高速公路第7合同段隧道施工技術交底

柞水至山陽高速公路第7合同段

隧道工程技術交底

編制:_________________________

審核:_________________________

批準：

目錄

第一章隧道明洞施工技術交底..........................................-1-

第二章管棚施工技術交底..............................................-9-

第三章超前小導管施工技術交底.........................................-15-

第四章臺階法開挖施工技術交底.........................................-20-

第五章噴射混凝土施工技術交底........................................-30-

第六章錨桿施工技術交底..............................................-38-

第七章鋼筋網施工技術交底.............................................-42-

第八章鋼支撐施工技術交底............................................-46-

第九章混凝土襯砌施工技術交底........................................-51-

第十章隧道防排水施工技術交底.........................................-56-

第十一章隧道監(jiān)控量測技術交底........................................-62-

第一章隧道明洞施工技術交底

一、編制依據

《公路隧道施工技術規(guī)范》(JTGF60-2009)

《公路工程質量檢驗評定標準》(JTGF80-2004)

《公路隧道工程現(xiàn)場施工技術》(人民交通出版社2005年9月)

二、適用范圍

適用于各等級公路隧道明洞施工作業(yè)。

三、交底內容

1、施工準備

(1)開工前，組織技術人員認真學習實施性施工組織設計；熟悉、審核圖紙,復核設

計坐標及高程，保證圖紙的正確性；澄清相關技術問題,熟悉相關規(guī)范和技術標準。

⑵精密導線網復測完畢并確定成果可用后,對明洞段進行施工放樣,放出線路中樁,

測繪明洞地表橫斷面圖與設計原地面高程比較，按照設計邊坡坡度放出明洞明挖開口邊

樁并灑出白灰線。

(3)開挖機械設備已進場,并保證良好的使用狀態(tài)。

(4)洞口截水天溝施工完畢。

(5)水泥、砂子、碎石、外加劑、鋼材等材料進場，并經過檢驗合格。邊坡頂安全防

護材料進場。

(6)噴射混凝土拌和站安裝完畢并經調試，噴射混凝土的配合比設計完成并經監(jiān)理

審批。

2、材質要求

1)水泥、砂、石、水及外摻劑的質量須符合設計和規(guī)范要求。

2)寒冷地區(qū)混凝土骨料應按有關規(guī)定進行抗凍試驗，結果應符合規(guī)范要求。

3)防水材料質量應符合設計及規(guī)范要求。

4)鋼筋的加工、接頭、焊接和安裝以及混凝土的拌制、運輸、灌注、養(yǎng)護、拆模均

須符合設計和規(guī)范要求。

3、隧道明洞施工工藝流程

隧道明洞施工工藝流程見圖3。

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施工準備

與設計不符

基底處理

不合格

處理

圖3明洞施工工藝流程

4、施工工藝

1）施工前應進行現(xiàn)場測量放樣，對基槽開挖進行控制。

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2）洞口段及基槽開挖支護：洞口明挖可采用敞口放坡法施工。

3）基底物探及承載力試：使用地質雷達對基底進行探測，并用重型動力觸探儀對基

底進行承載力試驗。

4）仰拱混凝土：基底承載力滿足設計要求后應及時澆注仰拱混凝土。

5）填充混凝土：仰拱混凝土澆注完成并達到規(guī)定的強度后澆筑填充混凝土。

6）模板臺車就位后應及時對模板臺車進行檢查，并調整模板臺車使其符合施工要

求。

7）鋼筋綁扎及焊接質量應符合設計及規(guī)范要求。

8）外模支立要牢固、接縫嚴密，避免脹模、漏漿。

9）澆筑襯砌混凝土,振搗密實，保證質量。

10）防水層及排水設施施工要滿足設計及規(guī)范要求。

11）在襯砌達到設計強度的70%時,才能開始進行回填施工。

四、施工要點

1明洞的施工工時間：

明洞宜早施作，盡量避開雨季及嚴寒季節(jié)，明洞仰拱應安排在明洞拱墻襯砌前澆筑,

并應符合下列要求：

（1）當隧道采用爆破開挖時,在洞身掘進適當距離后施作明洞和洞門。

（2）隧道采用非爆破開挖時,先施作明洞和洞門，然后開挖隧道。

2明洞臨時邊坡

臨時邊坡應符合設計及規(guī)范要求。

3明洞基礎

明洞基礎應設置在穩(wěn)固的地基上，當兩側墻體地基松軟或軟硬不均時，應采取措施

加以處理，防止地基不均勻沉降。

4施工材料及明洞澆筑

1）水泥、砂、石、水及外摻劑的質量須符合設計和規(guī)范要求。按規(guī)定的配合比施工。

2）寒冷地區(qū)混凝土骨料應按有關規(guī)定進行抗凍試驗，結果應符合規(guī)范要求。

3）基礎的地基承載力須滿足設計和規(guī)范要求,嚴禁超挖回填虛土。

4）鋼筋的加工、接頭、焊接和安裝以及混凝土的拌制、運輸、灌注、養(yǎng)護、拆模均

須符合設計和規(guī)范要求。

5）明洞與暗洞應連接良好,符合設計和規(guī)范要求。

6）明洞混凝土達到設計強度的70%以上，且拱頂回填土高度達到0.7m時，方可拆除

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明洞內模板。

5明洞防排水

明洞防排水施工應符合下列要求：

1)防水材料的質量、規(guī)格等應符合設計和規(guī)范要求。

2)防水層施工前，明洞混凝土外部應平整,不得有鋼筋露出。

3)明洞外模拆除后應立即做好防水層和縱向盲溝。并與隧道的防水層和排水盲管順

接，保證排水暢通。

4)明洞排水施工應和隧道的排水側溝、中心水溝的出水口及洞頂?shù)慕?、排水設施統(tǒng)

