奇瑞汽車發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告

2021-2023奇瑞營(yíng)收(億元)2021-2023奇瑞營(yíng)收(億元)2021--2021-2023奇瑞銷量(萬(wàn)輛)20212021-2023奇瑞出口(萬(wàn)輛)20212023奇瑞品牌銷量2023奇瑞品牌銷量2023捷途品牌銷量行捷途汽車2023星途品牌銷量星途A9奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)布局國(guó)家(不限于)意大利O美國(guó)德國(guó)日本日產(chǎn)川崎重工豐田本田觀點(diǎn)前瞻1.奇瑞汽車成立以來(lái)高度關(guān)注技術(shù)研發(fā)的重要性，并在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域形成一騎絕塵的優(yōu)勢(shì)，借助這一優(yōu)勢(shì)，奇瑞汽車明確了未來(lái)“中國(guó)燃油車第一品牌”的發(fā)展戰(zhàn)略。II.2023年汽車新能源汽車銷售占比不足10%,低于行業(yè)平均水平。II.2022年，奇瑞提出2025瑤光戰(zhàn)略，明確了未來(lái)燃油車、混動(dòng)車、純電車同步發(fā)展的戰(zhàn)略，并打造了超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)、EOX高性能電動(dòng)平臺(tái)兩大造車平臺(tái)作為支撐，以火星架構(gòu)、鯤鵬動(dòng)力、雄獅動(dòng)能、銀河生態(tài)作為四大技術(shù)體系保障，推動(dòng)奇瑞汽車未來(lái)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、生態(tài)化的發(fā)展。IV.借助瑤光戰(zhàn)略的技術(shù)升級(jí)，奇瑞將繼續(xù)推動(dòng)國(guó)際化戰(zhàn)略和多品牌戰(zhàn)略，其中奇瑞國(guó)際化方面，奇瑞在經(jīng)歷了“走出去”和“走進(jìn)去”兩個(gè)階段后，開(kāi)始向“走上去”發(fā)力，并以漏斗品牌提升規(guī)劃為主戰(zhàn)術(shù)不斷開(kāi)辟新的市場(chǎng)，多品牌戰(zhàn)略則是以奇瑞、捷途、星途、ICAR四大品牌為主，覆蓋旅行、通勤等不同細(xì)分場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)在一些V.奇瑞四化的發(fā)展本質(zhì)上是技術(shù)的發(fā)展，技術(shù)的發(fā)展離不開(kāi)研發(fā)體系的支持，奇瑞汽車以V字型正向研發(fā)體系為主，以技術(shù)模塊矩陣式研發(fā)為主要模式不斷積累新的技術(shù)，截止2023年，奇瑞汽車已累計(jì)申請(qǐng)專利19190余件，授權(quán)專利12393件，擁有發(fā)明專利3692件，V字型正向研發(fā)體系的提出直接推動(dòng)奇瑞新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期縮短一半時(shí)間，大大提高效率，這一研發(fā)體系也將是奇瑞未來(lái)的核心技術(shù)保障。VI.由于汽車零部件涵蓋范圍廣，涉及行業(yè)多，因此，每一個(gè)汽車整車廠的采購(gòu)供應(yīng)體系都是其核心保障體系，奇瑞利用棋盤博弈采購(gòu)法，開(kāi)展零部件科學(xué)、合理降本，同時(shí)利用采購(gòu)方式前瞻儲(chǔ)備新型領(lǐng)域技術(shù)，未來(lái)將構(gòu)建數(shù)字化、敏捷化供應(yīng)鏈，驅(qū)動(dòng)全價(jià)值鏈卓越運(yùn)營(yíng)。VII.2020年以后，奇瑞的發(fā)展主要以兩個(gè)目標(biāo)為行為準(zhǔn)則，一是鑄長(zhǎng)板、二是補(bǔ)短板，奇瑞的兩大長(zhǎng)板分別是卓越的發(fā)動(dòng)機(jī)和國(guó)際化戰(zhàn)略，而其短板則在于客戶關(guān)系并不緊密，這也是奇瑞提出“國(guó)際奇瑞、技術(shù)奇瑞、用戶奇瑞”發(fā)展宗旨的核心原因，未來(lái)奇瑞將圍繞用戶價(jià)值，為用戶提供終身、個(gè)性化、智能服務(wù)，推動(dòng)人車服務(wù)生奇瑞以汽車零部件起家，1997年成立以來(lái)逐步進(jìn)入到整車廠生產(chǎn)領(lǐng)域，多品牌戰(zhàn)略的失敗讓奇瑞痛定思痛開(kāi)始做精品車為品牌輸血，2013年以后，奇瑞銷量進(jìn)入持續(xù)增長(zhǎng)期1997-20102013-20202021-至今順應(yīng)中國(guó)汽車普及熱潮1997年1999年代)”下線部件工業(yè)公司出讓20%股2003年·脫離上汽更名“奇瑞汽車股份有限公司”2007年12月2013年4月個(gè)奇瑞戰(zhàn)略2013年11月觀致√全性能微型車品牌，√中高端轎車品牌RIICH√全能商務(wù)品牌RELY√中低端乘用車品牌車型快速拓展至近30個(gè)·瑞虎5正式發(fā)布2016年2017-2020年·新能源奇瑞小螞蟻、艾瑞上市2021年開(kāi)始·海外銷量顯著增長(zhǎng)2022年9月型新能源奇瑞與華為智選合作智界2023年11-12月奇瑞與華為智選合作智界2001200220032004200520062012201320142015201620172018201920200隨著瑤光2025戰(zhàn)略的發(fā)布，奇瑞汽車進(jìn)入以國(guó)際化和新能源化為主線的戰(zhàn)略發(fā)展期著眼全球立足國(guó)內(nèi)起步時(shí)期擴(kuò)張?zhí)街廴蛄⒆銍?guó)內(nèi)起步時(shí)期擴(kuò)張?zhí)剿鲿r(shí)期品牌價(jià)值提升時(shí)期注重品牌價(jià)值提升發(fā)展當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)進(jìn)戰(zhàn)略調(diào)整軍汽車工業(yè)2010和轉(zhuǎn)型進(jìn)福特發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)線奇