汽車修車員工的總結(jié)

汽車修車員工的總結(jié)第1篇汽車修車員工的總結(jié)第1篇我在這期間努力工作，從一個(gè)似懂非懂的維修工，現(xiàn)在成了一個(gè)小有成就的“師傅”了。

在公司工作學(xué)習(xí)期間，我每天都遵守公司的各種規(guī)則制度。從不遲到、早退，認(rèn)真領(lǐng)取師傅們的教誨，積極學(xué)好各種維修技術(shù)?，F(xiàn)在通過兩年多的學(xué)習(xí)，遇到小的問題我早已經(jīng)能夠獨(dú)立判斷維修設(shè)備了。例如：沈陽六軸上的刀架的更換，變速箱的零件更換，包括難度更高的二級保養(yǎng)更換主軸軸承都能獨(dú)立操作了。而遇到大的設(shè)備問題，我也能夠非常協(xié)調(diào)的配合好師傅們解決它。例如：切鐓機(jī)上的齒輪更換，冷擠壓的曲軸筒瓦更換，以及沈陽六軸分配軸配鍵工作。得到了領(lǐng)導(dǎo)與師傅們的一致好評。

在xx年xx月我調(diào)到殼體二廠繼續(xù)從事維修工作，在新的工作平臺(tái)上開始了新的工作歷程，在這里我不僅僅把我的維修工作做好，而且接觸到了有關(guān)機(jī)械員的知識(shí)。例如各種設(shè)備報(bào)表，安全知識(shí)，設(shè)備備件的備庫與計(jì)劃。另外最重要的事開始著手設(shè)備的改造與消化，現(xiàn)在這邊的德爾福六軸還有一臺(tái)正在消化過程中，相信年底必能消化完。另外由于切鐓機(jī)的設(shè)備消耗實(shí)在太大，公司新買的單沖我也正在積極參與調(diào)試中。到時(shí)公司將徹底擺脫切鐓機(jī)高消耗高成本的不良生產(chǎn)環(huán)境。還有公司現(xiàn)在即將生產(chǎn)奧特萊特的螺桿，生產(chǎn)量將翻幾番，螺桿設(shè)備必將很緊張。所以現(xiàn)在我正在積極參與螺桿設(shè)備的調(diào)試與改造，為將來打好結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)。

另外我想對殼體廠的一些設(shè)備管理提出一點(diǎn)淺顯的意見：

一：眾所周知“工欲善其事，必先利其器，要把產(chǎn)量和產(chǎn)品質(zhì)量搞上去就必須把設(shè)備調(diào)整到最佳狀態(tài)。

而其中就有些設(shè)備存在這樣或那樣的問題，例如：德爾福整體螺桿機(jī)的送料壓緊結(jié)構(gòu)，是由操作面板上可以直接控制的，操作工在調(diào)整設(shè)備的時(shí)候有時(shí)并不需要送料機(jī)構(gòu)送料，這時(shí)操作工只要按一個(gè)按鈕就可以了，操作簡單方便，又節(jié)省了時(shí)間和原材料。而安拓整體螺桿機(jī)上的送料機(jī)構(gòu)卻是機(jī)械方法，操作工調(diào)整的時(shí)候如果不需要送料的話還要跑到設(shè)備尾部松螺釘，調(diào)整好后又要緊螺釘，而換一次產(chǎn)品型號(hào)往往要調(diào)整好多次，這樣以來就浪費(fèi)了好多時(shí)間，如果不松螺釘直接調(diào)的話又很容易把模具壓壞。真的是得不償失。而設(shè)備上其實(shí)是有這一功能的，只是時(shí)間長了都不起作用了，所以只要加上類似德爾福設(shè)備的控件，就能為安拓設(shè)備節(jié)省大量調(diào)整時(shí)間和模具費(fèi)用了。

二：我們公司現(xiàn)在的維修體系是采用集中維修體系，由維修部門負(fù)責(zé)全廠的設(shè)備維護(hù)，操作工不會(huì)幫維修工的忙，維修工更加不會(huì)幫操作工看床子。

這種體系最易發(fā)生互相推諉現(xiàn)象，不能及時(shí)處理出現(xiàn)的問題，影響維修效率。因此我們首先要做到的就是打破“操作工只管操作，不管維修;維修工只管維修，不管操作”的習(xí)慣;而是應(yīng)該引導(dǎo)大家做到：操作工不僅要主動(dòng)打掃設(shè)備衛(wèi)生更加要主動(dòng)參加設(shè)備排故，把設(shè)備的點(diǎn)檢、保養(yǎng)、潤滑結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)清掃的同時(shí)，積極對設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)以改善設(shè)備狀況。因?yàn)榇罅康脑O(shè)備故障都是由于保養(yǎng)潤滑工作沒有做到位。例如：公司沈陽六軸設(shè)備又多，設(shè)備備件又貴(換一次主軸軸承就要幾千塊錢)。而沈陽六軸的運(yùn)轉(zhuǎn)基本上都是凸輪，齒輪之間的傳動(dòng)，備件磨損多，所以潤滑工作尤其重要，因此建議在每次周末衛(wèi)生的時(shí)候都要進(jìn)行油路的清理，如果真的做到位的話，那我們的設(shè)備備件費(fèi)用將大大的減低。

三：建議可以建立設(shè)備臺(tái)帳的計(jì)算機(jī)管理，就像隨時(shí)打開計(jì)算機(jī)就能隨時(shí)看到哪臺(tái)設(shè)備當(dāng)月生產(chǎn)的產(chǎn)品型號(hào)、數(shù)量、欠產(chǎn)量等。

而設(shè)備臺(tái)帳的計(jì)算機(jī)管理就是要做到中隨機(jī)可以查閱公司所有設(shè)備的出廠編號(hào)、設(shè)備名稱、設(shè)備型號(hào)、設(shè)備規(guī)格、生產(chǎn)廠商、投用時(shí)間、使用單位等，同時(shí)還可以隨機(jī)查閱到每臺(tái)設(shè)備的使用狀態(tài)。在排除機(jī)床各類故障時(shí)，要求維修人員填寫“設(shè)備維修及故障排除登記表”，對所排除的各類故障的原因、排除方法、使用備件等進(jìn)行登記，排除時(shí)間、責(zé)任人、操作人員認(rèn)可等都要認(rèn)真填寫和簽名，就像現(xiàn)在公司搞的管理一樣。而不是簡單的設(shè)備維修記錄。這不但是對維修人員的一種考核，也是對年末進(jìn)行故障統(tǒng)計(jì)，找出規(guī)律的重要依據(jù)。這對我們及時(shí)總結(jié)機(jī)床的維修經(jīng)驗(yàn)和對故障分類，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，并為今后備件訂購和維修總結(jié)經(jīng)驗(yàn)帶來極大幫助。

汽車修車員工的總結(jié)第2篇在上級刑事科學(xué)技術(shù)部門和_市公安局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下我們緊緊圍繞命案偵破和刑事科學(xué)技術(shù)室等級化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為中心工作，努力打造一支業(yè)務(wù)精湛、思想過硬、管理規(guī)范、善打硬仗的刑事科學(xué)技術(shù)隊(duì)伍，以適應(yīng)新時(shí)期打擊刑事犯罪的工作需要。牢固樹立證據(jù)意識(shí)、政治意識(shí)、實(shí)效意識(shí)，法律意識(shí)，主動(dòng)服務(wù)實(shí)踐、服務(wù)破案、服務(wù)辦案?，F(xiàn)場勘查嚴(yán)格按照法律的程序進(jìn)行，確保了現(xiàn)場勘查的科學(xué)性和規(guī)范化。

