高考物理一輪復(fù)習(xí)精講精練 第1章 質(zhì)點的直線運(yùn)動 第一講 運(yùn)動的描述_第1頁
高考物理一輪復(fù)習(xí)精講精練 第1章 質(zhì)點的直線運(yùn)動 第一講 運(yùn)動的描述_第2頁
高考物理一輪復(fù)習(xí)精講精練 第1章 質(zhì)點的直線運(yùn)動 第一講 運(yùn)動的描述_第3頁
高考物理一輪復(fù)習(xí)精講精練 第1章 質(zhì)點的直線運(yùn)動 第一講 運(yùn)動的描述_第4頁
高考物理一輪復(fù)習(xí)精講精練 第1章 質(zhì)點的直線運(yùn)動 第一講 運(yùn)動的描述_第5頁
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文檔簡介

第一章運(yùn)動的描述勻變速直線運(yùn)動【考情分析】考點內(nèi)容備考指南1.參考系、質(zhì)點1.了解描述運(yùn)動的基本概念。2.重點理解勻變速直線運(yùn)動的規(guī)律和應(yīng)用以及研究勻變速直線運(yùn)動的有關(guān)實驗。3.注意本章內(nèi)容常與生活實際結(jié)合,要加強(qiáng)運(yùn)動過程的分析和模型的建構(gòu)。2.位移、速度和加速度3.勻變速直線運(yùn)動及其公式、圖象4.實驗---研究勻變速直線運(yùn)動第一講運(yùn)動的描述知識梳理一、質(zhì)點質(zhì)點是用來代替物體的有質(zhì)量的點,質(zhì)點是理想化模型。二、參考系在描述物體運(yùn)動時,用來做參考的物體,通常以地面為參考系。參考系既可以是靜止的物體,也可以是運(yùn)動的物體。三、時刻和時間間隔1.時刻指的是某一瞬時,對應(yīng)的是位置、瞬時速度等狀態(tài)量。2.時間間隔是兩個時刻的間隔,對應(yīng)的是位移、路程等過程量。在表示時間的數(shù)軸上,時刻用點表示,時間間隔用線段表示。四、路程和位移1.路程指物體運(yùn)動軌跡的長度,它是標(biāo)量,只有大小沒有方向。2.位移是由初位置指向末位置的有向線段,它是矢量,既有大小又有方向。一維坐標(biāo)系中,做直線運(yùn)動的物體兩坐標(biāo)之差表示位移,差為正表示位移方向指向正方向;差為負(fù)表示位移方向指向負(fù)方向。五、平均速度與瞬時速度1.平均速度:物體發(fā)生的位移與發(fā)生這段位移所用時間的比值,即,是矢量,其方向就是位移的方向。2.瞬時速度:物體在某一時刻或經(jīng)過某一位置的速度,是矢量,其方向是物體的運(yùn)動方向或運(yùn)動軌跡的切線方向。瞬時速度的大小通常叫作速率。六、加速度1.定義:物體速度的變化量和所用時間的比值。定義式:。單位:m/s22.方向:與Δv的方向一致,由F合的方向決定,而與v0、v的方向無關(guān),是矢量。1.加速度a不是反映運(yùn)動的快慢,也不是反映速度變化量的大小,而是反映速度變化的快慢,即速度的變化率,越大,a越大。2.加速度a與速度v無直接關(guān)系,與Δv也無直接關(guān)系,v大,a不一定大;Δv大,a也不一定大。3.速度的方向和加速度的方向如果相同,則速度增大;如果相反,則速度減小。七、速度、速度變化量和加速度的對比物理量物理意義公式及單位關(guān)系速度v表示運(yùn)動的快慢和方向v=eq\f(Δx,Δt)m/s三者無必然聯(lián)系,v很大,Δv可以很小,甚至為零,a也可大可小.相同的是三者均為矢量速度的變化量Δv表示速度變化的大小和方向Δv=v2-v1m/s加速度a表示速度變化的快慢和方向m/s2知識練習(xí)一、質(zhì)點、參考系例1、2014年2月中旬國際泳聯(lián)大獎賽西班牙站女子10m跳臺賽中,如圖1所示,是比賽中的瞬間照.