起重機(jī)械行業(yè)發(fā)展報(bào)告2024-2025

匯報(bào)人：溫怡菁2024-08-012024-2025起重機(jī)械行業(yè)發(fā)展報(bào)告contents目錄定義或者分類特點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展歷程政治環(huán)境商業(yè)模式政治環(huán)境contents目錄經(jīng)濟(jì)環(huán)境社會(huì)環(huán)境技術(shù)環(huán)境發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素行業(yè)壁壘行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)痛點(diǎn)問(wèn)題及解決方案行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)前景機(jī)遇與挑戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)格局代表性企業(yè)01起重機(jī)械定義定義起重機(jī)械是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的設(shè)備，用吊鉤或其他取物裝置吊掛重物。起重機(jī)械在對(duì)物料進(jìn)行起重、運(yùn)輸、裝卸和安裝等作業(yè)過(guò)程中，能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)流水線的自動(dòng)化和機(jī)械化，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，已成為了現(xiàn)代化、專業(yè)化生產(chǎn)過(guò)程中重要的輔助機(jī)械，廣泛應(yīng)用于各類工程建設(shè)領(lǐng)域，主要包括交通運(yùn)輸、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房地產(chǎn)及大型核電站和風(fēng)力風(fēng)電機(jī)設(shè)備安裝等。起重機(jī)械是根據(jù)工程建設(shè)特點(diǎn)和各項(xiàng)作業(yè)的特殊要求而專門設(shè)計(jì)制造的機(jī)電設(shè)備，按結(jié)構(gòu)可分為門橋式起重機(jī)和臂架類起重機(jī)，其中臂架類起重機(jī)按結(jié)構(gòu)又可分為固定式和移動(dòng)式類型。移動(dòng)式的臂架類起重機(jī)按其用途還可進(jìn)一步細(xì)分為汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶式起重機(jī)及隨車起重機(jī)，是發(fā)展中國(guó)裝備制造業(yè)的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。起重機(jī)械定義02產(chǎn)業(yè)鏈鋼材、減速器、變頻器、電機(jī)、其他零部件上游中游產(chǎn)業(yè)鏈010203中國(guó)起重機(jī)械行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈由上至下依次可分為上游原材料供應(yīng)商和零部件制造商、中游起重機(jī)械整機(jī)制造商、下游應(yīng)用領(lǐng)域終端用戶。鋼材、減速器、變頻器、電機(jī)、其他零部件升降機(jī)、工作平臺(tái)、機(jī)械式停車設(shè)備、其他零部件房地產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、港口、能源、其他行業(yè)領(lǐng)域升降機(jī)、工作平臺(tái)、機(jī)械式停車設(shè)備、其他零部件房地產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、港口、能源、其他行業(yè)領(lǐng)域下游行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈上游概述起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)的上游是鋼材原材料供應(yīng)商和零部件制造商包括電機(jī)、變頻器、減速器等。在原材料方面，鋼材是制造起重機(jī)械產(chǎn)品的重要原材料，鋼材價(jià)格波動(dòng)能在一定程度上影響起重機(jī)械整機(jī)生產(chǎn)成本。根據(jù)中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2013年至2017年中國(guó)的鋼材產(chǎn)量維持在10萬(wàn)噸左右，鋼鐵行業(yè)的發(fā)展情況較為穩(wěn)定，因此對(duì)起重機(jī)械行業(yè)原材料的供應(yīng)也呈現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定的趨勢(shì)，受價(jià)格影響因素相對(duì)較小。在零部件方面，中國(guó)機(jī)械加工件的技術(shù)水平提升較快，已逐漸實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)本土技術(shù)自主研發(fā)，起重機(jī)械行業(yè)所需的配套零部件在中國(guó)均形成了良好的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，尤其在減速器、電機(jī)、和變頻器產(chǎn)品方面，行業(yè)內(nèi)可供選擇的企業(yè)較多，市場(chǎng)集中度不高，競(jìng)爭(zhēng)格局相對(duì)平穩(wěn)?？梢?，起重機(jī)械上游處于相對(duì)穩(wěn)定態(tài)勢(shì)，相關(guān)原材料和零部件供應(yīng)充足，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有序，起重機(jī)上游環(huán)節(jié)對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈影響較小，議價(jià)空間相對(duì)較小。行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈中游概述起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)的中游是起重機(jī)械整機(jī)制造商。起重機(jī)制造商負(fù)責(zé)起重機(jī)械的升降機(jī)、工作平臺(tái)、機(jī)械式停車設(shè)備等零部件的生產(chǎn)加工、組裝和銷售。起重機(jī)械整機(jī)制造企業(yè)具有有效整合上游原材料、零部件的能力，對(duì)下游也具備較強(qiáng)的滲透意愿和能力，是產(chǎn)業(yè)鏈中承上啟下的環(huán)節(jié)。此外，起重機(jī)械制造行業(yè)屬于資金密集型和技術(shù)密集型行業(yè)，是高附加值產(chǎn)業(yè)，具有較高的行業(yè)壁壘，在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中具有較高的話語(yǔ)權(quán)，因此議價(jià)能力較高。