普通公路交通安全防護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范

Q/LB.□XXXXX-XXXX目次TOC\o"1-1"\h前言 II1范圍 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14橫斷面 25橋梁 36隧道 47平面交叉 48防護(hù)設(shè)施 79標(biāo)志標(biāo)線 910其他交通安全設(shè)施 1911照明及景觀 21參考文獻(xiàn) 22前言本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由寧波市交通運(yùn)輸局和寧波市公安局提出并歸口。本文件起草單位：寧波市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司、寧波市標(biāo)準(zhǔn)化研究院、寧波工程學(xué)院。本文件主要起草人：王開太、張水潮、吳建港、許司琪、熊少輝、吳修朋、周明妮、邢斌斌。普通公路交通安全防護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范范圍本文件規(guī)定了普通公路交通安全防護(hù)相關(guān)的橫斷面、橋梁、隧道、平面交叉、防護(hù)設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)線、其他交通安全設(shè)施、照明及景觀等設(shè)計(jì)技術(shù)要求。本文件適用于普通公路新(改)建工程、公路養(yǎng)護(hù)工程和公路交通安全設(shè)施精細(xì)化提升工程的設(shè)計(jì)。規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB14886—2016道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范GB/T18833—2012道路交通反光膜GA/T1044.2—2022道路交通事故現(xiàn)場安全防護(hù)規(guī)范第2部分普通公路JTGD20—2017公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD81—2017公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范JTG/TD81—2017公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則JTG2112—2021城鎮(zhèn)化地區(qū)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語和定義GA/T1044.2—2022界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。交通安全防護(hù)trafficsafetyprotection為了保障公路交通通行安全，預(yù)防發(fā)生交通事故而采取的各種工程措施和管理措施。普通公路highway除高速公路外的其他等級公路，包括一級、二級、三級、四級公路。[來源：GA/T1044.2—2022，3.1]余寬clearance路緣帶之外為車輛通行安全減少刮擦的側(cè)向安全富裕寬度。余寬的示意圖見圖1。側(cè)向余寬lateralclearance路緣帶與余寬（3.3）之和。側(cè)向余寬的示意圖見圖1。余寬和側(cè)向余寬示例圖橫斷面一般規(guī)定公路新(改)建工程應(yīng)綜合考慮路網(wǎng)規(guī)劃、技術(shù)等級、公路功能、交通組成、路域環(huán)境和公路用地等因素，從工程可行性研究階段開始研究設(shè)置輔路、非機(jī)動(dòng)車道、人行道和隔離設(shè)施的可行性及必要性，合理確定公路橫斷面組成及形式。公路養(yǎng)護(hù)工程和精細(xì)化提升工程，應(yīng)先充分調(diào)查實(shí)際運(yùn)行速度、交通量、交通組成及特點(diǎn)、路側(cè)建筑及環(huán)境、歷史事故成因，明確現(xiàn)狀交通安全設(shè)施適用性,基于現(xiàn)狀條件,合理確定橫斷面調(diào)整方案、交叉口改造方案及安全設(shè)施提升方案。穿村鎮(zhèn)路段當(dāng)需要設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道和人行道時(shí)，應(yīng)設(shè)置隔離設(shè)施分隔機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車交通。隔離設(shè)施宜選擇防撞護(hù)欄、綠化帶等形式，同一條公路可采用不同的隔離設(shè)施。隔離設(shè)施機(jī)動(dòng)車道一側(cè)的路緣帶、余寬寬度，應(yīng)符合表1的規(guī)定。路緣帶、余寬最小寬度設(shè)計(jì)速度km/h路緣帶寬度m余寬寬度m1000.750.5800.50.25600.50.25＜600.250.25非機(jī)動(dòng)車通行凈寬不宜小于2.5m，不應(yīng)小于2m。人行道寬度不宜小于1.5m,局部路段空間受限時(shí),不宜小于1.2m。一級公路橫斷面穿越或靠近城鎮(zhèn)等行人或非機(jī)動(dòng)車密集的路段，新(改)建公路宜采用綠化隔離帶分隔行車道與輔路、非機(jī)動(dòng)車道和人行道交通，綠化隔離帶寬度不宜小于1.5m；公路養(yǎng)護(hù)工程和精細(xì)化提升工程可通過在硬路肩和行車道間增設(shè)護(hù)欄重新布置橫斷面。未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道但有行人或非機(jī)動(dòng)車穿行的平面交叉口，進(jìn)口停止線前30m～50m范圍和出口30m～50m范圍在行車道和硬路肩之間宜設(shè)置隔離設(shè)施。二級公路橫斷面在役二級加寬雙向四車道公路，中間宜增加護(hù)欄隔離對向車流。新建公路不宜采用二級加寬雙向四車道公路。新建雙向兩車道二級公路，中間采用黃色虛、實(shí)線分隔，硬路肩寬度不宜小于1.5m。設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道時(shí),宜設(shè)置隔離設(shè)施分隔機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車交通。