2023魯教版新教材高中物理必修第一冊(cè)同步練習(xí)-期末學(xué)業(yè)水平檢測(cè)

期末學(xué)業(yè)水平檢測(cè)

注意事項(xiàng)

1.本試卷滿(mǎn)分100分,考試用時(shí)75分鐘。

2

2.無(wú)特殊說(shuō)明，本試卷中g(shù)取10m/s0

一、單項(xiàng)選擇題（本題共8小題,每小題3分，共24分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)

是符合題目要求的）

1.以下說(shuō)法符合物理科學(xué)史實(shí)的是（）

A.伽利略用實(shí)驗(yàn)直接證實(shí)了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)

B.牛頓首先發(fā)現(xiàn)了亞里士多德關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的觀點(diǎn)有自相矛盾的地方

C.古希臘哲學(xué)家亞里士多德認(rèn)為物體下落快慢與質(zhì)量無(wú)關(guān)

D.伽利略提出物理思想方法的研究順序是:提出假說(shuō)一數(shù)學(xué)推理一實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證一合理外推

2.“電動(dòng)平衡車(chē)”是時(shí)下熱門(mén)的代步工具。如圖，人筆直站在“電動(dòng)平衡車(chē)”上，在某水平地

面上沿直線勻速前進(jìn),只考慮車(chē)輪與地面之間的摩擦力，下列說(shuō)法正確的是（）

A.“電動(dòng)平衡車(chē)”對(duì)人的摩擦力水平向前

B.“電動(dòng)平衡車(chē)”對(duì)人的作用力豎直向上

C.人對(duì)“電動(dòng)平衡車(chē)”的壓力就是人的重力

D.在行駛過(guò)程中突然向右轉(zhuǎn)彎時(shí),人會(huì)因?yàn)閼T性向右傾斜

3.如圖所示,A、B兩物體重力都等于10N,各接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都等于0.3,同時(shí)有大小

均為F=1N的兩個(gè)水平力分別作用在A和B上,A和B均靜止,則地面對(duì)B和B對(duì)A的摩擦力

分別為（）

A.6N,3NB.1N,1N

C.0,1ND.0,2N

4.木塊A、B的重力均為40N,它們與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.25,夾在A、B之間的輕

彈簧被壓縮了Ax=2.0cm,彈簧的勁度系數(shù)k=400N/m,系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動(dòng)，現(xiàn)用

F=10N的水平力推木塊B,如圖所示，假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，力F作用后（）

.4頻（耐》B-F

勿以勿勿勿勿勿勿勿勿勿勿勿zR"為"必勿勿勿勿”

A.木塊A所受靜摩擦力大小為10N

B.彈簧的壓縮量變?yōu)?.5cm

C.木塊B所受靜摩擦力為0

D.木塊B所受靜摩擦力大小為2.0N

5.甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)同時(shí)開(kāi)始沿同一方向運(yùn)動(dòng),它們運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，甲物體

的圖像為兩段直線，乙物體的圖像為兩段半徑相同的1/4圓弧曲線,如圖所示。圖中t.,=2t2,則

在0?t,時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是（）

A.甲物體的加速度不變

B.乙物體做曲線運(yùn)動(dòng)

C.甲、乙兩物體的平均速度相等

D.兩物體ti時(shí)刻相距最遠(yuǎn),t,時(shí)刻相遇

6.如圖甲，筆記本電腦底座一般設(shè)置有四個(gè)卡位用來(lái)調(diào)節(jié)角度。某同學(xué)將電腦放在散熱底座上,

為了獲得更好的舒適度，由原卡位1調(diào)至卡位4（如圖乙），電腦始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，則（）

