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2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷
注意事項(xiàng):
1.答題前,考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚,將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。
2.答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。
3.請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試卷上答題無效。
4.作圖可先使用鉛筆畫出,確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。
5.保持卡面清潔,不要折暴、不要弄破、弄皺,不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。
一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有
的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)
1、如圖所示,位于光滑固定斜面上的小物塊尸受到一水平向右的推力廠的作用,已知物塊尸沿斜面加速下滑,現(xiàn)保
持尸的方向不變,使其減小,則加速度()
A.一定變小B.一定變大
C.一定不變D.可能變小,可能變大,也可能不變
2、如圖所示,在光滑水平面上,用彈簧水平連接一斜面體,彈簧的另一端固定在墻上,一玩具遙控小車放在斜面上,
小車在遙控下運(yùn)動(dòng),穩(wěn)定時(shí)發(fā)現(xiàn)彈簧處于壓縮狀態(tài).下列判斷正確的是:
A.小車一定勻速運(yùn)動(dòng)
B.小車一定勻加速向下運(yùn)動(dòng)
C.斜面體對(duì)小車摩擦力一定沿斜面向上
D.地面對(duì)斜面體的支持力一定小于斜面體和小車的總重力
3、關(guān)于物體的慣性,下列說法中正確的是()
A.戰(zhàn)斗機(jī)投入戰(zhàn)斗時(shí),拋掉副油箱,是要減小慣性
B物體只有保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才具有慣性
C.處于完全失重狀態(tài)得物體不存在慣性
D.只有運(yùn)動(dòng)得物體才有抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的性質(zhì)
4、如圖所示,質(zhì)量為機(jī)的物體沿傾角為。的斜面勻加速下滑,設(shè)物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為〃,此時(shí)物體的加速度
的大小為網(wǎng);若物體,〃上再放另一質(zhì)量為川的物體,它們一起運(yùn)動(dòng)的加速度大小為。2;若物體加上施加一個(gè)豎直向
下、大小等于機(jī)'g的力凡此時(shí)下滑的加速度大小為的.則“1、”2、43大小的關(guān)系是
上
A?〃3>ai>a2B.ai=?2<?3
C.a\<ai<a3D.ai=。3>。2
5、對(duì)下列運(yùn)動(dòng)情景中加速度的判斷正確的是
A.運(yùn)動(dòng)的汽車在某時(shí)刻速度為零,故加速度一定為零
B.轎車緊急剎車,速度變化很快,所以加速度很大
C.高速行駛的磁懸浮列車,因速度很大,所以加速度也一定很大
D.點(diǎn)火后即將升空的火箭,只要火箭的速度為零,其加速度一定為零
6、有三個(gè)共點(diǎn)力用、尸2、尸3作用于某一點(diǎn),其合力為零。已知尸3=5N,現(xiàn)將馬的方向沿逆時(shí)針方向繞作用點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)
60°,同時(shí)其余兩個(gè)力順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)30°,則這三個(gè)力的合力大小變?yōu)?/p>
A.5應(yīng)NB.5N
C.IOND.仍為零
7、下列關(guān)于作用力與反作用力的說法正確的是()
A.只有當(dāng)相互作用的兩個(gè)物體都靜止時(shí),它們間的作用力與反作用力大小才相等
B.靜摩擦力的反作用力一定是靜摩擦力
