公路路政信息管理系統(tǒng)需求分析與解決方案

I1總體概述 1 11.1.1路政管理開始得到重視 11.1.2路政管理軟件成果 1.2LZ公路路政管理存在的問題 21.3項目建設必要性分析 3 3 4 41.4項目建設目標 51.5項目建設規(guī)模 6 9 9 2公路路政功能需求分析 2.1.1系統(tǒng)建設目標 2.1.2信息的分類 2.1.3功能模塊介紹 2.2路政移動辦公系統(tǒng)(包括超限運輸治理) 23 232.2.3行政處罰 2.2.5施工現(xiàn)場管理 2.2.7路政監(jiān)督檢查 27 27 272.3.1路政巡查 2.3.2公路賠補償案件 2.3.3路政許可 2.3.4行政處罰案件 2.3.5路產(chǎn)管理 2.3.8統(tǒng)計查詢分析 2.3,9路政檔案管理 2.3.10系統(tǒng)基礎信息管理 35 35 2.4公路地理信息子系統(tǒng) 35 3.1系統(tǒng)實施體系結(jié)構(gòu) 3.1.3縣(區(qū))級路政管理平臺 38 3.2.3路政移動辦公子系統(tǒng)(包括超限運輸治理)設計 74 80 3.3.1工作要求 3.3.2數(shù)據(jù)整理 3.3.3檢查與檢驗 3.4.2讀寫權(quán)限控制 3.4.6用戶應用情況跟蹤監(jiān)視 3.5系統(tǒng)安裝調(diào)試工作 3.5.1系統(tǒng)環(huán)境準備 993.5.2系統(tǒng)軟件安裝 3.5.4測試檢查 1我國路政信息管理系統(tǒng)的研究始于2000年，根據(jù)國內(nèi)各種路政信息管理系2①工作效率低3的應用是在進入90年代中期開始進行探索的，陜西、四川、新疆、北京等公路稱HBDS)。4嚴格執(zhí)行部頒數(shù)據(jù)庫規(guī)范及相關(guān)技術(shù)標準，公路基礎數(shù)據(jù)設計了七個數(shù)據(jù)集、62個指標表、共342個指標項。將公路基礎數(shù)據(jù)依其分布特征、使用特點LZ市公路管理面臨的一個突出問題是：軟件建設(即公路管理技術(shù))則遠51.4項目建設目標1)縣(區(qū))路政大隊(規(guī)范行為，提高效率，提升素質(zhì)，快速響應)實現(xiàn)： 6信息(占用類型、數(shù)量、分布及狀態(tài));提供方便直觀的交通事故黑點路段分析門處理，進行路政業(yè)務的日常管理(規(guī)范辦理程序、公告、新聞、路政論壇、政支隊負責全面的行業(yè)管理指導和行政許可審批工作；各縣(區(qū))路政大隊負責不同管理里程下設若干路政隊(所),負責管轄路段內(nèi)的路政巡查、路產(chǎn)管理和瀘州市交通局敘永縣瀘縣江陽區(qū)納西區(qū)龍馬潭區(qū)7交通局交通局保護路產(chǎn)路政大隊路政支隊(from機構(gòu))路政排障(救援)隊從路政工作環(huán)境來分，路政管理又可分為路政內(nèi)業(yè)管理和路政外業(yè)管理。主要用戶群為LZ市路政支隊路政相關(guān)部門及下屬各縣(區(qū))局路政大隊、社會公合當前的路政管理體制及路政業(yè)務內(nèi)容，路政管理系統(tǒng)需包含三部分內(nèi)容：1、公路路政辦公管理子系統(tǒng)，系統(tǒng)使用基于web,跨平臺的java技術(shù)構(gòu)建信息：路政新聞，路政簡報，路政公告，LZ市交通路網(wǎng)信息，路政執(zhí)法機路政論壇，領導信箱，執(zhí)法違章舉報，道路肇事違章舉報等。2、路政管理子系統(tǒng)，針對路政管理部門的路政管理業(yè)務開發(fā)的相應的應用系統(tǒng)，其涉及業(yè)務范圍要包括公路的路產(chǎn)管理(路賠案件)、路權(quán)維護(路政許可審批)、行政處罰(保護公路權(quán)益)、治理違章超限轉(zhuǎn)項工作的業(yè)務辦理及路政84、公路地理信息(GIS)子系統(tǒng)，應用基于中國國家公路基礎數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)GPS監(jiān)控管理。