獲大國工匠稱號人物事跡(15篇)

獲大國工匠稱號人物事跡(15篇)無論是在學(xué)校還是在社會中，很多人都有過寫事跡的經(jīng)受，對事跡都不生疏吧，既然這樣，那么獲大國工匠稱號人物事跡有哪些？下面我給大家?guī)慝@大國工匠稱號人物事跡，供大家參考！

獲大國工匠稱號人物事跡（精選篇1）

“艾勞模很忙，但只要請教焊接方面的難題，他有求必應(yīng)?！眲⒋赫f。重大項(xiàng)目，身影頻現(xiàn)在國內(nèi)外不少重大項(xiàng)目建設(shè)中，也能找到艾愛國工作的身影。

“許多人以為湘鋼只研發(fā)、生產(chǎn)鋼材，事實(shí)上，要承接一個(gè)重大項(xiàng)目，焊縫質(zhì)量同等重要?！比A菱湘鋼海工鋼研發(fā)工程師脫臣德說，“艾勞模就像一個(gè)‘鋼鐵裁縫’，討論的就是如何將不同性能的鋼板完善‘縫合’?！?0__年，華菱湘鋼瞄準(zhǔn)了國內(nèi)首個(gè)自營深水油田開發(fā)項(xiàng)目——流花項(xiàng)目。流花項(xiàng)目的導(dǎo)管架要求全部使用高強(qiáng)鋼，華菱湘鋼是國內(nèi)第一家將新研發(fā)的高強(qiáng)鋼送去給項(xiàng)目檢驗(yàn)的鋼廠，艾愛國參加了焊接工藝的討論。然而，在試驗(yàn)室測試合格的焊縫，到了施工現(xiàn)場，卻是另一回事。艾愛國很焦急，接到電話，次日一大早便坐高鐵到了珠海，在高鐵上一個(gè)個(gè)核對焊接數(shù)據(jù)。從珠海站出來已是中午，到施工現(xiàn)場還有1個(gè)多小時(shí)車程，艾愛國拒絕了先吃中飯的提議，直奔目的地。

穿上工作服、拿上防護(hù)面罩，艾愛國趴在鋼板上查看焊縫，不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)：是否做了預(yù)熱?預(yù)熱溫度是多少?電流、電壓狀況……觀看記錄完整后，他和現(xiàn)場工程師坐下來一一分析，依據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場的實(shí)際狀況，優(yōu)化出一套新的焊接工藝。現(xiàn)場工程師隱隱意識到，來的這個(gè)老頭，或許是一位“技術(shù)大神”，摸索著說了句：“我們焊別的材料時(shí)，焊材消耗大……”“走，去現(xiàn)場看看!”艾愛國立馬起身，幾步蹬上鐵架，“順手”解決了這個(gè)重大工程的另一個(gè)焊接難題。最終，湘鋼的鋼材和焊接工藝，通過了各方試驗(yàn)，獨(dú)家拿下了流花項(xiàng)目2.6萬噸高強(qiáng)鋼訂單。然而，想找到艾愛國參加重大項(xiàng)目的憑證，并不簡單。曾有人找艾愛國要當(dāng)年報(bào)道過他的報(bào)紙、照片存檔，艾愛國瀟灑地說：“我哪里還有那些東西，全部丟掉了!”徒弟們拿他也沒方法，他們深知，在師傅心中，成果只代表過去，現(xiàn)在和將來才是下一個(gè)目標(biāo)。

“艾勞模”無私奉獻(xiàn)、樂于助人、善學(xué)善思、不慕名利的精神由內(nèi)而發(fā)，感染著身邊一群群血?dú)夥絼偟哪贻p人。一個(gè)“艾勞?！眲荼匾獛С鲆慌皭蹌谀！?。

獲大國工匠稱號人物事跡（精選篇2）

小余，圓柱齒輪制造中心車工，中共黨員，集勞動(dòng)模范、先進(jìn)個(gè)人、質(zhì)量標(biāo)兵、青年崗位能手等榮譽(yù)于一身。

扎根崗位，勤奮好學(xué)

在幾臺碩大的新型數(shù)控車旁，一臺臥式一般車床顯得毫不起眼，小余卻把它當(dāng)成自己的傲慢：“盡管數(shù)控車越來越多、越來越先進(jìn)，但是一些特種零件還是需要更敏捷的普車才能完成加工，普車對手上功夫的要求也比數(shù)控車高出許多?！睅е@一份驕傲，小余時(shí)刻要求自己精進(jìn)技術(shù)，提升水平，用自己這臺被時(shí)間打磨得熠熠生輝的普車攻克那些數(shù)控車解決不了的難題。

不過，小余并沒有只守著自己眼前的“一畝三分地”，相反，他努力把自己錘煉成一個(gè)“多面手”，打造成一顆“螺絲釘”，隨時(shí)預(yù)備向中心最需要他的地方出擊。在嫻熟把握車工技能的基礎(chǔ)上，他又先后取得了鉗工、蝸桿磨、動(dòng)平衡等工種的操作證，在有需要時(shí)準(zhǔn)時(shí)彌補(bǔ)中心人員空缺，幫助突破瓶頸工序?，F(xiàn)在，他還在連續(xù)學(xué)習(xí)新工種的操作技能，用自己的辛勤勞動(dòng)換取成長與收獲。

