(yīng)該平穩(wěn)及貼緊玻璃，檢查停止運(yùn)行后各雨刮復(fù)位情況的準(zhǔn)確性。4.21.7.2合上天窗或活動(dòng)頂棚電源開(kāi)關(guān)，開(kāi)啟或關(guān)閉天窗或活動(dòng)頂棚，檢查它們的運(yùn)行是否平穩(wěn)順暢，到達(dá)極限位置后能否自動(dòng)停止。當(dāng)中途關(guān)閉電源時(shí)能否穩(wěn)定可靠地保持在當(dāng)時(shí)的位置。到達(dá)關(guān)閉位置時(shí)能否準(zhǔn)確到位，不留縫隙。4.22警鈴系統(tǒng)試驗(yàn)內(nèi)容及程序4.22.1對(duì)警鈴進(jìn)行效用試驗(yàn)，檢查駕駛室、飛橋等處所報(bào)警開(kāi)關(guān)的工作情況，各警燈和警鈴是否工作正常。4.22.2采用主電源和應(yīng)急電源試驗(yàn)火警報(bào)警、集合警鈴的各項(xiàng)功能。4.23全船信息系統(tǒng)按照全船信息系統(tǒng)的圖紙，在控制臺(tái)逐一顯示每個(gè)需要監(jiān)控的信息，確定顯示的信息唯一、及時(shí)、準(zhǔn)確。5航行試驗(yàn)5.1船舶性能試驗(yàn)5.1.1.1.1在足夠水深，風(fēng)力不超過(guò)蒲氏3級(jí)，海浪不超過(guò)3級(jí)條件下，按照船舶設(shè)計(jì)的正車(chē)工況，分別測(cè)定指定工況的船舶航速。5.1.1.1.2試驗(yàn)時(shí)可采用疊標(biāo)法，也可采用其他有效的測(cè)量方法［如差分全球定位系統(tǒng)(DGPS)、北斗測(cè)5.1.1.1.3船舶在進(jìn)入測(cè)區(qū)之前，應(yīng)使主機(jī)達(dá)到每一工況的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。GB／T38312—20195.1.1.1.4對(duì)每一工況進(jìn)行3個(gè)單程試驗(yàn)，按公式(1)求出航速：式中：V—kn);Vkn);VVkn)。5.1.1.1.5測(cè)得的航速應(yīng)進(jìn)行淺水和風(fēng)浪修正。5.1.1.2.1試驗(yàn)時(shí)需測(cè)量記錄風(fēng)向、風(fēng)速、船舶航向、水深、吃水和水流參數(shù)。行時(shí)船舶的慣性停車(chē)縱距、橫距、時(shí)間、船首偏轉(zhuǎn)角度。5.1.2.1.2半速、全速慣性停船試驗(yàn)：船舶在預(yù)定的航向上，以規(guī)定的航速穩(wěn)定直線航行，記錄初始航船舶的航向、航速和距離，試驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)保持舵角為零。5.1.2.1.3全速倒車(chē)停船試驗(yàn)：船舶在預(yù)定的航向上，以規(guī)定的航速穩(wěn)定直線航行，記錄初始航向、航速、主機(jī)轉(zhuǎn)速；從船舶發(fā)出倒車(chē)令開(kāi)始，按主機(jī)操作規(guī)程操作，直到船舶接近對(duì)水移動(dòng)停滯或船速低于記錄表格式參見(jiàn)圖A.20。5.1.3.1.1與測(cè)速試驗(yàn)相同條件下，船舶在全速工況下，測(cè)試船舶的回轉(zhuǎn)操縱性能，包括最大進(jìn)距、最大橫傾角和最大回轉(zhuǎn)直徑，向左、向右的縱距、橫距，戰(zhàn)術(shù)直徑，回轉(zhuǎn)直徑，最大橫傾角?；剞D(zhuǎn)試驗(yàn)結(jié)束，按照相同程序反向操舵進(jìn)行下一個(gè)回轉(zhuǎn)試驗(yàn)。5.1.3.1.3對(duì)于推進(jìn)器船，還應(yīng)按規(guī)定的航速進(jìn)行正倒車(chē)交錯(cuò)回轉(zhuǎn)試驗(yàn)，測(cè)定回轉(zhuǎn)直徑。速及舵角。記錄表格式參見(jiàn)圖A.21。GB／T38312—20195.1.4.1.1與測(cè)速試驗(yàn)相同條件下，保持舵角不變，測(cè)量下列航向變化情況：c5.1.4.1.2保持航向不變，測(cè)量下列操舵情況：c舵角度；記錄表格式參見(jiàn)圖A.22、圖A.23。與測(cè)速試驗(yàn)相同條件下，主操舵裝置的操舵試驗(yàn)如下：系統(tǒng)及操舵站應(yīng)交替進(jìn)行。c制造廠推薦的要求進(jìn)行試驗(yàn)，并記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)。d動(dòng)液壓系統(tǒng)時(shí)的可靠性。2.3°記錄表格式參見(jiàn)圖A.3。GB／T38312—2019其余側(cè)向推進(jìn)器試驗(yàn)按照與測(cè)速試驗(yàn)相同條件，進(jìn)行如下試驗(yàn)：5.1.6.2.1回轉(zhuǎn)速度的記錄參考圖A.21。