城市軌道交通直流牽引供電整流機(jī)組技術(shù)條件

TB/T××××—××××TB/T××××—××××PAGEPAGE1中華人民共和國住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布200×-××-××實(shí)施中華人民共和國住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布200×-××-××實(shí)施200×-××-××發(fā)布城市軌道交通直流牽引供電整流機(jī)組D.Ctractionpowersupplyrectifierunitforurbanrailtransit（征求意見稿）CJ/T××××—XXXXCJCCJCJ中華人民共和國城鎮(zhèn)建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)JB/T××××-200×CJ/T××××-××××第PAGEI頁共20頁目錄TOC\f\h\t"前言、引言標(biāo)題,附錄標(biāo)識(shí),參考文獻(xiàn)、索引標(biāo)題,章標(biāo)題,附錄章標(biāo)題,一級(jí)條標(biāo)題,附錄一級(jí)條標(biāo)題"前言 21范圍 32規(guī)范性引用文件 33術(shù)語和定義 44一般規(guī)定 75牽引整流變壓器 96牽引整流器 97整流機(jī)組聯(lián)調(diào)試驗(yàn)…………………………138附錄…………………………13 .前言本標(biāo)準(zhǔn)由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所提出。本標(biāo)準(zhǔn)由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城市軌道交通標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)歸口單位歸口本標(biāo)準(zhǔn)由南車株洲電力機(jī)車研究所有限公司（株洲變流技術(shù)國家工程研究中心有限公司、株洲南車時(shí)代電氣股份有限公司）、順特電氣有限公司、昆明賽格邁電氣有限公司、上海整流器廠有限公司負(fù)責(zé)起草本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：嚴(yán)樹鋼、文磊、易吉良、周屏、朱金龍。本標(biāo)準(zhǔn)首次發(fā)布。城市軌道交通直流牽引供電整流機(jī)組范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通直流牽引供電整流機(jī)組的術(shù)語和定義、使用條件、一般特性和試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于為城市軌道交通直流牽引供電整流機(jī)組的牽引變壓器、整流器及其附件。其他礦山牽引用整流器及輕軌牽引用整流機(jī)組也可參照使用。本標(biāo)準(zhǔn)適用于完整的變流器裝置及其配置，包括：——變壓器繞組與鐵心——半導(dǎo)體器件組件；——冷卻系統(tǒng)——保護(hù)電路。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于電子控制、保護(hù)裝置內(nèi)部的電子器件、印制板組件以及為整流機(jī)組工作的其它設(shè)備（如傳感器）供電的變流器。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于公路電動(dòng)汽車、低壓或小功率整流機(jī)組。在本標(biāo)準(zhǔn)中，術(shù)語“用戶”和“制造商”是指合同中的雙方。