JB∕T 12214-2015 核電站環(huán)行起重機(jī)

備案號(hào)：49942—2015核電站環(huán)行起重機(jī)2015-04-30發(fā)布2015-10-01實(shí)施IJB/T12214—2015前言 1范圍 12規(guī)范性引用文件 3術(shù)語(yǔ)和定義 24基本參數(shù) 34.1工作級(jí)別 34.2起重量 34.3工作速度 34.4限界尺寸和凈距 35技術(shù)要求 35.1工作環(huán)境條件 35.2基本要求 35.3使用性能 45.4安全和防護(hù) 55.5材料 75.6起重機(jī)計(jì)算載荷 75.7許用應(yīng)力和安全系數(shù) 85.8起升機(jī)構(gòu) 5.9運(yùn)行機(jī)構(gòu) 5.10主要零部件 5.11金屬結(jié)構(gòu) 5.12環(huán)軌 5.13焊接 5.14無(wú)損檢測(cè) 5.15螺栓連接 5.16裝配 5.17電氣設(shè)備 5.19潤(rùn)滑 5.20機(jī)械部件溫升 5.21涂裝 6試驗(yàn)方法 6.1試驗(yàn)總則 6.2整機(jī)試驗(yàn) 7檢驗(yàn)規(guī)則 7.1檢驗(yàn)分類 7.2出廠檢驗(yàn) 7.3型式試驗(yàn) JB/T12214—20158標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存 8.1標(biāo)志 8.2包裝、運(yùn)輸和貯存 9圖2雙套傳動(dòng)鏈型式的起升機(jī)構(gòu)示例 9圖3鋼絲繩交叉纏繞系統(tǒng)示例 表1檢驗(yàn)項(xiàng)目 本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC227)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：大連華銳重工集團(tuán)股份有限公司、中國(guó)核電工程有限公司、北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院。本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：太原重型機(jī)械集團(tuán)有限公司、中廣核工程有限公司、上海核工程研究設(shè)計(jì)院、上海起重運(yùn)輸機(jī)械廠有限公司、科尼起重機(jī)設(shè)備(上海)有限公司、焦作制動(dòng)器股份有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：徐宏偉、張洪軍、趙春暉、胡亞東、顧翠云、桑淑會(huì)、奚梅英、蘇冬、曾令、張毅、田樹海、高寧、段京麗。本標(biāo)準(zhǔn)為首次發(fā)布。核電站環(huán)行起重機(jī)1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了核電站環(huán)行起重機(jī)(以下簡(jiǎn)稱起重機(jī))的術(shù)語(yǔ)和定義、基本參數(shù)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。本標(biāo)準(zhǔn)適用丁壓水堆核電站反應(yīng)堆廠房中使用的環(huán)行起重機(jī)。對(duì)丁乏燃料容器起重機(jī)以及服務(wù)丁核設(shè)施的類似起重機(jī)，也可參照使用。2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用丁本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T1229GB/T1230GB/T1591GB/T3323GB/T3632優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角螺母鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度墊圈技術(shù)條件鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼厚鋼板超聲波檢驗(yàn)方法金屬熔化焊焊接接頭射線照相鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副GB/T3811—2008起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范GB4208外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼)GB/T4942.1旋轉(zhuǎn)電機(jī)整體結(jié)構(gòu)的防護(hù)等級(jí)(IP代碼)分級(jí)GB/T5905起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序GB6067.1—2010起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則GB/T6974.1起重機(jī)術(shù)語(yǔ)第1部分：通用術(shù)語(yǔ)GB/T6974.5起重機(jī)術(shù)語(yǔ)第5部分：橋式和門式起重機(jī)GB8918重要用途鋼絲繩GB/T9286色漆和清漆漆膜的劃格試驗(yàn)GB/T10051.1～GB/T10051.12起重吊鉤GB/T10183.1—2010起重機(jī)車輪及大車和小車軌道公差第1部分：總則GB/T13306標(biāo)牌GB14048.1—2012低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備第1部分：總則GB/T14405—2011通用橋式起重機(jī)GB/T19418GB/T21971鋼的弧焊接頭缺陷質(zhì)量分級(jí)指南電氣絕緣結(jié)構(gòu)(EIS)熱分級(jí)YZD系列起重用多速三相異步電動(dòng)機(jī)技術(shù)條件2GB/T21972.1起重及冶金用變頻調(diào)速三相異步電動(dòng)機(jī)技術(shù)條件第1部分：YZP系列起重及冶金用變頻調(diào)速三相異步電動(dòng)機(jī)GB/T24811.1—2009起重機(jī)和起重機(jī)械鋼絲繩選擇第1部分：總則GB50150電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)GB50256電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范EJ/T564核電廠物項(xiàng)包裝、運(yùn)輸、裝卸、接收、貯存和維護(hù)要求JB/T5000.6重型機(jī)械通用技術(shù)條件第6部分：鑄鋼件JB/T5000.8重型機(jī)械通用技術(shù)條件第8部分：鍛件JB/T5000.15重型機(jī)械通用技術(shù)條件第15部分：鍛鋼件無(wú)損檢測(cè)JB/T6061無(wú)損檢測(cè)焊縫磁粉檢測(cè)JB/T10559起重機(jī)械無(wú)損檢測(cè)鋼焊縫超聲檢測(cè)JGJ82鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接技術(shù)規(guī)程GB/T6974.1和GB/T6974.5界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用丁本文件。最大安裝載荷maximuminstallationload核電站建造、運(yùn)行維修或退役拆除階段起重機(jī)所起吊的最大載荷。可能直接或問接引起放射性物質(zhì)釋放的起重機(jī)吊運(yùn)的載荷。可能直接或問接引起放射性物質(zhì)釋放的起重機(jī)吊運(yùn)的最大載荷。在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)，年超越概率2%的地震震動(dòng)，其峰值加速度不小于0.075g。通常為核電站能正常運(yùn)行的地震震動(dòng)。這一水平相當(dāng)于OBE(運(yùn)行基準(zhǔn)地震)表示的地震水平。極限安全地震震動(dòng)(SL-2)ultimatesafetygroundmotion在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)，年超越概率0.1%的地震震動(dòng)，其峰值加速度不小丁0.15g。通常為核電站區(qū)可能遭遇的最大地震震動(dòng)。這一水平相當(dāng)于SSE(安全停堆地震)表示的地震水平。34基本參數(shù)4.1工作級(jí)別應(yīng)根據(jù)實(shí)際使用情況按照GB/T3811—2008中第3章的規(guī)定劃分起重機(jī)整機(jī)的工作級(jí)別、機(jī)構(gòu)的工作級(jí)別、結(jié)構(gòu)件或機(jī)械零件的工作級(jí)別，一般宜提高一級(jí)(維修用裝置除外)。