兢兢業(yè)業(yè)，以身作則

在統(tǒng)一的工裝之上，小余時(shí)刻警記在胸前別上黨徽，他用這枚閃閃的黨徽提示自己，發(fā)揮好先鋒模范作用，影響帶動(dòng)身邊人齊頭并進(jìn)、勇毅前行。他時(shí)刻保持著對自己的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。在質(zhì)量問題上，小余精益求精、實(shí)現(xiàn)了全年零件加工零超差、零報(bào)廢。面對生產(chǎn)任務(wù)，小余更是主動(dòng)攬責(zé)，不怕苦，不畏難。

去年11月，某型號動(dòng)平衡工序支配非常緊急。小余投入到這場生產(chǎn)攻關(guān)戰(zhàn)斗中。他說，只要工作需要，就竭盡全力做到最好。在他的感染之下，大家一起行動(dòng)，最終勝利在凌晨兩三點(diǎn)順當(dāng)完成了任務(wù)。當(dāng)大家走誕生產(chǎn)中心時(shí)，天空中已經(jīng)掛滿了繁星。小余說，那一天的星空非常漂亮。

大膽創(chuàng)新，銳意進(jìn)取

雖然普車更加敏捷、適應(yīng)性更強(qiáng)，但數(shù)控車床的生產(chǎn)效率和穩(wěn)定性遠(yuǎn)高于普車。因此，小余始終致力于工序的改善，將普車工序數(shù)字化，把需要大量技術(shù)和閱歷積累才能處理完成的工序簡潔化、普及化，以此實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效的目標(biāo)。在完成的大量改善項(xiàng)目中，某零件空刀槽加工工序改善帶給了他滿當(dāng)當(dāng)?shù)某删透小?/p>

某零件加工需要在零件內(nèi)部深處角落刻出兩個(gè)空刀槽，操作空間小、刀具難以標(biāo)準(zhǔn)化，此前先用普車車出刀具再進(jìn)行加工，耗時(shí)長，刀具通用性差，一次加工合格率也低。小余主動(dòng)請纓，解決空刀槽加工難題。在一年多時(shí)間里，他自己購買刀具，動(dòng)手改造，進(jìn)行試驗(yàn)，最終研制出以“長條狀刀身+刀頭”為結(jié)構(gòu)的新刀具，該刀具可以輕松深化零件內(nèi)部進(jìn)行操作，還可以敏捷更換刀頭適應(yīng)不同加工要求，最為重要的是，新刀具可以應(yīng)用到數(shù)控車上。利用新刀具加工，該工序合格率從93%提高至100%，生產(chǎn)周期由3至4天縮短為1天，從高難度工序變成了人人都可操作的簡潔工序。“我在這項(xiàng)改善里投入多，想法多，改善的效果也好。如今，這項(xiàng)改善不僅解決了中心多個(gè)簡單圖號的加工問題，更是在全公司推廣開來。每當(dāng)看到我的改善勝利解決生產(chǎn)難題，助力科研生產(chǎn)任務(wù)完成，我就覺得自己的一切努力都是值得的?！毙∮嗟脑捳Z里溢滿了驕傲。

獨(dú)具慧眼，不拘一格

小余能干、肯干、實(shí)干，但并不只會“蠻干”，他常常將日常生活的細(xì)節(jié)與工作的細(xì)節(jié)結(jié)合起來，誕生了一個(gè)又一個(gè)工作“小妙招”。

磨齒班對薄壁零件進(jìn)行加工時(shí)，經(jīng)常產(chǎn)生加工振紋，造成產(chǎn)品加工粗糙度不合格。當(dāng)大家對這一問題一籌莫展之時(shí)，小余從銅鑼中獵取了靈感：假如對鑼增加配重，鑼就振動(dòng)不起來，怎么敲都敲不響。于是，小余提出了“在零件上增加環(huán)形配重”這一方案，并自告奮勇親自加工配重塊，在一段時(shí)間的試驗(yàn)后，加工振紋這一“頑疾”果真手到病除。

中心打磨零件使用的研磨輪一旦磨損就必需更換，但其實(shí)長期與零件接觸、磨損嚴(yán)峻的部位只占輪體的五分之一。小余從裁紙刀上得到啟發(fā)，他將磨損部分車去，剩下的完好部分還能連續(xù)使用，這一舉措將研磨輪的使用壽命延長了五倍，為公司節(jié)省了大量生產(chǎn)成本。

小余說：“愛崗敬業(yè)，恪盡職守，從點(diǎn)滴做起，從每一件小事做起，定能把事情做好。”喜愛、專心、創(chuàng)新，正是在崗位上的不斷學(xué)習(xí)、不斷積累、不斷突破，才鑄就了“勞動(dòng)模范”這張金字招牌，更鑄就了“小余”這個(gè)比金子還要擲地有聲的大名。這個(gè)名字正昭示著小余取得的一切成就最根本的緣由：“我，忠于航發(fā)!”

