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橋臺(tái)基礎(chǔ)施工總結(jié)第1篇橋臺(tái)基礎(chǔ)施工總結(jié)第1篇施工企業(yè)對(duì)鐵路橋梁樁基基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn)充分掌握,對(duì)我國(guó)鐵路橋梁樁基基礎(chǔ)建設(shè)有著重要的指導(dǎo)意義。作為新時(shí)期的建設(shè)施工企業(yè),要緊密跟上時(shí)代的發(fā)展保證鐵路橋梁樁施工技術(shù)廣泛的應(yīng)用,從而保證了鐵路橋梁樁基基礎(chǔ)建設(shè)保質(zhì)保量地完成。
一、加強(qiáng)鐵路橋梁基基礎(chǔ)施工的前期準(zhǔn)備
為樁基基礎(chǔ)工程施工做出好的基奠,準(zhǔn)備工作要從多方面入手,例如施工的地理環(huán)境的勘察、樁基的方位坐標(biāo)確定、護(hù)筒的規(guī)格要求落實(shí)等。
1、勘測(cè)清理樁基基礎(chǔ)施工場(chǎng)地
能否排除對(duì)施工有阻礙作用的一切事物,是一個(gè)樁基工程能否開(kāi)展的先決條件。充分進(jìn)行實(shí)地考察是至關(guān)重要的,例如施工場(chǎng)地是否屬于旱地、是否處于淺水區(qū)、是否堆積雜物、等都要根據(jù)施工的詳細(xì)參數(shù)來(lái)對(duì)應(yīng)標(biāo)的研究,用適當(dāng)?shù)姆椒▉?lái)解決。保證施工場(chǎng)地的平整、硬實(shí)。
2、測(cè)定基樁基礎(chǔ)樁位
在平整的場(chǎng)地用方木樁準(zhǔn)確的標(biāo)示各樁位的中心及高程,之后埋設(shè)護(hù)樁,樁高與地面高度保持一致,澆筑砂漿對(duì)護(hù)樁進(jìn)行固定,要充分保持樁的穩(wěn)定、牢固。最后要得到監(jiān)理的認(rèn)可方能最終確定樁位。
3、準(zhǔn)備樁基基礎(chǔ)的護(hù)筒
在鐵路橋梁樁基基礎(chǔ)施工中多用鋼護(hù)筒,并且需要加厚處理鋼護(hù)筒的頂部和底部,保持鋼護(hù)筒的高度≥2m。護(hù)筒掩埋需要特別留意,護(hù)筒周?chē)仨氂谜惩梁粚?shí),粘土要觸底到護(hù)筒底部,護(hù)筒中心和樁位中心必須一致,偏差越小越好。
4、充分利用樁基基礎(chǔ)的鉆孔泥漿
為了避免開(kāi)鉆后鉆機(jī)進(jìn)尺空轉(zhuǎn),進(jìn)行基礎(chǔ)施工之前,根據(jù)具體的地質(zhì)地層情況需要在樁孔內(nèi)投入一定數(shù)量的粘土、堿及相應(yīng)的水,所以需要儲(chǔ)備一定的造漿粘土。鉆機(jī)做不進(jìn)尺空轉(zhuǎn),利用鉆頭攪制泥漿,攪拌后抽至泥漿池,待儲(chǔ)夠泥漿后,采用正循環(huán)鉆進(jìn),因而也需要建造一定量的施工池。
二、鐵路橋梁樁基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn)
1、鉆孔灌注樁的重點(diǎn)技術(shù)要點(diǎn)
埋設(shè)護(hù)筒
泥漿需具有良好的化學(xué)和物理穩(wěn)定性、適當(dāng)?shù)谋戎?、良好的觸變性,并能夠形成薄而韌的泥皮以粘附在孔壁上。泥漿配合比的確定應(yīng)根據(jù)橋梁工程施工機(jī)械條件、地質(zhì)情況等條件,在選定基本配合比后,經(jīng)配制試驗(yàn)并修正后方能確定。
用水準(zhǔn)儀對(duì)樁基進(jìn)行放樣定位后,可進(jìn)行鉆孔,當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件有變化時(shí),使用不同的鉆頭并時(shí)刻確保鉆孔的垂直度,優(yōu)先使用減壓鉆頭,從而保證在鉆探孔底壓力低于80%的總重量。鉆井過(guò)程中堅(jiān)持“重錘定位、降低鉆井”的原則,同時(shí)利用鉆孔機(jī)進(jìn)行開(kāi)孔,應(yīng)先開(kāi)始砂泵施工,反循環(huán)止常后方可打開(kāi)鉆頭進(jìn)行后續(xù)操作。鉆井過(guò)程中應(yīng)控制泥漿比重,保持良好的穩(wěn)定性。在淤泥質(zhì)軟土層的情況下,應(yīng)根據(jù)控制鉆進(jìn)速度進(jìn)行控制,確保每個(gè)鉆機(jī)在工作中有穩(wěn)定的`護(hù)壁。在砂層應(yīng)控制在不超過(guò)機(jī)械鉆速和泥漿比例范圍,滿足鉆井勻速鉆動(dòng)開(kāi)挖不產(chǎn)生跳動(dòng)為準(zhǔn)。在鉆探過(guò)程中遇到塌孔、鉆不進(jìn)等問(wèn)題時(shí),應(yīng)該立即停止鉆進(jìn),查明原因后繼續(xù)進(jìn)行。停泵后可以增加設(shè)計(jì)深度,鉆探應(yīng)保持沖洗液止常循環(huán),孔底沉渣厚度滿足設(shè)計(jì)要求后方可繼續(xù)施工并在工作過(guò)程中要達(dá)到穩(wěn)定、均勻鉆進(jìn),防止鉆孔壁塌孔,并及時(shí)對(duì)洞口進(jìn)行沖洗,穩(wěn)定洞口泥漿護(hù)壁的高度。
