汽車制造焊裝品質(zhì)工作計(jì)劃

汽車制造焊裝品質(zhì)工作計(jì)劃第1篇汽車制造焊裝品質(zhì)工作計(jì)劃第1篇.1焊接材料質(zhì)量證明書應(yīng)包括9項(xiàng)規(guī)定，并在明顯部位作出清晰的標(biāo)志；

.2焊接材料熔敷金屬的耐腐蝕性能及鐵素體含量等有特殊要求的，就根據(jù)雙方協(xié)議協(xié)議內(nèi)容提供。

焊接材料質(zhì)量證明書應(yīng)注明

○1標(biāo)準(zhǔn)號(hào)

○2規(guī)格

○3批號(hào)

○4熔敷金屬的`化學(xué)成分

○5力學(xué)性能

○6藥皮含水量（或熔敷金屬含氫量）

○7相關(guān)的特殊性能測定

○8生產(chǎn)日期

○9在明顯部位應(yīng)有清晰的標(biāo)志

制造、檢驗(yàn)和驗(yàn)收講義中提示如下：

汽車制造焊裝品質(zhì)工作計(jì)劃第2篇我們將在認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，把安全生產(chǎn)作為公司管理工作的重中之重來抓，采取多種措施保障安全生產(chǎn)無事故。一是堅(jiān)持開展安全培訓(xùn)工作。將安全用電、各工種及設(shè)備的操作規(guī)程和應(yīng)急搶救知識(shí)作為培訓(xùn)重點(diǎn)，不斷強(qiáng)化意識(shí)安全。二是突出安全重點(diǎn)，抓好安全薄弱環(huán)節(jié)的有效監(jiān)控。加強(qiáng)中夜班現(xiàn)場管理，堅(jiān)持車間管理人員跟班作業(yè)；重點(diǎn)抓好行車吊運(yùn)等要害部位的管理工作。三是堅(jiān)持安全常規(guī)管理，對(duì)安全工作常抓不懈。健全車間安全生產(chǎn)會(huì)議、巡回檢查、設(shè)備檢修、交接班等記錄，將整個(gè)生產(chǎn)過程記錄在案，便于分析查找問題。

汽車制造焊裝品質(zhì)工作計(jì)劃第3篇1.目的

為提高產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)員工質(zhì)量意識(shí)，促進(jìn)員工認(rèn)真細(xì)致、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，杜絕重大批量質(zhì)量事故的發(fā)生，確保鈑金質(zhì)量達(dá)標(biāo)，以滿足客戶的質(zhì)量要求，特制定此工作指引。

2.適用范圍

適用于數(shù)控車間、鉗鉚車間、焊接車間。

3.定義：

輕微問題是指：

A鉚接、焊接、壓死邊等區(qū)域內(nèi)保護(hù)膜膠紙未撕干凈，或焊渣、毛刺未清除干凈等;

B電鍍件、拉絲氧化件、表面無需再作處理件等未做正確規(guī)范的防護(hù)、隔離;不規(guī)范作業(yè)等;

C防護(hù)不當(dāng)造成輕微劃傷、生銹;或焊接件、鉚接件加工后生銹等表面缺陷;

D擺放不規(guī)范造成變形或被他人投訴的;或尺寸超差可代用的。

嚴(yán)重問題是指：

A少?zèng)_或多沖孔、沖錯(cuò)孔、折反、少折或多折、漏鉚錯(cuò)鉚、漏焊錯(cuò)焊、材料用錯(cuò)、尺寸錯(cuò)等;

B鉚接、焊接方式錯(cuò)誤等;

C尺寸超差、沉孔大或沉反無法使用等;

D防護(hù)不當(dāng)或擺放不規(guī)范造成批量返工等。

批量問題(不良、返工、報(bào)廢)是指:

產(chǎn)品末滿足客戶所要求的特性、技術(shù)要求為質(zhì)量事故，且不合格品數(shù)量超過本批次數(shù)量的5%時(shí)(正常損耗數(shù)除外)，定義為批量質(zhì)量事故。

4.質(zhì)量處罰標(biāo)準(zhǔn)：(根據(jù)品質(zhì)部鈑金質(zhì)量報(bào)表及后道工序質(zhì)量異常問題反饋進(jìn)行責(zé)任追究)

汽車制造焊裝品質(zhì)工作計(jì)劃第4篇應(yīng)對(duì)20xx年度擠壓毛管偏心，刨皮管及軋制管坯外表在質(zhì)量管理上存在的一系列問題，我們將在20xx年采取以下措施來保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高成品一次合格率。一是加強(qiáng)生產(chǎn)操作人員質(zhì)量培訓(xùn)，強(qiáng)化員工質(zhì)量意識(shí)。我們將與質(zhì)檢部門合作，對(duì)操作員進(jìn)行定期的培訓(xùn)，使員工了解質(zhì)量工作的重要性，并對(duì)iso9000質(zhì)量管理體系有初步的認(rèn)識(shí)，且在平時(shí)生產(chǎn)現(xiàn)場中對(duì)員工的質(zhì)量意識(shí)不斷強(qiáng)化，使其熟知本工位可能產(chǎn)生的質(zhì)量問題和避免方法。二是加強(qiáng)檢驗(yàn)員的質(zhì)量巡檢工作，避免重大質(zhì)量事故的發(fā)生，并要求其對(duì)當(dāng)班質(zhì)量情況記錄在案，使我們有跡可循，便于質(zhì)量管理與研究。三是建立合理的獎(jiǎng)懲制度，在考核機(jī)制中加入質(zhì)量考核，與員工的收入掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。通過以上措施保證全年車間產(chǎn)品成品率達(dá)。