行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈下游概述起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)的下游參與者是房地產(chǎn)、市政工程、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、港口、能源等行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，其中起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)受基礎(chǔ)建設(shè)和房地產(chǎn)等領(lǐng)域的影響較大，這兩大領(lǐng)域占據(jù)了起重機(jī)械下游需求的90.0%。起重機(jī)械的發(fā)展與國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及政策影響較大，存在著高度的關(guān)聯(lián)性。根據(jù)中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2013年到2017年中國(guó)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資中建筑安裝工程規(guī)模從298,422億元增長(zhǎng)到449,113億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率10%，其中2017年基礎(chǔ)設(shè)施投資和房地產(chǎn)開發(fā)投資分別占全社會(huì)固定資產(chǎn)投資中建筑安裝工程投資中的22%和14%。近年來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，中國(guó)社會(huì)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模將不斷擴(kuò)大，PPP項(xiàng)目的落地執(zhí)行率不斷提升，及三四線城市的房地產(chǎn)需求量將不斷釋放，為下游起重機(jī)械市場(chǎng)注入新的活力，終端用戶的議價(jià)能力也將不斷提高。03發(fā)展歷程起步期（20世紀(jì)50年代~20世紀(jì)70年代）發(fā)展歷程中國(guó)經(jīng)濟(jì)規(guī)模迅速發(fā)展，大規(guī)模的城市建設(shè)，刺激了起重機(jī)械的需求。中國(guó)起重機(jī)械銷量從1999年開始翻倍增長(zhǎng)，2003年起重機(jī)械銷量突破一萬(wàn)臺(tái)，中國(guó)成為了世界第一大起重機(jī)生產(chǎn)國(guó)家，中國(guó)起重機(jī)械行業(yè)從此邁入了高速發(fā)展期。市場(chǎng)對(duì)起重機(jī)械巨大的需求吸引了大批資金投向起重機(jī)械行業(yè)，中國(guó)徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科、柳工、三一重工等企業(yè)相繼崛起并逐步在行業(yè)中布局，不斷突破中小噸起重機(jī)和超大噸位起重機(jī)的研制技術(shù)瓶頸，形成了較為完整的產(chǎn)品配套。2010年上半年，中國(guó)起重機(jī)械行業(yè)累計(jì)銷售汽車起重機(jī)200,37臺(tái)，同步增長(zhǎng)47%，銷量主要被中國(guó)徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科、柳工、三一重工等企業(yè)包攬，同時(shí)這四家企業(yè)也為中國(guó)起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)技術(shù)的騰飛奠定了基礎(chǔ)。由于中國(guó)起重機(jī)械技術(shù)與國(guó)外大型起重機(jī)械企業(yè)相比，存在較為明顯的差距。此外，國(guó)家在經(jīng)濟(jì)層面進(jìn)行宏觀調(diào)控，導(dǎo)致此時(shí)建筑市場(chǎng)萎縮，中國(guó)起重機(jī)械銷量自1993年的5,154臺(tái)，下降到1997的2,274臺(tái)，中國(guó)起重機(jī)械行業(yè)進(jìn)入低迷期。進(jìn)入80年代以后，中國(guó)改革開放程度不斷深入。在全球工業(yè)機(jī)械技術(shù)浪潮的沖擊下，起重機(jī)械技術(shù)的開發(fā)與研究得到了中國(guó)政府的重視與支持。中國(guó)政府鼓勵(lì)起重機(jī)械企業(yè)與國(guó)外相關(guān)企業(yè)合作，希望通過(guò)對(duì)引進(jìn)技術(shù)的學(xué)習(xí)、吸收和移植，盡早研發(fā)出中國(guó)自主設(shè)計(jì)的起重機(jī)械。在此階段，中國(guó)各廠家積極響應(yīng)國(guó)家指導(dǎo)方針，相關(guān)企業(yè)分別與日本多田野、加藤、美國(guó)格魯夫、德國(guó)利勃海爾等較為成熟企業(yè)展開合作，先后研制出了20t、25t、35t、40t、45t、50t、80t、125t等量級(jí)的汽車起重機(jī)和25t越野輪胎起重機(jī)及32t、50t、70t、160t等量級(jí)的全地面汽車起重機(jī)，中國(guó)起重機(jī)械在實(shí)踐中邁進(jìn)一大步，產(chǎn)品性能、制造水平和產(chǎn)品質(zhì)量等方面均得到提升。這一時(shí)期，中國(guó)起重機(jī)械行業(yè)主要是以引進(jìn)蘇聯(lián)國(guó)家起重機(jī)械和相關(guān)技術(shù)為主。中國(guó)的相關(guān)技術(shù)人員結(jié)合已引進(jìn)的蘇聯(lián)機(jī)械產(chǎn)品，對(duì)進(jìn)口起重機(jī)械進(jìn)行改進(jìn)和設(shè)計(jì)，從而制造出中國(guó)自主的起重機(jī)械設(shè)備，滿足中國(guó)工業(yè)生產(chǎn)的需要。1957年，北京市機(jī)械廠首次在解放牌底盤上生產(chǎn)了3噸機(jī)械式汽車起重機(jī)。在這一階段，中國(guó)起重機(jī)廠主要以5-8噸以下的汽車起重機(jī)為主。同時(shí)，液壓起重機(jī)械產(chǎn)品也逐步得到研發(fā)和實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)。雖然當(dāng)時(shí)中國(guó)生產(chǎn)的履帶起重機(jī)在蘇聯(lián)挖掘機(jī)的基礎(chǔ)上得到了改進(jìn)，但由于技術(shù)相對(duì)落后，中國(guó)履帶起重機(jī)并未形成規(guī)?；a(chǎn)。開發(fā)期（20世紀(jì)80年代~20世紀(jì)90年代）低迷期（20世紀(jì)90年代后期）高速發(fā)展期（21世紀(jì)年代至今）04政治環(huán)境描述:《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》:對(duì)起重機(jī)安全性、可靠性、節(jié)能性提出規(guī)范嚴(yán)厲要求，也鼓勵(lì)起重機(jī)板相關(guān)企業(yè)應(yīng)積極發(fā)展高性能、低消耗、智能化、輕量化的起重機(jī)產(chǎn)品。