變壓器基本結(jié)構(gòu)新講解

航空變壓器飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院單相變壓器的基本結(jié)構(gòu)單相變壓器的基本結(jié)構(gòu)飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫

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Engineering（ME）一、變壓器的基本組成初級(jí)線圈、次級(jí)線圈和鐵芯三部分組成。1、初級(jí)線圈：又叫初級(jí)繞組或原邊，它與電源相接，從電源取得電能，稱為輸入繞組。單相變壓器的基本結(jié)構(gòu)飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫

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Engineering（ME）2、次級(jí)線圈：又叫次級(jí)繞組或副邊，它與負(fù)載相接，向負(fù)載輸出電能，稱為輸出繞組。3、鐵芯：通常用較高導(dǎo)磁系數(shù)的鐵磁材料疊成，從而減小鐵芯中的渦流損耗和磁滯損耗。常用的鐵芯形式有三種。一、變壓器的基本組成單相變壓器的基本結(jié)構(gòu)飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫

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Engineering（ME）鐵心是變壓器的磁路部分；繞組是變壓器的電路部分。一、變壓器的基本組成單相變壓器的基本結(jié)構(gòu)飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫

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Engineering（ME）二、幾種常用的鐵芯形式1、口字型鐵芯初、次級(jí)線圈繞在鐵芯的左右兩個(gè)柱上，散熱面積大，故多用于大容量、高電壓的變壓器中。2、日字型鐵芯又稱為E型鐵芯，因?yàn)槌?、次?jí)線圈都繞在鐵芯的中心柱上，漏磁通少，鐵芯效率高，但散熱面積小。一般用于容量小、電壓低的小型變壓器中。

從外型上分類單相變壓器的基本結(jié)構(gòu)飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫

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Engineering（ME）3、C字型鐵芯鐵芯的導(dǎo)磁系數(shù)大，鐵損耗小，從而使變壓器的體積和重量都減小了。航空變壓器多采用C字型鐵芯。二、幾種常用的鐵芯形式單相變壓器的基本結(jié)構(gòu)飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫

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Engineering（ME）4、圓環(huán)型鐵芯鐵芯的磁阻小，導(dǎo)磁系數(shù)大，鐵損??；變壓器的結(jié)構(gòu)簡單，體積和重量都減小了，安裝方便；但繞線困難。多在小容量、中頻低壓變壓器中應(yīng)用。二、幾種常用的鐵芯形式單相變壓器的基本結(jié)構(gòu)飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫

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Engineering（ME）

從制造工藝上分類分為疊壓式和卷環(huán)式二、幾種常用的鐵芯形式單相變壓器的基本結(jié)構(gòu)飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫

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Engineering（ME）三、常用的繞組形式單相變壓器的基本結(jié)構(gòu)飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫

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Engineering（ME）a、同心式繞組可節(jié)省絕緣材料，但高壓和低壓繞組間的層間絕緣要求較高，制造工藝復(fù)雜。b、盤式繞組也稱交疊式繞組，多用于大容量變壓器。

對變壓器繞組的要求匝數(shù)準(zhǔn)確、絕緣良好、結(jié)構(gòu)簡單、散熱良好、有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。三、常用的繞組形式單相變壓器的基本結(jié)構(gòu)飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫

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Engineering（ME）四、變壓器的分類

從用途上分類電源變壓器、調(diào)壓變壓器、脈沖變壓等；

從結(jié)構(gòu)上分類鐵芯式、鐵殼式和卷環(huán)式；

從冷卻方式上分類干式變壓器、油冷變壓器、油浸變壓等；

從相數(shù)上分類單相變壓器和三相變壓器；單相變壓器的基本結(jié)構(gòu)飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫

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Engineering（ME）電力變壓器電源變壓器環(huán)形變壓器接觸調(diào)壓器控制變壓器三相干式變壓器