乙

A.電腦受到的支持力變小

B.電腦受到的摩擦力變大

C.散熱底座對(duì)電腦的作用力不變

D.電腦受到的支持力與摩擦力兩力大小之和等于其重力

7.如圖所示，固定在水平地面上的物體A,左側(cè)是圓弧面，右側(cè)是傾角為0的斜面，一根輕繩跨

過(guò)物體A頂點(diǎn)上的小滑輪，繩兩端分別系有質(zhì)量分別為叫、m?的小球B、C,當(dāng)兩球靜止時(shí)，小

球B與圓心的連線跟水平方向的夾角也為。，不計(jì)一切摩擦，則皿、in?之間的關(guān)系是（）

A.m]=m2

_m

rc-m'=^e2D.田尸叫cos0

8.將兩質(zhì)量不同的物體P、Q放在傾角為9的光滑斜面體上，如圖甲所示，在物體P上施加沿

斜面向上的恒力F,使兩物體沿斜面向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；圖乙為僅將圖甲中的斜面體調(diào)整

為水平,在P上施加水平向右的相等恒力F;圖丙為兩物體疊放在一起,在物體P上施加一豎直

向上的相等恒力F使二者向上加速運(yùn)動(dòng)。三種情況下兩物體的加速度大小分別為a甲、a乙、a

內(nèi)，兩物體間的作用力分別為F.、F乙、F內(nèi)。則下列說(shuō)法正確的是（）

甲

PQ

丁

乙

]Q

P

丙

A.a乙最大，F(xiàn)乙最大

B.a內(nèi)最大,F內(nèi)最大

C.a甲二a乙二a丙,F甲二F乙二F丙

D.a乙＞@甲＞@丙,F甲二F乙二F丙

二、多項(xiàng)選擇題（本題共4小題,每小題4分，共16分。在每小題給出的選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合

題目要求。全部選對(duì)的得4分,選對(duì)但不全的得2分,有選錯(cuò)的得0分）

9.在平直公路上，自行車(chē)與同方向行駛的一輛汽車(chē)在t=0時(shí)同時(shí)經(jīng)過(guò)某一個(gè)路標(biāo),它們的位移

s隨時(shí)間t變化的規(guī)律分別為s=6t（m）（自行車(chē)）、s=10t-；t2（m）（汽車(chē)），則下列說(shuō)法正確的是

（）

A.汽車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，自行車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)

B.不能確定汽車(chē)和自行車(chē)各做什么運(yùn)動(dòng)

C.開(kāi)始經(jīng)過(guò)路標(biāo)后較小時(shí)間內(nèi)汽車(chē)在后，自行車(chē)在前

D.當(dāng)自行車(chē)追上汽車(chē)時(shí),它們距路標(biāo)96m

10.如圖所示,光滑斜面體固定在水平面上，傾角為30°,輕彈簧下端固定A物體,A物體質(zhì)量為

m,上表面水平且粗糙,彈簧勁度系數(shù)為k,重力加速度為g,初始時(shí)A保持靜止?fàn)顟B(tài),在A的上表

面輕輕放一個(gè)與A質(zhì)量相等的B物體,隨后兩物體一起運(yùn)動(dòng),則（）

A.當(dāng)B放在A上的瞬間,A、B的加速度為當(dāng)

B.當(dāng)B放在A上的瞬間,A對(duì)B的摩擦力為零

C.A和B一起下滑距離箓時(shí),A和B的速度達(dá)到最大

D.當(dāng)B放在A上的瞬間,A對(duì)B的支持力大于mg

11.如圖1,甲、乙兩輛汽車(chē)沿同一公路行駛，甲、乙速度-時(shí)間圖像如圖2所示,t=0時(shí)刻甲、

乙兩車(chē)相距s。,假設(shè)兩車(chē)相遇時(shí)會(huì)錯(cuò)車(chē)而過(guò)不會(huì)相撞，則關(guān)于兩車(chē)運(yùn)動(dòng)的敘述正確的是（）