全國(guó)人大:《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》:提出“十三五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展主要指標(biāo)，發(fā)展高端裝備機(jī)械創(chuàng)新工場(chǎng)等。環(huán)保部:《關(guān)于實(shí)施國(guó)家第三階段非道路移動(dòng)機(jī)械用來(lái)油機(jī)排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》:明確規(guī)定除農(nóng)用機(jī)械外,所有制造、進(jìn)口和銷售的非道路移動(dòng)機(jī)械需要符合“國(guó)三”標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)要求。政治環(huán)境1政治環(huán)境1《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》:對(duì)起重機(jī)安全性、可靠性、節(jié)能性提出規(guī)范嚴(yán)厲要求，也鼓勵(lì)起重機(jī)板相關(guān)企業(yè)應(yīng)積極發(fā)展高性能、低消耗、智能化、輕量化的起重機(jī)產(chǎn)品。全國(guó)人大《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》:提出“十三五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展主要指標(biāo)，發(fā)展高端裝備機(jī)械創(chuàng)新工場(chǎng)等。環(huán)保部《關(guān)于實(shí)施國(guó)家第三階段非道路移動(dòng)機(jī)械用來(lái)油機(jī)排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》:明確規(guī)定除農(nóng)用機(jī)械外,所有制造、進(jìn)口和銷售的非道路移動(dòng)機(jī)械需要符合“國(guó)三”標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)要求。05商業(yè)模式06經(jīng)濟(jì)環(huán)境我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國(guó)，一躍而上，成為GDP總量?jī)H次于美國(guó)的唯一一個(gè)發(fā)展中國(guó)家。我國(guó)經(jīng)濟(jì)趕超我國(guó)人口基數(shù)大，改革開放后人才競(jìng)爭(zhēng)激烈，大學(xué)生就業(yè)情況一直困擾著我國(guó)發(fā)展過(guò)程中。就業(yè)問(wèn)題挑戰(zhàn)促進(jìn)社會(huì)就業(yè)公平問(wèn)題需持續(xù)關(guān)注并及時(shí)解決，個(gè)人需提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃。公平就業(yè)關(guān)注經(jīng)濟(jì)環(huán)境07社會(huì)環(huán)境關(guān)注就業(yè)公平與提前規(guī)劃促進(jìn)社會(huì)就業(yè)公平問(wèn)題需持續(xù)關(guān)注并及時(shí)解決，對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。政治體系與法治化進(jìn)程自改革開放以來(lái)，政治體系日趨完善，法治化進(jìn)程也逐步趨近完美，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系也在不斷蓬勃發(fā)展?？傮w發(fā)展穩(wěn)中向好我國(guó)總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮，對(duì)于青年人來(lái)說(shuō)，也是機(jī)遇無(wú)限的時(shí)代。就業(yè)問(wèn)題與人才競(jìng)爭(zhēng)我國(guó)人口基數(shù)大，就業(yè)問(wèn)題一直是發(fā)展過(guò)程中面臨的挑戰(zhàn)，人才競(jìng)爭(zhēng)激烈，大學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)情況、失業(yè)人士困擾國(guó)家發(fā)展。當(dāng)前的環(huán)境下我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展趕超世界各國(guó)，成為第二大經(jīng)濟(jì)體我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國(guó)，一躍而上，成為GDP總量?jī)H次于美國(guó)的唯一一個(gè)發(fā)展中國(guó)家。就業(yè)問(wèn)題與人才競(jìng)爭(zhēng)我國(guó)人口基數(shù)大，就業(yè)問(wèn)題一直是發(fā)展過(guò)程中面臨的挑戰(zhàn)，人才競(jìng)爭(zhēng)激烈，大學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)情況、失業(yè)人士困擾國(guó)家發(fā)展。關(guān)注就業(yè)公平與提前規(guī)劃促進(jìn)社會(huì)就業(yè)公平問(wèn)題需持續(xù)關(guān)注并及時(shí)解決，對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。08技術(shù)環(huán)境技術(shù)驅(qū)動(dòng)技術(shù)環(huán)境的發(fā)展為行業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇，是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。創(chuàng)新動(dòng)力技術(shù)環(huán)境的不斷創(chuàng)新和進(jìn)步，為行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供了有力支持。人才需求技術(shù)環(huán)境的發(fā)展促進(jìn)了人才的需求和流動(dòng)，為行業(yè)的人才隊(duì)伍建設(shè)提供了機(jī)遇。團(tuán)隊(duì)建設(shè)技術(shù)環(huán)境的發(fā)展要求企業(yè)加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，提高員工的技能和素質(zhì)，以適應(yīng)快速變化的市場(chǎng)需求。