機械拆裝課程報告總結(jié)

機械拆裝課程報告總結(jié)第1篇機械拆裝課程報告總結(jié)第1篇一、實習目的

實習目的是，通過工程機械修理工相關(guān)工作崗位實習使我了解以后再工程機械修理工相關(guān)工作崗位工作的特點、性質(zhì)，學習體驗工程機械修理工相關(guān)崗位工作的實際情況，學習與積累工作經(jīng)驗，為以后真正走上工程機械修理工相關(guān)工作崗位做好崗前準備。

同時通過工程機械修理工相關(guān)工作崗位的實習，熟悉實際工作過程的運作體系和管理流程，把自己所學工程機械修理工工作崗位理論知識應用于實際，鍛煉工程機械修理工工作崗位業(yè)務能力和社會交際實踐能力，并在工作中學習工程機械修理工相關(guān)工作崗位的新知識，對自己所學的知識進行總結(jié)并提升，以指導未來在工程機械修理工相關(guān)工作崗位的學習重點和發(fā)展方向。

二、實習時間

20xx年03月01日～20xx年06月15日

三、實習地點

蘇州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)江南大道

四、實習單位

江蘇省蘇杭教育集團

五、實習主要內(nèi)容

我很榮幸進入江蘇省蘇杭教育集團開展工程機械修理工崗位實習。為了更好地適應從沒有工程機械修理工崗位工作經(jīng)驗到一個具備完善業(yè)務水平的工作人員，實習單位主管領(lǐng)導首先給我們分發(fā)工程機械修理工相關(guān)工作崗位從業(yè)相關(guān)知識材料進行一些基礎(chǔ)知識的自主學習，并安排專門的老前輩對工程機械修理工崗位所涉及的相關(guān)知識進行專項培訓。

在實習過程，單位安排的了杜老師作為實習指導，杜老師是位非常和藹親切的人，他從事工程機械修理工相關(guān)工作崗位領(lǐng)域工作已經(jīng)有二十年。他先帶領(lǐng)我們熟悉實習工作環(huán)境和工程機械修理工相關(guān)工作崗位的工作職責和業(yè)務內(nèi)容，之后他親切的和我們交談關(guān)于實習工作具體性質(zhì)以及工程機械修理工相關(guān)工作崗位容易遇到的問題。杜老師帶領(lǐng)我們認識實習單位的其他工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在工程機械修理工相關(guān)工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。

畢竟是人生第一次在工程機械修理工工作崗位上，所以真正掌握

這一份工作是需要一個過程的。一開始我對實際工程機械修理工崗位的工作內(nèi)容比較陌生，都不太清楚自己的工作范圍和職責，對實習單位的情況也不太了解，不過杜老師會告訴我該怎樣處理自己在工程機械修理工崗位上遇到的`問題。慢慢的我也就熟悉了自己的工程機械修理工崗位工作內(nèi)容，在工程機械修理工崗位上的一些棘手問題也能自己獨立解決，每天把工作做得井井有條。

在單位實習期間，我從事的工程機械修理工工作崗位相關(guān)的工作之外，還負責協(xié)助其他部門的日常工作，包括制定計劃，利用新學習的工程機械修理工相關(guān)工作崗位業(yè)務知識處理相關(guān)文書。

六、實習總結(jié)

對于第一次在工程機械修理工相關(guān)工作崗位的的我來說，還沒有足夠的社會經(jīng)驗。經(jīng)過了這半年來的工程機械修理工相關(guān)工作崗位實習，我學到了很多，感悟了很多。特別是在實習單位領(lǐng)導和工程機械修理工工作崗位的相關(guān)同事的關(guān)心和指導下，認真完成領(lǐng)導交付的工作，和同事之間能夠通力合作，關(guān)系相處融洽而和睦。在工作中積極學習新知識、技能，注重自身發(fā)展和進步，我學會了很多工程機械修理工相關(guān)工作崗位理論實踐技能，增加了工程機械修理工相關(guān)工作崗位相關(guān)工作經(jīng)驗。

機械拆裝課程報告總結(jié)第2篇一、實習目的

經(jīng)過這4周的生產(chǎn)實習，讓我對學習與實踐的有效結(jié)合這句話有了深刻的認識和理解。學校把生產(chǎn)實習作為一個重要的學習環(huán)節(jié)，其目的在于通過此次實習使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時生產(chǎn)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

二、實習項目

1,車工2,焊接3,線切割

三、實習內(nèi)容

1,車工第一次校外實習，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向?qū)嵙暬爻霭l(fā)，在進入工

廠之前世，易老師給我們校外實習講解意義，作息時間安排，以及實習過程中的安全問題等。

我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

師傅給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進

10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。由于時間的原因，我們只能給這個任務，不過我們做的很認真，心里非常重視很高興，相信自己在接下來的實習中會越做越好!

2,焊接,曾無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這次實習，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。

今天，師傅給我們詳細介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從師傅的講解中我了解到：焊條的`角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個同學都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要我們

反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。

3,線切割,今天，我們進行的車間里最先進的工種之一——電火花數(shù)控線切割加工。這對于我們來說比較陌生，由于其神奇而準確的操作，讓我們產(chǎn)生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設(shè)備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發(fā)生人身和設(shè)備事故，所以今天老師在開始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：.數(shù)控裝置、機床部分、運絲機構(gòu)、、絲架、、拖板(X、Y方向)在計算機控制下，作協(xié)調(diào)的成型運動、床身(固定各機械、傳動系統(tǒng))組成;高頻沖電源,作用有二個(提供時間極短的脈沖放電)、工作液系統(tǒng)(.絕緣作用;排屑和冷卻作用)。

數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設(shè)計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢，由于我們只有一個上午的時間，師傅直接給我們示范在電腦上畫出要加工的圖形，將其輸入到切割機床，讓其自動切割?？凑邤?shù)控裝置上那么多的操作按扭，一時真不知從哪里下手，師傅反復的給我們講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。最后我們從圖形庫中調(diào)用出一個“心

型”圖形，將其送入切割系統(tǒng)，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，不禁驚嘆工程技術(shù)的先進，可惜由于自己在設(shè)計圖形時沒有調(diào)整好縮放大小。雖然在實習過程中很辛苦，但卻帶著我們甜美的微笑。

四、實習總結(jié)

短短的4周的實習生活結(jié)束了，我們的藍領(lǐng)之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現(xiàn)在對各種機器的深刻認識，并掌握一些基本操作。本次的金工實習，令人難以忘懷。六次的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

在這4周我獲益匪淺，增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗。我認為我出色的完成了我的實習計劃。我徹底的利用了這4周，在這4周里，我對工作這個概念有了真正的了解，同時也學會了真正的獨立生活。體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

機械拆裝課程報告總結(jié)第3篇實習目的：

使我們機設(shè)專業(yè)的學生了解齒輪泵、數(shù)控車、氣泵、鉆銑床的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，提高動手能力，培養(yǎng)我們獨立思考、獨立作圖、獨立分析問題的能力。通過拆裝一個不是很復雜的機械使我們樹立一種機械構(gòu)造是一種很嚴謹、很巧妙的設(shè)備，增強我們對機械的感性認識。

操作要求：

1、按主次進行拆裝，先外部后里部，先主后次。

2、合理分工，拆下的零件按順序放置。

3、安裝時不能遺忘零件，零件不能裝反等。

實習收獲：

1、詳細了解了氣泵和鉆數(shù)控車的工作結(jié)構(gòu)和原理。

2、弄清了氣泵和鉆數(shù)控車里的傳動結(jié)構(gòu)和原理。

3、與指導老師討論了一個自己發(fā)現(xiàn)的問題并最終證實了自己的猜想。

4、獨立進行了數(shù)控車主軸和工作臺工作原理圖的繪制。

5、提高了獨立繪圖的能力。

這一周是我們拆裝輔機的實習課，從一開始，我就很認真的去對待，因為我知道，這樣的機會來之不易，平時都是對著抱著課本，念著理論，說到實踐，真是少之又少！所以，我很珍惜，自始至終，我都堅持去做到，認真聽老師講解，凡事都參與動手，理論與實踐相互結(jié)合，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，虛心向我們的老師請教！

我們的指導老師是幾位有著豐富實踐經(jīng)驗的老師，在他們耐心和熱情的指導之下，我了解了齒輪泵減速器氣泵數(shù)控車等等這些從前只在理論書上看到的設(shè)備。在每個設(shè)備的動手之前，老師都是首先為我們詳細的闡述機器的工作原理、工作流程和功能意義。

在拆裝機器的過程中，我都積極的動手，沒有實踐，就沒有發(fā)言權(quán)。一個機器，是有很多零件組成的，很多時候，拆裝并不是一個人動手去完成，而需要群體分工合作才能完成，這又要需要每一個人在做的過程中很好的去配合，正所謂整體離不開部分，部分整體相結(jié)合！在拆裝所有機器中，我印象最深刻的是汽油發(fā)動機，它實在花了我們太多的時間很精力，我從中學到的東西最多，雖然我們裝完它之后不能運轉(zhuǎn)，但我們并不屈服于困難，最后解決掉了問題，終于成功了，當時心理真是難以形容的高興！原來，工作可以帶給人以快樂，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會更有成就感！

拆裝實習前我們都事先料想會有一大部分同學因為怕臟怕冷而“袖手旁觀”，誰知，當我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時，我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機構(gòu)吸引，于是精巧機構(gòu)對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個完整的機床被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵——再詳細的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應手。