規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T2900.33-2004 電工術(shù)語電力電子GB/T2900.36-2003 電工術(shù)語電力牽引GB/T2900.15-1997 電工術(shù)語變壓器、互感器、調(diào)壓器和電抗器GB/T3859.1-1993 半導(dǎo)體變流器基本要求的規(guī)定GB/T3859.2-1993 變流器應(yīng)用導(dǎo)則GB/T3859.3-1993 半導(dǎo)體變流器變壓器和電抗器GB10411-2005 城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)GB10236-88 半導(dǎo)體電力變流器與電網(wǎng)互相干擾及其防護(hù)方法導(dǎo)則GB13422-1992 半導(dǎo)體電力變流器電氣試驗(yàn)方法GB4023-1997 半導(dǎo)體分立器件第2部分：整流二極管GB/T15544—1995 三相交流系統(tǒng)短路電流計(jì)算GB9245-1998 電磁兼容GB6450—86 干式電力變壓器GB/T17211—1998 干式電力變壓器負(fù)載導(dǎo)則GB/T10228—1997 干式電力變壓器技術(shù)參數(shù)和要求GB/T1094.10-2003 電力變壓器聲級(jí)測定GB13539.4-1992 低壓熔斷器半導(dǎo)體器件保護(hù)用熔斷體的補(bǔ)充要求GB4208-1993 外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼)GB/T17702.1-1999 電力電子電容器第1部分：總則GB/T16935.1 低壓系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備的絕緣配合第1部分：原理、要求和試驗(yàn)GB/T21413.1－2008/IEC60077-1:1999鐵路應(yīng)用機(jī)車車輛電氣設(shè)備第1部分：一般使用條件與通用規(guī)則GB/T21562 軌道交通可靠性、可用性、可維修性和安全性（RAMS）的規(guī)范與示例GB/T19001-2000 質(zhì)量管理體系要求（ISO9001:2000，IDT）術(shù)語和定義GB/T2900.33-2004、GB/T2900.36-2003、GB/T2900.15-1997所確立的，以及下列術(shù)語與定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。3.1正弦波sinusoidalwaveform相對(duì)諧波含量小于0.1的波形。3.2紋波ripple周期函數(shù)中減去直流分量得到的函數(shù)。3.3直流紋波因數(shù)DCripplefactor脈動(dòng)直流電量的峰值和谷值之差的一半與該直流電量平均值之比。對(duì)于低值直流紋波因數(shù)，其量近似等于最大值與最小值的差對(duì)最大值與最小值的和之比。3.4功率效率或效率powerefficiencyorefficiency輸出有功功率與輸入有功功率之比。兩種功率均看作為總功率，按下式計(jì)算：式中：T為u、i乘積的最低次紋波周期；u為輸入或輸出電壓瞬時(shí)值；i為輸入或輸出電流瞬時(shí)值。3.5變流因數(shù)conversionfactor輸出功率與輸入功率之比。對(duì)于直流側(cè)，所用的功率為電壓與電流兩者平均值之乘積。對(duì)于交流側(cè)，所用的功率為基波功率。3.6功率因數(shù)powerfactor3.7位移因數(shù)displacementfactor3.8表觀功率apparentpower端口的電壓方均根值與電流方均根值之乘積。S=UI同義詞:視在功率3.9整流機(jī)組powersupplyrectifierunit由整流變壓器和整流器及其附件組成，將交流電流轉(zhuǎn)換成單向電流（直流）的電能轉(zhuǎn)換器3.10干式變壓器dry-typetransformers鐵心和線圈不浸在絕緣液體中的變壓器。3.11整流變壓器rectifiertransformer與整流器組成整流機(jī)組以便從交流電源取得直流電能的變壓器。3.12三角形聯(lián)結(jié)deltaconnection三相聯(lián)結(jié)成一個(gè)三角形的聯(lián)結(jié)，其各邊的順序即是各相的順序。3.13星形聯(lián)結(jié)starconnection三相具有一個(gè)共同節(jié)點(diǎn)的聯(lián)結(jié)。3.14整流器rectifier將交流電流轉(zhuǎn)換成單向電流的電能轉(zhuǎn)換器。3.15脈波數(shù)（p）pulsenumber（p）交流電網(wǎng)電壓在一個(gè)周期內(nèi)出現(xiàn)的非同時(shí)對(duì)稱換相的次數(shù)（p）。3.16電氣間隙clearance兩個(gè)導(dǎo)電部分之間在空氣中的直線最短距離。