鐵路安全規(guī)章制度管理辦法（3篇）

第11頁共11頁鐵路安全規(guī)章制度管理辦法第一條本公司為求倉庫作業(yè)合理化，特制定本辦法，凡本公司有關(guān)商品的管理事項(xiàng)，悉依本辦法辦理。第二條本辦法所稱商品，系指為應(yīng)銷售需要而儲(chǔ)存的各型商品及其供應(yīng)品。第三條本辦法所稱商品管理，包括存量計(jì)劃與控制、進(jìn)貨、出貨、試用、調(diào)貨、保管、商品帳務(wù)作業(yè)與作業(yè)流程及商品運(yùn)輸?shù)??！醮尕浻?jì)劃與控制第一條本公司各項(xiàng)商品的存量，應(yīng)由倉庫部妥為控制，以避免資金呆滯或存量不足影響銷貨，期以達(dá)成適貨、適量、適時(shí)的商品供應(yīng)目標(biāo)。第二條銷路較廣的商品，倉庫部應(yīng)于每月____日（或隨時(shí)）會(huì)同各有關(guān)部門，參照以往銷售記錄、市場狀況及營業(yè)計(jì)劃等因素，分別機(jī)動(dòng)制訂最合適的訂購點(diǎn)、訂購量以及安全存量。第三條訂有訂購點(diǎn)、訂購量及安全存量的商品，應(yīng)由倉庫部確實(shí)據(jù)以控制，存量到達(dá)訂購點(diǎn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)申請購貨補(bǔ)充。□進(jìn)貨第一條所有商品，不論購入、銷貨退回、舊貨估回或試用、表演收回等，均應(yīng)經(jīng)倉管單位檢驗(yàn)后始得入庫。第二條倉管單位應(yīng)將每項(xiàng)進(jìn)庫的商品，限于翌日清晨以前詳加驗(yàn)收后，列記商品型號入帳，俾憑以控制每件商品的性能。第三條商品的驗(yàn)收，應(yīng)依有關(guān)的訂購單、提貨單、驗(yàn)收單等所列的品名、型號或規(guī)格辦理驗(yàn)收。如發(fā)覺型號、規(guī)格不符或外箱破損等情形時(shí)，應(yīng)即通知進(jìn)貨或采購單位辦理。第四條因試用、表演、更換、銷貨退回、調(diào)貨等而重新入庫的商品，于交回時(shí)應(yīng)保持領(lǐng)用時(shí)的狀況，若有損壞，應(yīng)由倉庫部會(huì)同服務(wù)部鑒定修護(hù)費(fèi)用后，由領(lǐng)貨人照價(jià)賠償，若附件遺失或不全時(shí)，則應(yīng)由領(lǐng)貨人依據(jù)商品價(jià)格賠償。第五條進(jìn)貨單位收貨時(shí)，如發(fā)覺附件短少、數(shù)量不符或商品破損、性能變質(zhì)時(shí)，最遲應(yīng)于收貨次日通知發(fā)貨單位，否則概以完整論。第六條各單位不得于銷貨退回時(shí)未經(jīng)倉管單位簽認(rèn)而自行于銷貨報(bào)告上予以銷退。□出貨第一條倉管單位應(yīng)在下列六種情況下出貨：1.交貨。2.交客戶試用。3.示范表演。4.本公司同仁之職前或在職訓(xùn)練使用。5.展示中心陳列。6.本公司各單位因業(yè)務(wù)需要而借用。第二條除上述各項(xiàng)出貨外，總公司倉庫部可隨時(shí)視實(shí)際情形的需要對分公司出貨。第三條各項(xiàng)出貨除倉庫部對分公司的出貨應(yīng)憑分公司填具的"商品（供應(yīng)品）訂貨單"出貨外，其余各項(xiàng)出貨應(yīng)由出貨人出示業(yè)經(jīng)其單位主管親筆簽準(zhǔn)的"商品（供應(yīng)品）領(lǐng)貨單"及"商品（附件）領(lǐng)貨記錄卡"向倉管人員出貨。第四條倉庫部于接到分公司的訂貨單時(shí)，應(yīng)即于當(dāng)日發(fā)貨，如缺貨而須調(diào)撥供應(yīng)時(shí)，亦應(yīng)于當(dāng)日回復(fù)預(yù)定供貨的日期。第五條倉庫部庫存充足時(shí)，應(yīng)依據(jù)過去的銷售資料統(tǒng)計(jì)及各分公司市場需要的預(yù)測，隨時(shí)注意分公司庫存情形，將庫存商品依比例分配給各分公司。第六條任何出貨，倉管人員均應(yīng)于出貨當(dāng)日將有關(guān)資料入帳，以利存貨的控制。第七條各單位人員向倉管單位領(lǐng)貨時(shí)，應(yīng)在倉庫的____理，不得隨意自行進(jìn)入倉庫內(nèi)部，各倉管人員得拒絕任何人擅自入內(nèi)。第八條出貨人于商品領(lǐng)出時(shí)，應(yīng)同時(shí)要求倉管人員詳予檢查商品的性能、品質(zhì)及附件是否優(yōu)良或齊全，否則概以完整論。第六條各倉除倉管人員外，其他人員未經(jīng)允許不得擅自進(jìn)入。