2、人工挖孔灌注樁重點(diǎn)技術(shù)要點(diǎn)
對(duì)于該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用,需要從以下幾個(gè)方面著手:首先,要進(jìn)行試成孔,這就需要在施工前對(duì)施工場(chǎng)地以及條件進(jìn)行檢查,對(duì)施工技術(shù)和工藝以及各種設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn),對(duì)地質(zhì)資料進(jìn)行檢查,確保獲得信息的準(zhǔn)確性和科學(xué)性。其次要以測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)以及測(cè)量基線,對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,通常是用十字交叉法確定孔樁的中心,并且安排專(zhuān)門(mén)的人員對(duì)龍門(mén)樁進(jìn)行設(shè)置。在灌注樁孔施工技術(shù)的實(shí)施中,必須確保數(shù)據(jù)以及施工的準(zhǔn)確性,必須確保護(hù)壁的厚度、配筋以及混凝土強(qiáng)度都必須符合設(shè)計(jì)的要求,對(duì)于施工中的蜂窩、漏水現(xiàn)象要及時(shí)采取補(bǔ)救措施,防止事故的發(fā)生。同時(shí)保證孔底不能積水,鉆孔結(jié)束后要對(duì)護(hù)壁的淤泥和殘?jiān)皶r(shí)的清除,并進(jìn)行工程的驗(yàn)收。
鋼筋籠施工
對(duì)于鋼筋的進(jìn)場(chǎng)要進(jìn)行驗(yàn)收工作,進(jìn)行一定的力學(xué)性能試驗(yàn)和焊接試驗(yàn),做到保證質(zhì)量和尺寸符合規(guī)定的要求。同時(shí),對(duì)焊條也有相應(yīng)的要求,確保有質(zhì)保單,確保焊條的型號(hào)符合鋼筋的性能要求。鋼筋籠的制作要嚴(yán)格按照一定的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加工,主筋位置要在鋼筋定位支架控制的基礎(chǔ)上進(jìn)行距離等分。對(duì)于加勁箍的設(shè)計(jì)一般放在主筋的外側(cè),這樣在不增加施工難度的前提下,起到加固的作用。在安裝時(shí),既要對(duì)鉆孔進(jìn)行檢查,確保安全,又要注意施工方法,避免對(duì)孔壁的破壞。同時(shí),對(duì)鋼筋要進(jìn)行保護(hù),設(shè)置保護(hù)層,一般是用水泥砂漿塊制作的,進(jìn)而保證堅(jiān)固。
砼灌注施工技術(shù)
在對(duì)沖孔進(jìn)行質(zhì)量檢查以后,再進(jìn)行清孔工作,盡快灌注砼。在對(duì)孔進(jìn)行處理時(shí),一定要保持孔壁和孔底的干凈和孔壁的牢固。在施工中,可以選擇碎石以及卵石作為砼的粗骨料,但要把粒徑控制在5厘米以內(nèi)。在進(jìn)行投料時(shí),不僅要按照一定的配合比例,不可加大塌落度,并且注意砼灌注工作的連續(xù)性,還要進(jìn)行投料的質(zhì)量控制,在進(jìn)行攪拌前要進(jìn)行塌落度的檢測(cè),保證流動(dòng)性的同時(shí),確保有較好的粘聚性。對(duì)于調(diào)好的砼應(yīng)該及時(shí)的使用,避免離析現(xiàn)象,對(duì)于出現(xiàn)離析的砼嚴(yán)禁灌入樁孔內(nèi)。在整個(gè)施工的過(guò)程中,要根據(jù)溫度采取必要的措施。
3、樁基基礎(chǔ)混凝土灌注的技術(shù)要點(diǎn)
結(jié)束語(yǔ)
