任務(wù)5-2 案例分析課件講解

案例分析教學(xué)課程：《高鐵客運(yùn)安全與應(yīng)急處置》任課教師：王艷艷任務(wù)5

-2擾亂治安秩序事件應(yīng)急處置案例分析（一）旅客攜帶水果刀通過(guò)安檢案例（1）事件概況：

×月×日，某旅客持A站到B站G××次車(chē)票通過(guò)安檢進(jìn)入A站候車(chē)室，因自身原因未趕上列車(chē)，在售票窗口進(jìn)行第一次車(chē)票改簽后仍未趕上列車(chē)，當(dāng)旅客再次到售票窗口進(jìn)行第二次改簽時(shí)，被售票員拒絕。旅客回到候車(chē)室檢票口停留時(shí)，突然從雙肩包內(nèi)掏出一把折疊式水果刀扎向工作人員背部。（2）事件分析：一是安檢人員在作業(yè)中存在麻痹和僥幸心理，對(duì)行李中的小物件查驗(yàn)沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行“逢疑必查”的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。二是車(chē)站對(duì)日常安檢作業(yè)的監(jiān)督管理不到位。案例分析（一）旅客攜帶水果刀通過(guò)安檢案例（3）事件教訓(xùn)：

一是安檢口應(yīng)加強(qiáng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)，提高值機(jī)水平，準(zhǔn)確快速辨別危險(xiǎn)物品，防止漏檢。鐵路安全管理?xiàng)l例第七十七條第二點(diǎn)：禁止擾亂鐵路運(yùn)輸指揮調(diào)度機(jī)構(gòu)以及車(chē)站、列車(chē)的正常秩序。安檢員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對(duì)旅客攜帶品應(yīng)做到100%過(guò)機(jī)，無(wú)漏檢；值機(jī)員密切注視顯示器屏幕，及時(shí)發(fā)現(xiàn)可疑物品，指導(dǎo)處置員開(kāi)包檢查。

二是車(chē)站應(yīng)加強(qiáng)對(duì)安檢作業(yè)的日常監(jiān)督檢查力度，杜絕安檢作業(yè)流于形式。

三是旅客不能按票面指定的日期、車(chē)次乘車(chē)時(shí)，在鐵路有運(yùn)輸能力的情況下可以辦理一次提前或推遲乘車(chē)簽證手續(xù)。售票員應(yīng)做好旅客車(chē)票改簽相關(guān)規(guī)定的解釋工作和情緒安撫。

四是工作人員發(fā)現(xiàn)情緒激動(dòng)或行為異常旅客應(yīng)及時(shí)上前詢(xún)問(wèn)，盡可能幫助旅客解決困難。（4）事件后果：

事情發(fā)生后，鐵路公安部門(mén)已對(duì)傷人的肇事旅客刑事拘留，并將追究其傷人的刑事責(zé)任。案例分析（二）×站旅客闖閘阻攔G××次開(kāi)車(chē)案例（1）事件概況：×月×日G××次停檢后，三名旅客不顧檢票口客運(yùn)員阻攔，強(qiáng)行翻越檢票口護(hù)欄，檢票口客運(yùn)員一邊阻攔同時(shí)通知站臺(tái)客運(yùn)員有人闖閘。三人到達(dá)站臺(tái)時(shí)列車(chē)已關(guān)門(mén)，其中一名旅客情緒激動(dòng)，不顧站臺(tái)客運(yùn)員阻止，用力拍打車(chē)門(mén)并用身體緊貼車(chē)廂，客運(yùn)員立即通知司機(jī)不要?jiǎng)榆?chē)，并試圖將該旅客拉回安全線(xiàn)以?xún)?nèi)，該旅客甚至將左腿伸入列車(chē)與站臺(tái)間隙，坐地撒潑，后來(lái)經(jīng)趕來(lái)支援的客運(yùn)員和另一車(chē)次退乘列車(chē)員的共同努力才將該旅客控制，拉回安全線(xiàn)內(nèi)。（2）事件分析：旅客自身原因未按時(shí)到達(dá)車(chē)站。案例分析（二）×站旅客闖閘阻攔G××次開(kāi)車(chē)案例

（3）事件教訓(xùn)：一是工作人員應(yīng)加強(qiáng)站臺(tái)巡視檢查和宣傳引導(dǎo)，防止旅客進(jìn)入?yún)^(qū)間和阻攔列車(chē)開(kāi)車(chē)，遇危及行車(chē)安全的情況時(shí)，應(yīng)第一時(shí)間喊停列車(chē)，并按規(guī)定采取應(yīng)急處置措施；二是對(duì)于擾亂站車(chē)秩序的旅客，應(yīng)及時(shí)通知鐵路警察到場(chǎng)，交公安部門(mén)處理，并按規(guī)定納入失信人員名單；三是應(yīng)定期檢查視頻監(jiān)控設(shè)備的使用狀態(tài)，確保設(shè)備設(shè)施狀態(tài)良好，特別是旅客聚集場(chǎng)所和安全重點(diǎn)區(qū)域的視頻監(jiān)控設(shè)備，如遇旅客擾亂站車(chē)秩序，工作人員處置時(shí)應(yīng)打開(kāi)隨身記錄儀或使用手機(jī)記錄現(xiàn)場(chǎng)情況。

（4）事件后果：導(dǎo)致G××次晚開(kāi)約7分鐘。隨后三名旅客被公安部門(mén)帶走，其中阻攔開(kāi)車(chē)的旅客被公安部門(mén)處以拘留9日處罰，其余二人進(jìn)行警告教育，車(chē)站按規(guī)定將闖閘的三名旅客列入失信人員名單。案例分析（三）站臺(tái)旅客越過(guò)安全線(xiàn)案例