C.作用力與反作用力可以相互平衡
D.對(duì)物塊施加水平恒力,使它在粗糙地面上勻加速前進(jìn),物塊與地面間的一對(duì)摩擦力大小相等
8、一興趣小組做了一次實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)時(shí)讓某同學(xué)從桌子上跳下,自由下落”后雙腳觸地,他順勢(shì)彎曲雙腿,他的重心又下降
了人后停住,利用傳感器和計(jì)算機(jī)顯示該同學(xué)受到地面的支持力尸隨時(shí)間變化的圖象如圖所示。根據(jù)圖象提供的信息,
以下判斷正確的是()
A.在0至f2時(shí)間內(nèi)該同學(xué)速度逐漸減小B/時(shí)刻該同學(xué)的加速度為零
C.t3時(shí)刻該同學(xué)的速度達(dá)到最大D.在打至〃時(shí)間內(nèi)該同學(xué)處于超重狀態(tài)
9、如圖a,物體在水平恒力F作用下沿粗糙水平地面由靜止開始運(yùn)動(dòng),在f=ls時(shí)刻撤去恒力尸,物體運(yùn)動(dòng)的V-/圖
像如圖b,重力加速度g=lOm/s?,則()
A.物體在3s內(nèi)的位移5=3m
B.恒力F與摩擦力/大小之比尸:六3:1
C.物體與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為〃=0.3
D.3s內(nèi)恒力做功喉與克服摩擦力做功叫之比WF:叼=3:2
10、以如直向上拋出一小球,當(dāng)它回到拋出點(diǎn)時(shí)的速度為a.設(shè)小球運(yùn)動(dòng)中受到的空氣阻力大小恒定.則下列說法中
2
正確的是()
A.小球受到的空氣阻力與重力之比為3:5
B.小球受到的空氣阻力與重力之比為1:3
C.小球上升最大高度與無阻力情況下的最大高度之比為3:4
D.小球上升的最大高度與無阻力情況下的最大高度之比為5:8
11、物體甲的x-f圖象和物體乙的M圖象分別如下圖所示,則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是()
H乙
A.甲在整個(gè)U6s時(shí)間內(nèi)有來回運(yùn)動(dòng),它通過的總位移為零
B.甲在整個(gè)6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變,它通過的總位移大小為4m
C.乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變,它通過的總位移大小為4m
D.乙在整個(gè)U6s時(shí)間內(nèi)有來回運(yùn)動(dòng),它通過的總位移為零
12、自卸式運(yùn)輸車是車廂配有自動(dòng)傾卸裝置的汽車,又稱為翻斗車、工程車,由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、取力裝置
和貨廂組成.如圖所示,在車廂由水平位置逐漸抬起的過程中,有關(guān)貨物所受車廂的支持力FN和摩擦力F”下列說法
中正確的是
A.摩擦力Ff逐漸減小B.摩擦力Ff先增大后減小
C.支持力FN逐漸減小D.支持力FN先增大后減小
二.填空題(每小題6分,共18分)
13、哈三中學(xué)生為探究加速度與合外力的關(guān)系,甲、乙、丙三個(gè)實(shí)驗(yàn)小組分別采用圖1、圖2、圖3所示的實(shí)驗(yàn)裝置,
小車總質(zhì)量用M表示(圖1中”為小車和與小車固定連接的小滑輪的質(zhì)量和,圖2中拉為小車與傳感器的質(zhì)量和),
鉤碼總質(zhì)量用m表示.重力加速度g已知,試回答下列問題:
(1)甲、乙、丙三組實(shí)驗(yàn)中,必須平衡小車和長(zhǎng)木板之間的摩擦力的實(shí)驗(yàn)小組是(填“甲”、“乙”、“丙”).
(2)甲、乙、丙三組實(shí)驗(yàn)中必須滿足的實(shí)驗(yàn)小組是(填“甲”、“乙”、“丙”).
(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)各組同學(xué)的操作均正確,甲、乙、丙三組同學(xué)作出的a—尸圖線如圖4所示(甲組同學(xué)所用尸為彈簧測(cè)力計(jì)
示數(shù),乙組同學(xué)所用廠為傳感器讀數(shù)),則甲組實(shí)驗(yàn)對(duì)應(yīng)的圖線是,乙組實(shí)驗(yàn)對(duì)應(yīng)的圖線是,丙組實(shí)驗(yàn)對(duì)應(yīng)
的圖線是(填“A”、"B”、“C”).
