壓縮式垃圾車行業(yè)標準修訂

ICSFORMTEXT43.160FORMTEXTT04FORMTEXTFORMTEXTCJFORMTEXTCT/TFORMTEXT127—FORMTEXT2014FORMTEXT代替CJ/T127-2000FORMTEXT壓縮式垃圾車FORMTEXTCompressionrefusecollectorFORMTEXTFORMDROPDOWNFORMTEXTFORMTEXTXXXX-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX發(fā)布FORMTEXTXXXX-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX實施FORMTEXT中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部發(fā)布CJ/TXXXXX—XXXX目次TOC目次 I前言 II1范圍 12規(guī)范性引用文件 13術語和定義 24產品型號 25一般要求 26要求 37試驗方法 48檢驗規(guī)則 69標志、運輸和貯存 8附錄 9前言本標準按照GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草。本標準是對CJ/T127-2000的修訂，修訂后主要變化如下：——修改了“規(guī)范性引用文件”?！凇靶g語和定義中”增加了“前裝壓縮式垃圾車”，“側裝壓縮式垃圾車”，“后裝壓縮式垃圾車”；并對其他術語進行了修改?！獎h除了“產品型號”中的標記示例?！诮Y構上將原來的“技術要求”部分拆分為“一般要求”和“要求”兩部分?！黾恿恕凹友b滲瀝液收集裝置”的要求?！黾恿恕靶读祥T帶有壓縮裝置的壓縮車應設置防止卸料門下落的安全保護裝置”。——增加了“采用舉升卸料的壓縮車在車廂與車架之間應設置防止車廂下落的安全保護裝置”。——將原“調速機構應保證車輛正常行駛”修改為“調速機構不能影響車輛發(fā)動機的正常使用”?！黾恿藢Σ僮餮b置的要求?！抻喠藟嚎s車的排放，噪聲應符合的標準?！薷牧颂嵘b置每一個工作循環(huán)時間的要求?！獎h除了液壓系統(tǒng)應設安全閥的要求。——修改了專用裝置作業(yè)可靠性試驗次數(shù)?！獎h除了行駛可靠性試驗部分。——將外廓尺寸和密封性能列入了出廠檢驗項目?！薷牧藟嚎s車標牌的內容。本標準由住房和城鄉(xiāng)建設部標準定額研究所提出。本標準由住房和城鄉(xiāng)建設部市容環(huán)境衛(wèi)生標準化技術委員會歸口。本標準主編單位：北京環(huán)境衛(wèi)生工程集團有限公司，北京華林特裝車有限公司本標準參編單位：北京市清潔機械廠有限公司本標準主要起草人：吳守淳、李軍華、薛振東、李嘉龍、齊垂輝、李巍偉、王曉坡、孟憲國、胡淑英范圍本標準規(guī)定了壓縮式垃圾車的術語和定義、產品型號、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志運輸和貯存。本標準適用于在已定型的二類汽車底盤上改裝的壓縮式垃圾車（以下簡稱壓縮車）。