第七條倉管人員對于所經(jīng)管的庫存商品應(yīng)予嚴(yán)密稽核清點(diǎn)，各倉并得隨時(shí)受單位主管或財(cái)務(wù)部稽核人員的抽點(diǎn)。第八條每年年終，倉庫部應(yīng)會(huì)同財(cái)務(wù)部、服務(wù)部等共同辦理總盤存，盤存時(shí)必須實(shí)地查點(diǎn)商品的規(guī)格、數(shù)量是否與帳面的記載相符。第九條盤點(diǎn)后應(yīng)由盤點(diǎn)人員填具盤存報(bào)告表，如有數(shù)量短少、品質(zhì)不符或損毀情況，應(yīng)詳加注明后由倉管人員簽名負(fù)責(zé)。第十條盤點(diǎn)后如有盤盈或不可避免的虧損情形時(shí)，應(yīng)由倉管單位主管呈現(xiàn)董事長核準(zhǔn)調(diào)整，若為保管責(zé)任短少時(shí)，則由倉庫部經(jīng)管人員負(fù)責(zé)賠償。第十一條直接保管商品的倉管人員異動(dòng)時(shí)，應(yīng)由其所屬的單位主管查列庫存商品的移交清冊后，再由交接雙方會(huì)同監(jiān)交人員實(shí)地盤存?！跎唐穾?wù)作業(yè)與作業(yè)流程第一條凡商品的進(jìn)貨如系新購，則采購單位應(yīng)負(fù)責(zé)于抵庫前三日內(nèi)將有關(guān)的訂購單、提單、或驗(yàn)收單等交倉管單位，才由倉管單位憑以驗(yàn)收登帳；抵庫之商品如系商品類，則倉管人員應(yīng)將其型號等詳列于"型號登記簿"上，如系供應(yīng)品，則應(yīng)將其規(guī)格、數(shù)量等詳細(xì)登入"存貨日記簿"上，倉管單位并應(yīng)于進(jìn)貨的怠日，根據(jù)實(shí)際進(jìn)貨之規(guī)格、數(shù)量填制"商品（供應(yīng)品）進(jìn)庫單"，除第四聯(lián)自行留存外，余第一、二、三聯(lián)應(yīng)即轉(zhuǎn)送財(cái)務(wù)部入帳。第二條各分公司的進(jìn)貨應(yīng)憑"商品（供應(yīng)品）訂貨單"向倉庫部訂貨。第三條倉庫部對各分公司的訂貨，應(yīng)于接到訂貨單的當(dāng)日答復(fù)并出貨，出貨時(shí)應(yīng)填制"商品（供應(yīng)品）調(diào)撥單"，除第四聯(lián)自存外，第一、二、三聯(lián)應(yīng)連同商品寄送進(jìn)貨單位簽收進(jìn)貨之。第四條各分公司于收到倉庫部寄下的商品時(shí)，應(yīng)即根據(jù)"貨品交運(yùn)明細(xì)表"及"商品（供應(yīng)品）調(diào)撥單"上所載的進(jìn)貨內(nèi)容辦理驗(yàn)收進(jìn)貨后，于"商品明細(xì)表"或"存貨日記簿"上入帳，"商品（供應(yīng)品）調(diào)撥單"應(yīng)于驗(yàn)收無誤時(shí)簽收后，將其第二聯(lián)寄還倉庫部，第三聯(lián)連同"貨品交運(yùn)明細(xì)表"第二聯(lián)寄送財(cái)務(wù)部，第一聯(lián)自行留存。第五條倉管人員應(yīng)就所保管的商品按型號或規(guī)格分別列記于"型號明細(xì)表"或"存貨日記簿"上。第六條庫存任何商品的出貨，一律限由領(lǐng)貨人出示業(yè)經(jīng)單位主管簽準(zhǔn)的"商品（供應(yīng)品）領(lǐng)貨單"，營業(yè)單位人員并應(yīng)另填"商品（附件）領(lǐng)貨卡"等作為出貨的憑單。第七條"商品（供應(yīng)品）領(lǐng)貨單"一式兩聯(lián)，第一聯(lián)由領(lǐng)貨人交單位會(huì)計(jì)員存查，第二聯(lián)由倉管單位存查。"商品（附件）領(lǐng)貨卡"由倉管單位于每月月底當(dāng)天將營業(yè)單位各月內(nèi)所領(lǐng)出商品尚未還倉部分逐一依人員別過入新卡后，發(fā)文至各單位并由各單位會(huì)計(jì)員統(tǒng)一代為保管。第八條庫存商品經(jīng)出貨后，倉管人員應(yīng)即于當(dāng)日憑"商品（供應(yīng)品）領(lǐng)貨單"上的記載登入"型號登記簿"中有關(guān)的記載欄內(nèi)，作為該商品去向的追蹤，"商品（附件）領(lǐng)貨記錄卡"則應(yīng)于出貨時(shí)，由倉管人員簽注后，即交還原出貨人。第九條領(lǐng)貨人除于出貨的當(dāng)日即行開立____交貨外，否則統(tǒng)限于出貨的當(dāng)日下午下班前將領(lǐng)出的商品歸還倉管單位。