機器人充電樁租賃合同范本

機器人充電樁租賃合同范本第1篇機器人充電樁租賃合同范本第1篇第一步：車主（用戶）須填寫《XX市新能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表》。

第二步：在住宅小區(qū)內(nèi)安裝時，需報小區(qū)專業(yè)化物業(yè)服務(wù)企業(yè)確認車位使用情況，由其在《登記表》上蓋章確認；

未實行專業(yè)化物業(yè)管理的住宅小區(qū)，由所在街道或其委托的社區(qū)居委會在《登記表》上蓋章確認車位使用情況；

在辦公場所安裝自用充電樁時，用戶所在單位或其物業(yè)服務(wù)企業(yè)需確認車位使用情況，在《登記表》上蓋章確認。

第三步：電動汽車生產(chǎn)（銷售）企業(yè)在《登記表》上確認為用戶建樁并蓋章。

第四步：申請用戶持《登記表》、身份證明、車位現(xiàn)場環(huán)境照片、車位證明材料向所在區(qū)域供電部門提出用電報裝申請。其中，《登記表》1式5份，供電部門統(tǒng)一收取，市建委、經(jīng)信委、用戶、車企各存一份。

供電部門會同申請用戶和建設(shè)主體到現(xiàn)場進行用電、施工可行性勘察并確定施工方案，供電部門在7個工作日內(nèi)出具用電方案答復(fù)意見并在登記表上蓋章。

車主（用戶）確實無法落實固定車位安裝自用充電樁，但仍有購車意愿的，應(yīng)向車企出具承諾書，承諾在公用或共用充電樁等其他場所的充電設(shè)施上自行解決所購電動汽車的充電需求。

機器人充電樁租賃合同范本第2篇先填申請登記表，向物業(yè)或社區(qū)確認；向供電部門申請報裝；施工和使用。

自用充電樁產(chǎn)權(quán)主體——電動汽車車主

建設(shè)主體——新能源電動汽車生產(chǎn)（銷售）企業(yè)

車企在與用戶簽訂車輛銷售合同時，應(yīng)負責(zé)為用戶在其住宅小區(qū)自有車位（或有1年及以上使用權(quán)的固定車位，下同）或辦公場所固定車位上安裝自用充電樁。

第一步：先填申請登記表，向物業(yè)或社區(qū)確認。

車主（用戶）須填寫《杭州市新能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表》。在住宅小區(qū)內(nèi)安裝自用充電樁時，需報小區(qū)專業(yè)化物業(yè)服務(wù)企業(yè)確認車位使用情況；未實行專業(yè)化物業(yè)管理的住宅小區(qū)，由所在街道或其委托的社區(qū)居委會予以確認。用戶選擇在辦公場所安裝自用充電樁時，用戶所在單位或其物業(yè)服務(wù)企業(yè)在登記表上確認車位使用情況。

車主（用戶）確實無法落實固定車位安裝自用充電樁，但仍有購車意愿的，應(yīng)向車企出具承諾書，承諾在公用或共用充電樁等其他場所的充電設(shè)施上自行解決所購電動汽車的充電需求。

第二步：向供電部門申請報裝

申請用戶持登記表、身份證明（身份證或單位組織機構(gòu)代碼證）、車位現(xiàn)場環(huán)境照片、車位證明材料向所在區(qū)域供電部門提出用電報裝申請。

供電部門會同申請用戶和建設(shè)主體到現(xiàn)場進行用電、施工可行性勘察并確定施工方案。供電部門應(yīng)在7個工作日內(nèi)出具用電方案答復(fù)意見并在登記表上蓋章。

第三步：施工和使用

供電部門同意報裝后，建設(shè)主體應(yīng)在7個工作日內(nèi)為用戶開始安裝充電樁，之后就可以使用了。

機器人充電樁租賃合同范本第3篇申請用戶憑登記表、身份證（身份證或單位組織機構(gòu)代碼證）、車位現(xiàn)場環(huán)境照片、車位證明材料，以電報方式向區(qū)域供電部門提出裝車申請。

供電部門會同申請用戶和施工主體到現(xiàn)場調(diào)查用電和施工的可行性，確定施工方案。

供電部門應(yīng)在7個工作日內(nèi)出具用電方案批復(fù)意見，并在登記表上蓋章。

廠家確定好施工方案后，就到了安裝施工的步驟，根據(jù)各小區(qū)條件和車庫位置的不同，施工時間也不同，有的只需要2小時就搞定，有的可能需要一整天才能施工完成。