4.2起重量起重機(jī)的起重量應(yīng)滿足如下要求：a)起重機(jī)宜優(yōu)先選擇GB/T14405—2011中4.2.2規(guī)定的起重機(jī)額定起重量(代號(hào)Gn);b)起重機(jī)的額定起升載荷應(yīng)按起重機(jī)起吊額定起重量時(shí)總起升質(zhì)量的重力設(shè)定，總起升質(zhì)量包括吊運(yùn)的最大質(zhì)量與可分吊具的質(zhì)量；c)為在核電站建造、運(yùn)行維修或退役拆除階段吊運(yùn)重型設(shè)備，起重機(jī)可設(shè)置專用安裝小車以增大起重機(jī)主起升速度以及起重機(jī)、小車的運(yùn)行速度推薦為無(wú)級(jí)調(diào)速，有效調(diào)速比不小于10:1;吊運(yùn)危險(xiǎn)載荷時(shí)，主起升速度不應(yīng)大于1.6m/min;起重機(jī)和小車的運(yùn)行速度不應(yīng)大于25m/min。起重機(jī)的運(yùn)行速度是指在小車吊運(yùn)相應(yīng)載荷并位于極限位置，且起重機(jī)處于穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，起重機(jī)沿環(huán)軌中心線切線方向的水平位移速度。4.4限界尺寸和凈距起重機(jī)限界尺寸和凈距應(yīng)滿足GB/T3811—2008中9.2.2.1和9.2.2.3的規(guī)定。5技術(shù)要求5.1工作環(huán)境條件5.1.1起重機(jī)的電源一般為三相交流低壓(電壓不高丁1000V)供電系統(tǒng)，供電系統(tǒng)在起重機(jī)饋電線接入處的電壓波動(dòng)不應(yīng)超過額定電壓的±10%,起重機(jī)內(nèi)部電壓損失應(yīng)符合GB/T3811—2008中7.8.4.25.1.2起重機(jī)安裝使用地點(diǎn)的海拔不應(yīng)超過1000m。超過1000m時(shí)應(yīng)按GB/T3811—2008中7.7.2.4的要求修正電動(dòng)機(jī)的輸出功率，超過2000m時(shí)應(yīng)按GB14048.1—2012中附錄B的要求執(zhí)行。其他電氣設(shè)備也應(yīng)按照其技術(shù)條件進(jìn)行降容校核。5.1.3在設(shè)計(jì)起重機(jī)時(shí)，應(yīng)考慮運(yùn)行安全地震震動(dòng)(SL-1)和極限安全地震震動(dòng)(SL-2)兩種地震震動(dòng)。5.1.4在起重機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮最大與最小壓力、溫度、濕度、事故情況下的腐蝕和放射性水平等環(huán)境條件。注：超過上述范圍時(shí)，由用戶和制造商協(xié)商解決。5.2基本要求a)在核電站運(yùn)行期問停堆換料時(shí)，用于反應(yīng)堆壓力容器頂蓋和堆內(nèi)構(gòu)件等設(shè)備的裝卸吊運(yùn)以及其他設(shè)備的維修吊運(yùn)，也可用于反應(yīng)堆廠房?jī)?nèi)蒸汽發(fā)生器等設(shè)備的維修更換；4b)在核電站建造期問(如需要),用于反應(yīng)堆廠房?jī)?nèi)蒸汽發(fā)生器和反應(yīng)堆壓力容器等設(shè)備的安裝c)在核電站退役期問(如需要),可用于反應(yīng)堆廠房?jī)?nèi)設(shè)備的吊運(yùn)。5.2.2起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、機(jī)械和電氣設(shè)計(jì)應(yīng)分別滿足GB/T3811—2008中第5章、第6章和第7章的規(guī)定，本標(biāo)準(zhǔn)有特殊要求的除外。5.2.3起重機(jī)上自帶維修用裝置應(yīng)按通用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，不適用丁5.6和5.7的規(guī)定。5.2.4在極限安全地震震動(dòng)(SL-2)工況下，起重機(jī)應(yīng)保證如下功能：a)地震時(shí)起重機(jī)應(yīng)保證其完整性，應(yīng)保持住危險(xiǎn)載荷不墜落；b)大車、小車及維修用裝置等應(yīng)能保持在各自的軌道上，不應(yīng)碰撞建筑物；c)起重機(jī)不應(yīng)掉落零部件，電控設(shè)備不應(yīng)移位；d)起重機(jī)在地震時(shí)不要求維持運(yùn)行，但地震后應(yīng)能將載荷放下，并且在地震后對(duì)其部件進(jìn)行檢修后應(yīng)能繼續(xù)運(yùn)行；e)起重機(jī)的固有頻率應(yīng)避開反應(yīng)堆廠房的固有頻率。5.3.1起重機(jī)的起重能力應(yīng)達(dá)到額定起重量，訂貨合同對(duì)起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和橋架的承載能力有特殊要求的按相關(guān)要求執(zhí)行。5.3.2起重機(jī)大車和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的最小點(diǎn)動(dòng)步進(jìn)不應(yīng)大于5mm,維修用裝置除外。5.3.3起吊額定載荷在下降制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)距離不應(yīng)大丁1min內(nèi)穩(wěn)定起升距離的1/65。5.3.4起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)設(shè)有手動(dòng)松閘裝置，維修用裝置除外。5.3.5起重機(jī)由相應(yīng)的起升載荷和小車自重在主梁中問位置所產(chǎn)生的垂直靜撓度應(yīng)符合以下要求：a)在核電站建造、運(yùn)行維修或退役拆除階段起升最大安裝載荷時(shí)，不大于S/750;b)在核電站運(yùn)行期問起升額定載荷時(shí)，不大丁S/1000。5.3.6起重機(jī)的動(dòng)態(tài)剛性一般不做規(guī)定，當(dāng)用戶對(duì)此有要求時(shí)，可由供需雙方在訂貨合同中約定。5.3.7起重機(jī)靜載試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)能承受1.25倍額定起重量的試驗(yàn)載荷，其承載結(jié)構(gòu)不應(yīng)產(chǎn)生永久變形。靜載試驗(yàn)后的主梁，當(dāng)空載小車在極限位置時(shí)，其上拱最高點(diǎn)應(yīng)在跨度中部S/10范圍內(nèi)，其值不應(yīng)小丁0.7S/1000。試驗(yàn)后進(jìn)行目測(cè)檢查，各受力金屬結(jié)構(gòu)件應(yīng)無(wú)裂紋、永久變形，無(wú)油漆剝落或?qū)ζ鹬貦C(jī)的性能與安全有影響的損壞，各連接處也應(yīng)無(wú)松動(dòng)或損壞。5.3.8起重機(jī)動(dòng)載試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)能承受1.1倍額定起重量的試驗(yàn)載荷，試驗(yàn)過程中各部件應(yīng)能完成其功能試驗(yàn)，制動(dòng)器等安全裝置動(dòng)作靈敏可靠。試驗(yàn)后進(jìn)行目測(cè)檢查，各機(jī)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的構(gòu)件不應(yīng)有損壞，各連接處也應(yīng)無(wú)松動(dòng)或損壞。5.3.9起升速度的允許偏差為設(shè)計(jì)值的±5%,其他機(jī)構(gòu)速度的允許偏差為設(shè)計(jì)值的±10%,維修用裝5.3.10上升或下降過程中吊具軌跡的直線度在任意10m高度內(nèi)不宜超過10mm,維修用裝置除外。5.3.11起重機(jī)的起升高度不應(yīng)小于名義值。5.3.12吊具左右極限(吊具到對(duì)應(yīng)側(cè)環(huán)軌中心的尺寸)位置的允許偏差為-100mm～0mm。5.3.13起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的密封結(jié)構(gòu)和封閉的箱形結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮壓力平衡措施，以適應(yīng)安全殼的壓力變化。平衡措施設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮防止在噴淋系統(tǒng)(如果有)工作時(shí)有水進(jìn)入。5.3.14起重機(jī)結(jié)構(gòu)應(yīng)避免積水和易于去污。