合作與交流技術(shù)環(huán)境的發(fā)展促進(jìn)了企業(yè)間的合作與交流，推動(dòng)了行業(yè)的整體發(fā)展。技術(shù)環(huán)境010203040509發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素近幾年，起重機(jī)械行業(yè)在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的背景下，行業(yè)相關(guān)利好政策頻出，在規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、鼓勵(lì)行業(yè)內(nèi)企業(yè)積極創(chuàng)新、提高行業(yè)整體實(shí)力等方面具有重要作用。2015年5月中國(guó)頒布《中國(guó)制造2025》，提出中國(guó)制造業(yè)整體實(shí)力應(yīng)達(dá)到世界制造強(qiáng)國(guó)前列。盡管起重機(jī)械并未明確列入《中國(guó)制造2025》重點(diǎn)支持的十大產(chǎn)業(yè)中，但在實(shí)施《中國(guó)制造2025》中將承擔(dān)重要角色，能夠強(qiáng)化制造基礎(chǔ)，助力工業(yè)、能源、交通、制造業(yè)等企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化和機(jī)械化，從而提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和機(jī)械化率，減少人力成本。因此，《中國(guó)制造2025》的推進(jìn)和實(shí)施，將為起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇。利好政策支持行業(yè)發(fā)展起重機(jī)械行業(yè)受國(guó)家宏觀調(diào)控影響較大，起重機(jī)械的需求量與國(guó)家國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、固定資產(chǎn)投資規(guī)模有著密切聯(lián)系。2018年10月中國(guó)頒發(fā)《關(guān)于保持基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板力度的指導(dǎo)意見》，明確提出補(bǔ)短板是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性的重點(diǎn)任務(wù)，需聚焦鐵路、公路、水運(yùn)等重點(diǎn)領(lǐng)域短板，加快推進(jìn)已納入規(guī)劃的重大項(xiàng)目。交通運(yùn)輸建設(shè)力度持續(xù)增加將擴(kuò)大起重機(jī)械市場(chǎng)需求，以汽車起重機(jī)和履帶起重機(jī)為主的工程機(jī)械需求將有望在交通運(yùn)輸建設(shè)趨勢(shì)的帶動(dòng)下保持增長(zhǎng)，成為中國(guó)起重機(jī)械行業(yè)向規(guī)?；l(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素之一。通運(yùn)輸投資增加，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展中國(guó)起重機(jī)械出口數(shù)量從2013年的0萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2017年的9萬(wàn)輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)21%，起重機(jī)械出口規(guī)模高速增長(zhǎng)。根據(jù)沙利文數(shù)據(jù)顯示，在“一帶一路”政策推動(dòng)下，2015年至2017年中國(guó)起重機(jī)械企業(yè)在沿線國(guó)家營(yíng)收增長(zhǎng)分別為696億美元、757億美元、853億美元。由此可見，“一帶一路”經(jīng)濟(jì)效益顯著，中國(guó)在“一帶一路”沿線國(guó)家承包工程數(shù)量將持續(xù)增加，充分帶動(dòng)起重機(jī)械增量需求，驅(qū)動(dòng)起重機(jī)械行業(yè)向海外市場(chǎng)拓展，對(duì)外輸出規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大，國(guó)際影響力不斷提升?！耙粠б宦贰彬?qū)動(dòng)行業(yè)向海外拓展5G網(wǎng)絡(luò)低延時(shí)、大帶寬、廣連接三大特性可滿足智能起重機(jī)的AI視頻監(jiān)控、機(jī)器視覺、遠(yuǎn)程操控等功能所需要的大帶寬的技術(shù)，提升生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)協(xié)同效率。5G技術(shù)的發(fā)展和商用10行業(yè)壁壘11行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)12行業(yè)現(xiàn)狀市場(chǎng)情況描述行業(yè)現(xiàn)狀在國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和中國(guó)制造2025的大背景下，中國(guó)起重機(jī)械行業(yè)取得了較大的發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，促進(jìn)了起重機(jī)械種類的增加和應(yīng)用領(lǐng)域的拓寬。根據(jù)沙利文數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)汽車起重機(jī)、隨車起重機(jī)和履帶起重機(jī)等類型的銷量占比逐漸增加，其中汽車起重機(jī)以60%的占比成為中國(guó)起重機(jī)產(chǎn)品銷量第一的類型，其次為隨車起重機(jī)、履帶式起重機(jī)和輪胎起重機(jī)，所占比例分別為30%、0%和0%。當(dāng)前，汽車起重機(jī)和隨車起重機(jī)是中國(guó)起重機(jī)械行業(yè)使用較廣的兩種起重機(jī)械類型。汽車起重機(jī)因機(jī)動(dòng)性好、起重范圍廣，可在公路上通行，且具有能夠迅速轉(zhuǎn)移的特點(diǎn)，因此汽車起重機(jī)多適應(yīng)于橋梁、鐵路、港口等基建需求，成為了起重機(jī)械市場(chǎng)的主要應(yīng)用產(chǎn)品；隨車起重機(jī)具備載重起重雙重功能，貨物可自裝卸載，可滿足各種物料運(yùn)轉(zhuǎn)的場(chǎng)景，適用于物流運(yùn)輸、消防、市政建設(shè)等下游應(yīng)用領(lǐng)域，因此隨車起重機(jī)成為了繼汽車起重機(jī)之后，覆蓋下游應(yīng)用領(lǐng)域較廣的起重機(jī)械類型。行業(yè)現(xiàn)狀01市場(chǎng)份額變化在中國(guó)政策支持下，中國(guó)政府通過(guò)限制進(jìn)口、扶持本土起重機(jī)械產(chǎn)品及增加下游應(yīng)用領(lǐng)域投資等方式，為起重機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展提供了保障基礎(chǔ)。