市建設工程施工招標投標文件模板

深圳市建設工程施工招標投標文件目錄第一章工程目標及工程概況 1第一節(jié)工程目標 1第二節(jié)工程概況 12.1工程名稱及相關單位名稱 12.2工程地點 12.3工程概況及規(guī)模 12.4投標范圍 22.5承包方法 22.6工程質量要求 22.7工期要求 22.8施工條件 2第二章施工項目管理關鍵、難點分析及應對方法 4重難點1：土方分層開挖及外運 4重難點2：對遇上孤石、溶洞等未知情況處理方法和應急方法 5重難點3：施工現(xiàn)場周圍管線保護方法 6重難點4：基坑北側鄰近地鐵環(huán)中線興東站～留仙洞站區(qū)間隧道，在城市軌道交通安全保護區(qū)內，確保地鐵安全運行是本工程關鍵 7重難點5：本工程為深基坑開挖，確?；又ёo施工質量和安全是本工程關鍵難點 8重難點6：基坑內局部有孤石，可能包含爆破 9重難點7：施工現(xiàn)場北側為學校、住宅區(qū)，施工對周圍環(huán)境影響較大 9重難點8：本工程基坑邊線緊貼用地紅線，材料加工場地和臨建設施場地部署困難 10重難點9：雨季施工方法 11第三章施工總體布署、施工總平面部署及管理 12第一節(jié)總體布署標準、施工階段劃分及布署重難點 121.1布署標準 121.2施工階段劃分 121.3布署重難點 12第二節(jié)關鍵施工工藝選擇 122.1支護樁 122.2止水帷幕樁 122.3土方開挖 13第三節(jié)各階段施工分區(qū)、思緒及勞動力、機械設備等資源配置 133.1場地平整及管線遷移、保護施工階段 133.2支護樁、止水帷幕樁施工階段 133.3土方開挖、預應力錨索、土釘及掛網(wǎng)噴砼施工階段 143.4基坑排水系統(tǒng)施工階段 15第四節(jié)總體施工程序 15第五節(jié)施工總平面部署及管理 175.1施工總平面部署 175.2臨時設施部署 175.3臨時用水部署 185.4臨時用電部署 185.5夜間施工照明部署 185.6施工總平面部署圖 18第四章施工資源需求計劃 21第一節(jié)勞動力需求計劃表及相關說明 211.1勞動力需求計劃表 211.2勞動力需求計劃相關說明 211.3勞動力供給確保方法 23第二節(jié)關鍵施工機械設備需求計劃及相關說明 232.1關鍵施工機械設備需求計劃相關說明 232.2關鍵施工機械設備需求計劃表 242.3機械設備供給確保方法 25第三節(jié)關鍵材料及周轉材料需求計劃表及相關說明 253.1關鍵材料需求計劃表 253.2周轉材料需求計劃表 263.3周轉材料需求計劃相關說明 263.4關鍵材料及周轉材料供給確保方法 26第五章施工工期管理策劃 27第一節(jié)工期總目標 27第二節(jié)影響工期關鍵原因分析 27第三節(jié)項目部協(xié)調調度方法 27第四節(jié)技術確保方法 27第五節(jié)土方運輸確保方法 27第六節(jié)節(jié)假日施工保障方法 28第七節(jié)關鍵節(jié)點工期延誤回補方法 28第八節(jié)進度計劃網(wǎng)絡圖及橫道圖 28第六章專題工程施工方案 31第一節(jié)基坑支護施工方案 311.1基坑支護工程概況 311.2基坑支護施工程序 311.3關鍵施工方法 311.4對招標文件約定材料設備及施工技術要求響應 421.5確保工程質量、安全文明、“綠色施工”方法 43第二節(jié)土石方施工方案 472.1工程概況 472.2施工程序 472.3施工方法 482.4對招標文件約定材料設備及施工技術要求響應 492.5確保工程質量、安全文明、“綠色施工”方法 49第一章工程目標及工程概況第一節(jié)工程目標1、質量目標：工程質量達成合格標準，一次驗收合格率100％。