獲大國工匠稱號人物事跡（精選篇3）

今年53歲的高鳳林，是中國航天科技集團(tuán)公司第一討論院211廠發(fā)動(dòng)機(jī)車間班組長，35年來，他幾乎都在做著同樣一件事，即為火箭焊“心臟”——發(fā)動(dòng)機(jī)噴管焊接。有的試驗(yàn)，需要在高溫下持續(xù)操作，焊件表面溫度達(dá)幾百攝氏度，高鳳林卻咬牙堅(jiān)持，雙手被烤得鼓起一串串水皰。由于技藝超群，曾有人開出“高薪加兩套北京住房”的迷人條件聘請他，高鳳林卻說，我們的成果打入太空，這樣的民族認(rèn)可的滿意感用金錢買不到。他用35年的堅(jiān)守，詮釋了一個(gè)航天匠人對抱負(fù)信念的執(zhí)著追求。

極致：焊點(diǎn)寬0.16毫米管壁厚0.33毫米

“長征五號”火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的噴管上，就有數(shù)百根幾毫米的空心管線。管壁的厚度只有0.33毫米，高鳳林需要通過3萬多次精密的焊接操作，才能把它們編織在一起，焊縫細(xì)到接近頭發(fā)絲，而長度相當(dāng)于繞一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場兩周。

專注：為避開失誤練習(xí)非常鐘不刺眼

高鳳林說，在焊接時(shí)得緊盯著微小的焊縫，一刺眼就會有閃失?！凹偃邕@道工序需要非常鐘不刺眼，那就非常鐘不刺眼?！薄?/p>

堅(jiān)守：35年焊接130多枚火箭發(fā)動(dòng)機(jī)

高鳳林說，每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)把衛(wèi)星送到太空，就有一種勝利后的驕傲感，這種驕傲感用金錢買不到。

正是這份驕傲感，讓高鳳林始終以來都堅(jiān)守在這里。35年，130多枚長征系列運(yùn)載火箭在他焊接的發(fā)動(dòng)機(jī)的助推下，勝利飛向太空。這個(gè)數(shù)字，占到我國放射長征系列火箭總數(shù)的一半以上。

匠心：用專注和堅(jiān)守制造不行能

火箭的研制離不開眾多的院士、教授、高工，但火箭從藍(lán)圖落到實(shí)物，靠的是一個(gè)個(gè)焊接點(diǎn)的累積，靠的是一位位一般工人的咫尺匠心。

專注做一樣?xùn)|西，制造別人認(rèn)為不行能的可能，高鳳林用35年的堅(jiān)守，詮釋了一個(gè)航天匠人對抱負(fù)信念的執(zhí)著追求。

獲大國工匠稱號人物事跡（精選篇4）

“我的技能傳給企業(yè)和社會才更有價(jià)值。”李萬君說，大國工匠就應(yīng)當(dāng)把本領(lǐng)總結(jié)出來，把技能傳承下去，把創(chuàng)新開展起來，為中國夢提速。

20__年，作為全國鐵路第六次大提速的主力車型，時(shí)速250公里動(dòng)車組在長客公司試制生產(chǎn)。列車轉(zhuǎn)向架橫梁與側(cè)梁間的接觸環(huán)口，是承載整車約50噸重量的關(guān)鍵受力點(diǎn)，按常規(guī)焊法焊接段數(shù)多，接頭易消失不熔合的缺陷，質(zhì)量無法保證，一時(shí)間成為阻礙生產(chǎn)的攔路虎。

“能否一槍把這個(gè)環(huán)口焊下來呢?”李萬君提出這個(gè)想法，來自阿爾斯通的法國專家認(rèn)為不行能。經(jīng)過1個(gè)月的反復(fù)鉆研摸索，李萬君總結(jié)出“構(gòu)架環(huán)口焊接七步操作法”，一槍焊完整個(gè)環(huán)口。這連最先進(jìn)的焊接機(jī)械手也無法完成的操作，讓倨傲的法國專家也對中國工人豎起了大拇指。

獲大國工匠稱號人物事跡（精選篇5）

徐立平，中國航天科技集團(tuán)公司第四討論院7416廠高級技師。自1987年入廠以來，始終為導(dǎo)彈固體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的火藥進(jìn)行微整形。在火藥上動(dòng)刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃燒爆炸。目前，火藥整形在全世界都是一個(gè)難題，無法完全用機(jī)器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己推斷，藥面精度是否合格，直接打算導(dǎo)彈的精準(zhǔn)射程。0.5毫米是固體發(fā)動(dòng)機(jī)藥面精度允許的最大誤差，而經(jīng)徐立平之手雕刻出的火藥藥面誤差不超過0.2毫米，堪稱完善。