起重機(jī)械設(shè)備更新?lián)Q代周期為8-10年，2011-2013年起重機(jī)械設(shè)備銷量達(dá)到高峰期，因此根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)，新的起重設(shè)備市場(chǎng)將替代老舊設(shè)備，2018年中國(guó)起重機(jī)械產(chǎn)品將迎來(lái)更新?lián)Q代的高峰期，推動(dòng)新的起重設(shè)備市場(chǎng)空間。此外，起重機(jī)械市場(chǎng)是與宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展緊密相關(guān)的工程機(jī)械產(chǎn)品。相比于國(guó)外主要發(fā)達(dá)國(guó)家，中國(guó)的城鎮(zhèn)化仍為快速發(fā)展時(shí)期。根據(jù)世界銀行數(shù)據(jù)，2017年中國(guó)的城鎮(zhèn)化率為55%，僅高于世界平均水平的1%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美、日、英等發(fā)達(dá)國(guó)家，中國(guó)城鎮(zhèn)化率仍有較大提升空間。隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化水平逐步提高，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市基礎(chǔ)設(shè)施需不斷完善，尤其是道路交通修建和公共場(chǎng)所建設(shè)等都極大地釋放了工程機(jī)械的購(gòu)置需求，加速了中國(guó)起重機(jī)械市場(chǎng)發(fā)展，進(jìn)一步提高起重機(jī)械制造企業(yè)設(shè)備的銷量或工程租賃行業(yè)需求。根據(jù)沙利文數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)起重機(jī)械工業(yè)總產(chǎn)值由2013年的3,374億元增長(zhǎng)到2017年的4,223億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為8%。在國(guó)家利好政策和宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展良好態(tài)勢(shì)的背景下，中國(guó)各地區(qū)都在加快推進(jìn)已納入規(guī)劃重點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，為起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品、裝備、和起重機(jī)械相關(guān)服務(wù)業(yè)的發(fā)展提供了較大的市場(chǎng)空間。未來(lái)中國(guó)起重機(jī)械行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大，將在2022年突破5,565億元，發(fā)展前景廣闊。行業(yè)現(xiàn)狀智能工程機(jī)械產(chǎn)品和功能更加成熟化、多樣化目前市場(chǎng)上的智能工程機(jī)械產(chǎn)品都表現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性和實(shí)用性，大多數(shù)產(chǎn)品都可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝載、狀態(tài)識(shí)別、云通信、良好的人機(jī)交互等功能。未來(lái)，隨著行業(yè)應(yīng)用機(jī)會(huì)增多，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究持續(xù)加深，智能工程機(jī)械產(chǎn)品和功能將更加成熟化、多樣化。01起重機(jī)械行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)持續(xù)發(fā)展智能起重機(jī)械行業(yè)依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)采集起重裝備的運(yùn)行數(shù)據(jù)、使用狀態(tài)和地理位置等信息，開發(fā)部署運(yùn)行監(jiān)測(cè)與分析工業(yè)APP，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障診斷、預(yù)則性維護(hù)等遠(yuǎn)程運(yùn)維服務(wù)應(yīng)用，實(shí)時(shí)追蹤并優(yōu)化起重裝備運(yùn)行狀態(tài)，提升設(shè)備運(yùn)維效率和產(chǎn)品服務(wù)價(jià)值，從而使設(shè)備質(zhì)量和使用效率提升3O，設(shè)備安全性提升500213行業(yè)痛點(diǎn)行業(yè)痛點(diǎn)010203近幾年，中國(guó)起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)已取得較好的發(fā)展，但中國(guó)起重機(jī)械行業(yè)面臨產(chǎn)業(yè)集中度低、整體綜合實(shí)力不強(qiáng)的瓶頸。根據(jù)沙利文數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)起重機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)3,500多家，但僅有徐工機(jī)械、三一重工和中聯(lián)重科三家企業(yè)實(shí)力較強(qiáng)，占整體中國(guó)起重機(jī)械銷量市場(chǎng)的70.0%，在中國(guó)起重機(jī)械行業(yè)保持壟斷格局，對(duì)行業(yè)造成不利影響，表現(xiàn)如下:①除了徐工機(jī)械、三一重工和中聯(lián)重科企業(yè)外，其他企業(yè)規(guī)模有限、整體盈利水平處于低位，抗風(fēng)險(xiǎn)能力差，因此，企業(yè)在實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展方面上難度加大，限制了行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)；②起重機(jī)械企業(yè)發(fā)展不平衡，導(dǎo)致中國(guó)在起重機(jī)械產(chǎn)品創(chuàng)新能力不足。大部分企業(yè)缺乏對(duì)市場(chǎng)的宏觀研究，研發(fā)投入嚴(yán)重不足，影響了企業(yè)對(duì)自身產(chǎn)品及生產(chǎn)線的更新和改造，導(dǎo)致了相關(guān)配套生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品相對(duì)單一，行業(yè)的發(fā)展嚴(yán)重依賴徐工機(jī)械、三一重工和中聯(lián)重科三家企業(yè)，使得中國(guó)在起重機(jī)械行業(yè)的創(chuàng)新能力與國(guó)外企業(yè)存在明顯差距；③起重機(jī)械企業(yè)發(fā)展不平衡，容易引發(fā)惡性競(jìng)爭(zhēng)。