如經(jīng)持往客戶處試用致無法還倉時(shí)，亦應(yīng)于出貨的當(dāng)日下午下班前，將業(yè)經(jīng)客戶正式蓋章簽收或單位主管簽準(zhǔn)的"商品試用簽收單"，持交倉管人員保管。第十條領(lǐng)出的商品如系已洽妥欲交貨者，則領(lǐng)貨人應(yīng)于出貨后，根據(jù)"商品（附件）領(lǐng)貨記錄卡"上的型號、號碼等有關(guān)的資料，另填"交貨通知請示單"，請示核準(zhǔn)后，交單位會(huì)計(jì)員開立____。第十一條各營業(yè)單位的會(huì)計(jì)員于開立____時(shí)應(yīng)先核對"交貨通知請示單"內(nèi)有關(guān)客戶名稱、型號、號碼等的記載是否與"商品（附件）領(lǐng)用記錄卡"上所載相符，同時(shí)并應(yīng)根據(jù)卡上所載內(nèi)容詳細(xì)記載于____摘要欄內(nèi)，不得誤登或漏登。第十二條領(lǐng)出的商品如系供客戶試用、表演或更換等而還倉時(shí)，原領(lǐng)貨人應(yīng)將商品及"商品（附件）領(lǐng)用記錄卡"一并持至倉庫部，由倉管人員負(fù)責(zé)驗(yàn)收后在"商品（附件）領(lǐng)用記錄卡"上簽收并將原領(lǐng)貨人的"商品（供應(yīng)品）領(lǐng)貨單"加注商品還倉日期后作廢。還倉的商品若經(jīng)發(fā)現(xiàn)有毀損或附件短缺情形時(shí)，則倉管人員應(yīng)依據(jù)實(shí)際驗(yàn)收情形，另行填制"商品（附件）毀損賠償明細(xì)單"，交由領(lǐng)貨人簽認(rèn)后，第一聯(lián)由領(lǐng)貨人留存，第二聯(lián)送財(cái)務(wù)部扣款，第三聯(lián)由倉管人員留存。第十三條凡營業(yè)單位于銷售商品時(shí)應(yīng)客戶要求必須估回舊貨時(shí)，應(yīng)依"權(quán)責(zé)劃分辦法"的規(guī)定，事先請示核準(zhǔn)后，始得辦理估回舊貨手續(xù)。舊貨估回時(shí)，應(yīng)即填制"商品（供應(yīng)品）進(jìn)庫單"同時(shí)在備注欄內(nèi)注明"舊貨估回"等字樣，并依"權(quán)責(zé)劃分辦法"的規(guī)定，呈請簽準(zhǔn)后，連同商品向倉管單位辦理商品進(jìn)倉。第十四條倉管人員于收到估回舊貨的商品時(shí)，應(yīng)依"商品（供應(yīng)品）進(jìn)庫單"上所載的內(nèi)容，辦理簽收入帳，第二聯(lián)交由原持貨人持回，交單位會(huì)計(jì)員附于當(dāng)日的貨報(bào)告上，一并送交財(cái)務(wù)部稽核，第三聯(lián)由倉庫部留存。第十五條凡營業(yè)單位于銷售商品時(shí)遇有銷貨退回情形發(fā)生時(shí)，應(yīng)即填制"商品（供應(yīng)品）進(jìn)庫單"同時(shí)在備注欄內(nèi)注明"銷貨退回"字樣，并依"權(quán)責(zé)劃分辦法"的規(guī)定呈請簽準(zhǔn)后，連同商品向倉管單位辦理貨物進(jìn)倉。第十六條倉管人員于收到銷貨退回的商品時(shí)，應(yīng)即行詳細(xì)檢查，如無毀損或附件短少情形者，應(yīng)即在"商品（供應(yīng)品）進(jìn)庫單"上予以簽收后同時(shí)登入"商品登記簿"，內(nèi)并將"商品（供應(yīng)品）進(jìn)庫單"的第一聯(lián)轉(zhuǎn)送財(cái)務(wù)部入帳，第二聯(lián)交由原持貨人持回交單位會(huì)計(jì)員辦理銷貨退回手續(xù)后附于當(dāng)日的銷貨報(bào)告上一并送交財(cái)務(wù)部稽核，第三聯(lián)倉庫部留存。如商品經(jīng)倉管人員檢查發(fā)現(xiàn)有毀損或附件短少情形時(shí)，應(yīng)即依實(shí)際驗(yàn)收的情形另行填制"商品（附件）毀損賠償明細(xì)單"，交由原持商品人簽認(rèn)后，第一聯(lián)由原持商品人留存，第二聯(lián)送財(cái)務(wù)部扣款，第三聯(lián)由倉管人員留存。第十七條供應(yīng)品經(jīng)出貨后，如系耗用，則領(lǐng)貨人應(yīng)填具"附件（供應(yīng)品）耗用單"，并依，"權(quán)責(zé)劃分辦法"規(guī)定呈報(bào)核準(zhǔn)后，交倉管單位憑以銷帳。第十八條各營業(yè)單位會(huì)計(jì)員于填制銷貨報(bào)告時(shí)，不得有漏填型號的事情發(fā)生。凡未經(jīng)出貨，各營業(yè)單位會(huì)計(jì)員不得擅自虛開____。