為了杜絕平安隱患，徐立平還自己設(shè)計(jì)創(chuàng)造了20多種藥面整形刀具，有兩種獲得國家專利，一種還被單位命名為“立平刀”。由于長年一個(gè)姿態(tài)雕刻火藥，以及火藥中毒后遺癥，徐立平的身體變得向一邊傾斜，頭發(fā)也掉了大半。28年來，他冒著巨大的危急雕刻火藥，被人們譽(yù)為“大國工匠”。

獲大國工匠稱號人物事跡（精選篇6）

作為工匠精神的杰出代表，艾愛國精益求精、追求卓越、勇于自主創(chuàng)新，成為了一身絕技的焊接行業(yè)領(lǐng)軍人。由艾愛國牽頭成立的湘鋼焊接試驗(yàn)室于20__年通過了計(jì)量資質(zhì)CMA認(rèn)證;20__年被湖南省總工會命名為“湖南勞模示范創(chuàng)新工作室”;20__年被中華全國總工會命名為“全國示范性勞模創(chuàng)新工作室”;20__年批準(zhǔn)成為“焊接工藝技術(shù)湖南省重點(diǎn)試驗(yàn)室”。艾愛國帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)參加了“貫流式”新型高爐紫銅風(fēng)口焊接等國內(nèi)多項(xiàng)“大國重器”與“超級工程”，為我國冶金、礦山、機(jī)械、電力、軍工等行業(yè)攻克各種焊接技術(shù)難關(guān)數(shù)百項(xiàng)。一把焊槍，征戰(zhàn)四方，這抹奪目焊光也一道燎亮了中國制造的`崛起之路。

“艾愛國榮膺‘大國工匠’稱號，必將在全省掀起學(xué)習(xí)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，爭當(dāng)工匠人才的熱潮。用先進(jìn)典型引導(dǎo)廣闊職工執(zhí)著專注、精益求精、傳承創(chuàng)新、追求卓越?！笔】偣趧?dòng)經(jīng)濟(jì)部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

近年來，省總工會大力培育工匠人才，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)。著力打造“湖湘工匠”品牌，勝利舉辦了“大國工匠·湖湘論壇”暨“20__湖湘工匠年度人物”頒獎(jiǎng)典禮，實(shí)施了“百千萬”工程，目前，全省已建立253個(gè)縣級以上湖湘工匠培育基地，20__年開展技能培訓(xùn)16萬余人次，通過培訓(xùn)使5.3萬名職工提升技能等級;已建立省級示范性勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室116個(gè)，市級689個(gè)，縣區(qū)級1081個(gè)，全年開展創(chuàng)新課題或技術(shù)攻關(guān)2549項(xiàng)，轉(zhuǎn)化創(chuàng)新成果1518項(xiàng)，獲得專利數(shù)1174項(xiàng)，取得經(jīng)濟(jì)效益9億余元，開展技術(shù)培訓(xùn)3300余場，培訓(xùn)11萬余人次。一個(gè)個(gè)模范人物走上前臺，成為全省職工和企業(yè)學(xué)習(xí)的典范，引領(lǐng)著全省職工樂觀投身建設(shè)新代化新湖南。

獲大國工匠稱號人物事跡（精選篇7）

如今的劉湘賓是所在單位的數(shù)控組長，主要擔(dān)當(dāng)國家防務(wù)裝備慣性導(dǎo)航系統(tǒng)關(guān)鍵件的精密、超精密車銑加工任務(wù)。在中華人民共和國成立70周年大會閱兵式上，當(dāng)裝備方隊(duì)從天安門城樓前緩緩?fù)ㄟ^時(shí)，劉湘賓油然而生出一股驕傲感。

實(shí)際上，劉湘賓數(shù)控團(tuán)隊(duì)加工的慣性導(dǎo)航產(chǎn)品參與了40余次國家防務(wù)裝備、重點(diǎn)工程、載人航天、探月工程等大型飛行試驗(yàn)任務(wù)。這其中還包括一些長征系列火箭導(dǎo)航產(chǎn)品關(guān)鍵零件、衛(wèi)星中的重要部件。

因重量輕、節(jié)省材料、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)，薄壁環(huán)狀零件被廣泛應(yīng)用在各大工業(yè)領(lǐng)域。但薄壁環(huán)狀零件在加工過程中常常遇到裝卡易變形、裝卡狀態(tài)下的零件形位精度與釋放后的狀態(tài)不全都、難以精確?????測量薄壁件的尺寸等問題。

2022年，劉湘賓就通過自制測量表架、選擇高精度的精鏜頭等方式，對零件結(jié)構(gòu)、裝卡、測量、刀具選擇以及加工誤差、加工參數(shù)進(jìn)行分析改進(jìn)，讓被加工零件尺寸和位置精度均達(dá)到圖紙要求，勝利討論出了一套薄壁環(huán)狀零件側(cè)面鏜孔的方法。