于是，我們從機械的工作原理入手，從傳動結(jié)構(gòu)開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機構(gòu)都是相統(tǒng)一的：有什么樣的結(jié)構(gòu)，就會有什么樣的功能；反過來，零件的功能給定，其機構(gòu)也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：機器的功能和其內(nèi)部零件的功能也是相統(tǒng)一的，也就是說某個零件有什么樣的機構(gòu)，它就能完成某項功能，從而它就只能安裝在機器中能完成此項功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運動方向，那么齒輪就能安裝在機器中需要改變運動方向的地方，以此類推。

后來，在我們即將順利完成安裝時，我發(fā)現(xiàn)有一個螺絲“獨自”露在外邊，不知道把它安裝在哪，并且我們再三檢查沒有發(fā)現(xiàn)裝配錯誤，在我們指導老師的幫助下，給我們進行了講解，幫我們進行了安裝，在此過程中，我們學會了獨立思考問題，我想，這就是一種進步，一種不能在課堂上學到的進步。

實習感想

一周的拆裝實習很快過去了，留給我的印象不僅是嚴冬下冰涼的金屬零件，更多的是機床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)——齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動的`完美傳遞、零件表面工藝的精細，每一項都使我驚奇。我想，一個小小的機床內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是如此復雜和精巧，那么大型車床、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)豈不是嘆為觀止，所以，機械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠不能企及的。通過這次拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實習也達到了我預先的目的，讓我對發(fā)動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到，通過這次的實習，我收益良多，無論是技能方面還是思想方面。在此，我感謝我們的老師辛勤的教導，也感謝自己的不懈去努力，我今后會好好的去發(fā)揚。

機械拆裝課程報告總結(jié)第4篇關(guān)鍵字：起重機設(shè)備；安全隱患；管理對策

隨著城市的發(fā)展，高樓大廈不斷迭起，在城市不斷向現(xiàn)代化邁進的時期，起重機械起著相當重要的作用。在幾乎每一個建筑工程的施工中，起重機械設(shè)備水平、垂直運輸重物經(jīng)?？梢姡?，廣泛運用起重機械，同樣會帶來不小的安全隱患。因起重機械所引起的安全事故逐漸升高，安全形勢不容樂觀，相關(guān)領(lǐng)導和單位必須要面對和正視這一問題。為此，筆者根據(jù)近年來的現(xiàn)場調(diào)查經(jīng)驗提出了有關(guān)如何保證建筑起重機械設(shè)備安全施工的相關(guān)建議。

一、起重機械設(shè)備在施工中所存在的問題

1、施工過程中工人操作不當

一些起重機械設(shè)備在使用過程中沒有配備指揮人員、指揮信號和司索人員，造成誰指揮、誰捆綁、誰使用不明確，從而導致違章操作、違章指揮等諸多不安全的事故發(fā)生；未將起重機械設(shè)備在施工中的吊物懸挑平臺設(shè)置定型化，設(shè)置的馬虎不精，甚至有的鋼管懸挑平臺還在工程中使用；除此之外，一些安全防護裝置，如起重吊鉤保險的損壞沒有得到及時的處理，接地電阻值超過規(guī)范標準，隨意設(shè)置重復接地，不正確設(shè)置TN-S接零保護系統(tǒng)等等的現(xiàn)象也時有出現(xiàn)；超載、不正確調(diào)試起重力矩限制器和起重量限制器、安全距離隨意等等現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)。綜上這些問題都會導致安全事故的發(fā)生。

2、安全管理制度不到位

首先，工程監(jiān)理單位沒有盡到相應的義務，監(jiān)理工作做得不到位沒有及時發(fā)現(xiàn)安全隱患。雖然對于起重機械設(shè)備的拆卸安裝和租賃建立了責任制，但職責分配不明確，沒真正落實到人頭上，而只是僅僅停留在紙筆上。其次，起重機械設(shè)備現(xiàn)場的拆裝、維護、運行資料不完全，不重視拆裝專項方案的編審工作，方案的內(nèi)容針對性較弱、沒有實質(zhì)性的安全措施；明顯的錯誤還存在在一些方案中，不能有效指導現(xiàn)場拆裝人員，拆裝人員僅靠“經(jīng)驗”進行拆裝；起重機械設(shè)備的調(diào)和驗收都走形式，不能準確查出安全事故隱患。最后，起重機械設(shè)備操作工人不能嚴格按照操作規(guī)程行事，在工作前未能做好準備工作，如認真檢查所有安全裝置是否有效齊全。

3、現(xiàn)場監(jiān)管不到位

對于重點部位沒有實行重點監(jiān)督管理，發(fā)現(xiàn)安全隱患也未能及時采取相應的措施。對于使用單位、裝拆單位報送的建筑施工起重機械設(shè)備拆裝安全方案的審查工作，未能按照工程建設(shè)相關(guān)強制性標準、機械設(shè)備的性能和施工現(xiàn)場的實際環(huán)境等等進行認真仔細的審核。雖然安全監(jiān)理單位參加了安全監(jiān)管的工作，但是實施監(jiān)管的力度和主動性不夠高。

二、加強起重機械設(shè)備安全使用管理的對策

1、加強設(shè)備拆裝、檢測、租賃市場的管理

（1）行政主管部門也要加強對起重機械設(shè)備的拆裝、檢測、租賃單位進行安全監(jiān)管。（2）設(shè)備的拆裝、檢測、租賃實行行業(yè)認證書制度，由省、市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督協(xié)會下設(shè)工程建筑機械分會，加強安全監(jiān)管。（3）鼓勵有安全管理能力的并具一定規(guī)模的企業(yè)，成立專業(yè)素養(yǎng)高的拆裝隊伍和專業(yè)性的機械租賃，實行全方位一條龍服務。對具有較強能力的拆裝、機械租賃企業(yè)，給予相當?shù)膬?yōu)惠政策，開展經(jīng)常的免費的對行業(yè)人員進行安全教育培訓等等，以促使企業(yè)不斷規(guī)范行事、完善企業(yè)內(nèi)部管理。整合資源，兼并中小企業(yè)，組建拆裝、檢測、出租、保養(yǎng)、維修等全方位一體化的服務企業(yè)，滿足市場需要。

2、重視建筑起重機械設(shè)備的運用與維護

（1）建筑起重機械設(shè)備發(fā)生異常情況或有故障出現(xiàn)，應馬上停用，檢查事故隱患并消除不安全的因素后才能繼續(xù)投入使用。（2）使用單位要定時的對起重機械設(shè)備進行保養(yǎng)、維護，保證起重機械設(shè)備安全運行。使用單位在財力、人力、技術(shù)和制度等方面都要作好準備和安排，把設(shè)備的保養(yǎng)和維護當做一項制度性和經(jīng)常性的工作來落實，這樣的工作不能有一點點隨意性，必須引起相當?shù)闹匾?。?）出租單位不能將不符合規(guī)范安全要求的起重機械設(shè)備出租租賃。確保防護裝置可靠靈敏齊全、技術(shù)性能好的起重機械設(shè)備上市。（4）施工監(jiān)理單位應當起到把關(guān)的作用，對施工起重機械設(shè)備安裝方案以及備案等嚴格審查。安裝單位要嚴格把關(guān)，建筑起重機械設(shè)備安裝完成后，應當按安裝使用說明書和安全技術(shù)標準對建筑起重機械設(shè)備進行調(diào)試、檢測和試運行。應出示自檢合格證書，并告知使用單位安全使用流程，避免不必要的事故發(fā)生。

3、加強從業(yè)人員的培訓教育

（1）建筑起重機械設(shè)備的司機、建筑起重機械設(shè)備的拆卸安裝工人、建筑起重機械設(shè)備信號的司索工等等，都應該到相關(guān)部門進行資質(zhì)考核，考試合格得到專業(yè)機構(gòu)頒發(fā)的行業(yè)承認的證書才能上崗工作?？梢越柚O(shè)備安全管理委員會和中介機構(gòu)的力量，強化專業(yè)工作人員的培訓教育、考核、頒發(fā)證書的工作機制。考核必須采取理論考核和實際操作考核相結(jié)合的方式。（2）工作人員技能的高低、安全意識的強弱都對安全生產(chǎn)起著決定性的影響。所以，在運用建筑起重機械設(shè)備過程中，應“以人為本”，加強從業(yè)人員的培訓教育，提高從業(yè)人員的安全意識，增強預防和處理突發(fā)事件的能力。

4、加強建筑起重機械設(shè)備制度保障體系的建設(shè)

（1）要推動各項管理制度落實，如特殊工種持證上崗制度，報廢制度，保養(yǎng)維護制度，檢測檢驗制度，安裝驗收制度，拆裝工程施工方案審查制度，安全許可制度，拆裝告知制度，建筑起重機械設(shè)備資料備案制度，拆裝單位資質(zhì)許可制度，使用登記制度和檔案管理制度等等。對于超過年限停止使用的以及不符合安全技術(shù)標準的起重機械設(shè)備，備案機關(guān)應不予以備案。做好建筑起重機械設(shè)備的拆卸和安裝的告知。安裝單位有責任和義務將拆裝人員名單，建筑起重機械設(shè)備拆裝工程專項實施方案以及拆裝時間等等，所有材料上報到監(jiān)理單位和總施工承包單位審核后，再當?shù)乜h級以上政府建設(shè)相關(guān)部門。（2）建設(shè)建筑起重機械設(shè)備使用登記制度。使用單位應該自建筑起重機械設(shè)備驗收通過起之后的30天內(nèi)，將特殊工種名單、建筑起重機械設(shè)備安全管理制度、建筑起重機械設(shè)備安裝驗收合格資料等等，提交到當?shù)乜h級以上政府相關(guān)_門，辦理建筑起重機械設(shè)備的使用登記，以留后用，這也是《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中明確要求和規(guī)定的。

三、結(jié)束語

總之，要從根本上整治建筑施工起重機械設(shè)備不安全的現(xiàn)狀，需要起重機械設(shè)備的生產(chǎn)、配件提供方、安裝、租賃、使用、檢測、監(jiān)督、監(jiān)理等等一系列相關(guān)單位和部門多層次多角度全方位的管理和監(jiān)督。所有單位應吧“安全第一”為第一目標，在管理和監(jiān)督的過程中，多有單位和個人都要認真行事，嚴格按照規(guī)章制度辦事，嚴謹行為的出現(xiàn)，保證各個環(huán)節(jié)的安全，排查隱患，防患于未然，只有這樣，才能真正的治理好建筑施工起重機械設(shè)備的安全隱患問題，真正的實現(xiàn)安全生產(chǎn)、和諧生產(chǎn)的目標。

參考文獻：

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[2]古慧春.建筑起重機械安全工作體系初探[J].建設(shè)機械技術(shù)與管理,2008,(11).