汽車制造焊裝品質(zhì)工作計(jì)劃第5篇①做好20xx年全年設(shè)備檢修計(jì)劃，根據(jù)設(shè)備特點(diǎn)、季節(jié)變化等制定出詳細(xì)的設(shè)備檢修內(nèi)容和周期，針對(duì)瓶頸設(shè)備，摸索合理檢修周期，實(shí)現(xiàn)周檢與狀態(tài)檢修的相結(jié)合，保障主體設(shè)備完好率。

②做好大型設(shè)備檢修工作。車間計(jì)劃20xx年對(duì)1#和4#空壓機(jī)進(jìn)行返廠大保養(yǎng)，確保空壓機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。中心站1、2#主變已運(yùn)行將近7年時(shí)間，需要對(duì)主變進(jìn)行全面檢查和維護(hù)。

③儀表設(shè)備尤其dcs控制系統(tǒng)在入夏前進(jìn)行全面維護(hù)，提升設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性。由于儀表設(shè)備更新?lián)Q代較快，20xx年車間計(jì)劃試用新設(shè)備，引進(jìn)新技術(shù)，來提升儀表設(shè)備的測量準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。為生產(chǎn)保駕護(hù)航。

④加強(qiáng)連鎖設(shè)備尤其是安全聯(lián)鎖設(shè)備的維護(hù)和檢驗(yàn)工作。

汽車制造焊裝品質(zhì)工作計(jì)劃第6篇①全面推行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控工作，要求全員參與其中，提升員工在日常工作中動(dòng)作操作標(biāo)準(zhǔn)、危險(xiǎn)點(diǎn)源、崗位職責(zé)等熟知程度尤其是危險(xiǎn)點(diǎn)源的辨識(shí)工作。

②加大隱患排查與整改。車間繼續(xù)推行安全隱患班組自查、互查工作，對(duì)于查處的隱患落實(shí)責(zé)任人及時(shí)整改。③吸取以往事故教訓(xùn)扎實(shí)開展好20xx年本質(zhì)安全工作，尤其是設(shè)備的安全聯(lián)鎖、安全防護(hù)等工作。

④做好全廠安全供電工作。加強(qiáng)值班管理制度，落實(shí)交接班程序;高峰負(fù)荷時(shí)或雪、霧、大風(fēng)等惡劣天氣要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的特殊巡視，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。

汽車制造焊裝品質(zhì)工作計(jì)劃第7篇綜上所述一年的工作就這樣較好的完成了，但也存在著一些不足，雖然有時(shí)候工作很累很苦，連休息的時(shí)間也沒有，但是看到公司能正常生產(chǎn)蒸蒸日上及公司的光輝前程，我們覺得一切怨言都成為了值得。在這一年的工作中我們發(fā)現(xiàn)有一席幾點(diǎn)不足：

1由于長時(shí)間生水硬度大，軟化水設(shè)備不能把水處理好，所以軟水不合格，所以對(duì)鍋爐有一定的損害，每次修理都是一筆大的支出。

2對(duì)燃料節(jié)約還沒有達(dá)到好的效果。

針對(duì)以上兩點(diǎn)不足我們有以下的解決措施：

1為保證安全生產(chǎn)，公司的財(cái)產(chǎn)及人身安全，使鍋爐的壽命不縮短，望領(lǐng)導(dǎo)能批準(zhǔn)新購進(jìn)一臺(tái)好的軟化水設(shè)備。

2以后合理利用引風(fēng)補(bǔ)風(fēng)，勤清掃煙道達(dá)到節(jié)約燃料的計(jì)劃。

3加強(qiáng)對(duì)鍋爐的維護(hù)及保養(yǎng)，是鍋爐能夠安全運(yùn)行。

汽車制造焊裝品質(zhì)工作計(jì)劃第8篇1安全管理工作是長抓不懈的工作，我們始終堅(jiān)持安全第一以人為本的思想，在工作過程中我們合理利用時(shí)間利用班中或業(yè)余時(shí)間積極開展班組安全教育活動(dòng)及培訓(xùn)，進(jìn)行過事故應(yīng)急演練，所以在xx年動(dòng)力車間從未發(fā)生過安全事故。

2本年度計(jì)劃用煤15446噸，實(shí)際鍋爐用煤11515。25噸，熔鹽爐用煤1524。6噸。計(jì)劃用水50836方，實(shí)際用水41313方，計(jì)劃生產(chǎn)蒸汽96750噸，實(shí)際生產(chǎn)蒸汽84778噸。平均每噸煤生產(chǎn)蒸汽7。36噸。因?yàn)檐囬g停產(chǎn)，不需要蒸汽，所以未能完成計(jì)劃。我們動(dòng)力車間從未耽誤過各車間生產(chǎn)。

3于xx年4月份為達(dá)到節(jié)約燃料成本的計(jì)劃，進(jìn)行了一次實(shí)驗(yàn)，用薩爾紅煤與紅紅煤摻和試燒，經(jīng)過一個(gè)月的實(shí)驗(yàn)，結(jié)果表明薩爾紅煤對(duì)鍋爐有一定的影響，而且效果不顯著。

4利用8月份大修期間，為保證鍋爐的壽命及安全生產(chǎn)和保證生產(chǎn)用汽，對(duì)1號(hào)2號(hào)3號(hào)鍋爐的邊墻前烘進(jìn)行了修復(fù)，。因?yàn)殚L時(shí)間生水硬度大，軟化水設(shè)備不能把水處理好，所以軟水不合格，對(duì)鍋爐的腐蝕性強(qiáng)且易結(jié)垢，會(huì)減短鍋爐的壽命及公司的財(cái)產(chǎn)安全和人生安全，同時(shí)也利用8月份大修時(shí)間對(duì)1號(hào)2號(hào)3號(hào)鍋爐進(jìn)行了化學(xué)清洗，同時(shí)更換了2號(hào)鍋爐的下集箱。