2、工期目標：計劃施工總工期不超出340日歷天，計劃開工日期暫定9月28日。3、安全文明施工目標：無重大安全事故，輕傷事故頻率3‰以下。第二節(jié)工程概況2.1工程名稱及相關單位名稱工程名稱：深圳市留仙洞總部基地1街坊項目一期基坑支護及土石方工程建設單位：深圳市特區(qū)建設發(fā)展集團設計單位：深圳市長勘勘察設計2.2工程地點深圳市南山西麗中心區(qū)留仙洞片區(qū)。2.3工程概況及規(guī)模1、項目概況及規(guī)模：留仙洞總部基地1街坊項目用地在深圳市南山西麗中心區(qū)留仙洞片區(qū)，北臨留仙大道、西接創(chuàng)科路，總用地面積約13.7公頃，總建筑面積約為100萬平方米。項目總投資估算約為140億元人民幣，關鍵建設工程包含產(chǎn)業(yè)用房、公寓及商業(yè)等，其中產(chǎn)業(yè)用房建筑面積約為70萬平方米，公寓建筑面積約為20萬平方米，商業(yè)建筑面積約為10萬平方米。本項目一期基坑紅線范圍為4.9萬平方米，暫按地下室3層考慮，基坑開挖深度約16.5米。2、本工程概況及規(guī)模：本工程關鍵為土石方、基坑支護施工。（1）基坑南北長約130m，東西長約400m，基坑面積約4.9萬㎡，基坑周長約1000m，地下3層。依據(jù)項目計劃，擬建場地±0.00為絕對標高23.80m，坑底標高為7.30m，場地現(xiàn)實狀況標高21.29~26.90m，地下室3層，依據(jù)結構要求，考慮底板、承臺及墊層厚度，本基坑深度為15.10～17.10m。本基坑支護北側、東側、西側采取φ100@1600支護樁+φ900旋噴樁聯(lián)合支護，樁間為掛網(wǎng)噴砼+預應力錨索聯(lián)合支護。南側采取φ500@400雙排攪拌樁+φ250@1200微型樁聯(lián)合支護，樁間為掛網(wǎng)噴砼+注漿土釘+預應力錨索聯(lián)合支護。（2）土石方開挖土石方開挖工程量約為78.5萬立方。2.4投標范圍基坑支護及土石方工程，包含場地清理、土石方外運、基坑支護、基坑開挖、開挖換填及配合施工現(xiàn)場周圍管線保護等。2.5承包方法包工、包料、包工期、包質量、包安全、包文明施工、包完工驗收。2.6工程質量要求達成合格標準。2.7工期要求計劃施工總工期：不超出340日歷天。計劃開工日期：暫定9月28日。2.8施工條件1、施工現(xiàn)場條件擬建工程在深圳南山區(qū)西麗留仙洞片區(qū)，為政府貯備用地。基坑東臨擬建仙茶路，西靠創(chuàng)科路，北臨留仙大道，留仙大道下為地鐵五號線——環(huán)中線，基坑邊距離五號線右線隧道邊約45m；南側為擬建仙洞路及二期項目開發(fā)場地。2、交通條件擬建場地緊鄰創(chuàng)科路、留仙大道，均為已通車市政道路，交通便利。3、地質條件（1）地形地貌場地原始地貌南側為剝蝕殘丘，北側為丘間沖洪積平原，現(xiàn)人工整平為空地。空地上殘余少許拆遷廢棄墻垣，地勢南高北低，場地地面高程21.29～26.90m。（2）地層巖性場地范圍內揭露巖土層按其時代、地質成因可分為：人工填土層（Q4ml）、第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+pl）、第四系上更新統(tǒng)沖洪積層（Q3al+pl）、第四系殘積層（Qel），下伏基巖為加里東期混合花崗巖（Mγ3）。