[3]汪光燾.建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定[J].建設(shè)機械技術(shù)與管理,2008(03).

機械拆裝課程報告總結(jié)第5篇一、實習時間：20xx．05

二、實習單位：北京恒日工程機械有限公司

三、實習單位基本情況簡介

北京雷沃工程機械有限公司

北京恒日工程機械有限公司（簡稱北京恒日），成立于1997年，旗下包括北京恒日投資有限公司、北京小松工程機械有限公司、北京山推工程機械有限公司，是為國內(nèi)礦山、橋梁、公路、水利、地產(chǎn)、鐵路、物流企業(yè)以及諸多基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)提供工程機械類最優(yōu)產(chǎn)品和最佳服務的專業(yè)公司，是國內(nèi)一大批央企挖掘機、裝載機、推土機、叉車等工程機械設(shè)備使用單位的戰(zhàn)略合作伙伴，是中國工程機械工業(yè)協(xié)會代理商委員會副理事長級單位，享有國家經(jīng)貿(mào)委授予的進出口經(jīng)營權(quán)。

截止20xx年底，北京恒日總資產(chǎn)達到25000萬元，年銷售收入突破20xx00萬元，納稅超過7000萬元。在職員工近20xx人，專業(yè)技術(shù)人員500人，遍布全國14家子公司，超過100家服務站，各地服務車300余輛。擁有國內(nèi)行業(yè)中最為完備的辦公設(shè)施和現(xiàn)代化車間，是_勞動與社會保障部指定的工程機械維修工勞動技能鑒定單位，是國內(nèi)最大的工程機械銷售公司和行業(yè)最具聲譽的標桿企業(yè)。

北京恒日自創(chuàng)建伊始即立志成為行業(yè)進步的領(lǐng)導者和推動者，創(chuàng)造了行業(yè)內(nèi)諸多“第一”。成立中國第一家工程機械現(xiàn)貨市場，成為華北地區(qū)第一家年銷售過億的工程機械代理企業(yè)，建立全國第一支工程機械售后服務專業(yè)團隊，成為北京地區(qū)第一家獲得工程機械按揭貸款的代理商企業(yè)，行業(yè)第一家公司出資贊助超過二十四人高管團隊集體攻讀MBA的先例，首先打造“成功伴侶無憂管家”概念，跟隨設(shè)備遠赴亞、非、拉等各大洲進行跟蹤服務的企業(yè)，成為行業(yè)第一家引進1ERP管理系統(tǒng)的工程機械銷售公司，率先開創(chuàng)“恒日客戶節(jié)”銷售模式，引領(lǐng)行業(yè)新浪潮未來，北京恒日仍將繼續(xù)帶給行業(yè)一個又一個的驚喜

四、實習目的：

通過理論聯(lián)系實際，鞏固所學的知識，提高處理實際問題的能力，了解設(shè)計專題的主要內(nèi)容，為畢業(yè)設(shè)計的順利進行做好充分的準備，并為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準備。

五、實習內(nèi)容

根據(jù)畢業(yè)設(shè)計需要，我們詳細了解了北京恒日工程機械有限公司的雷沃裝載機，使我更多的在感官上對裝載機的歌主要部件有了一個直觀形象的認識，并加深了對理論知識的理解，其中裝載機的各主要參數(shù)與整體布置情況，是對我畢業(yè)設(shè)計的重要參考資料。

詳細內(nèi)容為：

裝載機屬于鏟土運輸機械類，是一種通過安裝在前端一個完整的鏟斗支撐結(jié)構(gòu)和連桿，隨機器向前運動進行裝載或挖掘，以及提升、運輸和卸載的自行式機械。裝載機分別實現(xiàn)裝載機的前進、鏟裝、后退、轉(zhuǎn)向和卸載五個作業(yè)動作，用于裝卸成堆的散裝物料。

裝載機主要用于鏟裝土壤、沙石、煤炭、石灰等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)，換裝不同的輔助工作裝置還可以進行推土、起重、、破碎等作業(yè)。由于裝載機具有作業(yè)速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優(yōu)點，因此廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建筑工程。

公司主要產(chǎn)品：

雷沃裝載機ETX系列可分為：30系列、50系列和60系列，30系列有FL936其主要適用于沙場，土方和礦山，以下是它的工作環(huán)境

發(fā)動機的基本配置：采用玉柴或濰柴發(fā)動機，

工作裝置都為反轉(zhuǎn)六連桿系統(tǒng)，轉(zhuǎn)斗油缸有單個的也有雙個的，多為單個。

以ETX956為例：

1．標準斗容3m，發(fā)動機功率162kw，工作質(zhì)量16500kg。

2．鉸接式車架結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)彎半徑小。

3．整體式密封減振駕駛室，視野開闊，安全舒適，可選配冷暖空調(diào)。

4．采用全液壓流量放大轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向輕便快捷。

5．單管路氣頂油行車制動系統(tǒng)加緊急制動系統(tǒng)，安全可靠。

6．工作裝置有裝卸叉、側(cè)卸斗、除雪等工作裝置供選

7．變速箱采用同軸變速液力傳動，變矩器為二級變矩器。

技術(shù)參數(shù)：

操作質(zhì)量：16500±200kg斗容范圍：1．8～4．5m

最大牽引力：160±5kN轉(zhuǎn)向角度：左右各35±1°

提升時間：≤6．5s

爬坡能力：≤30°

輪胎規(guī)格：23．5—25

整機長度：8034±100mm

整機高度：3483±50mm

卸載矩離：1200±50mm

運輸位置收斗角：46°

額定功率/轉(zhuǎn)速：2200r/min

額定載荷：5000kg

最大掘起力：167±5kN

后橋擺動角度：±11°

三項合時間≤11．5s

整機寬度：2976±30mm

普通卸載高度：2970±50mm

加長卸載高度：3365±50mm

下挖深度：60mm

最小轉(zhuǎn)彎半徑：鏟斗外側(cè)7720mm

主要特點是：

1．工作裝置采用了短棒狀，直繁榮的新結(jié)構(gòu)，掘起力更，單臂時間短，易轉(zhuǎn)移與材料由分散停止功能，任何地方自動平功能，高效率。

2．前后車架鉸鏈中的軸距，這種結(jié)構(gòu)類型中安排點，這臺機器有一個較小的轉(zhuǎn)彎半徑，提高整體穩(wěn)定性。沒有前后橋之間，無動力循環(huán)消費，前方和后方的軌道速度的差異始終是相同的，降低轉(zhuǎn)向阻力和輪胎磨損，提高了機器的應用。

3．制動系統(tǒng)采用了傳統(tǒng)的氣頂油鉗盤式制動系統(tǒng)和。這種雙踏板制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，剎車踏板左側(cè)不切斷電源的制動，制動距離長，權(quán)力總是被合并，車輛重新啟動，難以產(chǎn)生滑坡現(xiàn)象，在正常工作和更復雜的地方使用。有權(quán)切斷電源制動剎車踏板，制動距離短，但重新啟動后，電源被切斷差，因此，右制動踏板通常用于在緊急制動。

4．與試點工作，控制系統(tǒng)，采用液壓控制，可實現(xiàn)起重臂，下降，浮動，中位數(shù)收入一桶一桶裝卸行動液壓系統(tǒng)，而且還具有自動平功能，操作輕，手感自然。

5．使用加壓液壓油箱，油泵，提高效率，延長泵的使用壽命，并防止進入液壓油箱外部灰塵和水，提高系統(tǒng)的清潔度。

六、實習體會

通過這次畢業(yè)實習使我對輪式裝載機有了比較全面的了解和比較直觀形象的認識，也為自己從事畢業(yè)設(shè)計奠定了基礎(chǔ)，同時獲得了工作裝置比較詳細的資料。通過聽現(xiàn)場技術(shù)人員的講解更加體會了理論和實際的差距，清楚了以后走上工作崗位后應該腳踏實地的'和前輩學習，應該努力的使自己所學習的理論和實際相結(jié)合。

這次實習后對裝載機的整體結(jié)構(gòu)有了更具體的認識，更看到了各個系統(tǒng)的布置情況，還看到了大型的輪式。聽技術(shù)人員清楚的講解了輪式裝載機的整體布置和主要性能參數(shù)，師傅很認真的給我們講解了裝載機的工作原理和結(jié)構(gòu)。而且在實際中看到的鏟斗比我想象中的大了許多，果然在圖紙上的和實際的在直觀上有很大差距。

這次實習老師給我們很大幫助。在實習過程中給我們講的知識讓我們受益匪淺，讓我們懂得理論和實踐結(jié)合的重要性，相信這次實習對我們以后的工作都將有很積極的作用。