三級公路橫斷面三級公路設(shè)計(jì)速度宜采用40km/h，條件受限時(shí)可采用30km/h。設(shè)計(jì)速度40km/h的三級公路，當(dāng)設(shè)置護(hù)欄時(shí)，兩側(cè)應(yīng)設(shè)置不小于0.5m的側(cè)向余寬，路基最小寬度應(yīng)采用9m；當(dāng)不設(shè)置護(hù)欄時(shí)，路基最小寬度可采用8.5m。當(dāng)公路穿村、鎮(zhèn)（街道）或景區(qū)時(shí)宜設(shè)置慢行系統(tǒng)專用道。四級公路橫斷面四級公路設(shè)計(jì)速度宜采用30km/h，條件受限時(shí)可采用20km/h。設(shè)計(jì)速度20km/h的雙車道四級公路車道寬度宜采用3.25m。設(shè)計(jì)速度20km/h的雙車道四級公路建筑限界標(biāo)準(zhǔn)寬度不宜小于6.5m，不應(yīng)小于6m。設(shè)計(jì)速度30km/h的四級公路建筑限界標(biāo)準(zhǔn)寬度不應(yīng)小于7m。當(dāng)四級公路穿村、鎮(zhèn)（街道）或景區(qū)時(shí)宜設(shè)置慢行系統(tǒng)專用道。橋梁一般規(guī)定橋梁應(yīng)設(shè)置完善的排水系統(tǒng)，凹曲線底部接近平坡段應(yīng)加密、加大橋梁泄水孔。中橋及以上橋梁縱坡不宜小于0.5%，位于超高緩和段的橋梁合成坡度不應(yīng)小于0.5%。不應(yīng)在橋上敷設(shè)污水管、壓力大于0.4MPa的燃?xì)夤芎推渌扇?、有毒或腐蝕性的液、氣體管。隨橋敷設(shè)的電信電纜、熱力管、給水管、電壓不高于10kV配電電纜、壓力不大于0.4MPa燃?xì)夤軕?yīng)采取有效的安全防護(hù)措施。橋梁限載橋梁行車方向上游端位置宜設(shè)置限制質(zhì)量、限制軸載的標(biāo)志，當(dāng)多座橋梁間無其他交叉口接入時(shí)，可僅在距交叉口最近的橋梁上游端設(shè)置限載標(biāo)志。對于不同荷載等級拼寬組成的上下行公路橋梁，限載標(biāo)志應(yīng)按照最低荷載等級標(biāo)準(zhǔn)確定。汽車荷載采用公路Ⅰ、Ⅱ級和汽車—超20級設(shè)計(jì)的橋梁，其限載上限為總重49t、軸重14t；汽車荷載采用汽車—20級設(shè)計(jì)的橋梁，其限載上限為總重30t、軸重13t；汽車荷載采用汽車—15級設(shè)計(jì)的橋梁，其限載上限為總重20t、軸重13t；汽車荷載采用汽車—10級設(shè)計(jì)的橋梁，其限載上限為總重15t、軸重10t。未按交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計(jì)的橋梁，其限載標(biāo)志應(yīng)按照橋梁實(shí)際技術(shù)狀況確定限載值。隧道一般規(guī)定長度小于或等于1000m，且不控制出入的一級公路與二至四級公路隧道可設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道或人行道。隧道同孔內(nèi)需要設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道或人行道時(shí)，可通過加寬檢修道的形式設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道或人行道?；蛟谒淼纼?nèi)設(shè)置硬路肩，檢修道供行人通行，硬路肩供非機(jī)動(dòng)車通行。同孔內(nèi)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道或人行道的隧道，隧道洞口內(nèi)、外人行道或非機(jī)動(dòng)車道縱、橫向、向應(yīng)連續(xù)順適。當(dāng)通過加寬檢修道設(shè)置人行道和非機(jī)動(dòng)車道時(shí)，洞口外應(yīng)設(shè)置過渡段。過渡段縱坡不宜大于3%，長度應(yīng)不小于3秒設(shè)計(jì)速度行程且不小于50m。不應(yīng)在隧道內(nèi)敷設(shè)電壓高于10kV配電電纜、燃?xì)夤芗捌渌扇?、有毒或腐蝕性液體、氣體管。交通工程及附屬設(shè)施單孔雙向通行的隧道，中心宜設(shè)置雙黃線分隔雙向車流。雙黃實(shí)線寬度不宜計(jì)入行車道寬度范圍內(nèi)。同孔內(nèi)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道或人行道的隧道應(yīng)設(shè)置照明，隧道內(nèi)部空氣環(huán)境和消防設(shè)施應(yīng)滿足行人安全的要求。同孔內(nèi)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道或人行道的隧道，應(yīng)在機(jī)動(dòng)車道外側(cè)設(shè)置防撞護(hù)欄或在檢修道緣石頂設(shè)置人行欄桿。檢修道緣石頂欄桿應(yīng)延伸至洞外并與高度過渡段長度一致，欄桿上游端部應(yīng)設(shè)置完善的警示、防撞或消能設(shè)施。隧道洞內(nèi)應(yīng)在檢修道頂部和側(cè)墻位置設(shè)置輪廓標(biāo)，宜選用反光性能好（反射效果不低于IV類反光膜）、反射角度大的輪廓標(biāo)。當(dāng)通過加寬檢修道設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道時(shí)，附著于隧道壁上的輪廓標(biāo)應(yīng)附著于隔離欄桿之上。特長隧道、長隧道可每隔200m～500m設(shè)置一處隧道輪廓帶，彎道路段應(yīng)加密隧道輪廓帶，且每一處至少應(yīng)看到3道輪廓帶。無照明的公路隧道、緊急停車帶、隧道橫洞前適當(dāng)位置宜設(shè)置隧道輪廓帶。輪廓帶應(yīng)采用V類反光膜，顏色宜為白色，寬度宜為15cm～20cm。隧道入洞口應(yīng)設(shè)置立面標(biāo)記、隧道開燈和信息標(biāo)志、禁止超車標(biāo)志、限速標(biāo)志。隧道出洞口應(yīng)設(shè)置解除超車標(biāo)志和限速標(biāo)志。平面交叉一般規(guī)定一、二級公路宜通過右進(jìn)右出控制、增設(shè)輔路或慢車道、合并被交叉路等方法，加大平面交叉間距。平面交叉形式應(yīng)優(yōu)先采用十字、T形、右進(jìn)右出的交叉口形式。