瑞控股2010年持有奇下線銷售奇瑞捷豹路虎觀致汽車奇瑞汽車股奇瑞捷豹路虎觀致汽車A牌生產(chǎn)企業(yè)EXEE星途D星途艾瑞澤系艾瑞澤系列新路虎系列上路虎系列上奇瑞新能源之夜“瑤光2025”戰(zhàn)略自主品牌2001上汽奇瑞“風(fēng)云”2002年奇瑞轎車產(chǎn)生分析入入股立訊有限公司5.56-6.98萬(wàn)元2014款銷虎5分斤中世鼎惟各詢|6在過(guò)去二十多年的發(fā)展中，奇瑞既有連續(xù)21年國(guó)內(nèi)乘用車出口第一的成就，也有新能源汽車發(fā)展落后于市場(chǎng)的不足，但燃油車及其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是奇瑞的行業(yè)標(biāo)簽2019-2023奇瑞汽車銷售結(jié)構(gòu)2019-2023奇瑞汽車銷售結(jié)構(gòu)200201920202021EV■ICE—新能源占比—全國(guó)乘用車新能源滲透率2023中國(guó)整車出口量前十企業(yè)奇瑞吉利長(zhǎng)安長(zhǎng)城東風(fēng)北汽江汽02019-2023奇瑞汽車國(guó)內(nèi)外銷量2019-2023奇瑞汽車國(guó)內(nèi)外銷量■國(guó)內(nèi)銷量出口量0201920202019-2023奇瑞汽車出口貢獻(xiàn)度一乘用車出口——奇瑞占比400201920202021國(guó)際奇瑞十國(guó)際奇瑞十用戶奇瑞十技術(shù)奇瑞零部件企業(yè)集群移動(dòng)出行自動(dòng)駕駛總體戰(zhàn)略移動(dòng)出行自動(dòng)駕駛電動(dòng)車智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)車燃油車多品牌戰(zhàn)略——兩大平臺(tái)+4大技術(shù)領(lǐng)域+13大核心技術(shù)—國(guó)際化戰(zhàn)略超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)十EOX高性能電動(dòng)平臺(tái)底座火星架構(gòu)底座火星架構(gòu)混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)混動(dòng)箱智能座艙智能駕駛智云平臺(tái)智慧數(shù)據(jù)電驅(qū)電池氫能智能升級(jí)生態(tài)伙伴核心支撐核心支撐客戶服務(wù)體系長(zhǎng)期以來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等傳統(tǒng)燃油車核心零部件構(gòu)成了奇瑞的立足之本?！耙粭l線”下，奇瑞是以發(fā)動(dòng)機(jī)等當(dāng)家技術(shù)為核心，兼顧周邊零部件，推動(dòng)以燃油車為核心的汽車生態(tài)發(fā)展奇瑞汽車零部件生態(tài)傳感器電子零件電機(jī)傳感器電子零件電機(jī)模具橡膠件塑料件發(fā)動(dòng)機(jī)橡膠件塑料件金屬加工件底盤懸掛系統(tǒng)金屬加工件座椅及附件玻璃座椅及附件玻璃發(fā)電機(jī)環(huán)境感知內(nèi)飾件外飾件內(nèi)飾件外飾件密封件襯套網(wǎng)絡(luò)通訊儀表智能座艙功能芯片密封件襯套網(wǎng)絡(luò)通訊儀表智能座艙齒輪起動(dòng)機(jī)齒輪起動(dòng)機(jī)從從品牌成立時(shí)間品牌價(jià)值市場(chǎng)定位品牌成立時(shí)間品牌價(jià)值市場(chǎng)定位1997年1997年技術(shù)優(yōu)勢(shì)·技術(shù)優(yōu)勢(shì)·提供高顏值、大空間、更智能、行選擇鼎帷吝詢112018年需求2018年2019年·以智能化為核心，定位于高端，2019年2023年e度的賽道2023年e奇瑞品牌：開(kāi)設(shè)“燃油+新能源”雙線產(chǎn)品矩陣序列，在發(fā)揮燃油車技術(shù)的同時(shí)，正在迅速?gòu)浹a(bǔ)新能源汽車市場(chǎng)的不足·奇瑞品牌“燃油+新能源”雙線并舉，不斷豐富瑞虎、艾瑞澤、探索、風(fēng)云四大產(chǎn)品序列。2023年，奇瑞品牌全·瑞虎系列定位SUV車型，據(jù)Marklines數(shù)據(jù)，2023年分別達(dá)23.65、19.76萬(wàn)輛，同年5月30日瑞虎9正式上市，全年銷量為4.36萬(wàn)輛?！ぐ饾上盗袨榧矣棉I車車型，當(dāng)前主銷產(chǎn)品為艾瑞澤5和艾瑞澤8,2023年艾瑞澤5、艾瑞澤8銷量分別為8.94、2023年奇瑞品牌主要銷售車型及銷量(萬(wàn)輛)2023年奇瑞品牌主要銷售車型及銷量(萬(wàn)輛)艾瑞澤5艾瑞澤8瑞虎8瑞虎8PLUS瑞虎7瑞虎9鼎惟吝詢|12奇瑞汽車旗下主要車型數(shù)據(jù)瑞虎8系列全新一代瑞虎7PLUS冠軍版艾瑞澤8瑞虎7超能版0艾瑞澤8高能版艾瑞澤艾瑞澤5513大核心技術(shù)13大核心技術(shù)專注家用旅行的高性價(jià)比SUV·捷途是奇瑞商用車于2018年成立的新品牌，對(duì)標(biāo)寶駿，2021年7月升級(jí)為獨(dú)立子品牌，深耕旅行+細(xì)分市場(chǎng)。燃油車型有旅行者、大圣、X70、X90四個(gè)系列，新能源主要為山海系列，現(xiàn)有山海L9一款混動(dòng)車型上市，山海系列將陸續(xù)推出城市悅野SUV、硬派越野SUV以及皮卡等產(chǎn)品。據(jù)奇瑞汽車公眾號(hào)，2023年捷途品牌銷量達(dá)31.5萬(wàn)輛?！そ萃酒放婆c奇瑞瑞虎系列均聚焦SUV市場(chǎng)，但捷途屬于奇瑞控股集團(tuán)下奇瑞商用車的子品牌，品牌定位略低于奇瑞捷途汽車的品牌序列捷途汽車的品牌序列捷途X70捷途X90捷途X-12022上市捷途X-22023上市硬派越野硬派皮卡全系產(chǎn)品同步規(guī)劃混動(dòng)2024年全面啟動(dòng)2023年捷途主銷車型價(jià)格區(qū)間及銷量(萬(wàn)2023年捷途主銷車型價(jià)格區(qū)間及銷量(萬(wàn)輛)13大核心技術(shù)13大核心技術(shù)星途汽車(高端品牌):奇瑞汽車品牌向上發(fā)展的關(guān)鍵支柱·星途汽車是奇瑞旗下高端品牌，面向國(guó)內(nèi)及海外中高端市場(chǎng)，于2019年4月正式推出。