電子核心技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)無(wú)人機(jī)應(yīng)用方向人才需求調(diào)研研究報(bào)告

電子技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)(無(wú)人機(jī)應(yīng)用方向)人才需求調(diào)研匯報(bào)

結(jié)合目前中國(guó)無(wú)人機(jī)發(fā)展趨勢(shì)，針對(duì)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)發(fā)展方向、發(fā)展目標(biāo)、關(guān)鍵發(fā)展技術(shù)和無(wú)人機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)及無(wú)人機(jī)應(yīng)用人才需求等方面進(jìn)行了相關(guān)調(diào)研,我校專(zhuān)業(yè)建設(shè)小組組員走訪了福建省內(nèi)從事無(wú)人機(jī)研發(fā)、應(yīng)用及培訓(xùn)多家企機(jī)關(guān)，如福建野馬飛機(jī)制造商、福建暢翔智能科技有限責(zé)任企業(yè)、農(nóng)林植保、寧德電力、寧德消防、寧德邊防、寧德水利等相關(guān)部門(mén)。為我校無(wú)人機(jī)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)開(kāi)展提供指導(dǎo)意見(jiàn)。概述無(wú)人機(jī)分類(lèi)及各類(lèi)無(wú)人機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)固定翼無(wú)人機(jī)優(yōu)點(diǎn)：載重量大、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、航程遠(yuǎn)、飛行速度快、飛行高度高缺點(diǎn)：起降場(chǎng)地受到限制、無(wú)法懸停無(wú)人直升機(jī)優(yōu)點(diǎn)：載重稍大、續(xù)航時(shí)間較長(zhǎng)、起降場(chǎng)地限制小缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜、故障率高多旋翼無(wú)人機(jī)優(yōu)點(diǎn)：操作靈活、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便、技術(shù)成熟、價(jià)格低廉缺點(diǎn)：有效載荷小、續(xù)航時(shí)間短現(xiàn)在，多旋翼無(wú)人機(jī)已成為市場(chǎng)熱點(diǎn)，首先復(fù)合材料、鋰電池、通信系統(tǒng)發(fā)展，為多旋翼無(wú)人機(jī)提供基礎(chǔ)條件；其次，飛控技術(shù)成熟，使得多旋翼無(wú)人機(jī)操作愈加靈活、便利；再者，受惠于電子產(chǎn)業(yè)鏈成熟，零配件成本較低，應(yīng)用場(chǎng)景廣泛多旋翼無(wú)人機(jī)優(yōu)勢(shì)體積小、重量輕、噪音小、隱蔽性好適合多平臺(tái)、多空間使用可垂直起降、不需要彈射器飛行高度低，含有很強(qiáng)機(jī)動(dòng)性可懸停、側(cè)飛、倒飛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、控制靈活成本低，螺旋槳小、安全性好拆卸方便、且易于維護(hù)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展及應(yīng)用分析中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)多年來(lái)發(fā)展快速，民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)吸引了很多企業(yè)涌入其中，經(jīng)過(guò)對(duì)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)分析估計(jì)，中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)增加，并成為無(wú)人機(jī)領(lǐng)域關(guān)鍵發(fā)展力量。民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模不停提升，中國(guó)巨大消費(fèi)市場(chǎng)帶動(dòng)了無(wú)人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)，新型民用無(wú)人機(jī)又給大家生活帶來(lái)了極大便利。在這么一個(gè)良性循環(huán)驅(qū)動(dòng)下，業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)銷(xiāo)售規(guī)模達(dá)成390萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)約600億元。估計(jì)到2025年，中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)達(dá)成750億元，年復(fù)合增加率59%。而IDC研究匯報(bào)也指出，到，中國(guó)航拍無(wú)人機(jī)市場(chǎng)將以86.5%年復(fù)合增加率快速成長(zhǎng)。到時(shí)，市場(chǎng)出貨量將達(dá)成576萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)成250億元人民幣，其中行業(yè)應(yīng)用出貨量占比33%，銷(xiāo)售額占比49%。因?yàn)闊o(wú)人機(jī)經(jīng)濟(jì)性、安全性、易操作性，在很多民用領(lǐng)域?qū)o(wú)人機(jī)全部有著旺盛需求?