城市軌道交通限界 (1)講解

城市軌道交通限界軌道交通站場(chǎng)與樞紐

1.城市軌道交通限界的基本概念2.城市軌道交通限界的種類3.城市軌道交通限界制定原則4.限界設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容城市軌道交通限界

城市軌道交通限界

1.城市軌道交通限界的基本概念限界是一種規(guī)定的輪廓線，這種輪廓線以內(nèi)的空間是保證城市軌道交通列車(chē)安全運(yùn)行所必需的空間。

隧道的大小和橋梁的寬窄，都是根據(jù)限界來(lái)確定的。城市軌道交通限界

2.城市軌道交通限界的種類

城市軌道交通的限界可分為：

車(chē)輛限界

設(shè)備限界

建筑限界

接觸軌（或接觸網(wǎng)）限界城市軌道交通限界

（1）車(chē)輛限界車(chē)輛限界是指車(chē)輛最外輪廓的限界尺寸。車(chē)輛限界就是車(chē)輛橫斷面的最大極限。具體來(lái)說(shuō)，就是當(dāng)車(chē)輛停留在平直鐵道上，車(chē)體的縱向中心線和線路的縱向中心線重合時(shí)，其任何部分不得超出規(guī)定的極限輪廓線。城市軌道交通限界

（2）設(shè)備限界

設(shè)備限界是指線路上各種設(shè)備不得侵入的輪廓線。

城市軌道交通限界

（3）建筑限界

建筑限界是行車(chē)隧道和高架橋等結(jié)構(gòu)物的最小橫斷面的有效內(nèi)輪廓線。建筑限界中包含以下一些輔助限界：

1）隧道建筑限界

2）高架橋限界

3）車(chē)站建筑界限城市軌道交通限界

1）隧道建筑限界

分為矩形隧道建筑限界

圓形隧道建筑限界

馬蹄形隧道建筑限界城市軌道交通限界

2）高架橋限界

3）車(chē)站建筑界限城市軌道交通限界

（4）接觸軌（或接觸網(wǎng)）限界

接觸軌（或接觸網(wǎng)）限界是軌道交通供電系統(tǒng)的第三軌供電方式的接觸軌或架空方式接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)位置的輪廓尺寸。城市軌道交通限界

3.城市軌道交通限界制定的原則1）限界制定應(yīng)該經(jīng)濟(jì)、合理、安全可靠。2）限界應(yīng)根據(jù)車(chē)輛的輪廓尺寸和技術(shù)參數(shù)等綜合因素進(jìn)行分析計(jì)算確定。3）限界一般是按平直線路的條件進(jìn)行確定。4）在道岔區(qū)范圍內(nèi)，建筑限界應(yīng)進(jìn)行平面加寬。5）在制定限界時(shí)，設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的各種安全因素，都應(yīng)分別進(jìn)行研究確定。城市軌道交通限界

城市軌道交通限界4.限界設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容（1）限界的坐標(biāo)系（2）車(chē)輛輪廓線1）車(chē)輛輪廓線的含義2）車(chē)體外輪廓尺寸

1）車(chē)輛輪廓線的含義車(chē)輛橫斷面外輪廓線作為確定車(chē)輛限界及設(shè)備限界的依據(jù)，是車(chē)輛設(shè)計(jì)和制造的基本數(shù)據(jù)。城市軌道交通限界

2）車(chē)體外輪廓