瀝青混凝土路面工程施工施工方法

4.1、原路面破除、瀝青銑刨 24.1.1、原路面破除 24.1.2、原路面銑刨 24.2、石灰土施工 44.2.1、施工方法 44.3、水泥穩(wěn)定碎石施工 54.3.1、施工材料要求 54.3.2、現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備 64.3.3、施工方法 74.3.4、施工要點(diǎn) 74.4、路緣石、平石施工 114.4.1、施工方法 114.5、透層、黏層、稀漿封層施工 134.5.1、透層油施工 134.5.2、黏層油施工 134.5.3、稀漿封層施工 144.6、瀝青混凝土施工 144.6.1、施工材料要求 154.6.2、施工方法 174.7、非機(jī)動(dòng)車道施工 214.7.1、級(jí)配碎石墊層施工 214.7.2、透水混凝土施工 224.8、人行道施工 244.9、特殊節(jié)點(diǎn)做法 254.9.1、井筒拔除 254.9.2、十字、交叉路口做法 264.9.3、單位或小區(qū)大門出入口做法 284.9.4、雨水口做法 304.9.5、人行道、非機(jī)動(dòng)車道特殊鋪裝 314.9.5、新老路搭接 324.1、原路面破除、瀝青銑刨4.1.1、原路面破除1、對(duì)該路段剩余部分將路面破除、結(jié)構(gòu)層以及基層挖出后重新鋪筑，結(jié)構(gòu)層厚度同現(xiàn)狀；2、采用切縫機(jī)將施工便道進(jìn)行切縫，切縫完成后由破碎機(jī)破碎混凝土路面，破碎完成后挖掘機(jī)將建筑垃圾進(jìn)行裝車外運(yùn)至指定消納場(chǎng)；3、根據(jù)測(cè)量放出的開挖線，采用人工配合挖掘機(jī)對(duì)路基進(jìn)行開挖，挖除土方由渣土車運(yùn)至指定消納場(chǎng)。路面結(jié)構(gòu)圖4.1.2、原路面銑刨對(duì)與科技八路輔路相交的交叉口范圍內(nèi)進(jìn)行道路銑刨，先整體銑刨6cm，再加鋪瀝青面層至設(shè)計(jì)高程，具體加鋪厚度由設(shè)計(jì)高程定。1、銑刨工藝（1）封閉交通：按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2015）的要求，對(duì)銑刨施工區(qū)域進(jìn)行封閉；（2）施工準(zhǔn)備：銑刨施工前，檢查銑刨機(jī)刀頭間距及刀頭是否滿足要求；（3）施工放樣：銑刨前應(yīng)通知監(jiān)理及測(cè)量員對(duì)施工計(jì)劃表中樁號(hào)、工程量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，確定銑刨段面，劃出每個(gè)銑刨段落的長(zhǎng)度、寬度，用紅油漆在現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)出銑刨段面邊緣線；（4）進(jìn)行銑刨施工。2、銑刨清理（1）銑刨機(jī)在銑刨時(shí)安排專人緊跟履帶后對(duì)履帶位置及時(shí)進(jìn)行清理，防止凝固后難以清除；（2）初次清掃完成后，采用強(qiáng)力清掃車對(duì)銑刨表面來回進(jìn)行清掃3~4遍，確保銑刨表面無松散；（3）最后采用高壓空氣將表面浮灰和細(xì)小顆粒吹凈，確保銑刨裸露面潔凈、干燥；（4）噴灑粘層油之前，嚴(yán)禁任何機(jī)械進(jìn)入清掃干凈的銑刨段內(nèi)。3、控制要點(diǎn)（1）縱向銑刨要?jiǎng)澏ń缦?，以保證縱向變線的順直；（2）多層銑刨應(yīng)分層，且保證層與層之間的縱向接縫錯(cuò)開不小于10cm，橫向錯(cuò)臺(tái)的距離不小于2.5m，便于壓路機(jī)的分層壓實(shí)；（3）刨槽邊的切縫：在切縫前先沿槽邊劃線，盡量減少水用量，切縫深度不可超過銑刨深度；（4）橫向切縫清理：切縫用風(fēng)鎬進(jìn)行清理，鎬頭采用扁平形狀，清理時(shí)沿切縫方向進(jìn)行，鎬頭斜向（與原路面呈30度夾角）均勻清除，避免破壞下承層；（5）瀝青路面銑刨施工過程中要隨時(shí)檢查銑刨機(jī)刀頭，根據(jù)以下情況進(jìn)行刀頭更換。當(dāng)?shù)额^總體磨損率小于30%時(shí)，則可進(jìn)行單個(gè)到頭更換。單個(gè)刀頭損壞則按照“損壞一個(gè)換一個(gè)”的原則進(jìn)行更換，確保刀頭完好率為100%；當(dāng)?shù)额^總體磨損率超過30%時(shí)，則需要對(duì)所有刀頭進(jìn)行更換；（6）銑刨過程注意銑刨機(jī)的速度控制，隨時(shí)檢查銑刨下承層，判斷是否出現(xiàn)超銑或夾層等現(xiàn)象；（7）銑刨作業(yè)后要求：銑刨結(jié)束后立即采用設(shè)備和人工清理現(xiàn)場(chǎng)銑刨?gòu)U料，將廢料清掃干凈，集中裝車運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)，不得將廢料丟棄，現(xiàn)場(chǎng)做到文明施工，同時(shí)進(jìn)行高程測(cè)量。4.2、石灰土施工機(jī)動(dòng)車道灰土壓實(shí)厚度為300mm分兩層攤鋪，地道敞開段非機(jī)動(dòng)車道灰土壓實(shí)厚度為200mm，人行道灰土壓實(shí)度為150mm，通過試驗(yàn)段確定虛鋪厚度后，在虛鋪層釘標(biāo)樁控制，灰土翻拌達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)后人工整平，平整度和標(biāo)高用水平繃線控制。松鋪系數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段數(shù)據(jù)，整平時(shí)應(yīng)按順序進(jìn)行，使灰土層密實(shí)均勻。工藝流程：下承層準(zhǔn)備→灰土拌制→第一層灰土鋪設(shè)→第一層碾壓密實(shí)→灰土養(yǎng)護(hù)→第二層灰土鋪設(shè)→第二層碾壓密實(shí)→灰土養(yǎng)護(hù)4.2.1、施工方法1、灰土施工前路床頂面應(yīng)清掃干凈，無積水；2、灰土采用方格網(wǎng)布土，集中拌合站加工方式，按設(shè)計(jì)用灰量（10％）均勻攤鋪撒灰；3、布灰方格網(wǎng)采用2m×2m方格網(wǎng)；4、撒灰完成后，立即進(jìn)行翻拌，翻拌時(shí)應(yīng)按順序等距離循環(huán)拌制，先密后疏，保證翻拌均勻；5、灰土整平時(shí)應(yīng)按順序進(jìn)行，使灰土層密實(shí)均勻，應(yīng)掌握“寧高勿低、寧鏟勿補(bǔ)”的原則，為保證基層的整體性，盡可能一次整平灰土層，盡量減少施工縫。嚴(yán)禁在己碾壓成型灰土層上罩補(bǔ)薄層；6、灰土碾壓：碾壓的遍數(shù)一般不少于七遍。其中先兩遍靜壓，再三遍振壓，然后再兩遍靜壓。碾壓時(shí)一輪壓半輪，輪輪相接，行行相接，縱橫交叉。用壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)，應(yīng)采用“薄填、慢駛、多次”的方法，碾壓方向應(yīng)從兩邊逐漸向中間，邊角、邊坡邊緣壓實(shí)不到之處，采用人工夯實(shí)。要求壓實(shí)系數(shù)不小于設(shè)計(jì)要求、且要符合規(guī)范要求，并按驗(yàn)收規(guī)范要求做土工試驗(yàn)。（具體碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)段確定）7、灰土養(yǎng)護(hù)：灰土碾壓成型后，應(yīng)注意早期養(yǎng)護(hù)，使灰土的表面保持濕潤(rùn)，但不得以水柱直接沖向基底表層，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。