，F(xiàn)在中國(guó)大約有400個(gè)無(wú)人機(jī)制造商，供給全球70%無(wú)人機(jī)需求市場(chǎng)。估計(jì)到2023年，中國(guó)民用無(wú)人機(jī)各細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域市場(chǎng)份額分別為：消費(fèi)級(jí)及航拍無(wú)人機(jī)市場(chǎng)200億元，農(nóng)業(yè)植保硬件銷(xiāo)售160億元，農(nóng)業(yè)植保服務(wù)485億元，巡檢、森林防火、警用安防等領(lǐng)域累計(jì)131.9億元，累計(jì)976.9億元。對(duì)于期望進(jìn)入此領(lǐng)域無(wú)人機(jī)制造商來(lái)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)前景寬廣。中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)正在處于穩(wěn)步增加過(guò)程，含有較大市場(chǎng)潛力，在目前和未來(lái)因?yàn)闊o(wú)人機(jī)含有成本相對(duì)較低、無(wú)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)、生存能力強(qiáng)、機(jī)動(dòng)性能好、使用方便等優(yōu)勢(shì)，使得無(wú)人機(jī)在民用方面應(yīng)用較廣泛，關(guān)鍵應(yīng)用市場(chǎng)包含：航空拍攝、航空攝影、地質(zhì)地貌測(cè)繪、森林防火、地震調(diào)查、核輻射探測(cè)、邊境巡查、應(yīng)搶救災(zāi)、農(nóng)作物估產(chǎn)、農(nóng)田信息監(jiān)測(cè)、管道、高壓輸電線路巡查、野生動(dòng)物保護(hù)、科研試驗(yàn)、海事偵察、魚(yú)情監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測(cè)、大氣取樣、增雨、資源勘探、禁毒、反恐、警用偵查巡查、治安監(jiān)控、消防航拍偵查、通信中繼、城市計(jì)劃、數(shù)字化城市建設(shè)等多個(gè)領(lǐng)域。三、無(wú)人機(jī)應(yīng)用人才需求分析在《-中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景估計(jì)匯報(bào)》中表示，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)火熱是大家有目共睹，不過(guò)一般消費(fèi)者看到更多是媒體宣傳和消費(fèi)娛樂(lè)級(jí)市場(chǎng)繁榮，從下圖能夠看出,作為無(wú)人機(jī)下游產(chǎn)業(yè)鏈人才培訓(xùn)市場(chǎng)也潛藏著巨大發(fā)展空間。1、為何無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)需要人才系統(tǒng)培養(yǎng)支持民用無(wú)人機(jī)關(guān)鍵分為消費(fèi)級(jí)和工業(yè)級(jí)。消費(fèi)級(jí)火熱伴伴隨是黑飛和不停出現(xiàn)無(wú)人機(jī)安全事故，為了支持無(wú)人機(jī)多元化快速發(fā)展立即出臺(tái)法規(guī)會(huì)在考慮安全前提下放開(kāi)消費(fèi)級(jí)管控，不過(guò)肯定會(huì)限制距離和重量和區(qū)域等等，非室內(nèi)、視距內(nèi)輕型及以上等飛行，證照管理是前提。工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)現(xiàn)在并沒(méi)有像消費(fèi)級(jí)那樣成熟除了行業(yè)垂直縱深沒(méi)完善之外，沒(méi)有合格飛手是制約之一。尤其是整機(jī)重量達(dá)30kg以上植保單旋翼無(wú)人機(jī)（直升機(jī)），飛行安全直接關(guān)乎從業(yè)者和使用者人生安全。這也是植保無(wú)人機(jī)應(yīng)用推廣中首要考慮要素。在無(wú)人機(jī)其它應(yīng)用領(lǐng)域，如電力巡線等，超視距飛行需要嚴(yán)密地面控制站計(jì)劃，包含到氣象、飛控原理、避障和圖傳等等。無(wú)人機(jī)駕駛員需求很大、要求很?chē)?yán)，所以無(wú)人機(jī)人才培養(yǎng)，需要較強(qiáng)綜合素質(zhì)，尤其無(wú)人機(jī)是屬于高科技電子產(chǎn)品，需要電子技術(shù)作為專(zhuān)業(yè)鋪墊以增強(qiáng)從事無(wú)人機(jī)應(yīng)用人員綜合應(yīng)用素質(zhì)。我校有較強(qiáng)電子技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)師資力量可從事無(wú)人機(jī)應(yīng)用人才綜合素質(zhì)教育。2、培訓(xùn)主體和正當(dāng)機(jī)構(gòu)在《-中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景估計(jì)匯報(bào)》中表示，現(xiàn)在，中國(guó)無(wú)人機(jī)駕駛員證照管理分為兩大類(lèi)：（一）民航局直接管理。這關(guān)鍵包含在融合空域（是指有其它載人航空器同時(shí)運(yùn)行空域）運(yùn)行小型(是指空機(jī)質(zhì)量在5700kg以下除微型輕型無(wú)人機(jī)）及以上等級(jí)無(wú)人機(jī)和充氣體積在4600立方米以上遙控飛艇。因?yàn)檫@部分無(wú)人機(jī)在實(shí)際應(yīng)用中百分比極低，也不是這一波無(wú)人機(jī)市場(chǎng)火熱推進(jìn)者，所以有待深入發(fā)展。（二）AOPA管理。