下列說法正確的是()A.為了研究運(yùn)動員的技術(shù)動作,不能將運(yùn)動員視為質(zhì)點B.運(yùn)動員質(zhì)量太大,不能將運(yùn)動員視為質(zhì)點C.運(yùn)動員體積太大,不能將運(yùn)動員視為質(zhì)點D.運(yùn)動員速度太大,不能將運(yùn)動員視為質(zhì)點【答案】A【解析】因運(yùn)動員的技術(shù)動作有轉(zhuǎn)動情況,不能將正在比賽的運(yùn)動員視為質(zhì)點,A正確;一個物體能否看成質(zhì)點,跟自身體積,質(zhì)量和運(yùn)動速度的大小無關(guān),B、C、D錯誤。例2、下列有關(guān)運(yùn)動的描述中,參考系的選取符合描述的是()A.詩句“飛流直下三千尺”是以“飛流”作為參考系的B.“錢塘觀潮時,觀眾只覺得潮水撲面而來”,是以“潮水”為參考系的C.“兩岸猿聲啼不住,輕舟已過萬重山”是以“萬重山”為參考系的D.升國旗時,觀察到國旗冉冉升起,觀察者是以“國旗”為參考系的【答案】C【解析】在研究物體運(yùn)動狀態(tài)時,不能以研究對象本身作為參考系,故A、B、D錯誤;故正確答案為A.二、時刻和時間間隔例3、(多選)以下表示時間間隔的有哪些()A.第3秒B.最后3秒C.第3秒末D.第3秒內(nèi)【答案】ABD【解析】ABD表示一段時間,屬于時間間隔,ABD正確;C表示一個瞬間,屬于時刻,C錯誤。三、位移和路程例4、(多選)一輛汽車向正東方沿直線運(yùn)動了300m,接著又返回向正西方運(yùn)動了400m,則下列說法正確的是()A.汽車的路程是700mB.汽車的位移大小是700mC.汽車的位移方向是正東方向D.汽車的位移方向是正西方向【答案】AD【解析】汽車的路程是300m+400m=700m,A正確;汽車的位移大小是400m-300m=100m,B錯誤;汽車的位移方向是正西方,C錯誤,D正確。例5、(2020·遵義檢測)關(guān)于質(zhì)點在某段時間內(nèi)的位移和路程,下列說法正確的是()A.位移為零,該質(zhì)點一定是靜止的B.路程為零,該質(zhì)點一定是靜止的C.沿直線運(yùn)動的質(zhì)點,位移大小一定等于其路程D.沿曲線運(yùn)動的質(zhì)點,位移大小可能大于其路程【答案】B【解析】質(zhì)點做圓周運(yùn)動一周的位移為零,顯然質(zhì)點是運(yùn)動的,選項A錯誤;質(zhì)點只要運(yùn)動,路程就不會為零,選項B正確;除了單向直線運(yùn)動外,在其他的運(yùn)動中,質(zhì)點的位移大小都小于路程,C、D錯誤。四、平均速度與瞬時速度例6、粗糙水平桌面上,小球正在做勻減速直線運(yùn)動,用照相機(jī)對著小球每隔0.1s拍照一次,得到一幅頻閃照片,用刻度尺量得照片上小球各位置如圖所示,已知照片與實物的比例為1∶10,則()A.圖中對應(yīng)的小球在通過8cm距離內(nèi)的平均速度是0.2m/sB.圖中對應(yīng)的小球在通過8cm距離內(nèi)的平均速度是1.6m/sC.圖中對應(yīng)的小球通過6cm處的瞬時速度是2.5m/sD.圖中對應(yīng)的小球通過6cm處的瞬時速度是2m/s【答案】D【解析】照相機(jī)每隔0.1s拍照一次,所以圖中0~8cm所用的時間t=0.4s;照片與實物的比例為1∶10,所以圖中8cm對應(yīng)的實際位移x=80cm=0.8m。則小球在通過圖中8cm距離內(nèi)的平均速度m/s=2m/s,A、B錯誤。