5.1.6.2.2記錄試驗(yàn)時(shí)各側(cè)推器冷、熱態(tài)絕緣電阻。5.2拋錨試驗(yàn)5.2.1.1在適宜水深、風(fēng)速不超過(guò)蒲氏3級(jí)時(shí)，每個(gè)錨分別拋出各1次，在拋錨過(guò)程中檢查剎車(chē)可靠性，并對(duì)錨機(jī)的各遙控裝置進(jìn)行效用試驗(yàn)。5.2.1.2錨拋定后，用甲板止鏈器定位錨鏈，再開(kāi)慢倒車(chē)或利用潮流和風(fēng)向?qū)㈠^鏈拉緊、檢查止鏈器的可靠性。5.2.1.3錨收妥后，檢查錨和船體的貼合情況是否良好，止鏈器位置是否正確及錨和止鏈器的緊固裝置是否可靠。5.2.1.4在試驗(yàn)過(guò)程中做如下檢查：和翻鏈現(xiàn)象；5.2.2.1測(cè)量記錄電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流、工作電流、電壓及轉(zhuǎn)速。記錄表格式參見(jiàn)圖A.1、圖A.2。5.2.2.2測(cè)量并記錄電動(dòng)機(jī)控制設(shè)備的冷、熱態(tài)絕緣電阻值。5.3主推進(jìn)系統(tǒng)試驗(yàn)5.3.1.1.1電啟動(dòng)試驗(yàn)。蓄電池的總?cè)萘繎?yīng)在不補(bǔ)充電的情況下，每臺(tái)主機(jī)冷態(tài)連續(xù)啟動(dòng)不少于6次，輔機(jī)的啟動(dòng)次數(shù)不少于3次。5.3.1.1.2用齒輪箱傳動(dòng)、具有倒順車(chē)結(jié)構(gòu)的主機(jī)應(yīng)進(jìn)行倒順車(chē)試驗(yàn)。GB／T38312—20195.3.1.1.3機(jī)旁應(yīng)急操縱，檢查主機(jī)機(jī)旁應(yīng)急啟動(dòng)和操縱。5.3.1.2.1應(yīng)急停機(jī)試驗(yàn)。對(duì)駕駛室、機(jī)旁等應(yīng)急停機(jī)裝置進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)主機(jī)應(yīng)急停機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作可靠性及相應(yīng)報(bào)警功能。5.3.1.2.2報(bào)警裝置試驗(yàn)。依據(jù)主機(jī)所設(shè)置的報(bào)警點(diǎn)表項(xiàng)，用模擬方法進(jìn)行各報(bào)警點(diǎn)檢驗(yàn)，確認(rèn)高溫、低壓等報(bào)警裝置的準(zhǔn)確性。115%5.3.1.3主推進(jìn)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)5.3.1.3.1主推進(jìn)柴油機(jī)航行實(shí)驗(yàn)的工況及時(shí)間按表4規(guī)定。表4主柴油機(jī)航行實(shí)驗(yàn)的工況和實(shí)驗(yàn)時(shí)間工況轉(zhuǎn)速百分比試驗(yàn)時(shí)間/min1最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速（根據(jù)設(shè)備廠說(shuō)明書(shū)確定）5250%5375%4100%30~605110%56倒車(chē)10（不可行時(shí)可采用效用試驗(yàn)）5.3.1.3.2在試驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)巡回對(duì)主機(jī)各活動(dòng)部件進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)無(wú)不正常發(fā)熱、振動(dòng)和異常響聲以5.3.1.3.3在試驗(yàn)過(guò)程中，需要時(shí)對(duì)主機(jī)各缸初步調(diào)整的熱工參數(shù)進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)與說(shuō)明書(shū)要求無(wú)較大差異。5.3.1.3.4在試驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)巡回對(duì)服務(wù)主機(jī)的泵、管系和附屬設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)工作情況正常，工作壓力符合主機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的要求。5.3.1.3.5在試驗(yàn)過(guò)程中，對(duì)主機(jī)操縱和信號(hào)裝置等進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)操縱到位性，信號(hào)裝置和相關(guān)儀表的準(zhǔn)確性。