5.3.15走臺(tái)和平臺(tái)應(yīng)采取措施防止小的零部件掉落，走臺(tái)踏板和平臺(tái)踏板不應(yīng)使用柵格板或金屬網(wǎng)板。5.3.16起重機(jī)半載荷試驗(yàn)時(shí)，各機(jī)構(gòu)應(yīng)運(yùn)行良好。在50%負(fù)載下預(yù)調(diào)整變速裝置應(yīng)滿足5.17.5的要求。5.3.17起重機(jī)耐久性試驗(yàn)時(shí)，各機(jī)構(gòu)應(yīng)能承受額定起重量的載荷試驗(yàn)，連續(xù)運(yùn)行時(shí)問不應(yīng)少丁30min,5電動(dòng)機(jī)和電氣設(shè)備不應(yīng)出現(xiàn)不正常的溫升。應(yīng)考慮起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)問低速運(yùn)行的工況。5.3.18如起重機(jī)的環(huán)軌中心與反應(yīng)堆壓力容器中心同心布置時(shí)，起重機(jī)在設(shè)計(jì)上應(yīng)采取措施消除主起升機(jī)構(gòu)操作盲區(qū)。5.3.19起重機(jī)各機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)置手動(dòng)緊急操作裝置，維修用裝置除外。5.3.20起重機(jī)在失水事故(LOCA)時(shí)無(wú)操作要求，在失水事故(LOCA)后經(jīng)過檢查修整，起重機(jī)能參與事故處理操作。5.4安全和防護(hù)起重機(jī)的安全和防護(hù)應(yīng)符合GB6067.1、GB/T3811—2008中第9章和GB/T14405—2011中5.4的5.4.2鋼絲繩纏繞安全措施5.4.2.1吊運(yùn)危險(xiǎn)載荷的起升機(jī)構(gòu)，其鋼絲繩偏角應(yīng)滿足如下要求：a)鋼絲繩繞進(jìn)或繞出滑輪槽時(shí)的最大偏斜角(即鋼絲繩中心線和與滑輪軸垂直的平面之間的夾角)不應(yīng)大于4°;b)鋼絲繩繞進(jìn)或繞出卷筒時(shí)，鋼絲繩中心線偏離螺旋槽中心線兩側(cè)的角度不應(yīng)大于3.5°。5.4.2.2吊運(yùn)危險(xiǎn)載荷的起升機(jī)構(gòu)，其卷筒上鋼絲繩的纏繞應(yīng)滿足如下要求：a)當(dāng)?shù)蹙咛幱诠ぷ魑恢米畹忘c(diǎn)時(shí)，卷筒上纏繞的鋼絲繩除固定繩尾的圈數(shù)外，不應(yīng)少于3圈；b)當(dāng)?shù)蹙咛幱诠ぷ魑恢米罡唿c(diǎn)時(shí)，卷筒上至少還應(yīng)留有1整圈的繞繩余量；c)卷筒上鋼絲繩不應(yīng)采用多層纏繞型式。5.4.3起升機(jī)構(gòu)斷軸保護(hù)吊運(yùn)危險(xiǎn)載荷的起升機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)置如下斷軸保護(hù)措施：a)卷筒組應(yīng)設(shè)有斷軸支撐裝置，該裝置應(yīng)能保證卷筒軸斷裂后卷筒的墜落不超過10mm,并防止b)起升機(jī)構(gòu)出現(xiàn)斷軸或齒輪軸斷裂故障時(shí)，電控系統(tǒng)應(yīng)該能夠檢測(cè)出該故障并迅速實(shí)現(xiàn)該機(jī)構(gòu)安5.4.4運(yùn)行機(jī)構(gòu)安全保護(hù)起重機(jī)和吊運(yùn)危險(xiǎn)載荷小車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)的車輪軸和平衡裝置的支撐軸應(yīng)設(shè)有軸斷裂時(shí)的支撐裝置，保證軸斷裂時(shí)的墜落不超過25mm。起重機(jī)和吊運(yùn)危險(xiǎn)載荷的小車應(yīng)設(shè)置防止地震時(shí)脫軌的裝置。5.4.5離合器的使用緊急手動(dòng)操作裝置可使用離合器。起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)置超速開關(guān)防止機(jī)構(gòu)超速，超速保護(hù)動(dòng)作點(diǎn)一般設(shè)定為額定轉(zhuǎn)速的1.1倍～1.4倍。若起升機(jī)構(gòu)在空載時(shí)有弱磁高速運(yùn)行要求，則該機(jī)構(gòu)超速開關(guān)需要設(shè)置2個(gè)獨(dú)立的超速保護(hù)動(dòng)作點(diǎn)，分別用于正常運(yùn)行以及高速運(yùn)行狀況下的超速保護(hù)。當(dāng)出現(xiàn)超速故障時(shí)，制動(dòng)器應(yīng)動(dòng)作。6起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)置載荷稱重裝置及超載保護(hù)裝置，該裝置應(yīng)實(shí)時(shí)檢測(cè)載荷重量，當(dāng)實(shí)際起重量超過95%額定起重量時(shí)，裝置宜發(fā)出報(bào)警信號(hào)。當(dāng)實(shí)際起重量超過設(shè)定的限制值(一般設(shè)定范圍宜為100%～110%額定起重量)時(shí)，超載保護(hù)裝置應(yīng)起作用，此時(shí)起升機(jī)構(gòu)應(yīng)白動(dòng)停止上升運(yùn)行，但可以進(jìn)行下降操作。起重機(jī)可根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置欠載保護(hù)功能，欠載時(shí)起升機(jī)構(gòu)不應(yīng)下降運(yùn)行。5.4.8.1除維修用裝置外，起升機(jī)構(gòu)行程保護(hù)應(yīng)滿足以下要求：a)起升機(jī)構(gòu)在上升和下降兩個(gè)方向均應(yīng)依次設(shè)置減速限位開關(guān)和停止限位開關(guān)，減速限位開關(guān)動(dòng)作時(shí)，機(jī)構(gòu)應(yīng)白動(dòng)減速運(yùn)行，此時(shí)最大運(yùn)行速度不應(yīng)超過額定速度的10%;停止限位開關(guān)動(dòng)作時(shí)，機(jī)構(gòu)應(yīng)按照正常邏輯停止運(yùn)行。上升停止限位位置的設(shè)定應(yīng)保證上方還有足夠的安全裕度。b)上升停止限位的上方還應(yīng)設(shè)置一套上升超行程開關(guān)，其工作原理應(yīng)不同于上升停止限位開關(guān)。當(dāng)上升超行程開關(guān)被觸動(dòng)后，該起升機(jī)構(gòu)立即停機(jī)，同時(shí)切斷主回路電源。在該工況下，除非手動(dòng)復(fù)位，否則起重機(jī)將無(wú)法上電操作。5.4.8.2運(yùn)行機(jī)構(gòu)行程保護(hù)滿足以下要求：a)當(dāng)采用穹頂中心滑環(huán)集電器供電和環(huán)形安全滑觸線供電時(shí)，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)可以連續(xù)旋轉(zhuǎn)，不需要設(shè)置行程限位開關(guān)；b)當(dāng)采用穹頂導(dǎo)線供電模式時(shí)，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)具體情況在順時(shí)針和逆時(shí)針方向上分別設(shè)置減速限位開關(guān)和停止限位開關(guān)；c)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)以及其他水平運(yùn)行機(jī)構(gòu)在正反兩個(gè)方向上均應(yīng)設(shè)置減速限位開關(guān)和停止限位開關(guān)，維修用裝置除外。5.4.9鋼絲繩檢測(cè)保護(hù)起升機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)有鋼絲繩疊繞或跳槽的檢測(cè)裝置和鋼絲繩斷裂檢測(cè)裝置，當(dāng)檢測(cè)到上述故障時(shí)，起升機(jī)構(gòu)應(yīng)停止運(yùn)行，維修用裝置除外。起重機(jī)各機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)具體的運(yùn)行要求，在載荷質(zhì)量、位置坐標(biāo)、運(yùn)行速度、運(yùn)行區(qū)域、操作模式等條件之間設(shè)置充分的聯(lián)鎖保護(hù)功能，確保起重機(jī)運(yùn)行安全。當(dāng)起重機(jī)任一機(jī)構(gòu)處在手動(dòng)操作模式時(shí)，起重機(jī)動(dòng)力回路應(yīng)禁止通電。起重機(jī)應(yīng)設(shè)置相關(guān)保護(hù)裝置，當(dāng)電源出現(xiàn)錯(cuò)相、缺相、三相不平衡、過電壓或欠電壓故障時(shí)，起重機(jī)電控系統(tǒng)應(yīng)能夠檢測(cè)到該類故障，同時(shí)自動(dòng)斷開相關(guān)電路。