5九月份開始我們都把鍋爐排污水打入粉礦再使用達(dá)到了節(jié)約用水的目的。

6由于一號(hào)鍋爐的對(duì)流管進(jìn)過長時(shí)間不合格水的腐蝕及其他原因，在xx年11月19日了，經(jīng)上報(bào)于xx年11月23日共搶修3天，使1號(hào)鍋爐盡早的進(jìn)入了工作狀態(tài)。

7利用停車期間期間于xx年11月26日對(duì)1號(hào)和3號(hào)鍋爐的煙道進(jìn)行了清掃，使其燃料在爐里充分燃燒，達(dá)到了輕微節(jié)約燃料的目的。

8一年以來熔鹽爐一直處于工作狀態(tài)，從未影響過生產(chǎn)。清掃煙道一直利用早列停車時(shí)間。

9一年以來水源地的供水管線共維修16處漏點(diǎn)，分別為修了3次。第一次是在七月份，雖然天熱，但我們?yōu)榱瞬坏⒄`生產(chǎn)不拖公司后腿，還是加班加點(diǎn)夜以繼日的進(jìn)行了搶修，共修補(bǔ)了7處漏點(diǎn)，第二次和第三次分別為9月份修補(bǔ)了5處漏點(diǎn)，11月份修補(bǔ)了3處漏點(diǎn)。

汽車制造焊裝品質(zhì)工作計(jì)劃第9篇在裝備部的領(lǐng)導(dǎo)下，針對(duì)車間設(shè)備管理現(xiàn)狀，制定辦法加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)及管理，不斷提高設(shè)備保養(yǎng)技能，有力的保證了生產(chǎn)效率的提高和產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定：一是制訂設(shè)備保養(yǎng)及管理辦法：對(duì)設(shè)備的日保、周保、月保制度化，定期檢查，實(shí)施各種激勵(lì)手段，引導(dǎo)員工運(yùn)用正確的方法進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)。二要加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)技能交流、培訓(xùn)，定期召開設(shè)備管理會(huì)議：主要是糾正不良設(shè)備使用和保養(yǎng)行為，交流工作技能。上述措施有效的保證了設(shè)備的高效、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，為按時(shí)保質(zhì)交貨提供了強(qiáng)有力的支持。

汽車制造焊裝品質(zhì)工作計(jì)劃第10篇工廠采取辦班、班前班后會(huì)、墻報(bào)、簡報(bào)等形式，對(duì)員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，提高員工的安全生產(chǎn)知識(shí)和操作技能，定期或不定期組織員工學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、法律及安全生產(chǎn)知識(shí)，做好新員工上崗及調(diào)換工種人員的三級(jí)安全教育，提高員工安全生產(chǎn)意識(shí)和自我保護(hù)能力，防止事故的發(fā)生，特種作業(yè)人員要進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)、考試合格發(fā)證，做到100%持證上崗。認(rèn)真貫徹實(shí)行《安全生產(chǎn)法》，不斷規(guī)范和強(qiáng)化安全生產(chǎn)宣傳工作，深入開展好“安康杯”競賽活動(dòng)，充分利用好6月份的全國安全生產(chǎn)月活動(dòng)，通過粘貼安全生產(chǎn)標(biāo)語、安全專題板報(bào)、發(fā)放安全宣傳小冊(cè)子、樹立典型等開展形式多樣的安全生產(chǎn)教育工作，加大宣傳力度，達(dá)到以月促年的目的。提高員工遵紀(jì)守法的自覺性，增強(qiáng)安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí);引導(dǎo)車間、班組建立安全文化理念，強(qiáng)化管理，落實(shí)責(zé)任;將安全生產(chǎn)與保工廠穩(wěn)定、和諧、發(fā)展緊密結(jié)合起來，做到安全生產(chǎn)警鐘長鳴。

20xx年安全生產(chǎn)工作將繼續(xù)本著“安全第一，預(yù)防為主?！钡姆结?，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，進(jìn)一步分清責(zé)任，從維護(hù)工廠發(fā)展的大局出發(fā)，保持鈦白人艱苦奮斗、吃苦耐勞的工作作風(fēng)，嚴(yán)格履行公司的安全生產(chǎn)工作部署，控制指標(biāo)，積極行動(dòng)，把安全生產(chǎn)工作抓緊、抓好，為工廠經(jīng)濟(jì)發(fā)展做大做強(qiáng)做出新的貢獻(xiàn)。

汽車制造焊裝品質(zhì)工作計(jì)劃第11篇淺談軟件開發(fā)質(zhì)量與軟件測試間的關(guān)系論文

現(xiàn)如今，軟件行業(yè)快速發(fā)展，然而與其形成鮮明對(duì)比的是軟件測試行業(yè)卻發(fā)展緩慢，跟不上軟件開發(fā)的步伐。

軟件測試在軟件開發(fā)中是十分重要的，應(yīng)該與軟件開發(fā)在平等的地位上。一個(gè)軟件開發(fā)的質(zhì)量如何，與軟件測試是密不可分的，靠的是軟件測試環(huán)節(jié)的層層把關(guān)。軟件開發(fā)質(zhì)量與軟件測試間是密不可分的關(guān)系，軟件測試是軟件開發(fā)質(zhì)量的保障。隨著軟件行業(yè)的快速發(fā)展，并認(rèn)識(shí)到軟件測試對(duì)于軟件開發(fā)質(zhì)量的意義，軟件測試地位有所提高，但是總體而言這些還是不夠。