8、其他注意事項(xiàng)：（1）壓實(shí)后的灰土宜采取排水措施，3天內(nèi)不得受水浸泡，灰土墊層鋪筑完畢后，加蓋塑料薄膜要防止日曬雨淋，強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求后應(yīng)及時(shí)鋪筑上層；（2）兩個(gè)工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和，搭接長(zhǎng)度60cm加GSL50/PE型雙向土工格柵，后一段施工時(shí)，將前一段未壓部分一起再進(jìn)行拌和，并與后一段一起碾壓；（3）用環(huán)刀取樣檢測(cè)灰土干密度，檢查數(shù)量，每單位工程不少于3個(gè)點(diǎn)，1000㎡以上工程，每100㎡一個(gè)點(diǎn)，3000㎡以上工程，每300㎡一個(gè)點(diǎn)，干密度應(yīng)符合規(guī)范要求，壓實(shí)系數(shù)不得小于0.95；（4）夜間施工時(shí)，應(yīng)合理安排施工循序，設(shè)有足夠的照明設(shè)施，防止鋪填超厚或配合比不準(zhǔn)確；（5）剛施工完畢的墊層，雨天應(yīng)做臨時(shí)覆蓋，3天內(nèi)不受雨水侵泡；（6）土質(zhì)宜采用均勻系數(shù)大于10、塑性系數(shù)15-20的粘性土。土顆粒應(yīng)加強(qiáng)粉碎，粉碎后的土中15-25mm的土塊不宜超過5％。4.3、水泥穩(wěn)定碎石施工本工程地道敞開段非機(jī)動(dòng)車道采用20cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層，機(jī)動(dòng)車道采用36cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層。施工前派試驗(yàn)員監(jiān)督水泥穩(wěn)定碎石質(zhì)量并做相應(yīng)試驗(yàn)，將試驗(yàn)結(jié)果發(fā)至生產(chǎn)經(jīng)理處。4.3.1、施工材料要求1、水泥（1）采用普通硅酸鹽水泥拌合穩(wěn)定級(jí)配碎石，但應(yīng)選用初凝時(shí)間3～4h，終凝時(shí)間應(yīng)在6h以上的水泥。宜采用強(qiáng)度等級(jí)為42.5的水泥，水泥質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；（2）不得使用礦渣、火山灰質(zhì)水泥和早強(qiáng)水泥。2、碎石水泥穩(wěn)定碎石混合料中碎石級(jí)配（5％水泥穩(wěn)定碎石）級(jí)配類型通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分比（％）基層31.5199.54.752.360.60.07510068～8638～5822～3216～288～150～3注：水泥穩(wěn)定碎石（水泥含量5％）壓實(shí)度≥98％；7天浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥4.0Mpa；或≥3.5Mpa。3、混合料配合比設(shè)計(jì)（1）就近委托一家具備試驗(yàn)資質(zhì)的試驗(yàn)實(shí)，在試驗(yàn)室內(nèi)制備同一種碎石混合料，不同水泥劑量的水泥穩(wěn)定土，做基層用水泥劑量分別3%、4%、5%、6%、7%；（2）確定混合料的最佳含水量和最大干（壓實(shí)）密度。至少做三個(gè)不同水泥劑量混合料的擊實(shí)試驗(yàn)，即最少劑量、中間和最大劑量；（3）按工地規(guī)定的壓實(shí)度，分別計(jì)算不同水泥劑量的試件應(yīng)有的干密度；（4）按最佳含水量和計(jì)算得的干密度制備試件。做強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，如試驗(yàn)結(jié)果的偏差系數(shù)大于規(guī)定的值，則應(yīng)重做試驗(yàn)，并找出原因，加以解決。如不能降低偏差系數(shù)，則應(yīng)增加試件數(shù)量。最少的是試件數(shù)量偏差系數(shù)小介于10%-15%之間為9，介于15%-20%之間為13；（5）水泥最小劑量：集中（廠）拌合法3%。工地實(shí)際采用水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量多0.5%；（6）水泥穩(wěn)定土的組成設(shè)計(jì)必須滿足7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度4MPa的強(qiáng)度要求，通過試驗(yàn)選取最適宜于穩(wěn)定的集料，確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水量，在需要改善集料顆粒組成時(shí)，還包括摻加料的比例；（7）水泥穩(wěn)定碎石用作基層時(shí)，應(yīng)控制水泥劑量不超過7%，必要時(shí)，應(yīng)首先改善集料的級(jí)配，然后用水泥穩(wěn)定。4.3.2、現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備1、做好灰土層的驗(yàn)收工作。當(dāng)灰土層完成后量測(cè)寬度、厚度、高程、橫坡、壓實(shí)度等各項(xiàng)實(shí)測(cè)結(jié)果要達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定值和允許偏差符合技術(shù)規(guī)范要求；2、路床及路面底基層應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整無坑洼、松散、起皮、彈軟現(xiàn)象。不合格者及時(shí)修理。在施工水泥穩(wěn)定碎石前對(duì)下承層進(jìn)行清掃和灑水使表面潮濕；3、在拌和站上按預(yù)定的位置安裝穩(wěn)定土集中廠拌和設(shè)備，對(duì)連續(xù)式拌和機(jī)，應(yīng)根據(jù)確定的混合料配合比，進(jìn)行流量和拌和試驗(yàn)，據(jù)此對(duì)連續(xù)式拌和機(jī)所生產(chǎn)的混合料質(zhì)量進(jìn)行控制，使確定的混合料配合比的級(jí)配、水泥含量、含水量均能得到準(zhǔn)確的實(shí)施。4.3.3、施工方法工藝流程：工作面準(zhǔn)備→測(cè)量放線→路肩處理→混合料運(yùn)輸→第一層水穩(wěn)攤鋪→第一層水穩(wěn)碾壓→橫向接縫處理→養(yǎng)生→第二層水穩(wěn)攤鋪→第二層水穩(wěn)碾壓→橫向接縫處理→養(yǎng)生1、下基層各項(xiàng)檢測(cè)必須合格，檢測(cè)項(xiàng)目包括壓實(shí)度、彎沉、平整度、縱斷高程、中線偏差、寬度、橫坡度、邊坡等。根據(jù)拌和站拌和能力確定施工前下基層準(zhǔn)備長(zhǎng)度；2、施工區(qū)的下基層清理干凈，在鋪筑上基層水泥穩(wěn)定碎石之前根據(jù)下基層濕潤(rùn)情況灑水，始終保持下基層表面濕潤(rùn)。3、測(cè)量放線：本工程每20m設(shè)一中樁恢復(fù)中線，測(cè)放攤鋪面寬度，在攤鋪面每側(cè)20-50cm處安放測(cè)墩同時(shí)測(cè)設(shè)高程。攤鋪采用雙基準(zhǔn)線控制，高程控制樁間距為20m。并據(jù)此標(biāo)高在鋼絲支架上掛上鋼絲（鋼絲要求用4mm鋼絲，每根的長(zhǎng)度不超過200m，而且在施工前一定要拉緊，撓度不大于1.0mm，拉力應(yīng)不小于800N），作為攤鋪施工的一條基準(zhǔn)線。4、混合料運(yùn)輸：采用自卸汽車進(jìn)行混合料的運(yùn)輸，開工前要檢查車輛的完好性，并將車廂清潔。運(yùn)輸車輛的數(shù)量要保證攤鋪需要，有充足的補(bǔ)充。在拌和站料倉(cāng)接料時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料嚴(yán)重離析。在運(yùn)輸過程中，根據(jù)天氣情況和運(yùn)距等，采取面氈覆蓋措施，防止水分蒸發(fā)。必須保證車內(nèi)混合料在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地。料車在底基層上應(yīng)低速、勻速行駛，不可急剎車、急停和沖撞攤鋪機(jī)。本工程水穩(wěn)供應(yīng)站地址：西安市未央?yún)^(qū)六村堡，運(yùn)輸途經(jīng)北三環(huán)、西三環(huán)至科技八路施工現(xiàn)場(chǎng)最近距離19km，需耗時(shí)35分鐘。為保證水穩(wěn)碎石施工的連續(xù)性，每臺(tái)攤鋪機(jī)前至少要有5輛料車，料車排隊(duì)等待的時(shí)間為15分鐘。4.3.4、施工要點(diǎn)1、混合料拌和（1）施工所用水泥穩(wěn)定土統(tǒng)一采用廠拌。