EXEED的名字源于√星途系列定位高端燃油/混動(dòng)車型，現(xiàn)有追風(fēng)、凌云、攬?jiān)?、瑤光四個(gè)SUV系列車型。√星紀(jì)元是高端電動(dòng)化系列，是奇瑞向高端電動(dòng)市場(chǎng)發(fā)力的重點(diǎn)，將涵蓋中型至中大型轎車、SUV、MPV等車型，動(dòng)力系統(tǒng)將包括純電和增程混動(dòng)?，F(xiàn)已上市一款車型-星紀(jì)元ES,為智界S7的姊妹車型；據(jù)汽車之家報(bào)道，另有一款SUV車型星紀(jì)元ET預(yù)計(jì)將于2024年4月開(kāi)啟預(yù)售。星途品牌在售車型舉例星途品牌在售車型舉例星途瑤光15.28萬(wàn)元起長(zhǎng)度(mm)寬(mm)星途凌云官方指導(dǎo)價(jià)13.99萬(wàn)元起長(zhǎng)度(mm)寬(mm)星途攬?jiān)鹿俜街笇?dǎo)價(jià)18.99萬(wàn)元起長(zhǎng)度(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)高(mm)特點(diǎn)年輕運(yùn)動(dòng)，智能科技價(jià)格19.88-33.98萬(wàn)24.98-34.98萬(wàn)智駕HUAWEIADS高階版2.0座艙星河AI座艙HarmonyOS4電驅(qū)800V超高效電驅(qū)華為巨鯨800V高壓電池平臺(tái)號(hào)鼎帷咨詢鼎惟容詢|1413大核心技術(shù)13大核心技術(shù)·icier是奇瑞在2023年4月推出的全新新能源品牌，定位于年輕群體，主打“場(chǎng)景智能”,創(chuàng)造更加智能、科技的移達(dá)到400余家。首款量產(chǎn)車型iCAR03預(yù)售期間收獲大定訂單16728臺(tái)，并于2024年2月28日正式上市。尺寸長(zhǎng)×寬×高(mm)價(jià)格(萬(wàn)元)電池容量續(xù)航配置亮點(diǎn)i-BOX方盒設(shè)計(jì)iWD智能電控四驅(qū)系統(tǒng)越級(jí)H臂多連桿+液壓襯套底盤結(jié)構(gòu)i-VA智能駕駛輔助全鋁車身設(shè)計(jì) 風(fēng)云PHEV風(fēng)云PHEV時(shí)捷途汽車捷途汽車VV星途EV瑞虎探索探素06 兩大平臺(tái)3的制造超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)EXO純電平臺(tái)平臺(tái)定位燃油車混動(dòng)車平臺(tái)定位純電車平臺(tái)特點(diǎn)兩大造車平臺(tái)兩大造車平臺(tái)動(dòng)力噪音控制先進(jìn)懸掛系統(tǒng)安全城市通勤車型規(guī)劃轎車長(zhǎng)途旅行高拓展性架(最新三電、最好性能)平臺(tái)特點(diǎn)高舒適“得房率”精心調(diào)校車型規(guī)劃跨界車型高安全持定制車型(客戶喜好需求定制化)兩大平臺(tái)兩大平臺(tái)公用模塊(12系統(tǒng))專用模塊(4模塊)純?nèi)加蛙囀旌蟿?dòng)力子電氣架構(gòu)千兆以太網(wǎng)設(shè)計(jì)被動(dòng)安全設(shè)計(jì)核心組成A+B級(jí)SUV|五/七座版軸距2700-2900mm可變MPV七座版輪距1600-1640mm可變A+B級(jí)轎車五座版車長(zhǎng)4600-4950mm可變兩大平臺(tái)兩大平臺(tái)13大核奇瑞超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)在安全、舒適、動(dòng)力、空間四個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了重大突破科技懸架車身CDC磁懸浮懸架液壓減震底盤震動(dòng)降幅超30%精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向雙小齒輪電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)線控制動(dòng)全球體系全球質(zhì)量管理體系全球標(biāo)準(zhǔn)全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)頂級(jí)配置10安全氣囊保護(hù)(含遠(yuǎn)端安全氣囊)動(dòng)力性混合動(dòng)力鯤鵬1.5TDHE燃油動(dòng)力中國(guó)芯智控四驅(qū)全場(chǎng)景智控四驅(qū)系統(tǒng)空間性使用空間Max結(jié)果占用Min高利用率0.643~0.675之間達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平際化戰(zhàn)略際化戰(zhàn)略從從兩大平臺(tái)柔性帶寬安全及輕量化高效電驅(qū)電池系統(tǒng)駕控及舒適輕量化鑄鋁底盤800V電壓平臺(tái)兼容2C-BC電芯后驅(qū)/四驅(qū)高壓純電+高效增程一體壓鑄Sic功率模塊最大電池容量100kWh后輪轉(zhuǎn)向超高強(qiáng)度鋼占比>80%CLTC系統(tǒng)效率>91%15min補(bǔ)能30%至80%雙叉臂+五連桿5座/6座/7座全球5星功率密度>6kW/kg最大充電功率300kwCDC+空氣懸架車長(zhǎng)4600-5200mm軸距2800-3200mm面向未來(lái)同步研究多功能Skateboard平臺(tái)鼎帷咨詢鼎惟吝詢|20新型懸架鼎帷咨詢鼎惟吝詢|20新型懸架CTC電池輪轂電機(jī)么從火星架構(gòu)：超混平臺(tái)和EOX平臺(tái)屬于火星架構(gòu)中的平臺(tái)架構(gòu)，此外，火星架構(gòu)的另一核心是EEA電子電氣架構(gòu)，目前已進(jìn)化至EEA5.0,未來(lái)將向6.0發(fā)展，實(shí)現(xiàn)中央超級(jí)大腦控制計(jì)算中心+區(qū)域控制架構(gòu)ZCUZCU高達(dá)1000TOPS算力提升1000倍千兆以太網(wǎng)速度提升200倍安全供電雙解耦開(kāi)發(fā)周期縮短30%雙解耦 