1軟件可靠性

軟件可靠性概述

軟件可靠性是軟件產(chǎn)品在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間區(qū)間完成規(guī)定功能的能力。軟件可靠性不但與軟件存在的缺陷和（或）差錯(cuò)有關(guān)，而且與系統(tǒng)輸入和系統(tǒng)使用有關(guān)。軟件可靠性的概率度量稱軟件可靠度。

軟件可靠性的影響因素

軟件可靠性是關(guān)于軟件能夠滿足需求功能的.性質(zhì)。軟件不能滿足需求是因?yàn)檐浖械牟铄e(cuò)引起了軟件故障。從上游到下游，錯(cuò)誤的影響是發(fā)散的，所以要盡量把錯(cuò)誤消除在開發(fā)前期階段。

軟件可靠性的相關(guān)分析

隨著信息化的不斷深入，滲透在各行各業(yè)中，尤其是在一些關(guān)鍵的應(yīng)用領(lǐng)域，對(duì)于可靠性的要求是尤為重要。在一些行業(yè)中，軟件系統(tǒng)的可靠性直接關(guān)系到行業(yè)自身的榮譽(yù)和生存發(fā)展競爭能力，例如銀行，如果銀行軟件系統(tǒng)不可靠會(huì)帶來不可估量的損失和傷害。

2軟件測試

軟件測試簡介

軟件測試是為了發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤而運(yùn)行程序的過程。軟件測試是軟件開發(fā)過程中的一個(gè)十分重要組成部分，它貫穿于軟件定義和開發(fā)的整個(gè)過程。其目的是盡快盡早地發(fā)現(xiàn)在軟件產(chǎn)品中所存在的缺陷。

軟件測試的常用工具

（1）軟件錯(cuò)誤管理工具Bugzilla。

（2）功能測試工具WinRunner。

（3）負(fù)載測試工具LoadRunner。

（4）測試管理工具TestDirector。

軟件測試現(xiàn)狀及前景

（1）現(xiàn)狀。軟件測試是新興的行業(yè)，如今在軟件開發(fā)的過程中出現(xiàn)錯(cuò)誤或缺陷的機(jī)會(huì)越來越多，市場對(duì)軟件質(zhì)量的重要性的認(rèn)識(shí)越來越看重，對(duì)軟件質(zhì)量的要求越來越高。所以，軟件測試在軟件開發(fā)的項(xiàng)目中的作用地位日益突出和重要。但是，如今軟件測試行業(yè)還沒有真正的受到重視和足夠的關(guān)注，對(duì)于很多人甚至軟件開發(fā)人員認(rèn)為軟件測試是可有可無的，乃至認(rèn)為可以忽略軟件測試，這進(jìn)一步影響了軟件測試的發(fā)展。

（2）前景。軟件測試發(fā)展空間很大。就目前行業(yè)發(fā)展來說：軟件測試人才存在缺口，開發(fā)人員和測試人員的比例嚴(yán)重失衡。隨著軟件產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，軟件產(chǎn)品的質(zhì)量成為軟件企業(yè)的核心之一，軟件產(chǎn)品在發(fā)布前都需要大量的軟件測試以保證質(zhì)量，而這些工作必須依靠擁有嫻熟技術(shù)的專業(yè)的軟件測試人才來完成。

3軟件可靠性與軟件測試

件缺陷與軟件測試

軟件測試的目的就是發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤、找出缺陷，并且盡可能多的發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤。通過軟件測試，采用各種測試的手段和測試的工具，對(duì)軟件進(jìn)行嚴(yán)格的檢查測試，使軟件的可靠性越來越高，達(dá)到客戶的滿意。

軟件可靠性與軟件測試

軟件測試與軟件可靠性之間的關(guān)系是密不可分的：

（1）軟件測試對(duì)于軟件可靠性的貢獻(xiàn)是十分大的，學(xué)習(xí)軟件測試知識(shí)，熟練使用軟件測試的工具，盡可能多的找出軟件的缺陷，及時(shí)對(duì)軟件缺陷修正，避免日后花費(fèi)更加大的代價(jià)去修復(fù)軟件，提高軟件的可靠性。

（2）在測試過程會(huì)產(chǎn)生許多軟件測試的日志腳本這類數(shù)據(jù)，上面會(huì)記錄著軟件測試缺陷，長期積累這些數(shù)據(jù)成為經(jīng)驗(yàn)，建立可靠性的度量模型。反過來幫助測試更好更有效的完成測試工作。

（3）存在問題：軟件測試在國內(nèi)被受重視的程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，很多公司并不重視軟件測試工作，不愿意投入更多去做軟件測試。軟件測試人員與開發(fā)人員之間的比例嚴(yán)重失調(diào)，往往多個(gè)軟件開發(fā)人員才搭配了一個(gè)軟件測試人員。