樁基礎(chǔ)是橋梁結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ),其質(zhì)量的好壞在很大程度上決定了橋梁的承載能力和使用年限的高低。因此,除了做好其施工技術(shù)外,現(xiàn)場(chǎng)人員還應(yīng)一旦發(fā)現(xiàn)在施工過(guò)程中樁基礎(chǔ)施工時(shí)有質(zhì)量問(wèn)題時(shí),我們必須采取相應(yīng)的措施及時(shí)進(jìn)行處理,確保鐵路橋梁樁基礎(chǔ)高質(zhì)量、高品質(zhì)。
橋臺(tái)基礎(chǔ)施工總結(jié)第2篇尊敬的領(lǐng)導(dǎo)我是xx,現(xiàn)在在橋隧檢測(cè)中心擔(dān)任檢測(cè)員,主要負(fù)責(zé)對(duì)橋梁的外觀和無(wú)損檢測(cè)。xx年xx月xx日成為上海浦公建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司的試用員工。初來(lái)公司時(shí),曾經(jīng)很擔(dān)心不知該怎么與人共處,該如何做好工作,但是公司寬松融洽的工作氛圍、團(tuán)結(jié)向上的企業(yè)文化,讓我很快適應(yīng)并融入自己的工作環(huán)境。在過(guò)去三個(gè)月里自己所做的工作以及對(duì)接下來(lái)這一年的工作進(jìn)行細(xì)心的安排,為自己的工作定下目標(biāo),指明方向。
下面我就對(duì)我三個(gè)月的工作做以如下總結(jié):
(一)工作方面:
初到公司我隨項(xiàng)目到滬宜公路做橋梁檢測(cè),由于以前一直在湖北質(zhì)檢公司做一名室內(nèi)環(huán)境檢測(cè)員,所以對(duì)橋梁應(yīng)該做的工作很不熟悉,開(kāi)始剛?cè)サ臅r(shí)候還不是很適應(yīng),知道要做好這個(gè)職務(wù)就要理論知識(shí)過(guò)硬,所以開(kāi)始去的時(shí)候,都是在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉首林的帶領(lǐng)下去現(xiàn)場(chǎng)幫著同時(shí)測(cè)量橋梁的尺寸,主要是橋梁跨徑、寬度、臺(tái)帽、立柱等尺寸,回到公司在學(xué)習(xí),熟悉圖紙、了解一些基本的技術(shù)規(guī)范,不懂得問(wèn)題再問(wèn)問(wèn)其他同事。
后來(lái)的一個(gè)月我在辦公室做內(nèi)業(yè)主要做橋梁的一些內(nèi)業(yè),這也讓我熟悉內(nèi)業(yè)的同時(shí),也讓我學(xué)會(huì)了如何在AotuCAD中畫(huà)橋梁的平面圖、斷面圖、立面圖和病害圖。并且仔細(xì)觀看橋梁回彈方面的規(guī)范與報(bào)告。
在浦東新區(qū)唐鎮(zhèn)人民政府檢測(cè)項(xiàng)目中我學(xué)會(huì)了回彈儀、鋼筋銹蝕儀、鋼筋掃描儀的使用,讓我對(duì)無(wú)損檢測(cè)工作有了更深一步的了解,也第一次接觸了對(duì)中橋和小橋的無(wú)損檢測(cè),第一次初步接觸到了橋面線形的檢測(cè)過(guò)程。
在這3個(gè)月讓我對(duì)橋梁檢測(cè)有了初步的認(rèn)識(shí),讓我在接下來(lái)的一年里更有信心能夠做好橋梁檢測(cè)工作。
(二)思想方面:
這一年的工作經(jīng)歷讓我在思想上有了一定的進(jìn)步,改掉了以前有些懶散的毛病。但是還有很多的不足,有時(shí)遇事不夠冷靜,拿不定注意,也少于和同事之間的溝通,希望自己能夠在今后的工作中更多的磨練自己,提高自己的能力和業(yè)務(wù)水平,加強(qiáng)與同事之間的溝通,踏踏實(shí)實(shí)的做事,避免在今后的工作中走彎路。遇到問(wèn)題多問(wèn),多學(xué),多溝通,讓自己的思想能夠進(jìn)一步的成熟起來(lái),為自己今后的工作打下堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。
(三)20xx年工作計(jì)劃:
1、做好檢測(cè)工作,每天利用閑暇時(shí)間學(xué)習(xí),下班后回去看看檢測(cè)員考試的書(shū)籍。
2、作為青年知識(shí)分子,積極的發(fā)揮自己的作用,要做好對(duì)新來(lái)畢業(yè)生的“傳”、“幫”、“帶”工作,就要擺正自己的位置,有積極的工作態(tài)度,面對(duì)新的工作,新的挑戰(zhàn)就要學(xué)習(xí)“亮劍”精神勇敢面對(duì),堅(jiān)持不懈的把事情做完,為新來(lái)的畢業(yè)生做好榜樣。