劉湘賓告知記者，2022年，某型號特急項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)入數(shù)控組，時(shí)間緊任務(wù)重，一點(diǎn)點(diǎn)失誤都會導(dǎo)致后續(xù)放射的失敗?！拔覀兘拥饺蝿?wù)后，打破常規(guī)生產(chǎn)模式，工藝、技術(shù)人員提前‘鋪路’，生產(chǎn)人員一人多機(jī)三班倒，檢驗(yàn)保障人員統(tǒng)籌支配、全力協(xié)作，兩個(gè)月的任務(wù)竟然只用22天就優(yōu)質(zhì)完成，為隨后的裝配調(diào)試爭取了更多的珍貴時(shí)間?！?/p>

讓他印象深刻的是，他曾經(jīng)和多家研發(fā)單位組織74次試驗(yàn)，自創(chuàng)了一套高精度機(jī)床加工刀具，完全替代了進(jìn)口產(chǎn)品，并取得了創(chuàng)造專利，每年可為公司生產(chǎn)節(jié)省成本80余萬元。

獲大國工匠稱號人物事跡（精選篇8）

張冬偉，滬東中華造船集團(tuán)焊工。

殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長達(dá)13公里，一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn)，都有可能帶來致命后果。

而他的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外觀上也完善無缺。

寧允展，南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高級技師。

他是CRH380A的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。

從事該工序的工人全國不超過10人。

他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動(dòng)車組，奔馳8.8億公里，相當(dāng)于繞地球2圈。

獲大國工匠稱號人物事跡（精選篇9）

中國高鐵搭載著中國夢提速，而高速度更要有高質(zhì)量做保證，李萬君在質(zhì)量管理創(chuàng)新上大顯身手?！霸瓉砦覀兩a(chǎn)的列車時(shí)速80公里，只要焊牢固就行，外面的焊碴都不用清理。”李萬君說，現(xiàn)在時(shí)速300公里的高鐵，掉一個(gè)焊渣都可能造成重大事故，全部焊件必需表里如一、沒有瑕疵，每一個(gè)焊件都得是藝術(shù)品。

為了做到這一點(diǎn)，李萬君編輯了圖文并茂的《焊接典型質(zhì)量問題匯編》，制定了《轉(zhuǎn)向架鉚焊工標(biāo)準(zhǔn)操作手冊》，提煉出《焊接藝術(shù)化標(biāo)準(zhǔn)》，讓嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃鞈B(tài)度成為焊工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的操作習(xí)慣。他隨時(shí)發(fā)覺生產(chǎn)上的問題，創(chuàng)新工藝填補(bǔ)了我國氬弧焊焊接轉(zhuǎn)向架環(huán)口等方面的空白，以超群技能和實(shí)踐閱歷完善大國制造。

20__年以來，李萬君帶頭完成國家創(chuàng)造專利21項(xiàng)，革新70多項(xiàng)，重大技術(shù)創(chuàng)新10多項(xiàng)，取得五小成果150多項(xiàng)，獲獎(jiǎng)104項(xiàng)。在打造中國高鐵金名片的路上，大國工匠李萬君們堅(jiān)決前行。4月22日，李萬君(左)向徒弟郭松傳授動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架的焊接要領(lǐng)。已獲得“中華技能大獎(jiǎng)”以及多項(xiàng)創(chuàng)造創(chuàng)新獎(jiǎng)項(xiàng)的中車長春軌道客車股份有限公司焊工李萬君，如今依舊手握焊槍活躍在生產(chǎn)一線，以精湛技能打造最平安牢靠的中國制造高速列車。這位五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者，自從1987年8月拿起焊槍到現(xiàn)在，始終不懈地兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求。20__年以來，李萬君帶頭完成國家創(chuàng)造專利21項(xiàng)，革新70多項(xiàng)，重大技術(shù)創(chuàng)新10多項(xiàng)，取得五小成果150多項(xiàng)，獲獎(jiǎng)104項(xiàng)。在打造中國高鐵金名片的路上，大國工匠李萬君們堅(jiān)決前行。

獲大國工匠稱號人物事跡（精選篇10）

張志權(quán)，現(xiàn)任嘉蔭縣科學(xué)技術(shù)協(xié)會副科級干部。多年來始終工作在科技創(chuàng)新和科技普及戰(zhàn)線上，無論在科委、科技局(北藥辦)，還是科協(xié)的工作崗位上都恪盡職守、高度負(fù)責(zé)、腳踏實(shí)地、銳意創(chuàng)新，成為我縣乃至我省科普戰(zhàn)線的領(lǐng)軍人物和科普專業(yè)的行家里手，始終發(fā)揮著引領(lǐng)和榜樣作用，帶動(dòng)身邊科技工共同進(jìn)步、共同成長，為我縣科技事業(yè)的進(jìn)展做出了樂觀貢獻(xiàn)。