總之，軟件測試是軟件可靠性提高的保障，軟件可靠性提高也會(huì)反過來促進(jìn)軟件測試的提高和發(fā)展。

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汽車制造焊裝品質(zhì)工作計(jì)劃第12篇根據(jù)工廠現(xiàn)狀，確定出20xx年安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)單位、重點(diǎn)部位，完善各事故處理應(yīng)急預(yù)案，加大重大隱患的監(jiān)控和整改力度，認(rèn)真開展廠級(jí)月度安全檢查和專項(xiàng)安全檢查，車間每周進(jìn)行一次安全檢查，班組堅(jiān)持班中的三次安全檢查，并要求生產(chǎn)科、車間領(lǐng)導(dǎo)及管理人員加強(qiáng)日常安全檢查，對(duì)查出的事故隱患，要按照“三定四不推”原則，及時(shí)組織整改，暫不能整改的，要做好安全防范措施，尤其要突出對(duì)煤氣爐、鍋爐、硫酸罐、液氨罐等重要部位的安全防范，做好專項(xiàng)整治工作，加強(qiáng)對(duì)易燃易爆、有毒有害等危險(xiǎn)化學(xué)品的管理工作，要嚴(yán)格按照《安全生產(chǎn)法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》強(qiáng)化專項(xiàng)整治，加強(qiáng)對(duì)崗位現(xiàn)場的安全管理，及時(shí)查處違章指揮，違章操作等現(xiàn)象，最大限度降低各類事故的發(fā)生，確保工廠生產(chǎn)工作正常運(yùn)行。

汽車制造焊裝品質(zhì)工作計(jì)劃第13篇a對(duì)主要崗位和關(guān)鍵崗位實(shí)現(xiàn)定人定崗，并盡可能實(shí)現(xiàn)雙崗制（即每個(gè)關(guān)鍵崗位或生產(chǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)保證有兩名人員可達(dá)到熟練勝任程

度）定人定崗可使操作人員熟悉流程提高效率，雙崗制防止人員

流動(dòng)或其他原因影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行，保證生產(chǎn)效率，便于人員

統(tǒng)籌安排，合理作業(yè)提高效率。

b在車間計(jì)劃任命大班長一名（對(duì)具體生產(chǎn)及工藝過程負(fù)責(zé)，協(xié)助

管理），班長2~3名（作為生產(chǎn)骨干培養(yǎng)，平時(shí)作為小組負(fù)責(zé)人，協(xié)助大班長展開生產(chǎn)工作），公司內(nèi)部員工中培訓(xùn)叉車司機(jī)一名，這樣保證了生產(chǎn)中按照層次可以分層管理，便于任務(wù)分解提高效率，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，同時(shí)防止員工流失時(shí)缺少骨干影響生產(chǎn)連續(xù)性。對(duì)大班長班長等公司是否考慮實(shí)行崗位工資，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)。

c建立個(gè)人考評(píng)，依據(jù)其出勤情況、加班情況、工作表現(xiàn)、工作態(tài)

度等確定其考評(píng)得分，與獎(jiǎng)金掛鉤。實(shí)現(xiàn)多勞多得，對(duì)消極怠工、影響他人、不服從管理的考評(píng)差的予以教育，無效的予以辭退。

汽車制造焊裝品質(zhì)工作計(jì)劃第14篇目前公司生產(chǎn)人員基本上都是新員工，再加上生產(chǎn)任務(wù)重，很多時(shí)候要分成兩組或三組同時(shí)進(jìn)行作業(yè)，新員工多就容易造成管理混亂，再加上空間受限，生產(chǎn)和庫房在一起，原料和成品在一起，流程不清楚混亂作業(yè)，就容易造成失誤影響生產(chǎn)甚至產(chǎn)生質(zhì)量和安全問題。

a確定早生產(chǎn)例會(huì)制度。每日上班前開生產(chǎn)會(huì)議（時(shí)間控制在10分鐘內(nèi)），指出上階段生產(chǎn)問題，安排當(dāng)日生產(chǎn)任務(wù)及相關(guān)質(zhì)量、安全等問題

b按照接收生產(chǎn)任務(wù)書/生產(chǎn)配方通知單→領(lǐng)取包裝物→領(lǐng)取原料→按照配方配比各批次原料→投料混合原料（包裝前由質(zhì)檢人員檢測）→包裝稱重（每批次產(chǎn)品抽查不少于三個(gè)產(chǎn)品重量）→碼垛→清點(diǎn)入庫（負(fù)責(zé)人同庫管共同清點(diǎn)入庫簽字）的流程。嚴(yán)格執(zhí)行各流程的要求，如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知負(fù)責(zé)人解決，不可隱瞞，否則計(jì)入個(gè)人考評(píng)，視情況予以處罰。

c規(guī)范管理，流程中包裝物核心料等請(qǐng)領(lǐng)需當(dāng)時(shí)簽字，配料人員需對(duì)每批料配比簽字同時(shí)由質(zhì)檢部門復(fù)稱后確認(rèn)簽字，防止遺漏。生產(chǎn)任務(wù)單、配料通知書等文件生產(chǎn)完畢后統(tǒng)一歸檔，如實(shí)填寫生產(chǎn)日?qǐng)?bào)，及時(shí)歸納原材料使用及損耗情況，改進(jìn)工藝解決問題把損耗控制在合理范圍。

汽車制造焊裝品質(zhì)工作計(jì)劃第15篇液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)釬焊、擴(kuò)散焊質(zhì)量檢測技術(shù)研究

現(xiàn)代液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的推力室釬焊身部、發(fā)生器釬焊身部及游機(jī)推力室釬焊身部均是在高溫、高壓環(huán)境下工作,采用波紋板和銑槽式結(jié)構(gòu),而這種結(jié)構(gòu)的釬焊和擴(kuò)散焊的焊接質(zhì)量直接關(guān)系到產(chǎn)品的`承壓強(qiáng)度及冷卻效果.因此,對(duì)釬焊和擴(kuò)散焊的質(zhì)量檢測尤為重要.著重討論了對(duì)波紋板結(jié)構(gòu)和銑槽結(jié)構(gòu)的釬焊、擴(kuò)散焊質(zhì)量采用不同無損檢測方法進(jìn)行檢測時(shí),方法的可行性和存在的問題,并給出不同方法對(duì)產(chǎn)品的可檢測性結(jié)論.