機械拆裝課程報告總結(jié)第6篇一、實習目的

了解企業(yè)實際狀況以及本領(lǐng)域的發(fā)展動向和應用前景。培養(yǎng)學生觀察問題、分析問題、解決問題的能力，特別是理論聯(lián)系實際、學以致用的能力。

二、實習內(nèi)容

這次，我們有幸去到了天津一汽和sew-傳動設(shè)備（天津）有限公司進行畢業(yè)實習。

德國獨資sew-傳動設(shè)備（天津）有限公司，成立于1994年6月，1997年5月建成投產(chǎn)，由德國sew公司總部投資，占地萬平方米，總建筑面積近10萬平方米。三期工程sew-精密機械（天津）有限公司于2007年9月建成投產(chǎn)，占地1萬平方米，建筑面積8萬平方米。Sew天津公司作為sew集團的亞太制造中心，采用全套進口設(shè)備及工藝，按照德國sew標準向國內(nèi)外客戶提供各類優(yōu)質(zhì)的工業(yè)減速器、減速電機及變頻控制設(shè)備。

SEW天津公司生產(chǎn)的產(chǎn)品由大到小，從設(shè)計到生產(chǎn)、組裝，均采用統(tǒng)一的德國質(zhì)量標準和規(guī)則，這使得SEW天津公司可以向客戶提供與SEW德國公司品質(zhì)完全相同的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。自成立以來，SEW天津公司一直秉承著以客戶為中心的工作理念，使SEW產(chǎn)品成為國內(nèi)諸多大中型企業(yè)和國家重點項目首選品牌。

在SEW實習的過程中，我們著重了解了它們的產(chǎn)品。

SEW天津公司主要生產(chǎn)減速機，其型號有S、F、W、R四個系列。SEW減速電機采用最優(yōu)化設(shè)計，具有體積小、重量輕、傳遞扭矩大、起動平穩(wěn)、低損耗的特點，可根據(jù)用戶要求進行任意連接（地腳、法蘭、空心軸）和多種安裝位置的選擇。SEW的電子控制產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先，具有多種系列產(chǎn)品，滿足不同的應用要求，是歐洲市場驅(qū)動控制產(chǎn)品的主要供貨商。SEW德國電子工廠曾被評為2000年歐洲最先進工廠。

天津一汽豐田汽車有限公司（中文簡稱：天津一汽豐田，英文簡稱：TFTM）是國家商務部批準成立的大型中外合資企業(yè)，出資方為中國第一汽車集團公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、豐田汽車公司和豐田汽車（中國）投資有限公司，中外股比為50%：50%。

天津一汽豐田成立于2000年6月，注冊資本為33億元人民幣，占地面積161萬㎡，目前生產(chǎn)能力為年產(chǎn)42萬輛。公司前身為2000年6月成立的天津豐田汽車有限公司，2002年6月“天一重組”后，一汽集團與豐田汽車公司在北京人民大會堂簽署了“8?29”戰(zhàn)略合作協(xié)議，將天津豐田納入整體合作框架之中。2003年9月，正式更名為“天津一汽豐田汽車有限公司”。

現(xiàn)有位于天津西青區(qū)楊柳青鎮(zhèn)的第一工廠、位于天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)第九大街的第二工廠(TFTM2)及位于天津濱海新區(qū)的第三工廠(TFTM3)，占地面積161萬㎡，設(shè)計生產(chǎn)能力分別為12萬輛、10萬輛和20萬輛。公司的主導產(chǎn)品是“威馳”（VIOS）、“花冠/卡羅拉”（COROLLA）、“皇冠”（CROWN）以及“銳志”（REIZ）轎車。公司注冊資本為33億元人民幣，注冊于天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，現(xiàn)有員工7000余人。

三、實習總結(jié)

經(jīng)過這段時間的實習，我也獲益良多，感悟不少。

總的說來我們這次的生產(chǎn)實習是十分圓滿的，從中我們不僅對我們曾經(jīng)學習的理論知識有了更加深刻的理解，對接下來的學習起到了很大的幫助，而且也對我們在實際操作各種車床，對產(chǎn)品的設(shè)計，實驗和加工帶來很多新的思路，我們是帶著渴望的心情而來，帶著滿意的笑容而歸的，這樣的生產(chǎn)實習對于我們這些在校的大學生來說是一次難得而寶貴的實踐機會，這給我們以后的學習帶來了很大的動力，也會我們以后的工作帶來了很大的啟發(fā)，使我們對未來能從事這樣的工作而感到了自豪。

機械生產(chǎn)的過程是很辛苦的，有時候工作也是重復度很高的，很容易懈怠厭倦，但是這在車間生產(chǎn)時確是最要不得的，因為一時的懈怠可能產(chǎn)生很嚴重的安全隱患，更有甚者會給企業(yè)帶來不可估量的損失。所以作為一個將來可能在一線工作的“機械人”，我們一定要練就自己的意志品質(zhì)。不僅如此，在此次實習中我們得知：一汽大眾對整個生產(chǎn)線的質(zhì)量進行了嚴格的把關(guān)，要求不接受、不放過、不流出不合格產(chǎn)品。不能接受上一個工序所制造出來的不良品，自己也不能制造出不良品，萬一出現(xiàn)了不良品，也千萬不能讓其流入下一道工序。我們就必須嚴格要求自己，做到不落點、不漏點、不炸點，并且做到會把關(guān)、會檢修、會改進。這對于剛上崗的工人來講是很難的，所以一定要謙虛好學，干中學才能不斷提高。

從大的方面來看，整個工廠就像是一部運轉(zhuǎn)的龐大機器，每個工序，每個崗位，每位職工都有條不紊的做著自己的工作，沒有一絲一毫的偏差。因為每一個要求都不變的，所以每個職工和崗位都看不到慌亂，只能感到一切都在按照程序來運行。

這次對SEW公司的參觀學習給我印象最深的不是先進的設(shè)備，和復雜的.工藝程序，而是對于制度的嚴肅性和工人們一絲不茍的執(zhí)行力。生產(chǎn)和裝配工作是非常辛苦的，在車間的工作現(xiàn)場里沒有什么監(jiān)督工，也沒有領(lǐng)導在現(xiàn)場盯著看，可是SEW公司的職工在工作時都是認真的完成自己的工作，沒有因為其它別的原因而減少要求和降低標準。真正的做到了生產(chǎn)以產(chǎn)品質(zhì)量和安全為主。

在生產(chǎn)參觀實習過程中，我深感知識之浩瀚無窮，我們所知的只不過一點基礎(chǔ)的皮毛理論，僅僅在工程機械這個行業(yè)就有如此眾多的項目，每到一個單位我們都能感受到一種濃烈的生產(chǎn)氣息氛圍，而更重要的是它的先進技術(shù)水平和管理模式。

這次參觀實習我了解許多平時難以接觸到的東西，是對我們所學知識的一種檢驗，也是對我社會實踐的一次體驗。從普通機床到數(shù)控技術(shù)，從模具制造到生產(chǎn)管理，從機器檢修到成品測驗，其中都有著許許多多的寶貴經(jīng)驗和先進技術(shù)，這對我們開拓思維、激勵自己學習從而領(lǐng)先科技潮流都是一個很大的精神動力。這次實習時間有限，我們對各種生產(chǎn)也只是有了個認識和了解，但開拓了我們的視野，對本學校即將開的課程做了很好的實際鋪墊，對以前所學過課程也是一個很好的鞏固。同時也使我看到了一些現(xiàn)實中的不足，對我們以后的學習上都要有所創(chuàng)新和改進。

機械拆裝課程報告總結(jié)第7篇1、實習單位基本情況

深圳市盛銳祺集團創(chuàng)立于2000年，是一家專注于消費類戶外燃氣、電取暖器和燒烤產(chǎn)品的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的大型民營企業(yè)。在長期的海外經(jīng)營實踐中，公司擁有了以北美、歐洲和澳洲為主的營銷體系，與世界各地著名的大型零售連鎖機構(gòu)、會員店、家居中心建立了良好廣泛的合作關(guān)系。公司在北美和歐洲享有盛名，其擁有的“SHINERICH”、“Master”、“OutdoorChef”、“Solais”、“MasterHeat”、“KingGlow”、“Goldenglow”等國際知名品牌，廣受海內(nèi)外消費者。

隨著公司規(guī)模的逐步擴大，公司在北美成立了銷售團隊，并建立了大型倉儲中心和產(chǎn)品售后服務中心，為客戶提供了良好的產(chǎn)品服務保障。公司以自已實力雄厚的研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)為后盾，設(shè)立了相當規(guī)模的研發(fā)中心，致力于開發(fā)各類新產(chǎn)品，其優(yōu)良的品質(zhì)，良好的服務，創(chuàng)新的理念贏得了用戶的信賴。盛銳祺公司堅持以持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，為客戶不斷創(chuàng)造價值，并引領(lǐng)全球戶外燃氣、電取暖和燒烤行業(yè)的技術(shù)革新。

公司的研發(fā)人員專注于行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新并獲得了100多項專利。公司將“團結(jié)、勤奮、創(chuàng)新、求實”理念貫穿到整個產(chǎn)品的生命周期，以及研發(fā)、生產(chǎn)、客戶服務等的全過程中。未來，公司將繼續(xù)致力于引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，應對全球挑戰(zhàn)。機械設(shè)計制造及其自動化畢業(yè)論文目前公司總體規(guī)模為900多人，是一個中型企業(yè)，公司于每年4月進行一次薪資調(diào)整和技術(shù)評定。