規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T1495汽車加速行駛車外噪聲限值及測量方法GB/T3766液壓系統(tǒng)通用技術條件GB3847車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法GB4785汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規(guī)定GB7258機動車運行安全技術條件GB11567.1汽車和掛車側面防護要求GB11567.2汽車和掛車后下部防護要求GB/T12534汽車道路試驗方法通則GB/T12536汽車滑行試驗方法GB/T12538汽車重心高度測定方法GB/T12539汽車爬陡坡試驗方法GB/T12540汽車最小轉彎直徑、最小轉彎通道圓直徑和外擺值測量方法GB/T12543汽車加速性能試驗方法GB/T12544汽車最高車速試驗方法GB/T12545.2商用車輛燃料消耗量試驗方法GB/T12547汽車最低穩(wěn)定車速試驗方法GB/T12673汽車主要尺寸測量方法GB/T12674汽車質量（重量）參數(shù)測定方法GB/T17350

專用汽車和專用掛車術語、代號和編制方法GB17691車用壓燃式發(fā)動機排氣污染物排放限值及測量方法GB18285點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法QC/T29104

專用汽車液壓系統(tǒng)液壓油固體顆粒污染度的限值QC/T29105.2專用汽車液壓系統(tǒng)液壓油固體污染度測試方法裝置及裝置的清洗QC/T29105.3

專用汽車液壓系統(tǒng)液壓油固體顆粒污染度測試方法取樣QC/T29105.4專用汽車液壓系統(tǒng)液壓油固體污染度測試方法顯微鏡顆粒計數(shù)法術語和定義本標準采用下列定義。3.1壓縮式垃圾車compressionrefusecollector具有將垃圾自行裝入、壓縮、轉運和卸料功能的專用自卸運輸汽車。3.2壓縮裝置compressiondevice將裝入車內的垃圾進行壓縮的裝置。3.3卸料裝置unloadingdevice將廂體內垃圾卸出車外的裝置。3.4提升裝置liftingdevice提升垃圾容器并將垃圾倒入投料口內的裝置。3.5前裝壓縮式垃圾車frontloadingcompressionrefusecollector提升裝置位于車輛正前方的壓縮式垃圾車。3.6側裝壓縮式垃圾車sideloadingcompressionrefusecollector提升裝置位于車輛右側（或左側）的壓縮式垃圾車。3.7后裝壓縮式垃圾車rearloadingcompressionrefusecollector提升裝置或投料口位于車輛尾部的壓縮式垃圾車。產品型號產品名稱和型號應符合GB/T17350的規(guī)定。一般要求5.1整車5.1.1壓縮車應按符合本標準規(guī)定的圖樣及技術文件制造。5.1.2用于改裝的汽車底盤應具有產品質量合格證。5.1.3所有外購件都應有制造廠的產品質量合格證，并經過檢查后再裝配。5.1.4零部件、總成件應經檢驗合格后再裝配，所有外協(xié)件都應有外協(xié)廠的檢驗合格證書，并經驗收合格后再裝配。5.1.5壓縮車各類活動關節(jié)和摩擦表面應裝配潤滑脂油杯，并按規(guī)定加注潤滑脂。5.1.6壓縮車在進行運輸時不應有垃圾遺灑和污水外流，并加裝滲瀝液收集裝置。5.1.7多人配合作業(yè)的壓縮車應設有信號裝置。操作手柄按鈕處應有直觀標志。整車不應有漏油、漏水和漏氣現(xiàn)象。5.1.8整車的操作、維修部位應有足夠的操作空間和可接近性。5.1.9焊縫應均勻、平直，無漏焊、裂紋、夾渣、氣孔、咬邊、飛濺、焊穿等現(xiàn)象。鑄件表面無飛邊、包砂現(xiàn)象。5.1.10所有外露黑色金屬表面應作防銹處理。采用鍍鋅、塑料噴涂和噴漆應附著牢固。漆膜光滑平整，無流痕、鼓泡、起皺、裂紋和明顯刷痕。5.2車廂5.2.1車廂應有足夠的強度和剛度，滿足壓縮垃圾和卸料作業(yè)的需求。