如因?qū)嶋H需要應(yīng)由該筆交易的經(jīng)辦人事先書面層呈所屬副總經(jīng)理核準(zhǔn)后，始得先行開立____，惟該書面報(bào)告應(yīng)隨同銷貨報(bào)告轉(zhuǎn)送倉管單位保管之，如未經(jīng)附送書面報(bào)告者，一律不予核計(jì)實(shí)績。第十九條倉管人員應(yīng)每日根據(jù)銷貨報(bào)告分別銷帳，不得誤銷或漏銷。第二十條庫存商品如因不可避免的因素，致有所毀損或待料時(shí)，倉管人員應(yīng)填具"商品送修單"述明缺件或故障情形，連同商品送服務(wù)單位修護(hù)。分公司若無法自行克服時(shí)，亦應(yīng)填具"商品送修單"，并應(yīng)將貨物寄送倉庫部，統(tǒng)由倉庫部轉(zhuǎn)送服務(wù)部修護(hù)。第二十一條"商品送修單"一式四聯(lián)，第一聯(lián)由送修單位倉管人員存查，第二、三聯(lián)由送修單位連同商品送倉庫部轉(zhuǎn)送服務(wù)部簽收后，第二聯(lián)由倉庫部留存，第三聯(lián)由服務(wù)部留存，第四聯(lián)由服務(wù)部填妥預(yù)定修妥日期后，寄還送修單位交倉管人員收存。第二十二條服務(wù)部修妥送修的商品后，應(yīng)將原留存的"商品送修單"第三聯(lián)及商品一并持交倉庫部并由倉管人員簽收后收存，如該商品系分公司送修的商品，則倉管人員應(yīng)于兩日內(nèi)寄還送修單位。第二十三條分公司送修的待料商品，除非向倉庫部辦理調(diào)撥手續(xù)轉(zhuǎn)由倉庫部進(jìn)貨，否則一律視為存貨帳上的庫存商品。第二十四條倉管人員應(yīng)于每日自行清點(diǎn)所經(jīng)管的商品，分公司的倉管人員并應(yīng)于每周末及每月月底當(dāng)天清點(diǎn)后，填制"商品存貨月報(bào)表"及"供應(yīng)品存貨月報(bào)表"寄送總公司倉庫部及財(cái)務(wù)部核對，倉庫部在核對無誤后，于次月____日前呈報(bào)迄上月底止全公司"商品存貨月報(bào)表"及"供應(yīng)品存貨月報(bào)表"?！跎唐愤\(yùn)輸?shù)谝粭l本章所稱"商品運(yùn)輸"系指業(yè)經(jīng)抵達(dá)本公司倉庫部的一切商品其正式銷售前之運(yùn)送，凡新購商品其抵庫前的一切運(yùn)輸問題概由采購單位負(fù)責(zé)與供貨廠商洽辦。第二條凡有關(guān)倉庫部與各單位間的商品運(yùn)輸，包括運(yùn)輸人員、運(yùn)輸車輛、車輛調(diào)配、貨品包裝托寄、保險(xiǎn)、索賠等，概由倉庫部負(fù)責(zé)，并會(huì)同有關(guān)單位辦理。第三條凡本公司庫存商品的運(yùn)輸，除由公司備置車輛輸送外，并視實(shí)際業(yè)務(wù)的需要，由倉庫部會(huì)同總務(wù)部洽請托運(yùn)處托運(yùn)。第四條商品運(yùn)輸前，倉管人員應(yīng)妥善處理裝箱、包裝、搬運(yùn)等工作，以確保運(yùn)輸商品的安全。第五條商品交運(yùn)時(shí)，倉管人員除應(yīng)將交運(yùn)件數(shù)詳細(xì)登載于"貨品交運(yùn)明細(xì)表"上，交由運(yùn)送人員持往運(yùn)往單位憑以簽收外，并應(yīng)另行填制"商品（供應(yīng)品）調(diào)撥單"寄往運(yùn)往單位簽復(fù)，同時(shí)作為其進(jìn)貨的入帳憑證。第六條凡商品經(jīng)由公司車輛運(yùn)送時(shí)，有關(guān)車輛的調(diào)配等悉依"車輛管理辦法"辦理。企業(yè)部定貨單編號辦法□附則第一條各分公司商品管理可本辦法辦理。第二條本辦法自呈奉總經(jīng)理核準(zhǔn)之日起實(shí)施。1.凡本公司產(chǎn)品的訂貨單編號及工程承攬的工作號，均依本辦法的規(guī)定編訂。2.本編號由____位數(shù)字組成，共分三段，其代表內(nèi)容如下：（1）合約號。____位數(shù)字，各企業(yè)部從0001依次與客戶所訂合約次序流水編號，每三年另從頭開始。（2）項(xiàng)號。同一合約內(nèi)有多項(xiàng)不同工程須分別登記成本或分別計(jì)價(jià)者，又如同一合約內(nèi)有多項(xiàng)規(guī)范不同須分別登記成本，分別計(jì)價(jià)，分別發(fā)工制造者，均在同一合約號后附加兩位數(shù)字之流水編號，不同合約號之項(xiàng)號均從01開始，一合約只有一種二種工程或一種產(chǎn)品者，此項(xiàng)號乃為01。（3）變號：表某合約中某項(xiàng)遇設(shè)計(jì)變更，規(guī)范變更，數(shù)量變更者依次編為1、2、3……。