2024高考地理二輪復(fù)習(xí)600分沖刺第一部分專題整合突破專題九交通運(yùn)輸布局及其影響隨堂練含解析

PAGE3-專題九交通運(yùn)輸布局及其影響一、單項(xiàng)選擇題(2024·湖北華中師范高校第一附屬中學(xué)押題)2024年，中國和秘魯起先產(chǎn)能合作；2024年3月20日，秘魯圣加旺水電站項(xiàng)目首批中國設(shè)備順當(dāng)?shù)诌_(dá)項(xiàng)目現(xiàn)場。下圖為秘魯位置圖和秘魯年降水量分布圖。據(jù)此完成1～2題。1．中國設(shè)備運(yùn)到項(xiàng)目現(xiàn)場的交通運(yùn)輸方式是(A)A．海運(yùn)轉(zhuǎn)馬路 B．空運(yùn)轉(zhuǎn)馬路C．海運(yùn)轉(zhuǎn)鐵路 D．空運(yùn)轉(zhuǎn)鐵路2．秘魯首都利馬被稱為“無雨之都”，下列因素中對利馬降水影響不大的是(B)A．緯度位置 B．太陽輻射C．地形 D．洋流[解析]第1題，發(fā)電站設(shè)備一般是大型設(shè)備，水電站一般位于山區(qū)峽谷處，從中國運(yùn)到秘魯須要跨越太平洋，距離較遠(yuǎn)，因此適合海運(yùn)運(yùn)輸?shù)矫佤斞睾?；水電站位于山區(qū)，建設(shè)鐵路成本較高，山區(qū)鐵路較少，且不能直達(dá)水電站，馬路是最敏捷的交通運(yùn)輸方式，可以沿等高線修建至水電站旁邊，較為便利，海運(yùn)再轉(zhuǎn)為馬路運(yùn)輸運(yùn)到水電站旁邊，A正確，C錯(cuò)誤；空運(yùn)適合運(yùn)輸量小、珍貴的貨物或乘客，B、D錯(cuò)誤。第2題，從圖中信息看，秘魯首都利馬位于南美大陸西岸的熱帶地區(qū)，從緯度位置看，受副熱帶高氣壓帶的限制，從洋流系統(tǒng)的分布看，沿岸有秘魯寒流流經(jīng)，受秘魯寒流降溫減濕的影響，利馬全年溫柔干燥；受安第斯山脈地形的影響，地處東南信風(fēng)背風(fēng)坡，導(dǎo)致該地降水稀有。因此對利馬降水有影響的是緯度位置、地形和洋流，因此解除A、C、D；太陽輻射對降水影響不大，選B。(2024·黑龍江哈爾濱三中、銀川一中等九州之巔合作體聯(lián)考)香港華南城公司在深圳、南寧、南昌、西安、哈爾濱、鄭州、合肥、重慶等多個(gè)城市進(jìn)行了項(xiàng)目開發(fā)，其中哈爾濱華南城位于哈爾濱市東郊團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)紅利村，是全國最大的“華南城”，總建筑面積1200萬平方米，以專業(yè)批發(fā)市場為本，業(yè)務(wù)涵蓋倉儲(chǔ)物流配送、綜合商業(yè)、電子商務(wù)、會(huì)議展覽、生活配套及綜合物業(yè)管理。據(jù)此回答3～4題。3．哈爾濱華南城成為全國最大的“華南城”的區(qū)位優(yōu)勢是(B)A．交通條件 B．土地價(jià)格C．勞動(dòng)力 D．科技信息4．與鄭州相比，影響哈爾濱華南城將來發(fā)展的最關(guān)鍵因素是(B)A．生態(tài)環(huán)境惡化 B．市場狹小C．冬季氣溫低 D．土地有限[解析]第3題，題中信息表明總建筑面積和全國最大等詞語，這與選址的東郊紅利村土地價(jià)格低不約而同。故選B。第4題，哈爾濱與鄭州比較，地處東北，地廣人稀。市場狹小是其關(guān)鍵的影響因素。C選項(xiàng)雖然符合哈爾濱的氣候特征，但商業(yè)區(qū)位與自然因素關(guān)系一般不大。故選B。(2024·山西太原五中階段性檢測)我國第35次南極考察隊(duì)于2024年11月2日搭乘“雪龍?zhí)枴睒O地科考船赴南極科考，此次考察的一個(gè)主要任務(wù)就是在南極冰蓋建設(shè)我國第一個(gè)永久機(jī)場。機(jī)場選址于距離中山站28千米的冰蓋上，預(yù)料跑道長度為1500米，寬為80米。此前，美國、俄羅斯、英國、澳大利亞、日本等十多個(gè)國家已經(jīng)先后在南極大陸建立了五十多個(gè)機(jī)場。