《氫燃料電池車輛用加注規(guī)范 第二部分：商用車》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編制說明

《氫燃料電池車輛用加注規(guī)范第二部分：

通用要求》編制說明

一、項(xiàng)目來源

近年來，我國氫能燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，加氫站等氫能基

礎(chǔ)設(shè)施也開始逐漸從示范階段向商業(yè)化階段發(fā)展。氫氣加注是連接加

氫站與車輛的中間環(huán)節(jié)，如何在保證氫氣品質(zhì)不變的前提下實(shí)現(xiàn)安全

快速加氫，是氫能燃料電池汽車應(yīng)用的基礎(chǔ)和保障。國際上，美國汽

車工程師學(xué)會(huì)于2014年發(fā)布了SAEJ2601FuelingProtocolsfor

LightDutyGaseousHydrogenSurfaceVehicles標(biāo)準(zhǔn)，主要是面

向IV型儲(chǔ)氫瓶，ISO/TC197目前也在組織制定氫氣加注相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

我國目前主要采用Ⅲ型儲(chǔ)氫瓶，尚沒有氫氣加注相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，為指導(dǎo)我

國氫燃料汽車的氫氣加注過程，推動(dòng)我國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)范

性發(fā)展，提出本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)由中國節(jié)能協(xié)會(huì)主管，由中國節(jié)能協(xié)會(huì)

標(biāo)準(zhǔn)化專委會(huì)歸口。

二、標(biāo)準(zhǔn)制定的意義和背景

氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)是一個(gè)技術(shù)發(fā)展較快的新興行業(yè)，但是現(xiàn)在

缺少統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)作為行業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)。氫氣加注是氫能應(yīng)用特別是氫

燃料電池汽車應(yīng)用的必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，我國目前還沒有氫氣加注

相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，為了適應(yīng)和滿足氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，需要適時(shí)

制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以促進(jìn)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)規(guī)范、健康發(fā)展。

三、標(biāo)準(zhǔn)制定過程

1

《氫燃料電池車輛用加注規(guī)范第二部分：通用要求》主要規(guī)定

了氫燃料電池車輛安全加氫的加注過程要求，適用于氫燃料電池商用

車的加注過程。氫燃料電池軌道車、氫燃料電池叉車、氫燃料電池船

舶等其他交通工具的加注過程可參照本標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于保證我國氫

能和燃料電池產(chǎn)業(yè)安全、規(guī)范發(fā)展具有重要的指導(dǎo)作用。

2018年底，成立了本團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)起草組。2019年5月，標(biāo)準(zhǔn)起草

組召開了標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)，對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)框架和技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)討

論，并提出了修改意見。2019年6月，經(jīng)起草組的修改完善，完成

了《氫燃料電池車輛用加注規(guī)范第二部分：通用要求》征求意見稿。

四、標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)和內(nèi)容說明

本標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容為首次制定和發(fā)布。

（一）標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)

按照國家標(biāo)準(zhǔn)委對(duì)國家標(biāo)準(zhǔn)起草的原則和GB/T1.1《標(biāo)準(zhǔn)化工作

導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫規(guī)則》的具體要求，確定標(biāo)準(zhǔn)的框

架、體例和主要內(nèi)容。標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)如下：

——范圍；

——規(guī)范性引用文件；

——術(shù)語和定義；

——?dú)錃饧幼⒓夹g(shù)要求；

——加注過程控制。

（二）標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的說明

1、范圍

2

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了氫燃料電池車輛安全加氫的加注過程要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于氫燃料電池商用車的加注過程。氫燃料電池軌道車、

氫燃料電池叉車、氫燃料電池船舶等其他交通工具的加注過程可參照

本標(biāo)準(zhǔn)。

2、規(guī)范性引用文件

根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)際引用文件情況，凡是不注明日期的引用文件，

其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

3、術(shù)語和定義

本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)平均升壓速率、高壓儲(chǔ)氫系統(tǒng)、高壓儲(chǔ)氫系統(tǒng)容量分類、

通訊加注、非通訊加注、加注規(guī)程分類、費(fèi)加注時(shí)間、加注啟動(dòng)時(shí)間、

加注開始、加注結(jié)束、加注時(shí)間、加注截止時(shí)間、加注截止、高壓儲(chǔ)