采用專用水紋拌和機(jī)械拌和混合料；（2）施工期的最低氣溫應(yīng)在5℃以上，在第一次冰凍（-3~-5℃）到來之前0.5~1個(gè)月完成；（3）在集中拌和站建立試驗(yàn)室，試驗(yàn)人員對(duì)集料顆粒組成進(jìn)行篩分，對(duì)拌和好的混合料的含水泥量和含水量等進(jìn)行檢測(cè)。根據(jù)檢測(cè)集料和混合料含水量大小及時(shí)調(diào)整加水量；（4）碎石材料用裝載機(jī)裝入料斗經(jīng)計(jì)量通過皮帶運(yùn)輸機(jī)送入拌和機(jī)，水泥經(jīng)計(jì)量同時(shí)進(jìn)入拌和機(jī)加水拌和，混合料在略大于最佳含水量的1％～2％情況下拌和均勻。每天收工或停拌后應(yīng)用水將拌和倉(cāng)內(nèi)清洗于凈；（5）集中拌和掌握以下三個(gè)要點(diǎn)：配料要準(zhǔn)確；含水量要略大于最佳值使混合料運(yùn)到鋪筑地段，攤鋪后在碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值；拌和要均勻；（6）要嚴(yán)格控制混合料的拌和數(shù)量與現(xiàn)場(chǎng)攤鋪機(jī)鋪筑的能力相匹配；（7）拌和好的混合料及時(shí)地用大型自卸汽車運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)攤鋪。2、混合料的運(yùn)輸：（1）采用大型自卸汽車運(yùn)輸水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石混合料，根據(jù)日計(jì)劃產(chǎn)量備足汽車以保證拌和好的混合料及時(shí)運(yùn)至攤鋪地段。運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余；（2）自卸汽車的車廂要保持干凈，每天收工后要進(jìn)行沖洗或清掃；（3）裝運(yùn)混合料除防止離析，裝料后用苫布苫蓋。以防止運(yùn)輸途中水分蒸發(fā)。3、攤鋪：（1）水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層施工前，應(yīng)鋪筑試驗(yàn)路段。檢驗(yàn)所確定的配合比、拌和、攤鋪、整形及壓實(shí)機(jī)械設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性。試驗(yàn)段滿足技術(shù)規(guī)程要求后并人工程之內(nèi)。如試驗(yàn)段任何部分不合格，則將該部分挖除，再進(jìn)行試驗(yàn)段的試驗(yàn)至達(dá)到符合要求的標(biāo)準(zhǔn)為止；（2）攤鋪機(jī)按設(shè)計(jì)高程加上通過試驗(yàn)段確定的虛鋪厚度就位，啟動(dòng)攤鋪機(jī)。鋪筑開始后立即用水準(zhǔn)儀檢測(cè)高程，用直尺檢測(cè)平整度，合格后繼續(xù)攤鋪否則再調(diào)機(jī)至合格才能繼續(xù)大面積鋪筑。攤鋪機(jī)運(yùn)行速度一般控制在2～4米／分鐘。如果拌和機(jī)的生產(chǎn)能力較?。粩備仚C(jī)采用低速攤鋪，以減少攤鋪停機(jī)待料的情況；（3）在混合料攤鋪中設(shè)專人每隔5～l0米在基準(zhǔn)樁上掛線量測(cè)(或用水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程測(cè)量)保證攤鋪機(jī)在高程和厚度合格的狀態(tài)下正常作業(yè)；（4）在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除局部粗細(xì)集料離析現(xiàn)象,用點(diǎn)補(bǔ)的方法摻撤新混合料或鏟除局部粗集料搭窩之處，用新拌混合料填補(bǔ)；（5）在攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)啟動(dòng)就位后、攤鋪機(jī)的左、右側(cè)的傳感器均應(yīng)放在兩側(cè)鐵樁上的基準(zhǔn)線上，并沿著基準(zhǔn)線前行攤鋪。但是攤鋪機(jī)的行駛速度上要適當(dāng)，不宜過快，一般宜控制在2m／分鐘左右，以保證混合料的連續(xù)不間斷的均衡地?cái)備仭?、碾壓（1）攤鋪后，當(dāng)混合料的含水量略高于最佳含水量時(shí)，立即展開壓實(shí)工作，碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓；（2）初壓時(shí)，采用輕型壓路機(jī)配合輪胎式振動(dòng)壓路機(jī)，對(duì)結(jié)構(gòu)層在全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓段落宜控制在15-20m。碾壓時(shí)，應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪向著攤鋪機(jī)方向，宜采用“前靜后振”的碾壓方式進(jìn)行碾壓。碾壓速度控制在：1.5-2.5km/h，碾壓遍數(shù)通常為：1-2遍；（3）復(fù)壓時(shí)，采用重型壓路機(jī)加振碾壓，在碾壓過程中測(cè)定壓實(shí)度，直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。碾壓時(shí)后輪重疊1/3-1/2的碾壓輪寬度，碾壓段落宜控制在40-50m。碾壓速度控制在1.8-2.8km/h，碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)段確定并參照結(jié)構(gòu)層厚度攤鋪及碾壓速度等條件的變化靈活掌握，通常振動(dòng)壓路機(jī)振壓4-6遍，碾壓至要求的壓實(shí)度為止；（4）終壓時(shí)，采用輕型壓路機(jī)，靜壓一遍。全部碾壓一般需碾壓6-8遍。直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓與上道碾壓相重疊30cm，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻的壓實(shí)。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用1.5-1.7km/h，以后采用2.0-2.5km/h。壓實(shí)后表面平整、無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象，水泥穩(wěn)定層在水泥初凝前在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的壓實(shí)度。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定層表面始終保持濕潤(rùn)。如果表面水蒸發(fā)的快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水；（5）嚴(yán)格控制水泥穩(wěn)定層壓實(shí)厚度和高程，其路拱橫坡與路面面層一致，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。5、接縫（1）用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，中間不宜中斷。如因故中斷時(shí)間超過2小時(shí)和每天作業(yè)完畢時(shí)的攤鋪末端應(yīng)進(jìn)行橫向接縫處理。此時(shí)攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料的末端；（2）操作人員將末端混合料橫向切齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，然后將末端混合料整干且符合設(shè)計(jì)高程；（3）方木的另一側(cè)用碎石回填整平，長(zhǎng)約3米，其高度稍高出方木；（4）將混合料按高程碾壓密實(shí)，然后將方木和碎石材料除去，并將墊層清掃干凈；（5）攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端就位后開始攤鋪新的混合料；（6）如攤鋪中斷后因故未能按上述方法處理橫向接縫，且中斷時(shí)間已超過2小時(shí)，先將攤鋪機(jī)駛離，將未壓實(shí)的混合料邊鏟除邊用3米直尺檢測(cè)平整度，將已碾壓密實(shí)且高程、平整度符合要求的末端挖成一橫向與路中心線垂直的向下的斷面，然后攤鋪機(jī)就位鋪筑新的混合料。