2、實習崗位

我們實習的公司銳豪實業(yè)有限公司是盛瑞琪集團旗下公司。實習崗位：儲備干部。

3、實習內(nèi)容

實習過程主要分為3個環(huán)節(jié)

(一)入職培訓

由人力資源部組織對儲干進行為期2天的入職培訓，內(nèi)容包括公司概述、企業(yè)文化、規(guī)章制度、產(chǎn)品知識、核心業(yè)務及素質(zhì)培訓等。

(二)現(xiàn)場實習：

1）實習順序及時間：

儲干按以下順序在每個部門/車間各實習兩周。

①模具車間

②PMC部(含下料組)

③五金沖壓車間

④五金焊接車間

⑤噴涂車間

⑥裝配車間

⑦品管部

⑧中心倉

2）實習內(nèi)容和任務

(1)實習期間，著重從人(工人和管理人員)、機(設(shè)備、工具、工位器具)、料(原材料)、法(加工、檢測方法)、環(huán)(環(huán)境)、信(信息)等生產(chǎn)要素進行了解與熟悉，必要時需直接參與生產(chǎn)勞動。

(2)每個部門/車間實習完畢后向人力資源部提交一份實習報告，包括實習內(nèi)容的總結(jié)、自己的心得體會、意見與建議等。

(3)實習期間服從所在部門/車間的管理，部門/車間對儲干實習期間的表現(xiàn)進行綜合考核與評估。合格者則進入崗位試用。

(三)崗位試用：

根據(jù)公司對儲干的定位和儲干個人的工作興趣愛好，在對應的工作崗上進行為期三個月的試用。

4、實習總結(jié)

時光荏苒，為期兩個星期的畢業(yè)實習已落下帷幕，回想這段實習生活，我感覺收獲還是頗豐的。由走出校園時的青澀再到回到校園時的成熟，這其中，我們不僅學習到了課堂上學習不到的專業(yè)知識，更重要的是學習到了一種面對困難的態(tài)度。

由于實習的公司是把我們作為儲備力量被分配到車間實習，所以我們并沒有實際的操作崗位。只是到各個車間去熟悉產(chǎn)品的生產(chǎn)過程以適應日后的設(shè)計研發(fā)工作。我們車間實習的'第一站是五金車間，由于五金車間主要是沖床，所以噪音比較大，剛開始還有些不適應，后來的幾天也就慢慢適應了。在五金車間我們接觸到了各種各樣的模具，以及零件是如何通過模具來成型的。

五金車間可以說是這次實習的車間中最忙碌的一個車間，有時候到辦公室去打印生產(chǎn)任務單要連續(xù)跑5,6趟，每次都是厚厚的一疊。從中可以看出車間的生產(chǎn)任務還是很繁重的。除了幫班長打單發(fā)單外，平時我們也會找一些簡單的事情做，比如做生產(chǎn)日報表，填寫考勤表等等。這些看似比較簡單的工作，卻一步步鍛煉了我們的毅力。

記得第一天實習，主動找班長分配任務，班長就叫我們把有一整箱的旋鈕座裝到袋子里，我一看起碼有幾萬個零件還要把廢料分開那起碼要搞幾天吧，后來證明我這一想法是錯誤的，之后和另一同學合作幾個小時就全部裝完了。從中可以看出我們有時候確實把困難放大了，“只要功夫深鐵杵磨成針”這句話在當今社會還是有指導意義的。

由于是剛走出校園的學生，公司也很注重對我們的培養(yǎng)。所以每周一我們都要進行培訓總結(jié)。除此之外，公司也安排了幾次研發(fā)部的工程師給我們講解一些產(chǎn)品的知識，包括一些生產(chǎn)標準，各種型號產(chǎn)品代碼的含義等等。通過他們的講解，我們對所學的知識更加融會貫通了。在這次實習中，我們也接觸了一些與我們相同專業(yè)的師哥師姐們，他們是前幾屆的儲備干部，從他們那里我們清楚了我們的工作方向，更加清晰了我們專業(yè)的就業(yè)方向，以及在工作中必須掌握的專業(yè)技能。

這段實習生活我們雖沒有接觸多少專業(yè)上的知識，但是我們卻學習了很多比這更重要的東西，這將使我們受益終生。就像一個整天上課不聽講的學生，耳濡目染，他對這個專業(yè)的了解也比一個外行人要懂得多。經(jīng)過這次實習，我們不僅進一步鞏固了我們所學的知識，而且更加明確了我們專業(yè)的研究方向。此外從自身來說，實習也是一筆受益終生的財富。實習的過程其實就是塑造良好品質(zhì)，完善自己的過程。實習鍛煉了我們的毅力，讓我們接觸了不同的人，使我們能在其中學習每個人的優(yōu)點，從而培養(yǎng)了我們的情商。

總的來說，這次實習不僅使我們鞏固了課本上所學的專業(yè)知識，而且使我們學習到了嚴謹，自律，認真的工作態(tài)度。這將為我們以后的學習或是職業(yè)生涯打下堅實的基礎(chǔ)。

機械拆裝課程報告總結(jié)第8篇一、實習目的

1、通過畢業(yè)實習，將理論高度上升到實踐高度，更好的實現(xiàn)將大學期間所學的理論和實踐的結(jié)合，更進一步加深對理論知識的理解，了解和掌握實際生產(chǎn)中的生產(chǎn)流程、工藝原理和技術(shù)要求，為今后學習和實際工作打下良好基礎(chǔ)。

2、培養(yǎng)自己善于觀察、勤于思考的良好的學習習慣以及嚴謹?shù)目茖W態(tài)度和實際動手能力，使理論與實踐得到很好的結(jié)合。

3、通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉(zhuǎn)變到一個職業(yè)人的過程，進一步了解社會，增強對社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的責任感、使命感，為離開學校、走向社會、適應社會、融入社會作好充分準備。

4、本次實習對我完成畢業(yè)設(shè)計和實習報告起到很重要的作用。

二、實習時間

20xx年x月x日--20xx年x月xx日

三、實習部門

部門：生產(chǎn)部、技術(shù)部、銷售部、采購部、品質(zhì)部

四、實習內(nèi)容

1、工廠簡介

xxx工業(yè)有限公司成立于1997年，為香港與xx的合資公司，注冊資本1億港幣。擁有一批專業(yè)技術(shù)人員和管理人員。做為整體運輸包裝方案提供商，賽聞公司主要生產(chǎn)加工紙、木、塑料以及多種材料復合的工業(yè)包裝制品。

經(jīng)過多年的發(fā)展，xxx工業(yè)有限公司現(xiàn)已在xx經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、xx區(qū)和xx分別建立工廠，并在xx和xx設(shè)立了物流中心。隨著業(yè)務的拓展，xxx又在xx設(shè)立辦事處。目前賽聞已擁有xx、xx、xxxx等近二百家穩(wěn)定客戶。xxx工廠總面積40000平方米，建筑面積14000平方米，員工總數(shù)為300人。武清工廠(在建)總面積40000平方米，建筑面積12000平方米。蘇州工廠總面積11000平方米，建筑面積8300平方米，員工總數(shù)為100人。

企業(yè)文化：(1)愿景：2020年成為中國整體運輸包裝解決方案的`領(lǐng)先者。(2)使命：追求理性成長，百年經(jīng)營，在員工、客戶、社會責任間求取平衡及滿足。(3)核心價值觀：互信：堅持互信原則，與員工、客戶之間建立長久信任的關(guān)系?？焖俜磻貉杆倮斫獠M足市場、客戶及員工的需求。專業(yè)：專注于整體運輸包裝解決方案和產(chǎn)品，并不斷創(chuàng)新保持行業(yè)優(yōu)勢。永續(xù)承諾：公司及員工個人均應堅守百年經(jīng)營之承諾。

專業(yè)研發(fā)，優(yōu)質(zhì)設(shè)計：通過各種展會及國際交流，掌握整體包裝的前沿技術(shù)和先進材料，不斷優(yōu)化產(chǎn)品;我們通過考察分析客戶產(chǎn)品的外觀、品質(zhì)、保護等級，操作貯存情況，運輸及環(huán)境因素等方面，向客戶提供全面的運輸包裝解決方案，力爭為客戶提供優(yōu)質(zhì)合理的設(shè)計，并持續(xù)改進。

嚴格品控，先進管理：xxx將產(chǎn)品的質(zhì)量視為企業(yè)的生命力，嚴格控制生產(chǎn)過程中的各個環(huán)節(jié);我們是中國包裝行業(yè)精益管理及JIT、VMI的先行者，擁有多年全國跨地區(qū)運營經(jīng)驗，在發(fā)展中不斷提升能力、改善流程，與客戶共同成長。

快速反應，靈活服務：xxx具有7×24小時的快速響應速度，充分滿足客戶精益生產(chǎn)模式的要求，提供JIT服務，公司的車輛都安裝了GPRS系統(tǒng)，對運輸環(huán)節(jié)實現(xiàn)實時電子監(jiān)控。我們還可以根據(jù)客戶的需要，選派經(jīng)驗豐富的技術(shù)工程師，上門為客戶提供標準的現(xiàn)場包裝服務。

整體方案，綠色包裝：賽聞優(yōu)化整合了木質(zhì)、紙質(zhì)、塑料、金屬、發(fā)泡、防銹等各種材料和技術(shù)手段，避免包裝不足和包裝過度;秉承綠色環(huán)保理念，在包材、設(shè)計和生產(chǎn)中貫徹減量、循環(huán)、可回收的方針，盡可能使用環(huán)保材料，設(shè)計折疊式包裝減少空載，提高材料的利用率，減少資源浪費。