一、擔(dān)當(dāng)有為，突破技術(shù)壁壘，實(shí)現(xiàn)科技成果轉(zhuǎn)化

北藥作為一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)，栽培技術(shù)是制約其進(jìn)展的瓶頸，為解決栽培技術(shù)難題，張志權(quán)領(lǐng)先創(chuàng)建了“嘉蔭縣烏云鎮(zhèn)地道藥材科技示范園”。利用示范園區(qū)主栽16個(gè)品種的地道藥材，探究栽培技術(shù)，并通過田間展現(xiàn)，傳播地道藥材栽培技術(shù)，助力產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展。龍膽草是比較珍貴的中藥材，當(dāng)時(shí)龍膽草育苗技術(shù)僅把握在幾位專家手里，技術(shù)封鎖。為突破技術(shù)壁壘，張志權(quán)潛心討論龍膽草的生物學(xué)特性，用兩年的時(shí)間攻克了育苗技術(shù)，通過不斷技術(shù)創(chuàng)新，幾年來，他主持研制的“龍膽草全方式育苗及直播栽培技術(shù)”項(xiàng)目和“水飛薊規(guī)?；弋a(chǎn)高效栽培技術(shù)”項(xiàng)目，獲得“黑龍江省職工優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新成果”。因他在北藥種植方面的討論與推廣得到上級認(rèn)可，2022年的8月被命名為“伊春市張志權(quán)中藥材種植技能大師工作室”。

二、根植科普一線，恪盡職守，服務(wù)大局

他在科普方面樹立大局意識，圍繞縣城經(jīng)濟(jì)進(jìn)展開展工作。幾年來，圍繞科普創(chuàng)建工作，我縣先后被評為伊春市、黑龍江省、國家科普示范縣。深化開展“科普益民興村(場)方案”。先后有4個(gè)農(nóng)技協(xié)及4人獲得省和國家獎(jiǎng)補(bǔ)資金，帶領(lǐng)“講師團(tuán)”深化四鎮(zhèn)五鄉(xiāng)60多個(gè)自然村屯舉辦有用技術(shù)培訓(xùn)班。累計(jì)舉辦培訓(xùn)班260多場(次)，推廣有用農(nóng)業(yè)技術(shù)700多項(xiàng)(次)，培訓(xùn)達(dá)萬人(次)，極大地提高了農(nóng)夫的科學(xué)素養(yǎng)，深化開展青少年科普教育，樂觀參與“全國青少年科技創(chuàng)新大賽”，并屢獲佳績。嘉蔭縣被評為“全國青少年創(chuàng)新大賽基層賽事優(yōu)秀基層單位”。

三、立足本職崗位，加強(qiáng)學(xué)習(xí)力量的培育，拓展為民服務(wù)的本事

學(xué)無止境。他每天面對農(nóng)夫各種各樣的提問，需答疑解惑，沒有足夠的學(xué)問儲備是不夠的。他擅長學(xué)習(xí)，不斷積累專業(yè)學(xué)問，廣泛涉足畜牧養(yǎng)殖、家禽養(yǎng)殖、特色養(yǎng)殖、大田栽培、北藥種植、水產(chǎn)養(yǎng)殖、花卉苗木、山野栽培以及小漿果栽培等方面的學(xué)問，并總結(jié)推廣了“玉米高產(chǎn)綜合技術(shù)配套方案”、“大豆高產(chǎn)綜合配套技術(shù)方案”，每年累計(jì)推廣近萬畝，百姓當(dāng)年實(shí)現(xiàn)多增收200多萬元。玉米“品”字栽培技術(shù)推廣，可以與對比田相比增產(chǎn)20%-50%，又成為農(nóng)夫增產(chǎn)、增收的又一法寶。通過學(xué)習(xí)與實(shí)踐，并傳播，不斷增加為民服務(wù)的本事，引領(lǐng)百姓走向依靠科技致富的軌道上來。他的工作得到上級部門的高度評價(jià)，被評為“全省百名科技傳播優(yōu)秀工”。

工作以來，兢兢業(yè)業(yè)，不計(jì)個(gè)人得失，先后被評為“黑龍江省科技星火帶頭人”、“黑龍江省創(chuàng)新能手”、“伊春市創(chuàng)新能手標(biāo)兵”、“伊春市其次屆鄉(xiāng)土人才”、“伊春市第七屆青年科技獎(jiǎng)”、“嘉蔭縣優(yōu)秀人才”等榮譽(yù)。

獲大國工匠稱號人物事跡（精選篇11）

蛟龍?zhí)栞d人潛水器是目前世界上潛深最深的載人潛水器，其研制難度不亞于航天工程。在這個(gè)高精尖的重大技術(shù)攻關(guān)中，有一個(gè)一般鉗工技師的身影，他就是顧秋亮——中國船舶重工集團(tuán)公司第七O二討論所水下工程討論開發(fā)部職工，蛟龍?zhí)栞d人潛水器首席裝配鉗工技師。

10多年來，顧秋亮帶領(lǐng)全組成員，保質(zhì)保量完成了蛟龍?zhí)柨傃b集成、數(shù)十次水池試驗(yàn)和海試過程中的蛟龍?zhí)柌考鹧b與維護(hù)，還和科技人員一道攻關(guān)，解決了海上試驗(yàn)中遇到的技術(shù)難題，用實(shí)際行動(dòng)演繹著對祖國載人深潛事業(yè)的忠誠與喜愛。