據(jù)此回答5～7題。5．建設(shè)我國第一個(gè)南極永久機(jī)場意義在于(D)①擴(kuò)大科學(xué)探討內(nèi)容，提升科考效率②增加我國的國防實(shí)力③有利于克服極夜現(xiàn)象，增加科考連續(xù)性④增加南極地區(qū)交通通達(dá)性，提高了運(yùn)輸實(shí)力A．①② B．②③C．③④ D．①④6．建設(shè)南極永久機(jī)場可能遇到的困難有(B)①冰蓋滑動(dòng)，地基不穩(wěn)定②處于風(fēng)力強(qiáng)勁的西風(fēng)帶南部，施工難度大③積雪厚度大，無法滿意飛機(jī)起降要求④離我國大陸遠(yuǎn)，運(yùn)輸材料困難A．①④ B．①③C．②③ D．②④7．假如一架直升機(jī)執(zhí)行科考任務(wù)從長城站起飛，沿最短距離航線飛行到即將興建的南極永久機(jī)場，飛行方向是(C)A．始終向東北 B．始終向西南C．先向東南后向東北 D．先向西南后向西北[解析]第5題，有了飛機(jī)場，就可以利用飛機(jī)進(jìn)行科學(xué)觀測。首先，飛機(jī)觀測可以擴(kuò)大科學(xué)探討內(nèi)容，例如，對于測繪學(xué)家，假如能夠進(jìn)行航拍等測量，必將增加觀測項(xiàng)目，提高測繪精度，可以擴(kuò)大科學(xué)探討，提升效率。建設(shè)機(jī)場對增加國防實(shí)力沒有影響，由于飛機(jī)速度快，可以延長科考時(shí)間，但是南極地區(qū)的極夜現(xiàn)象無法變更，可以增加通達(dá)性，提高運(yùn)輸實(shí)力，故選D。第6題，南極地區(qū)冰蓋滑動(dòng)，地基不穩(wěn)定，不利于永久機(jī)場的運(yùn)營和建設(shè)，①對。該地位于極地東風(fēng)帶內(nèi)，②錯(cuò)。南極地區(qū)積雪厚度大，摩擦力小，不利于飛機(jī)起降，③對。離我國大陸遠(yuǎn)，建設(shè)材料可以從南美洲及大洋洲地區(qū)運(yùn)輸，④錯(cuò)。故選B。第7題，地球上兩點(diǎn)間的最短距離為過兩點(diǎn)大圓的劣弧，讀圖可知，圖中長城站與即將建設(shè)的永久機(jī)場之間的東西方向?yàn)殚L城站在西，所以總體應(yīng)向東飛行，由于兩點(diǎn)間大圓靠近南極點(diǎn)旁邊，所以飛行方向?yàn)橄葨|南后東北，故選C。二、綜合題8．(2024·湖南岳陽華容“四校聯(lián)考”)閱讀圖文材料，完成下列各題。目前雅加達(dá)到萬隆的鐵路車程為3個(gè)多小時(shí)。2024年10月，中國與印度尼西亞正式簽署雅加達(dá)(首都)至萬隆(第四大城市)的高鐵項(xiàng)目。雅萬高鐵(下圖所示)全長150千米，安排沿途設(shè)置8個(gè)站點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)速300千米，將全部采納中國的高鐵技術(shù)與裝備，安排3年建成通車。(1)說明雅萬高鐵在圖示Ⅰ、Ⅱ兩條線路中選定Ⅰ線路建設(shè)的理由。(2)推想雅萬高鐵修建中須要應(yīng)對的自然挑戰(zhàn)。(3)闡述雅萬高鐵的建設(shè)將對印度尼西亞的發(fā)展產(chǎn)生的主動(dòng)影響。[答案](1)該線路可連接更多的城市(聚落)，且線路經(jīng)過地區(qū)地勢起伏相對平緩。(2)要應(yīng)對地形、地質(zhì)條件困難，火山、地震多發(fā)等挑戰(zhàn)；要克服氣候濕熱、天氣多變，跨越河流，野生動(dòng)物侵襲等困難。(3)緩解雅加達(dá)至萬隆的交通壓力，(便利沿線居民出行)節(jié)約通行時(shí)間；帶動(dòng)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展；增加了地域間的聯(lián)系(獲得建設(shè)與管理、運(yùn)營高鐵的相關(guān)技術(shù)和閱歷等)。[解析](1)雅萬高鐵在圖示I、II兩條線路中選定I線路建設(shè)的理由，可以從成本、經(jīng)濟(jì)、