3.17爬電距離creepagedistance在兩個(gè)導(dǎo)電部分之間沿絕緣材料表面的最短距離3.18自然冷卻naturalcooling利用導(dǎo)熱、自然對(duì)流和輻射換熱三種方式之一或其組合進(jìn)行的冷卻。3.19型材散熱器shapeheatsink用擴(kuò)展表面為連續(xù)肋片的型材加工而成的散熱器。3.20熱管散熱器heatpipeheatsink一種靠工質(zhì)相變時(shí)吸收和釋放汽化潛能，由真空密封管內(nèi)蒸汽流動(dòng)傳輸熱量的高效散熱器。3.21二次接線secondarywiring連接控制、保護(hù)和測量部件之間的接線。3.22端子排jumperboard由端子和連接件組成的接線板。3.23介電強(qiáng)度dielectricstrength材料能承受而不致遭到破壞的最高電場強(qiáng)度。3.24電擊穿electric)breakdown由電場引起的、使全部或部分絕緣媒質(zhì)突然變成導(dǎo)電媒質(zhì)的過程。3.25額定絕緣電壓ratedinsulatevoltage額定絕緣電壓是與介電試驗(yàn)電壓和爬電距離有關(guān)的電壓值。工作電壓或額定工作電壓的最大值不得超過額定絕緣電壓值。3.26額定工頻耐受電壓ratedpower-frequencywithstandvoltage額定工頻耐受電壓是在規(guī)定試驗(yàn)條件下不發(fā)生絕緣電擊穿的工頻正弦電壓的方均根值。3.27額定沖擊耐受電壓ratedimpulsewithstandvoltag額定沖擊耐受電壓與電氣間隙值有關(guān)，是在規(guī)定試驗(yàn)條件下設(shè)備所能承受的規(guī)定擊穿波形和極性的沖擊電壓最大峰值。一般規(guī)定4.1使用條件4.1.1環(huán)境條件環(huán)境溫度：-10～40海拔：≤2500m相對(duì)濕度:日均值不大于95%；月均值不大于90%（25℃）；有凝露。4.1.2交流供電系統(tǒng)a）網(wǎng)壓波形：網(wǎng)壓是正弦曲線b）網(wǎng)壓變化范圍：±5%c）交流系統(tǒng)過電壓：應(yīng)能承受用戶規(guī)定的輸入過電壓而不損壞。如用戶未作規(guī)定，應(yīng)在2倍額定電壓的過電壓下能正常工作。d）用戶應(yīng)提供系統(tǒng)短路電流值，可按GB/T15544計(jì)算。4.1.3直流牽引系統(tǒng) a）直流網(wǎng)壓波形：網(wǎng)側(cè)電壓為三相正弦電壓，通過全波整流電路，變換成的6脈波或者12、24脈波直流電壓。b）直流網(wǎng)壓變化范：見GB/10411-2005城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)第4章表1。c）供電網(wǎng)的過電壓：應(yīng)能承受用戶規(guī)定的輸入過電壓而不損壞。如用戶未作規(guī)定，應(yīng)在2倍額定電壓的過電壓下能正常工作。d）系統(tǒng)上有再生制動(dòng)車輛或再生制動(dòng)能量吸收裝置時(shí)其電壓限制應(yīng)予說明。4.1.3輔助電源加熱照明電源：AC220V監(jiān)控檢測電源：DC220V或DC110V4.1.4特殊環(huán)境條件另行協(xié)商4.2特性4.2.1整流方式:6脈波、12脈波、24脈波整流。4.2.2負(fù)荷特性：反電動(dòng)勢、再生4.2.3負(fù)載等級(jí)：Ⅴ、Ⅵ4.2.4功率因數(shù)：額定負(fù)荷時(shí)應(yīng)大于0.954.2.5諧波：滿足GB10236-88的規(guī)定4.2.6固有電壓調(diào)整：不大于額定電壓的6%4.2.7整流機(jī)組效率：額定負(fù)荷時(shí)不小于98%4.2.8整流機(jī)組空載電壓：按6脈波、12脈波、24脈波整流分別規(guī)定，見附錄A。4.2.9提供整流機(jī)組過負(fù)荷耐受能力曲線（至少包括In～10In范圍內(nèi)時(shí)間——電流曲線）。4.2.10提供整流器承受短路電流——時(shí)間曲線。4.2.11整流機(jī)組應(yīng)滿足規(guī)定的負(fù)荷曲線圖。4.2.12可靠性、可用性、可維修性和安全性用戶可以要求制造商預(yù)計(jì)產(chǎn)品的可靠性、可用性、可維修性和安全性滿足用戶要求。計(jì)算方法應(yīng)在制造商和用戶之間于招標(biāo)時(shí)商定。