作為首席裝配鉗工技師，工作中面對技術(shù)難題是常有的事。而每次顧秋亮都能見招拆招，靠的就是工作四十余年來養(yǎng)成的“螺絲釘”精神。他愛琢磨善鉆研，喜愛啃工作中的“硬骨頭”。凡是交給他的活兒，他總是絞盡腦汁想著如何改進(jìn)安裝方法和工具，提高安裝精度，確保高質(zhì)量地完成安裝任務(wù)。正是靠著這股愛鉆研的勁，顧秋亮在工作中練就了較強(qiáng)的創(chuàng)新和解決技術(shù)難題的技能，精彩完成了各項(xiàng)高技術(shù)高難度高水平的工程安裝調(diào)試任務(wù)。

已近花甲的顧秋亮仍堅(jiān)守在科研生產(chǎn)第一線，為載人深潛事業(yè)不斷書寫我國深藍(lán)乃至世界深藍(lán)的奇跡悄悄奉獻(xiàn)。如今，他又肩負(fù)起了新的挑戰(zhàn)——組裝4500米載人潛水器。

獲大國工匠稱號人物事跡（精選篇12）

劉洪峰，2022年進(jìn)入山東征宙機(jī)械股份有限公司工作。通過跟熱處理車間師傅們不斷溝通、仔細(xì)學(xué)習(xí)，他成為一名合格的高級技工。公司于2022年引進(jìn)新設(shè)備，劉洪峰被調(diào)入新的崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)工作，工作時(shí)間長了，他發(fā)覺設(shè)備運(yùn)行工藝當(dāng)中有一點(diǎn)小缺陷，導(dǎo)致每次工藝運(yùn)行都會有一小時(shí)輔料消耗，經(jīng)與相關(guān)人員探討溝通，問題最終得到解決，也為車間輔料消耗節(jié)約開支。2022年節(jié)假日值班時(shí)，因設(shè)備電機(jī)由冷水冷卻運(yùn)行需要人員值班看管，他糾結(jié)如何才能解決電機(jī)冷卻問題，后經(jīng)多方了解探討，將電機(jī)冷卻水轉(zhuǎn)變成變壓器冷卻油，得到領(lǐng)導(dǎo)同事們的全都好評。2022年因設(shè)備淬火有部分管件損壞，導(dǎo)致淬火油里進(jìn)水無法正常運(yùn)行，后經(jīng)多方了解與相關(guān)人員探討溝通，將原有設(shè)備水冷卻，轉(zhuǎn)變成風(fēng)冷卻，使生產(chǎn)需求得到了提升。2022年，因工作需要，劉洪峰被調(diào)入發(fā)蘭工序，因后期人員緊缺，他發(fā)覺零零碎碎的小產(chǎn)品總是會占用一名工作人員一到兩個(gè)小時(shí)，甚至半天時(shí)間不能干其他工作，經(jīng)過與相關(guān)人員探討溝通，他設(shè)計(jì)出一款新式工裝，我們把它叫做滾筒式發(fā)蘭筐。

2022年，劉洪峰迎接來工作中的再次考驗(yàn)，公司對外開放加工處理產(chǎn)品，與我公司現(xiàn)有產(chǎn)品大不相同，發(fā)蘭質(zhì)量得不到客戶認(rèn)可，經(jīng)過與各個(gè)相關(guān)人員探討，進(jìn)行反復(fù)實(shí)體操作，最終得到客戶認(rèn)可，提升了客戶對我們質(zhì)量的信任。2022年6月，由于外協(xié)加工產(chǎn)品增加，發(fā)蘭原有設(shè)備無法滿意生產(chǎn)需求，經(jīng)協(xié)商增加一臺設(shè)備。但是依據(jù)原有設(shè)備爐絲組數(shù)無法提升效率，后經(jīng)與相關(guān)人員探討溝通，轉(zhuǎn)變爐絲組數(shù)，增加底相加熱達(dá)到提升效率，得到領(lǐng)導(dǎo)的全都好評。2022年6月，在人員緊缺的狀況下，噴砂工作大量增加，因設(shè)備老舊只能由人工將工件擺到需要噴砂相應(yīng)位置費(fèi)時(shí)費(fèi)勁。從而激發(fā)他對噴砂機(jī)改造的想法，后經(jīng)多方溝通，調(diào)查資料，一個(gè)新的構(gòu)思提上日程將原有設(shè)備底部改裝成旋轉(zhuǎn)托盤式構(gòu)造，節(jié)省了人力提升了效率。多用爐碳勢監(jiān)測用氧碳頭，成本高，壽命短，1萬多元一支，壽命10-12個(gè)月，他通過半年多的摸索鉆研勝利延長氧碳頭使用壽命，平均每個(gè)氧碳頭多用2-3個(gè)月，每年可為公司節(jié)省資金上萬元。壓力機(jī)成型夾頭時(shí)由于中頻加熱工件進(jìn)入鍛壓完不簡單出模，他經(jīng)過反復(fù)思索，歷經(jīng)1個(gè)半月時(shí)間最終勝利改進(jìn)了設(shè)備，研發(fā)出了腳踏式頂料工裝，經(jīng)過與原來班產(chǎn)量比較，效率倍增，提高人工效率，為公司做出了突出貢獻(xiàn)。