（7）縱縫處理：攤鋪機(jī)并排呈梯隊(duì)攤鋪，縱縫搭接寬度宜控制在10-20cm。6、水泥穩(wěn)定土施工時(shí)，必須遵守的規(guī)定：（1）配料必須準(zhǔn)確；（2）應(yīng)嚴(yán)格掌握基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致；（3）應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，直到壓實(shí)度≥98%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）；（4）采用集中廠拌法施工，延遲時(shí)間不應(yīng)超過2-3小時(shí)；（5）必須保濕養(yǎng)生，不使結(jié)構(gòu)層表面干燥，也不應(yīng)忽干忽濕；（6）基層上未鋪封層或面層時(shí)，除施工車輛外，禁止一切機(jī)動(dòng)車通行。7、養(yǎng)生與交通控制：（1）水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層碾壓成型，壓實(shí)度合格后，立即開始用灑水車灑水養(yǎng)生。每天灑水次數(shù)視氣候而定，在養(yǎng)生期間始終保持基層表面潮濕；（2）養(yǎng)生期不宜少于7天；（3）對(duì)基層進(jìn)行檢測(cè)使其高程、壓實(shí)度、平整度等各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)均處于允許誤差之內(nèi)。凡超出者一律整修至符合要求；（4）養(yǎng)生結(jié)束將基層表面泥土雜物清掃干凈，之后立即用瀝青灑布車噴灑透層瀝青，并在5~10天內(nèi)鋪筑瀝青路面；（5）有條件時(shí)除灑水車外應(yīng)封閉交通，無條件時(shí)限制重車和車速。4.4、路緣石、平石施工路緣石包括機(jī)動(dòng)車道外路緣石及非機(jī)動(dòng)車道與人行道外側(cè)路界石，路緣石沿道路外側(cè)安裝，既保證行車道寬度，又保證道路線型順暢，因此在路緣石挖槽之前，應(yīng)對(duì)路面全面進(jìn)行中樁恢復(fù)，從而放出路緣石平面位置和走向，這是保證路緣石線型順暢的前提。機(jī)動(dòng)車道水穩(wěn)層施工完成后即可施工路緣石，非機(jī)動(dòng)車道級(jí)配砂礫墊層施工完成后即可施工路沿石，人行道石灰土施工完成后即可施工路沿石。1、路緣石選用（1）道路盲道磚、路緣石、平石均采用芝麻灰花崗巖石材，飽和抗壓強(qiáng)度不小于80MPa，飽和抗折強(qiáng)度不小于9MPa；（2）石材加工尺寸，應(yīng)從長(zhǎng)度、寬度、高度、對(duì)角線長(zhǎng)度、外露面平整度、垂直方正度等方面進(jìn)行檢驗(yàn)，其偏差值必須符合規(guī)范要求。路緣石表面無蜂窩、麻面、粘皮、脫皮、色差、雜色。路緣石外倒角或內(nèi)倒角應(yīng)適宜，棱角分明，不缺棱掉角；（3）直線段選用適宜規(guī)格的路緣石，路口、隔離帶端部、曲線段路緣石宜按設(shè)計(jì)外弧或內(nèi)弧加工，也可采用小標(biāo)準(zhǔn)塊，曲線按折線處理；（4）路緣石從廠家采購(gòu)，構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須提供產(chǎn)品強(qiáng)度、規(guī)格、尺寸等技術(shù)資料和產(chǎn)品合格證。4.4.1、施工方法1、路緣石安砌（1）測(cè)量放樣：用RTK定位，直線段20米設(shè)一定位控制樁，曲線段每10m設(shè)一定位控制樁，路口處每5m設(shè)一定位樁，并用水準(zhǔn)儀在樁上設(shè)標(biāo)高控制線；（2）安砌路緣石應(yīng)按設(shè)計(jì)要求砂漿種類，采用1:2水泥砂漿，坐漿砌筑穩(wěn)固，砂漿飽滿，厚度均勻；（3）路緣石安砌完成后，應(yīng)養(yǎng)護(hù)不少于3天，并防止碰撞；（4）路緣石砌筑應(yīng)穩(wěn)固，直線段順直、曲線段圓滑，縫隙均勻，灌縫密實(shí)，路緣石表面平順不阻水。（5）花崗巖鋪貼：鋪貼前預(yù)先將花崗巖除塵，浸濕后陰干后備用。在板塊試鋪時(shí)，放在鋪貼位置上的板塊對(duì)好縱橫縫后用預(yù)制錘輕輕敲擊板塊中間，使砂漿振密實(shí)，錘到鋪貼高度。板塊試鋪合格后，翻開板塊，檢查砂漿結(jié)合層是否平整、密實(shí)。增補(bǔ)砂漿，在水泥砂漿層上澆一層水灰比為0.5左右的素水泥漿，然后將板塊輕輕地對(duì)準(zhǔn)原位放下，用橡皮錘輕擊放于板塊上的木墊板使板平實(shí)，根據(jù)水平線用水平尺找平，接著向兩側(cè)和后退方向順序鋪貼。鋪裝時(shí)隨時(shí)檢查，如發(fā)現(xiàn)有空隙，應(yīng)將板材掀起用砂漿補(bǔ)實(shí)后再進(jìn)行鋪設(shè)2、現(xiàn)澆C15砼擋塊（1）在路緣石初步安裝完成后即開始對(duì)立沿石及路界石進(jìn)行加固，并在外側(cè)按照擋塊的設(shè)計(jì)尺寸支模，支模后復(fù)測(cè)擋塊位置線，調(diào)整模板位置；（2）C15混凝土澆筑，澆筑時(shí)盡量降低下料口與所澆筑混凝土表面的高度，避免混凝土自由傾落的沖擊對(duì)立沿石及路界石進(jìn)行擾動(dòng)；（3）及時(shí)振搗，逼該注意觀察模板，當(dāng)發(fā)現(xiàn)模板或路界石與立沿石變形或位移時(shí)，停止?jié)仓⒓皶r(shí)處理，處理好之后再進(jìn)行澆筑；（4）澆筑完成后，帶混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的70%，即可拆模，并及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。3、路平石路平石位于機(jī)動(dòng)車道路緣石內(nèi)側(cè)，水泥穩(wěn)定碎石基層之上，在水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪施工完成后即可施工。路平石采用芝麻灰花崗巖石材，飽和抗壓強(qiáng)度不小于80MPa，飽和抗折強(qiáng)度不小于9MPa。（1）測(cè)量定位：用RTK定位，直線段20米設(shè)一定位控制樁，曲線段每10m設(shè)一定位控制樁，路口處每5m設(shè)一定位樁，并用水準(zhǔn)儀在樁上設(shè)標(biāo)高控制線；（2）攤鋪3cm厚M10水泥砂漿，寬度39cm，邊攤鋪邊鋪筑路平石，嚴(yán)格控制高程；（3）路平石施工完成后及時(shí)復(fù)測(cè)路平石表面高程，不符合設(shè)計(jì)時(shí)及時(shí)整改，必要時(shí)返工處理，嚴(yán)格控制高程，對(duì)所使用的；平時(shí)外觀也進(jìn)行嚴(yán)格控制，不平整、缺角禁止使用，并及時(shí)清理出施工場(chǎng)地。4、養(yǎng)護(hù)：覆蓋養(yǎng)護(hù)：灌漿擦縫完24h后，應(yīng)用土工布或干凈的細(xì)砂覆蓋，噴水養(yǎng)護(hù)不少于7d。4.5、透層、黏層、稀漿封層施工4.5.1、透層油施工工藝流程：基層驗(yàn)收并清掃干凈→附屬構(gòu)筑物覆蓋保護(hù)→透層油加工→透層油撒布→質(zhì)量檢查→封閉交通。施工要點(diǎn)：1、透層緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑，透層油采（用量控制在0.7kg/㎡），當(dāng)基層完工時(shí)間較長(zhǎng)，表面過分干燥時(shí)，對(duì)基層進(jìn)行清掃，在基層表面少量灑水，并對(duì)道牙等附屬構(gòu)造物進(jìn)行覆蓋保護(hù)，待表面稍干后澆灑透層瀝青；2、透層大面積施工前先在路上進(jìn)行試灑，已確定噴灑速度及灑油量，施工時(shí)采用瀝青灑布車按照設(shè)計(jì)用量一次噴灑均勻，當(dāng)有遺漏及路邊緣噴灑不到的部位，采用人工灑布機(jī)補(bǔ)灑，做到外觀檢查不露白、不缺邊；3、透層灑布后應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層。