5.4.12絕緣保護(hù)起重機(jī)應(yīng)設(shè)置絕緣檢測(cè)裝置以實(shí)時(shí)檢測(cè)電源系統(tǒng)與地面之問的絕緣阻值，當(dāng)絕緣電阻值下降到閾值以下時(shí)，該裝置應(yīng)發(fā)出警示信號(hào)并切斷主回路電源。5.4.13電動(dòng)機(jī)過熱保護(hù)電動(dòng)機(jī)應(yīng)具有過熱保護(hù)功能。7當(dāng)起重機(jī)電路出現(xiàn)短路或接地故障時(shí)，該線路將白動(dòng)分?jǐn)?。起重機(jī)各機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)有零位保護(hù)。5.5材料5.5.1起重機(jī)材料應(yīng)按下列規(guī)定執(zhí)行：a)主要承載構(gòu)件的材料應(yīng)采用力學(xué)性能不低于GB/T1591規(guī)定的Q345鋼，次要承載構(gòu)件應(yīng)采用力學(xué)性能不低于GB/T700規(guī)定的Q235鋼。主要承載構(gòu)件是指一旦失效就會(huì)引起危險(xiǎn)載荷墜落的構(gòu)件，包括主梁、端梁、小車架(主要承載梁)、平衡臺(tái)車梁(架)、環(huán)梁、起吊梁、卷筒體、滑輪組支架、平衡臂支架等結(jié)構(gòu)。b)起重機(jī)承載結(jié)構(gòu)件禁止使用沸騰鋼。c)鍛件應(yīng)符合GB/T699、JB/T6396和JB/T5000.8的要求。d)鑄鋼件應(yīng)符合JB/T5000.6的要求。e)除司機(jī)室、走臺(tái)、平臺(tái)、欄桿、踢腳板和罩殼結(jié)構(gòu)外，起重機(jī)的結(jié)構(gòu)件不應(yīng)采用小于6mm的鋼板。f)金屬結(jié)構(gòu)的選材應(yīng)滿足GB/T3811—2008中附錄I的要求。g)起重機(jī)外露表面不應(yīng)使用鋁、鋅、鎂和鍍鋅鋼等材料，如有零部件含有上述金屬材料，應(yīng)對(duì)使用面積和重量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、中報(bào)。注：g)的規(guī)定不適用于在電站運(yùn)行期間從起重機(jī)上拆除的設(shè)備，也不適用于安裝在司機(jī)室、電氣室或起重機(jī)主梁中的設(shè)備。5.5.2承擔(dān)危險(xiǎn)載荷吊運(yùn)的結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)的材料應(yīng)滿足下列規(guī)定：a)金屬結(jié)構(gòu)主要承載構(gòu)件板材厚度超過16mm時(shí)，應(yīng)按相應(yīng)的材料標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行沖擊試驗(yàn)；b)傳力部件中的軸、齒輪、齒輪軸及車輪等重要的鍛件，其材料應(yīng)進(jìn)行沖擊試驗(yàn)(KV,0℃),3個(gè)試樣的沖擊吸收能量平均值不小于40J,最低一個(gè)值不小于28J;c)起升機(jī)構(gòu)吊鉤、吊環(huán)、吊鉤螺母、吊鉤橫梁應(yīng)按GB/T10051.1的規(guī)定進(jìn)行沖擊試驗(yàn)；d)傳力部件中的齒輪不應(yīng)采用鑄鋼；e)起升機(jī)構(gòu)的滑輪、減速器箱體等承載零件不應(yīng)使用灰鑄鐵。5.6起重機(jī)計(jì)算載荷正常載荷時(shí)的計(jì)算載荷和載荷組合應(yīng)滿足GB/T3811—2008中第4章的規(guī)定。正常載荷是一般用途起重機(jī)在設(shè)計(jì)過程中需要考慮的載荷，也指GB/T3811—2008中4.2.1、4.2.2、4.2.3規(guī)定的結(jié)構(gòu)計(jì)算用載荷和GB/T3811—2008中4.4.2規(guī)定的機(jī)構(gòu)計(jì)算用載荷，地震載荷除外。采用本標(biāo)準(zhǔn)5.8.2b)雙套傳動(dòng)鏈型式的起升機(jī)構(gòu)，正常工作時(shí)每個(gè)分支傳動(dòng)鏈所受扭矩的取值不應(yīng)小于總扭矩的60%。正常載荷下強(qiáng)度計(jì)算的許用應(yīng)力滿足5.7.1的要求。5.6.2.1在核電站運(yùn)行階段起重機(jī)起吊危險(xiǎn)載荷并發(fā)生地震時(shí)的計(jì)算載荷應(yīng)滿足以下要求：a)SL-1地震震動(dòng)時(shí)，阻尼值不大丁4%;SL-2地震震動(dòng)時(shí)，阻尼值不大丁7%。8b)結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)，按GB/T3811—2008中4.3.3.3規(guī)定的載荷組合C8進(jìn)行組合，地震載荷包括SL-1地震震動(dòng)和SL-2地震震動(dòng)的地震載荷。c)機(jī)構(gòu)計(jì)算時(shí)，按GB/T3811—2008中4.4.2.4.2的規(guī)定進(jìn)行組合，其中： 在載荷Ⅲ(特殊載荷情況)中出現(xiàn)的PR型的最大組合載荷，單位為牛(N);Prg——由起重機(jī)零部件質(zhì)量引起的相應(yīng)載荷，單位為牛(N);PRo——由起升最大危險(xiǎn)載荷引起的相應(yīng)載荷，單位為牛(N);Pst?——運(yùn)行安全地震震動(dòng)時(shí)作用在相應(yīng)機(jī)構(gòu)上的載荷，單位為牛(N);PsL?——極限安全地震震動(dòng)時(shí)作用在相應(yīng)機(jī)構(gòu)上的載荷，單位為牛(N)。5.6.2.2起重機(jī)地震載荷下強(qiáng)度計(jì)算的許用應(yīng)力應(yīng)滿足5.7.2的要求。5.6.2.3結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)計(jì)算時(shí)，SL-1地震震動(dòng)和SL-2地震震動(dòng)的地震載荷應(yīng)與相關(guān)載荷進(jìn)行組合，是否考慮SL-1地震震動(dòng)的地震載荷可根據(jù)訂貨合同要求確定。5.6.3最大安裝載荷最大安裝載荷的計(jì)算載荷和載荷組合應(yīng)滿足GB/T3811—2008中第4章的規(guī)定，額定起升載荷用最大安裝載荷代替。最大安裝載荷下強(qiáng)度計(jì)算的許用應(yīng)力應(yīng)滿足本標(biāo)準(zhǔn)5.7.3的要求。5.7許用應(yīng)力和安全系數(shù)5.7.1正常載荷時(shí)的許用應(yīng)力和安全系數(shù)5.7.1.1正常載荷時(shí)的許用應(yīng)力和安全系數(shù)應(yīng)滿足以下要求：——許用應(yīng)力按GB/T3811—2008中5.3的規(guī)定確定，強(qiáng)度安全系數(shù)在GB/T3811—2008中表22規(guī)定的基礎(chǔ)上放大1.25倍；——GB/T3811—2008中4.3.4.2.7規(guī)定的高危險(xiǎn)度系數(shù)按X=1.1選取。b)機(jī)構(gòu)的許用應(yīng)力按GB/T3811—2008中6.2.3.1的規(guī)定確定，安全系數(shù)在GB/T3811—2008中表42規(guī)定的基礎(chǔ)上放大1.25倍。5.7.1.2對(duì)于吊運(yùn)危險(xiǎn)載荷的起升機(jī)構(gòu)，在3倍的最大危險(xiǎn)載荷作用下，鋼絲繩纏繞系統(tǒng)中的定滑輪、平衡臂、吊鉤組以及相關(guān)連接裝置中的任何零部件不應(yīng)產(chǎn)生永久變形，其中增大系數(shù)及動(dòng)態(tài)效應(yīng)的影響5.7.2地震載荷時(shí)的許用應(yīng)力和安全系數(shù)在核電站運(yùn)行階段，起重機(jī)起吊危險(xiǎn)載荷并發(fā)生地震時(shí)的許用應(yīng)力和安全系數(shù)應(yīng)滿足以下要求：——SL-1地震震動(dòng)時(shí)按GB/T3811—2008中5.3的相應(yīng)要求計(jì)算鋼材及連接的許用應(yīng)力，強(qiáng)度安全系數(shù)按GB/T3811—2008中表22規(guī)定的載荷組合C選??；——SL-2地震震動(dòng)時(shí)按GB/T3811—2008中5.3的相應(yīng)要求計(jì)算鋼材及連接的許用應(yīng)力，強(qiáng)度安全系數(shù)(GB/T3811—2008中表22規(guī)定的n)1.22用1替代；——GB/T3811—2008中4.3.4.2.7規(guī)定的高危險(xiǎn)度系數(shù)按Y=1.1選取。