計(jì)算方法和驗(yàn)證應(yīng)符合GB/T21562。牽引整流變壓器5.1聯(lián)接方法牽引整流變壓器的聯(lián)接方法按整流機(jī)組的整流方式及技術(shù)要求的不同，分為3相6脈波、6相12脈波、12相24脈波3種。分別由單臺(tái)牽引變壓器和兩臺(tái)牽引變壓器組成。5.1.1單臺(tái)牽引變壓器3相6脈波單臺(tái)牽引變壓器3相6脈波的聯(lián)接方法為:Dy11或Dy5。5.1.2單臺(tái)牽引變壓器6相12脈波單臺(tái)牽引變壓器6相12脈波的聯(lián)接方法見GB/T10693-2007《城市軌道交通牽引整流變壓器》的第3.2.1章節(jié)。5.1.3兩臺(tái)牽引變壓器12相24脈波兩臺(tái)牽引變壓器12相24脈波的聯(lián)接方法見GB/T10693-2007《城市軌道交通牽引整流變壓器》的3.2.2章節(jié)。5.2技術(shù)要求見GB/T10693-2007《城市軌道交通年引整流變壓器》第4章。5.3試驗(yàn)項(xiàng)目與試驗(yàn)方法見GB/T10693-2007《城市軌道交通用干式牽引整流變壓器》第5章。牽引整流器6.1主要技術(shù)參數(shù)見下表直流供電系統(tǒng)1500V750V額定閥側(cè)電壓（V）1180（1220）590（610）額定直流輸出電壓（V）150075012脈波額定直流空載電壓（V）1650（1705）825（853）24脈波額定直流空載電壓（V）1664（1720）832（860）最高直流輸出電壓（V）1800900注：括號(hào)內(nèi)數(shù)值不推薦6.2技術(shù)要求6.2.1整流方式：三相全波整流6.2.2冷卻方式：空氣自然冷卻6.2.3負(fù)載等級(jí)：Ⅴ；Ⅵ6.2.4電氣間隙電氣間隙表見附錄C。污染等級(jí)在附錄B中定義6.2.5爬電距離最小爬電距離應(yīng)根據(jù)附錄D表來計(jì)算6.2.6耐受電壓工頻試驗(yàn)電壓等級(jí)在額定絕緣電壓的基礎(chǔ)上按照GB/T21413.1－2008中表8的等級(jí)選取。6.2.7防護(hù)等級(jí)戶內(nèi)安裝，防護(hù)等級(jí)按GB4208外殼防護(hù)等級(jí)IP20，6.2.8橋臂并聯(lián)支路數(shù)應(yīng)能在規(guī)定負(fù)載等級(jí)的各種工況下工作，其二極管結(jié)溫不超過允許值。橋臂支路串聯(lián)二極管數(shù)應(yīng)滿足在最高閥側(cè)電壓和可能出現(xiàn)的過電壓下工作不得損壞。6.2.9橋臂并聯(lián)支路間電流均衡度≥0.9。橋臂支路串聯(lián)二極管間電壓均衡度≥0.9。6.2橋臂損壞1個(gè)并聯(lián)支路后仍然可以在規(guī)定的負(fù)載等級(jí)的各種工況下正常工作。橋臂支路串聯(lián)二極管中損壞1個(gè)后仍然可以在規(guī)定的閥側(cè)電壓下正常工作。6.2.11橋臂并聯(lián)支路數(shù)應(yīng)能在規(guī)定負(fù)載等級(jí)的各種工況下工作，其二極管結(jié)溫不超過允許值。橋臂支路串聯(lián)二極管數(shù)應(yīng)滿足在最高閥側(cè)電壓和可能出現(xiàn)的過電壓下工作不得損壞。6.2.12橋臂并聯(lián)支路間電流均衡度≥0.9。橋臂支路串聯(lián)二極管間電壓均衡度≥0.9。6.2.13橋臂損壞1個(gè)并聯(lián)支路后仍然可以在規(guī)定的負(fù)載等級(jí)的各種工況下正常工作。橋臂支路串聯(lián)二極管中損壞1個(gè)后仍然可以在規(guī)定的閥側(cè)電壓下正常工作。6.3二極管二極管采用平板型，并提供以下參數(shù)：1)反向重復(fù)峰值電壓2)額定正向平均電流3)正向峰值電壓4)浪涌電流5)門檻電壓6)結(jié)殼熱阻7)接觸熱阻8)內(nèi)部等效結(jié)溫9)緊固力6.4散熱器采用鋁型材散熱器或熱管散熱器。散熱片表面進(jìn)行陽極氧化防腐處理并染黑色以增加散熱效果和減少維護(hù)工作。6.5保護(hù)6.5.1橋臂支路串聯(lián)快速熔斷器或其他過電流保護(hù)。6.5.2包括交直流側(cè)過電壓保護(hù)和換相過電壓保護(hù)，采用RC回路或氧化鋅壓敏電阻進(jìn)行保護(hù)。6.5.3在預(yù)先確定散熱器的最熱處埋設(shè)熱電偶或溫度繼電器，當(dāng)溫度超過設(shè)定值時(shí)報(bào)警或跳閘。