DL∕T 996-2019 火力發(fā)電廠汽輪機控制系統(tǒng)技術條件

火力發(fā)電廠汽輪機控制系統(tǒng)技術條件國家能源局發(fā)布I Ⅲ 12規(guī)范性引用文件 1 14基本規(guī)定 4 45.1基本要求 45.2人機接口 45.3控制功能 5 85.5保護功能 85.6試驗功能 86電子控制裝置 9 96.2基本要求 9 6.5人機接口 6.6控制器 7.1執(zhí)行機構 7.3油系統(tǒng) 8.1基本要求 8.5IO清單和現(xiàn)場總線網段設計資料 9包裝和貯存 9.1包裝要求 9.2貯存 Ⅱ 2 Ⅲ 1制系統(tǒng)(MEH)。下列文件對本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的GB/T2421.1電工電子產品環(huán)境試驗概述和指南GB/T4208外殼防護等級(IP代碼)GB/T17214.1工業(yè)過程測量和控制裝置工作條件第1部分：氣候條件GB/T17626.2電磁兼容試驗和測量技術靜電放電抗擾度試驗GB/T17626.3電磁兼容試驗和測量技術射頻電磁場輻射抗擾度試驗GB/T17626.4電磁兼容試驗和測量技術電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗GB/T17626.5電磁兼容試驗和測量技術浪涌(沖擊)抗擾度試驗GB/T17626.8電磁兼容試驗和測量技術工頻磁場抗擾度試驗GB/T17626.11電磁兼容試驗和測量技術電壓暫降、短時中斷和電壓變化的抗擾度試驗GB/T18271.3過程測量和控制裝置通用性能評定方法和程序第3部分：影響量影響的試驗2汽輪機控制系統(tǒng)的功能之一，是根據(jù)主汽門前汽3針對機組主要輔機故障采取的控制措施。即當主要輔機(如給水泵、送風機、引風機)發(fā)生故障當汽輪機或發(fā)電機甩負荷時，使鍋爐(包括常壓循環(huán)流化床)不停運的一種控制措施。根據(jù)FCB后機組的不同運行要求，可分為機組帶廠用電單獨運行或停機不停爐兩種不抑制超速的控制功能。當汽輪機轉速達到或超過額定轉速的103%,或轉子加速度超過規(guī)定值時，自動關閉調節(jié)汽門，當轉速恢復正常時再開啟調節(jié)汽門，如此反復，直至正常轉速控制回路可以維持超速保護over-speedprotect汽輪機保護系統(tǒng)功能之一。當汽輪機轉速上升到保護限值時，采取緊急停機措施，自動迅速關閉一次調頻primaryfrequencycompensation機組調速系統(tǒng)根據(jù)電網頻率的變化自動快速改變有功功率，以達到穩(wěn)定電平均無故障工作時間meantimebetwee一個裝置或系統(tǒng)正確執(zhí)行指定功能的時間和計劃執(zhí)行該項預定功能的總時間之比，用百分數(shù)來表示，即MTBF/(MTBF+MTTR)。45d)手動控制方式(可選用)。它是機組低層級控制方式。運行人員手動操作，通過控制調門開a)轉速調節(jié)范圍應為50r/min至112%額定轉速，并連續(xù)可調，升速過程應平穩(wěn)、可控；當汽輪6機定速到額定轉速時，超調量應小于額定轉速的0.2%,轉速波動范圍不應大于額定轉速的b)負荷控制范圍為0%～110%額定功率，并連續(xù)可調。負荷波動范圍不應大于額定功率的7a)轉速在調節(jié)范圍內連續(xù)可調；當給水泵汽輪機定速時，轉速波動范圍不應大于額定轉速的節(jié)流調節(jié)(單閥控制)和噴嘴調節(jié)(順序閥控制)的在線無擾切換。