底層軟件開(kāi)放快速隨心定制60更新功能部件算中心迭代50+國(guó)家地區(qū)法規(guī)支持20+語(yǔ)言略效能實(shí)現(xiàn)百公里加速百公里加速電動(dòng)3s級(jí)續(xù)航里程電動(dòng)12KWh混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)混動(dòng)變速箱電驅(qū)動(dòng)電池氫能發(fā)展計(jì)劃混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)混動(dòng)變速箱混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)混動(dòng)變速箱電池氫能開(kāi)發(fā)一代開(kāi)發(fā)一代壽命>30000h特別是混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞多年以來(lái)的“看家本領(lǐng)”,也是未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展方向，當(dāng)前奇瑞混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)已發(fā)展至第五代ACTECO1.5TGDI,未來(lái)將向超高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展··ACTECO1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)搭載深度米勒循環(huán)、第四代i-HEC智效燃燒系統(tǒng)等六大核心科奇瑞第五代ACTECO1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)深度米勒循環(huán)HTC高效增壓系統(tǒng)缸內(nèi)直噴渦輪增壓HDS高效稀釋系統(tǒng)發(fā)展計(jì)劃發(fā)展計(jì)劃饋電油耗4.3L/百公里可變熱力可變熱力高發(fā)高發(fā)冷卻EGR超高熱效率超高熱效率預(yù)燃燒室發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)稀薄燃燒多品4大技術(shù)領(lǐng)域13大核心技術(shù)核心技術(shù)智能座艙(雄獅智能):隨著奇瑞EOX現(xiàn)智能化控制、人車家互聯(lián)等功能，未來(lái)將向元宇宙座艙發(fā)展，在虛擬世界中拓展功能核心技術(shù)功能實(shí)現(xiàn)發(fā)展規(guī)劃功能實(shí)現(xiàn)發(fā)展規(guī)劃語(yǔ)音識(shí)別，可用皆可說(shuō)座艙域控硬件可插拔升級(jí)座艙軟件全?？煽貙?shí)現(xiàn)快速OTA語(yǔ)音識(shí)別，可用皆可說(shuō)用戶共創(chuàng)和千人千面環(huán)抱式高顏值顯示屏智能場(chǎng)景主動(dòng)推薦生態(tài)運(yùn)營(yíng)暢享用戶共創(chuàng)和千人千面EOX平臺(tái)“第三空間”座艙EOX平臺(tái)“第三空間”座艙燃油車、混動(dòng)車虛擬旅行沉浸式交流虛擬旅行沉浸式交流環(huán)繞音樂(lè)氛圍燈SPA按摩調(diào)整座椅車載音響智能化控制移動(dòng)辦公電影人車家互聯(lián)閱讀空間虛擬會(huì)議虛擬演唱會(huì)沉浸式游戲從從多品4大技術(shù)領(lǐng)域13大核心技術(shù)智能駕駛(大卓智駕):智能駕駛智能駕駛輔助駕駛自適應(yīng)巡航4大技術(shù)領(lǐng)域4大技術(shù)領(lǐng)域13大核心技術(shù)奇瑞以未來(lái)將圍繞汽車構(gòu)建“1+3+N”生態(tài)，通過(guò)鏈接人的周邊和車的周邊兩類生態(tài)伙伴完成對(duì)人車系統(tǒng)的全覆蓋用戶價(jià)值開(kāi)放共創(chuàng)持續(xù)升級(jí)全球覆蓋汽車汽車技術(shù)特點(diǎn)物聯(lián)網(wǎng)云原生機(jī)器學(xué)習(xí)功能特點(diǎn)車家互聯(lián)車路協(xié)同數(shù)字鑰匙生態(tài)融合場(chǎng)景化服務(wù)信息安全3智數(shù)據(jù)應(yīng)用Al數(shù)據(jù)屋標(biāo)注平臺(tái)算法平臺(tái)仿真平臺(tái)智慧共享共創(chuàng)平臺(tái)融合平臺(tái)十升級(jí)特點(diǎn)多場(chǎng)景穩(wěn)迭代無(wú)感知少等待個(gè)性化升級(jí)方向斷點(diǎn)升級(jí)多端推廣合并升級(jí)差分升級(jí)軟件倉(cāng)庫(kù)多平臺(tái)協(xié)作N移動(dòng)設(shè)備手機(jī)平板等可穿戴設(shè)備智能手表手環(huán)等智家設(shè)備智能空調(diào)智能燈光等手表鑰匙等A智能車載系統(tǒng)手機(jī)互聯(lián)技術(shù)車輛遠(yuǎn)程控制智能鑰匙車輛安全系統(tǒng)車載娛樂(lè)系統(tǒng)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)智能充電設(shè)施車載通信系統(tǒng)車載攝像頭車載傳感器等際化戰(zhàn)略際化戰(zhàn)略兩大平臺(tái)、四大技術(shù)是奇瑞實(shí)現(xiàn)多品牌和國(guó)際化的技術(shù)底座。奇瑞已連續(xù)21年位居中國(guó)品牌乘用車出口第一，經(jīng)歷了“走出去”和“走進(jìn)去”兩個(gè)階段后，奇瑞開(kāi)始向“走上去”發(fā)力·2013年前，奇瑞重點(diǎn)布局埃及、敘利亞、伊朗等發(fā)展中國(guó)家，以出口貿(mào)易形式實(shí)現(xiàn)產(chǎn)·2013年前，奇瑞重點(diǎn)布局埃及、敘利亞、伊朗等發(fā)展中國(guó)家，以出口貿(mào)易形式實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品“走出去”;·2014年以后，以巴西工廠的建成為標(biāo)志，奇瑞開(kāi)始“走進(jìn)去”,布局巴西、俄羅斯等新興市場(chǎng)，主·2020年起，奇瑞推動(dòng)品牌“走上去”,實(shí)施全球化經(jīng)營(yíng)，加快在歐美主流市場(chǎng)的布局，形成具有競(jìng)·2023年，奇瑞車輛出口80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，連續(xù)21年位居中國(guó)品牌乘用車出口量第一。