鐵路手信號(hào)及其他聽(tīng)視覺(jué)信號(hào)講解

配線軌道交通站場(chǎng)與樞紐列車(chē)運(yùn)行時(shí)，有關(guān)人員應(yīng)遵守下列手信號(hào)的顯示。1.停車(chē)信號(hào)：要求列車(chē)停車(chē)。晝間——展開(kāi)的紅色信號(hào)旗；夜間——紅色燈光。手信號(hào)晝間無(wú)紅色信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)；夜間無(wú)紅色燈光時(shí)，用白色燈光上下急劇搖動(dòng)減速信號(hào)：要求列車(chē)降低到要求的速度。晝間——展開(kāi)的黃色信號(hào)旗；夜間——黃色燈光。晝間無(wú)黃色信號(hào)旗時(shí)，用綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次；夜間無(wú)黃色燈光時(shí)，用白色或綠色燈光下壓數(shù)次

晝間無(wú)黃色信號(hào)旗時(shí)，用綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次；夜間無(wú)黃色燈光時(shí)，用白色或綠色燈光下壓數(shù)次

第360條響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光（如圖），均要求緊急停車(chē)。停車(chē)后如無(wú)防護(hù)人員，機(jī)車(chē)乘務(wù)人員應(yīng)立即檢查前方線路，如無(wú)異狀，列車(chē)以在瞭望距離內(nèi)能隨時(shí)停車(chē)的速度繼續(xù)運(yùn)行，但最高不得超過(guò)20km/h。在自動(dòng)閉塞區(qū)間，運(yùn)行至前方第一個(gè)通過(guò)信號(hào)機(jī)前，如無(wú)異狀，即可按該信號(hào)機(jī)顯示的要求執(zhí)行；在半自動(dòng)閉塞區(qū)間，經(jīng)過(guò)1km后，如無(wú)異狀，可恢復(fù)正常速度運(yùn)行。響墩及火炬信號(hào)

說(shuō)明：目前響墩、火距有了新一代產(chǎn)品，為磁鐵式，輕巧方便。設(shè)置方法：響墩設(shè)置方法不變，置于軌頂面上，靠磁性穩(wěn)固?；鹁媾c原來(lái)對(duì)比有所改變，原產(chǎn)品置于道心，而新一代產(chǎn)品置于軌頂面，靠磁性穩(wěn)固，設(shè)置距離按原標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。注：圖中“A”為不同線路速度等級(jí)的列車(chē)緊急制動(dòng)距離，υmax≤120km／h時(shí)為800m；120km／h<υmax≤160km／h時(shí)為1400m；160km／h<υmax≤200km／h時(shí)為2000m；有行包列車(chē)運(yùn)行的線路，A不得小于l100m；有120km／h貨物列車(chē)運(yùn)行的線路，A不得小于1400m(以下同)。單線區(qū)間施工時(shí)，移動(dòng)停車(chē)信號(hào)防護(hù)辦法圖移動(dòng)停車(chē)信號(hào)防護(hù)辦法雙線區(qū)間一條線路上施工時(shí)，移動(dòng)停車(chē)信號(hào)防護(hù)辦法圖雙線區(qū)間兩條線路同時(shí)施工時(shí)，移動(dòng)停車(chē)信號(hào)防護(hù)辦法圖施工地點(diǎn)在站外，距離進(jìn)站信號(hào)機(jī)（或站界標(biāo)）少于A+60m時(shí)，如車(chē)站方面防護(hù)距離少于60m時(shí)，可不放置響墩。