路政移動辦公子系統(tǒng)(用于超限運輸治理),執(zhí)法人員攜帶裝有GPS配置9(包括超限運偷)服務器縣(區(qū))路政大隊8簡稱C/S結(jié)構(gòu));(2)瀏覽器/服務器結(jié)構(gòu)(即Browser/Server結(jié)構(gòu)，簡稱B/S結(jié)出來；(2)應用服務器層。應用服務器完成用戶的應用功能；(3)數(shù)據(jù)庫層。數(shù)河興貳過印混品r業(yè)山做名作服務器傘業(yè)外器增語過消覽器搭建公路路政管理平臺對GIS平臺和引擎的要求●應具有管理海量圖形數(shù)據(jù)的能力，以適應全市大比例尺地圖存儲需要和●應具備嚴謹?shù)耐負浣⒛芰?，空間索引能力。應對公路樁號系統(tǒng)、動態(tài)●應具備強大的專題地圖制作輸出能力；●客戶端分發(fā)應兼容性好、利于GIS應用程序的普及、盡量不受加密鎖限GIS平臺軟件做了很多比較、試用和研究，最終選擇了ESRI公司的ArcGIS系列軟件(ArcInfo屬于ArcGIS產(chǎn)品系列之一，下文提到ArcInfo等同于ArcGIS)做●交通部公路司的GIS平臺均明確要求采用ShapeFile格式進行上報和數(shù)據(jù)●ESRI是全球最大的GIS廠商，產(chǎn)品序列齊備，始終走在GIS發(fā)展的前沿持到位類別工具或軟件操作系統(tǒng)編程語言和架構(gòu)數(shù)據(jù)庫應用服務器地圖服務器ArcIMS升級版本ArcGISServ選用WindowsXPserver2003/Windows2000serveradvanced作為網(wǎng)絡操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫服務器的首選操作系統(tǒng)。WindowsXPserver2003/Windows2000而設計的全新32位搶先式多任務處理操作系統(tǒng)。它具有強大的網(wǎng)絡功能和分布持高層的客戶機一服務器功能，包括命名式管道遠程過程調(diào)用(RPCs),以及具有較高的系統(tǒng)安全性和保密性。足或操作系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫原因而引發(fā)的軟件升級困難，本系統(tǒng)開發(fā)將采用JavaJ2EE架構(gòu)，采用java+struts+Hibe模型一視圖一控制器(Model—View—Controller,簡稱MVC)是一種目前廣器由ActionServlet來實現(xiàn)，模型由Action和ActionForm來實現(xiàn)，視圖則由JSP2、對象關(guān)系映射工具Hibernate技術(shù)包括JDBC、實體Beans、JDO以及Hibernate等，但是JDBC中數(shù)據(jù)訪問對久化。而且Hibernate擁有一種功能非常強大的查詢語言(HQL),這種語言與之間的映射。持久對象可以根據(jù)映射文件生成，然后編寫業(yè)務邏輯類。這些Resin提供了jsp/servlets運以為任務靈活選用合適的開發(fā)語言。另外，Resin的語言XSL(XMLstylesheet1)支持jsp1.1和在服務器端編譯的3)使用servlet2.2引擎；6)支持IS,Apache,Netscape和其它內(nèi)置了HTTP/1.1的Web服務器；互聯(lián)網(wǎng)上的信息資源使GIS觀念發(fā)生重大的變化，給新一代GIS的技術(shù)重高效的Spring框架開發(fā)；兼容由美國OGC(OpenGISConsorti支持上百種投影；2公路路政功能需求分析以路政外業(yè)管理為中心的路政移動辦公系統(tǒng)(PDA)和(4)以展示路政事件空間分布和位置中心的公路地理信息子系統(tǒng)。