(4)實(shí)驗(yàn)時(shí)丙組同學(xué)操作正確,該組同學(xué)在保持小車質(zhì)量不變的情況下,通過調(diào)整改變小車所受合力,多次實(shí)驗(yàn),由
實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的a-F圖線如圖5所示,則小車質(zhì)量為kg
14、如圖甲所示是“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn),把橡皮筋一端固定于P點(diǎn),另一端(自由端)通過細(xì)繩套連接兩只
彈簧秤a、b,并將該端拉至。點(diǎn)。圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖示:
(1)圖乙中的(選填"F”或"F'”)的方向與橡皮筋的伸長(zhǎng)方向一致;在實(shí)驗(yàn)誤差允許范圍內(nèi),
當(dāng)滿足b=7/時(shí),可以認(rèn)為(選填"F”或“尸”)就是力F1和F1的合力。
(2)在實(shí)驗(yàn)中,如果其它條件不變僅將細(xì)繩換成橡皮筋,則實(shí)驗(yàn)結(jié)果(選填“會(huì)”或“不會(huì)”)發(fā)生變化。
(3)實(shí)驗(yàn)中,下列操作正確的有o
A.兩根細(xì)繩套間的夾角越大越好
B.讀數(shù)時(shí),視線要垂直于彈簧秤的刻度板
C.作力的圖示時(shí),各力所用的比例標(biāo)度必須相同
D.標(biāo)記拉力方向時(shí),要沿細(xì)繩方向移動(dòng)鉛筆畫出
15、在“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中:
(1)實(shí)驗(yàn)中需要的器材有:方木板、白紙、橡皮條、細(xì)繩套(兩個(gè))、三角板、圖釘若干、鉛筆、彈簧測(cè)力計(jì),還需
要的器材有____________
(2)某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果如圖所示,其中。為橡皮條與繩套結(jié)點(diǎn)的位置.圖中是合力的理論值
(3)下列措施可以減少實(shí)驗(yàn)誤差是
A.拉橡皮條的細(xì)繩套越短越好
B.實(shí)驗(yàn)前先檢查彈簧測(cè)力計(jì)的指針是否指零
C.在兩個(gè)拉力同時(shí)拉橡皮條時(shí)要求兩拉力間夾角越大越好
D.實(shí)驗(yàn)中盡量使橡皮條與木板板面平行且不接觸
三.計(jì)算題(22分)
16、(12分)水平面上靜止放置一質(zhì)量為〃,=0.2kg的物塊,固定在同一水平面上的小型電動(dòng)機(jī)通過水平細(xì)線牽引物塊,
使物塊由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),2秒末達(dá)到額定功率,其,一,圖線如圖所示,物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為
M=0.1,g=10m/s2,電動(dòng)機(jī)與物塊間的距離足夠長(zhǎng).求:
(1)物塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的牽引力大小;
(2)電動(dòng)機(jī)的額定功率;
(3)物塊在電動(dòng)機(jī)牽引下,最終能達(dá)到的最大速度
v/(m-s'1)
0.8
0.4
O123448
17、(10分)如圖所示,在光滑的水平面上有一足夠長(zhǎng)的質(zhì)量為M=4kg的長(zhǎng)木板,在長(zhǎng)木板右端有一質(zhì)量為桃=1kg
的小物塊,長(zhǎng)木板與小物塊間動(dòng)摩擦因數(shù)為〃=0.2,長(zhǎng)木板與小物塊均靜止.現(xiàn)用歹=18N的水平恒力向右拉長(zhǎng)木板,
經(jīng)時(shí)間f=1s撤去水平恒力F
⑴在耳的作用下,長(zhǎng)木板的加速度為多大?
⑵剛撤去尸時(shí),小物塊離長(zhǎng)木板右端多遠(yuǎn)?
⑶小物塊最終離長(zhǎng)木板右端多遠(yuǎn)?
^77777777777777777777777777777777
參考答案
一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有
的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)
1、B
【解析】小物塊尸在推力歹的作用下,沿光滑固定斜面加速下滑,設(shè)小物塊的質(zhì)量為山,斜面的傾角為仇對(duì)小物塊
Fcosf)
受力分析如圖所示,由牛頓第二定律,有:mgsin0-FcoS0=ma,解得:a=gsin£-------------.當(dāng)保持廠的方向不變,
m
使其減小時(shí),加速度”一定變大.故B正確,ACD錯(cuò)誤
2、D
【解析】因彈簧處于壓縮狀態(tài),則小車和斜面的整體在水平方向受到的合外力向左,由此判斷小車的加速度方向,從
而分析選項(xiàng)ABC;對(duì)整體豎直方向,根據(jù)失重和超重的知識(shí)分析選項(xiàng)D.