汽車制造焊裝品質(zhì)工作計(jì)劃第16篇【摘要】隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技水平的提高，汽車行業(yè)獲得了廣闊的發(fā)展空間，有力地促進(jìn)了國民經(jīng)濟(jì)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在人們的生活有了極大改善的情況下，人們對(duì)汽車的觀感、性能、舒適、安全等方面有了更多的個(gè)性化、多樣化需求。車身在整車的經(jīng)濟(jì)性、安全性以及裝配性等方面占據(jù)著重要的地位，而白車身焊裝是車身制造的重要內(nèi)容，焊裝質(zhì)量對(duì)車身質(zhì)量有著深刻的影響。為此，本文將對(duì)白車身焊裝質(zhì)量控制進(jìn)行一定層次和深度的分析，希望有效的控制并提高車身質(zhì)量，也為相關(guān)人員提高一定意義上的理論參考。

【關(guān)鍵詞】焊裝;白車身;質(zhì)量控制

汽車整車質(zhì)量、工藝水平以及設(shè)計(jì)質(zhì)量能夠通過車身的綜合質(zhì)量來有效地衡量和確定。焊裝質(zhì)量、內(nèi)外飾質(zhì)量、沖壓成型質(zhì)量以及涂裝質(zhì)量是影響車身綜合質(zhì)量的主要因素，尤其是車身焊接質(zhì)量，在其中與其他因素的關(guān)系為承上啟下，所以，車身焊裝質(zhì)量的提高有利于為汽車全面質(zhì)量的提高奠定堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固的'基礎(chǔ)，因此，應(yīng)加強(qiáng)并深入這一方面的研究，以此來促進(jìn)車身質(zhì)量的提高和汽車行業(yè)的發(fā)展。

1、影響白車身焊接質(zhì)量的原因分析

焊裝夾具定位偏差

由于進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)，沖壓薄板件具有較差的剛性，所以比較容易發(fā)生變形情況，這就需要通過焊接夾具的應(yīng)用對(duì)零部件進(jìn)行固定，使其處在正確的搭配間隙或者相對(duì)位置。然而在利用夾具固定時(shí)，定位單元時(shí)常發(fā)生偏移、松動(dòng)以及磨損等狀況，很難準(zhǔn)確地把握零部件的空間位置，導(dǎo)致定位發(fā)生偏差，最終造成零件受力異常，難以控制裝配尺寸，白車身的質(zhì)量以及精度等受到嚴(yán)重的影響，甚至對(duì)焊裝強(qiáng)度造成嚴(yán)重的不良后果。

焊接作業(yè)人員綜合素質(zhì)較低

由于焊接工藝對(duì)作業(yè)人員具有較高的專業(yè)性以及素質(zhì)要求，因此，焊接質(zhì)量與人員綜合素質(zhì)息息相關(guān)，然而在實(shí)際作業(yè)時(shí)，相關(guān)人員綜合素質(zhì)較低，對(duì)操作流程不熟悉，基本知識(shí)掌握不牢固。操作技能缺乏，嚴(yán)重影響焊接質(zhì)量，不利于焊裝質(zhì)量的控制。

現(xiàn)場作業(yè)強(qiáng)度大

要提高產(chǎn)品的品質(zhì)和質(zhì)量，有效地促進(jìn)勞動(dòng)強(qiáng)度的降低，就要改善現(xiàn)場作業(yè)，然而在現(xiàn)場作業(yè)中，重勞動(dòng)現(xiàn)象屢禁不止，作業(yè)姿勢也比較不自然，作業(yè)分工不合理，存在較多的不需要不合理的事物，作業(yè)附加值低，造成作業(yè)效率不高，對(duì)焊裝質(zhì)量造成極大的影響。

點(diǎn)焊工藝存在缺陷

要切實(shí)白車身焊裝質(zhì)量控制，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，就要關(guān)注并重視點(diǎn)焊質(zhì)量控制，以此來有效地提高車身的外觀質(zhì)量、精度以及強(qiáng)度。然而在點(diǎn)焊過程中，電焊工藝存在較大的缺陷，對(duì)點(diǎn)焊質(zhì)量的檢驗(yàn)也不夠重視，最終不良產(chǎn)品的流出。

2、加強(qiáng)白車身焊裝質(zhì)量控制的措施

有效地發(fā)揮夾具的夾緊以及定位的基本功能

在白車身的焊裝過程中，應(yīng)將零件置于夾具的正確位置并保持不變，無論是在焊接過程還是裝配過程，都要努力的發(fā)揮夾具的定位以及夾緊功能。因此，要控制零件的定位，就要有效地利用夾具，在空間上對(duì)物體進(jìn)行約束。尤其對(duì)于薄板而言，由于其極易發(fā)生變形，夾具不僅要能夠切實(shí)地對(duì)零件進(jìn)行限制，還要補(bǔ)償以及控制來應(yīng)對(duì)零件的變形。在設(shè)計(jì)夾具時(shí)，要科學(xué)合理的確定定位點(diǎn)數(shù)以及位置，以有效的對(duì)物體進(jìn)行定位和約束。要根據(jù)工件是否具有安裝孔的情況來分析其定位基準(zhǔn)點(diǎn)。

提高焊接作業(yè)人員的綜合素質(zhì)