采用基于J2EE標準的B/S結(jié)構(gòu)的網(wǎng)功能內(nèi)容主要信息類型存儲格式個個人郵件、個人資料、名片夾、個文字信息和電電子文件信息、郵人文件夾子文件信息件系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫公文處理設資料上報主要以文字信息為主，還包括一些如收文登記卡類的數(shù)據(jù)信息文本信息文件(如Word)、掃描圖形文件(如TIFF)、數(shù)據(jù)庫辦公事務登記信息類的數(shù)據(jù)信息文本信息文件(如Word)、數(shù)據(jù)庫會議日程、會議通知、會議記錄文字信息和部分數(shù)據(jù)信息文本信息文件、數(shù)據(jù)庫時職工名冊文字信息和部分數(shù)據(jù)信息(Word和Excel)、數(shù)據(jù)庫參數(shù)設置：系統(tǒng)中所有參數(shù)都可由用戶自行定義，包括各類字典數(shù)據(jù)、●歸檔：通過與系統(tǒng)文檔管理的連接，對于已完成流轉(zhuǎn)辦理的公文，可以●我的名片：員工通過我的名片可以方便、快捷的實現(xiàn)對于常用聯(lián)系人的●待辦事項：需要辦理的事項?！耦悇e定義：通過對于單位內(nèi)部文檔庫的分類定義，權(quán)限劃分。建立單位●文檔查詢：各相關(guān)人員對在授權(quán)范圍內(nèi)的文檔進行在線查找、瀏覽。提●收文實現(xiàn)了單位內(nèi)部收文簽收登記、收文審核、收文擬辦、收文批辦、收文承辦、公文歸檔銷毀的功能以及相應的查詢?！癜l(fā)文實現(xiàn)了單位內(nèi)部發(fā)文起草、發(fā)文草擬、發(fā)文審核、發(fā)文會簽、發(fā)文簽發(fā)、發(fā)文登記、發(fā)文傳閱的功能以及相應的查詢。會議管理是對單位內(nèi)的相關(guān)會議及其內(nèi)容進行登記和管理，同時可以查詢顯示會議室的相關(guān)信息，可以向參加會議的有關(guān)人員發(fā)送會議通知。功能包括：會議室管理、會議室查詢、會議登記、會議通知、會議紀要、會議信●會議登記：對于各類會議進行登記，根據(jù)參加范圍自動發(fā)送會議通知郵件。打印會議通知等功能可以降低會議管理人員的工作強度?！駮h室管理：對于單位會議室安排進行預約申請，登記。使用情況查詢?？梢蕴岣邔τ跁h室資源利用的合理性?！窦o要管理：對于各類會議精神、決議的登記，相關(guān)文件的上傳管理?？梢允箚挝粫h管理井井有條，便于日后對于會議決議執(zhí)行情況的跟蹤管審批登記是具有相關(guān)管理權(quán)限的人員對員工提出的各種申請進行審批、登記處理，用戶可以根據(jù)本單位的實際情況，自定義員工申請類別，并對其設置相應的審批流程，使工作流程的設置更加適應單位的實際情況及今后發(fā)審批登記功能包括：事務審批、事務登記、事務打印、申請類別設置?！耦悇e定義：系統(tǒng)本身提供了8種定制格式的申請審批類型。同時支持用戶根據(jù)日常辦公的實際情況，自定義其它的申請、請示、報告等。通過設置相應的流轉(zhuǎn)路徑，實現(xiàn)申請審批的自動化。●提交申請：員工可以通過桌面系統(tǒng)進行各種申請、請示、報告的在線填寫、提交及回復審批跟蹤。