視距內(nèi)運(yùn)行質(zhì)量大于7kg和在隔離空域運(yùn)行超視距無(wú)人機(jī)，這是現(xiàn)在應(yīng)用范圍最廣無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。其駕駛員證照管理有民航局授權(quán)中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（中國(guó)AOPA）管理。不過(guò)，AOPA不直接培訓(xùn)，它是監(jiān)督和管理機(jī)構(gòu)，具體培訓(xùn)有AOPA授權(quán)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)來(lái)完成（類(lèi)似汽車(chē)駕校）。3、現(xiàn)在中國(guó)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)情況在《-中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景估計(jì)匯報(bào)》中表示，這個(gè)問(wèn)題是和從業(yè)者和投資者關(guān)系最為親密?，F(xiàn)在，AOPA授權(quán)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)有44家，這些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)關(guān)鍵圍繞多旋翼無(wú)人機(jī)、、固定翼這三種證照展開(kāi)，至于無(wú)人機(jī)工程師和行業(yè)應(yīng)用培訓(xùn)更是有待完善和提升。因?yàn)檎麄€(gè)無(wú)人機(jī)行業(yè)剛剛起步，為了有效提升無(wú)人機(jī)應(yīng)用人才培訓(xùn)水平和教學(xué)質(zhì)量，可引入校企合作模式，學(xué)校和含有培訓(xùn)資質(zhì)機(jī)構(gòu)共同制訂人才培養(yǎng)方案共同實(shí)施完成無(wú)人機(jī)應(yīng)用人才培養(yǎng)。4、無(wú)人機(jī)應(yīng)用人才前景估計(jì)在《-中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景估計(jì)匯報(bào)》中表示，因?yàn)闊o(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展階段決定了無(wú)人機(jī)應(yīng)用人才培養(yǎng)特點(diǎn)，關(guān)鍵分為：（一）學(xué)滿(mǎn)合格后就業(yè)，選擇做培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教員、無(wú)人機(jī)企業(yè)測(cè)試員、航拍企業(yè)飛手、電力巡線、航測(cè)員等無(wú)人機(jī)各個(gè)行業(yè)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)人員，這里面最有挑戰(zhàn)當(dāng)屬無(wú)人機(jī)應(yīng)用項(xiàng)目經(jīng)理。單就飛手來(lái)說(shuō)薪資待遇很不錯(cuò)，假如有沒(méi)有些人機(jī)應(yīng)用統(tǒng)籌能力更是搶手。（二）創(chuàng)業(yè)，這個(gè)領(lǐng)域關(guān)鍵在無(wú)人機(jī)服務(wù)市場(chǎng)，航拍和植保是很好切入點(diǎn)。（三）無(wú)人機(jī)廠家、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)能夠嘗試和職業(yè)院校開(kāi)展試點(diǎn)合作，因?yàn)樾袠I(yè)可塑性和市場(chǎng)機(jī)會(huì)全部有待開(kāi)發(fā)，所以，這個(gè)領(lǐng)域產(chǎn)、學(xué)、研大有可為。（四）無(wú)人機(jī)應(yīng)用人才關(guān)鍵就業(yè)方向：航空無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)商業(yè)應(yīng)用、快速物流、媒體拍攝、警務(wù)反恐、遙感測(cè)繪、應(yīng)急減災(zāi)、地理探測(cè)、農(nóng)作生產(chǎn)、電力巡線、生物監(jiān)測(cè)、科研試驗(yàn)、海事偵查、環(huán)境監(jiān)測(cè)、大氣取樣、人工增雨、資源勘探、消防偵察等工作，還可在無(wú)人機(jī)生產(chǎn)制造、技術(shù)創(chuàng)新和高端應(yīng)用領(lǐng)域企業(yè)任職。從發(fā)展前景來(lái)看，無(wú)人機(jī)發(fā)展前途無(wú)量。在航拍、快遞、災(zāi)后搜救、數(shù)據(jù)采集等領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)全部已經(jīng)嶄露頭角。即使在監(jiān)管等層面，無(wú)人機(jī)發(fā)展仍然存在瓶頸，但從現(xiàn)在來(lái)看，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈蓬勃發(fā)展，已經(jīng)是不爭(zhēng)事實(shí)。無(wú)人機(jī)屬于新興行業(yè)，多年來(lái)有多家民企開(kāi)始布局無(wú)人機(jī)行業(yè)，據(jù)AOPA估量，包含研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)行在內(nèi)，中國(guó)現(xiàn)在有300至400家民用無(wú)人機(jī)企業(yè)，從業(yè)人員超出萬(wàn)人。據(jù)初步估算，中國(guó)需要無(wú)人機(jī)操作維護(hù)人員可達(dá)20萬(wàn)?，F(xiàn)在，全國(guó)從事無(wú)人機(jī)飛行"飛手"有近萬(wàn)人，其中有駕照僅有數(shù)