H-5o-H

圖1

0

th

圖2

A.若甲車(chē)在前，甲、乙兩車(chē)有可能相遇兩次

B.若甲車(chē)在前，甲、乙兩車(chē)可能不相遇

C.若乙車(chē)在前，且在3時(shí)刻前甲車(chē)追上乙車(chē)，則甲、乙兩車(chē)一定相遇兩次

D.若乙車(chē)在前,且恰在ti時(shí)刻甲車(chē)追上乙車(chē)，則甲、乙兩車(chē)相遇一次

12.如圖甲所示,光滑水平面上停放著一輛表面粗糙的平板車(chē),質(zhì)量為M,與平板車(chē)上表面等高

的平臺(tái)上有一質(zhì)量為m的滑塊以水平初速度V。向著平板車(chē)滑來(lái),從滑塊剛滑上平板車(chē)開(kāi)始計(jì)

時(shí),之后它們的速度隨時(shí)間變化的圖像如圖乙所示,t。是滑塊在車(chē)上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,重力加速度為

g,以下說(shuō)法中正確的是（）

乙

A.滑塊最終沒(méi)有滑離平板車(chē)

B.滑塊與平板車(chē)的質(zhì)量相等

C.滑塊與平板車(chē)上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為含

D.平板車(chē)上表面的長(zhǎng)度為|v°t。

三、非選擇題（本題共6小題,共60分）

13.（6分）如圖甲所示是某同學(xué)探究“物體質(zhì)量一定時(shí)，加速度與合外力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置，

實(shí)驗(yàn)時(shí)將小車(chē)從光電門(mén)A的右側(cè)由靜止釋放,與光電門(mén)連接的數(shù)字計(jì)時(shí)器可以測(cè)量遮光片經(jīng)過(guò)

光電門(mén)A、B所用的時(shí)間3、tB,回答下列問(wèn)題。

光電門(mén)光電門(mén)

BA遮光片

噂網(wǎng)7——弘巴小車(chē)

I長(zhǎng)木板

沙桶

甲

(1)為測(cè)算小車(chē)的加速度,實(shí)驗(yàn)中還需要測(cè)量的物理量有

和O

(2)實(shí)驗(yàn)中改變沙和沙桶的總質(zhì)量,得到小車(chē)加速度a與測(cè)力計(jì)示數(shù)F的對(duì)應(yīng)關(guān)系如圖乙所示,

圖線不經(jīng)過(guò)原點(diǎn),可能的原因是。

乙

14.(8分)如圖所示為“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)，輕質(zhì)小圓環(huán)掛在橡皮條的

一端,另一端固定。橡皮條的長(zhǎng)度為GE,用手通過(guò)兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)共同拉動(dòng)小圓環(huán)，小圓環(huán)受

到拉力K、R的共同作用，處于。點(diǎn),橡皮條伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度為E0,撤去&、F2,改用一個(gè)力F單獨(dú)

拉住小圓環(huán),仍使它處于0點(diǎn)。

(1)實(shí)驗(yàn)中彈簧測(cè)力計(jì)通過(guò)細(xì)繩套去拉小環(huán)，下列不同的細(xì)繩套中長(zhǎng)度最合適的是

A.長(zhǎng)約1cmB.長(zhǎng)約2cm

C.長(zhǎng)約10cmD.長(zhǎng)約50cm

(2)如圖丁所示是彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量拉力艮的情況,其讀數(shù)是N;

(3)如圖戊所示,0點(diǎn)是小環(huán)的位置,0、1、2分別是記錄F、件、F?的方向時(shí)描的點(diǎn)，圖中已作

出F、R、R的圖示，請(qǐng)根據(jù)平行四邊形定則作出R、F2的合力F合。

15.(10分)如圖所示為長(zhǎng)沙市地標(biāo)建筑一一國(guó)金中心,其內(nèi)置觀光電梯,到達(dá)位于高層餐廳的

游客可以360。鳥(niǎo)瞰長(zhǎng)沙。電梯從地面到93層的餐廳只需要48s,整個(gè)過(guò)程經(jīng)歷加速、勻速

和減速三個(gè)階段,加速和減速階段可視為勻變速過(guò)程,且加速度大小相等。電梯上行的最大速

度為10m/so當(dāng)電梯加速上升時(shí),質(zhì)量為50kg的人站在置于電梯地板上的臺(tái)秤上，臺(tái)秤的示

數(shù)為65kg,求:

(1)電梯加速上升的加速度大小;

(2)餐廳距地面的高度。

16.(12分)如圖所示，斜面傾角0=37°，斜面長(zhǎng)L=5m,斜面底端放有質(zhì)量m=5kg的物體，物

體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)y=0.25o現(xiàn)用水平力F=100N去推物體，使物體從靜止開(kāi)始沿斜面

向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物體沿斜面向上運(yùn)動(dòng)3m時(shí)將推力F撤去。(sin37°=0.6,cos37°=0.8)試求:

(1)撤去推力F前物體的加速度；

⑵撤去推力F后物體的加速度；

(3)物體能否沖到斜面頂端。

17.(12分)如圖所示，木板與水平地面間的夾角0可以隨意改變，當(dāng)0=30°時(shí),可視為質(zhì)點(diǎn)的

一小木塊恰好能沿著木板勻速下滑。若讓該小木塊從木板的底端以大小恒定的初速率V。沿木

板向上運(yùn)動(dòng)，隨著0的改變，小木塊沿木板向上滑行的距離x將發(fā)生變化,重力加速度為g。

(1)求小木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)；

(2)當(dāng)0角為何值時(shí),小木塊沿木板向上滑行的距離最小，并求出此最小值。

18.(12分)如圖所示，一木箱靜止在長(zhǎng)平板車(chē)上，某時(shí)刻平板車(chē)以a=2.5m/s?的加速度由靜止

開(kāi)始向前做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到v=9m/s時(shí)改做勻速直線運(yùn)動(dòng)，已知木箱與平板車(chē)之

間的動(dòng)摩擦因數(shù)口=0.225,木箱與平板車(chē)之間的最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等。求：

(1)平板車(chē)在加速過(guò)程中木箱運(yùn)動(dòng)的加速度的大小；

(2)木箱做加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和位移的大?。?/p>

(3)要使木箱不從平板車(chē)上滑落,木箱開(kāi)始時(shí)距平板車(chē)右端的最小距離。

附加題

無(wú)人駕駛汽車(chē)已完成國(guó)內(nèi)首次城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛。

⑴無(wú)人駕駛汽車(chē)車(chē)頭裝有一個(gè)激光雷達(dá)，就像車(chē)輛的“鼻子”，隨時(shí)“嗅”著前方80m范圍

內(nèi)車(chē)輛和行人的“氣息”。若無(wú)人駕駛汽車(chē)在某路段剎車(chē)時(shí)的加速度大小為2.5m/s；為不撞

上前方靜止的障礙物，汽車(chē)在該路段勻速行駛時(shí)的最大速度是多少？

⑵若有人駕駛的汽車(chē)以30m/s的速度一直勻速行駛，無(wú)人駕駛的汽車(chē)以20m/s的速度行駛。

某一時(shí)刻有人駕駛的汽車(chē)在無(wú)人駕駛汽車(chē)的正后方8m處，由于距離較近，前方無(wú)人駕駛汽車(chē)

立即以5m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，試通過(guò)計(jì)算判斷兩車(chē)能否避免相撞。

(3)無(wú)人駕駛的汽車(chē)正在以30m/s的速度在平直公路上行駛。某一時(shí)刻無(wú)人駕駛汽車(chē)監(jiān)測(cè)到

前方有一輛有人駕駛的汽車(chē)突然變道到同一車(chē)道，此時(shí)有人駕駛的汽車(chē)行駛速度為20m/so

由于距離較近，后方無(wú)人駕駛汽車(chē)立即以大小為2.5m/s?的加速度一直做勻減速運(yùn)動(dòng)。減速2

s后,前方有人駕駛的汽車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)了后車(chē),立即以2.5m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)(不計(jì)司機(jī)

的反應(yīng)時(shí)間)。若兩車(chē)最近時(shí)相距0.5m,求無(wú)人駕駛汽車(chē)剛開(kāi)始做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)與正前方有