6.5.4當(dāng)橋臂支路擊穿發(fā)生逆流時(shí)發(fā)出跳閘指令。6.6數(shù)據(jù)采集與通信6.6.16.6.26.6.3通信接口標(biāo)準(zhǔn)：數(shù)字接口，光/電隔離；波特率不低于6.66.7結(jié)構(gòu)6.76.7.2防護(hù)等級(jí)：6.76.76.7.56.8試驗(yàn)6.8.11)一般性檢驗(yàn)2)絕緣強(qiáng)度試驗(yàn)3)額定電流、過電流試驗(yàn)4)均流試驗(yàn)5)溫升試驗(yàn)6)損耗功率測定7)輕載（功能）試驗(yàn)8)沖擊電壓試驗(yàn)9)電磁兼容試驗(yàn)10)保護(hù)系統(tǒng)性能檢驗(yàn)11)輔助裝置檢驗(yàn)6.81)一般性檢驗(yàn)2)絕緣強(qiáng)度試驗(yàn)3)額定電流、過電流試驗(yàn)4)均流試驗(yàn)5)輕載（功能）試驗(yàn)6)保護(hù)系統(tǒng)性能檢驗(yàn)7)輔助裝置檢驗(yàn)6.8.31)一般性檢驗(yàn)2)絕緣強(qiáng)度試驗(yàn)3)輕載（功能）試驗(yàn)4)保護(hù)系統(tǒng)性能檢驗(yàn)5)輔助裝置檢驗(yàn)牽引整流器試驗(yàn)方法見GB13422-1992有關(guān)規(guī)定。6.81)二極管型式試驗(yàn)2)二極管出廠試驗(yàn)3)二極管抽測試驗(yàn)二極管試驗(yàn)項(xiàng)目及方法按GB4023-1997有關(guān)規(guī)定。7,整流機(jī)組聯(lián)調(diào)試驗(yàn)7.1輕載試驗(yàn)7.2負(fù)載試驗(yàn)7.3低壓電流試驗(yàn)7.4功率損耗（效率）測定7.5功率因數(shù)測定7.6過電壓試驗(yàn)7.7固有電壓調(diào)整值測量7.8穩(wěn)定性能的試驗(yàn)7.9交流側(cè)諧波電流及直流側(cè)紋波電壓測量牽引整流器試驗(yàn)及整流機(jī)組聯(lián)調(diào)試驗(yàn)方法見GB13422-1992有關(guān)規(guī)定。附錄（資料性文件）：附錄A：整流機(jī)組空載電壓計(jì)算（資料性文件）附錄B：污染等級(jí)（資料性文件）附錄C：電氣間隙表（資料性文件）附錄D：最小爬電距離（資料性文件）附錄E：對(duì)應(yīng)于額定絕緣電壓的額定工頻耐受電壓（資料性文件）附錄A（資料性附錄）整流機(jī)組空載電壓計(jì)算假定不考慮換相重疊角，P脈波二極管整流器輸出平均電壓按下式計(jì)算。其中Ud-整流器平均電壓；P-脈波數(shù)；Umax-閥側(cè)線電壓峰值。利用上述公式計(jì)算二極管整流器閥側(cè)電壓U2與直流輸出電壓Ud0的比值K見下表表1二極管整流器K=Ud0/U2脈波數(shù)P26122448K=Ud0/U20.9001.3501.3981.4101.413附錄B：（資料性附錄）污染等級(jí)表2污染等級(jí)的定義積塵濕度PD1無污染不導(dǎo)電保護(hù)良好干燥無凝露PD2不導(dǎo)電有保護(hù)由于凝露暫時(shí)導(dǎo)通偶爾出現(xiàn)的、短時(shí)凝露PD3低導(dǎo)電性(凝露所引起)經(jīng)常出現(xiàn)凝露PD3A低導(dǎo)電性潮濕長時(shí)間出現(xiàn)凝露PD4周期性清洗引起的經(jīng)常性導(dǎo)電雨、雪、冰、霧PD4Aa重型污染引起的經(jīng)常性導(dǎo)電雨、雪、冰、霧PD4Bb超重型污染引起的經(jīng)常性導(dǎo)電雨、雪、冰、霧a地面裝置和軌旁設(shè)備，例如用于信號(hào)的設(shè)備。b只對(duì)地面裝置而言。16/16附錄C（資料性附錄）電氣間隙表表3額定沖擊電壓UNi對(duì)應(yīng)的最小空氣間隙UNi

kVPD1

(mm)PD2

(mm)PD3

(mm)PD3A

(mm)PD4(mm)PD4A

(mm)PD4B