阿根廷羅斯阿根廷羅斯形形式作方出口CKDSKDCKDCKD續(xù)廠停產(chǎn)出口續(xù)廠停產(chǎn)續(xù)廠關(guān)停續(xù)廠出口出口出口續(xù)廠從國(guó)際化戰(zhàn)略國(guó)際化戰(zhàn)略按照國(guó)際化方式來(lái)看，奇瑞根據(jù)不同國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況分別有針對(duì)性地采用了出口貿(mào)易、契約安排、投資模式三種模式出口貿(mào)易模式契約安排模式投資模式多數(shù)新興國(guó)家采取多數(shù)新興國(guó)家采取即非股權(quán)經(jīng)營(yíng)，普遍、靈活、低風(fēng)險(xiǎn)，保證當(dāng)?shù)仄囀袌?chǎng)需求量·高控制度，直接建立或收購(gòu)公司、工廠或其他機(jī)構(gòu)直接出口通過(guò)目標(biāo)國(guó)家中間商出口產(chǎn)品·通過(guò)分銷網(wǎng)絡(luò)迅速進(jìn)入市場(chǎng)·易受貿(mào)易經(jīng)濟(jì)政策影響間接出口通過(guò)外貿(mào)公司間接代理出口產(chǎn)品·參加國(guó)外展銷會(huì)等，阿根廷市場(chǎng)最具成效合同制造簽訂CKD/SKD合同·當(dāng)?shù)亟M裝零部件，易進(jìn)入市場(chǎng)·節(jié)約汽車運(yùn)費(fèi)，降低工資成本·對(duì)外投入少，風(fēng)險(xiǎn)低·建立合作關(guān)系，控制決策營(yíng)銷許可證貿(mào)易·現(xiàn)有知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造更多收入工程承包貿(mào)易公開(kāi)招標(biāo)承包·開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)合資公司共同出資擁有合資公司所有權(quán)等求、市場(chǎng)信息、政策信息獨(dú)資公司當(dāng)?shù)刈灾鹘⒐S或者新建子公司·服從母公司利益分配合作方聯(lián)盟資源共享、承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)·零部件出口、品牌聯(lián)合國(guó)際化戰(zhàn)略4大技術(shù)領(lǐng)域國(guó)際化戰(zhàn)略4大技術(shù)領(lǐng)域13大核心技術(shù)投資模式奇瑞集團(tuán)國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)入模式類型分布從鼎惟吝詢|29從國(guó)際化戰(zhàn)略在上述布局地區(qū)中，俄羅斯、土耳其、墨西哥、巴西、意大利等地是奇瑞主要出口地馬來(lái)西印南非南非化戰(zhàn)略化戰(zhàn)略為了支持全球銷售，除中國(guó)外奇瑞還在俄羅斯、土耳其、巴西、埃及、越南等地布局了生產(chǎn)工廠，覆蓋全球客戶奇瑞汽車土耳其工廠·2009年10月，奇瑞投資5億美元與土耳MermerlerOtomotiv公司建設(shè)時(shí)間：2010年一期項(xiàng)目投資額：4億美元年產(chǎn)量：10萬(wàn)輛奇瑞汽車伊拉克工廠奇瑞汽車阿爾及利亞工廠奇瑞汽車埃及工廠·2005年11月，奇瑞和埃及DME奇瑞A5車型于2006年8月上市。奇瑞汽車俄羅斯工廠包括艾瑞澤5、艾瑞澤7等奇瑞汽車伊朗工廠2001年底，奇瑞與伊朗SKT公司2003年，在伊朗合作建立CKDI廣，包括沖壓，焊裝，涂裝，總裝四大工藝的完整工廠.年產(chǎn)能：6萬(wàn)整車產(chǎn)能+10萬(wàn)整車及零部件配套CKD模式。奇瑞汽車越南工廠2012年，奇瑞汽車在越南北部奇瑞汽車越南工廠簽約時(shí)間：2023年11月2日總投資：8億美元奇瑞汽車印度尼西亞、馬·2023年7月5日，在中國(guó)東盟新司印尼分公司將分別在印度尼西亞、馬來(lái)西亞和泰國(guó)設(shè)立工廣奇瑞汽車馬來(lái)西亞工廠2004年11月12日，奇瑞與馬來(lái)西亞ALAD0公司共同投資12002008年9月2日，合資生產(chǎn)的第年產(chǎn)能：3萬(wàn)輛。奇瑞汽車巴西工廠·2011年，奇瑞在巴西圣保羅州投資規(guī)模：12.3億美元投產(chǎn)時(shí)間：2014年年產(chǎn)能：15萬(wàn)輛奇瑞汽車烏拉圭工廠·2007年5月，奇瑞同阿根廷索克馬汽車集團(tuán)簽署合同，中阿烏三方共同投資1200萬(wàn)美元在烏拉主合資建廠.2014年9月停止運(yùn)行，2015年第三季度將永久性關(guān)閉么2011年8月底，位于委內(nèi)瑞拉建成投產(chǎn)儀式委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)查韋斯通過(guò)網(wǎng)絡(luò)奇瑞汽車阿根廷工廠投資規(guī)模：4億美元年產(chǎn)能：預(yù)計(jì)將于2030年之前實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10萬(wàn)輛汽車的目標(biāo)從勻斤P世詞鼎惟咨詢|31國(guó)際化戰(zhàn)略國(guó)際化戰(zhàn)略在國(guó)際化過(guò)程中，奇瑞開(kāi)創(chuàng)性提出基于品牌漏斗的海外市場(chǎng)品牌提升規(guī)劃，這一規(guī)劃建立了擴(kuò)大知名度—提升美譽(yù)度—提升忠誠(chéng)度的方法論，也將是奇瑞繼續(xù)保持出口領(lǐng)先的關(guān)鍵第一階段：擴(kuò)大品牌知名度。