許多中小企業(yè)通過(guò)生產(chǎn)不達(dá)標(biāo)產(chǎn)品，壓縮了產(chǎn)品利潤(rùn)，拉低了市場(chǎng)價(jià)格，導(dǎo)致了起重機(jī)械設(shè)備質(zhì)量參差不齊，制約了行業(yè)健康發(fā)展。可見，起重機(jī)械企業(yè)發(fā)展不平衡在一定程度上將制約行業(yè)整體實(shí)力提高，阻礙行業(yè)快速發(fā)展。起重機(jī)械企業(yè)發(fā)展不均衡起重機(jī)械屬于資金密集型行業(yè)，前期所需資金投入較大，而后期的回報(bào)周期較長(zhǎng)，且涉及多門學(xué)科及多項(xiàng)技術(shù)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜。起重機(jī)械制造企業(yè)需大量資金用于產(chǎn)品研發(fā)、工廠建設(shè)、原料購(gòu)買和機(jī)械維護(hù)等方面，對(duì)企業(yè)規(guī)?；l(fā)展形成了較大資金壁壘。起重機(jī)械行業(yè)主要以中小企業(yè)為主，企業(yè)規(guī)模有限，因此大部分中小企業(yè)借助融資或貸款方式擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模。但目前起重機(jī)械行業(yè)信用機(jī)制不健全，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)中小企業(yè)面臨融資困難。此外，由于近年來(lái)商業(yè)銀行的貸款政策收緊，貸款審批流程復(fù)雜，審批時(shí)間長(zhǎng)，進(jìn)一步加大了起重機(jī)械行業(yè)內(nèi)企業(yè)的融資難度。同時(shí)，融資或貸款要求起重機(jī)械企業(yè)具備充足的現(xiàn)金流及穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)能力，規(guī)模較小的企業(yè)并不具備這一能力。因此，起重機(jī)械行業(yè)資金壁壘高及中小企業(yè)面臨融資困難，使得行業(yè)內(nèi)中小企業(yè)擴(kuò)張意愿降低，成為了行業(yè)內(nèi)企業(yè)難以規(guī)?；l(fā)展的阻礙之一。行業(yè)資金壁壘高，中小企業(yè)面臨融資困難隨著起重機(jī)械行業(yè)的發(fā)展和下游應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)大，各行業(yè)對(duì)起重機(jī)械設(shè)備制造廠商提出了更高的要求。一方面，中國(guó)政府鼓勵(lì)各行業(yè)向智能化發(fā)展，中國(guó)科技水平不斷提升，因此下游終端用戶更趨于選擇智能化的起重機(jī)械設(shè)備；另一方面，中國(guó)政府積極倡導(dǎo)發(fā)展起重機(jī)械的數(shù)字化、自動(dòng)化，起重機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域不斷取得突破，行業(yè)的智能化發(fā)展對(duì)起重機(jī)械的人員技術(shù)要求將逐步攀升，企業(yè)技術(shù)人員對(duì)智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)等一類相關(guān)知識(shí)要有更高要求的掌握，因此，技術(shù)專業(yè)人才的需求隨起重機(jī)械的發(fā)展將不斷擴(kuò)大。由于起重機(jī)械屬于傳統(tǒng)制造行業(yè)，相關(guān)工作人員教育程度參差不齊，尤其是操作和維修工人技術(shù)素質(zhì)較低，對(duì)不斷更新的建筑起重機(jī)械仍停留在舊的操作模式，適應(yīng)不了行業(yè)發(fā)展的需求。隨著起重機(jī)械行業(yè)向智慧化趨勢(shì)發(fā)展，使得起重機(jī)械行業(yè)從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變，行業(yè)發(fā)展對(duì)技術(shù)的要求，將直接提升行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)門檻。目前中國(guó)起重機(jī)械企業(yè)從業(yè)人員中，技術(shù)人員的配套體系還未完善，缺失規(guī)范的培訓(xùn)。此外，近幾年，起重機(jī)械相關(guān)的專業(yè)報(bào)考人數(shù)不斷減少，相關(guān)的院?；驒C(jī)構(gòu)的設(shè)備投入正在縮減，課程仍然滯后，難以達(dá)成實(shí)際應(yīng)用的教學(xué)，導(dǎo)致起重機(jī)械高級(jí)專業(yè)人才缺乏，這將在一定程度上阻礙行業(yè)的發(fā)展。專業(yè)技術(shù)人才缺乏14問(wèn)題及解決方案15行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)前景行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)前景描述起重機(jī)械行業(yè)朝智能化發(fā)展:2015年5月中國(guó)頒布《中國(guó)制造2025》，明確指出中國(guó)制造行業(yè)將以智能制造為主要方向。因此，在“互聯(lián)網(wǎng)+”及智能制造大背景下，起重機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)頭企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)思維，將智能化和信息化、大數(shù)據(jù)等理念引入到起重機(jī)械的電機(jī)組設(shè)計(jì)、開發(fā)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理等各個(gè)環(huán)節(jié)。未來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)逐漸被應(yīng)用于起重機(jī)械行業(yè)，行業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本將大幅降低，起重機(jī)械廠商的收益有望進(jìn)一步提高。因此，起重機(jī)械行業(yè)將不斷進(jìn)行技術(shù)升級(jí)和創(chuàng)新，起重機(jī)械行業(yè)智能化將成為未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)之一。國(guó)產(chǎn)起重機(jī)械的零部件技術(shù)提升:隨著中國(guó)交通、城鎮(zhèn)建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)入新的時(shí)期，起重機(jī)械市場(chǎng)需求進(jìn)一步擴(kuò)大，中國(guó)起重機(jī)械行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。