人駕駛的汽車(chē)之間的距離。

答案全解全析

1.D伽利略用實(shí)驗(yàn)研究了銅球在斜面上運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,并進(jìn)行外推,得到自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線

運(yùn)動(dòng)，并不是用實(shí)驗(yàn)直接證實(shí)的，故A錯(cuò)誤;伽利略通過(guò)邏輯推理發(fā)現(xiàn)了亞里士多德關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的觀點(diǎn)有自

相矛盾的地方,故B錯(cuò)誤;亞里士多德認(rèn)為物體越重,下落得越快，伽利略認(rèn)為物體下落快慢與質(zhì)量無(wú)關(guān),故C錯(cuò)誤;

伽利略提出了正確的科學(xué)探索的物理思想和物理方法及步驟:①提出假說(shuō);②數(shù)學(xué)推理;③實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證;④合理外推，

故D正確；故選D?

2.B人勻速運(yùn)動(dòng)，則“電動(dòng)平衡車(chē)”對(duì)人無(wú)摩擦力，選項(xiàng)A錯(cuò)誤;人在豎直方向受力平衡，水平方向不受力，則

“電動(dòng)平衡車(chē)”對(duì)人的作用力豎直向上，選項(xiàng)B正確;壓力和重力是不同性質(zhì)的力，不能說(shuō)人對(duì)“電動(dòng)平衡車(chē)”的

壓力就是人的重力,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;在行駛過(guò)程中突然向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，人會(huì)因?yàn)閼T性向左傾斜,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

3.CA、B均靜止,A、B整體水平方向所受合外力為零，故地面對(duì)B無(wú)摩擦力。以A為研究對(duì)象，水平方向必受大

小等于F、方向向左的靜摩擦力，即B對(duì)A的摩擦力為1No故選C。

4.D施加力F前，由胡克定律可得彈簧彈力大小F*kAx=400X0.02N=8N,木塊A、B與地面間的最大靜摩擦

力為f.=umg=0.25X40N=10N,A、B均靜止，受到的靜摩擦力大小均為8N.施加水平推力F=10N后,B仍靜止,

彈簧彈力不變，由平衡條件得B所受靜摩擦力大小為2N;A的受力情況不變,所受靜摩擦力大小仍為8N,故選Do

5.Cv-t圖線的斜率表示加速度，由圖可知甲的加速度在L時(shí)刻方向改變，故A錯(cuò)誤;v-t圖線不是物體的運(yùn)動(dòng)軌

跡，由圖可知，乙的速度一直為正值,則乙做變速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤;v-t圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移,可

知0?3時(shí)間內(nèi)甲物體的位移等于乙物體的位移,時(shí)間相等，則平均速度相等，故C正確;v-t圖線與時(shí)間軸圍成的

面積表示位移,兩物體間的距離等于兩者位移之差，由圖可知,t3時(shí)刻相距最遠(yuǎn),t,時(shí)刻相遇,故D錯(cuò)誤。

6.C筆記本電腦受重力、支持力和靜摩擦力，如圖所示：

根據(jù)平衡條件，有：

N=mgcos0①

f=mgsin6②

由原卡位1調(diào)至卡位4,角度0減小,根據(jù)①式,支持力N增加,故A錯(cuò)誤；由原卡位1調(diào)至卡位4,角度6減小，

根據(jù)②式,靜摩擦力減小,故B錯(cuò)誤;散熱底座對(duì)電腦的作用力的合力是支持力和靜摩擦力的合力,與重力平衡,始

終是不變的，故C正確；電腦受到的支持力與摩擦力兩力的矢量和與重力平衡,但大小的和是變化的，故D錯(cuò)誤。

7.B設(shè)繩子對(duì)兩球的拉力大小為T(mén),

對(duì)C:根據(jù)平衡條件得:T=m2gsin0

對(duì)B:根據(jù)平衡條件得:T=migcos9

聯(lián)立解得:011=叫tan0,故選B。

8.D以P、Q為整體由牛頓第二定律可得:

甲圖：F-(mp+值)gsin0=(mp+mo)a甲

解得:a,產(chǎn)巴U◎史變

mp+mQ

乙圖：F二(皈+叫)a乙

解得V』

丙圖：F-(叫+而g=(mp+nh)a丙

_F-(m+mQ)g

解得：a丙------P;-----

mp+mQ

由以上三式可得：aQaQa丙;

對(duì)Q由牛頓第二定律可得:

甲圖:Fip-niqgsin0=m1)a甲

解得：F，產(chǎn)」虬

mp+mQ

乙圖：Fz.=mQa乙「mQF

mp+mQ

丙圖：Fw-mQg=mqa丙

解得：F卡」虻

mp+mQ

則F甲二F乙二F西

綜上所述,應(yīng)選Do

2

9.AD汽車(chē)的位移-時(shí)間關(guān)系為s=lOt--=vot+；at,知汽車(chē)做v0=10m/s、a=-;m/s?的勻減速直線運(yùn)動(dòng)；自行車(chē)的

422

位移-時(shí)間關(guān)系為s=6t,v=6m/s,知自行車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng),故A正確,B錯(cuò)誤;開(kāi)始階段汽車(chē)初速度大于自行車(chē)的

速度,所以較小的時(shí)間內(nèi)汽車(chē)的位移大于自行車(chē)的位移,汽車(chē)在前，自行車(chē)在后，故C錯(cuò)誤;根據(jù)10t：=6t得,t=16

s,此時(shí)距離路標(biāo)的距離s=6t=6X16nF96叫故D正確。故應(yīng)選A、D。

10.AC將B放在A上前，以A為研究對(duì)象受力分析,根據(jù)平衡條件得彈簧彈力F=mgsin30°=3g;當(dāng)B放在A上

的瞬間，以A、B整體為研究對(duì)象受力分析，整體所受合外力Fy2mgsin30°-F=2ma,可得整體的加速度

a上學(xué)”a,故A正確。當(dāng)B放在A上瞬間時(shí),B具有沿斜面向下的加速度,可將B的加速度沿水平方向和豎直

方向分解,B的加速度有水平方向的分量,重力與支持力在豎直方向，故可知此加速度水平分量由A對(duì)B的摩擦力

提供，故B錯(cuò)誤。B的加速度有豎直方向的分量,且豎直向下，故可知,A對(duì)B的支持力與B的重力的合力豎直向下,

故A對(duì)B的支持力小于B的重力，故D錯(cuò)誤。A、B一起下滑時(shí),彈簧彈力增大,共同下滑的加速度減小，故當(dāng)加速

度減小至0時(shí),A、B具有最大速度，此時(shí)有2mgsin30°-F'=0,可得彈簧彈力F'=mg,所以共同下滑的距離

11.BD若甲車(chē)在前,3時(shí)刻乙車(chē)不會(huì)追上甲車(chē)，只有在匕時(shí)刻后才可能追上，也可能在乙的速度減小到零都沒(méi)有

追上,所以B正確,A錯(cuò)誤；若乙車(chē)在前,且在匕時(shí)刻前甲車(chē)追上乙車(chē),之后甲車(chē)在前,可能在乙停止前還沒(méi)有追上

甲，所以C錯(cuò)誤;若乙車(chē)在前,且恰在3時(shí)刻甲車(chē)追上乙車(chē),之后甲的速度小于乙的速度，甲、乙不會(huì)再相遇，所以

D正確。

12.BCD由題圖乙可知,滑塊運(yùn)動(dòng)到平板車(chē)最右端時(shí),速度大于平板車(chē)的速度,所以滑塊將滑離平板車(chē),故A錯(cuò)誤;