技術(shù)優(yōu)勢：擁有多名包裝專家和大量技術(shù)研發(fā)人員，現(xiàn)有較為完善的管理機制，有很完整的包裝理論基礎(chǔ)。

設(shè)備優(yōu)勢：擁有環(huán)壓測試儀、耐破試驗儀戳穿試驗、儀壓力試驗機、RoHS:能量色散X熒光光譜儀、烘干箱、水分測定儀、計量器具等，從小批量到大批量均能自如生產(chǎn)，無最小訂單限制。

2、具體實習情況

經(jīng)多次與公司協(xié)商，我終于得到該公司允許，有幸參觀了公司并在該公司進行了暑假實習。進入該公司，首先了解到公司機構(gòu)包括業(yè)務部、生產(chǎn)部、財務部、采購部、管理部、技術(shù)部六大部門。

據(jù)業(yè)務部介紹，現(xiàn)業(yè)務工作主要分為兩部分，一部分是跟蹤現(xiàn)有客戶的貨單情況，特別大客戶每天的下單、出貨、質(zhì)量情況。另一部分是開發(fā)新客戶，根據(jù)現(xiàn)有的資料向相關(guān)企業(yè)介紹公司產(chǎn)品，推銷產(chǎn)品。

我覺得該公司的業(yè)務部分工很合理，因為有穩(wěn)定的客戶的時候，發(fā)展新客戶也是必要的。但是新客戶的開發(fā)需要制造相關(guān)的模具，制造模具費用大，然而該客戶有很多不穩(wěn)定的因素，未能確保長期合作，與其把資源投入不確定的業(yè)務上，不如把更多的資源改造設(shè)備或者是與原來的客戶打好關(guān)系謀求更長遠的合作。所以企業(yè)的工作方針政策是由每個企業(yè)的實際情況需要決定的，并非麻木照搬。

生產(chǎn)是該公司的基礎(chǔ)部門，據(jù)生產(chǎn)部員工介紹，生產(chǎn)種類比較多，比較雜。只要是設(shè)計定型的產(chǎn)品，生產(chǎn)部就要負責把能生產(chǎn)的部分生產(chǎn)出來，然后把成品放入倉庫，等待業(yè)務部人員安排出貨。

技術(shù)部門的主要工作是設(shè)計整體包裝，是公司的主要核心部分。根據(jù)客戶的資料、要求設(shè)計產(chǎn)品包裝。在設(shè)計的過程中，為了使設(shè)計的更為符合客戶要求，技術(shù)部門經(jīng)常需要和客戶進行面對面的溝通，或去客戶的公司看實際產(chǎn)品，進行現(xiàn)場尺寸測量。同時，技術(shù)部的工作也包括機械的檢修、維護、調(diào)整。技術(shù)人員的專業(yè)知識水平相對要求是比較高的，肩負的責任也是比較大的，我建議該公司能經(jīng)常組織員工參與各種培訓課程，提高生產(chǎn)能力。

對工廠情況有所了解后，我在生產(chǎn)部和技術(shù)部分別進行了一段時間的實際操作。在生產(chǎn)部，我按照師傅的指導，開關(guān)機器，在必要的時候急停機器，在需要的時候按動相關(guān)按鈕。我不得不承認我實踐動手能力差，經(jīng)常出錯，有時還會耽誤其他工序的進行，雖然如此，師傅還是很耐心的為我指出錯誤原因，分析改正方法，并為我多次示范操作。果然，使用師傅傳授的妙招，我操作進步的很快，一步步追上了其他人的操作，沒有再耽誤生產(chǎn)的正常運行。在技術(shù)部，我扎實的理論知識和熟練使用的CAD派上了用場，我根據(jù)師傅給的圖紙和客戶要求，將資料在CAD圖中顯示出來，將我做的圖打印出來后交給生產(chǎn)部，他們便可以照常生產(chǎn)了。技術(shù)部的同事們都對我很友好，經(jīng)常給我更有效工作的建議，使我受益匪淺。

機械拆裝課程報告總結(jié)第9篇一、實習目的與要求

實習目的：

1、鞏固和加強汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎(chǔ)。

2、使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項；

3、學習正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；

4、了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習慣。

5、鍛煉和培養(yǎng)學生的動手能力。

實習要求：

1、學會汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用

2、學會汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝

3、學會汽車的主要零部件的檢查測量

4、掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理

5、理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

6、理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

實習常用工具:

普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。

二、實習基本內(nèi)容

（1）入門知識講授：

①了解拆裝實習的性質(zhì)、任務及要求。

②掌握拆裝設(shè)備和工具正確使用方法。

③了解拆裝實習的安全和文明操作的注意事項。

④講授汽車基本構(gòu)造及發(fā)動機基本構(gòu)造與工作原理。

（2）發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)及配氣機構(gòu)的拆裝：

①觀察并拆卸發(fā)動機的外部裝置，了解氣功能和其它機構(gòu)的連接關(guān)系。

②按順序拆卸氣缸蓋、活塞組、氣門組、凸輪軸、曲軸等曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)，認識其名稱、作用、工作原理和連接關(guān)系，然后按技術(shù)要求裝復，并注意正時齒輪記號、連桿、活塞的標記等，以保證正確安裝。

③在拆卸過程中了解潤滑油路和冷卻水的循環(huán)水路。

（3）發(fā)動機燃料供給系的拆裝：

①觀察發(fā)動機燃料系的組成，了解總成名稱、作用和連接關(guān)系。

②拆裝燃油濾清器總成，了解其結(jié)構(gòu)和工作過程。

（4）發(fā)動機冷卻系、潤滑系總成：

①拆裝水泵，了解其結(jié)構(gòu)、零件名稱和工作原理。

②拆裝機油泵，了解其結(jié)構(gòu)、零件名稱和工作原理。

③拆裝機油濾清器，了解其結(jié)構(gòu)、零件名稱、工作原理和濾清油路。

④觀察節(jié)溫器、分水管、機油調(diào)壓閥、旁通閥和曲軸箱通風、單向閥等結(jié)構(gòu)，弄清其工作原理。

（5）發(fā)動機主要零部件的測繪：

1、每人測繪一件發(fā)動機的主要零部件。

2、上機繪制測繪的零部件，要求標柱尺寸及零部件名稱和材質(zhì)。

（6）裝復發(fā)動機總成：

根據(jù)拆裝過程按要求裝復發(fā)動機，裝復過程中要求注意安裝順序、每個螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調(diào)整等。

（7）實習教學的基本要求與考核：

每6～7人為一組，一臺發(fā)動機；成套的拆裝工具一套；各種測量具齊全。

教學要求：

1、遵守安全操作規(guī)程，避免不安全事故的發(fā)生

2、獨立完成各機構(gòu)、總成、機件的拆裝，掌握它們相互間的裝配關(guān)系及調(diào)整方法。

2、熟悉各機構(gòu)裝置機件名稱、作用和結(jié)構(gòu)特點。了解所拆裝機械的性能，零部件設(shè)計原理、加工方法。

3、測繪關(guān)鍵零部件的圖。

4、學會判斷、分析、處理動力機械的常見故障及正確使用各種專用機、工、量具。

5、文明生產(chǎn)、杜絕亂拆、亂放、不講清潔的壞習慣。

三、實習過程

在老師的安排下，我們7個人一組進行發(fā)動機的拆裝，然卸下分電器等外部零部件，拆下電動機和發(fā)電機等組件。然后拆下進，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機外部組件基本拆卸完畢。

1、拆卸機體組件

1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次

才卸下螺釘。

2）抬下氣缸蓋。

3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。

4）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機油。

5）翻轉(zhuǎn)發(fā)動機，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。

6）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。

2、拆卸發(fā)動機活塞連桿組

1）轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機1、4缸活塞處于下止點。

2）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。

3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。

4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。

5）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

3、拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組

1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。

2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。

4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

4、凸輪軸的安裝

（1）在安裝進氣凸輪軸到右邊氣缸蓋上之前，在凸輪軸的軸向部分涂以多功能潤滑脂。

（2）按下列步驟安裝進氣凸輪軸。

①將凸輪軸齒輪上2個點記號定位在和氣缸蓋水平面呈

90°角，目的是安裝排氣凸輪軸時易于與齒輪上的2個點記號對準。

②在第1軸承蓋上涂以密封劑。

③在軸承蓋螺栓外面涂以清潔機油。

④按正常順序逐個擰緊凸輪軸軸承蓋螺栓，擰緊力矩為16、5N〃m。

（3）在排氣凸輪軸的軸向部分涂以多功能潤滑脂。

（4）凸輪軸裝人缸蓋時，將驅(qū)動齒輪和從動齒輪上的2個點記號對準，按正常順序裝上軸承蓋并擰緊螺栓，擰緊力矩為16、5N〃m。

（5）取下工作螺栓。

（6）在將進氣凸輪軸安裝到左邊氣缸蓋以前，在軸的軸向部分涂以多功能潤滑脂。

①將凸輪軸齒輪上的1個點記號定位在和氣缸蓋水平面呈90°角，目的是在安裝排氣凸輪軸時易于與齒輪上的1個點記號對準。

②在第1軸承蓋上涂以密封劑。

③在軸承蓋螺栓外面涂以清潔機油。

④按正常順序逐個擰緊凸輪軸軸承蓋螺栓，擰緊力矩為16、5N〃m。

（7）在排氣凸輪軸的軸向部分涂以多功能潤滑脂。

（8）將凸輪軸裝入缸蓋時，將驅(qū)動齒輪和從齒輪上的2個點記號對準，按正常順序裝上軸承蓋并擰緊螺栓，擰緊力短為16、5N〃m。

（9）取下工作螺栓。

（10）安裝好氣缸蓋上的氣門室蓋。

（11）起動發(fā)動機并檢查有無漏油現(xiàn)象。

（12）調(diào)整點火正時。

5、發(fā)動機總體安裝

1）按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。

2）安裝注意事項如下：

1、安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應該特別注意互相配合運動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機油。