和海外經(jīng)銷商建立相關(guān)基礎(chǔ)和體域市場(chǎng)人群數(shù)據(jù)庫(kù)，指導(dǎo)營(yíng)銷活動(dòng)；尋找品牌活動(dòng)切入點(diǎn)，在重點(diǎn)區(qū)域開(kāi)展全球品體平臺(tái)和實(shí)時(shí)熱點(diǎn)進(jìn)行營(yíng)銷，多渠道、多觸點(diǎn)與消費(fèi)者溝通，增強(qiáng)客戶粘度；借助實(shí)時(shí)熱點(diǎn)，通過(guò)營(yíng)基于品牌漏斗的奇瑞海外市場(chǎng)品牌提升規(guī)劃第一、二階段第三階段售前售中服務(wù)土認(rèn)知評(píng)估店內(nèi)體驗(yàn)購(gòu)買服務(wù)再購(gòu)買線索/購(gòu)買考慮4購(gòu)買/成交(分享+推薦+重復(fù)購(gòu)買)總部品牌贊助十區(qū)域品牌活動(dòng)產(chǎn)品營(yíng)銷(感知質(zhì)量產(chǎn)品營(yíng)銷(感知質(zhì)量+可靠性)服務(wù)能力十服務(wù)能力銷售體驗(yàn)車友俱樂(lè)部+客戶關(guān)懷消費(fèi)者互動(dòng)全球品牌/屬地化十公益活動(dòng)/企業(yè)文化產(chǎn)品屬地化 +情感共鳴)快樂(lè)體驗(yàn)(智能化展廳+服務(wù)品牌)往往客戶生命周期管理挖掘客戶價(jià)值世惟咨詢l32載體觸媒用戶觸媒用戶軟文屬地層面軟文屬地層面f包裝傳播包裝傳播A鼎帷吝詢|33A際化戰(zhàn)略際化戰(zhàn)略為進(jìn)一步挖掘潛在客戶，奇瑞在品牌漏斗的基礎(chǔ)上衍生出國(guó)際潛客線索管理系統(tǒng)建設(shè)方案，通過(guò)售前售中售后的流程化服務(wù)積累潛客畫像，提高潛客轉(zhuǎn)化率··奇瑞海外市場(chǎng)以營(yíng)銷漏斗為基本框架，逐步建立海外市場(chǎng)潛客管理系統(tǒng)，從數(shù)據(jù)的采集、處理、分析、成交四個(gè)階段全系統(tǒng)化使用數(shù)字工具，圍繞潛客、?？?、終端展廳管理等對(duì)數(shù)據(jù)流進(jìn)行處理，并形成閉環(huán)系統(tǒng)，將營(yíng)銷活動(dòng)涉及的各個(gè)業(yè)務(wù)要素進(jìn)行數(shù)字化管理，并采用智能化工具，建立展廳攝像頭實(shí)現(xiàn)潛客計(jì)數(shù)，并對(duì)客戶分類跟蹤，加強(qiáng)潛客跟蹤效果，從而提高潛客的轉(zhuǎn)化率。奇瑞國(guó)際潛客線索管理系統(tǒng)建設(shè)方案戰(zhàn)敗/丟單分售中認(rèn)知評(píng)估店內(nèi)體驗(yàn)熟悉度美譽(yù)度線索/購(gòu)買考慮4潛客獨(dú)家展廳獨(dú)家展廳混合展廳來(lái)電/店來(lái)電/店土購(gòu)買服務(wù)購(gòu)實(shí)/成交+重復(fù)購(gòu)買)經(jīng)銷商動(dòng)態(tài)資、轉(zhuǎn)化率、目標(biāo)完成等指標(biāo)及時(shí)關(guān)·銷售流程·產(chǎn)品培訓(xùn)?？头治?，?？偷贸鋈巳喝氘a(chǎn)品開(kāi)·客戶檔案鼎惟吝詢|34發(fā)體系”的本質(zhì)是將研發(fā)模塊獨(dú)立化，大大提高了研發(fā)效率，新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期縮短一半靠性。新產(chǎn)品的3MISIPTV(3個(gè)月內(nèi)千車故障率)已低至20左右，優(yōu)于行業(yè)平均水平。市場(chǎng)市場(chǎng)略設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)驗(yàn)證投產(chǎn)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)驗(yàn)證投產(chǎn)市場(chǎng)(客戶需求)達(dá)成統(tǒng)一技術(shù)要求零部件要求零部件驗(yàn)證臺(tái)架和整車系統(tǒng)驗(yàn)證(客戶滿意)范定期技術(shù)評(píng)審會(huì)造零部件驗(yàn)證/測(cè)試報(bào)告零部件制造準(zhǔn)備云從分斤P性月鼎惟吝詢|36奇瑞將整車性能劃分成24個(gè)性能開(kāi)發(fā)模塊以客戶需求為導(dǎo)向，通過(guò)協(xié)調(diào)各個(gè)功能塊以及上下級(jí)關(guān)系，整合各種資源來(lái)完成整個(gè)性能開(kāi)發(fā)目標(biāo)證能驗(yàn)證性能驗(yàn)收產(chǎn)品定義產(chǎn)品定義初級(jí)能驗(yàn)證性能驗(yàn)收產(chǎn)品定義性能可行性評(píng)估產(chǎn)品屬性、整車性能目標(biāo)和零部件級(jí)目標(biāo)凍結(jié)競(jìng)品分析競(jìng)品分析性能目標(biāo)設(shè)定性能目標(biāo)分解驗(yàn)證計(jì)劃虛擬驗(yàn)證實(shí)物驗(yàn)證/性能集成匹配驗(yàn)證樣車整車性能目標(biāo)分解零部件OTS認(rèn)可系統(tǒng)DVPMulecar試驗(yàn)試制車性能調(diào)教試乘試駕整車強(qiáng)化路試試乘試駕Mulecar試制車VFFPVSOS鼎惟容詢|37技術(shù)研發(fā)體系技術(shù)研發(fā)體系利12393件2007-2023奇瑞汽車專利申請(qǐng)數(shù)奇瑞海外專利評(píng)價(jià)情況參評(píng)專利技術(shù)價(jià)值度進(jìn)性要性定性應(yīng)性汽車制動(dòng)轂軸承潤(rùn)滑脂加注裝置中中中中中中變速器高高高高高高內(nèi)燃機(jī)可變氣門升程機(jī)構(gòu)高高中高高高滑動(dòng)門門鎖裝置中中高高高高高高高高高高動(dòng)力電池高壓輸出監(jiān)控裝置高高高高高高方法及裝置高高高中高高混合動(dòng)力電機(jī)扭矩管理方法高高高中高高混合動(dòng)力電機(jī)扭矩平滑處理控制系統(tǒng)高高中中高高高高高中高高電池電壓和溫度監(jiān)測(cè)裝置高高中高高高扭矩控制裝置的壓力控制系統(tǒng)高高高高高高寸雙離合器變速器高高高高高高高中高中高高技術(shù)研發(fā)體系技術(shù)研發(fā)體系應(yīng)用軟件功能軟件中間件底軟芯片域控制器傳感器執(zhí)行器運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)8運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)8模型生產(chǎn)模型生產(chǎn)驗(yàn)證閉環(huán)數(shù)據(jù)訓(xùn)練仿真數(shù)據(jù)訓(xùn)練仿真場(chǎng)地測(cè)試平臺(tái)系統(tǒng)工程數(shù)據(jù)云平臺(tái)場(chǎng)景庫(kù)技術(shù)研發(fā)體客戶服務(wù)體系技術(shù)研發(fā)體客戶服務(wù)體系截止目前，奇瑞在全球已完成七大研發(fā)中心的布局勞恩海姆研發(fā)中心研發(fā)定位：針對(duì)特定國(guó)家提供解決方案，包√研發(fā)規(guī)劃：提高研發(fā)能力，加強(qiáng)與地區(qū)供應(yīng)知名供應(yīng)商合作，融合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，100%符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)。