滑塊的加速度大小平板車(chē)的加速度大小a?=詈,知滑塊與平板車(chē)的加速度之比為1：1,根據(jù)牛頓第二

定律,對(duì)滑塊有f=ma”對(duì)平板車(chē)有f=Ma/,則滑塊與平板車(chē)的質(zhì)量之比為m：M=1：1,故B正確?；瑝K的加速度

a尸Ug,又af,則U胃包,故C正確;滑塊的位移平板車(chē)的位移X2=〃Cv°t°,則平板車(chē)上表面

3to3gto2626

的長(zhǎng)度LMvoto-^Voto^Voto,故D正確。故選B、C、Do

663

13.答案（1）遮光片的寬度（2分）光電門(mén)A、B間的距離（2分）

（3）未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足（2分）

解析（D要測(cè)算小車(chē)的加速度,根據(jù)a=學(xué),已經(jīng)知道遮光片經(jīng)過(guò)光電門(mén)A、B所用的時(shí)間口、拆,則需要測(cè)量遮

2x

光片的寬度，從而求出小車(chē)經(jīng)過(guò)A、B時(shí)的速度;還要測(cè)出光電門(mén)A、B間的距離。

（2）圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn),F不為零時(shí)，加速度仍為零,則實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足。

14.答案（1）C（2分）（2）2.7（2分）（3）如圖所示（4分）

2./d

解析（1）拉小圓環(huán)的細(xì)繩套適當(dāng)長(zhǎng)一些,在畫(huà)力的方向時(shí)更準(zhǔn)確，但太長(zhǎng)又會(huì)使繩重力不能忽略，因此長(zhǎng)約10

cm比較合適，故選Co

（2）彈簧測(cè)力計(jì)的分度值是0.2N,采用五分之--估讀法,因此讀數(shù)為2.7No

（3）以件、民為鄰邊作出平行四邊形,則對(duì)角線為F.,圖見(jiàn)答案。

15.答案（1）3m/s，（2）等m

解析（1）根據(jù)臺(tái)秤的示數(shù)可知支持力大小，臺(tái)秤的示數(shù)為65kg時(shí),支持力F行650N（1分）

當(dāng)甩梯加速上升時(shí),根據(jù)牛頓第二定律

Fx-mg=ma（l分）

代入數(shù)據(jù)解得a=3m/s2（l分）

（2）對(duì)于勻加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程,有h=^（l分）

t-a（l分）

代入數(shù)據(jù)解得h號(hào)m,t=ms（l分）

因勻加速和勻減速階段的加速度大小相等，所以?xún)蓚€(gè)階段的時(shí)間和位移大小相等，故勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

t'=t&-2t（1分）

勻速運(yùn)動(dòng)的位移h'=vt'（1分）

代入數(shù)據(jù)解得

.）1241,1240/.八、

t=-^-s,h=-y-m（l分）

故餐廳距地面的高度

H=2h+h'=—m（l分）

3

16.答案（1）5m/s；方向沿斜面向上

（2）8m/s；方向沿斜面向下（3）不能

解析（D撤去推力F前對(duì)物體進(jìn)行受力分析，如圖所示

沿斜面方向有:

Fcos0-mgsin9-f=mat（1分）

垂直于斜面方向有:

N-mgcos0-Fsin9=0（1分）

f=uN（l分）

代入數(shù)據(jù)解得:a=5m/s；方向沿斜面向上（1分）

（2）撤去推力F后對(duì)物體進(jìn)行受力分析，如圖所示

沿斜面方向有：

mgsin0+f'=maz（l分）

垂直于斜面方向有：

N'-mgcos0=0（1分）

f'=uN'（1分）

代入數(shù)據(jù)解得:級(jí)=8m/s；方向沿斜面向下（1分）

（3）勻加速上升過(guò)程中,根據(jù)位移-速度公式得

2aiXFv2（l分）

勻減速上升過(guò)程中，根據(jù)位移-速度公式得

2a2X2=v?（1分）

解得：xz=1.875m（l分）

xi+xa=4.875m<5m（l分）

所以物體不能沖到斜面頂端。

17.答案⑴過(guò)（2）60°出呢

34g

解析（1）當(dāng)9=30。