4、地下水場地南側陡坎至一期項目基坑之間場地現(xiàn)實狀況地面最高高程低于南部陡坎地下水位最低高程，現(xiàn)場能夠看到南部陡坎地下水從陡坎坡腳部滲出，在北部場地地表徑流，同時陡坎斜坡存在水土流失現(xiàn)象（崩崗和流土）?？辈鞎r，受場地地形地貌影響，場地地下水位埋深起伏較大，介于0.40～4.50m，標高介于18.80～24.18m。依據(jù)勘察資料，場地地下水對混凝土結構腐蝕性等級為弱腐蝕，對鋼筋混凝土結構中鋼筋腐蝕性等級為微腐蝕，土對混凝土結構為微腐蝕性。5、場地現(xiàn)實狀況剪影：場地西側創(chuàng)科路場地北側留仙大道場地現(xiàn)實狀況1（西側）場地現(xiàn)實狀況2場地現(xiàn)實狀況3（東側）場地現(xiàn)實狀況4（東北角）場地北側現(xiàn)實狀況出入口場地南側陡坎第二章施工項目管理關鍵、難點分析及應對方法重難點1：土方分層開挖及外運本工程為深基坑，面積大、支護方法多樣，土石方工程量大，做好土方分層開挖及外運組織、管理工作，是本工程關鍵、難點。應對方法：1、土方分層開挖本工程基坑南北長約130m，東西長約400m，基坑面積約4.9萬㎡，周長約1000m，基坑深度為15.10～17.10m，基坑內樁間采取噴混凝土、預應力錨索、注漿土釘?shù)戎ёo方法組合。依據(jù)本工程特點，本基坑土方開挖應嚴格遵守分區(qū)、分層、分段、適時標準。（1）分層標準及分層情況1）分層標準周圍區(qū)（系支護工作區(qū)，按支護連線向坑內約8m范圍）每層開挖底面在預應力錨索下1.50m或土釘下1.0m。中心區(qū)每層土方要依據(jù)基坑深度不一樣和挖土機械伸展深度能力分層分段對稱挖土，每一層土方不得超出2.0m，每段不得超出20m。2）具體分層情況本工程具體分層情況，詳見第三章第三節(jié)“土方開挖豎向分層”。3）分層開挖注意事項開挖時必需分層、分段挖土，先撐后挖，嚴禁超挖。土方開挖后須立即支護，不許長時間暴露。開挖前必需嚴格確保支護結構各構件養(yǎng)護時間，確保其達成足夠強度后方可開挖下一層土方。在土釘或錨索未達成正常使用要求前，不得開挖下層土方。樁施工21天、梁施工10天后方可開挖土方。開挖靠近設計高程時，預留15cm左右厚度土層人工開挖，嚴禁超挖。2、土方外運本工程土石方開挖工程量大，約為78.5萬立方，且施工現(xiàn)場屬于深圳市區(qū)，必需嚴格按各管理方要求，做好土方外運工作。（1）棄土地點計劃本工程在西麗留仙洞片區(qū)，鄰近棄土場為部九窩余泥受納場。該棄土場范圍為西麗大勘村至龍華部九窩，占地面積大，可接收余泥容量大，為本工程首選棄土地點。另因本工程土石方工程量大，選擇前海填海區(qū)作為本工程第二棄土地點，以確保工程順利實施。（2）棄土線路計劃本工程施工現(xiàn)場至部九窩余泥受納場距離13Km，正常行駛約20分鐘可抵達。關鍵行駛線路線：留仙大道（東行）→福龍路（北行），至人民路即抵達。具體行駛路線詳見下圖。注：圖中紅色線條為棄土車輛行駛路線。（3）泥頭車運輸管理1）和泥頭車司機簽署《余泥渣土安全運輸責任狀》。2）泥頭車輛須含有《道路運輸經(jīng)營許可證》、《城市垃圾（建筑垃圾）準運證》、《大型貨車通行證》、泥頭車駕駛員從業(yè)資格證等證件。3）泥頭車輛尾箱蓋蓋平，預防泥土灑漏。對于加高車廂、在底部加鋼梁鋼板等非法改裝泥頭車果斷不用。4）實施泥頭車出入工地過磅登記審核制度，嚴禁泥頭車超載上路；嚴禁超速行車，運載時速城市干道不得超出50KM/小時，快速路不得超出60KM/小時。加強泥頭車司機教育培訓，嚴禁沖紅燈、逆行等交通違法行為。5）在施工大門處設置洗車池，泥頭車出工地時須沖洗潔凈后上路。