上半年在業(yè)務(wù)工作上我們加強(qiáng)現(xiàn)場勘驗(yàn)檢查和檢驗(yàn)鑒定，加強(qiáng)痕跡物證的發(fā)現(xiàn)、提取，努力提高痕跡物證的發(fā)現(xiàn)和提取能力，完善各類案件的現(xiàn)場勘查和錄機(jī)工作，以提高命案現(xiàn)場勘驗(yàn)檢查能為重點(diǎn)努力提高現(xiàn)場勘驗(yàn)?zāi)芰?，上半年共勘查各類現(xiàn)場X起，其中命案現(xiàn)場X起，檢驗(yàn)鑒定X起，利用技術(shù)手段破案X起，解剖各類案件尸體X具，檢驗(yàn)鑒定X起，都做到的規(guī)范、合法，對案件的破獲和訴訟提供了強(qiáng)有力的證據(jù)和條件。同時(shí)根據(jù)省廳文件要求加強(qiáng)對派出所管轄案件的現(xiàn)場勘驗(yàn)檢查工作，對派出所現(xiàn)場勘查員進(jìn)行了為期兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，用由于派出所的現(xiàn)場勘查員沒有參加省廳培訓(xùn)，培訓(xùn)和實(shí)習(xí)的難度非常大，我們精心選派了政治素質(zhì)高，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的兩名老同志對派出所的現(xiàn)場勘查員進(jìn)行培訓(xùn)，采取邊培訓(xùn)邊實(shí)習(xí)的形式，使他們對現(xiàn)場勘驗(yàn)檢查有了明確的認(rèn)識(shí)，進(jìn)步很快，基本上能獨(dú)立完成簡單的現(xiàn)場的勘驗(yàn)檢查工作，能夠獨(dú)立制作現(xiàn)場勘驗(yàn)檢查卷宗，為下步的派出所管轄案件的現(xiàn)場勘驗(yàn)檢查工作打下了良好的基礎(chǔ)。在隊(duì)伍建設(shè)上我們按照市局隊(duì)伍建設(shè)方案的要求，扎實(shí)開展隊(duì)伍建設(shè)工作，加強(qiáng)技術(shù)人員的政治素質(zhì)教育，提高技術(shù)人員在新時(shí)期，新形勢下開展技術(shù)工作的責(zé)任心和使命感，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，做到用制度約束大家的行為，用制度管理，使各項(xiàng)規(guī)章制度落實(shí)到實(shí)處，一是《公安機(jī)關(guān)刑事案件現(xiàn)場勘驗(yàn)檢查規(guī)則》、《全國_常務(wù)委員會(huì)關(guān)于司法鑒定管理問題的決定》等一系列規(guī)章制度的出臺(tái)，使刑事技術(shù)工作從制度上更加規(guī)范化、科學(xué)化。二是強(qiáng)化技術(shù)人員嚴(yán)格、公正、文明執(zhí)法的意識(shí)和執(zhí)法水平，認(rèn)真開展《社會(huì)主義法治理念教育》，提高依法治國、執(zhí)法為民、公平正義、大局意識(shí)、黨的領(lǐng)導(dǎo)的理念，努力貫徹社會(huì)主義法治理念，隊(duì)伍建設(shè)工作有了明顯的提高。在技術(shù)室規(guī)范化建設(shè)方面，建立的各項(xiàng)簿冊，規(guī)范了現(xiàn)場勘驗(yàn)的接處警工作，建立了報(bào)警案件登記、固定資產(chǎn)登記、痕跡物證登記、現(xiàn)場勘驗(yàn)檢查登記、檢驗(yàn)鑒定登記等簿冊，嚴(yán)格按照各項(xiàng)登記管理。建立了刑事科學(xué)技術(shù)網(wǎng)，方便了與上級和兄弟單位的技術(shù)交流和合作;在器材和裝備建設(shè)上積極請示匯報(bào)，爭取資金投入，在市局的大力支持下，籌措自己三十余萬元，購買了數(shù)碼攝像機(jī)、數(shù)碼照相機(jī)、紫外觀察照相系統(tǒng)、現(xiàn)場勘查車等裝備器材，在我省縣級城市中率先使用了正規(guī)的現(xiàn)場勘查車，使技術(shù)室等級化建設(shè)登上了新的臺(tái)階，為創(chuàng)建一級技術(shù)室打下了良好的基礎(chǔ)。

汽車修車員工的總結(jié)第3篇20xx年暑假，我在桂林上海大眾維修公司進(jìn)行一個(gè)月的汽車維修社會(huì)實(shí)踐?，F(xiàn)將此次實(shí)踐活動(dòng)的有關(guān)情況報(bào)告如下：

實(shí)踐開始在我踏進(jìn)辦公室，只見幾個(gè)陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片。我想，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。

溝通是一種重要的技巧和能力，時(shí)時(shí)都要巧妙運(yùn)用。認(rèn)識(shí)一個(gè)人，首先要記住對方的名字。了解一個(gè)人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動(dòng)去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時(shí)，一陣陣汽油味迎面而來，當(dāng)時(shí)我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊！是不是那里出了問題？”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實(shí)說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時(shí)我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關(guān)心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后，做到最好?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。

其實(shí)，不管在哪個(gè)行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗；耐心又讓我們細(xì)致的對待工作，力求做好每個(gè)細(xì)節(jié)，精益求精。激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)習(xí)單位的時(shí)候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”?；蛟S同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時(shí)候，是因?yàn)樗麄冃闹袥]底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動(dòng)請纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會(huì)。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會(huì)有意想不到的收獲。同樣地開始時(shí)我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān)，時(shí)間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時(shí)他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會(huì)好認(rèn)真去地讀書。小馬啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福。”這個(gè)時(shí)候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費(fèi)的時(shí)間后悔。同時(shí)我受到了啟發(fā)，我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實(shí)事。起初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了，進(jìn)到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實(shí)際與想法總會(huì)有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個(gè)工序才可以算完成，在做每一個(gè)工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨，無令在那個(gè)工序都不能馬虎，那個(gè)工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費(fèi)。

在這個(gè)月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復(fù)方法有

1．應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。

2．如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。

3．補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時(shí)，又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。

4．如果暫時(shí)沒時(shí)間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作。

當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時(shí)都會(huì)給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個(gè)維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負(fù)責(zé)任，不是出了我們這個(gè)門口就和我們沒有關(guān)系?！贝_實(shí)是的。

在這次短暫的暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中我學(xué)到了書本上看不到的知識(shí)，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實(shí)踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn)；啟發(fā)了我小事成就大事，細(xì)節(jié)成就完美；更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價(jià)更高”的實(shí)例。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會(huì)實(shí)踐使同學(xué)們找到了理論與實(shí)踐的最佳結(jié)合點(diǎn)。尤其是我們學(xué)生，只重視理論學(xué)習(xí)，忽視實(shí)踐環(huán)節(jié)，往往在實(shí)際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實(shí)踐所學(xué)的不同專業(yè)理論知識(shí)得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識(shí)和水平。通過實(shí)踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實(shí)踐環(huán)節(jié)中得到補(bǔ)償，加深了對基本原理的理解和消化。

雖說我學(xué)的是設(shè)計(jì),但第一樣工作都有他的聯(lián)系性,關(guān)聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。

實(shí)踐體會(huì)：

1、團(tuán)隊(duì)精神，共同合作在工作中的重要性。每個(gè)人對每件事的看法不會(huì)是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會(huì)慢慢減少，工作開展也會(huì)越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應(yīng)該在讀書時(shí)，更要養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)的精神，團(tuán)結(jié)集體。

2、時(shí)時(shí)準(zhǔn)備在整個(gè)工作中的重要性。“良好的開始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會(huì)到他真正的含義。你要展開一項(xiàng)活動(dòng)，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動(dòng)怎么能開展下去呢？即使你準(zhǔn)備再充分也白搭，給誰看呢？如果你前期準(zhǔn)備的不充分，觀眾或者說參與者一多，你準(zhǔn)備的不夠充分，你肯定會(huì)手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動(dòng)中，我們充分認(rèn)識(shí)到，準(zhǔn)備工作是一切工作的前提，只有做好充分的準(zhǔn)備才有可能出色的完成任務(wù)。也如修車，車主如趕時(shí)間，你就要迅速開工，也就是有先期的準(zhǔn)備工作。

3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結(jié)果怎樣都是成功的！這次的社會(huì)實(shí)踐我的收獲很大，感受也很多，以上只是一部分，相信通過以后的學(xué)生工作實(shí)踐，我們一定會(huì)取得更大的進(jìn)步，我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作也一定會(huì)取得長足進(jìn)步的。

通過本次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實(shí)踐中成長；另一方面，我們?yōu)樯鐣?huì)做出了自己的貢獻(xiàn)；但在實(shí)踐過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗(yàn)不足，處理問題不夠成熟、書本知識(shí)與實(shí)際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學(xué)校后會(huì)更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時(shí)光，努力掌握更多的知識(shí),并不斷深入到實(shí)踐中，檢驗(yàn)自己的知識(shí)，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

短期的.社會(huì)實(shí)踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會(huì)實(shí)踐加深了我與社會(huì)各階層人的感情，拉近了我與社會(huì)的距離，也讓自己在社會(huì)實(shí)踐中開拓了視野，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負(fù)的歷史使命。社會(huì)才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機(jī)會(huì)，讓我從實(shí)踐中得到鍛煉

汽車修車員工的總結(jié)第4篇隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和人民生活水平的日益提高，汽車開始走進(jìn)千家萬戶。人們在一貫追求汽車的安全性、可靠性的同時(shí)，如今也更加注重對舒適性的要求。因而，空調(diào)系統(tǒng)作為現(xiàn)代轎車基本配備，也就成為了必然。本人在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識(shí)，使自己汽車空調(diào)的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。尤其對于上海桑塔納轎車空調(diào)的維修，頗有心得。

上海桑塔納轎車的空調(diào)制冷系統(tǒng)，主要由直立往復(fù)式壓縮機(jī)、全鋁板帶式蒸發(fā)器、外平衡式熱力膨脹閥、貯液干燥罐、冷凝器風(fēng)機(jī)和蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)等組成。通過自己的維修過程和同事的交流，總結(jié)出其常見故障的檢查及排除。桑塔納轎車制冷系統(tǒng)的常見故障，主要表現(xiàn)為系統(tǒng)不制冷和系統(tǒng)制冷量不足。

系統(tǒng)不制冷

（1）故障原因

打開空調(diào)后，制冷系統(tǒng)不制冷的原因主要有：壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶過松或皮帶斷裂；制冷劑嚴(yán)重泄漏，低壓保護(hù)開關(guān)起作用，壓縮機(jī)不能啟動(dòng)；壓縮機(jī)軸承燒壞。