籌安排。本標段明洞均位于隧道進出口段，明洞內排水設置中心深埋水溝排水。明洞兩

拱腳盲溝匯水通過排水橫溝引至中心深埋水溝。

5)明洞外側的排水盲管應先于填土完成,確保出水口通暢。

6明洞回填

明洞回填施工應符合下列規(guī)定：

(1)明洞回填應在明洞外防水層及排水系統(tǒng)施作完成且混凝土強度達到設計強度的

70%后進行。

(2)側墻回填應對稱進行，石質地層中巖壁與墻背空隙較小時用與墻身同級混凝土

回填；空隙較大時用片石混凝土或水泥砂漿漿砌片石回填密實。回填至與拱頂齊平后，

再分層滿鋪填筑至設計高度。

(3)拱頂回填分層厚度不大于0.3m,兩側回填土面的高差不得大于0.5m。采用機械

回填時,應在人工夯填超過拱頂1.0m以上后進行。

(4)表土層需施作隔水層時,隔水層應與邊、仰坡搭接平順,防止地表水下滲。

五、質量檢查及檢驗標準

1隧道總體實測項目

1)隧道總體實測項目見《公路工程質量檢驗評定標準》(JTGF80-2004)表10.2.2。

表10.2.2隧道總體實測項目

項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率

尺量：每20m(曲線)或50m(直

1車行道(mm)±10

線)檢查一次

尺量：每20m(曲線)或50m(直

2凈總寬(min)不小于設計

線)檢查一次

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水準儀：每20nl(曲線)或

3隧道凈高①(mm)不小于設計50m(直線)測一個斷面，每斷

面測拱頂和兩拱腰3點

全站儀或其他測量儀器：每

4隧道偏位(mm)2020m(曲線)或50m(直線)檢查

1處

分別將引道中心線和隧道中

路線中心線與隧道

520心線延長至兩側洞口，比較其

中心線的銜接(mm)

平面位置

6邊坡、仰坡不大于設計坡度板：檢查10處

注：凈高有一點不合格時，該分項工程為不合格。

2)外觀鑒定

洞內沒有滲漏水現(xiàn)象。

2隧道明洞實測項目

1)隧道明洞實測項目

實測項目見《公路工程質量檢驗評定標準》(JTGF80-2004)表10.3.2。

表10.3.2明洞澆筑實測項目

項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率

1混凝土強度(MPa)在合格標準內按規(guī)范要求

尺量或地質雷達：每20m檢查

2混凝土厚度(nun)不小于設計一個斷面,每個斷面自拱項每

3米檢查1點。

2m直尺：每10m每側檢查2

3混凝土平整度(mm)20

處

2)外觀鑒定

⑴混凝土表面密實,每延米的隧道面積中，蜂窩麻面和氣泡面積不超過0.5%o深度

超過10mm時應處理。

⑵結構輪廓線條順直美觀,混凝土顏色均勻一致。

⑶施工縫平順無錯臺。

⑷混凝土施工養(yǎng)護不得產生裂縫。

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3隧道明洞防水層實測項目

1)隧道明洞防水層實測項目見《公路工程質量檢驗評定標準》(JTGF80-2004)表

10.4.2o

表10.4.2防水層實測項目

項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率

1搭接長度(mm)N100尺量：每環(huán)測3處

2卷材向隧道延伸長度(mm)2500尺量：檢查5處

3卷材于基底的橫向長度(mm)2500尺量：檢查5處

4瀝青防水層每層厚度(mm)2尺量：檢查10點

2)外觀鑒定

防水卷材無破損，接合處無氣泡、折皺和空隙。不符合要求時，采取修補措施或返工

處理。

4、明洞回填實測項目

1)明洞回填實測項目見《公路工程質量檢驗評定標準》(JTGF80-2004)見表10.5.2。

表10.5.2明洞回填實測項目

項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率

尺量：回填一層檢查一

1回填層厚(mm)<300

次,每次每側檢查5點

2兩側回填高差(mm)<500水準儀：每層測3次

3坡度不大于設計尺量：檢查3處

4回填壓實質量壓實質量符合設計要求查施工記錄

2)外觀鑒定

坡面平順、密實，捧水通暢。

六、注意事項

1、在場地清理作施工準備時，應先清理洞口上方及側方有可能滑塌的表土、灌木及

山坡危石等。平整洞頂?shù)乇?，排除積水，整理隧道周圍流水水渠。之后施作洞口邊、仰坡

頂處的天溝。

2、洞口施工宜避開雨季和融雪期。

3、明洞開挖前要做好全部臨時排水系統(tǒng),適當選擇施工方法,要按設計要求正確測

定中線和標高，放好邊樁和內、外墻的位置。

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4、認真處理基礎。明洞邊墻基礎承載力必須保證達到設計要求；有地下水流時，要

相應采取措施,如夯填厚度不小于10cm的碎石層或擴大基礎以提高承載力；若為巖石地

基則應挖至表面風化層以下0.25m。

5、明洞襯砌其拱圈要按斷面要求,制作定型擋頭板，內、外模及骨架,加強各部分內、

外模支撐,防止變形及位移。

七、安全環(huán)保要求

1、安全要求

1）現(xiàn)場施工人員必須熟悉安全操作規(guī)程，堅守崗位，根據勞動組織分工原則各負其

責。建立健全安全生產責任制,做到分工明確，責任到人。建立和完善各項安全作業(yè)制度

和防護措施,并狠抓落實,使全體施工人員有章可循,有法可依。定期進行安全大檢查,對

查出的安全隱患限期整改并復查。

2）正確指揮和組織生產，堅持“安全第一”的原則，嚴格控制加班加點，防止因人員疲勞、

機械超疲、各種動力車輛超速或超高超寬裝載而發(fā)生的事故。汽車裝土、卸土時，停卸地點

平整堅實,在危險地段卸土設專人指揮。

3）深化教育,強化安全意識。施工人員上崗前必須進行安全教育和培訓I,并經考試合

格后發(fā)給《安全上崗證》方準上崗。電工、電焊工、架子工、質檢員、安全員等特殊作

業(yè)人員，必須經地方勞動局等有關部門培訓合格后持證上崗。調換工種人員，必須重新進

行安全培訓。

4）堅持班前安全講話制度，講明施工中的安全隱患和預防措施。

5）配備充足的安全器材。進入現(xiàn)場必須佩帶安全帽，高空作業(yè)必須佩帶安全繩和安

全帶；爆破防護人員配備口哨、對講機等聯(lián)系工具。

6）盡量避免上下雙層和多層作業(yè),無法避免時應采取必要的安全措施。

7）認真實施標準化作業(yè),開展安全質量標準工地建設,搞好文明施工。

明洞施工安全控制重點

序號項目控制重點

1開挖石方爆破、機械傷害、邊坡落石

2邊坡臨時支護高空作業(yè)、邊坡落石

3仰拱、拱圈機械傷害、高空作業(yè)

4防水層高空作業(yè)

5回填機械傷害、邊坡落石

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8）作好宣傳和現(xiàn)場管理工作，非施工人員禁止入內。。