圖中對應(yīng)小球通過6cm處的瞬時速度可用圖中3.5cm到7.5cm這一段的平均速度近似表示。圖中3.5cm到7.5cm這一段對應(yīng)的實際位移x′=40cm=0.4m,所用時間t′=0.2s,所以圖中6cm處的瞬時速度v′=eq\f(0.4,0.2)m/s=2m/s,C錯誤,D正確。例7、如圖所示,氣墊導(dǎo)軌上滑塊經(jīng)過光電門時,其上的遮光條將光遮住,電子計時器可自動記錄遮光時間Δt。測得遮光條的寬度為Δx,用eq\f(Δx,Δt)近似代表滑塊通過光電門時的瞬時速度。為使eq\f(Δx,Δt)更接近瞬時速度,正確的措施是()A.換用寬度更窄的遮光條B.提高測量遮光條寬度的精確度C.使滑塊的釋放點更靠近光電門D.增大氣墊導(dǎo)軌與水平面的夾角【答案】A【解析】eq\f(Δx,Δt)表示的是Δt時間內(nèi)的平均速度,遮光條的寬度Δx越窄,則記錄的遮光時間Δt越小,eq\f(Δx,Δt)越接近滑塊通過光電門時的瞬時速度,選項A正確。五、加速度例8、一個質(zhì)點做方向不變的直線運(yùn)動,加速度的方向始終與速度方向相同,但加速度大小逐漸減小直至為零。在此過程中()A.速度逐漸減小,當(dāng)加速度減小到零時,速度達(dá)到最小值B.速度逐漸增大,當(dāng)加速度減小到零時,速度達(dá)到最大值C.位移逐漸增大,當(dāng)加速度減小到零時,位移將不再增大D.位移逐漸減小,當(dāng)加速度減小到零時,位移達(dá)到最小值【答案】B【解析】當(dāng)a與v0方向相同時,質(zhì)點做加速運(yùn)動,速度v逐漸增大,并且當(dāng)加速度a減小到零時,速度v達(dá)到最大值,A錯誤,B正確;在此過程中,質(zhì)點的位移逐漸增大,C、D錯誤。例9、(多選)一物體做加速度不變的直線運(yùn)動,某時刻速度大小為2m/s,2s后速度的大小變?yōu)?0m/s,在這2s內(nèi)該物體的()A.加速度可能為4m/s2,方向與初速度的方向相同B.加速度可能為4m/s2,方向與初速度的方向相反C.加速度可能為6m/s2,方向與初速度的方向相同D.加速度可能為6m/s2,方向與初速度的方向相反【答案】AD【解析】當(dāng)初、末速度方向相同時,a=eq\f(v-v0,t)=eq\f(10-2,2)m/s2=4m/s2,方向與初速度的方向相同,A正確,B錯誤;當(dāng)初、末速度方向相反時,a=eq\f(v-v0,t)=eq\f(-10-2,2)m/s2=-6m/s2,方向與初速度的方向相反,C錯誤,D正確。例10、物體做勻加速直線運(yùn)動,相繼經(jīng)過兩段距離為16m的路程,第一段用時4s,第二段用時2s,則物體的加速度是()A.eq\f(8,9)m/s2 B.eq\f(16,9)m/s2C.eq\f(2,3)m/s2 D.eq\f(4,3)m/s2【答案】D【解析】第一段時間內(nèi)的平均速度為v1=eq\f(x,t1)=eq\f(16,4)m/s=4m/s;第二段時間內(nèi)的平均速度為v2=eq\f(x,t2)=eq\f(16,2)m/s=8m/s。根據(jù)某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度知,物體在第2s末的瞬時速度等于v1,第5s末的瞬時速度等于v2,則根據(jù)加速度的定義得a=eq\f(Δv,Δt)=eq\f(v2-v1,Δt)=eq\f(8-4,3)m/s2=eq\f(4,3)m/s2,故選D。同步訓(xùn)練1、下列說法中正確的是()A.質(zhì)點是一個理想化模型,實際上并不存在B.凡是小的物體,皆可以看作質(zhì)點C.詩句“飛花兩岸照船紅”中的“花”是參考系D.