在機組變負荷過程中，改功率負荷不平衡(PLU)時(當汽輪機機械功率大于發(fā)電機組有功功率一定限值),迅速關閉8b)機組并網前，機組轉速達到103%額定轉速；5.5.2當汽輪機轉速上升到設定的保護值時，超速跳閘保護(OPT)功能動作，應觸發(fā)緊急停機措9a)環(huán)境溫度：安裝在控制室內(有空調)溫度范圍為+5℃~+40℃(GB/T17214.1中B2級，適用于戶內或掩蔽場所);安裝在現(xiàn)場(無空調)溫度范圍為-25℃~+55℃(GB/T17214.1b)相對濕度：允許的環(huán)境相對濕度為0%～95%,不結露，嚴酷等級應達到40℃±2℃。c)振動：振動等級為控制室或低振動級場所，振動頻率為10Hz～150Hz,位移峰幅值為汽輪機控制系統(tǒng)安裝于控制室電子間的硬件和安裝于工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境的硬件的電磁兼容性a)靜電放電抗擾度試驗，控制室內遵循GB/T17626.2,試驗等級2級：接觸放電試驗電壓4kV,空氣放電試驗電壓4kV。現(xiàn)場要求遵循GB/T17626.2,試驗等級3級：接觸放電試驗電壓c)浪涌(沖擊)抗擾度試驗，控制室內遵循GB/T17626.5,試驗等級2級：開路試驗電壓d)電壓暫降和電壓變化抗擾度試驗，控制室內和現(xiàn)場遵循GB/T17626.11,電壓暫降按2類要求：暫降后剩余電壓為參考電壓的0%持續(xù)0.5、1周期及70%持續(xù)25周期(50Hz)/30周期(60Hz)。電壓變化：電壓試驗等級70%,降低所需時間為突變，降低后電壓持續(xù)時間為1周期，電壓增加所需時間為25周期(50Hz)/30周期(60Hz)。e)射頻電磁場輻射抗擾度試驗，控制室內遵循GB/T17626.3,一般試驗等級2級：頻率80MHz～1000MHz,安裝在DCS標準機柜內，試驗場強為3V/m。數(shù)字無線電話試驗等級2級：頻率1.7GHz～2.0GHz,安裝在DCS標準機柜內，試驗場強為3V/m。現(xiàn)場遵循GB/T17626.3,一般試驗等級3級：頻率80MHz～1000MHz,安裝在DCS標準機柜內，試驗場強驗場強為10V/m。為10A/m?，F(xiàn)場遵循GB/T17626.8,穩(wěn)定持續(xù)磁場，試驗等級5級，磁場強度為100A/m。b)串模抑制比：按照GB/T29247—2012要求的試驗方法，在50×(1±5%)Hz或60×(1±不應超過20%。機柜內的端子排應布置在易于安裝接線的地方，距離柜底宜在300mm以上和距柜頂宜在過負荷。符合GB/T18271.3的要求，輸入超過量程范圍50%的信號1min,不應造成通道精確精確度。模擬量輸入信號(高電平)±0.1%;模擬量輸入信號(低電平)±0.2%;模擬量輸1I/O模件的供電回路應配置適當?shù)娜蹟嗥?，在該模件故障或與之相連的外部設備故障時不3每種I/O點裕量不少于10%,I/O模件槽裕量不少于10%。模件應能夠提供4mA～20mA二線制變送器的直流24V電源，輸入阻抗應小于3002。