2、環(huán)境保護

1）土石棄方運至制定地點，嚴禁隨意傾倒。運輸可能產生粉塵的車輛配備擋板及棚

布，防止粉塵飛落,減少對生產人員和當?shù)鼐用裨斐晌：?，必要時進行灑水。

2）對職工定期進行環(huán)保教育及培訓提高環(huán)保意識。

3）盡量利用既有便道和原有公路進行路基填料的運輸,減少土地的占用。如有新修

便道,完工后對新修便道進行達標整理保留備作公路養(yǎng)護維修便道或掘除原材料，恢復

植被，恢復原貌。盡量租用當?shù)匾延械姆课莼蚱囱b活動板房作施工生產、生活用房。

4）施工通道經常灑水處理，棄土場灑水濕潤，施工中產生的污水處理后，按指定的地

方排放。

5）洞口邊、仰坡盡量減少開挖，必須開挖時應對邊、仰坡進行防護，做到保護植被、

綠化環(huán)境、水土保持。

6）保護施工現(xiàn)場和臨近農田、水井、農業(yè)灌溉設施不受毀壞，爭取把因施工對附近

村民的干擾降到最低。

7）工程完工后，對場地和驗拌和場等進行清理,拆除臨時建筑物,掘除硬化地面，將

棄磴廢物運走，同時對清理后的場地進行植被恢復,搞好租用地復耕，恢復原貌。

8）做好生產、生活區(qū)的衛(wèi)生工作，保持工地清潔，定時打掃，生產、生活垃圾集中收

集,定時清除運走,運到環(huán)保部門指定的位置。

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第二章管棚施工技術交底

一、編制依據

《公路隧道施工技術規(guī)范》（JTGF60-2009）

《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80-2004）

《公路隧道工程現(xiàn)場施工技術》（人民交通出版社2005年9月）

二、適用范圍

適用于各等級公路隧道管棚工程施工作業(yè)。

三、交底內容

1、施工準備

1）在施工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄

清有關技術問題，熟悉規(guī)范和技術標準，查閱相關施工案例，認真調查隧道圍巖地質情

況、了解施工條件、技術水平和設備裝置的施工參數(shù)。制定施工安全保證措施，對施工

人員進行技術交底,對參加施工人員進行上崗前技術培訓I,考核合格后持證上崗。

2）精密導線網復測完畢并確定成果可用后,測量組根據隧道縱斷面設計線、隧道洞

軸線及明暗洞開挖輪廓線,放出隧道開挖輪廓線；

3）測量組檢查開挖斷面合格后，放出洞口鋼拱架的具體位置、里程、高度，并布置好

樁點、作好測量交底。

4）施工作業(yè)班組已選擇。施工場地的平整，水、風、電已設置。其他輔助措施準備

就緒。進行了施工測量與放樣。

2、材質要求

1）水泥、砂、石、水及外摻劑的質量須符合設計和規(guī)范要求。

2）寒冷地區(qū)混凝土骨料應按有關規(guī)定進行抗凍試驗,結果應符合規(guī)范要求。

3）管棚鋼管、鋼架、導向管、注漿材料等施工材料均須符合設計和規(guī)范要求。

3、管棚施工工藝流程

管棚施工工藝流程見圖3o

4、施工工藝

1）架設導向拱

⑴測量組根據隧道縱斷面設計線、隧道洞軸線及明暗洞開挖輪廓線,放出隧道開挖

輪廓線；施工隊根據開挖輪廓線及測量技術交底，將上半斷面輪廓線以外的土石方清除

掉，要求清除面平整，圓順；為了便天導向拱及鉆機安裝就位，墊設施工平臺時可在洞口

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預留長6米的核心土,頂寬度為6米,核心土的高度控制在管棚頂以下1米處；在緊靠核