（2）檢查與排除

遇此故障，應(yīng)首先檢查壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶有無破損或老化；皮帶張緊度是否符合規(guī)定。如果皮帶磨損嚴(yán)重或老化，應(yīng)予更換。如果皮帶完好，可用手指施力（約50N）按壓皮帶檢查，其撓度應(yīng)不于10mm。如果撓度過大，可拆去幾片調(diào)整墊，重新張緊，并使其符合規(guī)定。接著，從外部查找系統(tǒng)有無泄漏之處。如果接頭處出現(xiàn)泄漏，應(yīng)將其旋緊。然后用歧管壓力表檢測系統(tǒng)壓力，或用檢漏儀查找有無泄漏。經(jīng)檢查，如果高低壓力表讀數(shù)均為零，或用檢漏儀檢測出有泄漏，表明系統(tǒng)管路破裂或易熔安全塞易熔合金已熔掉，應(yīng)更換管路和易熔安全塞。最后，用聽診器或長起子在壓縮機(jī)軸承處聽察有無異響。若有異響，表明壓縮機(jī)軸承有故障，應(yīng)換裝新軸承。

2、系統(tǒng)產(chǎn)冷量不足

（1）故障原因

打開空調(diào)后，系統(tǒng)產(chǎn)生冷氣量不足的原因主要有：制冷劑不足；系統(tǒng)臟堵；冷凝器風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)；冷凝器周圍空氣流通不暢；冷卻不良；蒸發(fā)器風(fēng)道被灰塵和雜物堵塞；壓縮機(jī)電磁離合器打滑；壓縮機(jī)損壞，內(nèi)部泄漏；外循環(huán)風(fēng)門未關(guān)，車外熱空氣進(jìn)入車內(nèi)。

（2）檢查與排除

遇此故障，應(yīng)首先用歧管壓力表檢查系統(tǒng)壓力，如果高壓低于0、883Mpa，低壓低于0、078Mpa，同時(shí)，從玻璃檢測窗中發(fā)現(xiàn)有氣泡，出風(fēng)口出風(fēng)不冷，表明制冷劑不足或有嚴(yán)重泄漏，應(yīng)予檢查并補(bǔ)充制冷劑。檢修后，使發(fā)動(dòng)機(jī)以20XXrmin的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，直至氣泡消失，用歧管壓力表檢查，低側(cè)壓力應(yīng)為0、118Mpa～0、216Mpa，高壓側(cè)壓力應(yīng)為1、274Mpa～1、596Mpa。

接著，檢查系統(tǒng)是否臟堵。系統(tǒng)臟堵，是指壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的機(jī)械雜質(zhì)和制冷劑對系統(tǒng)內(nèi)壁作用而脫落的雜質(zhì)，將貯液干燥罐或膨脹閥堵住，使制冷劑流動(dòng)受阻。對此，可用歧管壓力表檢查，如果低壓側(cè)呈真空，高壓側(cè)壓力很低，同時(shí)，貯液干燥罐或膨脹閥前后管路上掛霜或有結(jié)冰現(xiàn)象，出風(fēng)口出風(fēng)不冷，并且關(guān)機(jī)后再開機(jī)也沒有多大變化，即說明系統(tǒng)臟堵。處理方法是：更換貯液干燥或用酒精清洗膨脹閥。

冷凝器風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)，多半是由于滑動(dòng)軸承缺油、軸承燒壞或電機(jī)繞組斷路、短路所致。經(jīng)檢查，如果軸承缺油，可在電機(jī)后部滑動(dòng)軸承含油毛氈的上端鉆一小孔，用油壺加注入幾滴30號(hào)機(jī)械油進(jìn)行潤滑；如果滑動(dòng)軸承燒壞，可將電機(jī)后蓋拆下，按規(guī)定要求，換裝新軸承；如果電機(jī)繞組有斷路或短路故障，應(yīng)分解電機(jī)進(jìn)一步檢修、或換裝新風(fēng)機(jī)。

冷凝器周圍空氣流通不暢，冷卻不良，可用歧管壓力表進(jìn)行檢查。如果高壓側(cè)壓力較高，而且發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系散熱器片和冷凝器散熱片處積存灰塵、雜物較多，應(yīng)清除雜物和灰塵并用自來水沖冼干凈，使其通風(fēng)散熱良好。空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，蒸發(fā)器管壁上常常會(huì)出現(xiàn)一些水珠，這時(shí)車內(nèi)的灰塵等極易被沾附在管壁上，使風(fēng)道狹窄，影響通風(fēng)量。有時(shí)在開啟空調(diào)后，發(fā)現(xiàn)風(fēng)量較小，就是這個(gè)緣故。與此同時(shí)，蒸發(fā)器管壁上的灰塵過多，也影響了冷氣的散發(fā)，造成冷氣量不足。因?yàn)榍宄@些灰塵很困難，所以很多人在蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)口安裝用于過濾的沙網(wǎng)，以防止灰塵和雜物被風(fēng)機(jī)吹進(jìn)蒸發(fā)器內(nèi)。

壓縮機(jī)電磁離合器打滑，可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開空調(diào)進(jìn)行檢查。如果電磁離合器有異響或出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，應(yīng)拆下電磁離合器進(jìn)行分解檢查。若離合器壓板和皮帶輪工作面磨損不嚴(yán)重，則在磨床上磨平；若磨損嚴(yán)重磨損變形，則應(yīng)換裝新電磁離合器。壓縮機(jī)損壞，內(nèi)部泄漏，可用歧管壓力表檢查。如果低壓側(cè)壓力過高，高壓側(cè)壓力過低，而且壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有不正常的敲擊聲，壓縮機(jī)體高低壓側(cè)溫差不大，表明壓縮機(jī)存在閥片破碎、軸承損壞或密封墊破損等故障，應(yīng)解體檢修或更換壓縮機(jī)。

空調(diào)在使用中，應(yīng)掌握正確的方法，如炎熱季節(jié)，打開空調(diào)后，沒有關(guān)閉外循環(huán)風(fēng)門，熱氣的進(jìn)入也會(huì)造成冷氣量不足。有時(shí)風(fēng)口真空電磁閥上的真空導(dǎo)管被磨破，也會(huì)使外循環(huán)風(fēng)門無法關(guān)閉。對此，更換真空導(dǎo)管即可。在對桑塔納轎車空調(diào)的維修診斷時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

詳細(xì)了解車輛情況,尤其車輛的`維修歷史,這對我們進(jìn)行診斷大有幫助;

2、既要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn),又要運(yùn)用扎實(shí)的汽車技術(shù)理論知識(shí),理論和實(shí)踐的良好結(jié)合在汽車維修診斷中同樣起著至關(guān)重要的作用;

3、建立完善的會(huì)診制度,有時(shí)侯一個(gè)人的思路往往容易走入誤區(qū),而換一個(gè)思路也許就解決了問題;

4、善于積累和總結(jié),只有經(jīng)常收集、分析實(shí)例,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),故障診斷水平才會(huì)持續(xù)提高。

同時(shí)，空調(diào)平時(shí)的日常保養(yǎng)也很重要，以下幾條需要車主注意：

1、先放熱氣再開空調(diào)。若車在烈日下停放時(shí)間較長，車輛啟動(dòng)后不要立刻使用空調(diào)。先把所有車窗都打開，啟動(dòng)外循環(huán)，把熱氣排出去，等車廂內(nèi)溫度下降后，再關(guān)閉車窗，開啟空調(diào)。不應(yīng)頻繁開啟和關(guān)閉空調(diào)，以防損壞空調(diào)系統(tǒng)。

2、車內(nèi)開空調(diào)時(shí)，司機(jī)不要在車內(nèi)吸煙。若吸煙，請將空調(diào)的通風(fēng)控制調(diào)到“外循環(huán)”位置。

3、在空氣進(jìn)氣口附近不能堆放物品，以防進(jìn)氣口被堵，致使空調(diào)系統(tǒng)空氣流通受阻。

4、經(jīng)常清潔出風(fēng)口和駕駛室內(nèi)的灰塵與污垢。這不僅有助汽車的美觀，而且對駕駛員和乘客的身體健康是有益的。

5、停車后使用空調(diào)時(shí)間不能過長。有的車主為涼快，關(guān)緊車門窗，打開空調(diào)在車?yán)镄菹?，這樣極易導(dǎo)致車內(nèi)一氧化碳濃度升高而中毒。

6、在到達(dá)目的地(停車)之前幾分鐘關(guān)掉冷氣，稍后開啟自然風(fēng)，在停車前使空調(diào)管道內(nèi)的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調(diào)系統(tǒng)的相對干燥。避免因潮濕造成大量霉菌的繁殖。

7、低速行駛時(shí)盡量不使用空調(diào)。行車中遇到交通堵塞時(shí)，不要為提高空調(diào)效能而使發(fā)動(dòng)機(jī)以較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)檫@樣做對發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命都有不利影響。

8、不要先熄火再關(guān)空調(diào)。有的車主常常在熄火之后才想起關(guān)閉空調(diào)，這對發(fā)動(dòng)機(jī)是有害的，因?yàn)檫@樣在車輛下次啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動(dòng)，這樣的高負(fù)荷會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。因此每次停車后應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)再熄火，而且也應(yīng)該在車輛啟動(dòng)兩三分鐘、發(fā)動(dòng)機(jī)得到潤滑后，再打開空調(diào)。