為了加強(qiáng)中國(guó)在起重機(jī)械零部件領(lǐng)域的自主創(chuàng)新能力，起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)應(yīng)注重零部件技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，提升本地配套能力。2018年11月，由徐工機(jī)械和浙江大學(xué)共同發(fā)起，54家企業(yè)和科研院參與的高端工程機(jī)械及核心零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟成立，為工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。此外，行業(yè)內(nèi)企業(yè)通過(guò)積極開展招商引資等方式，引進(jìn)國(guó)外零部件生產(chǎn)廠商入駐，整合行業(yè)資源，提升行業(yè)整體實(shí)力。同時(shí)，部分起重機(jī)械企業(yè)試圖通過(guò)資源合并或收購(gòu)戰(zhàn)略，往上游零部件延伸或中游設(shè)備領(lǐng)域深化，達(dá)到產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，提升行業(yè)相關(guān)設(shè)備的零部件技術(shù)。未來(lái)，得益于中國(guó)工業(yè)轉(zhuǎn)型和對(duì)外開放力度加大，起重機(jī)械行業(yè)中游企業(yè)間將進(jìn)一步進(jìn)行資源整合，發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢(shì)，提升國(guó)產(chǎn)起重機(jī)械的零部件技術(shù)。起重機(jī)械系列產(chǎn)品模塊化:起重機(jī)械是成系列成批量的產(chǎn)品，采用模塊化設(shè)計(jì)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的起重機(jī)械整機(jī)設(shè)計(jì)，可將起重機(jī)械功能基本相同的構(gòu)件、零部件制成多功能和通用的標(biāo)準(zhǔn)模塊。通過(guò)對(duì)不同模塊零配件相互組合，可形成不同類型和規(guī)格起重機(jī)械。相比傳統(tǒng)的起重機(jī)械整機(jī)制造，模塊化對(duì)起重機(jī)械制造企業(yè)具有實(shí)質(zhì)意義，可降低起重機(jī)械各生產(chǎn)環(huán)節(jié)成本，提高通用化程度，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的高效性和經(jīng)濟(jì)性。目前德國(guó)、英國(guó)、美國(guó)和日本的大規(guī)模起重機(jī)械企業(yè)都已采用起重機(jī)械模塊化設(shè)計(jì)，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。例如，德國(guó)德馬格公司的標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)械系列產(chǎn)品改用模塊化設(shè)計(jì)護(hù)，將起重機(jī)械中的單件零部件設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)費(fèi)用下降10%，生產(chǎn)成本下降40%，進(jìn)一步提高企業(yè)盈利能力。當(dāng)前，中國(guó)起重機(jī)械制造廠商在起重機(jī)械系列產(chǎn)品模塊化方面，利用率并不高。未來(lái)，規(guī)?；椭悄芑鹬貦C(jī)械的迅速發(fā)展和起重機(jī)裝備技術(shù)的成熟，將加速起重機(jī)械制造企業(yè)向模塊化應(yīng)用的趨勢(shì)。"整機(jī)+互聯(lián)網(wǎng)”融合加深，產(chǎn)品服務(wù)持續(xù)優(yōu)化:在離散制造領(lǐng)域，企業(yè)發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心目的是拓展產(chǎn)品價(jià)值空間，側(cè)重從單臺(tái)設(shè)備自動(dòng)化和產(chǎn)品智能化入手，利用產(chǎn)品的智能裝置實(shí)現(xiàn)與CPS系統(tǒng)的互聯(lián)互通，支持產(chǎn)品的遠(yuǎn)程故障診斷和實(shí)時(shí)診斷等服務(wù)。行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)前景起重機(jī)械行業(yè)朝智能化發(fā)展2015年5月中國(guó)頒布《中國(guó)制造2025》，明確指出中國(guó)制造行業(yè)將以智能制造為主要方向。因此，在“互聯(lián)網(wǎng)+”及智能制造大背景下，起重機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)頭企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)思維，將智能化和信息化、大數(shù)據(jù)等理念引入到起重機(jī)械的電機(jī)組設(shè)計(jì)、開發(fā)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理等各個(gè)環(huán)節(jié)。未來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)逐漸被應(yīng)用于起重機(jī)械行業(yè)，行業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本將大幅降低，起重機(jī)械廠商的收益有望進(jìn)一步提高。因此，起重機(jī)械行業(yè)將不斷進(jìn)行技術(shù)升級(jí)和創(chuàng)新，起重機(jī)械行業(yè)智能化將成為未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)之一。國(guó)產(chǎn)起重機(jī)械的零部件技術(shù)提升隨著中國(guó)交通、城鎮(zhèn)建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)入新的時(shí)期，起重機(jī)械市場(chǎng)需求進(jìn)一步擴(kuò)大，中國(guó)起重機(jī)械行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。為了加強(qiáng)中國(guó)在起重機(jī)械零部件領(lǐng)域的自主創(chuàng)新能力，起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)應(yīng)注重零部件技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，提升本地配套能力。