當(dāng)用乳化瀝青作透層時(shí)，灑布后應(yīng)待其破乳且灑布時(shí)間不宜少于24h之后，方可進(jìn)行下一層施工；4、在鋪筑瀝青面層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時(shí)，應(yīng)予以清除。4.5.2、黏層油施工工藝流程：下承層驗(yàn)收并清掃干凈→附屬構(gòu)筑物覆蓋保護(hù)→瀝青灑布車噴灑→質(zhì)量檢查→封閉交通。施工要點(diǎn)：1、對(duì)于受到污染的瀝青下承層，進(jìn)行清理；2、噴灑區(qū)附近的附屬構(gòu)筑物在噴灑前做好保護(hù)，以免受到污染；3、灑布粘層油時(shí)的氣溫不低于10℃，且是在穩(wěn)定上升的溫度，風(fēng)速適度。風(fēng)大、有霧或下雨不得施工；4、粘層油使用瀝青灑布車噴灑，粘層采用陽(yáng)離子乳化瀝青PC-3,用量按照純?yōu)r青0.5kg/㎡控制。在灑布粘層油之前，預(yù)熱并疏通油嘴，保證粘層油灑布的均勻性，瀝青灑布量根據(jù)試灑確定。噴灑時(shí)沿道路縱向勻速噴灑，從橫向來看，先灑布靠近分隔帶的車道，有內(nèi)向外，一個(gè)車道接著一個(gè)車道噴灑，下一個(gè)車道與前一個(gè)車道不重疊或少重疊，但不能漏灑，漏灑處需用人工機(jī)械噴灑設(shè)備補(bǔ)灑；5、當(dāng)路面潮濕時(shí)不得噴灑粘層油；6、噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積，漏灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過量的要刮除。在噴灑交接處灑布瀝青時(shí)須精心控制，使之不超過灑布量。噴灑超量、漏灑或少灑的地方須及時(shí)糾正；7、灑布車噴灑完一個(gè)車道停車后，必須立即用油槽接住排油管滴下的瀝青，以防局部瀝青過多，若出現(xiàn)此情況時(shí)及時(shí)予以清除；8、灑完粘層油后，嚴(yán)禁除混合料運(yùn)輸車以外的車輛、行人通行；9、粘層施工時(shí)間必須恰當(dāng)，下一層瀝青混凝土施工必須在粘層油完全破乳后進(jìn)行，但粘層的噴灑時(shí)間不宜過早，確保粘層不受污染。適宜的噴灑時(shí)間在下一層瀝青混凝土施工前12-24小時(shí)。4.5.3、稀漿封層施工工藝流程：清潔路面→放樣劃線→封層機(jī)就位→攤鋪→局部人工處理→初期養(yǎng)護(hù)1、清潔路面：清除路面上的雜物；2、放樣劃線：稀漿封層機(jī)沿著路面標(biāo)線行進(jìn)；3、封層機(jī)就位：根據(jù)施工的順序，將裝滿材料的封層機(jī)開到施工起點(diǎn)，并調(diào)整好攤鋪的寬度和厚度；4、攤鋪：根據(jù)配合比調(diào)整好封層機(jī)各料門的開度。在攤鋪過程中隨時(shí)檢查厚度和平整度，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整；5、局部處理：混合料攤鋪后，應(yīng)立即進(jìn)行人工找平，找平的重點(diǎn)是起點(diǎn)、終點(diǎn)、縱向接縫，過厚、過薄或不平處，尤其對(duì)超大粒徑礦料產(chǎn)生的縱向刮痕，應(yīng)盡快清除并填平；6、初期養(yǎng)護(hù)與開放交通：在初期養(yǎng)護(hù)時(shí)間內(nèi)(即開放交通前)，不允許任何車輛和行人在封層上通行，否則將影響稀漿封層質(zhì)量。當(dāng)估計(jì)封層粘結(jié)力達(dá)到200N/cm時(shí)，進(jìn)行下單工序施工。4.6、瀝青混凝土施工以機(jī)械施工為主、人工輔助，瀝青混合料采用集中廠拌，自卸汽車運(yùn)輸，機(jī)動(dòng)車道采用瀝青砼攤鋪機(jī)進(jìn)行全幅攤鋪。本工程瀝青混凝土供應(yīng)站地址：西安市未央?yún)^(qū)六村堡，運(yùn)輸途經(jīng)北三環(huán)、西三環(huán)至科技八路施工現(xiàn)場(chǎng)最近距離19km，需耗時(shí)35分鐘。施工前對(duì)各種材料進(jìn)行檢驗(yàn)，選擇確定使用材料，經(jīng)試驗(yàn)室拌合試驗(yàn)確定的瀝青砼配合比，必須經(jīng)過監(jiān)理工程師審批，在施工過程中，不得隨意變更。對(duì)各種施工機(jī)具作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明性能處于良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量做到滿足，施工能力并配套齊全。施工前基層清理干凈后，用瀝青灑布車灑透層油。4.6.1、施工材料要求1、瀝青混凝土的級(jí)配范圍瀝青混凝土的級(jí)配范圍表級(jí)配類型通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分比（％）粒徑3.1526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.0、75AC-13C10090-10068-8538-6824-5015-3810-287-205-154-8AC-20C10090-10078-9262-8050-7226-5610-4412-338-245-174-133-7AC-25C10090-10075-9065-8357-7645-6524-5216-4212-338-245-174-133-72、改性瀝青指標(biāo)技術(shù)要求改性瀝青指標(biāo)技術(shù)要求表試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法針入度（25℃、100g、5s）0.1mm80～100T0604針入度指標(biāo)PI≥﹣0.8T0604延度（5℃、5cm/min），cm≥40T0605軟化點(diǎn)（TR＆B），℃≥60T0606運(yùn)動(dòng)粘度（135℃），Pa·s≤3T0625閃點(diǎn)，℃≥230T0611溶解點(diǎn)，％≥99T0607彈性恢復(fù)（25℃），％≥60T0662離析，軟化點(diǎn)差，℃≤2.5T0661RTFOT后殘余物質(zhì)量損失，％≤±1.0T0610針入度比（25℃），％≥55T0604延度（5℃），cm≥25T06053、瀝青、骨料和混合料溫度控制表瀝青、骨料和混合料溫度控制表溫度混合料瀝青溫度流槽骨料溫度混合料溫度AC-13165~180℃180~190℃175~185℃AC-20165~180℃180~190℃175~185℃3、集料（1）機(jī)動(dòng)車道主路上面層采用4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13，灑布瀝青黏層油，用量0.3kg/㎡；中面層采用5cm中粒式瀝青混凝土AC-20，灑布瀝青黏層油，用量0.3kg/㎡；下面層采用7cm厚粗粒式瀝青混凝土AC-25，灑布透層瀝青，0.8cm厚稀漿封層，灑布量0.7kg/㎡。機(jī)動(dòng)車道輔路上面層采用4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13，灑布瀝青黏層油，用量0.3kg/㎡；下面層采用7cm厚粗粒式瀝青混凝土AC-25，灑布透層瀝青，0.8cm厚稀漿封層，灑布量0.7kg/㎡。地道敞開段非機(jī)動(dòng)車道上面層采用4cm厚厚細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13，灑布瀝青黏層油，用量0.3kg/㎡；下面層采用6cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20，灑布透層瀝青，灑布量0.7kg/㎡。隧道及匝道暗埋段上面層采用4cm厚阻燃改性瀝青混凝土AC-13C，灑布改性乳化瀝青黏層油，噴灑用量0.5L/㎡；中面層采用5cm厚阻燃改性瀝青混凝土AC-20C，灑布改性乳化瀝青黏層油，噴灑用量0.5L/㎡；下面層采用鋼筋混凝土鋪裝層。