新人教版高一地理必修二知識(shí)點(diǎn)必考點(diǎn)2022

新人教版高一地理必修二知識(shí)點(diǎn)必考點(diǎn)2022新人教版高一地理必修二知識(shí)點(diǎn)必考點(diǎn)2022新人教版高一地理必修二知識(shí)點(diǎn)11.大氣圈的組成與結(jié)構(gòu);低層大氣的組成，干潔空氣的主要成分及作用;大氣的垂直分層及特征。2.大氣的受熱過程;全球性大氣環(huán)流及氣壓帶風(fēng)帶。3.大氣運(yùn)動(dòng)，大氣運(yùn)動(dòng)的基本形式。4.常見的天氣系統(tǒng)，副熱帶高壓與長(zhǎng)江中下游地區(qū)的梅雨、伏旱。知識(shí)結(jié)構(gòu)一、大氣的成分1、干潔空氣：氮、氧、二氧化碳、臭氧2、水氣3、固體雜質(zhì)二、大氣圈的結(jié)構(gòu)1、對(duì)流層2、平流層3、高層大氣三、大氣運(yùn)動(dòng)的原因1、根本原因：冷熱不均2、水平運(yùn)動(dòng)直接原因：同一水平面氣壓差異3、水平運(yùn)動(dòng)原動(dòng)力：水平氣壓梯度力四、大氣水平運(yùn)動(dòng)受力1、水平氣壓梯度力：決定原始風(fēng)向、風(fēng)速2、地轉(zhuǎn)偏向力：改變風(fēng)向，不改變風(fēng)速3、摩擦力：改變風(fēng)向，減小風(fēng)速五、大氣環(huán)流1、三圈環(huán)流的形成和分布：低緯、中緯、高緯2、季風(fēng)環(huán)流(1)成因：海陸熱力性質(zhì)差異;氣壓帶、風(fēng)帶季節(jié)移動(dòng)(2)分布：東亞：溫帶季風(fēng)氣候;南亞：熱帶季風(fēng)氣候新人教版高一地理必修二知識(shí)點(diǎn)2一、主要運(yùn)輸方式及其特點(diǎn):[理解記憶]鐵路運(yùn)輸當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好修筑鐵路造價(jià)高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運(yùn)輸成本高公路運(yùn)輸發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運(yùn)輸方式。機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴水路運(yùn)輸歷史最悠久的運(yùn)輸方式，運(yùn)量大，投資少，成本低速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大航空運(yùn)輸速度快，運(yùn)輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格。管道運(yùn)輸運(yùn)具和線路合二為一的新型運(yùn)輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強(qiáng)，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運(yùn)量很大。管道運(yùn)輸要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。二、交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成與發(fā)展趨勢(shì):分一種運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)、兩種以上運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)及不同地域的綜合運(yùn)輸網(wǎng)。發(fā)展趨勢(shì):交通運(yùn)輸不僅日益網(wǎng)絡(luò)化、國(guó)際化，而且日益高速化、大型化和專業(yè)化三、[理解記憶]交通運(yùn)輸線、站的區(qū)位因素:1、自然因素(地形條件和地質(zhì)條件)2、社會(huì)因素(人口和城市)3、經(jīng)濟(jì)因素(主導(dǎo)因素和決定性因素)4、技術(shù)因素(作保障)a.影響鐵路的建設(shè)的區(qū)位因素:經(jīng)濟(jì)、社會(huì)因素成為決定性因素。以京九鐵路為例1、合理布局交通網(wǎng)，2、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，3、維持香港的長(zhǎng)期穩(wěn)定和繁榮，4、先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證b.影響公路的建設(shè)的區(qū)位因素:修筑公路，1、要充分利用有利的自然條件，避開那些地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段。2、盡量少占農(nóng)田耕地，處理好與城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系。c.港口建設(shè)的條件:港口的區(qū)位不僅要受到水域條件(如航行條件、停泊條件)的影響，還要受到陸域條件(如筑港條件、腹地條件)的影響。上海港的主要區(qū)位因素主要有:一是上海港是長(zhǎng)江三角洲的一個(gè)河口港，兼作海港，主要港區(qū)沿黃浦江分布，三角洲地勢(shì)平坦開闊，為港口建設(shè)提供了條件，長(zhǎng)江一方面為港口提供了淡水，另一方面保證了船舶航行的空間，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉積淤塞河道;二是上海港的經(jīng)濟(jì)腹地是中國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)。三是上海港以上海市為依托。四、重要的交通運(yùn)輸網(wǎng)[記憶]1、鐵路網(wǎng)(文科要求)五橫:京包-包蘭隴海-蘭新線滬杭-浙贛-湘黔-貴昆濱洲-濱南昆七縱京滬京九京哈京廣焦枝-枝柳寶成-成昆蘭青-青藏2、修建鐵路的意義作用:政治戰(zhàn)略意義--(1)有利于人民的交往和文化交流，促進(jìn)民族團(tuán)結(jié);(2)有利于鞏固國(guó)防安全。經(jīng)濟(jì)意義--(1)促進(jìn)資源開發(fā)，變資源優(yōu)勢(shì)為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì);(2)促進(jìn)商品生產(chǎn)和流通，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。(3)完善交通鐵路網(wǎng)四、如何解決城市交通擁堵的狀況:(1)合理規(guī)劃城市道路，完善道路網(wǎng)(2)以自行車代步出行(3)禁止大貨車進(jìn)市中心，在市中心小汽車實(shí)行單雙日行駛制新人教版高一地理必修二知識(shí)點(diǎn)3一、人口增長(zhǎng)1、影響人口增長(zhǎng)的主要因素：生產(chǎn)力水平、醫(yī)療衛(wèi)生條件和教育程度影響到人口的死亡率和出生率，進(jìn)而影響到人口的增長(zhǎng)模式。此外，政策、社會(huì)福利、自然災(zāi)害等也會(huì)影響到人口的增長(zhǎng)。2、人口增長(zhǎng)模式(人口再生產(chǎn)模式)：高低高(水平較低的發(fā)展中國(guó)家)、三低(發(fā)達(dá)國(guó)家)、“高低高”向“三低”過渡(水平較高的發(fā)展中國(guó)家)。3、世界人口增長(zhǎng)：非洲人口自然增長(zhǎng)率，歐洲最低;亞洲凈增人口數(shù)量最多。4、人口問題——人口增長(zhǎng)過快：人口壓力大——控制人口(中國(guó)實(shí)行計(jì)劃生育)人口增長(zhǎng)過慢：人口老齡化——鼓勵(lì)生育、接受移民(中國(guó)靠發(fā)展生產(chǎn)力)二、人口遷移1、人口遷移的主要原因：經(jīng)濟(jì)(落后地區(qū)向發(fā)達(dá)地區(qū))、政治(政治迫害、戰(zhàn)爭(zhēng)、國(guó)家有組織的人口遷移)、社會(huì)文化(宗教迫害、民族歧視)、生態(tài)環(huán)境、其他因素(家底和婚姻、投親靠友、逃避歧視)。2、人口遷移的意義(效應(yīng))(1)利：①加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，促進(jìn)民族融合②加強(qiáng)文化交流③減輕遷出地的人口壓力④為遷入地提供廉價(jià)勞動(dòng)力。(2)弊：①造成遷出地人才外流②給遷入地社會(huì)管理增加了難度三、人口分布