【詳解】因彈簧處于壓縮狀態(tài),則小車和斜面的整體在水平方向受到的合外力向左,則小車一定有向左的加速度的分
量,即小車的加速度一定沿斜面向下,即小車可能勻加速向下運(yùn)動(dòng),也可能勻減速向上運(yùn)動(dòng);選項(xiàng)AB錯(cuò)誤;若小車
勻加速向下運(yùn)動(dòng),則斜面體對(duì)小車摩擦力沿斜面向上;若小車勻減速向上運(yùn)動(dòng),則斜面體對(duì)小車摩擦力沿斜面向下;
選項(xiàng)C錯(cuò)誤;對(duì)小車和斜面的整體在豎直方向,因小車加速度沿斜面向下,有豎直向下的分量,可知小車失重,即地
面對(duì)斜面體的支持力一定小于斜面體和小車的總重力,選項(xiàng)D正確;故選D.
【點(diǎn)睛】本題考查牛頓第二定律的應(yīng)用,解題的關(guān)鍵是對(duì)物體進(jìn)行受力分析,能熟練運(yùn)用整體法和隔離法
3、A
【解析】戰(zhàn)斗機(jī)投入戰(zhàn)斗時(shí),拋掉副油箱,可以減小飛機(jī)的質(zhì)量,從而可以減小慣性,故A正確;慣性是物體的固有
屬性,慣性和物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān),故B錯(cuò)誤;完全失重時(shí)物體的質(zhì)量仍然存在,所以慣性仍然存在,故C錯(cuò)誤;慣
性是指物體能保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì),故無論靜止還是運(yùn)動(dòng)的物體,都具有抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的性質(zhì),故D錯(cuò)誤.所
以A正確,BCD錯(cuò)誤
4、B
【解析】由牛頓第二定律有
mesin0-umecos0.八
O]=------------------=gsin“一jugcos0
m
若物體m上再放另一質(zhì)量為M的物體,此時(shí)加速度為
(m+m)Psin0-u(m+m)PCOS0.??
a=-------2-------,------2-----=gsm3-jugcos3
2(m+m)
物體,"上施加一個(gè)豎直向下、大小等于機(jī)依的力尸,此時(shí)加速度為
msncos
a_(〃z+〃z)gsind—〃(m+加)gcosd_g5由6coso+S^~8
mm
由于“zgsin。一〃“zgcos?!?。,所以
%〉gsin,一jugcos0
故選B。
5、B
【解析】A.速度為零,加速度不一定為零,A錯(cuò)誤;
B.加速度是描述速度變化快慢的物理量,所以速度變化快,加速度一定打,B正確;
C.速度大,加速度可能為零,比如勻速直線運(yùn)動(dòng),C錯(cuò)誤;
D.點(diǎn)火后即將升空的火箭,因火箭還沒運(yùn)動(dòng),但由于合外力不為零,加速度不為零,D錯(cuò)誤
故選B。
6,A
【解析】因尸3=5N,故尸1與尸2的合力也為5N,方向與F3的方向相反;用的方向沿逆時(shí)針方向繞作用點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)60。,同
時(shí)其余兩個(gè)力順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)30。后,新Fi與八的合力方向與新尸3的方向垂直,結(jié)合矢量合成法則,則新合力為5/N;
A.50N,與結(jié)論相符,選項(xiàng)A正確;
B.5N,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;
C.10N,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;
D.仍為零,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;
故選A.