以直行交通為主的平面交叉口，進(jìn)口可直行車道數(shù)應(yīng)不小于標(biāo)準(zhǔn)路段直行車道數(shù)。當(dāng)直行交通量大、信號(hào)控制路口直行交通每個(gè)信號(hào)周期排隊(duì)距離長時(shí)，應(yīng)增加進(jìn)口直行車道數(shù)。直行進(jìn)口道與出口道應(yīng)避免錯(cuò)位設(shè)置。直行進(jìn)口道最左側(cè)邊線終點(diǎn)與出口道最左側(cè)邊線起點(diǎn)的連線，與導(dǎo)向車道線的夾角不宜超過3.5°。當(dāng)條件受限無法避免錯(cuò)位時(shí)，應(yīng)設(shè)置直行路口導(dǎo)向線。出口車道數(shù)應(yīng)大于等于上游各進(jìn)口道同一信號(hào)相位流入的最大進(jìn)口車道數(shù)（不含右轉(zhuǎn)車輛）。以直行交通為主的平面交叉口，平面交叉范圍內(nèi)車道行駛方向應(yīng)保持連續(xù)，不應(yīng)將直行車道直接變換為轉(zhuǎn)彎車道。轉(zhuǎn)彎車道設(shè)計(jì)速度不宜大于20km/h，轉(zhuǎn)彎路面內(nèi)緣半徑不宜小于15m。加鋪轉(zhuǎn)角式的平面交叉口右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎路面內(nèi)緣半徑不宜大于25m。當(dāng)平面交叉口大型車右轉(zhuǎn)彎交通量占比大于20%時(shí)，應(yīng)采取右轉(zhuǎn)保護(hù)措施。平面交叉的交角應(yīng)≥70°，受地形條件或其他特殊情況限制時(shí)，應(yīng)大于45°。信號(hào)控制路口，機(jī)非混行車道宜在停止線前10m范圍內(nèi)設(shè)置寬度不小于1.5m的非機(jī)動(dòng)車等候區(qū)域。渠化設(shè)計(jì)符合下列情況之一應(yīng)設(shè)置右轉(zhuǎn)彎車道：雙向四車道及以上公路與一級公路交叉；右轉(zhuǎn)彎交通會(huì)引起不合理的交通延誤；右轉(zhuǎn)彎車流中，中、大型車比例占比大于20%。符合下列情況之一且有左轉(zhuǎn)需求的平面交叉口應(yīng)設(shè)置左轉(zhuǎn)彎車道：雙向四車道及以上公路與等級公路交叉；雙向兩車道二級公路與一級公路交叉；雙向兩車道公路左轉(zhuǎn)交通等候時(shí)會(huì)引起不合理的交通延誤。左轉(zhuǎn)彎車道設(shè)置方法可采用壓縮中央分隔帶寬度、路口加寬、縮減路口車道寬度、偏移道路中心線、壓縮路肩或隔離帶寬度等方法增設(shè)左轉(zhuǎn)彎車道。右轉(zhuǎn)彎車道設(shè)置方法按優(yōu)先順序可采用展寬進(jìn)口道、縮減路口車道寬度、壓縮路肩或隔離帶寬度等方法開辟右轉(zhuǎn)彎車道。進(jìn)、出口車道寬度交叉口進(jìn)口道直行車道寬度宜與標(biāo)準(zhǔn)車道寬一致，條件受限時(shí)，可減少0.25m，不宜小于3.25m，不應(yīng)小于3m。設(shè)計(jì)速度大于或等于40km/h的公路展寬渠化轉(zhuǎn)彎車道寬度宜采用3.5m，不宜小于3.25m，不應(yīng)小于3m。設(shè)計(jì)速度小于40km/h的公路交叉口進(jìn)口道寬度宜與路段行車道寬度一致，不應(yīng)小于3m。出口直行車道寬度宜與標(biāo)準(zhǔn)車道寬一致，右轉(zhuǎn)平行式合流車道寬度宜采用3.5m。進(jìn)、出口車道長度雙向四車道及以上公路左、右轉(zhuǎn)彎進(jìn)口道長度不宜小于60m；雙向兩車道公路左、右轉(zhuǎn)彎進(jìn)口道長度不宜小于40m。被交路為鄉(xiāng)村道路時(shí)，左轉(zhuǎn)彎進(jìn)口道長度最小可取30m。雙向四車道及以上公路右轉(zhuǎn)合流加速車道長度宜取大于或等于80m；雙向兩車道公路上右轉(zhuǎn)合流加速車道長度宜取大于或等于50m。漸變段長度交叉口等寬轉(zhuǎn)彎車道漸變一個(gè)車道時(shí)漸變段長度不宜小于表2規(guī)定值,當(dāng)漸變其他寬度時(shí)，其漸變率不宜大于表2規(guī)定值，并按5m長度倍數(shù)取整。轉(zhuǎn)彎車道漸變段最小長度及最大漸變率設(shè)計(jì)速度km/h漸變段長度m漸變率100601/1780501/1560401/12≤40351/10交叉口直行車道發(fā)生偏移時(shí)，其漸變率不宜大于表3規(guī)定值，并按5m長度倍數(shù)取整。直行車道漸變段最小長度及最大漸變率設(shè)計(jì)速度km/h進(jìn)口道漸變率出口道漸變率1001/251/50801/201/40601/151/30≤401/101/20變速車道為非等寬漸變時(shí)，其長度應(yīng)按不小于減速時(shí)1.0m/s或加速時(shí)0.6m/s的側(cè)移率變換車道的計(jì)算值。當(dāng)交叉口左、右轉(zhuǎn)彎車道均設(shè)置時(shí)，其漸變段起終點(diǎn)位置宜一致。過街設(shè)施一級公路和其他公路當(dāng)行人橫穿六個(gè)機(jī)動(dòng)車道及以上時(shí)，宜在中分帶位置設(shè)置寬度不小于1.5m的行人過街安全島。當(dāng)中分帶開口僅允許行人和非機(jī)動(dòng)車通行時(shí)，應(yīng)設(shè)置防止車輛通行的設(shè)施。中分帶寬度大于或等于3m，或中分帶設(shè)有橋墩或存在其他遮擋駕駛員視線的構(gòu)筑物時(shí)，行人過街應(yīng)采用Z字型。鄉(xiāng)村道路交叉一級公路與沿線鄉(xiāng)村道路（含機(jī)耕路）相交叉時(shí)，宜通過設(shè)置輔道方式合理歸并平面交叉。與機(jī)耕路相交叉，當(dāng)行人橫穿需求大時(shí)，宜設(shè)置下穿通道或天橋。鄉(xiāng)村道路（含機(jī)耕路）接入主要公路時(shí)，應(yīng)設(shè)置不小于10m長度的水平段或緩坡段，緩坡段縱坡不宜大于2%，不應(yīng)大于3%。未硬化道路接入主線前10m范圍應(yīng)硬化。硬化路面宜采用減速路面，可采用天然塊石、預(yù)制混凝土塊等鑲嵌于道路表面，形成減速路面。公交?？空靖叩燃壒饭煌？空緫?yīng)采用港灣式，公交停靠站宜設(shè)置于交叉口下游段，站臺(tái)長度宜采用30m，站臺(tái)寬度不宜小于2m，條件受限時(shí)不應(yīng)小于1.5m。公交車道寬度宜采用3.5m，一級公路進(jìn)出站加、減速漸變段采用30m～50m，其他公路采用20m～40m。