2、各配對的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應該正確。

3、各零部件應按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。

4、活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。

5、安裝正時齒輪帶時，應注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。

6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習才基本結(jié)束。

四、發(fā)動機介紹以及資料收集

1、曲柄連桿機構(gòu)由汽缸體、汽缸蓋、活塞、連桿曲軸和飛輪等機件組成，是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動零件。在做功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內(nèi)作直線運動，通過連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，并從曲軸對外輸出動力。而在進氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化成活塞的直線運動。

2、冷卻系。目前在汽車發(fā)動機上應用最普遍的強制循環(huán)式水冷卻系統(tǒng)是利用水泵提高冷卻液的壓力，強制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動。強制循環(huán)式水冷卻系統(tǒng)的組成及水循環(huán)路徑如圖9、1所示。水冷式發(fā)動機的汽缸蓋和汽缸體中都鑄造出儲水的、相互連通的夾層空間6和7，稱為水套。水泵5將冷卻液吸入并加壓后，使之經(jīng)散熱器出水軟管10、分水管8進入發(fā)動機的機體水套7。冷卻液從汽缸壁吸熱而升溫，然后流向汽缸蓋水套6，再次吸熱升溫之后經(jīng)節(jié)溫器4及散熱器進水軟管流入散熱器1；同時空氣流由前向后流過散熱器，使冷卻液因散熱而降溫；冷卻了的冷卻液流到散熱器的下儲水室后，又在水泵5的作用下，經(jīng)分水管再進入水套，如此不斷地循環(huán)。因此使得發(fā)動機中在高溫條件下工作的零件不斷地得到冷卻。

汽油發(fā)動機一般將汽油噴入進氣管同空氣混合成為可燃混合氣再進入汽缸，經(jīng)火花塞點火燃燒膨脹作功。人們通常稱它為點燃式發(fā)動機。而柴油機一般是通過噴油泵和噴油咀將柴油直接噴入發(fā)動機氣缸，和在氣缸內(nèi)經(jīng)壓縮后的空氣均勻混合，在高溫、高壓下自燃，推動活塞作功。人們把這種發(fā)動機通常稱之為壓燃式發(fā)動機。

汽油機汽車具有轉(zhuǎn)速高（轎車用汽油機轉(zhuǎn)速可高達5000—6000轉(zhuǎn)/分，貨車用汽油機達4000轉(zhuǎn)/分左右）質(zhì)量輕、工作時噪聲小、起動容易、制造和維修費用低等特點，故在轎車和中、小型貨車及軍用越野車上得到廣泛應用。其不足之處是燃油消耗較高，因而燃油經(jīng)濟性較差。柴油機汽車因壓縮比高，燃油消耗平均比汽油機汽車低30%左右，所以燃油經(jīng)濟性較好。一般貨車大都采用柴油機。柴油機的弱點是轉(zhuǎn)速較汽油機低（一般最高轉(zhuǎn)速在2500—3000轉(zhuǎn)/分左右）、質(zhì)量大、制造和維修費用高（因為噴油泵和噴油器加工精度要求高）。但目前柴油機的這些弱點正在逐漸得到克服，它的應用范圍正在向中、輕型貨車擴展。國外柴油轎車也有很快的發(fā)展，其最高轉(zhuǎn)速可達5000轉(zhuǎn)/分。通常，柴油發(fā)動機與汽油發(fā)動機相比熱效率高30%，因而從節(jié)約能源、降低燃料成本角度上講，柴油發(fā)動機轎車的推廣使用具有重大意義。柴油發(fā)動機與汽油發(fā)動機相比具有功率大，壽命長，動力性能好的特點，它排放產(chǎn)生的溫室效應比汽油低45%，一氧化碳與碳氫排放也低，在整車的使用壽命期氮氧化合物排放略大于汽油機。柴油機的不足之處是有害顆粒物排放大。近年來，柴油發(fā)動機采用渦輪增壓、中冷、直噴、尾氣催化轉(zhuǎn)換和顆粒捕集器等先進技術(shù)，柴油發(fā)動機汽車的排放已達到歐III、歐IV排放標準。在歐洲，柴油轎車比較普及，隨著環(huán)保與節(jié)能可持續(xù)發(fā)展的嚴格要求，今后汽車，特別是柴油小轎車將是一個發(fā)展趨勢。目前我國一汽大眾已經(jīng)開發(fā)出捷達、寶來柴油轎車，并已在國內(nèi)部分城市上市。

汽車在一定的使用條件下，以最小的燃料消耗量完成單位運輸工作的能力稱為汽車的燃料經(jīng)濟性。汽車燃料經(jīng)濟性是汽車的主要使用性能之一。通常，燃料的'消耗費用占到汽車運行費用的37%左右。影響汽車燃料經(jīng)濟性的主要因素有：從汽車本身講，首先要提高發(fā)動機的熱效率、進氣效率和降低摩擦損失。其次要減少車身重量，減少空氣阻力，減少車輪的滾動阻力。第三，提高傳動效率，合理匹配變速比。從使用方面講，不同等級的路面跑起來耗油不同。交通擁擠、堵塞嚴重的狀況與暢通行駛的耗油完全不同。風、雨、氣候變化對汽車的耗油量都有影響。駕駛者的技術(shù)對耗油水平也有很重要的作用。影響汽車燃料油經(jīng)濟性的因素十分多，其中最主要的還是汽車發(fā)動機本身。

五、實習心得體會

通過這次拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實習也達到了我預先的目的，讓我對發(fā)動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。

機械拆裝課程報告總結(jié)第10篇一、實習時間：

二、實習地點：

甘肅桂柳柳工機械設(shè)備有限公司

三、實習的目的：

畢業(yè)實習是我們學習階段的最后一個重要的學習機會。通過這次實習，可以進一步鞏固和深化所學知識，加深理解，培養(yǎng)我們認識社會、綜合運用知識的能力，所學書本知識與實踐知識相結(jié)合的能力，正確運用于生產(chǎn)實踐的能力。

而畢業(yè)前的實習則是為實際知識和理論的結(jié)合。通過對現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、傳動原理、透徹的了解現(xiàn)有產(chǎn)品的優(yōu)缺點，收集大量的資料、信息，以拓寬思維、開闊眼界，讓一切理論性的知識變成與實踐相結(jié)合的活知識，從而可以熟悉典型工程機械的工作原理，深化課本知識再實際工作機械中的運用，彌補單一理論學習的不足。

四、實習的意義：

了解常見工程機械設(shè)備作業(yè)中所起的作用，及各種機構(gòu)的實現(xiàn)方法。對現(xiàn)有設(shè)備存在的優(yōu)缺點及該設(shè)備或機構(gòu)的構(gòu)造原理有一定的認識，現(xiàn)場對它的應用情況等進行分析，熟悉機械的整體設(shè)計，布局，以及行走機構(gòu)，工作機構(gòu)，轉(zhuǎn)向機構(gòu)如何協(xié)調(diào)配合完成工作。本次實習主要以動手為主，其次是我和工人師傅和機械銷售人員的交流，還有指導教師的指導，來提高自己的動手能力。

五、公司簡介：

甘肅桂柳柳工機械設(shè)備有限公司成立于2006年8月18日，總部設(shè)在廣西，位于蘭州市南濱河路西段大灘村256號。是柳工機械設(shè)備甘肅的總代理，公司主營工程機械整機銷售、配件供應、維修服務、設(shè)備租賃和技術(shù)咨詢等業(yè)務，是專業(yè)工程機械代理、服務商。主要經(jīng)銷廣西柳工裝載機、壓力機、平地機。型號有CLG856、CLG855N、ZL50CN、CLG836、CLG816。還供柳工滑移裝載機和附件、叉車。公司自成立以來，一直秉承先做人、后做事和服務第一的原則。廣西柳工機械股份有限公司的大力支持下，在公司員工的共同努力下，公司的業(yè)務蓬勃發(fā)展，公司擁有先進的維修、檢測設(shè)備和專用工具，精湛的維修技術(shù)、規(guī)范的維修工藝、優(yōu)質(zhì)的服務意識，正宗的原廠備件，提供24小時全方位服務，并提供快速外出施救服務。公司擁有一支高素質(zhì)的員工隊伍，各相關(guān)崗位都經(jīng)過了凱斯公司的專業(yè)培訓。我們還擁有一批技術(shù)超群的的服務工程師，他們分別入駐在山東的各個服務駐點。無論酷暑嚴寒還是山高路遠，只要撥打我們公司的服務電話，我們的工程師會立刻趕去機械現(xiàn)場為機械排除故障，使機械很快的恢復工作以減少客戶的損失。公司的每個服務工程師都配備一輛服務車和一套機械的專用工具以便在對機械維修、保養(yǎng)時的使用。