——SL-1地震震動(dòng)時(shí)機(jī)構(gòu)的許用應(yīng)力按GB/T3811—2008中6.2.3.1的規(guī)定確定，安全系數(shù)按9卷筒組-工作制動(dòng)器減速器□—卷筒組-工作制動(dòng)器減速器□—緊急制動(dòng)器GB/T3811—2008中表42規(guī)定的Ⅲ類載荷情況確定；——SL-2地震震動(dòng)時(shí)機(jī)構(gòu)的許用應(yīng)力按GB/T3811—2008中6.2.3.1的規(guī)定確定，安全系數(shù)按GB/T3811—2008中表42規(guī)定的Ⅲ類載荷情況確定，安全系數(shù)ns=1.1,no=1.6。5.7.3最大安裝載荷時(shí)的許用應(yīng)力和安全系數(shù)起重機(jī)起升最大安裝載荷時(shí)的許用應(yīng)力和安全系數(shù)同5.7.1的規(guī)定。5.8起升機(jī)構(gòu)5.8.1吊運(yùn)危險(xiǎn)載荷的起升機(jī)構(gòu)應(yīng)具有雙驅(qū)動(dòng)鏈傳動(dòng)、雙鋼絲繩卷繞系統(tǒng)，或雙鋼絲繩卷繞系統(tǒng)加安全制動(dòng)器的單一故障保護(hù)。5.8.2吊運(yùn)危險(xiǎn)載荷的起升機(jī)構(gòu)，其傳動(dòng)鏈包括以下兩種典型型式(不限丁這兩種型式):a)單套傳動(dòng)鏈型式：?jiǎn)坞妱?dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單減速器和單卷筒，起升機(jī)構(gòu)高速軸設(shè)置一套工作制動(dòng)器和一套緊急制動(dòng)器，起升機(jī)構(gòu)低速軸上設(shè)置一套安全制動(dòng)器，這種布置型式示例如圖1所示；b)雙套傳動(dòng)鏈型式：?jiǎn)坞妱?dòng)機(jī)(或雙電動(dòng)機(jī))驅(qū)動(dòng)雙減速器和單卷筒，每套起升機(jī)構(gòu)高速軸各設(shè)置一套工作制動(dòng)器和一套緊急制動(dòng)器，這種布置型式示例如圖2所示?！跻痪o急制動(dòng)器□一緊急制動(dòng)器減速器工作制動(dòng)器卷筒組-工作制動(dòng)器減速器-緊急制動(dòng)器圖1單套傳動(dòng)鏈型式的起升機(jī)構(gòu)示例圖2雙套傳動(dòng)鏈型式的起升機(jī)構(gòu)示例5.8.3上述5.8.2規(guī)定的制動(dòng)器應(yīng)滿足如下要求：a)工作制動(dòng)器應(yīng)位于電動(dòng)機(jī)和減速器之間，該制動(dòng)器應(yīng)正常制動(dòng)。b)緊急制動(dòng)器應(yīng)滯后于工作制動(dòng)器，并在工作制動(dòng)器失效時(shí)起作用。c)安全制動(dòng)器用于低速軸制動(dòng)，在下列情況下應(yīng)起作用：——超速(起升或下降，帶載或空載);——傳動(dòng)鏈損壞(通過測(cè)量電動(dòng)機(jī)和卷筒軸的速度偏差);——停電或事故斷電(包括緊急停車和超行程開關(guān)被觸發(fā))。d)地震時(shí)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器應(yīng)能夠制動(dòng)住最大危險(xiǎn)載荷而不產(chǎn)生滑移。5.8.4吊運(yùn)危險(xiǎn)載荷的起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩纏繞系統(tǒng)應(yīng)由2根鋼絲繩組成，1根左捻鋼絲繩，1根右捻鋼絲繩，鋼絲繩應(yīng)采用交叉纏繞，應(yīng)保證一根鋼絲繩斷裂后另外一根鋼絲繩能夠平繞系統(tǒng)示例如圖3所示，能夠滿足以上功能的其他纏繞系統(tǒng)也可采用。起重機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)置在橋架對(duì)角或四角上。5.10主要零部件5.10.1.1卷筒組計(jì)算載荷和許用應(yīng)力應(yīng)分別按5.6和5.7中關(guān)于機(jī)構(gòu)的要求取值，維修用裝置除外。5.10.1.2不應(yīng)采用鑄造卷筒，卷筒體材料的力學(xué)性能不應(yīng)低于GB/T1591規(guī)定的Q345C,維修用裝置除外。起升機(jī)構(gòu)選用的減速器，在正常選用的基礎(chǔ)上應(yīng)將承載能力提高1.25倍，維修用裝置除外。5.10.3.2吊運(yùn)危險(xiǎn)載荷的起升機(jī)構(gòu)，其吊鉤、吊鉤橫梁和吊鉤螺母在對(duì)應(yīng)機(jī)構(gòu)工作級(jí)別的基礎(chǔ)上應(yīng)按增大1個(gè)規(guī)格進(jìn)行設(shè)計(jì)。a)吊鉤側(cè)板材料的力學(xué)性能不應(yīng)低于GB/T1591規(guī)定的Q345C;b)應(yīng)采用軋制或焊接滑輪，滑輪的材質(zhì)不應(yīng)低于GB/T1591規(guī)定的Q345C。5.10.4.1起重機(jī)鋼絲繩不應(yīng)低于GB8918的要求。a)起升額定載荷(不考慮沖擊)時(shí)鋼絲繩安全系數(shù)不應(yīng)小于5;起升機(jī)構(gòu)工作級(jí)別超過M5時(shí)，還應(yīng)滿足GB/T3811—2008中表44的要求。b)起升最大危險(xiǎn)載荷(不考慮沖擊)時(shí)的安全系數(shù)不應(yīng)小于10。c)起升最大危險(xiǎn)載荷時(shí)，1根鋼絲繩斷裂后載荷轉(zhuǎn)移到另外1根鋼絲繩的情況下(考慮沖擊),鋼絲繩的安全系數(shù)不應(yīng)小于3。d)起升最大危險(xiǎn)載荷并發(fā)生地震時(shí)，鋼絲繩的安全系數(shù)不應(yīng)小于3。5.10.4.3鋼絲繩端部的固定和連接應(yīng)滿足GB6067.1—2010中4.2.1.5的要求。5.10.4.4卷筒上固定鋼絲繩的壓板裝置應(yīng)有可靠的防松措施。5.10.4.5吊運(yùn)危險(xiǎn)載荷起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩及端部固定接頭應(yīng)進(jìn)行破斷強(qiáng)度試驗(yàn)，破斷強(qiáng)度值不應(yīng)小丁鋼絲繩的最小破斷拉力值。5.10.4.6吊運(yùn)危險(xiǎn)載荷起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩宜采用鋼芯鋼絲繩。5.10.5制動(dòng)器制動(dòng)器(維修裝置用除外)應(yīng)滿足以下要求：a)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的安全系數(shù)滿足以下要求：——高速軸制動(dòng)器的安全系數(shù)應(yīng)在GB/T3811—2008中6.1.1.3.1.3規(guī)定的基礎(chǔ)上放大1.25倍；——安全制動(dòng)器安全系數(shù)不應(yīng)低于1.75。b)制動(dòng)器應(yīng)具備手動(dòng)釋放功能，并應(yīng)設(shè)置聯(lián)鎖開關(guān)。c)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器應(yīng)設(shè)有松閘檢測(cè)開關(guān)和摩擦襯墊磨損檢測(cè)開關(guān)。d)起升機(jī)構(gòu)高速軸制動(dòng)器應(yīng)帶有摩擦襯墊自動(dòng)補(bǔ)償功能。e)運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)有制動(dòng)器，制動(dòng)器可獨(dú)立安裝，或與電動(dòng)機(jī)成組配套。5.10.6制動(dòng)輪及制動(dòng)盤起升機(jī)構(gòu)應(yīng)采用鋼制制動(dòng)輪或制動(dòng)盤。與卷筒組一體的安全制動(dòng)器用的制動(dòng)盤，其材料的力學(xué)性能不應(yīng)低于GB/T1591規(guī)定的Q345鋼。5.10.7聯(lián)軸器選用聯(lián)軸器時(shí)，在正常選用的基礎(chǔ)上應(yīng)將承載能力提高1.25倍，維修用裝置除外。不宜采用有可能使制動(dòng)輪(盤)產(chǎn)生浮動(dòng)的聯(lián)軸器。5.10.8傳動(dòng)軸傳動(dòng)軸材料的力學(xué)性能不應(yīng)低丁GB/T699規(guī)定的45鋼。5.10.9車輪與軌道5.10.9.1起重機(jī)應(yīng)采用鍛造車輪或軋制車輪，車輪應(yīng)符合JB/T6392的規(guī)定。5.10.9.2車輪與軌道的選擇應(yīng)滿足GB/T3811—2008中6.3.4的規(guī)定。5.10.9.3應(yīng)按GB/T3811—2008中6.3.4.2.4的規(guī)定進(jìn)行車輪疲勞強(qiáng)度校驗(yàn)。