●審批登記：管理者可以對需要自己進行審批回復的各類申請、請示、報可以在此網(wǎng)絡系統(tǒng)了解公路路政管理的各種信息(包括天氣、路況),可以在此(2)執(zhí)法主體公示，對路政管理機構(gòu)的執(zhí)法主體，執(zhí)法依據(jù)、工作職責公(4)辦事程序公示，對公路賠補償、行政許可、行政處罰業(yè)務處理的流程(6)行政許可查詢，公眾可從網(wǎng)上下載新增許可申請文書，通過政務網(wǎng)了(8)路政管理監(jiān)督，具有執(zhí)法違章舉報、道路肇事違章舉報、領導信箱等2.2路政移動辦公系統(tǒng)(包括超限運輸治理)●對巡查當中碰到的各類情況進行分類登記處理，不同類別的事件要有不●交班記錄，一次巡查工作結(jié)束后，需保存保存交班記錄，以備下一巡查書的打印(包括打印預覽)功能?？纱蛴】彬灩P錄、詢問筆錄、賠補償清單、賠●制作賠補償通知書，提供套打和完全打印及調(diào)整、修改等功能。書(包括打印預覽)的打印功能?？纱蛴】彬灩P錄、詢問筆錄、交通違法行為通●簡易程序，適用范圍為《交通行政處罰程序規(guī)定》第10條規(guī)定的范圍，及到時)基本信息、詢問筆錄等。實時發(fā)布(通過GPRS或CDMA數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡實時傳送回路政系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫)。2.2.9資料庫隊和各縣(區(qū))路政大隊，共二個層面。路政案件、路政許可、行政處罰案件業(yè)流程進行賠(補)償案件的業(yè)務辦理。并可打印出業(yè)務處理時所需的各類法律文或錄入(新增)●廣告、標牌設施(非公路設施)的審批；●施工完畢驗收通行的許可?？h(區(qū))路政大隊●縣(區(qū))路政大隊意見，路政大隊根據(jù)勘驗情況填報許可的審批意見并●市路政支隊意見，市路政支隊根據(jù)上報的勘驗情況和意見并結(jié)合申請內(nèi)信息、當事人信息、詢問筆錄的內(nèi)容進行信息查看或錄入(新增);●行政處罰案件文書處理，可以查詢或新增在案件現(xiàn)場應出具的勘驗筆對公路設施(按照全國公路普查的分類標準進行分類)的信息維護，并提供●可按先占建筑、許可建設的建筑(設施)、違章建筑(設施)三種類別●待處理工作，顯示其他人員轉(zhuǎn)來的待處理的工作；合統(tǒng)計);要求實現(xiàn)與路政辦公管理子系統(tǒng)的整合，以實現(xiàn)用戶的統(tǒng)一管理和單點登著肆見兩一集勤要量祖零著肆見兩一集勤要量祖零平

數(shù)據(jù)表達傳輸層，該層是基礎資源平臺的信息交換引擎，核心內(nèi)容

數(shù)據(jù)資源層，即基礎資源平臺的數(shù)據(jù)管理容器。在該層，首先包含了系統(tǒng)完成后形成的四大類基礎數(shù)據(jù)資源——空間數(shù)據(jù)庫基礎資源平臺基礎資源平臺公路基礎資源數(shù)據(jù)南不統(tǒng)統(tǒng)些物限稱)子系統(tǒng)管曙千某統(tǒng)數(shù)據(jù)庫

應用服務層，該層包含基礎資源平臺提供的應用服務內(nèi)容?；A資內(nèi)容，包括與縣(區(qū))級路政管理平臺對應相關(guān)內(nèi)容。各系統(tǒng)服務器以及公路地3.1.3縣(區(qū))級路政管理平臺能框架覆蓋了縣(區(qū))級路政管理單位，以及以GIS方式實現(xiàn)的路政地圖數(shù)據(jù)、作為對基礎信息應用平臺、路政業(yè)務管理系統(tǒng)(包括市級平臺與區(qū)級平臺)信息安全支撐體系也是一個覆蓋到基礎信息應用平臺與公路管理業(yè)務系統(tǒng) 心數(shù)據(jù)平臺，在基礎數(shù)據(jù)組織、數(shù)據(jù)資源的采集更新與共享利用和