心土四周挖一條小溝，將掌子面的水從中間排出。

⑵測量組檢查開挖斷面合格后，放出洞口鋼拱架的具體位置、里程、高度，并布置好

樁點、作好交底。

⑶施工隊根據測量交底及現(xiàn)場樁點，安裝洞口工字鋼拱架，間距為符合設計要求，焊

接牢固，用鎖腳錨桿鎖定錨固。用全站儀或經緯儀、水平儀將長為2米的6127X4mm導

向管按照1?2°的外插腳精確定位,并用中25連接鋼筋與工字鋼牢固焊接為一整體。

⑷導向管安裝完畢后，經測量組復測，滿足精度要求后，安裝模板,按照規(guī)范要求澆

筑套拱混凝土,并養(yǎng)生。

施工準備

測量放線

安裝套拱支架

導向管布置

孔周密封處理

T

鉆位卜-----1鋼管加工

導向控制-鉆孔

H---------1絲扣連接

管棚注漿

F

（結束）

圖3管棚超前支護工序流程

2）搭設作業(yè)平臺

⑴鉆機平臺用鋼管腳手架搭設，搭設平臺應一次性搭好,鉆孔由1?2臺鉆機由高孔

位向低孔位進行。

⑵平臺要支撐于穩(wěn)固的地基上,腳手架連接要牢固、穩(wěn)定,防止在施鉆時鉆機產生不

均勻下沉、擺動、位移而影響鉆孔質量。

⑶鉆機定位：鉆機要求與已設定好的孔口管方向平行，必須精確核定鉆機位置。用

經緯儀、掛線、鉆桿導向相結合的方法，反復調整，確保鉆機鉆桿軸線與孔口管軸線相吻

小

口0

-10-/74

3）鉆孔

⑴為了確保鉆桿接頭有足夠的強度、剛度和韌性,鉆桿連接套應與鉆桿同材質，兩端

加工成內螺扣（鉆桿首尾端外螺扣），聯(lián)結套的最小壁厚210mm。為防止鉆桿在推力和

振動力的雙重作用下，上下顫動，導致鉆孔不直，鉆孔時,應把扶直器套在鉆桿上,隨鉆桿

鉆進向前平移。

⑵鉆孔前，精確測定孔的平面位置、傾角、外插角，并對每個孔進行編號。

⑶根據孔口管的傾角和方向，利用鉆桿的延伸和吊錘準確確定鉆孔的方向，即可固

定鉆機。鉆孔仰角的確定應視鉆孔深度及鉆桿強度而定，一般控制1°?3°.利用鉆機的

變角度油缸,參照導向管的傾角確定鉆機的傾角，確保鉆桿線與開孔角度一致，以達到鉆

進的導向作用。鉆機最大下沉量及左右偏移量為鋼管長度的設左右，并控制在20cm-

30cm。,

⑷鉆機就位前,可先利用M20的沉頭螺栓將鉆機固定在基臺木上,再按確定好的方位

角將基臺木固定在搭設的井型鉆作業(yè)平臺上，四周用橫木支撐,必要時打設地錨。

⑸鉆機開孔時鉆速不易過高,鉆深20cm后轉入正常鉆速。第一節(jié)鉆桿鉆入巖層尾部

剩余20-30cm時鉆進停止，用兩把管鉗人工卡緊鉆稈，鉆機低速反轉,托開鉆桿,鉆機沿

導軌退回原位,人工裝入第二根鉆桿,并在鉆桿前端安裝好聯(lián)結套,方向對準后聯(lián)結成一

體。鉆孔達到深度要求后,按同樣方法拆卸鉆桿,鉆機退回原位。

⑹換鉆桿時,應注意檢查鉆桿是否彎曲，有無損傷，中心噴水孔是否順暢等，不符合

要求的應及時更換以確保正常作業(yè)。

⑺鉆進過程中經常用測斜儀測定其位置，并根據鉆機鉆進的狀態(tài)判斷成孔質量,及

時處理鉆進過程中出現(xiàn)的事故。

⑻引導孔直徑應比管棚大15?20mm,孔深要大于管長0.5m以上。

⑼鉆進過程中確保動力器、扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進。

（10）認真作好鉆進過程的原始記錄,及時對孔口巖屑進行地質判斷、描述，作為洞身開

挖時的地質預測預報參考資料,從而指導洞身開挖。

4）清孔驗孔

⑴用地質巖芯鉆桿配合鉆頭進行反復掃孔,清除浮渣,確保孔徑、孔深符合要求，防

止堵孔。

⑵用高壓風從孔底向孔口清理鉆渣。

⑶用經緯儀、測斜儀等檢測孔深、傾角、外插角。

5）管棚加工

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⑴鋼管在專用的管床上加工好絲扣，導管四周鉆設孔徑10?16mm注漿孔（靠孔口

2.5m處的棚管不鉆孔），孔間距15?20cm,呈梅花型布置。管頭焊成圓錐形,便于入孔。

⑵采用Z525-2A型臺式多用鉆床對付108X6mm的管棚進行加工,根據長管棚的長度，

來確定下料長度,一般長度控制在3m或6m,絲扣長度為15cm,絲扣為2mm的螺旋方絲,鋼

管一端為內絲，另一端為外絲,絲扣加工端正，不得偏位；鋼管上每隔15cm交錯鉆孔直徑

為8mm的注漿孔。先下奇數(shù)管孔,第一節(jié)用3米長的鋼管,偶數(shù)孔時第一節(jié)采用6米長的

鋼管，以后每節(jié)均采用6米長鋼管。每孔第一節(jié)端頭加工成錐型,長為10cm,最后一節(jié)尾

部焊（H0mm加強箍。末端可以不加工絲扣，在距孔口4.5米內不得加工注漿孔。

6）安裝

⑴管棚頂進采用裝載機和管棚機鉆進相結合的工藝，即先鉆大于管棚直徑的引導孔,

然后用裝載機在人工配合下頂進鋼管。施工前應首先做好導墻，導墻長度應大于明暗分

界線50cm,按設計位置布孔、并標注,架設管棚鉆機,配備電動油壓鉆機1臺,鉆孔及推進

鋼管,鉆孔時鉆機立軸方向必須準確控制,每鉆完一孔便頂進一根鋼管。鋼管接頭采用絲

扣連接,絲扣長15cm。各鉆孔均應做好施工記錄。

⑵接長鋼管應滿足受力要求,相鄰鋼管的接頭應前后錯開。同一橫斷面內的接頭數(shù)