3、在工作中要提高團(tuán)隊(duì)意識(shí),就要做到把項(xiàng)目當(dāng)做自己的家,把同事們都當(dāng)做自己的家人一樣。在工作中不勾心斗角,不挑撥離間,不自私自利。在生活中相互幫助,相互關(guān)心,看到同事有困難不旁觀,為建好項(xiàng)目盡可能奉獻(xiàn)自己的力量。
以上便是本人在過(guò)去三個(gè)月里所做過(guò)的工作、在工作中所遇到的困能及解決方式和在思想方面的一些解剖,也包括本人為今后一年的工作所做出的工作計(jì)劃,希望自己在這一年能作出成績(jī),做好工作,把好質(zhì)量關(guān),提高自己的能力。
橋臺(tái)基礎(chǔ)施工總結(jié)第3篇一、樁基工程質(zhì)量控制要點(diǎn)
1、鉆孔樁鉆孔:
(1)為防止樁基偏位,應(yīng)高度重視鉆孔樁開(kāi)孔至成樁前的樁位控制工作,測(cè)量放樣須做到“一放二復(fù)三報(bào)檢”,須埋十字護(hù)樁加強(qiáng)日常檢校。
(2)為及時(shí)掌握鉆孔情況,應(yīng)規(guī)范、完整鉆孔記錄,以全面反映實(shí)際工況和地質(zhì)變化。鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行,隨時(shí)撈渣留樣驗(yàn)證,原始記錄表必須逐樁逐機(jī)現(xiàn)場(chǎng)記錄,真實(shí)記錄停鉆、換桿、維修、事故、進(jìn)尺、地質(zhì)變化等有關(guān)情況。
(3)當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況與地質(zhì)剖面圖嚴(yán)重不符以及遇溶洞、流沙地質(zhì)等異常情況時(shí),應(yīng)及時(shí)告知設(shè)計(jì)單位完善設(shè)計(jì),避免因變更而影響下部構(gòu)造的整體進(jìn)度。
2、鉆孔樁清孔:
(1)不得以加深鉆孔深度的方式來(lái)代替清孔。終孔后灌注砼前必須進(jìn)行二次清孔,宜以孔底沉淀物厚度和泥漿指標(biāo)作為清孔的主要控制指標(biāo)。
(2)第一次清孔應(yīng)在起鉆前基本清除沉碴,二次清孔應(yīng)持續(xù)至砼到場(chǎng)后結(jié)束。砼灌注前二次清孔后泥漿比重不應(yīng)低于,但不得高于,孔底沉淀物厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求。
(3)為提高清孔效率,清孔過(guò)程可在(反循環(huán))泥漿回流槽內(nèi)或在(正循環(huán))泥漿泵周?chē)煤Y網(wǎng)攔截部分泥漿攜帶的細(xì)砂。
3、下基樁鋼筋籠前,除設(shè)計(jì)采用的鋼筋保護(hù)層外,宜在其上安裝強(qiáng)度不低于C25的小碎石砼滾輪,以保證鋼筋籠保護(hù)層厚度。
4、澆筑樁基水下砼除應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求施工外,還應(yīng)注意以下主要事項(xiàng):
(1)砼拌和場(chǎng)和砼澆注現(xiàn)場(chǎng)必須配置備用電源;
(2)砼拌和生產(chǎn)及運(yùn)輸速度應(yīng)滿足樁孔在規(guī)定時(shí)間內(nèi)灌注完畢。灌注時(shí)間不得長(zhǎng)于初盤(pán)砼的初凝時(shí)間。易坍地層及地質(zhì)軟硬交界處應(yīng)適當(dāng)放慢灌注速度。
(3)應(yīng)嚴(yán)格控制集料級(jí)配和施工配合比,確保砼和易性。砼運(yùn)輸車(chē)接料口應(yīng)設(shè)置篩網(wǎng)有效剔除砼中摻雜超大粒徑集料和水泥結(jié)塊。
(4)砼入漏斗前的坍落度應(yīng)嚴(yán)格控制在18-22cm。
(5)初始砼量應(yīng)保證初始埋深不少于1m,每次提升導(dǎo)管時(shí)應(yīng)測(cè)量砼面標(biāo)高,保證導(dǎo)管埋深不小于2m,不大于6m。每次拔管時(shí)應(yīng)檢查導(dǎo)管內(nèi)情況;
(6)臨近灌注結(jié)束時(shí),宜采用提高漏斗高或抽吸泥漿的方法,以防范因砼壓力差不足,翻漿不順,導(dǎo)致堵管;
5、樁基砼澆筑前宜采取以下措施防止鋼筋籠上?。?/p>
(1)砼澆筑前,應(yīng)采取有效措施使鋼筋籠與護(hù)筒固定牢固。
(2)灌注砼過(guò)程,宜適當(dāng)提升導(dǎo)管,以盡可能減小砼澆筑對(duì)鋼筋籠產(chǎn)生的`上浮力。
(3)當(dāng)鋼筋籠有開(kāi)始上浮跡象時(shí),應(yīng)立即停止?jié)沧ⅲ檎以?,可適當(dāng)加壓,以防止繼續(xù)上浮。