現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)的第一個(gè)響墩內(nèi)20m附近，且瞭望條件較好的地點(diǎn)顯示停車(chē)手信號(hào)。響墩放置位置恰在鋼軌接頭、道岔、道口、無(wú)碴橋上或隧道內(nèi)時(shí)，應(yīng)將響墩放置位置向外方延伸。在盡頭線上施工，施工負(fù)責(zé)人經(jīng)與車(chē)站值班員聯(lián)系確認(rèn)盡頭一端無(wú)列車(chē)、動(dòng)車(chē)時(shí)，則盡頭一端可不設(shè)防護(hù)。施工地點(diǎn)與防護(hù)人員間瞭望條件不良又無(wú)電話聯(lián)系時(shí)，應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)人員。在維修天窗內(nèi)進(jìn)行墊板、改道、找小坑、螺栓涂油等頻繁移動(dòng)地點(diǎn)的作業(yè)，由現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員使用停車(chē)手信號(hào)防護(hù)時(shí)，可不設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)。凡用停車(chē)信號(hào)防護(hù)的施工地點(diǎn)，在停車(chē)信號(hào)撤除后，列車(chē)需減低速度通過(guò)施工地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)按減速信號(hào)防護(hù)的辦法防護(hù)。在站內(nèi)線路上施工1、將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固，可不設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌；如不能加鎖或釘固道岔時(shí)，在施工地點(diǎn)兩端各50m處線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車(chē)手信號(hào)。如施工地點(diǎn)距離道岔少于50m時(shí)，將該道岔扳向不能通住施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固；如不能加鎖可釘固時(shí)，在警沖標(biāo)相對(duì)處線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)。在進(jìn)站道岔外方線路上施工，對(duì)區(qū)間方面，以關(guān)閉的進(jìn)站信號(hào)機(jī)防護(hù)；對(duì)車(chē)站方面，在進(jìn)站道岔外方基本軌接頭處（順向道岔在警沖標(biāo)相對(duì)處）線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)。雙線區(qū)段，在站界標(biāo)至出站道岔的線路上施工，對(duì)區(qū)間方面，在站界標(biāo)相對(duì)線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)，如圖所示。在站內(nèi)道岔上施工，一端距離施工地段50m，另一端兩條線路距離施工地地段不小于50m，分別在線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)，如圖；如一端距離外方道岔少于50m時(shí)，將道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固。在進(jìn)站道岔上施工，對(duì)區(qū)間方面，以關(guān)閉的進(jìn)站信號(hào)機(jī)防護(hù)；對(duì)車(chē)站方面，在距離施工地點(diǎn)50m線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌防護(hù)；距臨近道岔不足50m時(shí)，在臨近道岔后基本軌接頭處設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌防護(hù)，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固。在出站道岔上施工，對(duì)區(qū)間方面，在站界標(biāo)相對(duì)處于線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)。在交分道岔上施工，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固，在施工地點(diǎn)兩端不小于50m處線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)。在交叉渡線的一組道岔上施工，一端在菱形中軸相對(duì)處線路中心，另一端在距離施工地點(diǎn)50m線路中心，分別設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌防護(hù)，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固。移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)單線區(qū)間施工雙線區(qū)間在一條線路上施工時(shí)雙線區(qū)間兩條線路同時(shí)施工時(shí)施工地點(diǎn)在站外，距離進(jìn)站信號(hào)機(jī)（或站界標(biāo)）少于800m時(shí)1）當(dāng)站內(nèi)正線警沖標(biāo)距離施工點(diǎn)小于800m時(shí)，按800m設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)；2）當(dāng)站內(nèi)正線警沖標(biāo)距離施工點(diǎn)大于或等于A時(shí)，不設(shè)置帶T字的特殊移動(dòng)減速信號(hào)。在站內(nèi)正線線路上施工時(shí)注：當(dāng)站內(nèi)信號(hào)機(jī)距離施工點(diǎn)大于或等于A時(shí)，不設(shè)置帶T字的特殊移動(dòng)減速信號(hào)。在站內(nèi)正線道岔上施工注：當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)距離施工點(diǎn)大于或等于A時(shí)，不設(shè)置帶T字的特殊移動(dòng)減速信號(hào)。在站線線路上施工在站線道岔上施工，該道岔中部線路旁，設(shè)置兩面黃色的移動(dòng)減速信號(hào)。線間距離不足規(guī)定時(shí)，應(yīng)設(shè)置矮型（1m高）的移動(dòng)減速信號(hào)在不需要以停車(chē)信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)的區(qū)間線路上作業(yè)，應(yīng)在施工地點(diǎn)兩端500~1000m處列車(chē)運(yùn)行方向的左側(cè)（雙線在線路的外側(cè)）的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)，如圖。列車(chē)在接近該標(biāo)時(shí)，司機(jī)須長(zhǎng)聲?shū)Q笛，注意了望。線路發(fā)生故障時(shí)的防護(hù)辦法1.立即使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話等通信設(shè)備通知車(chē)站或運(yùn)行列車(chē)，并在故障地點(diǎn)設(shè)置停車(chē)信號(hào)，如瞭望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣或夜間，還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。設(shè)有固定信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)先使其顯示停車(chē)信號(hào)。2.當(dāng)確知一端先來(lái)車(chē)時(shí)，應(yīng)先向該端，再向另一端放置響墩，然后返回故障地點(diǎn)。3.如不知來(lái)車(chē)方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽(tīng)和瞭望，發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)，應(yīng)急速奔向列車(chē)，用手信號(hào)旗（燈）或徒手顯示停車(chē)信號(hào)，并將響墩放置在能趕到的地點(diǎn)，使列車(chē)在故障地點(diǎn)前停車(chē)。如瞭望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣或夜間，發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)后，奔向列車(chē)前，應(yīng)在故障地點(diǎn)點(diǎn)燃第二支火炬。站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即通知車(chē)站值班員采取措施，防止機(jī)車(chē)、車(chē)輛通往該故障地點(diǎn)，同時(shí)按上述規(guī)定設(shè)置停車(chē)信號(hào)防護(hù)。聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)信號(hào)項(xiàng)目顯示方法說(shuō)明預(yù)報(bào)信號(hào)下行一長(zhǎng)聲—通知施工領(lǐng)導(dǎo)人，車(chē)站已對(duì)施工區(qū)間辦理閉塞上行兩長(zhǎng)聲——確報(bào)信號(hào)一長(zhǎng)兩短聲—--通知施工領(lǐng)導(dǎo)人，車(chē)站已向施工區(qū)間發(fā)車(chē)警報(bào)信號(hào)一長(zhǎng)三短聲—---通知施工領(lǐng)導(dǎo)人及全體施工人員，列車(chē)已經(jīng)接近停車(chē)信號(hào)連續(xù)短聲紅色信號(hào)------無(wú)停車(chē)信號(hào)時(shí)，白天兩臂高舉向兩側(cè)急劇搖動(dòng)，夜間用燈光或火光上下急劇搖動(dòng)取消信號(hào)兩長(zhǎng)一短聲——-通知施工領(lǐng)導(dǎo)人，剛剛發(fā)出的預(yù)報(bào)（或