6）主動和交警隊、城管局等政府部門聯(lián)絡，介紹、匯報本工程概況、施工方案、總平面部署及工程材料、土方運輸計劃，請相關部門給支持和指導，改善、完善交通運輸方案，制訂實施細則及運輸線路。設置專職“交通糾察指揮崗”，負責指揮車輛進出工地，維持交通秩序。7）施工場地采取全封閉隔離方法，工地出入口位置按施工總平面圖部署設置，關鍵出入口設置交通指令標志和警示燈，確保車輛和行人安全。重難點2：對遇上孤石、溶洞等未知情況處理方法和應急方法本工程基坑周長約1000m，其中東側、北側、西側均采取φ100@1600灌注樁，樁長約23～25m，工程量大，做好支灌注樁遇上孤石、溶洞等未知情況處理方法和應急方法是本工程關鍵、難點。應對方法：1、遇上孤石處理方法針對不一樣施工環(huán)境和本身特點，可分別選擇筒式顆粒鉆頭“填、鉆、沖、抓”或鉆孔爆破“填、鉆、爆、沖、抓”或定向聚能爆破“爆、填、沖、抓”等施工方法鉆進孤石。填：當常規(guī)鉆進碰到孤石，先仔細查明孤石大小、形狀和產(chǎn)狀，然后填入硬度大小相近片石和適量粘土，填石高度應高于孤石面0.3～0.5m。也可依據(jù)選擇破巖方法實際，注入適量C30水泥膠砂漿液，把不平孤石面改造成平面。鉆（爆）：填石工序結束后，如孤石巨大，可下筒狀鋼粒鉆頭進行鉆進，將孤石鉆出一個環(huán)狀自由面，通常鉆入0.8～1.2m，注意不要取芯，以防鉆具被擠夾。鋼粒破巖不僅能夠加緊孤石解體，并可直接形成規(guī)則圓型樁孔，無需修孔?；蚰軌虿扇撌姐@機將孤石面鉆入很多小孔，通常鉆6～8個，鉆入深度通常為孤石厚度1/3左右，每鉆一孔，在孔內裝填炸藥。最終各鉆孔一起采取導爆索起爆法炸裂孤石。對于較小孤石，其產(chǎn)狀和位置適合于直接沖擊鉆進可將此工序省去。沖：下沖擊鉆頭將孤石沖碎，沖入軟巖2.0～3.0m左右，沖程應控制在0.5～1.0m左右，沖程不宜過高，以免對孔底震動較大而引發(fā)坍孔事故，同時沖擊過程中應注意泥漿稠度，依據(jù)實際情況向孔內投入適量粘土或水泥。抓：用沖抓錐將沖擊成小塊孤石抓掉。被沖成40～50cm孤石碎塊沉入軟巖后，極難被擊碎，所以無法恢復循環(huán)鉆進，必需抓出。但注意不要讓沖抓錐爪子碰撞孔壁上殘余孤石，以防沖抓錐抓空或滾石卡鉆；如遇淺孔樁或孤石較小，可直接用沖擊鉆鉆進成孔，將孤石碎塊沖擠入孔壁，省去沖抓錐“抓”這一工序。2、旋噴樁、攪拌樁施工過程如遇孤石，在探明其大小、形狀和產(chǎn)狀后，分兩種情況處理：（1）如孤石埋深較淺，則采取直接挖除孤石后回填，再施工旋噴樁、攪拌樁。（2）如孤石埋深較深，采取調整樁位并加強支護方法。3、遇上溶洞處理方法關鍵是采取投片石及粘土處理。通常鉆孔中出現(xiàn)溶洞時，采取是拋填片石處理。出現(xiàn)溶洞后，提起錘頭，依據(jù)溶洞大小，將片石拋填至溶洞頂面以上，依據(jù)需要加投粘土，然后繼續(xù)沖擊。如遇溶洞過大，需要往復投石、投粘土，直至孔內泥漿面不再下降，錘頭停止晃動搖擺，鉆機進尺速度恢復正常為止。投石時要注意錘頭傾斜方向，錘頭向哪個方向傾斜，就往哪個方向投石，以確保石頭能順利快速落到溶洞中。假如孔內泥漿面下降過大，必需時要補抽泥漿到樁孔內。片石直徑不宜過小，通常在50cm～70cm之間。重難點3：施工現(xiàn)場周圍管線保護方法本工程緊鄰創(chuàng)科路、留仙大道市政道路，基坑開挖場地周圍相關市政管線密布。關鍵包含給水、雨水、污水、電力、電訊、路燈等，并有部分管線在本工程用地紅線及基坑施工范圍內，做好相關市政管線遷移和保護是本工程施工關鍵和難點。