汽車修車員工的總結(jié)第5篇首先非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)提供給我這次轉(zhuǎn)正的機(jī)會(huì)，讓我倍感榮幸。自xx年7月加入明都寶達(dá)這個(gè)集體，無論從做人還是工作方面我都覺得學(xué)到了很多東西，讓我覺的受益匪淺。

在這段時(shí)間里，我始終以堅(jiān)持認(rèn)真踏實(shí)的工作態(tài)度投入到工作學(xué)習(xí)中去，跟著師傅認(rèn)真學(xué)習(xí)維修技術(shù)，遇到難題，虛心的同事請教一步一個(gè)腳印，從最初對車輛的生疏到今天我已完全可以獨(dú)立做好車輛的保養(yǎng)，讓我覺得付出總有回報(bào)。在每周的崗位技能培訓(xùn)中，我也積極參加，我想只有不斷學(xué)習(xí)才能不斷的進(jìn)步，才會(huì)跟上公司的發(fā)展，也才能為公司大發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

再次感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我這次轉(zhuǎn)正的機(jī)會(huì)，如果成功，我會(huì)覺得這是公司對我這段時(shí)間工作的肯定，工作也會(huì)更加的有干勁。會(huì)繼續(xù)努力使自己的維修技術(shù)水平得到更高層次提高，爭取早日獨(dú)立帶班，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

汽車修車員工的總結(jié)第6篇本人于畢業(yè)于XXXX大學(xué)，土木建筑工程系工業(yè)與民用建筑專業(yè)，自畢業(yè)至今一直從事工程建設(shè)施工管理、部分設(shè)計(jì)以及現(xiàn)場施工第一線，被評為助理工程師以來，自己在專業(yè)技術(shù)工作中，不斷鉆研，勇于實(shí)踐，開拓進(jìn)取，出色完成了多項(xiàng)住宅小區(qū)施工工作對進(jìn)技術(shù)進(jìn)行公關(guān)研究，同時(shí)加大技術(shù)施工現(xiàn)場質(zhì)量管理工作，現(xiàn)將自己專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下。

20XX年我到河北省**建筑工程有限公司**分公司工作，進(jìn)行預(yù)算工作。20XX年初正式被聘為項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人，由于初到工地，一切都是陌生的，課本上的知識(shí)與現(xiàn)場的實(shí)際情況有很大差別，我從一點(diǎn)一滴學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙和各種施工規(guī)律，對于不理解的地方，虛心向現(xiàn)場的老師傅請教。萬事開頭難，需要自己整理好心態(tài)，積極主動(dòng)的請教學(xué)習(xí)，才能更快地完成從一名學(xué)生向一名職工的角色轉(zhuǎn)變，理論與實(shí)踐相結(jié)合，虛心學(xué)習(xí)、努力向上，一個(gè)工程下來，對以前不懂的專業(yè)術(shù)語，自己竟然也能如數(shù)家珍了。

在施工中，制定了施工方案，對新材料新設(shè)備等進(jìn)行了調(diào)研工作，對新工藝進(jìn)行了流程設(shè)計(jì)，解決了大量施工中疑難問題，如保溫板的粘貼問題，陰陽角模板處理，施工洞口裂縫問題，保證了工程的順利進(jìn)行，降低工程造價(jià)10、6%，經(jīng)政府有關(guān)部門檢查驗(yàn)收，全部合格，部分獲市優(yōu)工程業(yè)。在以上工程項(xiàng)目的施工過程中積累了一下幾方面的經(jīng)驗(yàn)：

第一、加強(qiáng)內(nèi)部管理

制定確實(shí)可行的各項(xiàng)規(guī)章制度，組織職工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)提高整體業(yè)務(wù)水平，調(diào)動(dòng)職工積極性，發(fā)揮其主觀能動(dòng)性，使職工當(dāng)家理財(cái)，消除原來干好干壞都一樣、經(jīng)濟(jì)上無制裁造成人員在現(xiàn)場不管不看不檢，把職工月工資與工程項(xiàng)目盈虧直接掛鉤，調(diào)動(dòng)全員參與管理，明確責(zé)任，各負(fù)其責(zé)，能者上，庸者下，從大處著眼，小處著手，嚴(yán)格施工成本控制。

第二、提高工程質(zhì)量

把“用戶是上帝，質(zhì)量終身制”作為土建分公司服務(wù)的宗旨，這就要求整個(gè)管理人員都懂得質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，層層把關(guān)，材料員要懂得各種材料性能、合格標(biāo)準(zhǔn)，在采購前要求材料要有合格證，檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)現(xiàn)場，保證基礎(chǔ)資料完整無缺，工長及技術(shù)員、質(zhì)量員要看懂圖紙，各工序穿插不造成返工，掌握各工種質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)平整度、表面觀感、漏振、蜂窩麻面、渣層、爛根標(biāo)準(zhǔn)、鋼筋制作長度（焊接、錨固）、彎鉤、綁扎間距等項(xiàng)，砌磚、砂漿飽滿度、垂直、平整等合理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行配合比，要做到“三檢查”交底要清，不定期進(jìn)行質(zhì)量聯(lián)查。

第三、加強(qiáng)安全生產(chǎn)、文明施工

質(zhì)量是企業(yè)形象，安全是企業(yè)效益。企業(yè)要經(jīng)常出事就等于企業(yè)沒有效益，在一個(gè)安全可靠環(huán)境中施工，才能把工程干好，按照安全管理及集團(tuán)公司內(nèi)部要求管理安全，搞好合理安全教育，消除安全隱患，設(shè)置專職安全員，天天對施工現(xiàn)場找不安全因素進(jìn)行整改，教育全體施工人員保護(hù)啊好哦自己生命，尤其是管理者要做到哦啊不違章指揮，不違章作業(yè)，文明施工也同樣代表企業(yè)形象，如果現(xiàn)場雜亂，工程也不能干好，現(xiàn)場要做到“三清六好”。

第四、節(jié)約材料、降低成本

節(jié)約材料，不等于偷工減料，尤其是對原材料要貨幣三家、摸清底數(shù)、招標(biāo)采購，消除其他管理人員對供貨商是否給回扣等不良因素，施工期間，對鋼筋下料前，要根據(jù)鋼筋定尺，計(jì)算下料長度，減少出現(xiàn)太多鋼筋頭廢料，如砼施工工人開始按配合比施工，道最后越干越累，很可能造成沙子石子減少，增加了水泥用量，減少砌磚、?；衣涞鼗?，或回收當(dāng)作砂子用，不能要多少給多少，降低整個(gè)工程成本，對木材不能以長變短，最后變成一堆廢木材。

第五、提高經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益

效益是企業(yè)生存和發(fā)展的必由之路，有了效益才能增加職工收入，提高企業(yè)在社會(huì)知名度，為企業(yè)打入市場創(chuàng)造條件。

第六、獎(jiǎng)懲分明

對有突出貢獻(xiàn)、發(fā)明創(chuàng)造、合理化建議、出謀劃策的管理人員及施工人員，給予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)及精神獎(jiǎng)勵(lì)，根據(jù)下降總數(shù)的50%給予獎(jiǎng)勵(lì)；對于違反規(guī)章制度、違法亂紀(jì)、違章指揮、違章作業(yè)、不聽從指揮者、給企業(yè)和社會(huì)造成不良影響的人員，給予經(jīng)濟(jì)處罰并上交公司及主管部門。

通過上述各種制度的建立及實(shí)施，大大提高了工程質(zhì)量，縮短了工期，同時(shí)降低了成本，受到了建設(shè)單位及監(jiān)理單位的好評。

自參加工作以來，一直堅(jiān)持學(xué)習(xí)不放松，除自學(xué)外，還積極參加各種學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，達(dá)到或超過國家規(guī)定的繼續(xù)教育標(biāo)準(zhǔn)，具體有：“WTO基礎(chǔ)知識(shí)”“科技知識(shí)”“企業(yè)改制相關(guān)政策”“員工精神”等繼續(xù)教育培訓(xùn)，并全部合格通過。通過學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)水平得到了提高，適應(yīng)了現(xiàn)代建筑發(fā)展的需要。

經(jīng)過本人多年的努力工作，除了在業(yè)務(wù)中得到了不斷的提高，也在實(shí)際工作中獲得了一些成果：**職業(yè)技術(shù)學(xué)院**教育樓工程獲得省級樣板文明工地工程。今后本人加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐與創(chuàng)新，為我國建筑業(yè)發(fā)展及創(chuàng)新做出自己的貢獻(xiàn)。

我于20XX年7月12日進(jìn)入貴公司以來，也有將近半年的時(shí)間了，回顧半年來的工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的大力支持與幫助下，在思想意識(shí)、業(yè)務(wù)能力等各方面都取得了一定的成績，在這里表示感謝，所以在個(gè)人感覺上像保爾說的話一樣“當(dāng)他回首往事的時(shí)候，不會(huì)因?yàn)橛X得自己虛度年華而悔恨……”！

當(dāng)然，為了更好地做好自己今后的工作，讓自己在今后的工作中更加的出色，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)，現(xiàn)將的工作情況總結(jié)如下：