廠家確定施工方案后，進入安裝施工階段。根據(jù)每個社區(qū)的條件和車庫的位置，施工時間也不同。有些只需要2小時就可以完成，有些可能需要一整天才能完成。

機器人充電樁租賃合同范本第4篇居民客戶報裝充電樁需提供的資料包括：

（1）用戶身份證明材料，如身份證、戶口簿等；

（2）經(jīng)辦人身份證明資料及授權(quán)委托書（本人辦理無需提供）；（3）用電地址物業(yè)權(quán)屬證明資料，如房產(chǎn)證等；

（4）占用小區(qū)公共場所如小區(qū)停車場等，還需提供業(yè)主委員會或者物業(yè)出具的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同意書。如僅租用車位，需提供車位擁有者的同意材料，提供業(yè)主身份證明材料，以及電費擔(dān)保書,客戶聲明（①聲明本人是合法租賃該住宅；②聲明該住宅所發(fā)生的電費由租賃戶本人承擔(dān)；③聲明在供電企業(yè)聯(lián)系不到租賃戶的情況下，同意可由物業(yè)權(quán)屬業(yè)主或原住房租賃企業(yè)到供電企業(yè)辦理相關(guān)銷戶或更名手續(xù)。）（5）如在社會公共場所，如路邊等，需得到政府相關(guān)部門的規(guī)劃建設(shè)等證明材料和許可材料。（6）居民報裝自用充電樁充電還需提供：購車意向協(xié)議或購車發(fā)票、停車位（庫）平面圖或現(xiàn)場環(huán)境照片的資料。

非居民客戶報裝充電樁需提供的資料包括：

（1）用戶身份證明資料，如《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》、《營業(yè)執(zhí)照》、《組織機構(gòu)代碼證》、《社團法人執(zhí)照》等；

（2）經(jīng)辦人身份證明資料及授權(quán)委托書（本人辦理無需提供）；

（3）用電地址物業(yè)權(quán)屬證明資料，如房產(chǎn)證等；

（4）占用小區(qū)公共場所如小區(qū)停車場等，還需提供業(yè)主委員會或者物業(yè)出具的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同意書。如僅租用車位，需提供車位擁有者的同意材料；（注：如屬人防車位報裝，需物業(yè)方出具物業(yè)證明或客戶提供人防車位使用權(quán)證。）

（5）如在社會公共場所，如路邊等，需得到政府相關(guān)部門的規(guī)劃建設(shè)等證明材料和許可材料。

機器人充電樁租賃合同范本第5篇一、電動汽車充電樁安裝第一步：

充電條件確認，電動汽車充電樁安裝過程中最為關(guān)鍵的一步是充電條件的確認，關(guān)鍵點在于是否有固定停車位和物業(yè)同意安裝充電樁的申請

二、電動汽車充電樁安裝第二步：供電方案申請

用戶正式簽訂購車合同后，可自行或委托汽車廠商或4S店向所在區(qū)域供電公司營銷部(客戶服務(wù)中心)提出用電報裝申請。供電公司營銷部(客戶服務(wù)中心)在7個工作日內(nèi)正式答復(fù)供電方案。用戶應(yīng)在有效期內(nèi)到供電公司營銷部(客戶服務(wù)中心)辦理確認手續(xù)。

三、電動汽車充電樁安裝第三步：安裝施工

用戶正式取得供電方案確認后，由汽車廠商或4S店組織開展充電設(shè)施工程建設(shè)，充電樁設(shè)備選型應(yīng)符合國家相關(guān)要求，但不同車企所選擇的充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)會有所不同。不含土建工程的充電設(shè)施施工應(yīng)在3個工作日內(nèi)完成。

四、電動汽車充電樁安裝第四步：驗收申請

充電設(shè)施建設(shè)完成后，用戶需向所在區(qū)域供電公司營銷部(客戶服務(wù)中心)提出驗收申請。工程檢驗合格并辦結(jié)相關(guān)手續(xù)(供用電合同簽署)后，供電公司于5個工作日內(nèi)完成裝表接電工作。在整個過程中，電力公司不收取任何費用。

法律依據(jù)

《電力設(shè)施保護條例》第四條

機器人充電樁租賃合同范本第6篇廣東示范城市群行動計劃出臺

8月12日，廣東省發(fā)改委、科技廳、工信廳、財政廳、住建廳、應(yīng)急管理廳、市監(jiān)廳、能源局8部門聯(lián)合印發(fā)了《廣東省加快建設(shè)燃料電池汽車示范城市群行動計劃（2022-2025年）》。盡管廣東是第一批示范城市群中最晚一個發(fā)布行動規(guī)劃的，但廣東省的方案沿襲了改革開放先行者的精神，顯示了很大的創(chuàng)新決心?！缎袆右?guī)劃》除了常見的建設(shè)目標、扶持措施等內(nèi)容外，更對加氫站建設(shè)、氫氣制備、燃料電池汽車市場化進行了積極的探討，繼承了國家汽車產(chǎn)業(yè)政策和燃料電池汽車示范城市群政策中“公平、開放”的精神，體現(xiàn)了廣東省在燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)中“示范”和“改革”的意志

11

《北京市關(guān)于支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》正式印發(fā)

8月11日，北京市經(jīng)信局印發(fā)了《北京市關(guān)于支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》。其中從支持科技研發(fā)創(chuàng)新、支持技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)化、支持產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、支持示范推廣應(yīng)用、支持標準體系建設(shè)、支持服務(wù)體系建設(shè)方向提供補貼。