5.10.9.4對(duì)于由靜載試驗(yàn)、安裝載荷或地震載荷引起的載荷，應(yīng)按公式(2)對(duì)車輪進(jìn)行靜強(qiáng)度校驗(yàn)，維修用裝置除外：R——車輪與軌道的最大接觸應(yīng)力，單位為牛每平方毫米(N/mm2);Pmx——最大輪壓(包括靜載試驗(yàn)、安裝載荷或地震載荷引起的載荷),單位為牛(N);D——車輪的踏面直徑，單位為毫米(mm);1——車輪與軌道承壓面的有效接觸寬度(按GB/T3811—2008中6.3.4.2.2.3的規(guī)定計(jì)算),單位為毫米(mm);Rm——車輪材料的抗拉強(qiáng)度，單位為牛每平方毫米(N/mm2)。5.10.10緩沖器起重機(jī)上設(shè)置的緩沖器應(yīng)滿足以下要求：a)水平運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)置緩沖器；b)除非需要限制旋轉(zhuǎn)，否則起重機(jī)可不設(shè)置緩沖器；c)設(shè)備長(zhǎng)時(shí)問運(yùn)行或緩沖器遭受撞擊后，緩沖器不應(yīng)掉落零部件；d)緩沖器應(yīng)設(shè)計(jì)成能吸收在SL-2地震震動(dòng)時(shí)在運(yùn)行方向積累的能量，維修用裝置除外。5.10.11滾動(dòng)軸承滾動(dòng)軸承的選擇應(yīng)滿足GB/T3811—2008中6.3.1的規(guī)定。滾動(dòng)軸承應(yīng)能承受SL-2地震震動(dòng)時(shí)的載荷，軸承額定靜載荷與SL-2地震震動(dòng)時(shí)的載荷的比值不應(yīng)小于1.1,維修用裝置除外。5.10.12司機(jī)室起重機(jī)司機(jī)室應(yīng)符合GB/T14405—2011中5.4.4的規(guī)定。5.11金屬結(jié)構(gòu)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)滿足以下要求：a)主梁、端梁、環(huán)梁、中央拱架(如有時(shí))等宜采用箱形梁；b)主梁應(yīng)有上拱度，并應(yīng)滿足5.3.7的要求；c)主梁在水平方向產(chǎn)生的彎曲應(yīng)符合GB/T14405—2011中5.7.2的規(guī)定；d)主梁腹板的局部翹曲應(yīng)符合GB/T14405—2011中5.7.3的規(guī)定；e)箱形梁上翼緣板的水平偏斜應(yīng)符合GB/T14405—2011中5.7.4的規(guī)定；f)箱形梁腹板的垂直偏斜應(yīng)符合GB/T14405—2011中5.7.5的規(guī)定；g)小車軌道應(yīng)符合GB/T14405—2011中5.7.7～5.7.10的規(guī)定。5.12環(huán)軌5.12.1環(huán)軌制造及安裝的公差等級(jí)應(yīng)符合GB/T10183.1—2010中表2規(guī)定的2級(jí)公差要求。5.12.2環(huán)軌直徑S[單位為米(m)]的極限偏差△S應(yīng)符合以下要求：a)當(dāng)環(huán)軌用丁水平導(dǎo)向時(shí)，△S≤±[5+0.25×(S-16)]mm,但最大不超過±10mm;b)當(dāng)環(huán)軌不用于水平導(dǎo)向時(shí)，5.12.2a)規(guī)定的數(shù)值可放大1.5倍，但不應(yīng)超過±15mm,且應(yīng)保證在最不利位置條件下，車輪踏面在軌道面投影的寬度與軌道寬度的重合尺寸不應(yīng)小丁車輪踏面與軌道寬度兩者中的最小值。5.12.3環(huán)軌圓度的極限偏差為±10mm,在2000mm檢測(cè)長(zhǎng)度內(nèi)(沿環(huán)軌弧長(zhǎng)方向)軌道頂部任一點(diǎn)與理論尺寸偏差不應(yīng)超過2mm。5.12.4環(huán)軌直徑上180°的兩個(gè)點(diǎn)的軌道高低差不應(yīng)超過±10mm,環(huán)軌弧長(zhǎng)方向上2000mm范圍內(nèi)的高低差不應(yīng)超過±1mm。5.12.5環(huán)軌上任一點(diǎn)處，其環(huán)軌橫截面的傾斜度不應(yīng)超過0.006。5.12.6環(huán)軌可分段安裝在環(huán)梁上，環(huán)軌接頭問隙不宜大丁5mm。5.12.7環(huán)軌的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮反應(yīng)堆廠房在預(yù)應(yīng)力試驗(yàn)和打壓試驗(yàn)下的變形。a)重要結(jié)構(gòu)焊縫，該種焊縫是一旦失效就會(huì)引起危險(xiǎn)載荷墜落的承載結(jié)構(gòu)焊縫，該種焊縫應(yīng)是連——主梁、端梁、小車架(主要承載梁)、平衡臺(tái)車梁(架)、環(huán)梁、起吊梁等的翼緣板的對(duì)接——主梁T型鋼的接頭焊縫、卷筒體的環(huán)形對(duì)接焊縫及卷筒體與其法蘭的接頭焊縫。b)一般結(jié)構(gòu)焊縫，該種焊縫是除重要結(jié)構(gòu)焊縫外的其他承載結(jié)構(gòu)焊縫，包括：——主梁、端梁、小車架(主要承載梁)、平衡臺(tái)車梁(架)、環(huán)梁、起吊梁等的翼緣板與腹板——主梁T型鋼與翼緣板、腹板的連接焊縫，卷筒體的縱向連接焊縫；c)非承載結(jié)構(gòu)焊縫，該種焊縫是除5.13.1a)、5.13.1b)以外的焊縫，包括司機(jī)室、梯子、平臺(tái)、5.13.2如果重要結(jié)構(gòu)焊縫的幾何形狀和受力狀態(tài)易丁導(dǎo)致層狀撕裂，應(yīng)對(duì)母材進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，其母材的Z向斷面收縮率至少為25%。5.13.3除以上要求外，結(jié)構(gòu)件焊接要求應(yīng)符合GB6067.1—2010中3.3關(guān)丁結(jié)構(gòu)件焊接的相關(guān)要求。注：5.13的規(guī)定不適用于維修用裝置的焊接要求。5.14無(wú)損檢測(cè)a)應(yīng)對(duì)所有焊縫進(jìn)行100%目測(cè)檢驗(yàn)，焊縫表面質(zhì)量應(yīng)達(dá)到GB/T19418規(guī)定的B級(jí)；b)重要結(jié)構(gòu)焊縫應(yīng)進(jìn)行100%的無(wú)損檢測(cè)，采用超聲檢測(cè)時(shí)其評(píng)定合格等級(jí)應(yīng)達(dá)到JB/T10559規(guī)定的1級(jí)焊縫的要求，采用射線檢測(cè)時(shí)其評(píng)定合格等級(jí)應(yīng)達(dá)到GB/T3323規(guī)定的Ⅱ級(jí)焊縫的要c)一般結(jié)構(gòu)焊縫應(yīng)進(jìn)行100%的磁粉檢測(cè)或100%液體滲透檢測(cè)，磁粉檢測(cè)應(yīng)符合JB/T6061規(guī)定的1級(jí)焊縫的要求，滲透檢測(cè)應(yīng)符合JB/T6062規(guī)定的1級(jí)焊縫的要求；d)一般結(jié)構(gòu)焊縫除進(jìn)行5.14.1c)規(guī)定的無(wú)損檢測(cè)外，還應(yīng)進(jìn)行10%的射線檢測(cè)或超聲檢測(cè)(對(duì)節(jié)點(diǎn)為100%),采用超聲檢測(cè)時(shí)其評(píng)定合格等級(jí)應(yīng)達(dá)到JB/T10559中2級(jí)焊縫的要求，采用射線檢測(cè)時(shí)其評(píng)定合格等級(jí)應(yīng)達(dá)到GB/T3323規(guī)定的Ⅲ級(jí)焊縫的要求。5.14.2除維修用裝置外，起重機(jī)無(wú)損檢測(cè)應(yīng)滿足以下要求：a)卷筒體鋼板下料前應(yīng)進(jìn)行超聲檢測(cè)，應(yīng)符合GB/T2970規(guī)定的I級(jí)驗(yàn)收要求。b)吊鉤、吊環(huán)、吊鉤螺母、吊鉤橫梁、齒輪、齒輪軸、軸和運(yùn)行機(jī)構(gòu)的車輪、車輪軸等重要的鍛件除應(yīng)進(jìn)行超聲檢測(cè)，還應(yīng)進(jìn)行磁粉檢測(cè)或滲透檢測(cè)，超聲檢測(cè)應(yīng)符合JB/T5000.15規(guī)定的Ⅱ級(jí)驗(yàn)收要求，磁粉檢測(cè)應(yīng)符合JB/T5000.15規(guī)定的1級(jí)驗(yàn)收要求，滲透檢測(cè)應(yīng)符合JB/T5000.15規(guī)定的1級(jí)驗(yàn)收要求。5.15螺栓連接5.15.1鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度螺栓完成構(gòu)件問的連接時(shí)，其連接接頭應(yīng)符合JGJ螺栓接頭所用螺栓、螺母、墊圈及其技術(shù)要求應(yīng)分別符合GB/T1228、GB/T1229、GB/T1230和GB/T1231的規(guī)定。扭剪型高強(qiáng)度螺栓接頭所用的鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副應(yīng)符合GB/T3632的規(guī)定。