(mm)0.330.010.200.801.605.500.50.040.200.801.605.500.80.100.200.801.605.501.50.500.500.801.605.502.51.501.501.501.605.50325.53.52.56.2437.04.53.58.0548.565.5101820881421231011182326121422273015182733371822323943202536434825324553583040546368406072828750759110110660901101201257512013514515095160175180185125210230235235145260265270270170310310310310200370370370370250480480480480325600600600600注1：本表不適用于戶外安裝的設(shè)備；注2：允許在本表的兩相鄰值間進(jìn)行插值，第一欄中值為優(yōu)選值。附錄D：（資料性附錄）最小爬電距離表4(除印制布線材料外的材料的)額定絕緣電壓UNm對(duì)應(yīng)的最小爬電距離UNmVPD1(單位：mm)PD2(單位：mm)PD3(單位：mm)PD3A和PD4(單位：mm)材料分組I,II,IIIa-IIIb材料分組材料分組材料分組IIIIIIIIIIIIIIIIII100.0800.401.01.612.50.0900.421.051.6160.1000.451.11.6200.1100.481.11.6250.1250.501.251.7320.1400.531.31.8400.160.560.81.11.41.61.81.92.43.0500.180.60.851.21.51.71.92.02.53.2630.20.630.91.251.61.82.02.12.63.4800.220.670.951.31.71.92.12.22.83.61000.250.711.01.41.82.02.22.43.03.81250.280.751.051.51.92.12.42.53.24.01600.320.81.11.62.02.22.53.24.05.02000.421.01.42.02.52.83.24.05.06.32500.561.251.82.53.23.64.05.06.38.03200.751.62.23.24.04.55.06.38.0104001.02.02.84.05.05.66.38.01012.55001.32.53.65.06.37.18.01012.5166301.83.24.56.38.09.01012.516208002.44.05.68.0101112.516202510003.25.07.11012.51416202532注：允許在相鄰數(shù)值之間線性插值。按照GB/T4207規(guī)定的CTI值或GB/T6553的分級(jí)，材料可以分為四組。材料分組Ⅰ CTI≥600 或1A4.5級(jí)材料分組Ⅱ 400≤CTI＜600 或1A3.5級(jí)材料分組Ⅲa 175≤CTI＜400 或1A2.5級(jí)材料分組Ⅲb 100≤CTI＜175 或1A0級(jí)上述CTI值指按GB/T4207在樣品上用溶液A進(jìn)行試驗(yàn)得到的值。注1：耐電痕化指數(shù)(PTI)也用于確定材料的電痕化特性。以PTI(用GB/T4207溶液A方法所確立的)大于或等于組中規(guī)定值的較小值為依據(jù)，可以將材料分到四組中的一組。注2：未說明CTI和各級(jí)之間的等效性。

附錄E：（資料性附錄）對(duì)應(yīng)于額定絕緣電壓的額定工頻耐受電壓表E對(duì)單臺(tái)設(shè)備進(jìn)行的工頻耐受電壓項(xiàng)目對(duì)應(yīng)于額定絕緣電壓Ui的額定工頻耐受電壓U50V36及以下36～6060～300300～660660～12001200～10000對(duì)單個(gè)電器，介電試驗(yàn)應(yīng)加在規(guī)定電壓的電路與其他電路及與地之間。7501000150025002Ui+15002Ui+2000對(duì)用于斷開電路的單臺(tái)設(shè)備*，介電試驗(yàn)應(yīng)加在電器的輸入和輸出端之間，所有觸點(diǎn)斷開、滅弧罩就位。*用于斷開電路的設(shè)備可能不止一個(gè)。所有與電阻并聯(lián)、用于斷開的設(shè)備，試驗(yàn)電壓應(yīng)限制在上述電壓的0.75倍以內(nèi)，且電阻應(yīng)斷開750100015001.6Ui+1500對(duì)于所有單臺(tái)設(shè)備或部件，如果與其電氣連接的電路與主電路不相連，介電試驗(yàn)電壓應(yīng)加在這些部件與地之間75010002Ui+1000最小1500對(duì)于具有雙重絕緣的所有設(shè)備，介電試驗(yàn)電壓應(yīng)加在：——絕緣機(jī)架與地之間；——對(duì)地絕緣的電路與機(jī)架之間。