科技

01

征程5芯片評估開發(fā)套件正式開放

8月8日，地平線面向智能駕駛產(chǎn)業(yè)開發(fā)者正式推出征程?5芯片評估開發(fā)套件，提供針對征程5芯片性能評測、系統(tǒng)軟件集成、應(yīng)用算法部署的成熟硬件環(huán)境，可充分滿足桌面端開發(fā)與實車應(yīng)用測試的差異化開發(fā)需求，能夠適用于乘用車、商用車、L4低速無人車等豐富車載應(yīng)用場景。作為更具性價比與靈活性的選擇，征程5芯片評估開發(fā)套件將助力生態(tài)伙伴實現(xiàn)產(chǎn)品的快速導(dǎo)入與創(chuàng)新落地。

02

Waymo設(shè)計一系列自動駕駛汽車新功能

據(jù)外媒報道，Waymo正在推出一系列新功能，以讓有視覺障礙和其他殘障狀況的乘客能夠更方便地乘坐自動駕駛出租車。此類新功能包括在車輛車頂?shù)膱A弧頂上顯示乘客姓名首字母，讓乘客看到從而確定自己與車輛的距離很近。屏幕上還會顯示用戶的定制“車輛ID”，包括兩個可通過Waymo應(yīng)用程序設(shè)置的彩色字母。另一項新功能是逐向道路導(dǎo)航，利用人行道、人行橫道和其他地形特征數(shù)據(jù)，為乘客提供最合適的路線，引導(dǎo)他們沿著最合適的路線到達正在等待的自動駕駛出租車旁。

03

Trimble推出數(shù)據(jù)完整性監(jiān)控系統(tǒng)

機器人充電樁租賃合同范本第7篇面對新能源汽車時，絕大多數(shù)用戶都繞不開續(xù)航焦慮。即便使用快充樁充電，電量充至額定值后為保護電池，也會進入涓流充電狀態(tài)，充電速度將大幅降低。相比加油站的普及及燃油車的加油速率，耗費在電量補充上的時間成本是產(chǎn)生焦慮的主因。

《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》指出，加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵開展換電模式應(yīng)用。相比充電樁模式，“換電”能在10分鐘內(nèi)將虧電電池換成滿電電池，最大程度壓縮充電時間、緩解續(xù)航焦慮。

在蔚來汽車南京江北中央商務(wù)區(qū)換電站點，站內(nèi)值守專員正將用戶車輛泊入換電站的指定位置。平臺根據(jù)車寬與軸距調(diào)整成適宜狀態(tài)后，換電機器人擰下螺栓，舊電池入倉的同時新電池出倉，雙軌并行完成換電動作。自車輛駛?cè)胫镣瓿蓳Q電，全程未超過10分鐘。

“這里是一代換電站，二代站新增了‘載人換電’和‘自動泊入’功能，不再需要人工操作?！睋?jù)蔚來汽車相關(guān)工作人員介紹，目前蔚來換電站布局以“二代站”為主，換電用時也被壓縮到5分鐘左右。“南京地區(qū)有23座換電站，市區(qū)單個站點一天能接近100臺車的換電任務(wù)?！?/p>

8月13日，蔚來全國第1060座換電站在蘇州落地。在千余個換電站中，大部分設(shè)置在城區(qū)，近300座設(shè)置在高速公路上。用戶可在品牌APP中尋找附近點位并預(yù)約下單?！皳Q電費用和充電樁費用差不多，標準續(xù)航的電池一次換電大概在50元上下，長續(xù)航電池也在百元內(nèi)?！?/p>

“作為電池供應(yīng)商，我們推出了適用于各種車型的模塊化電池，嘗試在電池尺寸和接口等方面實現(xiàn)換電塊的通用化?！睂幍聲r代旗下時代電服總經(jīng)理陳偉峰表示，模塊化電池專為換電而設(shè)計，能將電池包拆成分塊結(jié)構(gòu)從而適配不同品牌車型，且單塊電池續(xù)航達200公里，換電時間大約僅1分鐘。“打通電池和車型的適配壁壘后，才能實現(xiàn)換電車型的選擇自由?！?/p>

“充電+換電”互補，保障新能源汽車動能

新能源汽車銷量增長的同時，私人充電樁進老舊小區(qū)依然是難點。一方面，老舊小區(qū)有限的土地資源和停車配比難以承受大量的充電裝置；同時，產(chǎn)權(quán)車位要求、電路改造帶來的經(jīng)濟支出和消防隱患，也令小區(qū)物業(yè)和居民之間難以達成共識。

無論是公共充電站或私人充電樁，對比1小時起步的充電時長，5至10分鐘即可完成電量補給的換電站，很可能成為下一個市場風(fēng)口?？煽v觀國內(nèi)市場的換電站，由于電池標準差異，不同