跨境物流行業(yè)調研與市場研究報告2024-2026_第1頁
跨境物流行業(yè)調研與市場研究報告2024-2026_第2頁
跨境物流行業(yè)調研與市場研究報告2024-2026_第3頁
跨境物流行業(yè)調研與市場研究報告2024-2026_第4頁
跨境物流行業(yè)調研與市場研究報告2024-2026_第5頁
已閱讀5頁,還剩28頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

2024-2026跨境物流行業(yè)調研與市場研究報告匯報時間:2024-08-02匯報人:陳雅竹目錄定義或者分類特點產業(yè)鏈發(fā)展歷程政治環(huán)境商業(yè)模式政治環(huán)境目錄經濟環(huán)境社會環(huán)境技術環(huán)境發(fā)展驅動因素行業(yè)壁壘行業(yè)風險行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)痛點問題及解決方案行業(yè)發(fā)展趨勢前景機遇與挑戰(zhàn)競爭格局定義分類特點01什么是跨境物流跨境物流指以海關關境兩側為端點的實物和信息有效流動和存儲的計劃,實施和控制管理過程。按服務主體分類,跨境物流企業(yè)可大致分為五類:(1)傳統(tǒng)郵政、快遞、運輸業(yè)發(fā)展起來的跨境物流企業(yè),如FedEx、順豐、申通等;(2)傳統(tǒng)零售業(yè)或大型制造業(yè)組建發(fā)展的跨境物流企業(yè),如蘇寧物流、海爾物流、沃爾瑪物流等;(3)電商企業(yè)自建物流,如京東物流;(4)跨境電商物流聯(lián)盟企業(yè),如菜鳥網(wǎng)絡;(5)新興跨境電商物流企業(yè)。另外,按運輸方式分,跨境物流也可分為航空貨運、海運貨運、快遞服務、跨境鐵路運輸和多式聯(lián)運。定義產業(yè)鏈02發(fā)展歷程03政治環(huán)境04近年來,中國跨境物流行業(yè)受到各級政府的高度重視和國家產業(yè)政策的重點支持。國家陸續(xù)出臺了多項政策,鼓勵跨境物流行業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新,《關于加快內外貿一體化發(fā)展的若干措施》《關于鞏固回升向好趨勢加力振作工業(yè)經濟的通知》《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》等政策提出加快建設跨境物流基礎設施,支持在重點城市建設全球性和區(qū)域性國際郵政快遞樞紐,鼓勵航運企業(yè)基于市場化原則拓展內外貿貨物跨境運輸業(yè)務范圍。一系列利好政策,為跨境物流行業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場前景,為企業(yè)提供了良好的生產經營環(huán)境。政治環(huán)境1商業(yè)模式05經濟環(huán)境06我國經濟不斷發(fā)展,幾度趕超世界各國,一躍而上,成為GDP總量僅次于美國的唯一一個發(fā)展中國家。我國經濟趕超我國人口基數(shù)大,改革開放后人才競爭激烈,大學生就業(yè)情況一直困擾著我國發(fā)展過程中。就業(yè)問題挑戰(zhàn)促進社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關注并及時解決,個人需提前做好職業(yè)規(guī)劃與人生規(guī)劃重中之重。公平就業(yè)關注經濟環(huán)境社會環(huán)境07總體發(fā)展穩(wěn)中向好我國總體發(fā)展穩(wěn)中向好,宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮,對于青年人來說,也是機遇無限的時代。關注就業(yè)公平與提前規(guī)劃促進社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關注并及時解決,對于個人來說提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。就業(yè)問題與人才競爭我國人口基數(shù)大,就業(yè)問題一直是發(fā)展過程中面臨的挑戰(zhàn),人才競爭激烈,大學生畢業(yè)后就業(yè)情況、失業(yè)人士困擾國家發(fā)展。政治體系與法治化進程自改革開放以來,政治體系日趨完善,法治化進程也逐步趨近完美,市場經濟體系也在不斷蓬勃發(fā)展。中國當前的環(huán)境下描述了當前技術發(fā)展的日新月異,包括人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等前沿技術的涌現(xiàn)。技術環(huán)境需求增長、消費升級、技術創(chuàng)新等是行業(yè)發(fā)展的主要驅動因素,推動了行業(yè)的進步。發(fā)展驅動因素行業(yè)壁壘包括資金、技術、人才、品牌、渠道等方面的優(yōu)勢,提高了新進入者的難度。