勞恩海姆研發(fā)中心歐洲研發(fā)9南美產(chǎn)品研究院南美產(chǎn)品研究院√研發(fā)規(guī)劃：深入研究南美地區(qū)的市場(chǎng)環(huán)境和消費(fèi)者研發(fā)定位：匯集國(guó)際化專家團(tuán)隊(duì)，致力于開(kāi)發(fā)奇瑞研發(fā)定位：針對(duì)北美市場(chǎng)進(jìn)行研發(fā)規(guī)劃：通過(guò)與當(dāng)?shù)馗咝?、科研機(jī)構(gòu)的合作，引入先進(jìn)的北美產(chǎn)品研究院上海研發(fā)上海研發(fā)9中亞產(chǎn)品研究院蕪湖總部研發(fā)定位：承載整車及核心蕪湖總部研發(fā)規(guī)劃：加強(qiáng)在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等中亞產(chǎn)品研究院√研發(fā)規(guī)劃：與中亞地區(qū)的合作伙伴共同研發(fā)推廣，提升市時(shí)調(diào)整產(chǎn)品策略。A勻四個(gè)類型理休四個(gè)類型奇瑞通過(guò)內(nèi)部需求及外部市場(chǎng)分析，制定了基于現(xiàn)實(shí)和未來(lái)指導(dǎo)工作的采購(gòu)戰(zhàn)略六個(gè)維度六個(gè)維度五個(gè)核心五個(gè)核心從鼎帷吝詢|41從客戶服務(wù)體系客戶服務(wù)體系改變需求性質(zhì)尋找與供應(yīng)的共同利益管理采購(gòu)支出利用供應(yīng)商之間的競(jìng)爭(zhēng)4種采購(gòu)戰(zhàn)略創(chuàng)新突破重新設(shè)計(jì)規(guī)格價(jià)值鏈管理價(jià)值鏈管理風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)數(shù)據(jù)挖掘?qū)ふ遗c供應(yīng)的共同利益基于成本考慮的伙伴關(guān)系16種采購(gòu)戰(zhàn)略聯(lián)合采購(gòu)商業(yè)數(shù)據(jù)挖掘招標(biāo)供應(yīng)商價(jià)格評(píng)審需求管理需求捆綁全球采購(gòu)目標(biāo)定價(jià)核心成本分析垂直整合可視流程組織降低復(fù)雜度流程對(duì)標(biāo)明確交易結(jié)構(gòu)合同管理需求創(chuàng)新采購(gòu)聯(lián)盟聯(lián)合采購(gòu)收入共享通用化采購(gòu)設(shè)計(jì)主數(shù)據(jù)管理標(biāo)準(zhǔn)化橫向整合64種采購(gòu)戰(zhàn)略采購(gòu)?fù)獍?yīng)商整合RFI/RFP流程總擁有成本產(chǎn)品分解最佳外包制造設(shè)計(jì)采購(gòu)組織瓶頸管理集中采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化收入共享表達(dá)式競(jìng)標(biāo)逆向拍賣供應(yīng)商開(kāi)發(fā)需求削減公眾號(hào)鼎帷咨詢采購(gòu)管理體系采購(gòu)管理體系基于外部市場(chǎng)、自身需求及供應(yīng)商關(guān)系管理，有效促進(jìn)供應(yīng)體系健康發(fā)展，支撐采購(gòu)戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)環(huán)境分析準(zhǔn)入供應(yīng)商資源良性循環(huán)日常管理過(guò)去現(xiàn)在未來(lái)尋源行業(yè)供應(yīng)商尋源發(fā)展模式一模式二模式三能力提升策略供應(yīng)商維度分析物料維度分析績(jī)效第腦退出績(jī)效評(píng)估績(jī)效評(píng)價(jià)—→供應(yīng)商選擇鼎惟吝詢|433.0智能化采購(gòu)管理2.0大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)改善3.0智能化采購(gòu)管理數(shù)字化采購(gòu)升級(jí)轉(zhuǎn)型(價(jià)值創(chuàng)造、價(jià)值分享)鏈動(dòng)發(fā)展智領(lǐng)未來(lái)鏈動(dòng)發(fā)展智領(lǐng)未來(lái)未來(lái)生活A(yù)從力斤P世問(wèn)采購(gòu)管理體系采購(gòu)管理體系奇瑞汽車未來(lái)將通過(guò)構(gòu)建數(shù)字化、敏捷化供應(yīng)鏈，驅(qū)動(dòng)全價(jià)值鏈卓越運(yùn)營(yíng)數(shù)字經(jīng)營(yíng)采購(gòu)運(yùn)營(yíng)分析采購(gòu)運(yùn)營(yíng)分析供應(yīng)鏈協(xié)同供應(yīng)鏈全時(shí)供應(yīng)鏈協(xié)同供應(yīng)鏈全時(shí)協(xié)同價(jià)值鏈拉通管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理交易數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)數(shù)字化數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景化數(shù)字業(yè)務(wù)應(yīng)用服務(wù)多場(chǎng)景對(duì)比數(shù)字化賦能平臺(tái)多場(chǎng)景對(duì)比數(shù)字化賦能平臺(tái)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)基礎(chǔ)云平臺(tái