當(dāng)港灣式?？空驹O(shè)置于交叉口下游段時(shí)，?？空疽司o鄰公交車道布置。交叉口出口道側(cè)行車道和硬路肩間應(yīng)設(shè)置隔離設(shè)施并延伸至站臺(tái)，設(shè)計(jì)示例圖見圖2。交叉口下游公交?？空静贾檬纠徽就？空驹O(shè)置在路段時(shí)，站臺(tái)宜錯(cuò)開設(shè)置于車輛前進(jìn)方向人行橫道線的下游。防護(hù)設(shè)施中分帶護(hù)欄承擔(dān)集散功能的一級公路，符合下列情況時(shí)中分帶宜設(shè)置防撞護(hù)欄：設(shè)計(jì)交通量中，總質(zhì)量大于或等于25t的車輛自然數(shù)所占比例大于20%的路段；縱坡大于或等于3.5%的路段；超高橫坡大于或等于5%的路段；雨天濕滑、視距不佳等碰撞固定物事故多發(fā)的路段。中分帶護(hù)欄宜采用波形梁護(hù)欄，波形梁護(hù)欄可采用分設(shè)型或組合型。景觀要求高的路段可采用纜索護(hù)欄，纜索應(yīng)在立柱兩邊雙面設(shè)置。當(dāng)中分帶寬小于3m時(shí)，組合型波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄立柱宜設(shè)于中分帶正中位置。當(dāng)中分帶護(hù)欄采用組合型波形梁護(hù)欄或纜索護(hù)欄時(shí)，中分帶綠化不應(yīng)采用球形或柱形灌木，應(yīng)采用片植灌木和枝丫分叉高度大于80cm的喬木。在役二級加寬公路中間增設(shè)隔離設(shè)施，宜采用組合型波形梁護(hù)欄。當(dāng)大型車通行比例低且穿鎮(zhèn)（街道）時(shí)，可采用隔離欄桿。設(shè)置于中分帶上的分設(shè)型A級波形梁護(hù)欄宜采用帶托架、波形板厚度為4mm的波形梁護(hù)欄。有行人、非機(jī)動(dòng)車橫穿的中央分隔帶開口處，距開口端部0m～50m（設(shè)計(jì)速度大于或等于80km/h）或0m～30m（設(shè)計(jì)速度小于或等于60km/h）范圍內(nèi)不宜設(shè)置波形梁護(hù)欄。中分帶分設(shè)型波形梁護(hù)欄端部應(yīng)內(nèi)展，端部采用直徑0.5m的圓頭式端頭。中分帶纜索護(hù)欄端部與橋梁護(hù)欄銜接處應(yīng)連接可靠，不應(yīng)留有防護(hù)孔隙。中分帶橋梁采用分設(shè)型的金屬梁柱式護(hù)欄，且路基段中分帶未設(shè)護(hù)欄時(shí)，金屬梁柱式護(hù)欄端部應(yīng)內(nèi)展形成半圓式端頭。穿村、鎮(zhèn)路段，未設(shè)護(hù)欄的中分帶宜設(shè)置隔離柵。機(jī)非隔離護(hù)欄當(dāng)行車道和硬路肩間需設(shè)置護(hù)欄時(shí)，護(hù)欄宜采用C級波形梁護(hù)欄。土路肩處護(hù)欄應(yīng)根據(jù)路側(cè)危險(xiǎn)等級按規(guī)范選定。當(dāng)機(jī)非隔離護(hù)欄采用波形梁護(hù)欄時(shí)，波形梁護(hù)欄端頭內(nèi)彎角度應(yīng)大于或等于270°。機(jī)非隔離護(hù)欄上游端部應(yīng)設(shè)置警示設(shè)施?？稍谧o(hù)欄上游端設(shè)置30m長的地面誘導(dǎo)標(biāo)線，在誘導(dǎo)標(biāo)線中間設(shè)置反光道釘、彈性防撞柱等設(shè)施，并加密端部立柱間距，設(shè)計(jì)示例圖見圖3。單位為單位為毫米機(jī)非隔離護(hù)欄上游端警示設(shè)施設(shè)置示例路段上和交叉口范圍用來隔離機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的隔離柱顏色應(yīng)為黃黑相間。機(jī)非隔離護(hù)欄宜預(yù)留路面抬高連接孔。路側(cè)護(hù)欄路側(cè)波形梁護(hù)欄護(hù)欄立柱宜預(yù)留路面抬高連接孔。路側(cè)A級波形梁護(hù)欄宜采用帶防阻塊、波形板厚度為3mm的波形梁護(hù)欄。填挖交界處，當(dāng)僅填方路段設(shè)置護(hù)欄時(shí)，護(hù)欄應(yīng)外展埋入挖方路段不構(gòu)成障礙物的土體內(nèi)。當(dāng)外展的護(hù)欄立柱與排水設(shè)施沖突時(shí)，新(改)建公路應(yīng)局部調(diào)整排水溝位置；養(yǎng)護(hù)及精細(xì)化提升工程，應(yīng)對原排水溝蓋板和內(nèi)側(cè)墻進(jìn)行改造,在改造后的鋼筋混凝土蓋板上采用地腳螺栓和法蘭盤錨固立柱。一級公路或承擔(dān)干線功能的二級公路波形梁護(hù)欄上游端頭應(yīng)采用外展圓頭式，無法外展時(shí)應(yīng)設(shè)置防撞端頭或設(shè)置防撞墊。其他公路宜采用外展形式。三級公路、四級公路護(hù)欄可采用地錨式端頭或直立式端頭并設(shè)置立面標(biāo)記。石方路基等護(hù)欄立柱打入困難的路段，應(yīng)采用鉆孔措施或采用混凝土基礎(chǔ)。金屬梁柱式護(hù)欄橫梁端部應(yīng)外彎或下彎，或端部設(shè)置一根立柱使橫梁不凸出端部立柱。護(hù)欄最小設(shè)置長度應(yīng)符合現(xiàn)行JTGD81—2017中6.2.21和JTG/TD81—2017中6.2.5的規(guī)定。當(dāng)不能滿足時(shí)，應(yīng)采取措施增加波形梁護(hù)欄防撞能力：SB級及以上護(hù)欄最小結(jié)構(gòu)長度應(yīng)滿足規(guī)范要求；A級護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段立柱間距采用2m，上、下游端部12m范圍間距采用1m，或提升為SB級。B級護(hù)欄立柱間距采用1m，或提升為A級；C級護(hù)欄提升為B級護(hù)欄。橋梁護(hù)欄一級公路及設(shè)計(jì)速度等于80km/h的二級公路橋梁護(hù)欄與路基護(hù)欄應(yīng)進(jìn)行過渡設(shè)計(jì)；其他等級公路橋梁護(hù)欄與路基護(hù)欄宜進(jìn)行過渡設(shè)計(jì)。波形梁護(hù)欄搭接在翼墻或混凝土護(hù)欄上時(shí)，連接螺栓不應(yīng)采用膨脹螺栓，宜采用植筋膠螺栓或?qū)Υ┦铰菟?。平面交叉口位于橋頭，應(yīng)將橋梁護(hù)欄沿支路路側(cè)延長，設(shè)計(jì)示例圖見圖4。