5.2.2車廂與底架連接應牢固可靠，在壓縮車行駛過程中車廂與車架不應發(fā)生相對運動。5.2.3車廂表面應光滑平整、無明顯錘痕。5.3壓縮裝置壓縮裝置的各部件，應具有足夠的強度和剛度。5.4卸料門卸料門與車廂應裝卡牢固，結合處應有密封裝置。壓縮車在行駛過程中不應發(fā)生跳動、自開和垃圾遺灑等現(xiàn)象。卸料門帶有壓縮裝置的壓縮車應設置防止卸料門下落的安全保護裝置。5.5卸料裝置5.5.1卸料裝置應將車廂內垃圾傾卸干凈。5.5.2推板在車廂導軌內運動時應運行平穩(wěn)，不應產生卡死和運動不暢等現(xiàn)象。5.5.3采用舉升卸料的壓縮車在車廂與車架之間應設置防止車廂下落的安全保護裝置。5.6提升裝置5.6.1提升裝置可與垃圾箱、桶配套使用。5.6.2提升裝置應對配套的垃圾箱、桶裝卡牢固可靠，運動平穩(wěn)；使垃圾箱、桶正確就位和不損傷箱、桶，并使垃圾傾卸干凈。5.6.3提升裝置應滿足配套的垃圾箱、桶在設計的載荷下正常工作。5.7電氣、氣路系統(tǒng)電氣、氣路系統(tǒng)的管線布置應合理、整齊、美觀、夾持牢固，不應與運動部件發(fā)生摩擦和干涉現(xiàn)象。5.8液壓系統(tǒng)液壓管路應排列整齊、美觀、夾持牢固。5.9取力裝置壓縮車的取力裝置應工作平穩(wěn)可靠，操作方便，滿足工作要求。并有直觀標志。5.10調速機構5.10.1調速機構要滿足壓縮車在進行垃圾裝卸作業(yè)時，發(fā)動機的轉速能自動滿足要求，液壓系統(tǒng)能夠正常工作。5.10.2調速機構不應影響車輛發(fā)動機的正常使用。5.11操作裝置5.11.1操作裝置應安裝在易于操作的位置，并設有清晰、直觀的標志。5.11.2后裝壓縮式垃圾車應在壓縮裝置側面設置動作停止和反動作的按鈕或手柄，并應設有醒目標志。要求6.1壓縮車的總質量和滿載軸荷應符合其定型底盤的參數(shù)要求，轉向軸（輪）載質量和側傾穩(wěn)定角應符合GB7258的規(guī)定。6.2壓縮車的后懸應符合GB7258的規(guī)定。6.3壓縮車的外廓尺寸應符合GB7258的規(guī)定。6.4照明及信號系統(tǒng)應符合GB4785和GB7258的規(guī)定。6.5壓縮車的側面防護應符合GB11567.1的規(guī)定。6.6壓縮車的后下部防護應符合GB11567.2的規(guī)定。6.7壓縮車的排氣污染物排放標準應符合GB17691，GB3847的規(guī)定。6.8壓縮車的噪聲限值應符合GB/T1495的規(guī)定。6.9壓縮車在縱坡不大于12%的坡道上正常工作。6.10壓縮裝置在進行壓縮垃圾的一個循環(huán)工作時間不大于30s。6.11采用車廂內推板卸料的，從推板動作開始至卸料完畢的時間，對于容積＜12m3的壓縮車不大于30s；對于容積≥12m3的壓縮車不大于45s。6.12采用舉升卸料的，卸料角不小于45°，舉升卸料的一個工作循環(huán)的時間不大于50s。6.13提升裝置應使垃圾桶在任何工作位置上停止。在滿載的垃圾桶提升過程的中間位置上停留5min，其提升液壓缸的伸出（或縮入）量不大于10mm。6.14提升裝置應滿足連續(xù)完成裝載作業(yè)的要求，每一個工作循環(huán)時間，對于容積＜660L的垃圾桶不大于20s，對于容積≥660L的垃圾桶不大于40s。6.15液壓系統(tǒng)的安裝應符合GB/T3766的規(guī)定。6.16液壓系統(tǒng)應滿足散熱的要求，油箱中油溫不得超過70°C。6.17液壓油的選擇應符合系統(tǒng)工作要求。車輛出廠時液壓油固體污染度應符合QC/T29104的規(guī)定。6.18可靠性壓縮車應進專用裝置作業(yè)可靠性試驗。專用裝置作業(yè)可靠性要求見表1。