獲大國工匠稱號人物事跡（精選篇13）

顧秋亮，中國船舶重工集團(tuán)公司第702討論所組裝工人。

載人潛水器有十幾萬個(gè)零部件，其組裝對精密度要求達(dá)到了“絲”級，在中國，能實(shí)現(xiàn)這個(gè)精密度的只有顧秋亮。

勝利把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器。

這8位“國寶”級的“大國工匠”，都是奮斗在生產(chǎn)一線的杰出勞動(dòng)者，都工作在最一般的崗位上，做的也是最平凡的工作，他們是當(dāng)今中國千千萬萬一線工人中的一員，他們所做的工作，正是千千萬萬中國工人每天都在做的工作。

但是他們精湛的技藝和樂觀探求的精神，令人贊美不已。

他們雖沒有過硬的學(xué)歷，也沒有超人的天賦，但他們用孜孜不倦的刻苦鉆研精神立足本職工作，在本職崗位上將自己的力量發(fā)揮到極致和完善。

即使再小的細(xì)節(jié)，他們都會全心專注，全力以赴，即便再苦再累，付出再多，他們也沒有任何怨言。

他們擅長從微小處入手，用“螺釘”精神，努力在技工、技能上尋進(jìn)展、求突破。

精湛的技術(shù)加上敬業(yè)奉獻(xiàn)、精益求精的精神，這就是人們經(jīng)常稱道的“德技雙馨”，讓人敬畏和感動(dòng)。

這種執(zhí)著、堅(jiān)守、奉獻(xiàn)和精益求精的精神品質(zhì)，正是當(dāng)今時(shí)代的“工匠精神”。

而他們身上所擁有的那種對工作的無限喜愛、對事業(yè)的執(zhí)著專注、對質(zhì)量的極致追求以及甘心奉獻(xiàn)的精神，正是工匠精神的現(xiàn)實(shí)展現(xiàn)，是當(dāng)今時(shí)代工匠精神的完善代言人。

堅(jiān)守、執(zhí)著、喜愛、奉獻(xiàn)這世界一切美妙的形容詞用在他們身上都不違和，正是有著這樣一群人的存在，我們的生活才會更加美妙。

獲大國工匠稱號人物事跡（精選篇14）

為了在外國對我國高鐵技術(shù)封鎖面前實(shí)現(xiàn)“技術(shù)突圍”，李萬君靠著一股不服輸?shù)你@勁兒、韌勁兒，一次又一次地試驗(yàn)，取得了一批重要的核心試制數(shù)據(jù)，樂觀參加填補(bǔ)國內(nèi)空白的幾十種高速車、鐵路客車、城鐵車轉(zhuǎn)向架焊接規(guī)范及操作方法，先后進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)100余項(xiàng)。

憑借著世界一流的精湛技藝，“高鐵焊接大師”李萬君早已聲名在外。曾有日本、新加坡等地的多家企業(yè)，紛紛向他伸出橄欖枝，均被他一一回絕。他說：“沒有企業(yè)的培育，沒趕上中國高鐵事業(yè)的大進(jìn)展，就沒有今日的李萬君!”如今，中車長春軌道客車股份有限公司的轉(zhuǎn)向架年產(chǎn)量超過9000個(gè)，比龐巴迪、西門子和阿爾斯通等世界三大軌道車輛制造巨頭的總和還多。

春天如期而至，高彥望著正在吐綠的枝頭，33年的工作經(jīng)受又一次清楚的呈現(xiàn)出來。從一個(gè)對電焊一無所知的少年，一步步成長為焊工技師和集團(tuán)公司的技術(shù)能手，他的每一步腳印?????都留下了辛勤耕耘的汗水?；厥淄?，高彥心緒安靜。

獲大國工匠稱號人物事跡（精選篇15）

近年來，郭佰濤同志緊緊圍繞工作職責(zé)，做好事務(wù)管理工作，發(fā)揮職能作用，不斷改進(jìn)工作作風(fēng)，創(chuàng)新工作方法，提高工作效率，圓滿地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。

一、堅(jiān)持學(xué)習(xí)，提高自身素養(yǎng)

該同志始終把加強(qiáng)黨務(wù)學(xué)習(xí)作為提高素養(yǎng)和力量水平的重要保障，仔細(xì)學(xué)習(xí)，增加“四個(gè)意識”，堅(jiān)決“四個(gè)自信”，堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”，堅(jiān)持把政治建設(shè)擺在首位，嚴(yán)守政治紀(jì)律和政治法規(guī)。切實(shí)提高了自己的思想政治水平，為做好各項(xiàng)工