6、根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn),樁基施工應(yīng)盡早進(jìn)行成樁無(wú)破損檢測(cè),以利于及時(shí)查找問(wèn)題,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),改進(jìn)工藝,避免出現(xiàn)病樁,提高后續(xù)成樁質(zhì)量。
二、墩柱、臺(tái)身施工要點(diǎn):
1、在開(kāi)工前,應(yīng)制訂專(zhuān)項(xiàng)施工方案及模板支架結(jié)構(gòu)驗(yàn)算書(shū)報(bào)監(jiān)理審批。
2、加強(qiáng)墩身線形控制,使用整體模板,盡量減少接縫,接縫時(shí)墊海綿條或橡膠條并緊固密封。每節(jié)模板安裝后,應(yīng)檢測(cè)模板頂面標(biāo)高、中心及平面尺寸。
3、砼澆筑時(shí)應(yīng)進(jìn)行位移觀測(cè),作好觀測(cè)記錄,應(yīng)嚴(yán)格控制墩身的豎直度或斜度,發(fā)現(xiàn)偏差立即予以糾正避免漲?,F(xiàn)象的發(fā)生。分層澆筑振搗的厚度一般每30cm一層,振搗時(shí)振搗棒應(yīng)深入下層5cm左右,不可超厚,否則振搗效果不好。砼應(yīng)該連續(xù)澆筑,兩層之間的澆筑不可間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。
4、支座墊石施工應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行測(cè)量放樣,宜采用鋼模;澆注成型后,必須逐個(gè)復(fù)測(cè)檢查,嚴(yán)格控制頂面標(biāo)高及平整度,不合格的須返工。
三、梁板預(yù)制要點(diǎn)
1、梁板預(yù)制宜集中預(yù)制,應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目具體情況確定橋梁預(yù)制廠的座數(shù)和位置后實(shí)施。原則上不允許將橋梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在路基紅線范圍內(nèi),如確有需要,應(yīng)設(shè)置在已達(dá)標(biāo)高的路基地段并須報(bào)上級(jí)批準(zhǔn)。
2、預(yù)制廠的各種生產(chǎn)生活設(shè)施應(yīng)布局合理,各類(lèi)機(jī)具設(shè)備擺放有序,防排水系統(tǒng)完善,場(chǎng)區(qū)道路必須進(jìn)行硬化,確保道路暢通。預(yù)制廠應(yīng)設(shè)立工程簡(jiǎn)介牌、施工場(chǎng)地平面布置圖、安全文明施工標(biāo)語(yǔ)等。
3、梁體存放場(chǎng)地應(yīng)平整夯實(shí),四周開(kāi)挖排水溝,確保場(chǎng)地內(nèi)不積水。先行做好存梁場(chǎng)地布置,存梁場(chǎng)地要求整平壓實(shí),排水暢通,預(yù)防地基沉陷造成梁板斷裂。
4、預(yù)制梁注意事項(xiàng):
(1)重復(fù)使用的預(yù)應(yīng)力梁臺(tái)座兩端基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)預(yù)制梁張拉后集中荷載計(jì)算作擴(kuò)大、加深處理;T梁及箱梁臺(tái)座宜布筋加強(qiáng)。
(2)梁場(chǎng)應(yīng)設(shè)置完善的排水系統(tǒng),避免臺(tái)座基礎(chǔ)浸泡,不均勻沉降開(kāi)裂。
(3)應(yīng)根據(jù)預(yù)應(yīng)力梁起拱值,合理設(shè)置反拱。
(4)施工過(guò)程中應(yīng)定期對(duì)底模進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。
(5)應(yīng)加強(qiáng)模板質(zhì)量和模板安裝質(zhì)量的檢查,及時(shí)更換變形模板,尤其要防止拼縫不嚴(yán)和各種預(yù)留孔洞封堵不密實(shí)造成漏漿而影響砼澆筑質(zhì)量。
(6)宜采取以下措施解決部分橋梁防撞墻、伸縮縫預(yù)埋漏減或鋼筋方位不準(zhǔn)確的問(wèn)題。
應(yīng)在邊梁及端梁預(yù)制時(shí),按設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確定位預(yù)埋鋼筋,并與梁