（2）其余未說明事宜均嚴(yán)格按照《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169-2012）、《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2006）、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）、《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20-2011)、《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ44-97）、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ1－2008)、《路面稀漿罩面技術(shù)規(guī)程》（CJJ/66-2011）進(jìn)行。4、配合比設(shè)計(jì)（1）瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)分三個(gè)階段進(jìn)行，分別為目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段；（2）瀝青混凝土各層在攤鋪過程中應(yīng)調(diào)配好拌和設(shè)備進(jìn)料系統(tǒng)、稱量系統(tǒng)及溫度控制系統(tǒng)：同時(shí)確定混合料的上料速度、拌和時(shí)間及拌和溫度；做好其運(yùn)輸方式、運(yùn)輸車數(shù)量、攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪厚度、碾壓溫度、碾壓機(jī)械組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、碾壓段推進(jìn)方式及混合料的松鋪系數(shù)、橫接縫施工工藝等。工藝流程：準(zhǔn)備工作→試驗(yàn)段→瀝青攤鋪→碾壓→壓實(shí)度及平整度的控制→接縫處理→成品保護(hù)4.6.2、施工方法1、準(zhǔn)備工作（1）運(yùn)輸瀝青混凝土混合料的車輛應(yīng)每天進(jìn)行檢查，確保車況良好。對(duì)運(yùn)輸車司機(jī)應(yīng)進(jìn)行安全教育培訓(xùn)；（2）瀝青混合料生產(chǎn)的配合比由業(yè)主或相關(guān)部門審批，鋪筑過程中，有關(guān)技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)控制瀝青混合料的配比及溫度情況，以便及時(shí)調(diào)整；（3）拌和站對(duì)瀝青混合料質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任，嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，嚴(yán)格按業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配比及出廠溫度進(jìn)行生產(chǎn)。每工作日按規(guī)范規(guī)定項(xiàng)目做試驗(yàn)，如出現(xiàn)偏差可根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果及時(shí)對(duì)拌和機(jī)進(jìn)行調(diào)整；（4）攤鋪期間項(xiàng)目將派一名質(zhì)檢員前往拌合站，在拌合站出料期間，質(zhì)檢員對(duì)每車混合料進(jìn)行出廠檢查，如發(fā)現(xiàn)不合格者（如花料、不符合規(guī)范溫度的料等），不得出廠；（5）組織足夠的運(yùn)輸車輛（在充分考慮各種因素后），確保攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)；（6）運(yùn)料車在裝料前沖刷干凈，車廂側(cè)板和底板噴灑一層隔離劑（宜洗衣粉沫或水：柴油=1:3），并排除可見游離余液；（7）運(yùn)輸車輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，試驗(yàn)員逐車測(cè)量溫度，如發(fā)現(xiàn)溫度不符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，花白料及運(yùn)料車沖洗不干凈等，均按廢料處理。2、試驗(yàn)段（50m）（1）在每層施工之前需進(jìn)行試驗(yàn)段的施工,試驗(yàn)段，以確定:1）確定拌和溫度、拌和時(shí)間，驗(yàn)證礦料級(jí)配和瀝青用量；2）檢驗(yàn)底表面層瀝青混合料的配合比的合理性；3）確定瀝青混合料的來料、攤鋪溫度、攤鋪速度；5）確定壓實(shí)溫度、壓路機(jī)類型、壓實(shí)工藝及壓實(shí)遍數(shù)，計(jì)算松鋪系數(shù)；6）對(duì)參加施工的各班組進(jìn)行磨合，使每一個(gè)施工人員都明白自己的崗位職責(zé)；7）對(duì)核子密度儀進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，計(jì)算核子密度儀的修正系數(shù)。（2）試驗(yàn)段結(jié)束后由施工、質(zhì)檢人員檢查碾壓的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，經(jīng)過監(jiān)理工程師檢查合格，及時(shí)約請(qǐng)業(yè)主有關(guān)部門人員、監(jiān)理工程師參加總結(jié)會(huì)，并聽取意見，找出不足之處，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并寫出試驗(yàn)總結(jié)報(bào)監(jiān)理工程師審批。整理各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)，確定機(jī)械組織及碾壓方式，并確定虛鋪系數(shù)。否則，查找原因，利用我單位多年積累的施工經(jīng)驗(yàn)，按照規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格的補(bǔ)救工作，以便確定最佳施工方案。3、瀝青攤鋪（1）機(jī)動(dòng)車道瀝青混凝土底層、面層施工采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)。非機(jī)動(dòng)車道瀝青混凝土底層、面層采用一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪；（2）攤鋪機(jī)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)，靠近綠化帶的攤鋪機(jī)靠前，前后相距10～30米，相鄰兩幅的攤鋪留有5～10cm左右寬度的攤鋪重疊，避免人工攤鋪；（3）攤鋪機(jī)就位，進(jìn)行預(yù)熱調(diào)試，攤鋪機(jī)起步后應(yīng)均勻、緩慢、連續(xù)不斷的進(jìn)行。每天工作開始時(shí)，攤鋪機(jī)處于冷狀態(tài)，自動(dòng)控制部分不十分正常，而且起步進(jìn)電腦控制的調(diào)整也需要一些時(shí)間和距離，在這段調(diào)整距離內(nèi)測(cè)量人員要每5米測(cè)量高程及左右兩點(diǎn)的高差，以掌握橫坡及高程是否符合要求，一般調(diào)試2～3次就基本合適。當(dāng)攤鋪機(jī)進(jìn)入正常工作后，每10米測(cè)一次縱橫斷面的高程，以便控制縱橫坡度與設(shè)計(jì)相符。攤鋪厚度為設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù)，此數(shù)據(jù)來源于試驗(yàn)路段。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度根據(jù)材料供應(yīng)、攤鋪厚度、寬度確定，并應(yīng)符合2～4米/分鐘的要求。在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持不少于送料器高度的2/3的混合料，并應(yīng)保證在攤鋪機(jī)全寬斷面上不發(fā)生離析；（4）用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝；（5）在攤鋪過程中質(zhì)控人員要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)取樣的瀝青混合料做一組試驗(yàn)，測(cè)出混合料的穩(wěn)定值、流值、篩分情況，以便發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。