)基礎(chǔ)云平臺(tái)需求波異常事件模擬客戶服務(wù)體系客戶服務(wù)體系從虧從虧為支撐上述采購(gòu)戰(zhàn)略的實(shí)施，奇瑞根據(jù)生產(chǎn)材料、動(dòng)力系統(tǒng)、一般材料、項(xiàng)目采購(gòu)進(jìn)行了采購(gòu)組織劃分大宗貨物采購(gòu)科大宗貨物采購(gòu)科集中采購(gòu)科體系管理科采購(gòu)策略及供應(yīng)商管理科平臺(tái)采購(gòu)二科平臺(tái)采購(gòu)一科策略科輔材采購(gòu)科基建采購(gòu)科采購(gòu)科系統(tǒng)集成采購(gòu)科動(dòng)力總成采購(gòu)科新能源采購(gòu)科電器系統(tǒng)采購(gòu)科電子系統(tǒng)采購(gòu)科內(nèi)外飾件采購(gòu)科制動(dòng)向采購(gòu)科傳動(dòng)懸掛采購(gòu)科車身件采購(gòu)科一般材料采購(gòu)部生產(chǎn)材料采購(gòu)部采購(gòu)部采購(gòu)部項(xiàng)目采購(gòu)部部門職責(zé)1生產(chǎn)材料采購(gòu)部②負(fù)責(zé)采購(gòu)資源保障及物料計(jì)劃管理、售后備件采購(gòu)管理等2動(dòng)力系統(tǒng)采購(gòu)部主要負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱外協(xié)件采購(gòu)管理、整車熱管理系統(tǒng)外協(xié)零部件及動(dòng)力總成附件零部件采購(gòu)管理等3一般材料采購(gòu)部設(shè)備工裝及備件、設(shè)備維修及改造、國(guó)1際海運(yùn)、T、培訓(xùn)、咨詢、商旅、票務(wù)、管理②建設(shè)工程類采購(gòu)管理及項(xiàng)目結(jié)算、零星工程結(jié)算管理③大連、鄂爾多斯分公司一般材料本地化采購(gòu)業(yè)務(wù)歸口管理等4采購(gòu)部④⑤6料、通用件、標(biāo)準(zhǔn)件等二級(jí)零部件集中采購(gòu)管理整車外購(gòu)件模檢具及自制沖壓件模檢具采購(gòu)管理采購(gòu)管理體系建設(shè)與體系維護(hù)采購(gòu)中心目標(biāo)管理、檔案管理、行政/黨工團(tuán)/5S管理等采購(gòu)管理體系采購(gòu)管理體系同時(shí)，奇瑞汽車對(duì)相應(yīng)的供應(yīng)商提出準(zhǔn)入原則、明確了資格審核方式、確定了準(zhǔn)入條件準(zhǔn)入原則準(zhǔn)入原則資格審核①①關(guān)鍵件/重要件要通過(guò)ISO/TS16949:2009的第三方認(rèn)證，一般件至少通過(guò)ISO9001:2000質(zhì)量管理體系。②具備上海大眾、一汽大眾、神龍公司、天津豐田和上海通用等國(guó)內(nèi)主要轎車主機(jī)廠“A”級(jí)供應(yīng)商資格優(yōu)先考慮。③在奇瑞公司的供應(yīng)商質(zhì)量檔案中，無(wú)二次以上(含二次)的停供記錄。③經(jīng)過(guò)初步商談、考察或論證，具備擬供應(yīng)零部件所需的充分的開(kāi)發(fā)能力。④具備從事相同或相似零部件開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)。⑤應(yīng)符合奇瑞公司對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)、成本及服務(wù)方面的要求。⑥優(yōu)先考慮奇瑞配套體系內(nèi)供應(yīng)商。①①采購(gòu)質(zhì)量部門在收到《潛在供應(yīng)商評(píng)價(jià)受理評(píng)審表》及相應(yīng)資料后應(yīng)進(jìn)行登記、初審。②現(xiàn)場(chǎng)審核由采購(gòu)質(zhì)量部門主管質(zhì)量工程師為審核組長(zhǎng)，采購(gòu)工程師、產(chǎn)品工程師、物流工程師為組員共同審核。③采購(gòu)質(zhì)量部門組織對(duì)審核結(jié)果的進(jìn)評(píng)審、會(huì)簽并出具潛在評(píng)價(jià)報(bào)告，《潛在供應(yīng)商評(píng)價(jià)報(bào)告》中有整改要求，對(duì)潛在評(píng)價(jià)通過(guò)的供應(yīng)商擬納入供貨體系的需提交整改報(bào)告。整改項(xiàng)由采購(gòu)質(zhì)量部門負(fù)責(zé)跟蹤關(guān)閉。采購(gòu)質(zhì)量部門需及時(shí)將審核結(jié)果信息通知到申請(qǐng)部門并掛網(wǎng)。潛在評(píng)價(jià)結(jié)論分級(jí)如下：A通過(guò)得分率≥90%B有條件通過(guò)80%≤得分率<90%C未通過(guò)得分率<80%潛在評(píng)價(jià)結(jié)論有效期為1年審核結(jié)果為C級(jí)，分?jǐn)?shù)達(dá)到70分，6個(gè)月后允許復(fù)評(píng)；分?jǐn)?shù)在60—70分之間，一年后允許再次提請(qǐng)審核；分?jǐn)?shù)小于60分，不允許復(fù)評(píng)準(zhǔn)入條件準(zhǔn)入條件潛在供應(yīng)商的準(zhǔn)入情形：潛在供應(yīng)商的準(zhǔn)入情形：①潛在審核結(jié)論為A、B級(jí)，商務(wù)評(píng)價(jià)達(dá)到4以上；②經(jīng)批準(zhǔn)免于現(xiàn)場(chǎng)審核；對(duì)具備準(zhǔn)入資格的潛在供應(yīng)商，由采購(gòu)部門提出《新供應(yīng)商裁決書》,經(jīng)所在單位第一負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，方可進(jìn)入奇瑞公司配套體系。入理體理體供應(yīng)商評(píng)價(jià)的部門職責(zé)序號(hào)部門職責(zé)1供應(yīng)商①負(fù)責(zé)組織奇瑞公司供應(yīng)商業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)流程的維護(hù)與完善,并將最終裁決建議報(bào)采購(gòu)執(zhí)行總監(jiān)批準(zhǔn)后實(shí)施①負(fù)責(zé)季度供應(yīng)