各上項(xiàng)變更則為0。3.各項(xiàng)工程或各項(xiàng)產(chǎn)品制造的發(fā)工、領(lǐng)料、成本等制造費(fèi)用均以此項(xiàng)編號歸戶登帳，工程及制造進(jìn)度的追蹤亦以此為準(zhǔn)。注。鐵路安全規(guī)章制度管理辦法（二）一、目的為確保公司各項(xiàng)規(guī)章制度的即時(shí)性、科學(xué)性、有效性和可操作性，實(shí)現(xiàn)對規(guī)章制度的長效管理，不斷完善公司各級規(guī)章制度體系建立，促進(jìn)公司各項(xiàng)事務(wù)的規(guī)范管理，根據(jù)工作實(shí)際，制定本辦法。二、適用范圍本制度適用于調(diào)整公司各項(xiàng)內(nèi)部管理工作關(guān)系的工作制度、細(xì)則、辦法、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程及其它政策性文件等。三、職責(zé)1、公司總經(jīng)理辦公室負(fù)責(zé)審核、發(fā)布公司安全環(huán)保方面的管理規(guī)章制度、操作規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。2、公司總經(jīng)理辦公室、辦公室負(fù)責(zé)公司安全環(huán)保方面的管理規(guī)章制度、操作規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)的擬定、修改完善和評審、考核。3、公司各部門負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行。四、工作程序1、申報(bào)、立項(xiàng)、起草（1）申報(bào)辦公室負(fù)責(zé)____公司年度安全環(huán)保規(guī)章制度、操作規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)的需求調(diào)查，各職能部門應(yīng)根據(jù)實(shí)際工作情況，對本部門安全環(huán)保規(guī)章制度建設(shè)工作進(jìn)行合理安排，科學(xué)預(yù)測本部門當(dāng)年的規(guī)章制度建設(shè)需求。（2）立項(xiàng)辦公室應(yīng)根據(jù)公司的戰(zhàn)略規(guī)劃、結(jié)合當(dāng)前的重點(diǎn)工作和中心工作，對規(guī)章制度需求進(jìn)行評估、立項(xiàng)。（3）起草辦公室根據(jù)管理需要起草規(guī)章制度初稿。2、論證、審定和發(fā)布（1）論證辦公室負(fù)責(zé)____規(guī)章制度的專題論證，論證的主要內(nèi)容包括：1）制定、修改和發(fā)布規(guī)章制度的主體，是否符合本部門的職能，是否超越權(quán)限；2）規(guī)章制度是否符合有關(guān)上位政策、法規(guī)、文件的規(guī)定；3）規(guī)章制度合理性、現(xiàn)實(shí)性與公司內(nèi)部其它規(guī)定是否統(tǒng)一、協(xié)調(diào)；4）規(guī)章制度內(nèi)容所涉及的管理措施是否合理、有效，是否有明確的程序和要求。（2）審定經(jīng)論證有必要進(jìn)行修改的，發(fā)回起草部門進(jìn)行修改，再次論證通過后，提交領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行最終審定。（3）發(fā)布總經(jīng)理辦公室對規(guī)章制度進(jìn)行審核通過后，由公司按照規(guī)定的發(fā)文程序正式辦文，及時(shí)下發(fā)。3、評估、修改（1）評估總經(jīng)理辦公室在評價(jià)規(guī)章制度實(shí)施過程中，在適用范圍、合理性和可操作性等方面的情況，查找并確定規(guī)章制度在實(shí)施范圍、具體措施以及實(shí)施效果等方面存在的問題。（2）修改辦公室，應(yīng)當(dāng)根據(jù)工作的實(shí)際需要，對本部門職能范圍內(nèi)的規(guī)章制度及時(shí)進(jìn)行修改，進(jìn)一步理順各項(xiàng)工作程序，確保實(shí)施效果。五、附則1、本制度由辦公室負(fù)責(zé)解釋；2、本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。