行業(yè)壁壘我國經濟不斷發(fā)展技術環(huán)境08技術驅動技術環(huán)境的發(fā)展為行業(yè)帶來了新的機遇,是行業(yè)發(fā)展的重要驅動力。創(chuàng)新動力技術環(huán)境的不斷創(chuàng)新和進步,為行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供了有力支持。人才需求技術環(huán)境的發(fā)展促進了人才的需求和流動,為行業(yè)的人才隊伍建設提供了機遇。團隊建設技術環(huán)境的發(fā)展要求企業(yè)加強團隊建設,提高員工的技能和素質,以適應快速變化的市場需求。合作與交流技術環(huán)境的發(fā)展促進了企業(yè)間的合作與交流,推動了行業(yè)的整體發(fā)展。技術環(huán)境0102030405發(fā)展驅動因素09行業(yè)壁壘10行業(yè)壁壘行業(yè)壁壘資質壁壘:《國際貨運代理企業(yè)資質和等級評價指標》對以國際貨代業(yè)務為核心的跨境物流企業(yè)的資質要求進行了規(guī)定。對于從事國際空運物流的公司,需向國際航協(xié)申請獲得航空運輸銷售代理(航空銅牌)一級資質;對于從事國際海運物流的公司,需向交通部和美國聯(lián)邦海事委員會申請獲得無船承運人資格;相關資質還包括中國道路運輸許可證、海關監(jiān)管倉庫和汽車、過境汽車運輸經營牌照、公共保稅倉牌照等,上述資質要求提高了跨境物流行業(yè)的準入門檻。資金壁壘:盡管國家對跨境物流企業(yè)的注冊資本要求較低,且跨境物流企業(yè)大多為輕資產公司,不重點投資固定資產,但跨境物流涉及跨國運輸、報關、報檢等多個環(huán)節(jié),需要投入大量的人力、物力和財力,且在各地進行網(wǎng)絡布局、倉儲建設以及墊付部分資金給船公司和航空公司等承運人,也需要投入大量資金,新進入、規(guī)模較小的企業(yè)難以承受。另外,跨境物流企業(yè)通常需要與上游供應商和下游客戶進行合作,以實現(xiàn)貨物的快速流轉。但由于供應鏈各方的信任度不高、信息不對稱等原因,企業(yè)可能面臨供應鏈融資難度大的問題,如供應商要求現(xiàn)金交易、客戶拖欠貨款等,極易對資金實力較弱的跨境物流企業(yè)造成較大不利影響。因此,跨境物流行業(yè)具有較高資金壁壘。人才壁壘:我國現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展歷史較短,國內高等學府只是在近十年來才開設了物流專業(yè),隨著物流行業(yè)發(fā)展,市場專業(yè)型的高素質人才缺乏問題日益嚴重。而跨境物流涉及不同國家和地區(qū)的語言和文化差異,從業(yè)人員不僅需要具備跨文化溝通能力和對不同文化背景的敏感度,且跨境物流和供應鏈貿易服務行業(yè)的發(fā)展速度很快、知識和技能的更新較快,從業(yè)人員素質要求越來越高。但是高素質專業(yè)人才和復合型人才的培養(yǎng)需要一定時間,國內相關人才培育體系建設還相對滯后,因此導致我國跨境綜合物流和供應鏈管理服務行業(yè)形成了嚴重的人才壁壘。行業(yè)壁壘我國現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展歷史較短,國內高等學府只是在近十年來才開設了物流專業(yè),隨著物流行業(yè)發(fā)展,市場專業(yè)型的高素質人才缺乏問題日益嚴重。而跨境物流涉及不同國家和地區(qū)的語言和文化差異,從業(yè)人員不僅需要具備跨文化溝通能力和對不同文化背景的敏感度,且跨境物流和供應鏈貿易服務行業(yè)的發(fā)展速度很快、知識和技能的更新較快,從業(yè)人員素質要求越來越高。但是高素質專業(yè)人才和復合型人才的培養(yǎng)需要一定時間,國內相關人才培育體系建設還相對滯后,因此導致我國跨境綜合物流和供應鏈管理服務行業(yè)形成了嚴重的人才壁壘。盡管國家對跨境物流企業(yè)的注冊資本要求較低,且跨境物流企業(yè)大多為輕資產公司,不重點投資固定資產,但跨境物流涉及跨國運輸、報關、報檢等多個環(huán)節(jié),需要投入大量的人力、物力和財力,且在各地進行網(wǎng)絡布局、倉儲建設以及墊付部分資金給船公司和航空公司等承運人,也需要投入大量資金,新進入、規(guī)模較小的企業(yè)難以承受。另外,跨境物流企業(yè)通常需要與上游供應商和下游客戶進行合作,以實現(xiàn)貨物的快速流轉。但由于供應鏈各方的信任度不高、信息不對稱等原因,企業(yè)可能面臨供應鏈融資難度大的問題,如供應商要求現(xiàn)金交易、客戶拖欠貨款等,極易對資金實力較弱的跨境物流企業(yè)造成較大不利影響。因此,跨境物流行業(yè)具有較高資金壁壘。人才壁壘資金壁壘資質壁壘《國際貨運代理企業(yè)資質和等級評價指標》對以國際貨代業(yè)務為核心的跨境物流企業(yè)的資質要求進行了規(guī)定。對于從事國際空運物流的公司,需向國際航協(xié)申請獲得航空運輸銷售代理(航空銅牌)一級資質;對于從事國際海運物流的公司,需向交通部和美國聯(lián)邦海事委員會申請獲得無船承運人資格;相關資質還包括中國道路運輸許可證、海關監(jiān)管倉庫和汽車、過境汽車運輸經營牌照、公共保稅倉牌照等,上述資質要求提高了跨境物流行業(yè)的準入門檻。