主路護(hù)欄沿支路側(cè)延長的防護(hù)長度，應(yīng)按主路車輛以20°駛出路外為界，護(hù)欄長度應(yīng)同時(shí)滿足結(jié)構(gòu)長度的要求。平交口路段護(hù)欄設(shè)置示例當(dāng)橋梁緊鄰交叉口，實(shí)體式混凝土護(hù)欄存在影響安全交叉停車視距的情況時(shí)，橋梁護(hù)欄宜采用通透性好的金屬梁柱式護(hù)欄。當(dāng)公路下穿跨線橋梁時(shí)，應(yīng)設(shè)置防撞護(hù)欄保護(hù)跨線橋梁橋墩。護(hù)欄設(shè)置應(yīng)根據(jù)護(hù)欄最大動(dòng)態(tài)變形量確定，宜設(shè)置五（SB和SBm）級及以上混凝土護(hù)欄，設(shè)置時(shí)上游長度不宜小于8m，并應(yīng)進(jìn)行護(hù)欄過渡及視線誘導(dǎo)設(shè)計(jì)。標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)志材料交通標(biāo)志一般采用鋁合金底板，鋁合金板厚度要與標(biāo)志板的面積相對應(yīng)，對應(yīng)關(guān)系見表4。標(biāo)志板面積及鋁板厚度對應(yīng)關(guān)系表標(biāo)志板面積m2標(biāo)志板鋁板厚度mm≤727～152.5＞153交通標(biāo)志除施工等臨時(shí)標(biāo)志外應(yīng)使用Ⅳ類及以上反光膜，底膜和字膜應(yīng)采用同等級反光膜，其品質(zhì)要求應(yīng)達(dá)到現(xiàn)行GB/T18833—2012中的規(guī)定。在下列情況下設(shè)置的禁令、指示、警告標(biāo)志宜采用V類反光膜：一級公路主線為小半徑曲線及立體交叉小半徑匝道路段；交通復(fù)雜、視距不良、觀察角度過大的交叉口路段；單向有三條或三條以上車道；公路橫斷面發(fā)生變化時(shí)。交通標(biāo)志立柱、橫梁可選用鋼管、H型鋼、槽鋼等材料制作，直徑大于152mm的立柱應(yīng)采用無縫鋼管制作；直徑小于或等于152mm的立柱可采用焊接鋼管。鋼管不應(yīng)焊接接長。支撐結(jié)構(gòu)相鄰的標(biāo)志、監(jiān)控、照明等設(shè)施，宜共用支撐結(jié)構(gòu)。各類標(biāo)志不應(yīng)將支撐結(jié)構(gòu)設(shè)置于土路肩上。當(dāng)條件受限必須設(shè)置時(shí)，標(biāo)志各部分結(jié)構(gòu)不應(yīng)侵入建筑限界并設(shè)置護(hù)欄保護(hù)。當(dāng)臨近標(biāo)志的植物生長存在遮擋標(biāo)志版面的可能時(shí)，應(yīng)加長懸臂橫桿。路徑指引標(biāo)志文字公路標(biāo)志文字宜單獨(dú)使用漢字。信息的字寬高比宜為1，當(dāng)單排信息字?jǐn)?shù)超過3個(gè)時(shí)，寬高比可適當(dāng)減小，但不應(yīng)小于0.7。字高路徑指引標(biāo)志漢字的字高根據(jù)設(shè)計(jì)速度見表5。路名信息采用中英文雙語對照時(shí)，英文字高為中文字高的1/2。獨(dú)立設(shè)置的編號(hào)標(biāo)志設(shè)計(jì)字高應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)速度見表6。指路標(biāo)志漢字高度與速度的關(guān)系表設(shè)計(jì)速度km/h字高cm10060805040～6040＜4030獨(dú)立設(shè)置的編號(hào)標(biāo)志字高與速度的關(guān)系表設(shè)計(jì)速度km/h字高cm10040803540～6030＜4025嵌套于標(biāo)志中的信息要求嵌套于標(biāo)志中的信息要求如下，示例見圖5：高速入口引導(dǎo)由高速編號(hào)和收費(fèi)站名稱兩部分組成；普通國、省道僅體現(xiàn)編號(hào)，國道采用紅底白字白邊，省道采用黃底黑字黑邊；縣、鄉(xiāng)、村道編號(hào)不應(yīng)體現(xiàn)于標(biāo)志版面中；旅游信息為景點(diǎn)的名稱，采用棕底白字；快速路標(biāo)志為快速路的名稱，采用綠底白字；交通樞紐標(biāo)志由樞紐圖標(biāo)和名稱兩部分組成，樞紐圖標(biāo)位置與行駛方向一致；指向?qū)幉ㄖ鞒菂^(qū)方向增加白底藍(lán)字豎排的“市區(qū)”，指向區(qū)（縣、市）城區(qū)的增加白底藍(lán)字豎排的“城區(qū)”。嵌套于標(biāo)志中的信息大樣示例交叉路口標(biāo)志交叉路口標(biāo)志一般情況下采用圖形式或堆疊式，應(yīng)根據(jù)公路等級、斷面寬度根據(jù)表7選用版面形式。圖形式交叉口路口標(biāo)志設(shè)計(jì)示例圖見圖6。路徑指引標(biāo)志版面樣式表主線被交路雙向4車道及以上雙向2車道（10米及以上）雙向2車道（10米以下）單車道雙向4車道及以上圖形式圖形式圖形式或堆疊式（不設(shè)直行單柱式/附著式（指路信息）雙向2車道（10米及以上）圖形式圖形式圖形式或堆疊式（不設(shè)直行）單柱式/附著式（指路信息）雙向2車道（10米以下）圖形式圖形式圖形式或堆疊式（不設(shè)直行）單柱式/附著式（指路信息）單車道圖形式或不設(shè)圖形式或不設(shè)堆疊式或不設(shè)/a）丁字路口b）十字路口交叉路口圖形式當(dāng)主路或被交路為普通國省道且為非重合路段時(shí)，交叉口圖形化標(biāo)志箭桿中應(yīng)設(shè)置普通國道、普通省道編號(hào)。字高取指路標(biāo)志設(shè)計(jì)漢字字高的0.5倍，最低不小于15cm。當(dāng)公路橫穿工業(yè)區(qū)、城區(qū)時(shí)，可在指路標(biāo)志箭桿中設(shè)置被交路名稱，采用白底藍(lán)字，字高取指路標(biāo)志設(shè)計(jì)漢字字高的0.5倍，最低不小于15cm。丁字路口，除設(shè)置右轉(zhuǎn)交通島的交叉口右轉(zhuǎn)可采用弧形箭頭外，其他形式的箭頭圖形應(yīng)采用垂直箭頭。向左和向右方向的指引信息應(yīng)放在路徑下方或路徑指向端部，不應(yīng)放在路徑上方。交叉路口確認(rèn)標(biāo)志確認(rèn)標(biāo)志包括公路編號(hào)標(biāo)志和地點(diǎn)距離標(biāo)志。國、省道公路確認(rèn)標(biāo)志宜采用公路編號(hào)標(biāo)志，縣道確認(rèn)標(biāo)志宜采用道路名稱。