縣(區(qū))級路政管理平臺，是承擔眾多具體管理業(yè)務的平臺，體現(xiàn)了公路管理業(yè)務在地區(qū)這個級別上的內(nèi)聚特征。這個平臺需要同時動●盡量采用開放的技術(shù)標準，如XML、J2EE等技術(shù)來實現(xiàn)?！裢耆捎肳EB化設計，實現(xiàn)B/S結(jié)構(gòu)；系統(tǒng)的各種應用全部采用瀏覽半固定+完全自由+分支)時，就顯得力不從心了。1)設計思想流程環(huán)節(jié)多人協(xié)同(共享)處理：在流程中某一處理環(huán)節(jié)可多人進行異步或同步處理，既體現(xiàn)系統(tǒng)的自動流轉(zhuǎn)特性，又具有實時協(xié)同流程可視化動態(tài)特性：流程處理過程中可動態(tài)增加流程或終止流流程處理的并發(fā)性：流程處理過程中，可以將一份文擋(或文件夾)共享文件夾：流程處理過程中，提交的可以是一份文檔，也可以是具有知識管理特性：在流程處理過程中，可動態(tài)查閱有關(guān)的資料和2)流程實現(xiàn)方式及功能描述流程可以處理過程中，可以動態(tài)定義流程環(huán)節(jié)負責人(一個或幾個)、具終止治添加到客戶錄結(jié)束啟動望見外露思抄堡社裝前算合基入生話.4支持手機短信發(fā)送上和慎量貪容上和慎量貪容髻的懷有代壹者喻囊薄富意辦公系統(tǒng)功能模塊說明：虛線部分為待開發(fā)或條件成熟時再集成的系統(tǒng)言文居文多己過事繁直量貨指通垂錄上食石上傳直管色理度法看訪名壹事量老于利量行辦的理力公地“公文處理”是日常辦公的重要業(yè)務。在傳統(tǒng)的手工作業(yè)的公文流轉(zhuǎn)中，存在“公文處理”按來文源不同可分為：外來收文和內(nèi)部發(fā)文，其中，以內(nèi)部發(fā)文為主；按辦理方式不同可分為：批件和閱件?！肮摹北旧硎且环N不規(guī)范的文檔型公文流轉(zhuǎn)可自定義流程；流程可以是串行順序流轉(zhuǎn)、并行流轉(zhuǎn)(接收或?qū)徟丝梢酝瑫r進行)和會簽流轉(zhuǎn)(并行流轉(zhuǎn)，全部通過才轉(zhuǎn)到下一處理者可以委托：支持兩種委托類別，事先委托(對出差、請假等不能履行職責時可事先指定事務處理人員)和事中委托(責任處理人或其發(fā)文；關(guān)于-Micro?oftInternetEkplorer(藏(A工具(I)幫助(H)地址(D|OA/zmccjfilesend.nsf/0/DA6FFB83E7648256D390056A379?EdtDocun轉(zhuǎn)到鏈接?關(guān)閉保存保存并關(guān)閉開始流轉(zhuǎn)一重置處理人查看流程記錄機密程度：明文辦公室主任：部門經(jīng)理：創(chuàng)建日期：2003年6月2日關(guān)千"五一放假通知主題詞主送單位：抄送單位：抄送個人：完成本地Intranet■公文修改筆跡留痕、審批、電子蓋章和電子簽字公文修改筆跡留痕：系統(tǒng)應該能夠提供痕跡保留的功能，并且集成網(wǎng)上電子簽名(網(wǎng)上簽名支持手寫筆)?？煽紤]通過手機上網(wǎng)(以WAP方式接入)直接審批公文的功能。 員前結(jié)曜批量■附件和掃描公司文件關(guān)于申報信息化應用重點項目的通知二00二年九月十九日2002年9月25日印發(fā)(共印20份)多次催辦(次數(shù)或時間可自定義),系統(tǒng)轉(zhuǎn)督辦(相應事項轉(zhuǎn)上級)。2、收文處理4、批示5、傳閱6、承辦7、催辦8、存檔9、查詢和統(tǒng)計部門職員相關(guān)領導擬辦協(xié)辦部門轉(zhuǎn)送主辦部門檔案館歸檔輸出報表傳閱辦理3、發(fā)文處理擬稿核稿相關(guān)部門負責人辦公室擬稿人蓋章檔案室駁回4、督辦管理要有大容量的檔案資料音像資料的存儲能力，能隨時將有關(guān)的電子文本資稿)與規(guī)定時間向檔案部門移交歸檔。提供強有力的有明確權(quán)限的檔案資料的檢索以及全文參閱和借閱登記及利(1)歸檔準備(2)檔案移交各部門選定需要歸檔的文件資料(或系統(tǒng)在指定時間內(nèi)按分類選擇所有待移交文件資料),系統(tǒng)將生成對應各分類的歸檔移交憑單，并允許用戶修改。