表1專用裝置作業(yè)可靠性項目試驗次數(shù)平均無故障工作次數(shù)可靠度專用裝置作業(yè)可靠性壓縮裝置≥10000次≥5000次≥80%卸料裝置≥400次≥200次卸料門開啟≥400次≥200次提升裝置≥20000次≥10000次試驗方法7.1試驗準備7.1.1試驗樣車結構完整、裝備齊全、符合產品圖樣的要求。7.1.2試驗樣車數(shù)量為1輛。7.1.3提交技術文件生產企業(yè)應提供技術文件：產品設計任務書和技術條件；產品使用說明書和底盤使用說明書。7.2試驗條件7.2.1試驗樣車應磨合后再進行性能試驗。磨合里程及維護按底盤使用說明書的規(guī)定進行。7.2.2各試驗項目的試驗條件應滿足GB/T12534規(guī)定。7.3外觀質量檢查按5一般要求的項目進行檢查。7.4技術參數(shù)測量7.4.1壓縮車外廓尺寸的測定按GB/T12673的規(guī)定進行。7.4.2車廂容積的測定采用推板卸料的壓縮車，按推板前部最大廂體內腔體積計算。采用舉升卸料的壓縮車，按廂體實際內腔體積計算。7.4.3質量參數(shù)的測定按GB/T12674規(guī)定進行。7.4.4重心高度的測定按GB/T12538規(guī)定進行。7.4.5最小轉彎直徑的測定按GB/T12540規(guī)定進行。7.5行駛性能和經濟性測定7.5.1制動性能試驗按GB7258規(guī)定進行。7.5.2最高車速試驗按GB/T12544規(guī)定進行。7.5.3爬陡坡試驗按GB/T12539規(guī)定進行。7.5.4加速性能試驗按GB/T12543規(guī)定進行。7.5.5滑行試驗按GB/T12536規(guī)定進行。7.5.6最低穩(wěn)定車速試驗按GB/T12547規(guī)定進行。7.5.7燃料消耗量試驗按GB/T12545.2規(guī)定進行。7.6汽車排放的測定按GB18285、GB3847、GB17691的規(guī)定進行。7.7噪聲檢測按GB/T1495規(guī)定進行。7.8專用裝置性能測定7.8.1壓縮裝置、卸料裝置、提升裝置檢測空載試驗5次。觀察動作是否平穩(wěn)，有無異響；工作循環(huán)時間用秒表計時，測量3次取平均值。各裝置滿載運行至中間位置時停留5min，觀察各液壓缸活塞桿的伸出量的變化。裝載和卸料完畢后，觀察垃圾箱、桶和車廂內的垃圾殘留量。7.8.2坡道作業(yè)試驗壓縮車為接近滿載狀態(tài)，在坡道為12%的堅實縱坡道上進行上坡和下坡時的裝載和卸料作業(yè)，觀察輪胎有無離地或打滑現(xiàn)象（做此試驗時應當采用適當?shù)陌踩Ｗo措施，）。7.8.3密封試驗關閉卸料門，向車廂內注入清水，水面離底面高度30mm。停留5min，觀察廂體底部四周及廂體與卸料門之間有無滲漏現(xiàn)象。對于設有污水箱的壓縮車還應在關閉污水泄放閘的情況下，在污水箱中注滿水，觀察密封效果。7.8.4液壓油污染度試驗按QC/T29105.2~29105.4的規(guī)定進行。7.8.5調速機構試驗裝卸和壓縮作業(yè)時觀測發(fā)動機轉速。7.8.6液壓系統(tǒng)壓力和油溫檢測采用壓力表測試液壓系統(tǒng)的壓力；液壓系統(tǒng)工作30min后，測量油箱內的溫度。7.9專用作業(yè)裝置可靠性試驗7.9.1試驗內容壓縮裝置、卸料裝置、提升裝置、卸料門開啟可靠性試驗應在平坦堅實的場地進行：首先空載情況下完成2次各裝置全過程動作。觀察各裝置動作是否平穩(wěn)、正常。滿載情況下，試驗各裝置動作。觀察各裝置動作是否平穩(wěn)、正常。裝載物應采用垃圾或模擬載荷。7.9.2數(shù)據(jù)處理實際試驗時間，按式（1）計算?！