5.15.2起重機(jī)所有螺栓連接均應(yīng)采取牢固可靠的防松措施，推薦使用單耳或雙耳止動(dòng)墊片、扣緊螺母、雙螺母等防松措施，不應(yīng)使用彈性墊圈。不適合機(jī)械防松的小螺栓可采用涂厭氧膠防松。5.16裝配起重機(jī)的裝配滿足以下要求：a)按單一故障保護(hù)設(shè)計(jì)的起升機(jī)構(gòu)，其鋼絲繩在卷筒上安裝時(shí)，鋼絲繩旋向與卷筒繩槽的旋向宜滿足GB/T24811.1—2009中附錄C的規(guī)定，應(yīng)防止鋼絲繩在繩槽上纏繞時(shí)松股；b)起重機(jī)機(jī)械設(shè)備裝配的要求應(yīng)符合GB/T14405—2011中5.8的規(guī)定；c)起重機(jī)電氣設(shè)備的安裝應(yīng)符合GB/T14405—2011中5.9.3的規(guī)定。5.17電氣設(shè)備5.17.1總則起重機(jī)電氣設(shè)備應(yīng)具有安全性能高、穩(wěn)定性能好、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、易于更換和維修等性能特點(diǎn)，電控系統(tǒng)應(yīng)具有單一故障保護(hù)特性，保證起重機(jī)在正常運(yùn)行條件下，主要電氣設(shè)備或電氣元器件發(fā)生故障時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)能夠檢測(cè)到該故障并做出相應(yīng)控制響應(yīng)。起升機(jī)構(gòu)的行程限位、超速檢測(cè)、傳動(dòng)鏈完整性檢測(cè)等應(yīng)按照冗余原則或多樣性原則進(jìn)行設(shè)置，電氣設(shè)備具有超載、電動(dòng)機(jī)超溫、動(dòng)態(tài)/靜態(tài)反轉(zhuǎn)保護(hù)功能。機(jī)構(gòu)運(yùn)行模式、載荷狀態(tài)、運(yùn)行速度、運(yùn)行位置和機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)操作等相關(guān)要素應(yīng)進(jìn)行充分的聯(lián)鎖保護(hù)，在任何電氣故障條件下控制系統(tǒng)都應(yīng)能實(shí)現(xiàn)起重機(jī)的安全停車控制，保證載荷不墜落。5.17.2配電系統(tǒng)配電系統(tǒng)滿足以下要求：a)起重機(jī)應(yīng)設(shè)置總電源隔離開關(guān)，在設(shè)備停運(yùn)或檢修期間可將操作手柄鎖定在斷開位置；b)起重機(jī)應(yīng)設(shè)置主回路總斷路器和總接觸器，斷路器應(yīng)具有電磁脫扣或電子脫扣功能；c)各機(jī)構(gòu)的動(dòng)力、控制及輔助電源支路應(yīng)通過斷路器、熔斷器、隔離開關(guān)等提供分級(jí)分?jǐn)嗪捅Ｗo(hù)5.17.3緊急停止開關(guān)在起重機(jī)的各登機(jī)平臺(tái)、操作裝置、電氣盤柜、小車平臺(tái)和人員通道等處均應(yīng)設(shè)置紅色的緊急停止開關(guān)，用于設(shè)備的緊急停車操作。緊急停止開關(guān)動(dòng)作后起重機(jī)應(yīng)能斷開主回路電源。緊急停止開關(guān)需手動(dòng)復(fù)位，且應(yīng)設(shè)置醒目的警示信息。電動(dòng)機(jī)滿足以下要求：a)起重機(jī)電動(dòng)機(jī)應(yīng)優(yōu)先選用符合GB/T21972.1規(guī)定的變頻電動(dòng)機(jī)，維修用裝置可選用符合GB/T21971規(guī)定的多速電動(dòng)機(jī)；b)電動(dòng)機(jī)防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于GB/T4942.1規(guī)定的IP55,電動(dòng)機(jī)的絕緣結(jié)構(gòu)熱分級(jí)不應(yīng)低于GB/T20113規(guī)定的155(F);c)電動(dòng)機(jī)應(yīng)帶有過熱保護(hù)裝置；d)起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)應(yīng)帶有增量脈沖編碼器或測(cè)速發(fā)電機(jī)，維修用裝置除外。5.17.5調(diào)速裝置起重機(jī)的調(diào)速裝置(維修用裝置除外)應(yīng)滿足以下要求：a)根據(jù)電動(dòng)機(jī)類型以及機(jī)構(gòu)速度控制要求確定調(diào)速裝置類型，一般情況下優(yōu)先采用變頻調(diào)速器進(jìn)b)應(yīng)考慮電動(dòng)機(jī)的機(jī)械極限轉(zhuǎn)速限制和要求；c)起升機(jī)構(gòu)應(yīng)采用閉環(huán)控制模式；d)調(diào)速裝置宜具有網(wǎng)絡(luò)控制模式或硬線給定控制模式功能，同時(shí)具有本地操作盤控制功能。起重機(jī)的電纜應(yīng)滿足以下要求：a)動(dòng)力電纜、控制電纜、通訊電纜、儀表及測(cè)量電纜等應(yīng)為低煙、無(wú)鹵、阻燃型；b)在規(guī)定的壽命周期內(nèi)滿足核島內(nèi)環(huán)境條件的要求，如溫度、輻照、LOCA事故等；c)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力電纜應(yīng)采用屏蔽電纜，維修用裝置除外。起重機(jī)的各起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等均應(yīng)設(shè)置位置檢測(cè)裝置。位置檢測(cè)裝置的防護(hù)等級(jí)不宜低于GB4208規(guī)定的IP65,其外殼宜采用不銹鋼材料，維修用裝置除外。5.17.8制動(dòng)器控制5.17.8.1除維修用裝置外，起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器控制應(yīng)滿足以下要求：a)工作制動(dòng)器開閘之前宜有電動(dòng)機(jī)力矩檢測(cè)功能；只有當(dāng)電動(dòng)機(jī)力矩達(dá)到設(shè)定值之后方可松閘；在起重機(jī)正常運(yùn)行情況下，起升機(jī)構(gòu)工作制動(dòng)器在動(dòng)作之前宜先進(jìn)行電氣制動(dòng)。在故障狀況下該制動(dòng)器應(yīng)立即動(dòng)作。b)若起升機(jī)構(gòu)設(shè)有安全制動(dòng)器，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到急停、超速故障、傳動(dòng)鏈損壞、靜態(tài)反轉(zhuǎn)、斷電等狀況時(shí)，安全制動(dòng)器應(yīng)制動(dòng)。5.17.8.2運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器滿足以下要求：機(jī)構(gòu)應(yīng)采用零速制動(dòng)功能，保證機(jī)構(gòu)起動(dòng)和停止過程平穩(wěn)，避免出現(xiàn)抖動(dòng)或滑動(dòng)現(xiàn)象。5.17.9大屏幕顯示器在司機(jī)室下方平臺(tái)或其他視角比較開闊的位置應(yīng)設(shè)置大屏幕顯示器，用于顯示起重機(jī)的起升載荷等信息。5.17.10電氣設(shè)備的防護(hù)5.17.10.1除電氣室和司機(jī)室內(nèi)電氣設(shè)備外，其他所有布置在小車、橋架、端梁、中央拱架(如有時(shí))和檢修平臺(tái)等處的電氣設(shè)備，如總電源箱、電動(dòng)機(jī)、小車控制柜、制動(dòng)器控制箱、接線箱、接線盒、檢修電源插座盒、限位開關(guān)、檢測(cè)開關(guān)、編碼器、急停按鈕盒和稱重傳感器等，其防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于GB4208規(guī)定的IP55,且其外殼不應(yīng)含有鋁或其合金、鋅、鎂、汞、聚四氟乙烯和鹵化物等物質(zhì)。5.17.10.2電氣設(shè)備應(yīng)考慮核島內(nèi)溫度、濕度、壓力、輻照和噴淋系統(tǒng)化學(xué)物質(zhì)(如果有)等環(huán)境條件的影響，并采取必要措施保證設(shè)備能夠正常工作。5.17.10.3應(yīng)在操作維護(hù)手冊(cè)中注明避免起重機(jī)在反應(yīng)堆廠房打壓試驗(yàn)期間遭到損壞的措施。如果一些設(shè)備或元器件無(wú)法承受該條件，應(yīng)列出詳細(xì)的物品清單，并應(yīng)在反應(yīng)堆打壓試驗(yàn)之前將清單內(nèi)物品全部移出反應(yīng)堆廠房，待反應(yīng)堆打壓試驗(yàn)結(jié)束后再將該類物品恢復(fù)并進(jìn)行整車功能試驗(yàn)。