將 (3)立卷歸檔(4)封卷(5)案卷注銷(6)組卷(7)拆卷(8)借閱(9)利用情況統(tǒng)計(10)檔案查詢6、公文交換.2公共辦公1、會議管理(1)會議使用(2)會議申請參會范圍等),準備會議文件和議題，并提交領導審批。(3)會議審批(4)會議通知(5)會議記錄(6)會議查詢2、工作交辦(1)交辦登記(2)領導批示(3)交辦登記人轉(zhuǎn)交(4)科室承辦(5)領導審結(jié)(6)事務交辦查詢另外通過數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)可以從其它業(yè)務系統(tǒng)或關(guān)系型數(shù)據(jù)庫中直接提取數(shù)4、值班管理5、考勤管理公自動化系統(tǒng)提供多種簽到方式如(辦公自動化系統(tǒng)登錄考勤、指紋考勤、IC6、辦公用品管理辦公用品采購：對辦公用品需求單匯總統(tǒng)計；組織采購(錄入);辦公用品7、信訪管理8、接待管理9、出差管理作進行提示.10、統(tǒng)計報表11、車輛信息管理功能描述(1)車輛登記(2)司機信息登記(3)車輛維修記錄(4)耗油記錄(5)用車管理理員派車(指定出車司機、車輛和出車時間等信息),并在登記派車情況后(6)事故登記會議通知來電來函13、網(wǎng)上傳真.3公共信息公用通訊錄功能模塊記錄了局里所有人員和相關(guān)部門的有關(guān)人員的通訊情況。包括：單位、地址、郵編、姓名、職務、辦公電話(內(nèi)、外線)號碼、手機 .2網(wǎng)絡化.3實用性.6菜單動態(tài)調(diào)整.7移動設備集成.8透明化.9智能法律匹配效率.10模板機制.12現(xiàn)場圖繪制用PDA(掌上智能終端)進行現(xiàn)場平面矢量圖繪制.13移動打印.14文書套打.15移動同步管理等)都可以方便調(diào)用電子地圖.17多系統(tǒng)集成統(tǒng)、道路養(yǎng)護系統(tǒng))和設備(手機，PDA系統(tǒng))集成。路政管理系統(tǒng)將路政管理信息和3G平臺緊密結(jié)合，采用B/S結(jié)構(gòu)建立，可路政處罰路政處罰、處理管理超限運輸最佳路徑路政車輛調(diào)度管理超限運輸最佳路徑路政車輛調(diào)度管理路政審批管理路政人員管理路政資產(chǎn)管理路政審批管理路政人員管理路政資產(chǎn)管理.1路政資產(chǎn)管理.2路政人員管理該模塊實現(xiàn)了對路政部門的從業(yè)人員管理，錄入人員信息建立路政人員檔顯示系統(tǒng)基礎數(shù)據(jù)系統(tǒng)詳細申請賠補償信息審核(審核意見路政月報、路政案件許可證協(xié)議預申請息輸入、領導批示、部門會簽)、申請審核、打印(許可證、協(xié)議、補償清線路審批(審核)、打印通行許可證。交通行政處罰(處理)決定書；賠(補)償行業(yè)票據(jù)管理；.5路政車輛調(diào)度管理據(jù)類型的不同，分發(fā)到不同的終端。假如數(shù)據(jù)是移動終端進來的定位數(shù)據(jù)或服存放監(jiān)控系統(tǒng)中各車載臺的基本屬性數(shù)據(jù)和車載的歷史數(shù)據(jù)(包括軌跡數(shù)存放Web地圖定目標監(jiān)控天氣預報道路交通信息業(yè)務管理.6超限運輸最佳路徑子系統(tǒng)橋梁限載模塊橋梁輸入模塊路橋信息處理轉(zhuǎn)向限制模塊圖上輸入模塊實時故障模塊樁號輸入模通行證發(fā)放1、路徑分析輸入方式2、路徑分析限制條件橋梁限載：通過設置通行車輛的噸位，計算橋梁的承載能力，可根據(jù)具體情況輸入或選擇設定橋梁的限載條件。交叉轉(zhuǎn)向：通過交叉路口的轉(zhuǎn)彎和連通情況設置相交路線的通行情況，以確定在路徑計算時根據(jù)實際情況計算出交叉路口的通行情況。