7^BD
【解析】A.相互作用力的關(guān)系與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān),A錯(cuò)誤;
B.作用力與反作用力的性質(zhì)相同,靜摩擦力的反作用力一定是靜摩擦力,B正確;
C.作用力和反作用力的研究對(duì)象是不同的物體,與平衡無關(guān),C錯(cuò)誤;
D.地面對(duì)物塊的摩擦力和物塊對(duì)地面的摩擦力是一對(duì)相互作用力,D正確。
故選BDo
8、BD
【解析】AB.在。到打時(shí)間內(nèi),支持力的大小小于重力,加速度大小向下,由于支持力不斷增大,所以加速度不斷減
小,在我時(shí)刻,支持力的大小等于重力的大小,故此時(shí)加速度為0,速度最大,A錯(cuò)誤,B正確;
C.后時(shí)刻,支持力大于重力,合力不為零,加速度不為零,速度為零,C錯(cuò)誤;
D.根據(jù)牛頓第二定律得在f3到〃時(shí)間內(nèi),支持力的大小大于重力,加速度方向向上,所以該同學(xué)處于超重狀態(tài),D
正確。
故選BDo
9、BC
【解析】A.根據(jù)圖像的物理意義,面積代表位移??芍?/p>
s=—x3x6=9m
2
故A錯(cuò)誤;
B.由圖可知,0~ls時(shí),物體的加速度為
ai=6m/s2
根據(jù)牛頓第二定律
F-f=max
1~3s時(shí),物體的加速度為
a2=-3m/s2
根據(jù)牛頓第二定律
—f=ma2
聯(lián)立解得
/:/=3:1
故B正確;
C.根據(jù)
一于=ma2
于=田繼
解得
〃=—=0.3
,g
故C正確;
D.根據(jù)動(dòng)能定理
WF+Wf=0-0
所以
WP:Wf=1:1
故D錯(cuò)誤。
故選BC。
10、AD
【解析】選擇上升過程和全程根據(jù)動(dòng)能定理表達(dá)式即可求解
【詳解】設(shè)初速度為vo,返回出發(fā)點(diǎn)為子,阻力大小為力上升高度為入,根據(jù)動(dòng)能定理知:
2131
-2fh=^mI——mv^=一一mVg,從拋出點(diǎn)到最高點(diǎn),應(yīng)用動(dòng)能定理知:-fh_mgh=0_,解得:mg
282
一1o
=3:5,故A正確,B錯(cuò)誤;無阻力時(shí)高度為則有:-mgH=下總,結(jié)合項(xiàng)的分析知〃:77=5:8,故C
錯(cuò)誤,D正確.所以AD正確,BC錯(cuò)誤
【點(diǎn)睛】本題考查動(dòng)能定理應(yīng)用,注意阻力一直做負(fù)功,全過程重力不做功
11>BD
【解析】AB.甲圖位移-時(shí)間圖象,斜率表示速度,可知甲做勻速直線運(yùn)動(dòng),故甲在整個(gè)U6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直
不變,位移為
Ar=2m-(-2m)=4m
故A錯(cuò)誤,B正確;
CD.乙圖是v-f圖象,速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)的方向,故前3s向負(fù)方向運(yùn)動(dòng),后3s向正方向運(yùn)動(dòng),即做來回運(yùn)動(dòng),總
位移為零,故C錯(cuò)誤,D正確。
故選BD?
12、BC
【解析】開始時(shí)貨物受重力和支持力,抬起后受到向上的靜摩擦力;靜摩擦力等于重力沿斜面向下的分力,即F尸mgsinO,
隨角度的增大,靜摩擦力增大;當(dāng)角度達(dá)一定程度時(shí),物體開始滑動(dòng),由靜摩擦力變化滑動(dòng)摩擦力,而滑動(dòng)摩擦力
Ff=nmgcos0,cosO隨角度的增加而增小,故滑動(dòng)摩擦力將減小;故摩擦力是先增大后減小的,故A錯(cuò)誤,B正確;支
持力FN=mgcos6,cos。隨角度的增加而增小,故支持力一定是逐漸減小,故C正確,D錯(cuò)誤;故選BC.
二.填空題(每小題6分,共18分)
13、①.甲乙丙②.丙③.A④.B⑤.C⑥.2;
【解析】(1)本實(shí)驗(yàn)探究當(dāng)質(zhì)量一定時(shí),物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力的關(guān)系,三個(gè)實(shí)驗(yàn)小組都需要平衡摩擦
力;
(2)只有用重物的重力代替繩子的拉力,才需要滿足”>>〃?;
(3)若用重物的重力代替繩子的拉力,要滿足隨著m的增大,不滿足時(shí),圖象出現(xiàn)彎曲,還有兩
組根據(jù)繩子拉力相等時(shí),加速度的大小來判斷;
(4)小車受到的合力等于重物的重力,根據(jù)圖示圖象求出小車的質(zhì)量;