（1）事件概況：×月×日，G××次（圖定12：25分到/28分開(kāi)，380BL，D至A，?？?站臺(tái)）進(jìn)入9站臺(tái)時(shí)，車(chē)頭快到橙色地標(biāo)5號(hào)車(chē)廂處時(shí)，一旅客在5號(hào)車(chē)廂處忽然從排隊(duì)等候的旅客身后越過(guò)安全線(xiàn)，導(dǎo)致G××次列車(chē)12：17分緊急停車(chē)。

（2）事件分析：站臺(tái)客運(yùn)員立即使用電臺(tái)通知綜控室：G××次未對(duì)標(biāo)停車(chē)。12：21分G××次二次動(dòng)車(chē)，12：22分停穩(wěn)，12：22分列車(chē)開(kāi)門(mén)，站臺(tái)客運(yùn)員組織旅客乘降，12：27分北頭客運(yùn)員與列車(chē)長(zhǎng)辦理交接，12：28分客運(yùn)員向綜控室匯報(bào)：G××次已正常辦理交接但未關(guān)門(mén)，綜控室隨即向行車(chē)室匯報(bào)。

（3）事件后果：12：29分G××列車(chē)關(guān)門(mén)，12：31分G××次開(kāi)出，列車(chē)晚開(kāi)3分鐘。案例分析（四）退休職工阻攔列車(chē)關(guān)門(mén)案例

（1）事件概況：×月×日13時(shí)48分，G××次A站6站臺(tái)3道停妥，13時(shí)49分，客運(yùn)員在8號(hào)車(chē)廂位置與G××次列車(chē)長(zhǎng)進(jìn)行交接一名拒補(bǔ)車(chē)票的退休職工，交接完畢后與車(chē)長(zhǎng)聯(lián)控關(guān)門(mén)，拒補(bǔ)車(chē)票職工突然阻攔列車(chē)關(guān)門(mén)。這時(shí)，又從站臺(tái)南頭趕過(guò)來(lái)5名退休職工，與工作人員糾纏?？瓦\(yùn)員立即用電臺(tái)通知值班站長(zhǎng)及客運(yùn)值班員，值班站長(zhǎng)、客運(yùn)值班員立即趕往站臺(tái)，并要求綜控室撥打公安所電話(huà)。13時(shí)51分客運(yùn)值班員到達(dá)站臺(tái)與客運(yùn)員對(duì)退休職工進(jìn)行勸阻，13時(shí)53分車(chē)站公安趕到站臺(tái)進(jìn)行處理。

（2）事件后果：13時(shí)53分列車(chē)關(guān)閉車(chē)門(mén)，13時(shí)55分開(kāi)車(chē)，延點(diǎn)5分鐘。（G××次圖定：13時(shí)48分到、13時(shí)50開(kāi)）案例分析（五）移交暴力傾向旅客案例

（1）事件概況：×月×日11時(shí)07分，G××次（圖定：11:07分到、11：18分開(kāi)）正點(diǎn)到達(dá)A站6道2站臺(tái)，11：16分車(chē)長(zhǎng)電臺(tái)呼叫車(chē)站因1車(chē)有一旅客突然出現(xiàn)暴力傾向，要求車(chē)站配合交站處理。車(chē)站立即通知公安，同時(shí)客運(yùn)值班員、值班管理人員相繼趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置。據(jù)車(chē)長(zhǎng)介紹：該旅客自述曾吃過(guò)藥物（藥品不詳），突發(fā)身體不適，肢體不受控制，口吐泡沫，意識(shí)不清，沖出車(chē)廂，要求下車(chē)。根據(jù)旅客癥狀，車(chē)站于11:24分通知120。

（2）事件后果：列車(chē)于11:27分開(kāi)出，晚點(diǎn)9分。11:34分120趕到，11:50分疾病旅客隨120離開(kāi)車(chē)站前往醫(yī)院救治。案例分析（六）移交列車(chē)糾紛旅客案例

（1）事件概況：×月×日G××次21時(shí)48分（圖定21時(shí)47分到，49分開(kāi)）到達(dá)A站二站臺(tái)4道，列車(chē)停穩(wěn)開(kāi)門(mén)后，站臺(tái)客運(yùn)員發(fā)現(xiàn)1號(hào)車(chē)廂處有旅客發(fā)生糾紛，幾位旅客大吵大鬧，阻攔列車(chē)關(guān)門(mén)，當(dāng)即用電臺(tái)呼叫客運(yùn)值班員和值班干部并迅速趕到1號(hào)車(chē)廂門(mén)口了解情況。車(chē)站站長(zhǎng)聽(tīng)見(jiàn)呼叫后立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并立即通知派出所到場(chǎng)。21時(shí)49分站長(zhǎng)、客運(yùn)值班員和派出所副所長(zhǎng)（共三位民警）趕到現(xiàn)場(chǎng)，見(jiàn)幾名下車(chē)旅客攔在1號(hào)車(chē)廂門(mén)口，不讓列車(chē)開(kāi)車(chē)，立即進(jìn)行勸阻，要求旅客不要影響列車(chē)開(kāi)車(chē)，避免造成列車(chē)晚點(diǎn)。幾名旅客情緒激動(dòng)，聲稱(chēng)在列車(chē)上遭受到其他到武漢的旅客的毆打，其中一名還受了傷，強(qiáng)烈要求對(duì)方下車(chē)進(jìn)行處理。車(chē)站和派出所在列車(chē)長(zhǎng)的配合下找到另一方武漢的