5.17.11電氣設(shè)備的接地起重機(jī)應(yīng)按以下要求進(jìn)行接地：a)起重機(jī)的接地線隨主電源一起引入至起重機(jī)上，在該接入點(diǎn)測(cè)得的接地電阻值不應(yīng)大于0.5Ω;b)與電氣設(shè)備帶電部分相絕緣的金屬外殼(如電動(dòng)機(jī)、變頻器、控制柜、接線箱、變壓器、制動(dòng)器、接線盒和電纜線槽等)均應(yīng)可靠接地，整個(gè)起重機(jī)接地系統(tǒng)應(yīng)保持連續(xù)性，起重機(jī)的接地系統(tǒng)最終應(yīng)同反應(yīng)堆廠房的主接地系統(tǒng)連通；c)各控制柜及接線箱內(nèi)設(shè)置接地母排，電纜屏蔽層應(yīng)與母排可靠連接。5.17.12輔助電氣設(shè)備起重機(jī)應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的照明電路，起重機(jī)主回路被切斷時(shí)，照明裝置應(yīng)能夠正常工作。司機(jī)室、電氣室(柜)等部位應(yīng)設(shè)置因定的、不炫目的工作照明裝置，該裝置應(yīng)布置合理，并具有不小于301x的照度。司機(jī)室、電氣室應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明燈。起重機(jī)電氣室以及司機(jī)室應(yīng)設(shè)置足夠容量的工業(yè)無(wú)水空調(diào)。起重機(jī)各控制柜、接線箱、電動(dòng)機(jī)等均應(yīng)設(shè)置加熱器。在起重機(jī)中央拱架、小車平臺(tái)、登機(jī)平臺(tái)等處宜設(shè)置高清攝像系統(tǒng)。各攝像機(jī)具有變焦和轉(zhuǎn)向功能，顯示屏和控制臺(tái)布置在司機(jī)室內(nèi)。攝像機(jī)的安裝和布置應(yīng)考慮防墜措施，同時(shí)方便維修。5.18噪聲起重機(jī)工作產(chǎn)生的噪聲，在無(wú)其他外聲干擾的情況下，在司機(jī)室操作位置處測(cè)量(閉式司機(jī)室關(guān)窗),其聲壓級(jí)噪聲不應(yīng)大丁85dB(A)。5.19潤(rùn)滑起重機(jī)的潤(rùn)滑應(yīng)滿足以下要求：a)起重機(jī)各部件的潤(rùn)滑應(yīng)采用分別潤(rùn)滑，油嘴和油杯的安裝位置應(yīng)便于加注潤(rùn)滑脂和維修更換；b)定滑輪組應(yīng)易丁從小車上潤(rùn)滑，吊鉤滑輪組應(yīng)易丁從操作平面上潤(rùn)滑；c)應(yīng)采取措施防止?jié)櫥蛷钠鹬貦C(jī)上滴落。5.20機(jī)械部件溫升起重機(jī)運(yùn)行期問，機(jī)械部件的溫升應(yīng)限制在環(huán)境溫度以上40℃的范圍內(nèi)，機(jī)械部件的最高溫度應(yīng)限制在70℃以內(nèi)。5.21涂裝起重機(jī)的涂裝應(yīng)滿足以下要求：a)涂裝應(yīng)滿足反應(yīng)堆廠房環(huán)境要求，并且在事故條件(如LOCA)下應(yīng)保持性能穩(wěn)定；b)涂層中不應(yīng)含有金屬鋁、鋅或鎂等；c)涂層表面應(yīng)光滑且易丁清洗和去污；d)涂層應(yīng)能經(jīng)受規(guī)定的輻照；e)涂層厚度不應(yīng)小于120μm;f)漆膜附著力應(yīng)符合GB/T9286規(guī)定的1級(jí)要求。6試驗(yàn)方法6.1試驗(yàn)總則起重機(jī)試驗(yàn)應(yīng)遵循GB/T5905規(guī)定的規(guī)范和程序。試驗(yàn)前和試驗(yàn)中，應(yīng)按照GB/T14405—2011中6.2～6.6規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行相關(guān)檢查和檢測(cè)，同時(shí)滿足本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的相關(guān)檢驗(yàn)內(nèi)容，這些檢查和檢測(cè)方法適用于起重機(jī)的出廠檢驗(yàn)和型式試驗(yàn)。起重機(jī)電氣設(shè)備的試驗(yàn)及驗(yàn)收應(yīng)符合GB50256以及GB50150的要求。目測(cè)檢驗(yàn)應(yīng)包括所有重要部分的規(guī)格和(或)狀態(tài)是否符合要求，包括如下項(xiàng)目：a)各機(jī)構(gòu)、電氣和液壓設(shè)備、安全裝置、制動(dòng)器、控制器、照明和信號(hào)系統(tǒng)；b)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)及其連接件、梯子、通道、司機(jī)室和平臺(tái)；c)所有防護(hù)裝置；d)吊鉤或其他取物裝置及其連接件；e)鋼絲繩及其固定件；f)滑輪組及其軸和緊固零件。檢查時(shí)，除了正常維護(hù)和檢查需要打開的蓋子(如限位開關(guān)蓋)外，不應(yīng)拆開其他部件。檢驗(yàn)程序還包括檢查必備的證書是否已提交并通過審核?？蛰d試驗(yàn)主要按照如下步驟進(jìn)行：a)試驗(yàn)前應(yīng)分別測(cè)量主回路及控制回路的絕緣電阻；b)接通電源，開動(dòng)各機(jī)構(gòu)，使小車沿主梁全長(zhǎng)、起重機(jī)沿環(huán)軌整個(gè)圓周、維修用裝置沿其運(yùn)行全行程往返運(yùn)行各不少于3次，檢查是否有卡阻現(xiàn)象；c)檢查限位開關(guān)是否動(dòng)作靈活；d)檢查緩沖器是否正常；e)檢查吊具左右極限位置是否符合要求；f)分別開動(dòng)每個(gè)起升機(jī)構(gòu)做起升范圍全程運(yùn)行，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，控制系統(tǒng)和安全裝置是否符合要求及靈敏準(zhǔn)確，檢查起升范圍是否符合要求。空載試驗(yàn)時(shí)，分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)，做正、反方向運(yùn)轉(zhuǎn)，累計(jì)時(shí)問不少于5min,并做好記錄。制造商在廠內(nèi)試驗(yàn)時(shí)起升機(jī)構(gòu)可不做起升范圍全程運(yùn)行。根據(jù)需要，起重機(jī)可在空載試驗(yàn)后和靜載試驗(yàn)前進(jìn)行半載荷試驗(yàn)，驗(yàn)證各機(jī)構(gòu)是否運(yùn)行良好，在50%負(fù)荷下預(yù)調(diào)調(diào)速裝置，檢查是否滿足5.17.5的要求。靜載試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)起重機(jī)及各結(jié)構(gòu)件的承載能力。每個(gè)起升機(jī)構(gòu)的靜載試驗(yàn)應(yīng)分別進(jìn)行，靜載試驗(yàn)的載荷為1.25Gn,試驗(yàn)前應(yīng)調(diào)整好制動(dòng)器。首先對(duì)主起升機(jī)構(gòu)做靜載試驗(yàn)。起升額定載荷(逐漸增至額定載荷),小車在橋架全長(zhǎng)往返運(yùn)行，并開動(dòng)起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，檢查各項(xiàng)性能是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。卸去載荷，將空載小車停放在極限位置，定出檢測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)。小車置于橋架最不利位置，先按1.0G?加載，起升離地面100mm～200mm處懸空，再無(wú)沖擊地加載至1.25G?后，懸空時(shí)間不少于10min。卸去載荷將空載小車停放在極限位置，按GB/T14405—2011中6.2.3.2規(guī)定的方法檢查起重機(jī)主梁基準(zhǔn)點(diǎn)處應(yīng)無(wú)永久變形、且主梁實(shí)有上拱度符合5.3.7的要求，即可終止試驗(yàn)。如有永久變形，需從頭再做試驗(yàn)，但最多不超過三次，不應(yīng)再有永久變形。試驗(yàn)后，目測(cè)檢查是否出現(xiàn)裂紋、永久變形、汕漆剝落或?qū)ζ鹬貦C(jī)的性能與安全有影響的損壞，連接處是否出現(xiàn)松動(dòng)或損壞。其他起升裝置的靜載試驗(yàn)應(yīng)參照上述方法進(jìn)行試驗(yàn)。6.2.5額定載荷試驗(yàn)?zāi)康氖峭ㄟ^額定載荷試驗(yàn)進(jìn)一步測(cè)試起重機(jī)的相關(guān)功能指標(biāo)。起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的額定載荷試驗(yàn)應(yīng)先分別進(jìn)行，而后做聯(lián)合動(dòng)作的試驗(yàn)。