在人員正式參與焊裝生產(chǎn)線前，應(yīng)嚴(yán)格遵循國家統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)作業(yè)人員展開有針對(duì)性的培訓(xùn)，不斷地提高作業(yè)人員的操作技能以及職業(yè)道德，同時(shí)豐富其有關(guān)焊接的基本知識(shí)，增強(qiáng)其保護(hù)環(huán)境意識(shí)并提高其安全意識(shí)，從而提高其工藝水平，加強(qiáng)焊接質(zhì)量的控制，除此以外，還應(yīng)不斷地對(duì)焊工進(jìn)行思想教育工作，提高其質(zhì)量控制意識(shí)，從源頭上和根本上嚴(yán)格控制質(zhì)量，減少不良品的制造、接收以及流出，在切實(shí)保障質(zhì)量的同時(shí)促進(jìn)生產(chǎn)成本的降低，有效地提高生產(chǎn)效率，嚴(yán)格控制生產(chǎn)周期。

改善現(xiàn)場作業(yè)

要改善作業(yè)人員的動(dòng)作問題，就要堅(jiān)持以動(dòng)作經(jīng)濟(jì)為原則，通過雙手的相互協(xié)調(diào)使用來減少不必要的動(dòng)作，使動(dòng)作能夠更加輕松、快捷、高效的完成，同時(shí)也可以促進(jìn)時(shí)間的節(jié)約，提高工作效率。另外，在對(duì)工具以及材料進(jìn)行配置時(shí)，兩手應(yīng)保持動(dòng)作，減少等待時(shí)間。除此以外，還應(yīng)遵循5S以及5定原則，維持良好的工作環(huán)境。在作業(yè)分配方面，應(yīng)減少不必要的貨架、作業(yè)臺(tái)以及小工位，也盡量減少半成品的積累，將物品放置在恰當(dāng)?shù)奈恢?，?duì)作業(yè)臺(tái)、椅子的進(jìn)行合理的擺放及調(diào)整，使姿勢更加自然、輕松，實(shí)現(xiàn)人員合理分工、各司其職，物盡其用。通話工具的合理運(yùn)用來進(jìn)行貨物的搬運(yùn)，減少重體力動(dòng)作。為了有效地省力，可以通過撬板、滑槽、滾輪等工具利用。遇到物品無法通過工具來搬運(yùn)而需要運(yùn)用到人力的情況時(shí)，應(yīng)合理的協(xié)調(diào)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)受力均衡，切實(shí)保障人身安全，同時(shí)減少貨物發(fā)生損壞的情況。為了有效地解決一些姿勢不合理的情況以及由此造成的疲勞影響，應(yīng)通過電氣、油壓、空氣以及輔助桿等的利用，使人更好地掌握機(jī)械和物品，使動(dòng)作更加省力。在休息時(shí)間，應(yīng)使身心都放松下來，為后續(xù)工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，以有效地提高工作質(zhì)量。

加強(qiáng)點(diǎn)焊質(zhì)量檢驗(yàn)

點(diǎn)焊質(zhì)量檢驗(yàn)包括破壞性以及非破壞性兩種檢驗(yàn)方法，相關(guān)操作人員通過兩種方法的有機(jī)結(jié)合的利用有效地通過多種測量手段、方法以及工具對(duì)焊點(diǎn)的數(shù)量、尺寸、位置等焊接情況進(jìn)行確認(rèn)，保障焊點(diǎn)表面質(zhì)量、焊接強(qiáng)度以及牢固性達(dá)到相關(guān)工藝標(biāo)準(zhǔn)以及質(zhì)量要求，確保焊接達(dá)到較高的品質(zhì)并且具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性，同時(shí)，應(yīng)在實(shí)踐中不斷的積累點(diǎn)焊經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)以及方法，嚴(yán)格制定并貫徹落實(shí)點(diǎn)焊不良的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，在焊接過程中，應(yīng)利用駕駛試驗(yàn)和外觀檢查等對(duì)不良焊點(diǎn)數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，將不良焊接點(diǎn)的數(shù)量控制在一定范圍之內(nèi)，減少不良焊接等情況的發(fā)生。除此以外，還應(yīng)在制造過程中，建立健全并不斷的完善質(zhì)量管理制度，同時(shí)推進(jìn)制度的貫徹落實(shí)，嚴(yán)格控制并規(guī)范工藝技術(shù)、設(shè)備以及人員等。

3、總結(jié)

總而言之，在焊裝生產(chǎn)過程中，不僅要針對(duì)具體的問題研究具體的行之有效的對(duì)策，更要積極的運(yùn)用新技術(shù)、新工藝以及新材料，對(duì)焊裝工藝進(jìn)行全面的規(guī)劃，通過對(duì)人力物力資源的優(yōu)化配置來促進(jìn)時(shí)間的節(jié)約，有效地提高焊裝效率和質(zhì)量，使生產(chǎn)成本大大降低，同時(shí)也有力地促進(jìn)白車身質(zhì)量控制的加強(qiáng)，只有這樣，才能使汽車制造企業(yè)在激烈的市場競爭中獲得長足穩(wěn)定的發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

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汽車制造焊裝品質(zhì)工作計(jì)劃第17篇鋼結(jié)構(gòu)焊接未焊透、未熔合質(zhì)量通病及監(jiān)理控制措施有哪些？

焊接時(shí)，接頭根部未完全熔透的現(xiàn)象，稱為未焊透；在焊件與焊縫金屬或焊縫層間有局部未熔透現(xiàn)象，稱為未熔合，未焊透或未熔合是一種比較嚴(yán)重的缺陷，由于未焊透或未熔合，焊縫會(huì)出現(xiàn)間斷或突變，焊縫強(qiáng)度大大降低，甚至引起裂紋，