六、畢業(yè)實習內(nèi)容：

1、在為期一個月的裝載機方面的知識培訓，初步了柳工工程機械的方方面面。

2、通過上車實踐，了解儀表數(shù)據(jù)，檢查相應故障和問題，記錄數(shù)據(jù)，以便公司檢查和上報。

3、通過跟隨服務工程師外出服務維修，與客戶接觸了解，熟悉相應流程學習相關(guān)維修知識。

4、熟悉配件的更換步驟，加強動手能力。

5、了解配件價格，質(zhì)量和實用時長以便客戶詢問。

6、通過對各種工況的熟悉，為客戶提供良好的配件更換周期。

7、熟悉工作流程，到達工地對客戶的`車輛進行系統(tǒng)的檢查。

8、更換配件時進行新舊件對比，拍照進行存檔，以備以后查詢配件和故障。

9、了解哪些屬于保內(nèi)索賠件，哪些屬于易損件概不索賠。

10、檢查完畢后進行整車的拍照，記錄，與司機合影，客戶簽字確認服務人員到達并進行良好的維修服務。

11、回到公司進行維修總結(jié)，以報告的形式上交，加深記憶，更好的進行維修服務。

七、實習總結(jié)：

雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對工程機械行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習工程機械方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認真了解是機車的構(gòu)造。完成了工程機械拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。通過這次實習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。

工程機械實習不僅是對課本知識的更加直觀地認知更是地大機械傳承的一種精神。實習是一次將理論運用于實踐的機會。平時這種機會也很少，安排實習又不是那么簡單。所以這樣的機會就顯得難能可貴。科學無止盡，作為新一代的國家建設(shè)者，我們有義務從前輩們手中接過火炬，繼續(xù)向前邁進。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。一代學子要勇于承擔責任，在鉆探機械方面，我們要敢于面對挑戰(zhàn)，雖然工程機械起源于我們國家，但是在這方面要落后歐美這些國家，然而我們堅信我國工程機械的復興只是時間上的問題。天將降大任于斯人也，只要我們大家不斷的努力刻苦學習，終能將中國的工程機械發(fā)揚光大。

機械拆裝課程報告總結(jié)第11篇一、實習目的

1、通過畢業(yè)實習，將理論高度上升到實踐高度，更好的實現(xiàn)將高校期間所學的理論和實踐的結(jié)合，更進一步加深對理論學問的理解，了解和把握實際生產(chǎn)中的生產(chǎn)流程、工藝原理和技術(shù)要求，為今后學習和實際工作打下良好基礎(chǔ)。

2、培育自己擅長觀看、勤于思索的良好的學習習慣以及嚴謹?shù)目茖W看法和實際動手力量，使理論與實踐得到很好的結(jié)合。

3、通過本次實習使我能夠親身感受到由一個同學轉(zhuǎn)變到一個職業(yè)人的過程，進一步了解.，增加對.主義現(xiàn)代化建設(shè)的責任感、使命感，為離開學校、走向社會、適應社會、融入社會作好充分預備。

4、本次實習對我完成畢業(yè)設(shè)計和實習報告起到很重要的作用。

二、實習時間

20xx年x月x日--20xx年x月xx日

三、實習部門

部門：生產(chǎn)部、技術(shù)部、銷售部、選購部、品質(zhì)部

四、實習內(nèi)容

1、工廠簡介

xxx工業(yè)有限公司成立于2021年，為.與xx的合資公司，注冊資本1億港幣。擁有一批專業(yè)技術(shù)人員和管理人員。做為整體運輸包裝方案供應商，賽聞公司主要生產(chǎn)加工紙、木、塑料以及多種材料復合的工業(yè)包裝制品。

經(jīng)過多年的進展，xxx工業(yè)有限公司現(xiàn)已在xx經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、xx區(qū)和xx分別建立工廠，并在xx和xx設(shè)立了物流中心。隨著業(yè)務的拓展，xxx又在xx設(shè)立辦事處。目前賽聞已擁有xx、xx、xxxx等近二百家穩(wěn)定客戶。xxx工廠總面積40000平方米，建筑面積14000平方米，員工總數(shù)為300人。武清工廠(在建)總面積40000平方米，建筑面積12021平方米。蘇州工廠總面積11000平方米，建筑面積8300平方米，員工總數(shù)為100人。

企業(yè)文化：(1)愿景：20xx年成為中國整體運輸包裝解決方案的領(lǐng)先者。(2)使命：追求理性成長，百年經(jīng)營，在員工、客戶、.責任間求取平衡及滿意。(3)核心價值觀：互信：堅持互信原則，與員工、客戶之間建立長期信任的關(guān)系?？焖俜磻嚎焖倮斫獠M意市場、客戶及員工的需求。專業(yè)：專注于整體運輸包裝解決方案和產(chǎn)品，并不斷創(chuàng)新保持行業(yè)優(yōu)勢。永續(xù)承諾：公司及員工個人均應堅守百年經(jīng)營之承諾。

專業(yè)研發(fā)，優(yōu)質(zhì)設(shè)計：通過各種展會及國際溝通，把握整體包裝的前沿技術(shù)和先進材料，不斷優(yōu)化產(chǎn)品;我們通過考察分析客戶產(chǎn)品的外觀、品質(zhì)、愛護等級，操作貯存狀況，運輸及環(huán)境因素等方面，向客戶供應全面的運輸包裝解決方案，力爭為客戶供應優(yōu)質(zhì)合理的設(shè)計，并持續(xù)改進。

嚴格品控，先進管理：xxx將產(chǎn)品的質(zhì)量視為企業(yè)的生命力，嚴格掌握生產(chǎn)過程中的各個環(huán)節(jié);我們是中國包裝行業(yè)精益管理及JIT、VMI的先行者，擁有多年全國跨地區(qū)運營閱歷，在進展中不斷提升力量、改善流程，與客戶共同成長。

快速反應，敏捷服務：xxx具有7×24小時的快速響應速度，充分滿意客戶精益生產(chǎn)模式的要求，供應JIT服務，公司的車輛都安裝了GPRS系統(tǒng)，對運輸環(huán)節(jié)實現(xiàn)實時電子監(jiān)控。我們還可以依據(jù)客戶的需要，選派閱歷豐富的技術(shù)工程師，上門為客戶供應標準的現(xiàn)場包裝服務。

整體方案，綠色包裝：賽聞優(yōu)化整合了木質(zhì)、紙質(zhì)、塑料、金屬、發(fā)泡、防銹等各種材料和技術(shù)手段，避開包裝不足和包裝過度;秉承綠色環(huán)保理念，在包材、設(shè)計和生產(chǎn)中貫徹減量、循環(huán)、可回收的方針，盡可能用法環(huán)保材料，設(shè)計折疊式包裝削減空載，提高材料的利用率，削減資源鋪張。

技術(shù)優(yōu)勢：擁有多名包裝專家和大量技術(shù)研發(fā)人員，現(xiàn)有較為完善的管理機制，有很完整的包裝理論基礎(chǔ)。

設(shè)備優(yōu)勢：擁有環(huán)壓測試儀、耐破試驗儀戳穿試驗、儀壓力試驗機、RoHS:能量色散X熒完完譜儀、烘干箱、水分測定儀、計量器具等，從小批量到大批量均能自如生產(chǎn)，無最小訂單限制。

2、詳細實習狀況

經(jīng)多次與公司協(xié)商，我最終得到該公司允許，有幸參觀了公司并在該公司進行了暑假實習。進入該公司，首先了解到公司機構(gòu)包括業(yè)務部、生產(chǎn)部、財務部、選購部、管理部、技術(shù)部六大部門。

據(jù)業(yè)務部介紹，現(xiàn)業(yè)務工作主要分為兩部分，一部分是跟蹤現(xiàn)有客戶的貨單狀況，特殊大客戶每天的下單、出貨、質(zhì)量狀況。另一部分是開發(fā)新客戶，依據(jù)現(xiàn)有的資料向相關(guān)企業(yè)介紹公司產(chǎn)品，推銷產(chǎn)品。

我覺得該公司的業(yè)務部分工很合理，由于有穩(wěn)定的客戶的時候，進展新客戶也是必要的。但是新客戶的開發(fā)需要制造相關(guān)的模具，制造模具費用大，然而該客戶有許多不穩(wěn)定的因素，未能確保長期合作，與其把資源投入不確定的業(yè)務上，不如把更多的資源改造設(shè)備或者是與原來的客戶打好關(guān)系謀求更長遠的合作。所以企業(yè)的工作方針政策是由每個企業(yè)的實際狀況需要打算的，并非麻木照搬。

生產(chǎn)是該公司的基礎(chǔ)部門，據(jù)生產(chǎn)部員工介紹，生產(chǎn)種類比較多，比較雜。只要是設(shè)計定型的產(chǎn)品，生產(chǎn)部就要負責把能生產(chǎn)的部分生產(chǎn)出來，然后把成品放入倉庫，等待業(yè)務部人員支配出貨。

技術(shù)部門的主要工作是設(shè)計整體包裝，是公司的主要核心部分。依據(jù)客戶的資料、要求設(shè)計產(chǎn)品包裝。在設(shè)計的過程中，為了使設(shè)計的更為符合客戶要求，技術(shù)部門常常需要和客戶進行面對面的溝通，或去客戶的公司看實際產(chǎn)品，進行現(xiàn)場尺寸測量。同時，技術(shù)部的工作也包括機械的檢修、維護、調(diào)整。技術(shù)人員的專業(yè)學問水平相對要求是比較高的，肩負的責任也是比較大的，我建議該公司能常常組織員工參加各種培訓課程，提高生產(chǎn)力量。

對工廠狀況有所了解后，我在生產(chǎn)部和技術(shù)部分別進行了一段時間的實際操作。在生產(chǎn)部，我根據(jù)師傅的指導，開關(guān)機器，在必要的時候急停機器，在需要的時候按動相關(guān)按鈕。我不得不承認我實踐動手力量差，常常出錯，有時還會耽擱其他工序的進行，雖然如此，師傅還是很耐煩的