體鋼筋點(diǎn)焊固定,防止砼澆筑時(shí)預(yù)埋鋼筋產(chǎn)生偏位,以確保防撞墻鋼筋、伸縮縫鋼筋與預(yù)埋筋的準(zhǔn)確有效聯(lián)接。
防撞墻鋼筋宜盡可能一次性整體預(yù)埋到位。
當(dāng)梁板部分鋼筋位置沖突時(shí),不得隨意切割,鋼筋避讓?xiě)?yīng)遵循普通鋼筋讓位于預(yù)應(yīng)力鋼筋,次要鋼筋讓位于主要鋼筋的原則。當(dāng)無(wú)法避讓時(shí),可適當(dāng)改變沖突處鋼筋加工形狀。
(7)宜在梁板預(yù)制臺(tái)座或綁扎臺(tái)座上準(zhǔn)確標(biāo)記出構(gòu)造鋼筋的位置,以有效確保鋼筋安裝位置的準(zhǔn)確并避免缺失鋼筋。
(8)小箱梁預(yù)制不宜在頂板澆筑后立即解除防止內(nèi)模上浮的反壓裝置,以防內(nèi)模反作用力在砼強(qiáng)度形成前使箱梁內(nèi)孔頂板倒角處出現(xiàn)裂縫。應(yīng)對(duì)措施一:宜在完成底、腹板砼澆筑后,頂板澆筑前逐段解除反壓裝置;措施二:拆除內(nèi)模后解除反壓裝置。
(9)梁體砼澆筑時(shí),梁端錨固區(qū)、橫隔板端頭砼及T梁馬蹄處易漏漿導(dǎo)致蜂窩露骨,應(yīng)采取以下措施提高梁板預(yù)制質(zhì)量:
應(yīng)特別注意對(duì)預(yù)應(yīng)力錨墊板下砼的振搗,選用盡量細(xì)的振搗棒,或在振棒上裝鋼片進(jìn)行插入振搗;加強(qiáng)該部位的附著式振動(dòng)力;在施工中盡量合理布筋;采用高標(biāo)號(hào)細(xì)石砼。
(10)為防止梁底漏漿,可用以下作法:在設(shè)置臺(tái)座時(shí),用槽鋼或角鋼作為臺(tái)座包邊槽口向外,用直徑略大于槽口尺寸的高強(qiáng)橡膠管填塞,利用側(cè)模頂緊橡膠管有效止?jié){。
橋臺(tái)基礎(chǔ)施工總結(jié)第4篇由我司承建的詔安縣“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”建設(shè)至紅星公路工程,于20xx年12月25日正式開(kāi)工建設(shè),在業(yè)主、設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位等部門(mén)的大力支持和幫助下,經(jīng)過(guò)本公司全體參建人員的努力,20xx年5月31日保質(zhì)保量完成了施工任務(wù),現(xiàn)將本合同段的施工情況總結(jié)如下:
一、工程概況及完成的主要工作量
1、工程概況
詔安縣“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”建設(shè)至紅星公路工程,路線起點(diǎn)與東東縣(S309)詔平線段樁號(hào)K54+650相接,起點(diǎn)樁號(hào)0+000,沿線所經(jīng)過(guò)的城鎮(zhèn)為太平鎮(zhèn)和紅星鄉(xiāng),終點(diǎn)位于紅星鄉(xiāng)農(nóng)場(chǎng),與原云太線順接,終點(diǎn)樁號(hào)K6+?,F(xiàn)有公路路基寬9米,路面寬7米,公路等級(jí)低,路面狹窄,彎多且急,坡度大,局部路段路基已嚴(yán)重破損,嚴(yán)重影響行車(chē)速度及行車(chē)安全,已無(wú)法滿足走馬村與紅星鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)和旅游事業(yè)發(fā)展的'需求。為此,對(duì)該段公路進(jìn)行晉級(jí)改造,將極大改善交通條件,有力加快貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)脫貧致富的步伐。公路等級(jí)為二級(jí)公路,設(shè)計(jì)行車(chē)速度60Km/h,路基寬度18米,路面寬度15m,總長(zhǎng),全幅式水泥砼路面,本工程原合同總價(jià)為3353萬(wàn)元,變更后實(shí)際建安投資約3750萬(wàn)元(以最終決算金額為準(zhǔn))。
2、設(shè)計(jì)基本情況
行車(chē)道路面結(jié)構(gòu)型式按水泥砼路面設(shè)計(jì),面層為彎拉強(qiáng)度
厚水泥混凝土,基層為18cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石,底基層為15cm厚填隙碎石。
3、原設(shè)計(jì)主要工程數(shù)量:
(1)挖土方:78752m3,挖石方:43966m3,利用土方75469m3,利用石方34725m3,漿砌片石邊溝m,漿砌片石排水溝,漿砌片石截水溝,漿砌片石方格護(hù)坡,漿砌片塊石擋墻,護(hù)腳,鋼筋砼圓管涵271米/12道。
(2)厚150mm填隙碎石層m2,厚150mm級(jí)配碎石層m2,厚150mm5%水泥穩(wěn)定碎石基層,厚180mm5%水泥穩(wěn)定碎石基層,厚200mm水泥砼面板,厚230mm水泥砼面板,厚240mm水泥砼面板。
(3)橋梁工程:許寮中橋米/座,走馬大橋米/座。
4、竣工主要工程項(xiàng)目和數(shù)量:
(1)挖土方:159117m3,挖石方:90046m3,利用土方75469m3,利用石方34725m3,軟基段挖淤泥m3,碎石滲溝784m,拋填大塊石基礎(chǔ)2240m3,回填塊石土m3,漿砌片石邊溝m,漿砌片石排水溝,漿砌片石截水溝,漿砌片塊石擋墻,護(hù)腳,鋼筋砼圓管涵665米/24道,排水管涵440m。
(2)厚150mm填隙碎石層m2,厚150mm級(jí)配碎石層m2,厚150mm5%水泥穩(wěn)定碎石基層,厚180mm5%水泥穩(wěn)定碎石基層,厚200mm水泥砼面板,厚230mm水泥砼面板,厚240mm水泥砼面板。
(3)橋梁工程:許寮中橋米/座,走馬大橋米/座。
二、機(jī)構(gòu)組成
1、管理機(jī)構(gòu)設(shè)置:項(xiàng)目部由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師組成經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子,下設(shè)工程部、質(zhì)檢部、安監(jiān)部、物資設(shè)備部、綜合部五個(gè)職能部門(mén)。施工現(xiàn)場(chǎng)由路基施工隊(duì),涵洞施工隊(duì),防護(hù)排水工程施工隊(duì),一橋梁施工隊(duì),路面施工隊(duì)共計(jì)5個(gè)施工隊(duì)伍組成,施工隊(duì)根據(jù)實(shí)際需要下設(shè)獨(dú)立的鋼筋、模板、砼、起重安裝等班組。
2、主要人員:項(xiàng)目經(jīng)理蘇躍勇常駐工地,成立決策小組,現(xiàn)場(chǎng)解決工程施工需要及時(shí)決策問(wèn)題,總工程師林木山,質(zhì)檢部黃煥琛,工程技術(shù)部陳藝偉、蔡劍斌,試驗(yàn)負(fù)責(zé)人湯志鵬,安全科陳哲明,橋梁和路基、路面各隊(duì)負(fù)責(zé)人主要圍繞決策小組的思想進(jìn)行迅速有序的開(kāi)展工作。對(duì)關(guān)鍵性、控制性工程成立專(zhuān)門(mén)施工技術(shù)管理攻關(guān)人員,由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)橋梁技術(shù)總指導(dǎo),陳藝偉全力組織施工技術(shù)控制。
3、設(shè)備投入情況:根據(jù)工程以橋梁、路基路面為主、工作面小的特點(diǎn),沿線配備1座砼攪拌站、挖掘機(jī)3臺(tái)、裝載機(jī)2臺(tái)、壓路機(jī)1臺(tái)、運(yùn)輸車(chē)5輛、混凝土運(yùn)輸車(chē)3輛、吊車(chē)2臺(tái)、砂漿攪拌機(jī)2臺(tái)等主要機(jī)械設(shè)備。
三、合同管理
因施工合同工程量清單是根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙完成編制,本工程清單編制含400萬(wàn)暫列金,因現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況需要,導(dǎo)致沿線變更增加工程量較多,增加變更工程量由業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理三方現(xiàn)場(chǎng)簽證確認(rèn)后,委托詔安縣審計(jì)中心進(jìn)行變更造價(jià)審計(jì),審后變更增加金額貳佰貳拾肆萬(wàn)伍仟貳佰玖拾叁元(2245293元)。
1、走馬大橋及許寮中橋的橋墩灌注樁直徑原設(shè)計(jì)為米。現(xiàn)生產(chǎn)廠家無(wú)生產(chǎn)米規(guī)格的夯錘,市場(chǎng)只有米、米及米以上規(guī)格的夯錘可供購(gòu)買(mǎi);為了工程的順利進(jìn)展,現(xiàn)特申請(qǐng)將灌注樁直徑變更為米。