一、作為一名預(yù)算員，在工程預(yù)算這個(gè)領(lǐng)域里，我是一個(gè)新人，初來乍到對工作環(huán)境非常陌生，對所從事行業(yè)的認(rèn)識(shí)也比較膚淺，但在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的信任和幫助下，對工作環(huán)境、規(guī)章制度以及自己的工作有了深刻認(rèn)識(shí)，使我在短時(shí)間內(nèi)迅速融合進(jìn)了這個(gè)大集體，為以后的工作順利進(jìn)行有著極大的推動(dòng)和幫助作用。

二、作為一名預(yù)算員，我能嚴(yán)格按照公司及部門的各項(xiàng)規(guī)章制度，按時(shí)保質(zhì)地完成公司安排的各項(xiàng)工作。進(jìn)入公司以來，在領(lǐng)導(dǎo)及同事的支持與幫助下，參與完成了****工程的預(yù)算投標(biāo)工作，獨(dú)立完成了****住宅樓工程、****商業(yè)街工程，**以及其他各項(xiàng)工程的預(yù)算和投標(biāo)工作；積極參與了公司的投標(biāo)報(bào)名及開標(biāo)工作。通過親身參與預(yù)算工作的整個(gè)過程，使自己對預(yù)算有了初步的了解，加深了對預(yù)算概念的認(rèn)識(shí)，從而對預(yù)算這項(xiàng)工作有了更深的了解。

三、服從公司領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，積極做好自己份內(nèi)的工作。在工作中積極參與公司的招投標(biāo)工作和各項(xiàng)工程的預(yù)算工作，合理、科學(xué)地利用時(shí)間，爭分奪秒按時(shí)保質(zhì)的完成了公司安排的各項(xiàng)任務(wù)。

四、積極適應(yīng)和遵守執(zhí)行公司的各項(xiàng)管理制度的改革，進(jìn)一步加強(qiáng)工作責(zé)任感。今年以來，公司的各項(xiàng)規(guī)章制度得到改善或進(jìn)一步的完善，本人以公司各項(xiàng)現(xiàn)行的規(guī)章制度和預(yù)算員的職業(yè)道德為準(zhǔn)則加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時(shí)做好本人的各項(xiàng)工作，為企業(yè)做好本人力所能及的'服務(wù)工作，為企業(yè)的輝煌和騰飛貢獻(xiàn)自己的一點(diǎn)力量。

五、利用工作之余的休息時(shí)間加強(qiáng)學(xué)習(xí)。平時(shí)注意搜尋與預(yù)算工作有關(guān)現(xiàn)行的定額資料文件及工程的計(jì)算規(guī)則等資料，并加強(qiáng)學(xué)習(xí)工程量計(jì)算的技巧等業(yè)務(wù)知識(shí)。努力學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)知識(shí)，積極、認(rèn)真學(xué)習(xí)工程預(yù)算軟件，從而提高自己的工作效率，真正使自己達(dá)到事半功倍的效果。

六、通過這一段時(shí)間的工作，使自己也接觸到了許多各界的人士，在人際交往關(guān)系這一方面使自己又得到了很大的提高。

雖然自己對預(yù)算的行業(yè)有了一定的了解，但是自己對預(yù)算這一行業(yè)的深入認(rèn)識(shí)還差得遠(yuǎn)，通過這一段時(shí)間的工作發(fā)現(xiàn)自己還是存在很多的問題。主要有以下幾方面：作為一名預(yù)算員，現(xiàn)階段只能夠?qū)σ粋€(gè)工程進(jìn)行初步算量和簡單的套項(xiàng)工作，對其他的方面，比如說：算量過程當(dāng)中出現(xiàn)的一些不常見的經(jīng)驗(yàn)性質(zhì)的問題、取費(fèi)方面等等的一系列問題都很模糊。針對自己的上述問題，需要自己在今后的日子里繼續(xù)的努力，不斷地補(bǔ)充自己，不斷地給自己充電，爭取使自己對預(yù)算有更深的了解和認(rèn)識(shí)，真正的對預(yù)算達(dá)到精通的地步。

鑒于自己對預(yù)算工作的認(rèn)識(shí)相對比較膚淺，不是很徹底不是很精通，因此對自己在今后的工作中提出了幾點(diǎn)要求和計(jì)劃，有助于自己在今后工作中能夠順利的實(shí)施。具體要求如下：

1、繼續(xù)深入的學(xué)習(xí)預(yù)算專業(yè)知識(shí)，多積累與本專業(yè)相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)，多查相關(guān)的預(yù)算資料，做到活學(xué)活用，理論聯(lián)系實(shí)際，真正把平時(shí)學(xué)到的東西運(yùn)用到實(shí)際的工作當(dāng)中，能夠?qū)︻A(yù)算真正做到精通。

2、明確預(yù)算員的崗位職責(zé)，按照預(yù)算員的崗位職責(zé)做好自己的工作。加深對自己所從事崗位的職責(zé)的認(rèn)識(shí)，盡快轉(zhuǎn)變自己的觀念。

3、作為公司的一名員工，一切以公司的利益為重，做好自己本職工作的同時(shí)，不做對公司發(fā)展和信譽(yù)有損害的事情。

4、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)。在工作的時(shí)間，除了對自己的工作不斷地深入學(xué)習(xí)外，還要不斷補(bǔ)充自己的課外知識(shí)，充分利用業(yè)余的時(shí)間，使自己的自身素質(zhì)和個(gè)人修養(yǎng)不斷得到提高。

5、在今后的工作中，我一定要發(fā)揚(yáng)本人優(yōu)點(diǎn)，改正不足，揚(yáng)長避短，爭取更大的成績，不斷地完善自我。

總之，一年的工作也取得了一些成績，也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處。但成績只能代表過去，最重要的是要發(fā)現(xiàn)自己存在的問題并且加以改正。在即將到來的，我會(huì)本做好自己的本職工作，發(fā)揮出自己最大的能力，在自己的工作崗位上不斷的進(jìn)步，取得更大的成績。

汽車修車員工的總結(jié)第7篇本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識(shí)，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：

1．通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。

(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈亮。

如一輛奧迪轎車ABS燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除，解決起來多么簡單。

(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車中動(dòng)力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。

(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。

2．對車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問

駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會(huì)到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基吉普車，加速性能差，并且起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運(yùn)行12萬km，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒有進(jìn)行過其他的項(xiàng)目作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近，更換火花塞后，故障排除。

又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號(hào)也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯(cuò)，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動(dòng)正常。

總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。

3．利用“聞”來判斷故障點(diǎn)

通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納2000GSi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重。通過對排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

4．“聽”這也是維修人員常用的技能

最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說“聽功”是維修人員的`基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會(huì)走許多彎路，浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，

由于該車搭載的是自動(dòng)變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響。一個(gè)成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動(dòng)變速器的車輛不能談手動(dòng)擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

5．試車

以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，對故障的認(rèn)識(shí)深度不夠，對故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。

以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會(huì)讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。

當(dāng)20xx年即將來臨之際，我們已經(jīng)成功改制一年多?；仡欉^去的一年里，維修車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持與正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞以生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強(qiáng)化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實(shí)，經(jīng)過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。維修車間在上級職能部門和各個(gè)生產(chǎn)車間的關(guān)心與幫助下，在車間全體員工的共同努力下，順利完成各種維護(hù)保養(yǎng)、檢修、技改等任務(wù)。雖然取得了一定的工作業(yè)績，但是也存在一定的不足之處?，F(xiàn)將20xx年的工作總結(jié)如下：

一、完善制度建設(shè)，夯實(shí)基礎(chǔ)管理

維修車間經(jīng)過公司從國有制改為民營體制，為了滿足制度的適宜性、時(shí)效性。及時(shí)安排專人配合公司做好維修車間的各項(xiàng)制度的草似，以實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)結(jié)合當(dāng)今好的管理模式，根據(jù)公司的規(guī)定與要求，對國有體制中的各項(xiàng)管理制度作一個(gè)總的梳理，取長補(bǔ)短。并在此基礎(chǔ)上完善了車間的定員、定崗工作，協(xié)助公司人事部編制了各崗位的《崗位職責(zé)》，明確各崗位的要求、職責(zé)，健全了維修車間的管理體系建設(shè)及各項(xiàng)工作的管理規(guī)章制度建設(shè)。通過規(guī)范維修車間的管理制度，使車間的各項(xiàng)工作得到落實(shí)，并使管理水平在原來的基礎(chǔ)上有了顯著的提升。

二、加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高職工綜合素質(zhì)

維修車間在EHS部的幫助協(xié)調(diào)下，多次組織全體員工參加安全知識(shí)培訓(xùn)，在培訓(xùn)中結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，輕松有序，并且內(nèi)容通俗易懂。通過培訓(xùn)活動(dòng)的開展，進(jìn)一步增強(qiáng)了維修人員的安全生產(chǎn)意識(shí)和安全消防知識(shí)。灌輸全體員工安全不是一個(gè)人的事情，是需要人人參與，才能切實(shí)做好“安全第一，預(yù)防為主”的理念，也為以后的安全管理工作有一個(gè)良好的基礎(chǔ)。