不大于50%,相鄰鋼管接頭至少錯開Imo

7）注漿

⑴安裝好有孔鋼花管、放入鋼筋籠后即對孔內注漿,漿液由ZJ-400高速制漿機拌制。

⑵注漿材料為M20水泥漿或水泥砂漿。一其中水泥漿水灰比控制在0.5：1.5~1.0：

1.5之間，注漿初壓力為0.5~1.OMPa,終壓力為2.0-2.5MPa,注漿結束后用M30水泥砂

漿填充，形成鋼管混凝土；坍方及圍巖破碎且富水地段，宜在鋼管內應先放置。20鋼筋，

再向管內注水泥漿（水灰比為1：1）。

⑶注漿量應滿足設計要求,一般為鉆孔圓柱體的L5倍；若注漿量超限,未達到壓力

要求,應調整漿液濃度繼續(xù)注漿,確保鉆孔周圍巖體與鋼管周圍孔隙充填飽滿。

⑷注漿時先灌注“單”號孔,再灌注“雙”號孔。

四、施工要點

⑴鉆孔前，精確測定孔的平面位置、傾角、外插角，并對每個孔進行編號。

⑵鉆孔外插角1°~3°以為宜，工點應根據實際情況作調整。鉆孔仰角的確定應視

鉆孔深度及鉆桿強度而定，一般控制在1°?1.5°。施工中應嚴格控制鉆機下沉量及左

右偏移量。

⑶嚴格控制鉆孔平面位置，管棚不得侵入隧道開挖線內，相鄰的鋼管不得相撞和立

-12-/74

交。

⑷經常量測孔的斜度,發(fā)現(xiàn)誤差超限及時糾正,至終孔仍超限者應封孔,原位重鉆。

⑸掌握好開鉆與正常鉆進的壓力和速度，防止斷桿。

⑹注漿從低向高進行。漿液由稀到濃,一般單管達到設計注漿量作為注漿結束的標

準。當注漿壓力達到設計終壓10分鐘后,進漿量仍達不到設計注漿量時,也可結束注漿。

五、質量檢查及檢驗標準

1管棚實測項目

管棚實測項目見《公路工程質量檢驗評定標準》(JTGF80-2004)表10.18.2。

10.18.2超前鋼管實測項目

項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率

1長度(m)不小于設計尺量：檢查10%

2孔位(mm)±50尺量：檢查10%

3鉆孔深度(mm)±50尺量：檢查10%

4孔徑(mm)大于桿體直徑+20尺量：檢查10%

2外觀鑒定

鋼管沿開挖輪廓線周邊均勻布置,尾端與鋼架焊接牢固,入孔長度符合要求。

六、注意事項

1管棚采用熱軋無縫鋼管在加工車間分節(jié)制作,制作前要做除銹處理,導管四周鉆設

孔徑7.5mm注漿孔(特別注意：由于現(xiàn)場實際護拱后背懸空,原設計靠孔口2.4m處的管

棚不鉆孔的止?jié){段實際距離，要根據每根管棚的的懸空長度進行調整，保證實際管棚鉆

孔口留0.4M的止?jié){段)，孔間距15cm,呈梅花型布置。管頭焊成圓錐形,便于入孔。

2為確保接頭質量，以長15cm的絲扣連接。

3接長鋼管應滿足受力要求,相鄰鋼管的接頭應前后錯開。同一橫斷面內的接頭數(shù)不

大于50%,相鄰鋼管接頭至少錯開lmo

4鉆進中坍孔及縮孔的處理

若發(fā)生塌孔及縮孔成孔十分困難,無法一次成孔。可以采用前進式預注漿成孔,初鉆

出一段后,通過鉆桿進行孔內注漿,待注漿液達到一定強度后,繼續(xù)鉆進，以此循環(huán)施作，

直到達到設計孔深。

5掉塊卡鉆的處理

在鉆進過程中若經常發(fā)生掉塊卡鉆事故,可以采用在異徑接頭處鑲焊硬質合金,一

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旦卡鉆,施工以少量循環(huán)水,再將以拉拔回歸,較好地解決此問題。

6對漏漿及耗灰量過大的處理

若由于巖體破碎,漿液漏失嚴重,造成耗灰量過大。可以考慮加濃水灰比，降低壓力，

把流量限制在10升范圍內，過一段時間在慢慢提升壓力,直到達到設計標準。如上述方

法達不倒效果，在漿液中加入速凝劑，間歇灌漿、灌注砂漿、停灌待凝方法處理。

七、安全環(huán)保要求

1、安全要求

1）建立完善的施工安全保證體系,加強施工作業(yè)中的安全檢查,確保作業(yè)標準化、規(guī)

范化。

2）為保證施工安全，現(xiàn)場要求專人統(tǒng)一指揮，并設一名專職安全員負責現(xiàn)場的安全

工作,堅持班前進行安全教育制度。

3）施工區(qū)域應設置警示標志,嚴禁非工作人員出入。

4）施工中應對機械設備進行定期檢查、養(yǎng)護、維修。

5）堅持安全教育，加強全員安全意識教育。

6）嚴格按設計及施工規(guī)范要求進行施工，認真執(zhí)行相關的施工安全規(guī)程

7）加強對圍巖進行動態(tài)監(jiān)控量測,實行信息化管理,科學地組織施工；

8）拆卸鉆桿時,要統(tǒng)一指揮、明確聯(lián)絡信號，板鉗卡鉆方向應正確，防止管鉗及扳手

打傷人；

9）鋼管內注漿時，操作人員應戴口罩、眼鏡和膠手套；

10）氧氣瓶與乙快瓶隔離存放，嚴格保證氧氣瓶不沾染油脂、乙煥發(fā)生器有防止回火

的安全裝置。

11）施工現(xiàn)場使用的手持照明燈使用36V的安全電壓。

12）配電柜、配電箱前要有絕緣墊,并安裝漏電保護裝置。

13）施工現(xiàn)場的臨時用電嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》的有關規(guī)范

規(guī)定執(zhí)行。

14）嚴格按作業(yè)指導書進行施工，提前作好安全技術交底。

15）注漿施工時由技術人員統(tǒng)一指揮,各就其位,并嚴格執(zhí)行注漿管理程序。注漿結

束后需對注漿設備進行認真清洗，設備退出現(xiàn)場后及時保養(yǎng)。全面保證注漿作業(yè)安全、

工程環(huán)境安全和設備人員安全。

2、環(huán)境保護

1）對職工定期進行環(huán)保教育及培訓I,提高環(huán)保意識。

-14-/74

2）保護施工現(xiàn)場和臨近農田、水井、農業(yè)灌溉設施不受毀壞，爭取把因施工對附近

村民的干擾降到最低。

3）做好生產、生活區(qū)的衛(wèi)生工作，保持工地清潔，定時打掃，生產、生活垃圾集中收

集,定時清除運走,運到環(huán)保部門指定的位置。

4）成立施工環(huán)境衛(wèi)生保證管理機構，在工程施工過程中嚴格遵守國家和地方政府下

發(fā)的有關環(huán)境保護的法律、法規(guī)和規(guī)章。

5）對各類施工機械、機具采取定人定點控制，對操作人員進行安全、環(huán)保教育。

6）對特種作業(yè)人員采取持證上崗，并對作業(yè)人員配有相關的防護。對可能出現(xiàn)的粉

塵采取噴霧降塵的方法。

7）隧道內保持良好的通風排氣效果,禁止使用排氣量超標的工程車輛。

8）設立專用排漿溝、集漿坑，對廢漿、污水進行集中沉淀處理后，再進行排放至指定

位置,認真做好無害化處理,從根本上防止施工廢漿亂流。

9）加強隧道的監(jiān)控量測工作、通過分析與預設計時的地質資料對比，得出地質變化

情況,及時向監(jiān)理、設計單位反饋。同時，將管棚施工方法和要求向全體施工人員詳細交

底。

10）采用先進的環(huán)保施工機械。采取設立隔音墻、隔音罩等消音措施降低施工噪音。

第三章超前小導管施工技術交底

一、編制依據

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《公路隧道施工技術規(guī)范》（JTGF60-2009）

《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80-2004）

《公路隧道工程現(xiàn)場施工技術》（人民交通出版社2005年9月）

二、適用范圍

適用于各等級公路隧道超前小導管工程施工作業(yè)。

三、交底內容

1、施工準備

1）在施工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清

有關技術問題,熟悉規(guī)范和技術標準,查閱相關施工案例,認真調查隧道圍巖地質情況、

了解施工條件、技術水平和設備裝置的施工參數(shù)。制定施工安全保證措施，對施工人員

進行技術交底,對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。

2）精密導線網復測完畢并確定成果可用后，測量組根據隧道縱斷面設計線、隧道洞

軸線及明暗洞開挖輪廓線,放出隧道開挖輪廓線；

3）測量組檢查開挖斷面合格后，放出洞口鋼拱架的具體位置、里程、高度，并布置好

樁點、作好測量交底。

4）施工場地的平整，水、風、電的設置，施工測量與放樣。小導管應事先制作完成,

施工所需的材料均已進場。

2、材質要求

1）水泥、水及外摻劑的質量須符合設計和規(guī)范要求。

3）小導管已加工完成并已進場，小導管、注漿材料等施工材料均須符合設計和規(guī)范

要求。

3、超前小導管施工工藝流程

超前小導管施工工藝流程見圖3。

4、施工工藝

1）噴射混凝土封閉撐子面：在開挖后的撐子面進行噴射混凝土，以保證撐子面的穩(wěn)