注：當(dāng)主絕緣是在對(duì)地絕緣的電路與機(jī)架之間時(shí)，試驗(yàn)電壓應(yīng)反向施加15001500250015002Ui+15001.6Ui+5002Ui+20001.6Ui+1000注：1，本標(biāo)準(zhǔn)1500V系統(tǒng)適用2Ui+2000；750V系統(tǒng)適用2Ui+1500；2，本表源自GB/T21413.1－2008《鐵路應(yīng)用機(jī)車車輛電氣設(shè)備鐵路應(yīng)用機(jī)車車輛電氣設(shè)備》，相對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用在城軌牽引變電所內(nèi)是安全的。

《城市軌道交通直流牽引供電整流機(jī)組》（征求意見稿）編制說明一、任務(wù)來源根據(jù)2006年建設(shè)部歸口工業(yè)產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂、修訂計(jì)劃第13項(xiàng)，由株洲電力機(jī)車研究所和順特電氣有限公司編制“城市軌道交通直流牽引整流機(jī)組技術(shù)條件”。二、編制原則編寫按照GB/T1.1-2000《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫規(guī)則》的要求，遵循產(chǎn)品及其配件標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化，以及科學(xué)性、系統(tǒng)性、協(xié)調(diào)性的一般原則。本標(biāo)準(zhǔn)以GB/10411-2005城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)、GB/T10693-2007《城市軌道交通用干式牽引整流變壓器》和JB/T9689-1999《牽引變電站用整流器》及目前國內(nèi)采用的整流機(jī)組（整流變壓器、整流器）生產(chǎn)技術(shù)水平為依據(jù)而制定。城市軌道交通直流牽引整流機(jī)組作為我國應(yīng)用廣泛，比較成熟產(chǎn)品，本標(biāo)準(zhǔn)將其具有共性的要求和參數(shù)，制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定,來指導(dǎo)生產(chǎn)，體現(xiàn)其產(chǎn)品的先進(jìn)性、一致性、可行性。三、編制目的、意義及編制說明國內(nèi)目前雖然有GB/T10693-2007《城市軌道交通用干式牽引整流變壓器》和JB/T9689-1999《牽引變電站用整流器》他們分別從各自角度對(duì)產(chǎn)品性能、要求作出規(guī)定。但是，在城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)中整流器和整流變壓器組成的整流機(jī)組可單獨(dú)自成一個(gè)系統(tǒng)。在招標(biāo)中往往作為1個(gè)整體部分進(jìn)行投標(biāo)，即使分開招標(biāo)，也要求兩者進(jìn)行聯(lián)合調(diào)試。由于沒有整流機(jī)組專門的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)整流機(jī)組的設(shè)計(jì)和使用帶來無標(biāo)可循等許多不便，對(duì)整流機(jī)組產(chǎn)品及其配件的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化極為不利，對(duì)于保證直流牽引供電系統(tǒng)的供電質(zhì)量也有很大影響。需要解決目前整流機(jī)組產(chǎn)品的重點(diǎn)問題有：1、雖然整流變壓器、半導(dǎo)體變流器有各自的標(biāo)準(zhǔn)，但是作為城軌供電兩者間的關(guān)聯(lián)性、協(xié)調(diào)性是非常重要的。例如聯(lián)調(diào)試驗(yàn)方法、壓倉電阻的選擇等。2、技術(shù)參數(shù)不統(tǒng)一：整流機(jī)組額定電壓1500V，整流變壓器二次側(cè)電壓（閥側(cè)電壓）U2則有1180V和1220V；整流機(jī)組額定電壓750V，整流變壓器二次側(cè)