遵守規(guī)章制度，確保鐵路安全暢通進(jìn)入二十一世紀(jì)，隨著科技飛速發(fā)展，我國鐵路建設(shè)也進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期，其間我國鐵路已成功實(shí)施了六次大面積提速，這對我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到積極的做用。我，作為一名當(dāng)代年輕鐵路信號工能夠目睹祖國鐵路建設(shè)現(xiàn)代化成就而身感自豪，同時(shí)，我也努力為祖國鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的光榮事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。我所從事的鐵路信號工作是保障鐵路運(yùn)輸安全和暢通的重要組成力量，它肩負(fù)著鐵路信號設(shè)備的____與維護(hù)，并時(shí)刻保證信號設(shè)備能夠安全正常地運(yùn)行，由于近年來我國鐵路運(yùn)輸密度加大，行車速度逐步提高，牽引重量不斷增加，大量新技術(shù)，新設(shè)備都相繼投入使用，這就對我們一線信號職工基本技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)提出了更高的要求，我們職工的基本技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)應(yīng)不斷地由滯后型想適應(yīng)型轉(zhuǎn)變，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到鐵路行車安全，設(shè)備安全及人身安全，所以無論是在工作或是生活當(dāng)中，我們都應(yīng)不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)及政治學(xué)習(xí)，努力提高技能水平，掌握過硬本領(lǐng)，服從____安排，按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，恪盡職守，并熟記各種安全生產(chǎn)規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一”的觀念，做到“四懂”“四會(huì)”，這樣我們的信號設(shè)備才能得到更好的保障，我們的鐵路運(yùn)輸企業(yè)才能具有更強(qiáng)的競爭力，才能更好的為人民服務(wù)。安全是鐵路運(yùn)輸?shù)纳€，是鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的永恒的主題，鐵路運(yùn)輸安全不僅影響著我們企業(yè)自身的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益，也對社會(huì)政治和經(jīng)濟(jì)造成重大影響。鐵路運(yùn)輸安全是運(yùn)輸生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)行秩序正常，旅客生命財(cái)產(chǎn)平安無險(xiǎn)，貨物和運(yùn)輸設(shè)備完好無損的綜合表現(xiàn)，也是在運(yùn)輸生產(chǎn)全過程中為達(dá)到上述目的而進(jìn)行的全過部生產(chǎn)活動(dòng)協(xié)調(diào)運(yùn)作的結(jié)果。安全，應(yīng)把長期形成的、具有行業(yè)特點(diǎn)的安全管理經(jīng)驗(yàn)，提升到企業(yè)文化建設(shè)的高度加以定位，提升到物質(zhì)與精神結(jié)合的境界加以認(rèn)識，形成能夠?yàn)樗懈刹柯毠そ邮艿墓芾硭枷牒湍Ｊ?。從鐵路運(yùn)輸站段的角度看，一起安全事故可能只有百分之一、千分之一的概率；從事故責(zé)任人角度講，可能只是一時(shí)的疏忽大意。但具體到受害的旅客、貨主身上，以及肇事的職工自身和家庭來說，卻是百分之百的不幸和災(zāi)難。同時(shí)，也會(huì)給整個(gè)鐵路形象造成消極影響。安全不好，不僅廣大旅客、貨主及職工本人的生命財(cái)產(chǎn)安全失去了保障，而且鐵路跨越式發(fā)展也就失去前提條件和基礎(chǔ)。