氫系統(tǒng)壓力、加氫站壓力、目標(biāo)壓力、壓力等級(jí)、車輛加注狀態(tài)、加

氫能力符號(hào)表示、環(huán)境溫度、車載高壓儲(chǔ)氫溫度、加注氫氣溫度、快

速加注、普通加注等術(shù)語進(jìn)行了定義。

4、氫氣加注技術(shù)要求

對(duì)加氫速率極限、壓力等級(jí)、溫度范圍、正常加注終止?fàn)顟B(tài)、加

注輔助、加注模式等進(jìn)行了規(guī)定。

5.加注過程控制

對(duì)標(biāo)準(zhǔn)加注過程、通訊判斷、車載高壓儲(chǔ)氫系統(tǒng)初始?jí)毫?、加?/p>

判斷、車載高壓儲(chǔ)氫系統(tǒng)容量判斷、初始泄漏檢查、目標(biāo)壓力及升壓

速率計(jì)算、壓力偏差、緊急停車、結(jié)束加注、數(shù)據(jù)記錄與顯示等進(jìn)行

了規(guī)定。

3

《氫燃料電池車輛用加注規(guī)范第二部分：商用車》

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)起草組

二零一九年七月

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《氫燃料電池車輛用加注規(guī)范第二部分：

通用要求》編制說明

一、項(xiàng)目來源

近年來，我國氫能燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，加氫站等氫能基

礎(chǔ)設(shè)施也開始逐漸從示范階段向商業(yè)化階段發(fā)展。氫氣加注是連接加

氫站與車輛的中間環(huán)節(jié)，如何在保證氫氣品質(zhì)不變的前提下實(shí)現(xiàn)安全

快速加氫，是氫能燃料電池汽車應(yīng)用的基礎(chǔ)和保障。國際上，美國汽

車工程師學(xué)會(huì)于2014年發(fā)布了SAEJ2601FuelingProtocolsfor

LightDutyGaseousHydrogenSurfaceVehicles標(biāo)準(zhǔn)，主要是面

向IV型儲(chǔ)氫瓶，ISO/TC197目前也在組織制定氫氣加注相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

我國目前主要采用Ⅲ型儲(chǔ)氫瓶，尚沒有氫氣加注相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，為指導(dǎo)我

國氫燃料汽車的氫氣加注過程，推動(dòng)我國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)范

性發(fā)展，提出本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)由中國節(jié)能協(xié)會(huì)主管，由中國節(jié)能協(xié)會(huì)

標(biāo)準(zhǔn)化專委會(huì)歸口。

二、標(biāo)準(zhǔn)制定的意義和背景

氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)是一個(gè)技術(shù)發(fā)展較快的新興行業(yè)，但是現(xiàn)在

缺少統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)作為行業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)。氫氣加注是氫能應(yīng)用特別是氫

燃料電池汽車應(yīng)用的必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，我國目前還沒有氫氣加注

相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，為了適應(yīng)和滿足氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，需要適時(shí)

制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以促進(jìn)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)規(guī)范、健康發(fā)展。

三、標(biāo)準(zhǔn)制定過程

1

《氫燃料電池車輛用加注規(guī)范第二部分：通用要求》主要規(guī)定

了氫燃料電池車輛安全加氫的加注過程要求，適用于氫燃料電池商用

車的加注過程。氫燃料電池軌道車、氫燃料電池叉車、氫燃料電池船

舶等其他交通工具的加注過程可參照本標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于保證我國氫

能和燃料電池產(chǎn)業(yè)安全、規(guī)范發(fā)展具有重要的指導(dǎo)作用。

2018年底，成立了本團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)起草組。2019年5月，標(biāo)準(zhǔn)起草

組召開了標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)，對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)框架和技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)討

論，并提出了修改意見。2019年6月，經(jīng)起草組的修改完善，完成

了《氫燃料電池車輛用加注規(guī)范第二部分：通用要求》征求意見稿。

四、標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)和內(nèi)容說明

本標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容為首次制定和發(fā)布。

（一）標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)

按照國家標(biāo)準(zhǔn)委對(duì)國家標(biāo)準(zhǔn)起草的原則和GB/T1.1《標(biāo)準(zhǔn)化工作

導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫規(guī)則》的具體要求，確定標(biāo)準(zhǔn)的框

架、體例和主要內(nèi)容。