調(diào)車作業(yè)3課件講解

安全道場主講人：李燕目錄CONTENTS目錄一目錄二目錄三目錄四目錄五調(diào)車作業(yè)脫軌03調(diào)車作業(yè)脫軌2011年3月30日17時(shí)02分,A站調(diào)車機(jī)在站內(nèi)1道停留,計(jì)劃單機(jī)1道南出,經(jīng)34/36號道岔由2道北出回庫。當(dāng)機(jī)車運(yùn)行經(jīng)過34號道岔后待折返D28信號機(jī)時(shí),司機(jī)在沒有確認(rèn)調(diào)車信號狀態(tài)的情況下盲目動(dòng)車(14km/h),越過關(guān)閉的D28信號機(jī),壓上正在轉(zhuǎn)換的34/36號道岔,造成機(jī)車上四股,4、5、6位軸脫軌。脫軌后走行1.3m，20時(shí)14分救援完畢，機(jī)車動(dòng)輪復(fù)軌?！臼鹿矢艣r】調(diào)車作業(yè)脫軌(1)司機(jī)違反“在調(diào)車作業(yè)中,單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí),前方進(jìn)路的確認(rèn)由機(jī)車司機(jī)負(fù)責(zé)”的規(guī)定,在調(diào)車信號未開放的情況下,擅自盲目動(dòng)車闖藍(lán)燈,是造成事故的直接原因。(2)機(jī)車乘務(wù)員不認(rèn)真執(zhí)行一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)司機(jī)未移位確認(rèn)信號,未執(zhí)行呼喊應(yīng)答、二人確認(rèn)信號制度,盲目動(dòng)車,是造成事故的重要原因?！驹蚍治觥空{(diào)車作業(yè)脫軌作業(yè)過程控制措施(1)站內(nèi)單機(jī)走行動(dòng)車前,要確認(rèn)監(jiān)控模式輸入調(diào)車狀態(tài),無線列調(diào)設(shè)備處于開放狀態(tài)。(2)認(rèn)真執(zhí)行調(diào)車信號及道岔開通狀態(tài)的逐個(gè)手指呼堿確認(rèn)制度,做到高聲呼喊、手指眼看,做到手指眼看同步。(3)執(zhí)行信號不清、不明，不動(dòng)車或立即停車制度,因特殊原因在機(jī)車上難以確認(rèn)信號時(shí),必須執(zhí)行下車確認(rèn)信號制度,不準(zhǔn)臆測動(dòng)車或行車。(4)嚴(yán)格執(zhí)行“四個(gè)時(shí)機(jī)”不間斷瞭望制度,動(dòng)車走行過程中嚴(yán)禁做與瞭望和車安全無關(guān)的事,特別是要杜絕接打手機(jī)、閑談、吸煙、倒水、四處張望等慣性間斷瞭望問題。(5)站內(nèi)單機(jī)走行時(shí),認(rèn)真執(zhí)行岔區(qū)走行速度不超20km/h、空線走行不超過30km/h的要求,嚴(yán)格控制好速度;嚴(yán)格執(zhí)行“十、五、三車”控速要求,即距離被連掛車輛時(shí),十輛17km/h,五輛12km/h,三輛7km/h,距離被連掛車輛10m前一度停車以不超過5km/h的速度連掛。應(yīng)急處置控制措施

冒進(jìn)關(guān)閉的調(diào)車信