地點(diǎn)距離標(biāo)志指引前方經(jīng)過的重要道路編號(hào)、高速入口、地名和距離，一般采用三行信息。地名標(biāo)志沿線經(jīng)過的市、縣、鎮(zhèn)、村的邊緣處，設(shè)置地名標(biāo)志，其中村名標(biāo)志可附設(shè)在村莊警告標(biāo)志下方。附設(shè)在村莊警告標(biāo)志下方的村名標(biāo)志尺寸采用120cm×50cm。旅游標(biāo)志旅游標(biāo)志版面大小宜與路段交叉路口標(biāo)志大小一致，版面內(nèi)容應(yīng)含方向信息、景點(diǎn)名稱和距離信息,示例圖見圖7。旅游標(biāo)志版面大小路徑指引標(biāo)志版面大小宜與表8相符合，表中所示的版面尺寸為常規(guī)推薦設(shè)計(jì)，當(dāng)信息字?jǐn)?shù)多于四字時(shí)，可適當(dāng)加寬版面尺寸。路徑指引標(biāo)志車速和推薦版面大小對應(yīng)關(guān)系表設(shè)計(jì)車速km/h交叉路口圖形式和旅游標(biāo)志cm交叉路口堆疊式cm地點(diǎn)距離標(biāo)志cm國、省道編號(hào)cm縣鄉(xiāng)道名稱標(biāo)志版面尺寸cm100600×360360×300360×240459×360170×8585×28080500×300300×240300×200375×300140×7070×23040～60400×240250×200250×150300×240120×6060×200＜40300×180180×150180×120325×180100×5050×170設(shè)置位置設(shè)計(jì)速度大于或等于80km/h的交叉路口預(yù)告標(biāo)志，應(yīng)設(shè)置在距平面交叉告知標(biāo)志200m～500m處；其他公路的平面交叉預(yù)告標(biāo)志，應(yīng)設(shè)置在距平面交叉告知標(biāo)志120m～300m處。設(shè)置有減速車道的交叉路口告知標(biāo)志，應(yīng)設(shè)置于減速車道起點(diǎn)處，也可設(shè)置于第一組箭頭上方；其他公路的交叉路口告知標(biāo)志，應(yīng)設(shè)置于距停止線30m～100m處。地點(diǎn)距離標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在平面交叉后約100m位置。國、省道編號(hào)及方向確認(rèn)標(biāo)志設(shè)置于交叉口出口側(cè)漸變段終點(diǎn)或交叉口后10m～60m位置處?？h、鄉(xiāng)道名稱確認(rèn)標(biāo)志可選擇附著于信號(hào)燈立桿上或設(shè)置于交叉口后10m～60m位置處。設(shè)計(jì)速度大于或等于60km/h的公路交通標(biāo)志之間的間隔不宜小于60m，其他公路不宜小于30m。旅游標(biāo)志應(yīng)單獨(dú)設(shè)置，當(dāng)與其它交通標(biāo)志相互遮擋時(shí)，應(yīng)設(shè)置在距離其它交通標(biāo)志60m以外的范圍或交叉口下游。車道行駛方向標(biāo)志渠化交叉口停止線前20m～50m處應(yīng)設(shè)置車道行駛方向標(biāo)志，版面尺寸見表9。車道行駛方向標(biāo)志版面尺寸表車道數(shù)版面大小cm1120×1352120×2503120×3504120×4505120×550主路為單向兩車道公路、進(jìn)口道車道數(shù)與路段一致且被交路為低等級公路的非信號(hào)控制交叉口可不設(shè)車道行駛方向標(biāo)志。車道行駛方向標(biāo)志宜采用長臂桿安裝并位于車道上方，宜與電子警察支撐結(jié)構(gòu)共用。當(dāng)進(jìn)口道車道數(shù)超過5條時(shí)，支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)采用門架結(jié)構(gòu)，版面采用單車道版面并設(shè)置于車道正上方。當(dāng)路段設(shè)置了專用車道或指定車道時(shí)，如“公交車專用道”、“工程車指定車道”、“危化品車指定車道”時(shí)，宜在車道箭頭下方設(shè)置指定車道名稱。設(shè)計(jì)示例圖見圖8。指定車道版面布置示例橋名標(biāo)志長度大于或等于500m或單孔跨徑大于或等于100m的橋梁設(shè)置橋名標(biāo)志，一般采用單柱結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)示例見圖9，版面尺寸見表10。長度≥500m或單孔跨徑≥100m的橋梁橋名標(biāo)志橋名標(biāo)志速度與版面尺寸對應(yīng)表設(shè)計(jì)車速km/h版面大小cm100150×45080130×38040～60100×300＜4080×230高度可根據(jù)橋名字?jǐn)?shù)調(diào)整隧道信息標(biāo)志長度大于或等于500m的隧道應(yīng)設(shè)置隧道信息標(biāo)志，長度小于500m的隧道宜設(shè)置隧道信息標(biāo)志。隧道信息標(biāo)志版面內(nèi)容包括隧道名稱、長度信息、請開車燈行駛等信息，設(shè)計(jì)示例圖見圖10，版面尺寸見表11。隧道信息標(biāo)志隧道信息標(biāo)志速度與版面尺寸對應(yīng)表設(shè)計(jì)車速km/h版面大小cm100500×36080420×30040～60340×240＜40250×180線形誘導(dǎo)標(biāo)小半徑彎道外側(cè)，可視具體情況設(shè)置一定數(shù)量的線形誘導(dǎo)標(biāo)。偏角大于7°的每處彎道應(yīng)設(shè)置不少于3塊的線形誘導(dǎo)標(biāo)，小于或等于7°的彎道可在曲線中間設(shè)置1塊。線形誘導(dǎo)標(biāo)設(shè)置方法示意圖見圖11，對于行車方向右轉(zhuǎn)曲線，用進(jìn)入曲線前路面中心線延長線確定A點(diǎn)，對于行車方向左轉(zhuǎn)曲線，在行車道右邊緣線延長線上確定A點(diǎn)。設(shè)置間距S應(yīng)符合表12的規(guī)定，根據(jù)不同的曲線半徑選擇不同的設(shè)置間距S，在曲線上從A點(diǎn)逆行車方向2S處，設(shè)置第一個(gè)線形誘導(dǎo)標(biāo)；在曲線上從A點(diǎn)按間距S值順行車方向依次設(shè)置，直至曲線終點(diǎn)。