為了充實(shí)維修車間的技術(shù)實(shí)力，在公司人力資源部的幫助下，安排新員工進(jìn)入維修車間這個(gè)大家庭。車間的管理班子對新員工的到來表示熱烈的歡迎與高度的重度，由班組長牽頭，安排熟練的技工從技能、安全生產(chǎn)知識(shí)等進(jìn)行維護(hù)崗位實(shí)際操作培訓(xùn)。在實(shí)習(xí)期內(nèi)，新員工對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位操作技能。通過一段時(shí)間的培訓(xùn)，已能獨(dú)立對簡單的故障進(jìn)行維護(hù)，得到其它員工的一致肯定，也贏得了車間領(lǐng)導(dǎo)的好評。

三、加強(qiáng)節(jié)能降耗工作，爭創(chuàng)企業(yè)效益

為了保障公司的正常運(yùn)行，合理降低生產(chǎn)成本。維修車間根據(jù)公司的統(tǒng)一安排，緊緊圍繞“節(jié)能降耗”的工作方針，主要做了以下：

1、車間內(nèi)部初步實(shí)行檢修的質(zhì)量管理和返修控制方面的規(guī)定，相應(yīng)的制度還在草似中。

2、檢修質(zhì)量通過全體員工的思想教育，與車間班組的積極引導(dǎo)，通過《ISO9000質(zhì)量管理體系》的學(xué)習(xí)，使每個(gè)人對設(shè)備的維護(hù)質(zhì)量有一個(gè)充分的認(rèn)識(shí)。

3、堅(jiān)持“設(shè)備是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)”的管理思路，維修車間通過各種激勵(lì)機(jī)制與精神引導(dǎo)，加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，努力確保在用設(shè)備完好，保障車間的生產(chǎn)正常運(yùn)行。但是因我車間的人員編制存在一定的不足，這方面的工作還存在一定困難。

4、堅(jiān)持修舊利廢的活動(dòng)，在保證安全的基礎(chǔ)上，能修復(fù)的積極修復(fù)，合理控制設(shè)備的維護(hù)成本。

四、加強(qiáng)車間安全管理工作，強(qiáng)化員工安全意識(shí)

根據(jù)公司制定“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，車間在做好職工安全培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，積極配合人力資源部、公司EHS部完善各項(xiàng)安全規(guī)章制度，并與EHS部簽訂《安全責(zé)任書》，并將公司的安全目標(biāo)（指標(biāo)）層層分解到各班組，并與班組簽訂《班組安全責(zé)任書》。

一年來，車間始終把安全工作作為重點(diǎn)工作，車間安排專職人員對車間的各項(xiàng)安全工作進(jìn)行管理，并對車間的環(huán)境因素、危險(xiǎn)源進(jìn)行了識(shí)別。定期組織員工對車間內(nèi)的安全消防設(shè)施、噴淋裝置、有毒有害氣體報(bào)警裝置、防毒面具柜進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)巡查。同時(shí)，車間根據(jù)EHS部與生產(chǎn)部的要求，對氨氣與氮?dú)獾氖褂脿顩r全程進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

通過工作的開展，職工的安全意識(shí)、操作技能、自我防護(hù)意識(shí)和能力都有了顯著的提高。20xx年基本上實(shí)現(xiàn)了無重大安全責(zé)任事故、火災(zāi)事故為零，但是由于王迪立同志由于長期疲勞操作，造成摔傷事故，這是全年維修車間安全工作中美中不足的一點(diǎn)。

五、加強(qiáng)設(shè)備管理工作，保障生產(chǎn)正常運(yùn)行

1、積極與生產(chǎn)車間進(jìn)行溝通，加強(qiáng)在用生產(chǎn)設(shè)備的信息收集。根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際情況，制定設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃。

、設(shè)備現(xiàn)場方面，組織維修人員與生產(chǎn)車間操作人員參與，梳理設(shè)備存在的跑冒滴漏、不正常的密封材料、固定螺絲的缺失等問題并加以認(rèn)真解決；

、根據(jù)設(shè)備的實(shí)際生產(chǎn)情況與故障存在的問題，做好設(shè)備的換型或零配件材質(zhì)的更換等工作，使車間的設(shè)備維修率同比有了顯著的提高。

2、努力提升技術(shù)裝備素質(zhì)，確保設(shè)備保值、增值。

設(shè)備管理的任務(wù)是通過維修人員的維護(hù)保養(yǎng)與操作人員的精心操作，確保設(shè)備的完好率，提高設(shè)備的使用性能，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。維修車間根據(jù)公司的年度安排，立足于實(shí)際，在生產(chǎn)運(yùn)行部的統(tǒng)一安排下并與各個(gè)生產(chǎn)車間積極協(xié)調(diào)，做了以下的工作：

進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作：根據(jù)車間生產(chǎn)安排，掌握設(shè)備運(yùn)行過程中的設(shè)備狀態(tài)，合理制定設(shè)備維護(hù)計(jì)劃，在保證生產(chǎn)正常的前提下，加強(qiáng)對設(shè)備的監(jiān)測，制定相應(yīng)的保養(yǎng)計(jì)劃，降低設(shè)備的故障發(fā)生率。

汽車修車員工的總結(jié)第8篇一.工作態(tài)度，思想工作。

我熱衷于本職工作，嚴(yán)以律己，遵守工廠的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格要球自己，擺正工作位置，時(shí)刻保持“謙虛，謹(jǐn)慎，律己，積極向上”的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)和同事們的幫助下，始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，認(rèn)真完成任務(wù)，履行好崗位的職責(zé)。。不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，牢固自己的工作技術(shù)!

在干好工作的同時(shí)與其他同事的人際關(guān)系也很重要，因?yàn)橐粋€(gè)人的能力有限，每件事的成功都是靠集體的智慧，所以和同事們團(tuán)結(jié)在一起才是成功完成領(lǐng)導(dǎo)交給的工作任務(wù)的前提，這一點(diǎn)不僅僅是工作，平時(shí)的生活中也事如此，所以團(tuán)結(jié)其他同事不僅是個(gè)人的事也是一種工作的義務(wù)!我和同事關(guān)系很好，經(jīng)常互相幫助，因?yàn)槲以谄揲L里是鉗工崗位，有的工作必修要和同事共同才可以完成，比如x的油箱，車門的維修。，在工作中，互相協(xié)作。

對于過去的得與失，我會(huì)汲取有利的因素強(qiáng)化自己的工作能力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，一年的工作讓我在為再制造不斷前進(jìn)的道路上做出了一定的成績，我相信通過我的努力和同事的合作，以及領(lǐng)導(dǎo)們的指導(dǎo)，我會(huì)成為一名優(yōu)秀的員工，充分發(fā)揮我的能力，也感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這一個(gè)合適的工作位置，讓我能為社會(huì)做出自己該有的貢獻(xiàn)。

一年來，我認(rèn)真完成本質(zhì)工作，我相信在今后的工作中，我還是會(huì)繼續(xù)不斷的努力下去。雖然一年以來，我的工作還有不盡人意的地方，不過我相信，只要我在崗位上一天，我就會(huì)做出自己最大的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好!

汽車修車員工的總結(jié)第9篇勇于攻堅(jiān)，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會(huì)迎刃而解。

愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需。“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動(dòng)身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏得了用戶的好評。

傳業(yè)授技，為師帶徒育人?！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春滿園”。不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心;實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。

XX年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動(dòng)人的青春之歌。在這一年里，我不懈努力,刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

汽車修車員工的總結(jié)第10篇尊敬的王輔導(dǎo)員老師、輔導(dǎo)員助理學(xué)長、親愛的同學(xué)們：

大家好!

本人生活委員(男)宿馳，很榮幸能在此向諸位匯報(bào)我于這一個(gè)月中的工作開展情況和個(gè)人的心得體會(huì)：

一、工作情況小結(jié)：

1、對寢室文化節(jié)的工作：

10月30日左右，貫徹輔導(dǎo)員老師指示，與班長李超、心理委員王志剛一起出演寢室生活小dv，并與心理委員王志剛一起拍攝男生寢室生活照。

2、對班級信箱的定期查看工作：

如所承諾，本人于每周二、五定期打開并查看于國定正門的136號(hào)班級信箱，但迄今沒有一封郵件。

3、分發(fā)住宿費(fèi)收據(jù)工作：

11月11日—11月12日期間，與生活委員鄧波爾共同將全體同學(xué)住發(fā)放到每位同學(xué)手中，并做好簽名工作，得到同學(xué)們的積極配合。

4、體育文化節(jié)運(yùn)動(dòng)員的后勤保障工作：

與生活委員鄧波爾共同負(fù)責(zé)班級運(yùn)動(dòng)員的相關(guān)物品的購買和分發(fā)工作。

5、班級班費(fèi)的收取工作

10月27日，與生活委員鄧波爾共同收取班級班費(fèi)，并得到同學(xué)們的積極配合。

6、對班級物品的保管工作

如所承諾，本人與專門地點(diǎn)將迎新晚會(huì)短劇道具等一應(yīng)班級所屬物品統(tǒng)一存放，并在寢室小dv中使用。

7、出席院團(tuán)委的班委工作會(huì)議

與班長、團(tuán)支書共同出席學(xué)院團(tuán)委關(guān)于班委考評制度的會(huì)議。

二、個(gè)人心得體會(huì)

由衷地感謝輔導(dǎo)原來是對我工作的大力支持與幫助和每位同學(xué)對我工作的積極配合，使我對這份工作更加充滿了熱情與干勁，并深深的熱愛著這份工作。希望在未來的大學(xué)生活中，本人能更好地更全面的為大家的生活服務(wù)!謝謝!