5.3.1.3.6在試驗(yàn)過(guò)程中，巡回對(duì)帶動(dòng)的軸系進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)異常響聲和振動(dòng)，中間軸、尾軸等軸承無(wú)不正常發(fā)熱，尾軸管密封軸封無(wú)不正常泄漏。5.3.1.3.7在試驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)持續(xù)性進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)無(wú)停機(jī)或停機(jī)時(shí)間符合認(rèn)可要求。應(yīng)對(duì)軸系軸承及各運(yùn)動(dòng)部件溫度進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)符合說(shuō)明書(shū)或認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)的要求。5.3.1.3.9為主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)服務(wù)的泵、輔助設(shè)備、海底閥箱應(yīng)替代使用。整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程必須連續(xù)進(jìn)行，中間5.3.1.3.10檢查軸系工作情況，離合器（若有）應(yīng)無(wú)跟轉(zhuǎn)打滑，操縱應(yīng)靈活可靠，檢查齒輪箱（若有軸5.3.1.3.11主機(jī)航行試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)對(duì)主機(jī)底腳螺栓，貫穿螺栓和側(cè)向支撐等進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)緊固程度。GB／T38312—20195.3.1.3.12主機(jī)換向試驗(yàn)，測(cè)定在最低穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速下，從換向操縱開(kāi)始到主機(jī)在相反方向開(kāi)始工作為止所需的時(shí)間。換向試驗(yàn)次數(shù)不少于3次。軸系制動(dòng)裝置的效用試驗(yàn)應(yīng)不少于3次。記錄表格式參見(jiàn)圖A.12。在集中控制臺(tái)操作部位時(shí)，機(jī)組控制方式選為自動(dòng)工況：選定進(jìn)出港工況。系統(tǒng)如有兩臺(tái)及以上發(fā)電機(jī)時(shí)，保持有兩臺(tái)機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行。啟動(dòng)全部推進(jìn)電機(jī)，系統(tǒng)所有機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行。選定航行工況。啟動(dòng)全部推進(jìn)電機(jī)，將車(chē)位設(shè)定從0轉(zhuǎn)速到正向最大轉(zhuǎn)操作部位設(shè)置在駕駛室操作。系統(tǒng)如有兩臺(tái)及以上發(fā)電機(jī)時(shí)，兩臺(tái)的機(jī)組并聯(lián)供電，通過(guò)主航車(chē)鐘將轉(zhuǎn)速設(shè)定到所需車(chē)位，進(jìn)行以下試驗(yàn)：以上各項(xiàng)試驗(yàn)時(shí)測(cè)量完成時(shí)間。所有機(jī)組并聯(lián)供電，通過(guò)主航車(chē)鐘將轉(zhuǎn)速設(shè)定到所需車(chē)位，進(jìn)行以下試驗(yàn)：以上各項(xiàng)試驗(yàn)時(shí)測(cè)量完成時(shí)間。5.3.2.1.5.1.1由一臺(tái)機(jī)組供電單電機(jī)推進(jìn)。操車(chē)位置選擇為駕駛室控制。通過(guò)推進(jìn)控制臺(tái)主航車(chē)鐘將電機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)定為低速，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定后，模擬通信網(wǎng)絡(luò)故障。GB／T38312—2019將系統(tǒng)選擇為駕控臺(tái)控制方式，通過(guò)駕控臺(tái)操作面板將變頻控制柜啟動(dòng)，分別模擬外部故障、電機(jī)溫度高故障、電機(jī)軸承溫度高故障等故障。檢查系統(tǒng)狀態(tài)。