2018年11月，由徐工機(jī)械和浙江大學(xué)共同發(fā)起，54家企業(yè)和科研院參與的高端工程機(jī)械及核心零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟成立，為工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。此外，行業(yè)內(nèi)企業(yè)通過(guò)積極開展招商引資等方式，引進(jìn)國(guó)外零部件生產(chǎn)廠商入駐，整合行業(yè)資源，提升行業(yè)整體實(shí)力。同時(shí)，部分起重機(jī)械企業(yè)試圖通過(guò)資源合并或收購(gòu)戰(zhàn)略，往上游零部件延伸或中游設(shè)備領(lǐng)域深化，達(dá)到產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，提升行業(yè)相關(guān)設(shè)備的零部件技術(shù)。未來(lái)，得益于中國(guó)工業(yè)轉(zhuǎn)型和對(duì)外開放力度加大，起重機(jī)械行業(yè)中游企業(yè)間將進(jìn)一步進(jìn)行資源整合，發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢(shì)，提升國(guó)產(chǎn)起重機(jī)械的零部件技術(shù)。起重機(jī)械系列產(chǎn)品模塊化起重機(jī)械是成系列成批量的產(chǎn)品，采用模塊化設(shè)計(jì)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的起重機(jī)械整機(jī)設(shè)計(jì)，可將起重機(jī)械功能基本相同的構(gòu)件、零部件制成多功能和通用的標(biāo)準(zhǔn)模塊。通過(guò)對(duì)不同模塊零配件相互組合，可形成不同類型和規(guī)格起重機(jī)械。相比傳統(tǒng)的起重機(jī)械整機(jī)制造，模塊化對(duì)起重機(jī)械制造企業(yè)具有實(shí)質(zhì)意義，可降低起重機(jī)械各生產(chǎn)環(huán)節(jié)成本，提高通用化程度，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的高效性和經(jīng)濟(jì)性。目前德國(guó)、英國(guó)、美國(guó)和日本的大規(guī)模起重機(jī)械企業(yè)都已采用起重機(jī)械模塊化設(shè)計(jì)，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。例如，德國(guó)德馬格公司的標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)械系列產(chǎn)品改用模塊化設(shè)計(jì)護(hù)，將起重機(jī)械中的單件零部件設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)費(fèi)用下降10%，生產(chǎn)成本下降40%，進(jìn)一步提高企業(yè)盈利能力。當(dāng)前，中國(guó)起重機(jī)械制造廠商在起重機(jī)械系列產(chǎn)品模塊化方面，利用率并不高。未來(lái)，規(guī)模化和智能化起重機(jī)械的迅速發(fā)展和起重機(jī)裝備技術(shù)的成熟，將加速起重機(jī)械制造企業(yè)向模塊化應(yīng)用的趨勢(shì)。"整機(jī)+互聯(lián)網(wǎng)”融合加深，產(chǎn)品服務(wù)持續(xù)優(yōu)化在離散制造領(lǐng)域，企業(yè)發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心目的是拓展產(chǎn)品價(jià)值空間，側(cè)重從單臺(tái)設(shè)備自動(dòng)化和產(chǎn)品智能化入手，利用產(chǎn)品的智能裝置實(shí)現(xiàn)與CPS系統(tǒng)的互聯(lián)互通，支持產(chǎn)品的遠(yuǎn)程故障診斷和實(shí)時(shí)診斷等服務(wù)。16機(jī)遇與挑戰(zhàn)17競(jìng)爭(zhēng)格局競(jìng)爭(zhēng)格局全球起重機(jī)械市場(chǎng)呈現(xiàn)四分天下格局，行業(yè)巨頭主要集中在中國(guó)、日本、美國(guó)、德國(guó)，其中包括多田野、種鋼建機(jī)株式會(huì)社、加藤制造所及住友建機(jī)株式會(huì)社四家日本企業(yè)，徐工機(jī)械、中聯(lián)重科、三一重工三家中國(guó)企業(yè)，馬尼托瓦克、特雷克斯兩家美國(guó)企業(yè)及利勃海爾一家德國(guó)企業(yè)。得益于中國(guó)起重機(jī)械行業(yè)內(nèi)大型企業(yè)不斷的整合和優(yōu)化，提升了本土設(shè)備產(chǎn)品品質(zhì)，國(guó)內(nèi)本土大型企業(yè)海外業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)，逐漸向全球市場(chǎng)布局，得到了全球客戶的認(rèn)可，提升了中國(guó)起重機(jī)械企業(yè)在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。根據(jù)沙利文數(shù)據(jù)顯示，全球十大起重機(jī)械制造商2017年銷售額占比中，中國(guó)的三家企業(yè)徐工機(jī)械、中聯(lián)重科和三一重工分別排在第二、第五和第七位，所占銷售額比例分別為14%、7%和6%。另一方面，起重機(jī)械行業(yè)國(guó)際巨頭營(yíng)收規(guī)模呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。根據(jù)沙利文數(shù)據(jù)顯示，2017年馬尼托瓦克、特雷克斯兩家企業(yè)銷售規(guī)模下滑幅度較大，同比下降0%、3%。在這些企業(yè)中，僅有中國(guó)企業(yè)及日本加藤制造所呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，其中徐工機(jī)械憑借近年在起重機(jī)械技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新突破與注重產(chǎn)品質(zhì)量提升，研發(fā)出多種類起重機(jī)械產(chǎn)品，形成了在國(guó)際市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，2017年?duì)I收規(guī)模占比提高101%。綜上所述，中國(guó)起重機(jī)械行業(yè)在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，中國(guó)企業(yè)地位逐漸凸顯。競(jìng)爭(zhēng)格局全球起重機(jī)械市場(chǎng)呈現(xiàn)四分天下格局，行業(yè)巨頭主要集中在中國(guó)、日本、美國(guó)、德國(guó)，其中包括多田野、種鋼建機(jī)株式會(huì)社、加藤制造所及住友建機(jī)株式會(huì)社四家日本企業(yè)，徐工機(jī)械、中聯(lián)重科、三一重工三家中國(guó)企業(yè)，馬尼托瓦克、特雷克斯兩家美國(guó)企業(yè)及利勃海爾一家德國(guó)