汽車修車員工的總結(jié)第11篇我是一位職業(yè)學(xué)校的普通教師，在校領(lǐng)導(dǎo)支持和同事們的幫助下，我有幸于20XX年10月21日來到了湖南省交通職業(yè)學(xué)院參加為期44天的培訓(xùn)。我和來自全省各地的共16名中職教師成為湖南省中職師資培訓(xùn)的學(xué)員，對于我來說，這是一次形式新穎、內(nèi)容豐富、全面系統(tǒng)的理論和實(shí)踐知識(shí)的學(xué)習(xí)。44天的學(xué)習(xí)使我受益匪淺，感受頗深，學(xué)到了很多以前沒有接觸過的知識(shí)。不但在理論和操作上使自己得到了進(jìn)一步的充實(shí)，開闊了視野，同時(shí)在思想上也有了更新的飛躍，在認(rèn)識(shí)上有了更大的提高。這些收獲一定會(huì)對我今后的教學(xué)有很大的幫助。

此次在湖南省交通職業(yè)學(xué)院教師培訓(xùn)共分為兩個(gè)大模塊：

一、專業(yè)教學(xué)能力模塊：

包括四個(gè)子模塊：

1、市場調(diào)研；

2、工作任務(wù)分析和教學(xué)分析；

3、專業(yè)課程設(shè)計(jì)；

4、教學(xué)組織設(shè)計(jì)；

在這個(gè)模塊的學(xué)習(xí)中，我們首先學(xué)習(xí)了基于工作過程的課程設(shè)計(jì)方法，通過學(xué)習(xí)我覺得這個(gè)方法總結(jié)的特別好，而且不光是課程設(shè)計(jì)，很多事情都可以用資訊、決策、計(jì)劃、實(shí)施、檢查、評估。六個(gè)步驟來處理，這樣這個(gè)工作會(huì)完成的比較好，并且有條理。

通過萬家麗北京現(xiàn)代瑞特店、通用4S店等企業(yè)的調(diào)研，我們獲得了很多的關(guān)于企業(yè)用人需求的資訊信息。

并結(jié)合我們學(xué)習(xí)的知識(shí)最終完成了一門課的課程設(shè)計(jì)。關(guān)于課程設(shè)計(jì)我以前是從來沒有接觸過的，通過這次學(xué)習(xí)我感到在教學(xué)研究方面有了極大的提高。

出此之外在這里我們還參加了很多關(guān)于教學(xué)組織能力方面的學(xué)習(xí)，通過任務(wù)驅(qū)動(dòng)的模式鍛煉了我們的教學(xué)能力。

在這個(gè)模塊中我的第一感受就是團(tuán)隊(duì)精神的重要性。當(dāng)課程設(shè)計(jì)要分組的時(shí)候，老師就給我們大家心里埋下了一股高昂的基調(diào)。在這讓人覺得枯燥又充實(shí)的幾十天中，我們大家都按照自己所分工所要做的事性在埋頭苦干，給人的感覺好像回到了學(xué)生時(shí)代將面臨高考時(shí)候，以現(xiàn)在的身份看那時(shí)，假以那時(shí)的身份又想到現(xiàn)在，讓人心潮澎湃，激情更加高漲。以往做一件事情的時(shí)候，個(gè)人可能都會(huì)有精神分散的情況，而當(dāng)一個(gè)人真正面對一件難做而又不得不做的事情時(shí)，覺得拿下它就是一種勝利，這是對自己的一種最起碼的要求，精神集中也是對你在做的一件事情負(fù)責(zé)，對自己負(fù)責(zé)。這是我們在以后的工作中，應(yīng)該具備的一種本質(zhì)，現(xiàn)在學(xué)會(huì)或者說是養(yǎng)成是非常有必要的。

二、專業(yè)核心能力模塊、專業(yè)選修能力模塊

這兩個(gè)模塊的學(xué)習(xí)分為兩個(gè)階段：

第一階段：我們進(jìn)行的是理論方面的學(xué)習(xí)。主要課程包括《電控發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)》、《發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)》、《汽車電器設(shè)備構(gòu)造》、《底盤結(jié)構(gòu)》、《電控底盤結(jié)構(gòu)》。

第二階段：我們進(jìn)行的是實(shí)訓(xùn)操作的訓(xùn)練，訓(xùn)練內(nèi)容包括：氣門更換、氣門更換、活塞銷更換、活塞銷更換、離合器摩擦片更換、制動(dòng)片的檢測與更換、球籠更換、充電指示燈亮故障診斷、起動(dòng)無力故障診斷、大燈不亮故障診斷、雨刮器不工作故障診斷、新車首次保養(yǎng)、汽車3萬公里保養(yǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷、底盤故障診斷、汽車車身舒適與安全系統(tǒng)故障診斷、在這個(gè)模塊中主要鍛煉我們的專業(yè)能力，作為一個(gè)專業(yè)教師，專業(yè)能力的重要性不言而喻。

（一）學(xué)到的內(nèi)容

1、汽車維修方面的進(jìn)一步強(qiáng)化，在原有知識(shí)體系的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步學(xué)習(xí)了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造和原理。

2、學(xué)習(xí)了汽車原理與維修方面的知識(shí)，了解了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，掌握了一般的汽車故障的診斷與維修，學(xué)會(huì)了如何更好的來保養(yǎng)汽車，尤其學(xué)習(xí)了如何快速保養(yǎng)，這對維修有很大重要性。

3、學(xué)會(huì)了各種工具的使用，學(xué)會(huì)了傳感器的測量方法，學(xué)會(huì)了在維修過程中如何來快速完成工作。

（二）聯(lián)系實(shí)際

1、在以往的教學(xué)中，只是注重了理論的教學(xué)，沒有把一些實(shí)踐技術(shù)教授給學(xué)生，對基礎(chǔ)好的學(xué)生，要多教一些內(nèi)容，沒有很好的落實(shí)個(gè)性化教學(xué)，沒有充分考慮每個(gè)學(xué)生的基礎(chǔ)是有較大差異的。

2、以前對電氣方面的知識(shí)講解的較少，在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中多數(shù)的汽車故障都是出現(xiàn)在電氣系統(tǒng)。

3、在“5S”管理上做的還不夠，沒有嚴(yán)格的要求學(xué)生把實(shí)訓(xùn)工具、實(shí)訓(xùn)材料按要求擺放，沒有很好的考慮節(jié)約材料方面的問題。

4、在尖子生培養(yǎng)上還不夠重視，尖子生的培養(yǎng)是我們參加各種比賽的后盾，以往更多的考慮多數(shù)同學(xué)的學(xué)習(xí)效果，沒有為參加比賽做好準(zhǔn)備。

5、理論教學(xué)和實(shí)際操作存在一定的脫節(jié)，沒有很好的`做到理論聯(lián)系實(shí)際，理論教學(xué)的比重過大，實(shí)訓(xùn)的時(shí)間安排不足，導(dǎo)致學(xué)生技能水平不夠高。

（三）反思與重構(gòu)

通過這次培訓(xùn)不僅讓我了解了較前沿的教學(xué)理念和教學(xué)改革的動(dòng)態(tài)，而且也學(xué)到了如何將理論與實(shí)踐相結(jié)合的原理，現(xiàn)在的中職教育不能只停留在書本知識(shí)上，教師要擺脫老的傳統(tǒng)教育的思想，脫離開書本的陰影，大膽實(shí)踐，將理論與實(shí)踐結(jié)合起來，這樣我們的學(xué)生才能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需求。教師要有求真的治學(xué)態(tài)度，強(qiáng)烈的責(zé)任感，要想給學(xué)生一杯水，必須自己先裝滿一桶水，要具有豐厚的知識(shí)積累，敢于質(zhì)疑，大膽創(chuàng)新。要多講解一下電氣系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)方面的知識(shí)，要與實(shí)際生產(chǎn)相結(jié)合，要讓學(xué)生所學(xué)的東西，馬上就能夠運(yùn)用的實(shí)際生產(chǎn)當(dāng)中去。要緊緊圍繞實(shí)訓(xùn)操作來展開教學(xué)，操作技能是學(xué)生今后的立身之本，在今后的教學(xué)中一定要特別重視學(xué)生技能水平的培養(yǎng)。一些技能比武有關(guān)的知識(shí)，多練一些技能比武難度的項(xiàng)目，多作實(shí)際指導(dǎo)，為今后參加各類比賽做好充分的準(zhǔn)備。以項(xiàng)目教學(xué)為主線，在實(shí)際項(xiàng)目中結(jié)合相關(guān)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行講解。

三、小結(jié)