實時故障：可在圖上選擇設置因出故障不能通行的道路。3、路徑分析限制條件路橋信息處理：通過路徑計算后，將給出路徑經(jīng)過的道路和橋梁的信息。通行證發(fā)放：在計算出合理的最佳路徑的基礎上，可以對通行證進行處理，.7綜合報表該功能模塊是結(jié)合整個路政管理系統(tǒng)的統(tǒng)計報表，它包含了路產(chǎn)信息查詢、3.2.3路政移動辦公子系統(tǒng)(包括超限運輸治理)設計利用粗測距碼(C/A碼)定位，其精度約為100米，其服務對象為民碼)定位的精度遠遠高于設計的精度，甚至可達到14米。于是美國政府采取SA另外，俄羅斯于1996年1月建立了GLONASS全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)，打破了GPS一統(tǒng)天下的地位。在這種情況下，2000年5月1日美國總統(tǒng)克林頓宣布取消SASA關(guān)閉情況下，一般在20米左右。作業(yè)時可能受到制約；另外，精密星歷、衛(wèi)星鐘差數(shù)據(jù)一般要在2到3天后才能走席GPS接受機選擇一般為士25米左右。這類接收機價格便宜，應用廣泛。根據(jù)應用領域不同，可起，從GPS接收獲取的時間、定位坐標等信息。.2賠補償案件(現(xiàn)場)處理的打印(包括打印預覽)功能?？纱蛴】彬灩P錄、詢問筆錄、賠補償清單、賠補.3行政處罰案件(現(xiàn)場)處理 .5養(yǎng)護現(xiàn)場施工管理護施工相關(guān)的信息在路政管理系統(tǒng)中錄入后通過數(shù)據(jù)同步可自動同步到PDA.6許可現(xiàn)場勘察.8路產(chǎn)維修管理.9資料庫和相關(guān)單位(縣區(qū)路政大隊、交通局、司法局、建設局等)領導掌握LZ市路政政務專線縣(區(qū))路政大隊互聯(lián)網(wǎng)其主要功能覆蓋3個方面：導出到動態(tài)圖層層導出到動態(tài)圖層層圖衣顯示報衣輸出地圖定位檢索基于業(yè)務數(shù)據(jù)的查詢基于空間位置的查詢采集數(shù)據(jù)審核校驗采樂表錄入數(shù)據(jù)采集表定義

采集表的表及字段定義

采集表樣式定義

簡單校驗規(guī)則設置信息是路政管理地理信息系統(tǒng)的基礎，查詢是獲得系統(tǒng)中的信息的基本手地理定位或叫空間定位，即指在基礎地圖上進行空間要素(路線，橋梁等)向坐標構(gòu)成的笛卡兒坐標系(平面)來表征該空間要素在一個地域范圍內(nèi)的位置 G320-23.123,表示G320國道第23.123樁號位置)來表征公路里程位置，以符畫圖行車道寬度中央分隔帶寬度(米)左側(cè)路緣帶寬度(米)右側(cè)路緣帶寬度(米)非機動車道寬度(米)搐斷面形式車道形式當前樁號：23.000關(guān)閉C)封浜下立交終點25..382四快二慢3路線定位對路線的定位在公路路線基礎圖層上，利用相應路線的信息在基樁號定位樁號定位在路線定位的基礎上，對該路線的里程樁進行空間位置然后在對度量(具體里程樁)進行位置的確定。圖形識別通過點擊地圖要素，進行圖形要素對象的識別，其結(jié)果集可以通圖形查詢系統(tǒng)提供空間圖形的選擇，包括點選(根據(jù)輸入的一個坐標點，選擇一定范圍內(nèi)的空間要素)、矩形選擇(通過繪制一個矩形，選擇落在矩形內(nèi)或與矩形相交的空間要素)、圓選擇(通過繪制圓來選擇)和多邊形選擇(通過繪制多邊形來選擇),實現(xiàn)以上功能，選擇完成后用特定的符號繪制選中的空間也即基于業(yè)務屬性數(shù)據(jù)條件的查詢，即通過屬性信息查空間要素也稱文查圖生成查調(diào)圖生成查調(diào)選擇字段路(公里)路線名稱執(zhí)行查詢四65公路(公1接條件查詢所謂條件，反應在表達上就是多媒體查詢地圖數(shù)據(jù)雖然能夠比較形象和道路采用道路中心線來進行表征的模型限圖圖片信息圖圖片信息廣全部梁實際空間位置，利用定位功能在地圖上進行定位。