【詳解】(D本實(shí)驗(yàn)探究當(dāng)質(zhì)量一定時(shí),物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力的關(guān)系,繩的拉力即為物體的合力,所
以三個(gè)實(shí)驗(yàn)小組都需要平衡摩擦力,即甲乙丙都需要平衡摩擦力;
(2)甲圖小車受到的合外力則是測(cè)力計(jì)的2倍,乙圖中小車受到的合外力是力傳感器的示數(shù),丙圖通過鉤碼的總質(zhì)量
對(duì)應(yīng)的重力代替繩子的拉力合外力,因此三組實(shí)驗(yàn)中只有丙需要滿足小車的總質(zhì)量M遠(yuǎn)大于所掛鉤碼的總質(zhì)量m的
條件;
(3)根據(jù)裝置可知,甲圖中小車受到的拉力大于彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù),乙圖中受到的拉力等于力傳感器的示數(shù),當(dāng)F
相等時(shí),甲組的加速度大,所以甲組對(duì)應(yīng)A,乙組對(duì)應(yīng)B,丙組用重物的重力代替繩子的拉力,要滿足M?m,隨著m
的增大,不滿足M>>m時(shí),圖象出現(xiàn)彎曲,所以丙組對(duì)應(yīng)的是C;
(4)丙組平衡摩擦力后,小車加速下滑時(shí)由牛頓第二定律得:F=ma,則。=工廠,
M
由圖5所示的a-F圖線可知圖象斜率:k=L則小車的質(zhì)量:M」=2kg
Mk
【點(diǎn)睛】解決實(shí)驗(yàn)問題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理,了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng),同時(shí)要熟練應(yīng)用所學(xué)
基本規(guī)律解決實(shí)驗(yàn)問題
14、(1).F(2).尸(3).不會(huì)(4).BC
【解析】考查實(shí)驗(yàn)“探究求合力的方法”。
【詳解】(1)[1][2].與橡皮筋的伸長(zhǎng)方向一致的是實(shí)際值,由圖可知,P是由平行四邊形定則畫出來的,是理論值,
所以尸為實(shí)際值,與橡皮筋的伸長(zhǎng)方向一致;理論值與實(shí)際值相比較,在誤差允許范圍內(nèi),兩值相等,則平行四邊形
定則得證,可認(rèn)為平行四邊形的對(duì)角線為兩個(gè)力的合力,即尸';
(2)[3],實(shí)驗(yàn)中,只要保證把節(jié)點(diǎn)拉到同一位置,即可保證效果相同,僅將細(xì)繩換成橡皮筋,則實(shí)驗(yàn)結(jié)果不會(huì)發(fā)生
變化;
(3)[4].A.實(shí)驗(yàn)時(shí),為了減小誤差,兩根細(xì)繩套間的夾角不宜太小也不宜太大,最好在60。到120。之間,A錯(cuò)誤;
B.讀數(shù)時(shí),視線要垂直于彈簧秤的刻度板,讀數(shù)才更精確,以減小偶然誤差,B正確;
C.作力的圖示時(shí),各力所用的比例標(biāo)度必須相同,統(tǒng)一規(guī)格的力的圖示才有可比性,C正確;
D.標(biāo)記拉力方向時(shí),在沿著繩的線上間隔一定距離描兩個(gè)點(diǎn),讀出彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù),撤去彈簧測(cè)力計(jì),然后連接
兩個(gè)點(diǎn),根據(jù)標(biāo)度和讀數(shù),作好力的圖示,D錯(cuò)誤。
故選BC。
15、①.(1)彈簧測(cè)力計(jì)②.(2)F③.(3)BD
【解析】做探究共點(diǎn)力合成的規(guī)律實(shí)驗(yàn):我們是讓兩個(gè)力拉橡皮條和一個(gè)力拉橡皮條產(chǎn)生的作用效果相同,測(cè)出兩個(gè)
力的大小和方向以及一個(gè)力的大小和方向,用力的圖示畫出這三個(gè)力,用平行四邊形做出兩個(gè)力的合力的理論值,和
那一個(gè)力(實(shí)際值)進(jìn)行比較.用平行四邊形畫出來的是理論值,和橡皮筋同線的那個(gè)是實(shí)際值
【詳解】(1)做探究共點(diǎn)力合成的規(guī)律實(shí)驗(yàn):我們是讓兩個(gè)力拉橡皮條和一個(gè)力拉橡皮條產(chǎn)生的作用效果相同,測(cè)出
兩個(gè)力的大小和方向以及一個(gè)力的大小和方向,用力的圖示畫出這三個(gè)力,用平行四邊形做出兩個(gè)力的合力的理論值,
和那一個(gè)力進(jìn)行比較.所以我們需要的實(shí)驗(yàn)器材有:方
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