這44天是我工作和學(xué)習(xí)的一個(gè)“加油站”，44天的學(xué)習(xí)生活給我補(bǔ)充了更多的營養(yǎng)。時(shí)間雖短，但它使我學(xué)到的很多；時(shí)間雖短，但它會(huì)成為我記憶中的永恒，我會(huì)永遠(yuǎn)珍惜和懷念這段時(shí)光！對于我們每一位學(xué)員來說，今后的路還很長，還有很多的工作等待我們?nèi)プ觯覀円源舜螌W(xué)習(xí)為契機(jī)，用學(xué)到的新知識(shí)去指導(dǎo)工作實(shí)踐，在今后的職業(yè)教育工作中做出自己的貢獻(xiàn)，做一名真正的骨干教師。

汽車修車員工的總結(jié)第12篇技術(shù)工作總結(jié)報(bào)告

院領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)質(zhì)量部：

勘察公司在院“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)向”的經(jīng)營方針下，堅(jiān)守巖土工勘陣地，在院黨委、院行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在院各級部門和二級兄弟單位的支持幫助下，班子成員帶領(lǐng)和依靠公司全體職工團(tuán)結(jié)勤奮、求實(shí)創(chuàng)新、努力拼搏，圓滿完成了院下達(dá)勘察公司的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，現(xiàn)將度技術(shù)工作總結(jié)及20技術(shù)質(zhì)量工作的初步設(shè)想?yún)R報(bào)如下：

一、勘察公司年技術(shù)工作總結(jié)

1、勘察公司2010年完成的主要技術(shù)質(zhì)量管理工作

勘察公司以現(xiàn)有的技術(shù)力量，能開展巖土勘察為主，災(zāi)評、水保、礦壓、危房處理、邊坡支護(hù)治理、測試、測繪為輔等技術(shù)工作?，F(xiàn)有在崗職工23人，中高級職稱占80%。較有利的是技術(shù)力量(巖土勘察專業(yè))強(qiáng)，職工隊(duì)伍結(jié)構(gòu)優(yōu)，隊(duì)伍精干、團(tuán)結(jié)，干群關(guān)系融洽，工作熱情高漲。

2010年勘察公司完成了技術(shù)報(bào)告85項(xiàng)，其中完成勘察項(xiàng)目72個(gè)，災(zāi)評及礦產(chǎn)壓覆評估12個(gè)，地基灌漿1個(gè)，主要還是以勘察為主?？辈祉?xiàng)目比去去年減少了5項(xiàng)(減少)，但勘察工作量累計(jì)總進(jìn)尺達(dá)米(增加了)，項(xiàng)目涵蓋市政道路、高速公路，河道治理，橋梁涵洞，邊坡?lián)鯄?，工業(yè)設(shè)施廠房及商住樓等，以公路、鐵路、管線、隧道勘察為主.

項(xiàng)目少了而工作量不減，效益也高于往年。

其中勘探工作量大于1000米的項(xiàng)目有29項(xiàng)(增加)，進(jìn)尺約米，工作量大于5000米的項(xiàng)目有5項(xiàng)共米(有兩項(xiàng)還是工作量>10000米的項(xiàng)目)，40%的勘察項(xiàng)目完成了90%的勘察工作量，產(chǎn)值也達(dá)到90%以上。因此保證每一項(xiàng)勘察成果的質(zhì)量，也就是保證了“西勘品牌”，也就能保證我們的效益。

2010年，評估工作沒有成為我們項(xiàng)目的重點(diǎn)。完成項(xiàng)目比去年下降了20%。

在技術(shù)設(shè)備上，更換電腦4臺(tái)，新增投影儀1臺(tái)，打印機(jī)2臺(tái)，極大地方便了工作和報(bào)告書質(zhì)量的提高。

2、工作特點(diǎn)：

勘察公司2010年的工程項(xiàng)目涵蓋市政道路、高速公路，河道治理，橋梁隧道涵洞，邊坡?lián)鯄ΓI(yè)設(shè)施廠房及商住樓等，以公路、鐵路、管線、隧道勘察為主。除臨滄、宣威兩個(gè)勘察項(xiàng)目的3500米外，其余項(xiàng)目全部在昆明四區(qū)八縣內(nèi)，點(diǎn)多面廣。完成的這85項(xiàng)技術(shù)報(bào)告中，簽訂合同的`占3項(xiàng)()，10年以前簽訂合同的1項(xiàng)、其他部門簽訂合同的以及尚未簽訂合同的項(xiàng)目共計(jì)21項(xiàng)(占)。

3、取得的主要成績：

(1)、按“三體系”要求全面進(jìn)行質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康的管理工作：

質(zhì)量是我們生存和信譽(yù)的有力保證。自10月院“三體系”發(fā)布以來，經(jīng)2010年的運(yùn)行，勘察公司對“三體系”的運(yùn)行方式了解更加深入，掌握更加全面，并在“職業(yè)健康安全和環(huán)境保護(hù)”內(nèi)容方面作了進(jìn)一步的改進(jìn)、更新和完善。

a、堅(jiān)持宣貫工作

勘察公司在崗職工23人(2010年調(diào)走一人，新增加2人)，2010年繼續(xù)進(jìn)行職工的“三體系”宣貫培訓(xùn)，宣貫培訓(xùn)率大于100%。使勘察項(xiàng)目實(shí)施的過程控制率達(dá)到100%。

b、20目標(biāo)分解的完成及2010年目標(biāo)分解的制定：

2010年度目標(biāo)分解的完成率100%;2010年目標(biāo)分解的指標(biāo)制定又有所提高。

c、完善崗位職責(zé)

完善了新的崗位職責(zé)，并因人員調(diào)整而作了更新。

d、2010年度信息的傳遞與交流工作：

勘察公司及時(shí)、有效地收集傳遞和反應(yīng)有關(guān)質(zhì)量要求、環(huán)境因素和職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)、管理目標(biāo)等控制及完成情況的信息，與公司各職能部門、層次之間以及與外部相關(guān)方的信息交流溝通較好，增進(jìn)了相互理解和協(xié)調(diào)工作。

e、更新《有效文件清單》：

2010年勘察規(guī)范在許多專業(yè)方面都進(jìn)行了新老更替，比如樁基規(guī)范、“汶川地震”之后修編的抗震規(guī)范等?？辈旃驹谶@方面加強(qiáng)了所用規(guī)范的動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)更新補(bǔ)充，及時(shí)培訓(xùn)，以免誤用?！犊辈旃臼芸匚募鍐巍芬餐瑫r(shí)進(jìn)行了更新和改進(jìn)。并將有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范和其他要求向本部門技術(shù)人員作了傳達(dá)。

汽車修車員工的總結(jié)第13篇個(gè)人小結(jié)

本人于1991年進(jìn)入公交以來，在修理過程中從初級工晉升為高級工，我不懈努力,刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，在普通的修理崗位上，吃苦耐勞為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

在業(yè)務(wù)上我刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。我深知:作為一名技術(shù)工人，若鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)故障的來龍去脈，對照技術(shù)資料，上網(wǎng)查信息，琢磨研究，不搞明白，決不撒手。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。今年九月份，廠里通知我有技師培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，我十分珍惜這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，認(rèn)真上課，仔細(xì)鉆研，結(jié)合自己的修理實(shí)踐和這次所學(xué)的理論知識(shí)，我立志要勇于攻堅(jiān)，破解修理難題。我希望能用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為廣大公交司機(jī)解決一道道難題，攻克一個(gè)個(gè)難關(guān)，早日成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。

在工作態(tài)度上，我愛崗敬業(yè)，滿足公交司機(jī)所需?！八緳C(jī)就是上帝，必須讓他滿意”，這是我的工作信條，我知道我們公交司機(jī)是為廣大市民服務(wù)的，早點(diǎn)修好一輛車，就可以早點(diǎn)解決車站上幾十個(gè)乘客的出行的需要，我深知我背后是全市人民的期盼。

在和同事相處上，本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，作風(fēng)優(yōu)良、待人熱情、真誠。自信、樂觀，具有一定的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)造能力。工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)，能吃苦耐勞.興趣廣泛,好動(dòng),有廣范的人際關(guān)系,具有較強(qiáng)的團(tuán)結(jié)精神和集體意識(shí),與人相處融洽,具有良好的交際能力和適應(yīng)能力,我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于企業(yè)，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動(dòng)人的青春之歌。

汽車修車員工的總結(jié)第14篇一、本人于1997年9月進(jìn)入廈門特運(yùn)集團(tuán)長途客運(yùn)分公司從事汽車維修工作，于2004年9月晉升為班長，現(xiàn)已是公司修理廠的技術(shù)帶頭人，任職維修班班組長，主要是負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)廠內(nèi)完成公司下達(dá)的各項(xiàng)維修生產(chǎn)任務(wù)，。任職期間，始終恪守公司的規(guī)章制度，以公司的經(jīng)營理念為導(dǎo)向，努力學(xué)習(xí)汽車?yán)碚撝R(shí)，勤于鉆研新車型新技術(shù)，學(xué)以致用，把理論知識(shí)應(yīng)用在實(shí)際工作；并積極參加各種技能培訓(xùn)，以求不斷提高自己的專業(yè)理論水平和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過不斷努力與學(xué)習(xí)，本人于2008年9月至2011年6月在_福建省委黨校函授大專班經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)學(xué)習(xí)，并獲得畢業(yè)證書；2009年參加焊接與熱切割培訓(xùn)，并獲得初級焊接與熱切割職業(yè)資格證