芀itiTS=───···············································(1)3600式中：TS—實際試驗時間，h；Ki—試驗次數(shù)，次。K1為壓縮裝置試驗次數(shù)，K1=3000；K2為卸料裝置試驗次數(shù)，K2=400；K3為卸料門開啟試驗次數(shù)，K3=400；K4為提升裝置試驗次數(shù)，K4=12000。ti—機構每次作業(yè)的時間，s。可靠度按式（2）計算：TSR=───·················································(2)TS＋T1式中：R—可靠度；T1—修復故障的時間總和，h（不包括保養(yǎng)時間）。c）當量故障次數(shù)是指各類故障數(shù)經危害系數(shù)加權后之和。當量故障次數(shù)按式（3）計算：4n=∑njεj················································(3)j＝1式中：n—當量故障次數(shù)；nj—第j類故障數(shù)；εj—第j類故障危害系數(shù)。ε1＝∞，ε2＝3，ε3＝1，ε4＝0.1。當n＜1時，不必計算平均無故障作業(yè)次數(shù)，而需列出實際發(fā)生的故障類別和次數(shù)。d)各機構平均無故障作業(yè)次數(shù)，按式（4）計算：KiMNBF=──················································(4)n式中：MNBF—平均無故障作業(yè)次數(shù)。e)故障模式與分類見附錄。7.9.3故障統(tǒng)計原則a)同一機構同時發(fā)生的故障只作為一次故障。其故障類別按嚴重者確定；b)在排除故障期間所發(fā)生的同一部件的另一故障，與正在排除的故障一起被認為是一次故障，不單獨統(tǒng)計，但應以其中嚴重一類故障確定；c)由于意外事故而發(fā)生的故障不作為壓縮車故障處理，應作詳細記錄；d)在試驗時間內，不必停車或稍加處理即可排除的故障，不作故障處理。檢驗規(guī)則8.1檢驗分類壓縮車的檢驗分為型式檢驗和出廠檢驗。8.1.1型式檢驗凡屬于下列情況之一的應進行型式檢驗：新產品的試制定型鑒定；產品的設計、工藝、材料有重大改變而影響到產品的性能；出廠檢驗的結果與上次型式檢驗有較大差異；國家質量監(jiān)督機構提出進行型式試驗要求時。8.1.2出廠檢驗出廠檢驗是對產品入庫或出廠（交貨）時的最終檢驗。8.1.3檢驗項目見表3。表3檢驗項目序號項目型式檢驗出廠檢驗性能類別1外觀質量△△C2技術參數(shù)測量外廓尺寸△△A車廂容積△A質量參數(shù)△A重心高度△A最小轉彎直徑△B3行駛性能和經濟性測定制動性能△△A最高車速△C爬坡能力△B加速性能△C滑行試驗△C最低穩(wěn)定車速△C燃料消耗量△B4環(huán)保性能測量汽油車怠速污染物排放△A柴油車自由加速煙度排放△A行駛噪聲△B5專用裝置性能測定壓縮裝置性能△△空載5次B卸料裝置性能△△空載5次B提升裝置性能△△空載5次B調速機構試驗△△B液壓系統(tǒng)壓力試驗△△B坡道作業(yè)試驗△B密封性能△△B液壓油污染度試驗△B各裝置工作時間△C6可靠性專用裝置可靠性△A注：標有“△”符號的為應試項目8.2抽樣8.2.1壓縮車出廠檢驗為全數(shù)檢驗，經質量檢驗部門檢驗合格并簽署產品合格證書方可出廠。8.2.2壓縮車的型式檢驗的產品臺數(shù)為1輛，可以是新產品試制的樣車，或者由質檢部門在成品庫抽取，所抽樣車應是一年之內生產的產品，抽樣基數(shù)不應少于3輛。8.3判定規(guī)則8.3.1出廠檢驗的不合格判定出