2、因許寮中橋、走馬大橋兩座橋梁所用砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度較高,自拌砼水灰比較難控制,難以達(dá)到砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度,為保證施工質(zhì)量,我司建議:由原自拌砼改用為商品混凝土。
3、K2+900~K3+200段左側(cè)和K2+700~K3+200段右側(cè)的漿砌片石護(hù)腳,兩段的實(shí)際已完成的護(hù)腳工程量與原設(shè)計(jì)圖中(編號(hào):SⅢ-21)的填方邊坡防護(hù)工程數(shù)量匯總表的數(shù)量不符,且原設(shè)計(jì)圖紙(編號(hào):SⅢ-21)中注明了砌筑高度H可根據(jù)實(shí)際地形調(diào)整。
4、施工到樁號(hào)K1+500~K1+600左側(cè)路基施工時(shí),發(fā)現(xiàn)該段實(shí)際有部分為“挖石方”,與設(shè)計(jì)圖紙(編號(hào):SIII-5)中左側(cè)路基橫斷面存在不相符。原設(shè)計(jì)圖紙(編號(hào):SIII-5)中左側(cè)路基橫斷面均為填方,在工程數(shù)量里并無(wú)“挖石方”此項(xiàng)工程量,鑒于以上情況,該段所增加的實(shí)際工程量應(yīng)由業(yè)主、監(jiān)理、施工三方進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)簽證。
5、樁號(hào)K0+520~K0+960右側(cè)原舊路路基有蹋方現(xiàn)象,影響路基穩(wěn)定。經(jīng)業(yè)主代表、設(shè)計(jì)代表、監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)勘察后決定,在該段左側(cè)增設(shè)一道擋土墻,具體工程量按實(shí)簽證。
6、本項(xiàng)目是通往山區(qū)的二級(jí)公路,車(chē)流量極小,日常也沒(méi)什么超限車(chē)輛通行。按照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000)》里面設(shè)計(jì)規(guī)范要求,將無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度代表值調(diào)整為抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)代表值進(jìn)行施工。
橋臺(tái)基礎(chǔ)施工總結(jié)第5篇光陰荏苒,歲月如梭!自入職以來(lái)已有一年,在這一年的工作和學(xué)習(xí)中,接觸了不少人和事,在為自己的成長(zhǎng)歡欣鼓舞的同時(shí),我也明白自己尚有許多缺點(diǎn)需要改正。工作一年以來(lái),在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和培養(yǎng)下,在同事們的關(guān)心和幫助下,自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績(jī),個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高,現(xiàn)將本人這一年來(lái)的思想、工作、學(xué)習(xí)情況作簡(jiǎn)要總結(jié)。
1、工作方面
懷著對(duì)人生的無(wú)限憧憬,我走入了xx路橋養(yǎng)護(hù)有限公司。橋梁工程的'未來(lái)發(fā)展方向就是橋梁的維修和加固?,F(xiàn)在自己為能將自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)用在工作當(dāng)中,感到很高興。有了這樣好的平臺(tái),我要好好向前輩學(xué)習(xí),不斷提自己的業(yè)務(wù)能力,不斷完善自己。一方面我嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,不遲到、不早退、嚴(yán)于律己,自覺(jué)的遵守各項(xiàng)工作制度。另一方面,吃苦耐勞、積極主動(dòng)、努力工作;在完成主管交辦工作的同時(shí),積極主動(dòng)的協(xié)助其他同事開(kāi)展工作,并在工作過(guò)程中虛心學(xué)習(xí)以提高
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