鋼結構組裝質量問題防治措施

鋼結構組裝質量問題防治措施鋼結構工程質量通病防治鋼結構組裝工程的質量問題1、組裝行位偏差二和一角鋼組裝錯位柱間支撐節(jié)點組裝質量嚴重不合格錯口嚴重鋼柱加強環(huán)板的對接錯邊嚴重箱型柱翼緣板與腹板組裝形位尺寸超差鋼結構工程質量通病防治

鋼結構組裝工程的質量問題【規(guī)范規(guī)定】1、鋼板對口錯邊允許偏差為t/10且不應大于3mm（t為鋼板的厚度）2、型鋼錯位連接處允許偏差為1mm；其它處為2mm。3、鋼管對口錯邊允許偏差為t/10且不應大于3mm（t為管壁的厚度）【原因分析】組裝操作不精細造成【防治措施】1、施工前做好技術交底；2、精心切割、精心組裝；3、行為尺寸達不到要求的，應拆下來重新組裝。鋼結構工程質量通病防治鋼結構組裝工程的質量問題2、拼接縫位置不當焊接H型鋼的翼緣板拼接縫和腹板拼接縫的間距小于200mm長度18米的吊車梁下翼緣板接料部位距梁端7.48米，違反設計要求鋼結構工程質量通病防治鋼結構組裝工程的質量問題【規(guī)范規(guī)定】焊接H型鋼翼緣板拼接縫和腹板拼接縫的間距不應小于200mm。翼緣板只允許長度拼接，拼接長度不應小于2倍板寬。腹板拼接寬度不應小于300mm，長度不應小于600mm。對于吊車梁構件的拼接設計要求除滿足焊接H型鋼拼接要求外，吊車梁上下翼緣板及腹板不得在跨中1/3范圍內接頭，三者的對接焊縫不應設在同一截面，應相互錯開200mm以上，與加勁板也應錯開200mm以上。鋼結構工程質量通病防治

鋼結構組裝工程的質量問題【原因分析】1、拼接位置一般詳圖上不作規(guī)定，但作為加工常識，應把翼緣板、腹板各自的拼接縫位置布置的符合規(guī)范規(guī)定。2、沒有材料對接排版圖，隨意拼接造成對接位置不符合規(guī)范規(guī)定。3、雖有對接排版圖，但在拼接組裝過程中方向位置弄錯，造成對接位置不符合規(guī)范規(guī)定?！痉乐未胧?、應對焊接H型鋼等構件材料進行排版，避免拼接位置不符合規(guī)范要求（特別吊車梁構件的拼接位置還應同時符合設計要求，并且避免加勁板或開孔位置處于拼接縫上）。2、拼接位置不符合規(guī)范規(guī)定的，拆下來，更正后重新組裝，已焊完，無法拆下的，只有設計認可才能同意驗收。鋼結構工程質量通病防治鋼結構組裝工程的質量問題3、構件矯正后鋼材表面損傷H型鋼機械矯正操作不當造成鋼材表面損傷嚴重，中間部位呈現(xiàn)溝痕、板邊壓堆【規(guī)范規(guī)定】矯正后的鋼材表面，不應有明顯的凹面或損傷，劃痕深度不得大于0.5mm，且不應大于該鋼材厚度負允許偏差的1/2。鋼結構工程質量通病防治

鋼結構組裝工程的質量問題【原因分析】構件過重或板材厚度過厚，矯正時一次壓力太大，造成鋼材表面損傷。所矯正的構件重量或厚度超出矯正設備范圍【防治措施】過重或過厚的構件進行矯正時應采用多次矯正法，一般要求往返幾次正(每次矯正量1～2mm)。構件的的規(guī)格應在矯正機的矯正范圍之內，超出矯正設備范圍的構件應采用火焰法進行矯正。鋼結構工程質量通病防治鋼結構組裝工程的質量問題5、吊車梁端部高度尺寸超標【規(guī)范規(guī)定】吊車梁端部高度≤2000mm時允許偏差為±2.0mm；端部高度>2000mm時允許偏差為±3mm。鋼尺檢查吊車梁端部高度尺寸超出允許偏差鋼結構工程質量通病防治

鋼結構組裝工程的質量問題【原因分析】1、對組裝零部件的檢查工作不重視，初組裝部件尺寸控制措施不嚴；2、焊接變形收縮造成尺寸偏差超標。3、計量器具不合格或未能正確使用?！痉乐未胧?、提高員工的質量意識，加強對上道工序的檢查，不合格不進入下道工序。2、吊車梁腹板的下料切割應考慮焊接收縮因素，因此吊車梁腹板下料切割后應保證其為正公差，不應出現(xiàn)負公差3、計量器具應檢定合格并正確使用計量器具。4、對尺寸超標而又不能返工修整的構件，應會同設計等有關方面協(xié)商進行處理。鋼結構工程質量通病防治鋼結構組裝工程的質量問題6、火焰矯正溫度不當及違規(guī)【規(guī)范規(guī)定】碳素結構鋼和低合金結構鋼在加熱矯正時，加熱溫度不應超過900℃。低合金結構鋼在加熱矯正后應自然冷卻。吊車梁拱度火焰矯正加熱溫度超過規(guī)范要求嚴重違規(guī)現(xiàn)象矯正后進行水冷鋼結構工程質量通病防治

鋼結構組裝工程的質量問題【原因分析】1、操作人員不掌握加熱火候的方法或加熱溫度的目視判斷2、操作人員不執(zhí)行加熱矯正的工藝操作要求?！痉乐未胧?、正確執(zhí)行熱矯正的溫度控制要求：碳素結構鋼和低合金結構鋼在加熱矯正時，加熱溫度不應超過