對(duì)雨淋料、花料、糊料一律不準(zhǔn)上機(jī)。4、碾壓按照試驗(yàn)段確定的碾壓方式及機(jī)械進(jìn)行碾壓施工,一般分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備4輛水車，以供壓路機(jī)加水所用。碾壓時(shí)，壓路機(jī)前后水箱均設(shè)灑水避免鋼輪將瀝青油粘起。（1）初壓：按照先兩側(cè)后中間的原則進(jìn)行碾壓，鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍，速度保持在2～3km/h，用插黃旗的方法來限定碾壓的區(qū)域，初壓溫度不低于120℃；（2）復(fù)壓：鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓兩遍，鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓一遍，直至達(dá)到要求壓實(shí)度，速度保持在4～5km/h，用插綠旗的方法來限定碾壓的區(qū)域，復(fù)壓終了溫度不低于100℃；瀝青混合料的碾壓溫度表項(xiàng)目普通瀝青開始碾壓溫度（℃）≥125碾壓終了溫度（℃）≥50瀝青混合料的最低攤鋪溫度表下臥層的表面溫度相應(yīng)于下列不同攤鋪層厚度的最低攤鋪溫度(℃)普通瀝青混合料改性瀝青混合料或SMA瀝青混合料<50mm50～80mm>80mm<50mm50～80mm>80mm<5不允許不允許140不允許不允許不允許5～10不允許140135不允許不允許不允許10～1514513813216515515015～2014013513015815014520～2513813212815314714325～30132130126147145141>30130125124145140139（3）終壓：鋼輪壓路機(jī)靜壓二遍，輪跡重疊1/3，速度保持在3-4km/h，直至表面無輪跡。用插紅旗的方法來限定碾壓的區(qū)域，終壓完畢溫度不能低于80℃；（4）利用瀝青噴灑車在底層施工結(jié)束后、面層施工開始前進(jìn)行適當(dāng)路線長(zhǎng)度的粘層油灑布，以確保底、面層瀝青混凝土的牢固結(jié)合，路線長(zhǎng)度宜為當(dāng)天的施工長(zhǎng)度。5、壓實(shí)度及平整度的控制（1）碾壓段長(zhǎng)度以溫度降低情況和攤鋪速度為原則進(jìn)行確定，壓路機(jī)每完成一遍重疊碾壓，就應(yīng)向攤鋪機(jī)靠近一些，在每次壓實(shí)時(shí)，壓路機(jī)與攤鋪機(jī)距離應(yīng)大致相等，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心線碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3輪寬，最后碾壓中心線部分，壓完全幅為一遍；（2）壓路機(jī)不得在未碾壓成型的混合料上停車，振動(dòng)壓路機(jī)在已壓實(shí)成型的路面上行駛，應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)；（3）在終壓完成之后，及時(shí)用核子密度儀進(jìn)行壓實(shí)度的檢測(cè)，如果未達(dá)到規(guī)范要求，則調(diào)整振幅立即追補(bǔ)碾壓；（4）每天完成作業(yè)面后，立即進(jìn)行平整度檢測(cè)，及時(shí)取得相關(guān)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)以后的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。6、接縫處理（1）橫向接縫1）施工縫接縫應(yīng)采用直茬接縫，用3m靠尺檢測(cè)平整度，用人工將端部厚度不足和存在質(zhì)量缺陷部分鑿除，使下次連接成直角連接；2）將接縫清理干凈后，涂刷粘接瀝青油，下次接縫繼續(xù)攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5mm～10mm，攤鋪完后，用人工將已攤鋪在前半幅上的混合料鏟走；3）碾壓時(shí)在成型路幅上橫向行走，碾壓新層100mm～150mm，然后每層碾壓一遍向新攤鋪混合料移動(dòng)150mm～200mm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，充分將接縫壓實(shí)緊密。7、成品保護(hù)壓路機(jī)不停留在溫度高于60℃的已經(jīng)碾壓過的混合料上，并防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油等雜質(zhì)落在鋪筑層上，在路面溫度低于50℃之前不開放交通。4.7、非機(jī)動(dòng)車道施工4.7.1、級(jí)配碎石墊層施工1、對(duì)級(jí)配碎石的材料要求（1）碎石墊層的壓碎值應(yīng)不大于30%；（2）碎石顆粒中細(xì)長(zhǎng)及扁平顆粒含量不大于20%，碎石中不應(yīng)含有粘土塊、植物及其它有害物質(zhì)。級(jí)配中最大粒徑宜小于53mm，做基層時(shí)最大粒徑不應(yīng)大于37.5mm。級(jí)配碎石的顆粒范圍和技術(shù)指標(biāo)宜組符合下表要求（其顆粒小于0.075mm塑性指數(shù)應(yīng)小于9，液限應(yīng)小于28%）：級(jí)配礫石的顆粒組成技術(shù)指標(biāo)級(jí)配礫石墊層混合料級(jí)配組成表通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）液限（%）塑性指數(shù)5331.5194.750.60.07510090~10065~8530~508~250~5<28<92、工藝流程測(cè)量放樣→清掃→（鋪筑試驗(yàn)段，確定虛鋪厚度及壓實(shí)參數(shù)、壓實(shí)工藝）→上料→灑水、攤鋪→整平碾壓→壓實(shí)度檢驗(yàn)→自檢交驗(yàn)）。3、施工方法采用機(jī)械施工、人工輔助，備料用挖掘機(jī)裝料，自卸車運(yùn)輸（運(yùn)距在運(yùn)輸時(shí)由業(yè)主或監(jiān)理簽認(rèn)），裝載機(jī)攤鋪，平地機(jī)整型，灑水車灑水，壓路機(jī)碾壓至壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。級(jí)配碎石層施工，要在路基頂標(biāo)高，中線位置，路基頂寬度、平整線、橫坡、邊坡等部位均符合設(shè)計(jì)要求，監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行。鋪筑級(jí)配碎石底基層前，先將路基表面上的虛土、雜物全部清除并灑水濕潤(rùn)，碎石無明顯離析現(xiàn)象，壓實(shí)厚度分一個(gè)等厚層攤鋪，松鋪厚度通過試驗(yàn)段確定采用振動(dòng)壓路機(jī)。每一段攤鋪整形后，隨即用壓路機(jī)在道路全寬上進(jìn)行碾壓。碾壓方向均應(yīng)與中心線平行。直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，依此連續(xù)均勻進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，使每個(gè)攤鋪碾壓層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。壓實(shí)后表面平整、無輪跡或隆起，并有正確的斷面和適度的路拱。碾壓時(shí)壓路機(jī)碾壓速度，頭兩遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。凡壓路機(jī)壓不到的地方，采用小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)，直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。