通過安全文化建設(shè)，有利于擺正“安全第一”的位置，正確處理好安全與效益、安全與任務(wù)、安全與家庭、安全與法律的關(guān)系，正確處理好廣大干部職工個(gè)人發(fā)展目標(biāo)與企業(yè)安全目標(biāo)的關(guān)系，在思想深處牢固樹立“違章就是違法，違章就是犯罪，違章就是害人害己”的觀念；有利于將企業(yè)安全目標(biāo)與職工個(gè)人的發(fā)展目標(biāo)有機(jī)結(jié)合起來，特別是與個(gè)人切身利益結(jié)合起來，形成命運(yùn)共同體，使安全責(zé)任的理念成為推動(dòng)安全管理的一支“看不見的手”，將安全生產(chǎn)真正轉(zhuǎn)化為職工的一種內(nèi)在需求、一種人生覺悟、一種良好習(xí)慣、一種自覺行為，成為職工家庭幸福安康的源動(dòng)力，從而全天候、全方位、全過程的參與和響應(yīng)，自覺接受安全管理的嚴(yán)約束和嚴(yán)要求；有利于啟發(fā)人們安全生產(chǎn)的自覺性，激發(fā)安全生產(chǎn)的活力和創(chuàng)造力，形成安全管理人人有責(zé)、安全理念人人共享的積極心態(tài)，自覺規(guī)范安全行為，最終達(dá)到變壓力為動(dòng)力，變教訓(xùn)為財(cái)富，變被動(dòng)防止為主動(dòng)爭取安全、變“要我安全”為“我要安全”之目的，使“安全第一”的思想真正貫穿于運(yùn)輸生產(chǎn)全過程。在我來看，安全就是在平凡的崗位上立足本職，盡職盡責(zé)。責(zé)任是什么。責(zé)任是一種使命、一種義務(wù)。一種保持鐵路持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展的使命，一種保證國家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全的義務(wù)?；厥装倌?，責(zé)任在鐵路發(fā)展歷程中無處不在。一代代鐵路人胸中無限恪守的職責(zé)，伴隨著我們行進(jìn)在安全生產(chǎn)的漫漫歷程中，走過春夏秋冬、走過酸甜苦辣、走向成長、走到今天。沒有做不好的工作，只有不負(fù)責(zé)任的人，擁有高度的責(zé)任感和崇高的敬業(yè)精神是我們信號職工所必須具備的，在擁有良好的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)的前提下，通過盡職盡責(zé)，我們就可以充分發(fā)揮自身水平，創(chuàng)新工作思路，舉一反三，提升日常檢修工作水平和故障處理能力，從而開創(chuàng)安全生產(chǎn)的新局面。責(zé)任對于我們每個(gè)信號職工都是非常重要的，因?yàn)橛辛素?zé)任心，我們就會(huì)對自己的工作表現(xiàn)出積極、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，而工作態(tài)度決定著開展工作的方法方式，決定著投入工作的精力大小，從而決定著工作效果的好壞，如此我們維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全和暢通的信號職工更應(yīng)當(dāng)對工作負(fù)責(zé)，對自己負(fù)責(zé)。所有從事鐵路事業(yè)的____，我們都是來自鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)戰(zhàn)線最前沿的戰(zhàn)士，對自己的事業(yè)與未來都曾有著一份美好的憧憬。我們曾向往駕駛?cè)f噸巨龍馳騁祖國大地，在轟轟烈烈的事業(yè)中實(shí)現(xiàn)自己人生的價(jià)值。然而，我們現(xiàn)在是平凡的，我們的崗位也是平凡的。但是，我想告訴大家，驚天動(dòng)地固然壯美，潤物無聲更具回味。一個(gè)微不足道的小兵在安全生產(chǎn)的天空里，不用光芒萬丈，只要責(zé)任不熄，哪怕只發(fā)射出一點(diǎn)點(diǎn)光輝，也足以成為一顆耀眼的明星。____，安全生產(chǎn)需要我們的責(zé)任，安全生產(chǎn)更加依靠我們的責(zé)任，讓我們在苦過、累過的日子里，繼續(xù)譜寫如歌的歲月。讓未來去見證我們的誓言吧：于無聲處創(chuàng)造自我價(jià)值，為鐵路安全竭盡綿薄之力，用青春的職責(zé)去譜寫鐵路事業(yè)更加輝煌絢麗的篇章。鐵路安全管理制度本工程地處鐵路站場內(nèi)，施工場地狹小，列車運(yùn)行頻繁。為加強(qiáng)施工現(xiàn)場鐵路安全管理，保證每個(gè)作業(yè)人員的安全，特制定如下制度：1、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須有帶班人員或班組長統(tǒng)一指揮行走路線，統(tǒng)一指揮施工。2、施工人員通過道口和接觸網(wǎng)下市，不準(zhǔn)高舉、肩扛工具、鍬、棍棒、金屬物等物品，必須水平拿著通過。