式(柱圖、餅圖、線圖或3D圖)等內(nèi)容，繪制自由圖表。下圖是設置生成的圖行流守洪公混行流守洪公混的亦菜公的具有顯示圖表留一級公路(公里)、高速公路(公里)、三級公路(公里)圖00中功能最強大和使用最廣泛的制表軟件。為此，系統(tǒng)提供了把查詢結(jié)果導出成發(fā)生位置，一般以“路線-度量”的數(shù)據(jù)屬性在案件說明中描述。為了準確在3.3空間數(shù)據(jù)整理工作線狀數(shù)據(jù)線狀數(shù)據(jù)在地理信息系統(tǒng)中，有兩種數(shù)據(jù)一空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)在ARC/INFO將空間數(shù)據(jù)按數(shù)據(jù)的類型組織為一些層次，這些層次為疊合層 (1)弧段、節(jié)點弧段：在ARC/INFO中，弧段由一個起節(jié)點(Nod息，其屬性信息存放在弧段屬性表(AAT表)中，它包括以下7個標準數(shù)據(jù)項，數(shù)據(jù)項弧段的起始節(jié)點的內(nèi)部順序號弧段的終止節(jié)點的內(nèi)部順序號結(jié)構(gòu)，置為0結(jié)構(gòu)，置為0弧段的長度，其單位為疊合層單位弧段的內(nèi)部順序號弧段的用戶標識碼弧段屬性表(AAT表)數(shù)據(jù)項叉口。節(jié)點具有屬性，其屬性信息存儲在節(jié)點屬性表(NAT表)中。節(jié)點屬性表包括3個標準數(shù)據(jù)項可參見表12-2,這三個數(shù)據(jù)項可由ARC/INFO自動生成，數(shù)據(jù)項在節(jié)點位置交會處的弧段的最小內(nèi)部順序號弧段的內(nèi)部順序號弧段的用戶標識碼標和一個用戶標識碼描述。如果表示點要素(如電線竿),則標識點的x,y坐標標識點具有屬性信息，其信息存儲在點屬性表(PAT表)中，它有4個標準數(shù)據(jù)項(下表),這些數(shù)據(jù)項可由ARC/INFO自動生成，用戶可在此基礎上增加其他描述信息。數(shù)據(jù)項類型多邊形面積，如果為點，則此值為0多邊形周長，如果為點，則此值為0內(nèi)部順序號用戶標識碼2.線路(Route)屬性信息存儲在路段屬性表(SEC表)中，線路屬性表有兩個標準數(shù)據(jù)項(表12-4),路段屬性表的有7個標準數(shù)據(jù)項(下表),用戶可在此基礎上添加其他的字段線路的內(nèi)部順序號，該字段與路段表的ROUTELINK#字段為關(guān)系字段線路的用戶標識碼字段的Subclass#為關(guān)系字段路段所在弧段的弧段內(nèi)部順序號路段的起始度量值路段的終止度量值起點位于弧段中點時，此值為50%路段終止位置所在弧段的弧段長度百分比路段的內(nèi)部順序號路段的用戶標識碼3.事件(Event)線路屬性表內(nèi)部標識碼用戶標識碼路線標識碼線路連接碼Arc連接碼起點里程值終點里程值起點百分比終點百分比段內(nèi)部碼碼為例給出了點事件的一個示例。(字符型，4)設施類型長整型設施標識碼(字符型，16)原設施管理系統(tǒng)中設施的標識碼長整型原設施管理西系統(tǒng)中設施的編碼雙精度型起始樁號雙精度型終止樁號雙精度型設施距道路中線的距離(字符型，4)設施類型(字符型，16)原設施管理系統(tǒng)中設施的標識碼長整型原設施管理系統(tǒng)中設施的編碼雙精度型橋梁中心點樁號能在ARC/INFO中進行繪圖顯示及進行各種查詢，事件與ARC/INFO的關(guān)聯(lián)可通過ARC/INFO提供的命令(Eventsource)來進行。事件與點事件(橋梁)線