定性。

2）拱部放樣布孔：施工測量班檢查開挖斷面合格后,對小導管進行布孔放樣。

3）成孔：使用風槍或煤電鉆進行鉆孔，并保證孔的外插角在10°?15°之間。

4）清孔應用高壓風從孔底向孔口清理鉆渣。

5）小導管的安裝：小導管的安裝角度、深度等應符合設計及規(guī)范要求。

6）注漿：注漿壓力、注漿量等應符合設計及規(guī)范要求。

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7）注漿結束4小時后,方可進行掌子面的開挖。

圖3隧道小導管注漿工藝流程

四、施工要點

1鉆孔前，精確測定孔的平面位置、傾角、外插角，并對每個孔進行編號。

2外插角10°?15°,可根據實際情況調整；施工中應嚴格控制鉆機下沉量及左右

偏移量。

3嚴格控制鉆孔平面位置,超前小導管不得侵入隧道開挖線內，相鄰的鋼管不得相撞

和立交。

4經常量測孔的斜度,發(fā)現(xiàn)誤差超限及時糾正,至終孔仍超限者應封孔,原位重鉆。

5掌握好開鉆與正常鉆進的壓力和速度,防止斷桿。

6導管間距：環(huán)向40cm，縱向2.4m；

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7注漿材料：應根據設計要求選擇。

8當注漿壓力達到設計終壓10分鐘后,進漿量仍達不到設計注漿量時，也可結束注

漿。

五、質量檢查及檢驗標準

1超前小導管實測項目見《公路工程質量檢驗評定標準》(JTGF80-2004)表10.18.2。

10.18.2超前鋼管實測項目

項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率

1長度(m)不小于設計尺量：檢查10%

2孔位(mm)±50尺量：檢查10%

3鉆孔深度(mm)±50尺量：檢查10%

4孔徑(mm)大于桿體直徑+20尺量：檢查10%

2外觀鑒定

鋼管沿開挖輪廓線周邊均勻布置,尾端與鋼架焊接牢固,入孔長度符合要求。

六、注意事項

1串漿時及時堵塞串漿孔。

2泵壓突然升高時,可能發(fā)生堵管,應停機檢查。

3進漿量很大,壓力長時間不升高,應重新調整漿液濃度及配合比,縮短膠凝時間。

4接長鋼管應滿足受力要求,相鄰鋼管的接頭應前后錯開。同一橫斷面內的接頭數(shù)不

大于50%,相鄰鋼管接頭至少錯開1m。

5施工期間，尤其在注漿時,應對支護的工作狀態(tài)進行檢查。當發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞

時,應立即停止注漿,采取措施。

6注漿結束4小時后,方可進行掌子面的開挖。

7相鄰兩排小導管搭接長度應符合設計要求,且不小于1米。

8鋼管要與拱架焊接牢固,注漿后注漿孔要堵塞密實。

七、安全環(huán)保要求

1、安全要求

1)建立完善的施工安全保證體系,加強施工作業(yè)中的安全檢查,確保作業(yè)標準化、規(guī)

范化。堅持以“安全第一，預防為主”為原則。

2)為保證施工安全,現(xiàn)場要求專人統(tǒng)一指揮，并設一名專職安全員負責現(xiàn)場的安全

工作,堅持班前進行安全教育制度。

-18-/74

3）施工區(qū)域應設置警示標志,嚴禁非工作人員出入。

4）施工中應對機械設備進行定期檢查、養(yǎng)護、維修。

5）堅持安全教育，加強全員安全意識教育。

6）嚴格按設計及施工規(guī)范要求進行施工，認真執(zhí)行相關的施工安全規(guī)程

7）加強對圍巖進行動態(tài)監(jiān)控量測，實行信息化管理,科學地組織施工；

8）鋼管內注漿時，操作人員應戴口罩、眼鏡和膠手套；

9）氧氣瓶與乙塊瓶隔離存放，嚴格保證氧氣瓶不沾染油脂、乙煥發(fā)生器有防止回火

的安全裝置。

10）施工現(xiàn)場使用的手持照明燈使用36V的安全電壓。

11）配電柜、配電箱前要有絕緣墊，并安裝漏電保護裝置。

12）施工現(xiàn)場的臨時用電嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》的有關規(guī)范

規(guī)定執(zhí)行。

13）嚴格按作業(yè)指導書進行施工，提前作好安全技術交底。

14）注漿施工時由技術人員統(tǒng)一指揮，各就其位,并嚴格執(zhí)行注漿管理程序。注漿結

束后需對注漿設備進行認真清洗，設備退出現(xiàn)場后及時保養(yǎng)。全面保證注漿作業(yè)安全、

工程環(huán)境安全和設備人員安全。

2、環(huán)境保護

1）對職工定期進行環(huán)保教育及培訓I,提高環(huán)保意識。

2）保護施工現(xiàn)場和臨近農田、水井、農業(yè)灌溉設施不受毀壞，爭取把因施工對附近

村民的干擾降到最低。

3）做好生產、生活區(qū)的衛(wèi)生工作,保持工地清潔，定時打掃,生產、生活垃圾集中收

集,定時清除運走,運到環(huán)保部門指定的位置。

4）成立施工環(huán)境衛(wèi)生保證管理機構，在工程施工過程中嚴格遵守國家和地方政府下

發(fā)的有關環(huán)境保護的法律、法規(guī)和規(guī)章。

5）對各類施工機械、機具采取定人定點控制，對操作人員進行安全、環(huán)保教育。

6）對特種作業(yè)人員采取持證上崗，并對作業(yè)人員配有相關的防護。對可能出現(xiàn)的粉

塵采取噴霧降塵的方法。

7）隧道內保持良好的通風排氣效果,禁止使用排氣量超標的工程車輛。

8）設立專用排漿溝、集漿坑，對廢漿、污水進行集中沉淀處理后，再進行排放至指定

位置,認真做好無害化處理,從根本上防止施工廢漿亂流。

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第四章臺階法開挖施工技術交底

一、編制依據

《公路隧道施工技術規(guī)范》(JTGF60-2009)

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《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80-2004）