行業(yè)風險11行業(yè)現(xiàn)狀12市場情況描述行業(yè)現(xiàn)狀近年來,隨著互聯(lián)網(wǎng)技術提升、線上支付手段完善、跨境物流模式發(fā)展及國內商品生產制造能力提升,中國制造網(wǎng)、阿里巴巴國際站、全球速賣通、天貓國際、考拉海購等跨境電商線上交易平臺不斷涌現(xiàn),我國跨境電商市場加速發(fā)展,帶動跨境物流需求日益增長。據(jù)統(tǒng)計,2022年,我國跨境物流市場規(guī)模達36萬億元,同比增長8%。2023年,即使在全球貿易需求下滑、供應鏈危機和國際爭端等多重阻力威脅下,我國跨境物流市場依舊保持較強韌勁,行業(yè)規(guī)模進一步擴大。行業(yè)痛點13行業(yè)競爭加劇我國現(xiàn)代物流市場完全開放后,國際物流公司紛紛進入中國市場,憑借雄厚的資金實力和豐富的行業(yè)經驗,在爭奪跨國公司的跨境物流業(yè)務方面具有一定的優(yōu)勢;民營跨境物流企業(yè)具有較大的靈活性,在滿足區(qū)域內和特定行業(yè)的跨境物流需求中具有較強的競爭力。隨著我國進出口貨物規(guī)模的擴大,更多資本進入跨境物流行業(yè),市場競爭將加劇。專業(yè)人才匱乏現(xiàn)代物流對人才的要求較高,需要大量掌握供應鏈管理、電子商務、信息技術、營銷管理、?;废嚓P知識、第三方物流管理等知識的專業(yè)人才和復合型人才。然而我國物流行業(yè)處于發(fā)展階段,社會對行業(yè)的重視程度不夠,高等院校對物流以及供應鏈管理的研究和教育不足,對專業(yè)供應鏈管理人才的培養(yǎng)相對缺乏。而通過企業(yè)內部培養(yǎng)物流及供應鏈管理人才,時間周期長,花費成本高。因此,我國跨境物流行業(yè)在未來一段時間內仍將面臨專業(yè)人才匱乏的發(fā)展難題。管理體制有待完善現(xiàn)代物流行業(yè)涉及領域多、服務覆蓋范圍廣,行業(yè)發(fā)展需要打破行業(yè)與區(qū)域的限制,進行大規(guī)模資源整合。受行業(yè)監(jiān)管和發(fā)展階段的制約,目前我國物流產業(yè)的管理還沒有建立一個統(tǒng)一的機制,不同運輸方式分不同部門監(jiān)管,不同區(qū)域也歸屬于各自獨立的管理部門和層級。這種條塊分割式的管理體制使得全社會的物流過程分割開來,無法形成有效合作和協(xié)調發(fā)展的現(xiàn)代物流產業(yè)體系,使得我國物流行業(yè)呈現(xiàn)部門化、區(qū)域化特征,相互間協(xié)調性較差,導致資源的浪費、成本的上升,削弱了行業(yè)整體運行效率。030201行業(yè)痛點問題及解決方案14行業(yè)發(fā)展趨勢前景15發(fā)展趨勢前景隨著全球化和互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,跨境物流行業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機遇。未來,跨境物流行業(yè)將呈現(xiàn)出以下幾個重要的發(fā)展趨勢:(1)數(shù)字化和智能化將成為跨境物流行業(yè)的主流趨勢。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術的廣泛應用,物流企業(yè)將實現(xiàn)物流信息的實時跟蹤、智能調度和自動化操作,從而提高物流效率和準確性。同時,數(shù)字化和智能化還將有助于企業(yè)更好地了解客戶需求,優(yōu)化服務流程,提升客戶體驗。(2)專業(yè)化將成為企業(yè)競爭的核心。在激烈的市場競爭中,物流企業(yè)需要不斷深化專業(yè)化和服務化水平,提供定制化的物流解決方案,滿足客戶多樣化、個性化的需求。同時,企業(yè)還需要加強服務質量的管理和監(jiān)控,確保服務質量和客戶滿意度的不斷提升。(3)綠色化和環(huán)保化將成為行業(yè)發(fā)展的重要方向。隨著全球環(huán)保意識的提升,物流企業(yè)需要采取環(huán)保措施,降低能耗和減少排放,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。這不僅有利于企業(yè)的長遠發(fā)展,也有助于提升企業(yè)的社會形象和品牌價值。(4)平臺化和生態(tài)化將成為企業(yè)發(fā)展的新模式。跨境物流企業(yè)加速建立物流平臺,整合各方資源,實現(xiàn)資源共享和互利共贏,提供全方位的物流服務,滿足客戶的多樣化需求。同時,企業(yè)正不斷深化與其他相關企業(yè)建立生態(tài)合作關系,共同打造一個良性的生態(tài)系統(tǒng),推動整個行業(yè)的健康發(fā)展。行業(yè)發(fā)展趨勢前景機遇與挑戰(zhàn)16競爭格局17競爭

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論