最后一塊線形誘導(dǎo)標(biāo)應(yīng)位于曲線終點(diǎn)或越過曲線終點(diǎn)。S值選取表曲線半徑m45608090120150180210240270設(shè)置間距m14～1816～2118～2423～3025～3330～4032～4334～4637～4939～52線形誘導(dǎo)標(biāo)設(shè)置方法示意線形誘導(dǎo)標(biāo)受聲屏障等設(shè)施影響無法設(shè)置時(shí)，可采用在聲屏障等設(shè)施上粘貼線形誘導(dǎo)標(biāo)的方式替代，粘貼時(shí)應(yīng)采用大角度反光膜。設(shè)計(jì)速度小于80km/h的公路單箭頭圖形線形誘導(dǎo)標(biāo)尺寸宜選用600mm×800mm。線形誘導(dǎo)標(biāo)板下緣至路面的高度取120cm～180cm。版面應(yīng)盡可能垂直于駕駛?cè)艘暰€。僅采用標(biāo)線分隔對向交通的公路，上、下行方向的線形誘導(dǎo)標(biāo)應(yīng)共用一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)。讓行標(biāo)志右進(jìn)右出的等級公路交叉口宜設(shè)置減速讓行標(biāo)志，中分帶可橫穿非信號(hào)控制交叉口或視距受限的交叉口宜設(shè)置停車讓行標(biāo)志，讓行標(biāo)志應(yīng)與標(biāo)線配套設(shè)置。主線為一級公路、被交路為等級公路的右進(jìn)右出交叉口，讓行標(biāo)志與右轉(zhuǎn)指示標(biāo)志配套使用，有條件時(shí)先設(shè)置右轉(zhuǎn)指示標(biāo)志再設(shè)置讓行標(biāo)志，無條件時(shí)可共用支撐結(jié)構(gòu)。標(biāo)線一般規(guī)定緊鄰行車道共板設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道的三、四級公路行車道邊緣應(yīng)設(shè)置行車道邊緣線。未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道的宜設(shè)置路面邊緣線，三級公路標(biāo)線寬宜采用15cm，四級公路可選用15cm或10cm。當(dāng)行車道和硬路肩之間僅采用標(biāo)線隔離時(shí)，硬路肩側(cè)邊緣線宜采用振蕩標(biāo)線。緊鄰綠化帶、防撞護(hù)欄等隔離設(shè)施的的行車道邊緣線不應(yīng)采用振蕩標(biāo)線。路段上非特殊情況不宜設(shè)置橫向振蕩標(biāo)線。停止線施劃寬度為30cm。信號(hào)控制交叉口停止線距離人行橫道線為1m～3m，導(dǎo)向箭頭設(shè)置宜不少于3組，前兩組設(shè)置于導(dǎo)向線實(shí)線段內(nèi)，第三組設(shè)置于實(shí)線段外。每組箭頭的間距視道路條件確定，一般為20m～50m，其中第一組箭頭應(yīng)在停車線往后3m處施劃。無信號(hào)控制且中分帶可橫穿的交叉口停止線距離人行橫道線宜為3m，人行橫道線根據(jù)被交路等級可選擇于被交路單側(cè)或雙側(cè)設(shè)置。路段中設(shè)置僅允許行人通過的人行橫道線時(shí)，應(yīng)設(shè)置停止線、人行橫道線預(yù)告標(biāo)識(shí)及導(dǎo)向箭頭，停止線距離人行橫道線宜為6m，導(dǎo)向箭頭設(shè)置2組。標(biāo)線材料一級及二級加寬公路標(biāo)線材料選擇人行橫道線宜使用結(jié)構(gòu)型雙組份涂料，涂膜厚度應(yīng)大于或等于1.2mm，覆蓋率應(yīng)大于或等于80%。新劃標(biāo)線的初始逆反射亮度系數(shù)應(yīng)大于或等于250mcd·m-2·1x-1，使用兩年內(nèi)的持續(xù)逆反射系數(shù)應(yīng)大于或等于150mcd·m-2·1x-1。其余標(biāo)線宜使用Ⅱ級及以上反光熱熔標(biāo)線或甩涂型雙組份涂料。新劃標(biāo)線的初始逆反射亮度系數(shù)應(yīng)大于或等于250mcd·m-2·1x-1（黃色標(biāo)線為125mcd·m-2·1x-1），持續(xù)使用一年內(nèi)，標(biāo)線的持續(xù)逆反射亮度系數(shù)應(yīng)大于或等于150mcd·m-2·1x-1（黃色標(biāo)線為100mcd·m-2·1x-1）。其它公路標(biāo)線材料選擇標(biāo)線材料可采用熱熔型涂料，普通熱熔標(biāo)線涂膜厚度應(yīng)大于或等于1.8mm，振蕩熱熔標(biāo)線要求基線厚度應(yīng)大于或等于1.5mm，突起部分高度應(yīng)大于或等于5mm。新劃標(biāo)線的初始逆反射亮度系數(shù)應(yīng)大于或等于150mcd·m-2·1x-1（黃色標(biāo)線為100mcd·m-2·1x-1），持續(xù)使用一年內(nèi)，標(biāo)線的持續(xù)逆反射亮度系數(shù)應(yīng)大于或等于80mcd·m-2·1x-1（黃色標(biāo)線為50mcd·m-2·1x-1）。標(biāo)志標(biāo)線綜合應(yīng)用無信號(hào)控制允許橫穿交叉口單位為米設(shè)置交叉路口警告標(biāo)志或路徑指引標(biāo)志、黃閃燈、減速丘及讓行標(biāo)志，其中黃閃警示燈的設(shè)置應(yīng)根據(jù)公路等級、開口間距、周邊情況綜合考慮，一、二級公路宜設(shè)置黃閃警示燈。路段上有連續(xù)開口時(shí)可選在行車方向第一個(gè)開口處設(shè)置，開口處為居住區(qū)且夜間設(shè)置照明時(shí)，可不設(shè)置。設(shè)置示例圖見圖1單位為米雙向四車道公路中分帶開口標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置示例右進(jìn)右出交叉口設(shè)置交叉路口警告標(biāo)志或路徑指引標(biāo)志、黃閃燈、減速帶、線形誘導(dǎo)標(biāo)及讓行標(biāo)志，其中黃閃警示燈的設(shè)置應(yīng)根據(jù)開口間距、周邊情況綜合考慮。路段上有連續(xù)開口時(shí)可選在行車方向第一個(gè)開口處設(shè)置，開口處為居住區(qū)且夜間設(shè)置照明時(shí)，可不設(shè)置。設(shè)置示例圖見圖13。