《公路隧道工程現(xiàn)場施工技術》（人民交通出版社2005年9月）

二、適用范圍

適用于淺埋大跨度隧道，地表下沉量要求嚴格，圍巖條件特別差時采用。

三、交底內容

1、施工準備

1）在施工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙,澄清

有關技術問題,熟悉規(guī)范和技術標準,查閱相關施工案例,認真調查隧道圍巖地質情況、

了解施工條件、技術水平和設備裝置的施工參數(shù)。制定施工安全保證措施，對施工人員

進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。

2）精密導線網復測完畢并確定成果可用后，測量組根據隧道縱斷面設計線、隧道洞

軸線及洞身開挖輪廓線,放出隧道開挖輪廓線；

3）測量班要提前作好洞身開挖測量交底。

4）施工場地的平整，水、風、電的設置，施工測量與放樣。開挖機械及材料均已進場。

2、材質及施工機械要求

施工材料均須符合設計和規(guī)范要求。施工機械應性能良好、滿足施工要求。

3、三臺階七步開挖法施工工藝流程

公路大斷面隧道三臺階七步開挖法（以下簡稱“三臺階七步開挖法”）是以弧形導

坑開挖留核心土為基本模式，分上、中、下三個臺階七個開挖面，各部位的開挖與支護沿

隧道縱向錯開,平行推進的隧道施工方法。

1）三臺階七步開挖法的施工工藝流程見圖3-1o

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圖3-1三臺階七步開挖法的施工工藝流程

2）三臺階七步開挖法的施工工序及步驟：

三臺階七步開挖法施工步驟見圖T,開挖透視圖見-2,施工工序見圖-3所示。

第1步,上部弧形導坑開挖：在拱部超前支護后進行，環(huán)向開挖上部弧形導坑，預留

核心土，核心土長度為3?5m,寬度為隧道開挖寬度的1/3?1/2。開挖循環(huán)進尺應根據初

期支護鋼架間距確定,最大不得超過1.5m,開挖后立即初噴3?5cm混凝土。上臺階開

挖矢跨比應大于0.3,開挖后及時進行噴?、錨、網系統(tǒng)支護，架設鋼架，在鋼架拱腳以上

30cm高度處,緊貼鋼架兩側邊沿按下傾角30°打設鎖腳錨桿,鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接,