未焊透和未熔合的產(chǎn)生原因是焊件裝配間隙或坡口角度太小、鈍邊太厚、焊條直徑太大、電流過小、速度太快及電弧過長等。焊件坡口表面氧化膜、油污等沒有清除干凈，或在焊接時(shí)該處流入熔渣妨礙了金屬之間的熔合或運(yùn)條手法不當(dāng)，電弧偏在坡口一邊等原因，都會(huì)造成邊緣不熔合。

防止未焊透或未熔合的是正確選取坡口尺寸，合理選用焊接電流和速度，坡口表面氧化皮和油污要清除干凈；封底焊清根要徹底，運(yùn)條擺動(dòng)要適當(dāng)，密切注意坡口兩側(cè)的熔合情況。

汽車制造焊裝品質(zhì)工作計(jì)劃第18篇論內(nèi)部審計(jì)質(zhì)量與內(nèi)部控制有效性間的關(guān)系論文

5月22日，我國財(cái)政部、證監(jiān)會(huì)、銀監(jiān)會(huì)、_、_五部委聯(lián)合發(fā)布的《企業(yè)內(nèi)部控制基本規(guī)范》，對(duì)上市公司做出從7月1日起實(shí)行內(nèi)部控制的規(guī)定。此規(guī)范目的在于加強(qiáng)和規(guī)范上市公司內(nèi)部控制，提高企業(yè)防控經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)的能力，提升企業(yè)的經(jīng)營水平。這一規(guī)范的頒布與實(shí)施是會(huì)計(jì)領(lǐng)域、審計(jì)領(lǐng)域與國際相接軌的又一項(xiàng)重大改革。但目前我國企業(yè)對(duì)內(nèi)部控制與內(nèi)部審計(jì)的理解還處于初級(jí)階段，對(duì)于內(nèi)部審計(jì)在內(nèi)部控制執(zhí)行過程中所起到的實(shí)際作用以及內(nèi)部控制與內(nèi)部審計(jì)的實(shí)質(zhì)關(guān)系缺乏深入的探討，阻礙企業(yè)內(nèi)部控制以及內(nèi)部審計(jì)水平的提升。因此，系統(tǒng)分析梳理內(nèi)部控制有效性與內(nèi)部審計(jì)的關(guān)系是必要的，本文將通過對(duì)兩者的區(qū)別、相關(guān)作用關(guān)系方面進(jìn)行深入談?wù)?，為完善企業(yè)內(nèi)部審計(jì)、提升內(nèi)部控制的有效性提供建設(shè)性的指導(dǎo)意見。

一、內(nèi)部審計(jì)與內(nèi)部控制的定義、區(qū)別

（一）內(nèi)部審計(jì)的定義

在新版的《國際內(nèi)部審計(jì)專業(yè)實(shí)務(wù)框架》中，內(nèi)部審計(jì)定義為：內(nèi)部審計(jì)是一種獨(dú)立、客觀的確認(rèn)和咨詢活動(dòng)，旨在增加價(jià)值和改善組織的運(yùn)營。它通過應(yīng)用系統(tǒng)的、規(guī)范的方法，評(píng)價(jià)并改善風(fēng)險(xiǎn)管理、控制及治理過程的效果，幫助組織實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)。6月，中國內(nèi)部審計(jì)協(xié)會(huì)發(fā)布《內(nèi)部審計(jì)準(zhǔn)則》，做出定義：“內(nèi)部審計(jì)是指組織內(nèi)部的一種獨(dú)立客觀的監(jiān)督和評(píng)價(jià)活動(dòng)，它通過審查和評(píng)價(jià)經(jīng)營活動(dòng)及內(nèi)部控制的適當(dāng)性、合法性和有效性來促進(jìn)組織目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

（二）內(nèi)部控制

內(nèi)部控制是指一個(gè)單位為了實(shí)現(xiàn)其經(jīng)營目標(biāo)，保護(hù)資產(chǎn)的安全完整，保證會(huì)計(jì)信息資料的正確可靠，確保經(jīng)營方針的貫徹執(zhí)行，保證經(jīng)營活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)性、效率性和效果性而在單位內(nèi)部采取的自我調(diào)整、約束、規(guī)劃、評(píng)價(jià)和控制的一系列方法、手段與措施的總稱。

（三）內(nèi)部審計(jì)與內(nèi)部控制的區(qū)別

通過上述定義得知，內(nèi)部控制是保障會(huì)計(jì)信息準(zhǔn)確、方針執(zhí)行落地等的一種手段、方法、工具，內(nèi)部審計(jì)是會(huì)計(jì)信息準(zhǔn)確與否、方針的貫徹情況等的監(jiān)督與評(píng)價(jià)。內(nèi)部控制是中間（過程）控制，內(nèi)部審計(jì)更多的是結(jié)果評(píng)價(jià)，通過評(píng)價(jià)促進(jìn)內(nèi)部控制的完善。

二、內(nèi)部審計(jì)質(zhì)量與內(nèi)部控制有效性關(guān)系研究

（一）內(nèi)部審計(jì)質(zhì)量對(duì)內(nèi)部控制的影響研究

從內(nèi)部審計(jì)的定義來看，內(nèi)部審計(jì)是監(jiān)督和評(píng)價(jià)內(nèi)部控制的.適當(dāng)性、合法性和有效性的一項(xiàng)獨(dú)立活動(dòng)，高質(zhì)量的內(nèi)部審計(jì)可以促進(jìn)內(nèi)部控制的有效性，即內(nèi)部審計(jì)質(zhì)量對(duì)內(nèi)部控制有效性產(chǎn)生積極的正向影響。從內(nèi)部控制的運(yùn)作來看，內(nèi)部控制的有效運(yùn)作離不開評(píng)價(jià)和監(jiān)督，