地面上的人看水平飛行的飛機(jī)投彈,炸彈的運(yùn)動是直線運(yùn)動【答案】A【解析】質(zhì)點是實際物體的一種高度抽象,是一種理想化模型,實際上并不存在,故A正確;并不是只有很小的物體才能被看作質(zhì)點,也不是很大的物體就一定不能被看作質(zhì)點,關(guān)鍵是看物體的大小和形狀對研究的問題而言是否可以忽略,故B錯誤;詩句“飛花兩岸照船紅”中指出“花”是移動的,可知該詩句是以“船”為參考系,故C錯誤;水平飛行的飛機(jī)上落下的炸彈,在水平方向上做勻速直線運(yùn)動,在豎直方向上做自由落體運(yùn)動,地面上的人看到炸彈的運(yùn)動是平拋運(yùn)動,故D錯誤。2、關(guān)于物體的運(yùn)動,不可能發(fā)生的是()A.加速度大小逐漸減小,速度也逐漸減小B.加速度方向不變,而速度方向改變C.加速度和速度都在變化,加速度最大時,速度最小D.加速度為零時,速度的變化率最大【答案】D【解析】根據(jù)加速度大小等于速度的變化率,可知加速度為零時,速度的變化率為零,選項D不可能發(fā)生。3、獵豹是陸地上奔跑速度最快的動物,最大時速可達(dá)110公里,為了捕捉正前方的羚羊,它由靜止出發(fā)沿直線加速運(yùn)動2.5s后追上羚羊,此時獵豹的速度為108km/h,假定獵豹的運(yùn)動可簡化為勻變速直線運(yùn)動,下列說法正確的是()A.獵豹的加速度大小為43.2m/s2B.2.5s內(nèi)獵豹運(yùn)動的距離為75mC.2.5s內(nèi)獵豹運(yùn)動的平均速度為15m/sD.1.0s時刻獵豹運(yùn)動的速度為54km/h【答案】C【解析】獵豹的加速度a=eq\f(Δv,Δt)=eq\f(108,3.6×2.5)m/s2=12m/s2,故A錯誤;2.5s內(nèi)獵豹運(yùn)動的距離x=eq\f(1,2)at2=eq\f(1,2)×12×2.52m=37.5m,故B錯誤;2.5s內(nèi)獵豹運(yùn)動的平均速度v=eq\f(x,t)=eq\f(37.5,2.5)m/s=15m/s,故C正確;1.0s時刻獵豹運(yùn)動的速度v=at=12×1.0m/s=12m/s,故D錯誤。4、核潛艇是戰(zhàn)略核威懾手段之一,我國自主研制的“094A”核潛艇在世界上處于比較領(lǐng)先的地位。如圖所示,在某次實戰(zhàn)訓(xùn)練中潛艇遇到情況需要緊急下潛,假設(shè)在某段時間內(nèi)可視為勻減速下潛,若在這段時間內(nèi)5s末的速度比2s末的速度小3m/s,則“094A”潛艇在該段時間內(nèi)的加速度大小為()A.1m/s2 B.1.5m/s2C.2m/s2 D.3m/s2【答案】A【解析】設(shè)5s末的速度為v5,2s末的速度v2=v5+3m/s,時間Δt=3s,潛艇在該段時間內(nèi)的加速度a=eq\f(Δv,Δt)=eq\f(v5-v2,Δt)=-1m/s2,故潛艇在該段時間內(nèi)的加速度大小為1m/s2,B、C、D錯誤,A正確。5、在高速公路上用超聲波測速儀測量車速的示意圖如圖所示,測速儀發(fā)出并接收超聲波脈沖信號,根據(jù)發(fā)出和接收到的信號間的時間差可以測出被測物體的速度;某時刻測速儀發(fā)出超聲波,同時汽車在離測速儀355m處開始做勻減速直線運(yùn)動。當(dāng)測速儀接收到反射回來的超聲波信號時,汽車在離測速儀335m處恰好停下,已知聲速為340m/s,則汽車在這20m位移內(nèi)的平均速度為()A.5m/s B.10m/sC.15m/s

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