復噴混凝土至設計厚度。

第2、3步，左、右側中臺階開挖：開挖進尺應根據初期支護鋼架間距確定,最大不

得超過1.5m,開挖高度一般為3~3.5m,左、右側臺階錯開2?3m,開挖后立即初噴3~

5cm混凝土,及時進行噴、錨、網系統(tǒng)支護,接長鋼架,在鋼架墻腳以上30cm高度處，緊貼

鋼架兩側邊沿按下傾角30°打設鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接，復噴混凝土至設

計厚度。

第4、5步，左、右側下臺階開挖：開挖進尺應根據初期支護鋼架間距確定,最大不

-22-/74

得超過1.5m,開挖高度一般為3~3.5m,左、右側臺階錯開2?3m,開挖后立即初噴3~

5cm混凝土,及時進行噴、錨、網系統(tǒng)支護,接長鋼架,在鋼架墻腳以上30cm高度處，緊貼

鋼架兩側邊沿按下傾角30°打設鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接，復噴混凝土至設

計厚度。

第6步，上、中、下臺階預留核心土：各臺階分別開挖預留的核心土,開挖進尺與各

臺階循環(huán)進尺相一致。

第7步,隧底開挖：每循環(huán)開挖長度為2?3m,開挖后及時施作仰拱初期支護,完成兩

個隧底開挖、支護循環(huán)后,及時施作仰拱，仰拱分段長度宜為4?6m。

3）三臺階七步開挖法初期支護：

三臺階七步開挖法的初期支護由噴射混凝土、錨桿（管）、鋼筋網和鋼架等組成，各

部分聯(lián)合受力。初期支護應在開挖后立即施作，以保護圍巖的自然承載力,其施工工藝流

程見圖3-3。

圖3-3初期支護施工工藝流程

（1）初噴混凝土封閉巖面

a初噴混凝土應在開挖后立即進行。

b用高壓風自上而下吹凈巖面,埋設控制噴射混凝土厚度的標志釘。

c工作面滴水或淋水時,宜采用鉆孔埋管做好引排水。大面積潮濕的巖面宜采用粘結

性強的混凝土,通過添加外加劑、摻合劑改善混凝土性能,也可采用干噴形式快速封閉滲

-23-/74

水巖面。

d噴射混凝土必須滿足設計強度、厚度及其與巖面粘結力要求。

e噴射作業(yè)應分段分片依次進行,噴射作業(yè)從拱腳或墻腳自下而上進行，作業(yè)時應避

免上部噴射回彈料虛掩拱（墻）腳；先找平凹洼部分，后噴射凸出部分，各部平順連接。

噴頭應與受噴面垂直,噴嘴口至受噴面距離宜保持在1.0~2.0m,沿水平方向以螺旋形劃

圈移動。

（2）系統(tǒng)錨桿（管）、鋼筋網施作：

a初噴混凝土后應及時施作錨桿,錨桿必須設置墊板。巖石隧道拱部系統(tǒng)錨桿必須帶

排氣裝置,采取沿錨桿孔進漿的施工工藝；黃土隧道系統(tǒng)錨桿按設計要求選用。

b鋼筋網可采用為68的HPB235鋼制作，網格尺寸采用20cmX20cm,搭接長度應為

1~2個網格，網片間采用焊接方式連接。

c鋼筋網隨受噴面起伏鋪設,其間隙不應大于3cm,鋼筋網應與錨桿、鋼架連接牢固，

且鋼筋保護層厚度不應小于4cm。

（3）安裝鋼架：

a拱部單元安裝工序：放樣確定鋼架基腳位置一施作定位錨桿一架設鋼架一布設縱

向連接筋。

b墻部單元安裝工序：墻腳部位鋪設槽鋼墊板一施作定位錨桿一對應拱部單元架設

墻部鋼架單元一布設縱向連接筋。拱、墻部鋼架單元宜采用栓接的方式連接。

c加強鋼架拱（墻）腳鎖腳錨桿（管）施工,各臺階每單元鋼架拱（墻）腳以上30cm

高度處，緊貼鋼架兩側邊沿按下傾角30°打設4根或4根以上鎖腳錨桿（管），鎖腳錨桿

（管）與鋼架牢固焊接,鎖腳錨桿直徑不應小于22mm,鎖腳錨管直徑不應小于42mm,長度

不得小于3.5m,以控制基腳變形。

d施工注意事項及要求：

①鋼架拱（墻）腳應架設在穩(wěn)固的基巖上或底部鋪墊槽鋼，以保證鋼架基礎穩(wěn)固。

安裝前應清除基腳下的虛磴、虛土及雜物。

②鋼架安裝允許偏差：鋼架間距、橫向位置和高程與設計位置的偏差不超過±5cm,

垂直度允許偏差為±2。。

③鋼架應與縱向連接筋、鎖腳錨桿焊接牢固，以增強鋼架的整體穩(wěn)定性。

④鎖腳錨桿施工應作為施工質量控制的重點，鎖腳錨桿尾部宜加工成“L”型。鋼架

連接板應采用栓接牢固連接。

⑤鋼架和初噴混凝土間有較大間隙時,每隔2m應采用騎馬或楔形墊塊頂緊；鋼架與

-24-/74

圍巖的間隙不應大于5cm。

（4）噴射混凝土

厚度應符合設計要求,二次復噴混凝土應分層噴射,每層厚宜為5?6cm。噴射混凝土

表面應平順，無空鼓、裂縫、松酥,平整度宜采用2m靠尺檢查，允許偏差為側壁5cm、拱

部7cm。

5）仰拱施工

隧底開挖應采用全幅分段施工，上面鋪設仰拱棧橋,每循環(huán)開挖長度宜控制在2?

3m。當仰拱施工滯后下部臺階開挖面30?40nl時，應停止前方工作面開挖或短距離跳槽

進行隧底開挖。短距離跳槽的次數(shù)不得多余3次，每次跳槽間隔不得大于10m。

隧底開挖后，應及時清除虛硝、雜物、泥漿、積水，立即初噴3?5cm厚混凝土封閉

巖面，按照設計要求安裝仰拱鋼架，復噴射混凝土至設計厚度，使初期支護及時閉合成

環(huán)。

仰拱應超前拱墻襯砌,每循環(huán)澆筑長度宜為4?6m,仰拱應采用浮放模板支架成型。

仰拱混凝土應分段全幅澆筑,一次成型,不留縱向施工縫，仰拱施工縫和變形縫應設置止

水帶。仰拱表面應平順，不積水。

仰拱填充混凝土應在仰拱混凝土終凝后澆筑，澆筑前應清除仰拱表面的雜物和積水,

連續(xù)澆筑,一次成型，不留縱向施工縫。填充混凝土強度達到5MPa后允許行人通行,達到

設計強度的100%后允許輛通行。仰拱填充表面坡度應符合設計要求,應平順、排水通暢、

不積水。

四、施工要點

1隧道進洞前應做好洞頂及洞口防排水系統(tǒng)。洞頂及洞口排水溝應鋪砌,用砂漿抹面,

防止地表水及施工用水下滲,影響結構安全。

2三臺階七步開挖法施工應做好工序銜接。工序安排應緊湊,盡量減少圍巖暴露時間,

避免因長時間暴露引起圍巖失穩(wěn)。

1）初期支護應及時封閉成環(huán),全斷面初期支護閉合時間宜控制在15d左右；

2）仰拱應超前施作,仰拱距上臺階開挖工作面宜控制在30?40m。鋪設防水板、二次

襯砌等后續(xù)工作應及時進行。

3）二次襯砌距仰拱保持2倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度，但不得大于50m。

3在滿足作業(yè)空間和臺階穩(wěn)定的前提下,應盡量縮短臺階長度,核心土長度應控制在

3?5m,寬度為隧道開挖寬度的1/3?1/2。

4三臺階七步開挖法施工應嚴格控制開挖長度,根據圍巖地質情況,合理確定循環(huán)進

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尺,每次開挖長度不得超過1.5m；開挖后立即初噴3?5cm混凝土，以減少圍巖暴露時間。

5嚴格按設計要求施作超前支護,控制好超前支護外插角，嚴格按注漿工藝加固地層,

保證隧道開挖在超前支護的保護下施工。

6隧道周邊部位應預留30cm人工開挖,其余部位宜采用機械開挖,局部需要爆破時，

必須采用弱爆破,不得超挖。施工時應嚴格控制裝藥量,減少對圍巖的擾動。

7中、下臺階左、右側開挖應錯開，嚴禁對開，左右側錯開距離為2?3m。

8鋼架應嚴格按設計及規(guī)范要求加工制作和架設。鋼架應架設在堅實基面上,嚴禁拱

（墻）腳懸空或采用虛磴回填。鋼架應與鎖腳錨桿（管）焊接牢固。

9隧道超挖部位必須回填密實，嚴禁初期支護背后存在空洞。必要時初期支護背后應

進行充填注漿，保證初期支護與圍巖密貼。

10施工過程中可采用增加拱（墻）腳鎖腳錨桿（管）、增設鋼架拱（墻）腳部位縱

向連接筋、擴大拱（墻）腳初期支護基礎及增設拱（墻）腳槽鋼墊板等增強拱（墻）腳

承載力等措施控制變形。

11應加強監(jiān)控量測工作,根據量測結果,及時調整支護參數(shù),確定二次襯砌施作時間,

進行信息化施工管理。

12應完善洞內臨時防排水系統(tǒng),嚴禁積水浸泡拱（墻）腳及在施工現(xiàn)場漫流，防止基

底承載力降低。當?shù)貙雍看髸r,上臺階開挖工作面附近宜開挖橫向水溝,將水引至隧

道中部或兩側排水溝排出洞外。必要時應配合井點降水等措施，降低地下水位至隧道仰

拱以下,確保施工順利進行。反坡施工時,應設置集水坑將水集中抽排。

13應盡量減少超挖,不同圍巖地質條件下的允許超挖值規(guī)定見《公路隧道施工技術

規(guī)范》（JTGF60-2009）表6.3.2。平均超挖值按公式以下公式計算。

平均超挖值=超挖面積/爆破設計開挖斷面周長（不包括隧底）

表6.3.2平均和最大允許超挖值（mm）

項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率

破碎巖、±（IV、V級圍

平均100,最大150

巖）

水準儀或斷面儀；每20m

拱部中硬巖、軟巖（III、IV、

平均150,最大250一個斷面

V級圍巖）

硬巖（I級圍巖）平均100,最大200

邊墻每側+100,-0尺量：每20m檢查1處

-26-/74

全寬+200,-0

仰拱、隧底平均100,最大250水準儀：每20m檢查3處

注：a.最大超挖值系數(shù)指最大超挖處至設計開挖輪廓切線的垂直距離。

b.表列數(shù)值不包括測量貫通誤差、施工誤差。

c.炮孔深度大于3m時,允許超挖值可根據實際情況另行確定。

14隧道開挖輪廓應按設計要求預留變形量,預留變形量大小宜根據監(jiān)控量測信息進

行調整。

15超挖部分必須回填密實。

五