每層的壓實(shí)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直到壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的地段上嚴(yán)禁調(diào)頭和急剎車，第一段留下5～8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，將前段留下來不碾壓部分與第二段一起碾壓，壓實(shí)后表面應(yīng)平整，無凹坑或隆起，并有正確的斷面和適度路拱，碾壓成型后，做好成品保護(hù)。在進(jìn)行碎石底基層施工同時(shí)，將回填土路肩同時(shí)填筑至同一高程后再進(jìn)行整平、灑水、碾壓。然后對(duì)路基邊坡進(jìn)行刷坡修邊。4.7.2、透水混凝土施工1、混凝土攪拌透水砼攪拌投料必須嚴(yán)格按配合比進(jìn)行，不得錯(cuò)投、誤投。第一次投料必須過磅，隨后可在投料機(jī)械容器中做記號(hào)，按標(biāo)準(zhǔn)參照投料。（1）投料順序本著攪拌機(jī)料斗中先投1/2石子，再投水泥、添加劑，然后另投放1/2石子，即保持水泥、添加劑放置在石子中間位置較為適宜。（2）攪拌方法先在空機(jī)中放用水量的20%，空機(jī)攪拌，再提升料斗進(jìn)料。在攪拌中分多次加水，直到水灰比完成計(jì)量。要求攪拌均勻，符合施工要求。合適的用水量攪拌的砼用手能攥成團(tuán)，手松開后，手表面吸附漿體較少。2、透水混凝土的運(yùn)輸攪拌好的成品料出機(jī)后應(yīng)及時(shí)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，20分鐘以內(nèi)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)施工為宜。透水混凝土施工規(guī)程規(guī)定，透水混凝土出機(jī)至工作面運(yùn)輸時(shí)間不宜超過30分鐘。3、透水混凝土的攤鋪透水混凝土攤鋪施工，在結(jié)構(gòu)層施工中應(yīng)優(yōu)先確定脹縫位置，規(guī)定尺寸、做好標(biāo)記、按照要求留置、松鋪攤平后用低頻平板夯夯實(shí)，夯實(shí)后表面應(yīng)符合設(shè)計(jì)高程，要求平整、密實(shí)。留置的脹縫應(yīng)采用聚氨酯類或氯丁橡膠類的回彈性好的柔性材料。施工必須設(shè)計(jì)算松鋪高度，合理控制高度能夠使壓實(shí)后與周邊的鋪裝材料（或模板）高度一致，符合道路面層的設(shè)計(jì)高程，松鋪攤平后采用低頻液壓機(jī)器進(jìn)行滾平碾壓，以保證路面混凝土的密實(shí)性，從而保證混凝土的強(qiáng)度。滾平碾壓后要求表面平整，石子分布均勻，無積漿現(xiàn)象。4、養(yǎng)護(hù)透水混凝土成型后的養(yǎng)護(hù)工作，是透水混凝土施工的重要環(huán)節(jié)，由于透水混凝土內(nèi)添加了有機(jī)膠結(jié)材料，混凝土的早期強(qiáng)度增長(zhǎng)較快，面層完成后需及時(shí)養(yǎng)護(hù)。我們采取的方法是塑料薄膜全覆蓋保護(hù)，并在覆蓋好的薄膜上灑水濕潤(rùn)，使之薄膜均勻的覆蓋在層面上。做到密閉完好，不留縫隙。而且薄膜不能有損害現(xiàn)象，透水混凝土的養(yǎng)護(hù)周期為兩周，澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)的最佳效果是薄膜內(nèi)有大量露珠為最好。薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)必須壓牢，防止風(fēng)吹照成薄膜飄起，千萬不能有漏空現(xiàn)象，造成局部混凝土損壞。5、切縫、填縫當(dāng)透水混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%左右時(shí)，可以進(jìn)行機(jī)械切縫。機(jī)械切縫的厚度必須滿足結(jié)構(gòu)層厚度的貫通。切縫后必須用水及時(shí)沖洗縫內(nèi)的石粉積漿，保證縫內(nèi)干凈無粉塵，并將切縫時(shí)造成的混凝土表面的泥漿沖洗干凈。切到脹縫時(shí)保持結(jié)構(gòu)層與基層的縫口上下一致，不得錯(cuò)縫。單塊脹縫面積的設(shè)置首先滿足設(shè)計(jì)要求，其次必須按規(guī)范規(guī)定的25㎡~30㎡，不得超過30㎡以上，最佳是控制在25m3以內(nèi)。對(duì)脹縫的填置采取泡沫板嵌縫，縮縫內(nèi)填泡沫條，填縫時(shí)的縫表面預(yù)留2~3mm高度，然后注入結(jié)構(gòu)膠封閉，嵌完的縫口寬度一致，表面平直，觀感良好，嵌縫材料粘接力強(qiáng)，回彈性好，適應(yīng)混凝土的膨脹與收縮，并且不溶于水，不滲水，耐老化，高溫是不流淌，低溫時(shí)不脆裂。6、成品保護(hù)透水混凝土在施工和養(yǎng)護(hù)過程中，必須注重產(chǎn)品保護(hù)，作業(yè)面上應(yīng)嚴(yán)格禁止上人，動(dòng)物行走、車輛行駛，我們的做法是在成型后的路面周圍設(shè)置圍擋，布置彩旗，做明顯標(biāo)志，并專人值守對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行有效地保護(hù)。透水混凝土與普通混凝土不同，修補(bǔ)困難，表面不容易粘結(jié)成原來的水平，所以產(chǎn)品保護(hù)一直要堅(jiān)持到竣工驗(yàn)收交付使用后方能結(jié)束。4.8、人行道施工1、人行道花磚的選用（1）人行道面層采用6cm厚紅色同質(zhì)磚、配少量6cm厚灰色同質(zhì)磚拼花，2cm厚M10水泥砂漿坐漿；（2）人行道磚及盲道磚表面平整、棱角整齊，不得有蜂窩、露石、脫皮，彩色道磚應(yīng)色彩均勻。人行道磚應(yīng)由生產(chǎn)廠家在材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)提供出廠合格證，生產(chǎn)日期和砼原材料、配合比、彎拉、抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果資料及耐磨性能試驗(yàn)報(bào)告。2、人行道磚、盲道磚鋪筑施工工藝：測(cè)量定位→基層清理→2cm厚干鋪細(xì)砂→彈控制線→鋪磚→拔縫→修整→嵌縫。（1）測(cè)量定位：用RTK定位，直線段20米設(shè)一定位控制樁，并用水準(zhǔn)儀在樁上設(shè)標(biāo)高控制線；（2）清理基層后鋪筑過程中，隨時(shí)用3m鋁合金板條檢查其表面平整度，對(duì)不順直磚縫要拔正，縫寬保持在2mm～3mm之間；（3）人行道施工前應(yīng)提前預(yù)埋路燈、信號(hào)燈預(yù)埋管；（4）人行道鋪筑過程中，注意與路緣石相鄰構(gòu)筑物接順，不得反坡；（5）盲道鋪砌還應(yīng)遵守下列規(guī)定：行進(jìn)盲道砌塊與提示盲道砌塊不得混用，盲道必須避開樹池、檢查井、桿線等障礙物，路口處盲道應(yīng)鋪設(shè)為無障礙形式；（6）人行道鋪砌應(yīng)穩(wěn)固、無翹動(dòng)、表面平整、縫線直順、縫寬均勻，灌縫飽滿，無翹邊、翹角、反坡、積水現(xiàn)象。其偏差均應(yīng)在規(guī)范規(guī)定的允許范圍之內(nèi)。3、花崗巖鋪貼（1）鋪貼前預(yù)先將花崗巖除塵，浸濕后陰干后備用。在板塊試鋪時(shí)，放在鋪貼位置上的板塊對(duì)好縱橫縫后用預(yù)制錘輕輕敲擊板塊中間，使砂漿振密實(shí)，錘到鋪貼高度。板塊試鋪合格后，翻開板塊，檢查砂漿結(jié)合層是否平整、密實(shí)。增補(bǔ)砂漿，在水泥砂漿層上澆一層水灰比為0.5左右的素水泥漿，然后將板塊輕輕地對(duì)準(zhǔn)原位放下，用橡皮錘輕擊放于板塊上的木墊板使板平實(shí)，根據(jù)水平線用水平尺找平，接著向兩側(cè)和后退方向順序鋪貼。鋪裝時(shí)隨時(shí)檢查，如發(fā)現(xiàn)有空隙，應(yīng)將板材掀起用砂漿補(bǔ)實(shí)后再進(jìn)行鋪設(shè)；（2）覆蓋養(yǎng)護(hù)：灌漿擦縫完24h后，應(yīng)用土工布或干凈的細(xì)砂覆蓋，噴水養(yǎng)護(hù)不少于7d。4.9、特殊節(jié)點(diǎn)做法4.9.1、井筒拔除工藝流程：井筒砌筑→覆蓋鋼板并標(biāo)定位置→路基、基層施工→放線恢復(fù)井口位置，開挖→提