3、接觸網(wǎng)下嚴(yán)禁打手機(jī)；嚴(yán)禁打雨傘通過。雷雨天氣嚴(yán)禁在接觸網(wǎng)附近逗留。4、嚴(yán)禁相接觸網(wǎng)、鐵軌方向噴灑水；嚴(yán)禁在鐵路邊上大小便。5、嚴(yán)禁攀登接觸網(wǎng)支柱，在支柱上懸掛東西或晾曬衣物，嚴(yán)禁依靠支柱休息。6、施工人員嚴(yán)禁破壞鐵路設(shè)施；施工車輛嚴(yán)禁碰撞鐵路設(shè)施和建筑物。7、在鐵路兩邊施工的車輛（包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、吊車、工程車輛等），有機(jī)車通過時(shí)必須停止作業(yè)并關(guān)閉照明燈。8、通過道口的任何車輛，車斗內(nèi)、車輛外面嚴(yán)禁坐人。9、在接觸網(wǎng)左右，嚴(yán)禁距離接觸網(wǎng)小于____米的車輛上作業(yè)。10、施工人員嚴(yán)禁攀爬電力設(shè)施，接觸網(wǎng)支柱，翻越鐵路兩側(cè)的安全隔離網(wǎng)。11、嚴(yán)禁攀登車皮、鉆車皮，嚴(yán)禁在車皮下避風(fēng)、避雨、休息，嚴(yán)禁在軌道上坐、臥或在鐵路軌枕范圍內(nèi)行走。12、施工人員在站場內(nèi)嚴(yán)禁吸煙、點(diǎn)明火、焚燒雜物等。13、施工人員進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)必須穿戴好安全防護(hù)用品，不準(zhǔn)疲勞和酒后上崗。14、施工人員嚴(yán)禁向列車和接觸網(wǎng)亂拋繩索、石塊、工具等物品。15、鐵路兩側(cè)____米范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆放材料、雜物或作業(yè)工具等物品。16、嚴(yán)禁在地磅上行走。17、各分包單位任何機(jī)動(dòng)車輛通過道口時(shí)嚴(yán)禁超速行駛（____km/h），駛?cè)胝緢鰞?nèi)及施工作業(yè)區(qū)內(nèi)后速度嚴(yán)禁超過____km/h。18、嚴(yán)禁任何機(jī)動(dòng)車輛在道口和接觸網(wǎng)附近（____m以內(nèi)）停車。19、各分包單位車輛嚴(yán)禁在道口、接觸網(wǎng)附近（____m以內(nèi)）裝卸貨物等操作。20、通過道口的運(yùn)輸車輛裝載貨物高度從地面算起不得超過____m（包括裝載機(jī)通過必須把鏟放平，挖掘機(jī)通過臂高不得超過____m。吊車、泵車通過把臂放平）。21、道口防護(hù)欄桿關(guān)閉后嚴(yán)禁行人、摩托車、自行車、汽車搶道通過。22、道口防護(hù)欄桿關(guān)閉后嚴(yán)禁任何人員私自開啟。23、任何特殊施工車輛（如挖掘機(jī)、吊車、裝載機(jī)等）通過道口進(jìn)入站內(nèi)必須和道口工、現(xiàn)場管理人員聯(lián)系并得到允許后方可進(jìn)入。24、施工現(xiàn)場任何車輛的駕駛員必須有相應(yīng)型號的駕駛證。無證人員不得駕駛車輛。嚴(yán)禁酒后、疲勞駕駛。25、施工現(xiàn)場吊車、泵車作業(yè)時(shí)必須有專人指揮、看護(hù)。禁止靠近接觸網(wǎng)作業(yè)。26、各分包單位要安排班組長上下班時(shí)清點(diǎn)人數(shù)，并報(bào)項(xiàng)目部主管工長。由班組長帶隊(duì)有序通過道口。27、土方車輛運(yùn)輸過程中應(yīng)覆蓋帆布，通過道口時(shí)應(yīng)有專人指揮，如有散落在道口或道心、軌道附近的土石應(yīng)立即清理干凈。28、施工現(xiàn)場車輛應(yīng)帖反光標(biāo)志，避免夜間行車發(fā)生危險(xiǎn)。如項(xiàng)目部人員發(fā)現(xiàn)各分包有違反以上制度的行為，項(xiàng)目部將對相關(guān)分包單位視情節(jié)嚴(yán)重性給以____元到____元的罰款。鐵路安全規(guī)章制度管理辦法（三）本工程地處鐵路站場內(nèi)，施工場地狹小，列車運(yùn)行頻繁。為加強(qiáng)施工現(xiàn)場鐵路安全管理，保證每個(gè)作業(yè)人員的安全，特制定如下制度：1、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須有帶班人員或班組長統(tǒng)一指揮行走路線，統(tǒng)一指揮施工。2、施工人員通過道口和接觸網(wǎng)下市，不準(zhǔn)高舉、肩扛工具、鍬、棍棒、金屬物等物品，必須水平拿著通過。3、接觸網(wǎng)