對1VDC~應能夠直接接受轉速傳感器(被動式或主動式)的交變電壓(或脈沖)信號，根據(jù)測速齒輪的齒能將控制處理器設定的閥門開度信號(0%～100%)與6.9.1汽輪機控制系統(tǒng)電子控制裝置總電源裝置(柜)應能接受兩路交流220V±(220V×10%)、7.1.7執(zhí)行機構工作油溫范圍宜為15℃~60℃(低壓透平油為35℃~55℃),短期可承受運行溫度到c)執(zhí)行機構耐壓測試壓力不應小于設計工作壓力的1.5倍，時間不少于20min,執(zhí)行機構部件連不宜超過全行程的0.2%(低壓油波動范圍宜不超過全行程的0.5%,測試時間宜不少于Ss<100(包括100)100～200(包括200)注：油動機動作過程時間，是動作延遲時間和關閉時間之和，動作延遲時間為系統(tǒng)安全油壓磁閥失電到油動機開始關閉的時間。DL/T996—20197.3.5抗燃油系統(tǒng)管道及部件的清洗不應使用含氯溶劑，宜使用丙酮或無水乙醇。7.3.6油箱上配置的測量元件應便于維護，所有可調整的儀表應預先設定好。7.3.7油箱應設計有油溫和液位測量裝置，油溫測點應靠近主泵。7.3.7油箱上安裝的端子盒防護等級不應低于IP56。7.3.8油箱組件在制造完成交貨前應進行性能測試，測試結果應滿足設計要求。7.3.9油箱組件應靠近執(zhí)行機構安裝，油箱應布置在汽輪機高中壓缸下方，油管接口和執(zhí)行機構高差不宜超過10m。7.3.10油箱組件應避免安裝在高溫環(huán)境，油箱周圍應有足夠的操作維護空間。7.3.11抗燃油管應采用對焊方式連接。7.3.12抗燃油系統(tǒng)管路布置應能便于維護，其走向應與汽輪機中心線平行或垂直，避免交叉走向，應避開障礙物，距離高溫高壓蒸汽管路應至少1.5m。7.3.13抗燃油系統(tǒng)管路應布置成以固定角度向油箱方向下方傾斜，傾斜角度不小于1。7.3.14抗燃油系統(tǒng)管路的管夾和支撐，應充分考慮管路的沖擊振動和閥門熱位移，垂直于閥門熱位移方向應留有足夠的自由管長度，避免運行中接口或焊縫產生過大的應力。7.3.15對于抗燃油系統(tǒng)多閥組控制的機組，當電液轉換裝置故障情況下，應具有在線維修或更換的功能。7.3.16設備安裝及大修后，所有抗燃油管應進行無損探傷檢查。7.3.17設備安裝及大修后，應對管道做耐壓試驗，試驗壓力為1.5倍設計壓力。7.3.18新抗燃油和運行中抗燃油的質量標準，應滿足DL/T571的要求。7.3.19新透平油技術應滿足GB11120的要求。運行中透平油油質應滿足GB/T7596的要求。7.4保護和限制功能7.4.1液壓系統(tǒng)應與電子控制裝置的保護和限制功能相適應。7.4.2在單個設備失效情況下，仍能保證機組安全。7.4.3重要液壓保護和限制功能應設計冗余配置。8技術文件8.1基本要求8.1.1應根據(jù)不同階段的要求提交文件和圖紙清單。8.1.2提供的所有圖紙資料應完全符合所供的設備，并應標明修改的版本號和日期。8.1.3應保證所供文件和圖紙完全能滿足電廠安裝、投運、正常運行和維護的需要。8.1.4應向用戶提供8.2、8.3、8.4、8.5、8.6列出的所有文件。應提供所有這些文件的書面文件和電子文檔，數(shù)量應滿足工程需要。8.1.5應負責提出與其他各方所供設備間的接口資料。8.2硬件資料8.2.1硬件資料應包括涉及汽輪機控制系統(tǒng)電子控制裝置所有系統(tǒng)部件的安裝、運行、注意事項和維護方法的詳細說明，此外還應包括所購設備的完整設備表和詳細指南。與設備表相對應的設備項目代號應在所有相關圖紙上表示出來。8.2.2應提供下列手冊和圖紙：a)系統(tǒng)硬件手冊。b)系統(tǒng)維護手冊。g)控制系統(tǒng)(電子控制裝置、液壓系統(tǒng))說明書。h)控制系統(tǒng)(電子控制裝置、液壓系統(tǒng))操作手冊。i)控制系統(tǒng)(電子控制裝置、液壓系統(tǒng))維護手冊。makersassociation,SAMA圖)和邏輯圖