2013年1月1237《物流管理基礎(chǔ)》國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大期末考試答案_第1頁(yè)
2013年1月1237《物流管理基礎(chǔ)》國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大期末考試答案_第2頁(yè)
2013年1月1237《物流管理基礎(chǔ)》國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大期末考試答案_第3頁(yè)
2013年1月1237《物流管理基礎(chǔ)》國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大期末考試答案_第4頁(yè)
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1039103910381038|T|T,"嗎*!—年*攀**^****J25E?,*菱~j者卡|T|T,"嗎*!—年*攀**^****J25E?,*菱~j中央廣播電視大學(xué)2012-2013學(xué)年度第一學(xué)期門(mén)開(kāi)放本科為期末考試(半開(kāi)卷)物流管理基礎(chǔ)試題2013年1月f[f題號(hào) ?三四五總分分?jǐn)?shù)得分評(píng)卷人 一、單項(xiàng)選擇題(每個(gè)小題1分,共7分)L物流初級(jí)階段,生產(chǎn)企業(yè)的主要精力集中在( )上,A,生產(chǎn) B.原材料物流C.銷售物流 D,庫(kù)存.為了有效地掌握貨品在庫(kù)情況,需對(duì)在庫(kù)貨品進(jìn)行( 兀A.出庫(kù)作業(yè) B.補(bǔ)貨作業(yè)C編號(hào)作業(yè) D.盤(pán)點(diǎn)作業(yè).自行車的運(yùn)輸包裝是將同類零部件組織在一起裝箱,運(yùn)到目的地后再組裝成自行車,這種包裝屬于(兀A.保護(hù)性包裝 B.節(jié)省空間包裝C.方便作業(yè)包裝 D,集成性包裝.在物流系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)時(shí),首先要考慮的兩條基本原則是規(guī)模經(jīng)濟(jì)原則和( 兀A,可靠性原則 B. 一致性原則C.范圍經(jīng)濟(jì)原則 n距離經(jīng)濟(jì)原則工對(duì)物流工作執(zhí)行情況進(jìn)行檢查,并對(duì)違反操作規(guī)程的責(zé)任人進(jìn)行處罰,是( )的內(nèi)容。A.物流工作質(zhì)量規(guī)范 B.質(zhì)量保證體系G物流服務(wù)過(guò)程質(zhì)量 D.質(zhì)量管理制度.配送運(yùn)輸一般使用的運(yùn)輸工具是( )0A電瓶車 B.手推車Q*裝--?I"“以《勒"” IJfM J- I.*fQ

.在同樣條件下,下列運(yùn)輸方式中成本最低的是(:A.水上運(yùn)輸C.鐵路運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸a管道運(yùn)輸.物流服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)容有(A,承諾質(zhì)量C.物品保護(hù)質(zhì)量區(qū)物流活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量.盤(pán)點(diǎn)作業(yè)的內(nèi)容有(A.查數(shù)量C.物流服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)容有(A,承諾質(zhì)量C.物品保護(hù)質(zhì)量區(qū)物流活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量.盤(pán)點(diǎn)作業(yè)的內(nèi)容有(A.查數(shù)量C查人員責(zé)任E.查成本效益.劃分物流類型的原則有(A.科學(xué)性原則C動(dòng)態(tài)性原則E.擴(kuò)展性原則B.溝通質(zhì)量歷史質(zhì)量B.查質(zhì)量D.查保管條件11?可以作為制訂配送計(jì)劃的參考資料有(A.訂貨合同C.商品的性能B.實(shí)用性原則D.實(shí)踐性原則B.倉(cāng)儲(chǔ)與配送合同D配送工具rrB,運(yùn)送線路子系統(tǒng)D.維修養(yǎng)護(hù)子系統(tǒng))aB.信息準(zhǔn)確D.信息加工E.配送節(jié)點(diǎn).運(yùn)送子系統(tǒng)的基本構(gòu)成要素包括(A.運(yùn)載工具子系統(tǒng)C.交通控制子系統(tǒng)E.管理指揮子系統(tǒng).物流系統(tǒng)對(duì)物流信息的要求是(A*信息充足C信息處理E.信息順暢10401040得分評(píng)卷人 三、判斷正誤,并將錯(cuò)誤的表述改正過(guò)來(lái)(每小題3分,共21分)TOC\o"1-5"\h\z.現(xiàn)在存儲(chǔ)區(qū)的設(shè)計(jì)趨向于通道變寬,堆碼高度降低,因?yàn)檫@樣可以縮短擺放和提取貨物的時(shí)間.( ).通過(guò)高效的配送活動(dòng)可以提高原材料的利用率.( ).物流業(yè)是物流資源產(chǎn)業(yè)化而形成的一種復(fù)合型或聚合型產(chǎn)業(yè)。( ).間接費(fèi)用不是可以立即表現(xiàn)出來(lái)的,它要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間才能體現(xiàn)出來(lái),而且這些費(fèi)用是均勻的。( ).運(yùn)輸在直接使用環(huán)境資源方面,主要是指由于運(yùn)輸造成擁擠、空氣污染和噪聲污染而產(chǎn)生的環(huán)境費(fèi)用。( ).配送運(yùn)輸是一種遠(yuǎn)距離、小規(guī)模、高頻率的運(yùn)輸形式,一般使用汽車做運(yùn)輸工具。( ).物流信息是反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。( )得分評(píng)卷人 四、簡(jiǎn)答題(每小題10分第共20分)2L簡(jiǎn)述入庫(kù)作業(yè)的流

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