單位為單位為米注：當(dāng)被交路為低等級村道時(shí)，第三組箭頭可用人行橫道線預(yù)告標(biāo)識(shí)替代，如上圖下半部分所示a)T形交叉口右進(jìn)右出+行人過街注：當(dāng)被交路為低等級村道時(shí)，第三組箭頭可用人行橫道線預(yù)告標(biāo)識(shí)替代b)十字交叉口右進(jìn)右出+行人過街c)右進(jìn)右出交叉口：設(shè)加減速車道（圖示下半部分）或加鋪轉(zhuǎn)角式（圖示上半部分）右進(jìn)右出交叉口標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置示例僅行人過街路段上僅允許行人和非機(jī)動(dòng)車過街時(shí)，應(yīng)設(shè)置行人過街警告標(biāo)志、行人過街指示標(biāo)志及人行橫道線，有條件的需設(shè)置黃閃警示燈，設(shè)置示例圖見圖14。單位為米單位為米行人過街標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置示例信號(hào)控制交叉口以一級公路十字交叉為例，設(shè)置路徑指引標(biāo)志、車道行駛方向標(biāo)志、限速標(biāo)志、靠右行駛標(biāo)志、信號(hào)燈等，設(shè)置示例圖見圖15。信號(hào)燈控制路口設(shè)施設(shè)置示例其他交通安全設(shè)施交通信號(hào)燈設(shè)置條件按照GB14886—2016中5.1.1.2a)的要求規(guī)定公路路口信號(hào)燈設(shè)置條件。按照J(rèn)TGD20—2017中10.1.3的規(guī)定采用信號(hào)交通管理方式設(shè)計(jì)的路口。按照GB14886—2016中“5.2路段”的要求明確路段人行橫道信號(hào)燈設(shè)置條件，在已施劃人行橫道的路段，根據(jù)路段機(jī)動(dòng)車和行人流量、交通事故、視距等條件確定是否安裝人行橫道信號(hào)燈。設(shè)置要求需設(shè)置信號(hào)燈的路口，應(yīng)設(shè)置機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈。當(dāng)非機(jī)動(dòng)車不能清晰視認(rèn)機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈顯示狀態(tài)，或非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車放行相位需區(qū)分時(shí)，應(yīng)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈。路口停止線與信號(hào)燈距離大于50m或設(shè)有左轉(zhuǎn)專用道和左轉(zhuǎn)專用相位的一級公路與一級公路交叉的路口，應(yīng)安裝遠(yuǎn)輔燈；其他路口視需要補(bǔ)充安裝遠(yuǎn)輔燈。雙向6車道及以上的道路路口，宜安裝近輔燈。遠(yuǎn)、近輔燈的燈組組合形式應(yīng)和主燈一致。遠(yuǎn)輔燈的安裝位置在進(jìn)口道對向左側(cè)；近輔燈的安裝位置在進(jìn)口道停止線右后側(cè)，也可在中心綠化帶再加裝一組近輔燈。主燈、遠(yuǎn)輔燈應(yīng)采用直徑400mm的燈組，近輔燈采用直徑300mm的燈組，非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈應(yīng)采用直徑400mm的燈組。人行橫道信號(hào)燈應(yīng)采用邊長為300mm的方形或直徑為300mm圓形LED信號(hào)燈，上部為紅色靜止行人圖案與綠色倒計(jì)時(shí)器復(fù)合燈組，下部為綠色動(dòng)態(tài)行人圖案。在行人過街安全島上宜設(shè)置獨(dú)立的人行橫道信號(hào)燈，人行過街信號(hào)視情況采用同步信號(hào)控制或協(xié)調(diào)信號(hào)控制；已建成道路設(shè)置行人二次過街安全島時(shí)，條件允許時(shí)應(yīng)盡量設(shè)置獨(dú)立的人行橫道信號(hào)燈。減速丘三、四級公路與干線公路的交叉口前，視實(shí)際情況設(shè)置減速丘。大型減速丘應(yīng)采用現(xiàn)澆型，起點(diǎn)處應(yīng)設(shè)置減速丘警告標(biāo)志、標(biāo)線，可配套設(shè)置建議速度或限制速度。小型減速丘宜采用現(xiàn)澆型，條件受限時(shí)可采用預(yù)制安裝型。設(shè)置于匯入干線公路交叉口前的小型減速丘，可不設(shè)置減速丘標(biāo)志，應(yīng)配套使用讓行標(biāo)志和標(biāo)線。減速丘設(shè)置時(shí)宜全斷面鋪設(shè)，兩端應(yīng)留有排水通道。道口標(biāo)柱無信號(hào)控制的小型交叉口應(yīng)在主路路側(cè)設(shè)置道口標(biāo)柱。信號(hào)控制交叉口可不設(shè)道口標(biāo)柱。當(dāng)主路設(shè)有側(cè)分帶或隔離護(hù)欄時(shí)，道口標(biāo)柱設(shè)置于側(cè)分帶上或隔離護(hù)欄前端，無機(jī)非分隔設(shè)施時(shí)設(shè)置于土路肩上。當(dāng)土路肩上設(shè)置波形梁護(hù)欄時(shí)，道口標(biāo)柱應(yīng)設(shè)置于波形梁護(hù)欄立柱上，高度為超過波形板頂60cm。當(dāng)土路肩未設(shè)置護(hù)欄時(shí)，采用直徑140mm的鍍鋅鋼管，外露高度為80cm，設(shè)置兩根，粘貼V類紅白相間反光膜，埋設(shè)在距土路肩內(nèi)邊緣20cm處。輪廓標(biāo)設(shè)置了照明的路段，除隧道外，可不設(shè)置輪廓標(biāo)。未設(shè)置照明的路段，輪廓標(biāo)設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：二級及以上公路應(yīng)連續(xù)設(shè)置輪廓標(biāo)，宜采用反光性能好（反射效果不低于IV類反光膜）、反射角度大的輪廓標(biāo)。三、四級公路在視線不良、急彎、車道數(shù)或車道寬度變化及連續(xù)急彎陡坡路段應(yīng)設(shè)置輪廓標(biāo)；附著式輪廓標(biāo)可附著于波形梁護(hù)欄、混凝土護(hù)欄、隧道側(cè)墻和纜索護(hù)欄上。其他未設(shè)置護(hù)欄的路段，可采用柱式輪廓標(biāo)或采用突起路標(biāo)替代。當(dāng)橋梁設(shè)置防眩板時(shí)，宜在行車方向防眩板右上角間隔8m設(shè)置10cm×1