系統(tǒng)給出故障報(bào)警、推進(jìn)系統(tǒng)將停機(jī)。必須先排除故障，并進(jìn)行故障復(fù)位后，系統(tǒng)才可能正常啟動(dòng)。將系統(tǒng)選擇為駕駛室控制方式，通過(guò)控制臺(tái)操作鍵使變頻控制柜進(jìn)入合閘控制過(guò)程，模擬主斷路器未合閘故障。檢查系統(tǒng)狀態(tài)。系統(tǒng)不能進(jìn)入“運(yùn)行”狀態(tài)，并給出故障報(bào)警，同時(shí)封鎖合閘命令，即將合閘控制信號(hào)置為低電平。聯(lián)鎖控制功能試驗(yàn)內(nèi)容如下：當(dāng)電機(jī)的冷卻系統(tǒng)未正常運(yùn)轉(zhuǎn)前，變頻控制柜將無(wú)法進(jìn)入“運(yùn)行”狀態(tài)，即系統(tǒng)不可能投入運(yùn)行。若有一臺(tái)配電變壓器饋電開(kāi)關(guān)合閘，另外一臺(tái)配電變壓器饋電開(kāi)關(guān)無(wú)法合閘。在航行工況，啟動(dòng)所有推進(jìn)電機(jī)，設(shè)定0速到正向最大轉(zhuǎn)速各車(chē)位運(yùn)行，其中常用航速運(yùn)行時(shí)間不5.3.2.2.1按照制造廠推薦的要求記錄試驗(yàn)參數(shù)。5.3.2.2.2記錄電力推進(jìn)系統(tǒng)的冷、熱態(tài)絕緣電阻。5.4柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行試驗(yàn)5.4.1.1船舶進(jìn)行航行試驗(yàn)時(shí)，各柴油發(fā)電機(jī)組互相替換配合主機(jī)工作。5.4.1.2電站的自動(dòng)控制系統(tǒng)包括監(jiān)測(cè)、控制及報(bào)警在試航時(shí)檢查其功能和動(dòng)作是否準(zhǔn)確可靠。5.4.1.3啟動(dòng)船上最大功率電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)。5.4.2.1在各種工況下測(cè)量和記錄電站的各種有關(guān)數(shù)據(jù)及柴油機(jī)的油、水、氣的溫度和壓力。5.4.2.2記錄表格式參見(jiàn)圖A.14。5.5警鈴系統(tǒng)在船舶全速航行狀態(tài)下在駕駛室和飛橋（若有）啟動(dòng)報(bào)警器，檢查各警鈴和警燈的工作情況。5.6無(wú)線電通信設(shè)備在全速航行狀態(tài)下對(duì)各無(wú)線電通信設(shè)備進(jìn)行效用試驗(yàn)。GB／T38312—20195.7航行設(shè)備象限自差。5.7.1.1.2剩余磁差測(cè)定：在完成自差校正后，將船舶引入四個(gè)主磁航向和四個(gè)磁偶點(diǎn)航向，通過(guò)測(cè)量疊標(biāo)的羅方位求出剩余自差。記錄不同航向時(shí)所測(cè)量疊標(biāo)羅方位及對(duì)應(yīng)航向值等求出自差值。用雷達(dá)的固定距標(biāo)和活動(dòng)距標(biāo)在最大量程上測(cè)量目標(biāo)，檢查雷達(dá)工作情況，測(cè)量最大作用距離。5.7.2.1.2盲區(qū)測(cè)試（最小作用距離在船舶系泊或錨泊時(shí)，將量程置于最小擋，采用適當(dāng)方法，測(cè)量本船雷達(dá)的最小作用距離。標(biāo)。實(shí)時(shí)用測(cè)向分羅經(jīng)和雷達(dá)測(cè)量目標(biāo)方位，以羅經(jīng)測(cè)量值為準(zhǔn)，共測(cè)10次，確定雷達(dá)方位精度。5.7.2.1.4效用試驗(yàn)：用雷達(dá)進(jìn)行距離和方位定位，檢查定位準(zhǔn)確性（若在航標(biāo)附近，可與航標(biāo)位置進(jìn)行5.7.2.1.5電磁兼容性檢查：結(jié)合全船的電磁兼容性試驗(yàn)，檢查雷達(dá)與其他電氣、電子設(shè)備之間的相互干擾情況。記錄各種試驗(yàn)結(jié)果，整理編寫(xiě)試驗(yàn)報(bào)告。記錄表格式參見(jiàn)圖A.24。GP5.7.3.1定位效用試驗(yàn)如下：進(jìn)行比較；5.7.3.2電磁兼容性檢查：結(jié)合全船電磁兼容性試驗(yàn)，檢查設(shè)備與其他電氣、電子裝置相互干擾情況。5.7.4.1.1測(cè)量深度正確性檢查如下：GB／T38312—2019儀器測(cè)得水深相比較，檢查測(cè)深的正確性；作的可靠性；5.7.4.1.2電磁兼容性檢查：結(jié)合全船電磁兼容性試驗(yàn)，檢查測(cè)深儀與其他電氣、電子設(shè)備的相互干擾情況。記錄表格式參見(jiàn)圖A.25。5.8船體振動(dòng)測(cè)試5.8.1.1.1船舶應(yīng)自由漂浮在水面上，氣象條件良好，足夠水深和距岸足夠距離，螺旋槳全部浸沒(méi)于水個(gè)測(cè)量點(diǎn)，方向