應對方法：1、做好技術準備工作（1）施工前，加強對施工區(qū)域管線調查工作，將工作做在前面，防患于未然。（2）在制訂施工組織設計方案時，首先從現(xiàn)實狀況管線保護角度考慮方案可操作性和安全性。（3）編制管線保護專題方案，報監(jiān)理審批后，嚴格按方案實施。（4）在施工前，首先依據(jù)管線圖，摸清各管線管位和走向，必需時開挖探槽、探坑，以確定其位置、埋深、走向、管徑等。并插標識牌，標識牌標明管線名稱、走向、埋深等。（5）如在施工區(qū)域有現(xiàn)實狀況管線，則依據(jù)不一樣管線性質，各管道材料情況，分別采取行之有效保護方法，確保管線安全無事故。2、和相關管線產(chǎn)權單位簽署管線遷移和保護協(xié)議。關鍵是電力局、水務集團等。3、管線改遷工作委托相關產(chǎn)權單位認定專業(yè)企業(yè)施工。完成后按程序經(jīng)過驗收。4、保護方法（1）具體閱讀、掌握設計、業(yè)主提供地下管線圖紙資料，并在工程實施前走訪各管線單位，搜集管線資料。對影響施工和受施工影響地下管線開挖必需探槽（開挖探槽時通知管線單位監(jiān)護人員到場），查對搞清地下管線確實切情況，做好統(tǒng)計、標識。（2）項目部成立專門管線保護小組，配置相關專業(yè)人員和器材，負責管線保護、搶修工作，及和相關部門配合協(xié)調工作。（3）施工現(xiàn)場管線具體情況和保護方法向施工員、班組長和操作工作具體安全交底，并明確各級人員責任。（4）落實保護管線組織方法，地下管線監(jiān)護體系，嚴格根據(jù)企業(yè)審定同意施工組織和經(jīng)管線單位認定保護管線技術方法要求落實到位，并設置必需管線安全標志牌。（5）工程施工中，嚴格根據(jù)經(jīng)審定施工組織設計和管線保護技術方法要求進行施工，各級管線保護責任人深入施工現(xiàn)場監(jiān)護管線、督促操作（指揮）人員遵守操作規(guī)程，嚴禁違章操作、違章指揮和違章施工。（6）施工過程中發(fā)覺管線現(xiàn)實狀況和交底內容、樣洞資料不符等異常情況時，立即通知業(yè)主、監(jiān)理工程師和相關管線單位到場，研究商議相關方法，在未作出統(tǒng)一結論前，不私自處理或繼續(xù)施工。（7）施工過程中發(fā)生意外情況，應事先制訂好應急方法，配置好搶修器材，方便在管線出現(xiàn)險兆時立即搶修，做到防患于未然。（8）在施工期間有可能對本工程施工產(chǎn)生影響管道，則提議業(yè)主和相關單位協(xié)商搬遷，如在施工前未能立即遷移，則在施工同時制訂嚴密保護方案。5、做好變形監(jiān)測工作基坑開挖施工期間，對基坑、相關管線和道路在適宜位置設置好監(jiān)測點，按設計和規(guī)范要求方法和頻率進行觀察。監(jiān)測過程中，如有異常情況，應立即停止施工，上報業(yè)主、監(jiān)理工程師及企業(yè)，同時通知各相關單位，進行協(xié)商處理。重難點4：基坑北側鄰近地鐵環(huán)中線興東站～留仙洞站區(qū)間隧道，在城市軌道交通安全保護區(qū)內，確保地鐵安全運行是本工程關鍵本工程基坑鄰近地鐵環(huán)中線興東站～留仙洞站區(qū)間隧道，北側基坑邊距離右線隧道邊約45m，預應力錨索未端距離右線隧道邊約19m，在城市軌道交通安全保護區(qū)內，且該段地鐵隧道現(xiàn)處于正常運行期，客流量大。地鐵隧道對變形十分敏感，如發(fā)生破壞，后果將十分嚴重，確保地鐵安全運行是本工程關鍵。本項目施工期間，針對地鐵隧道危險源關鍵有：1、施工過程中，因為地下水位改變引發(fā)隧道結構沉降、水平位移及變形。2、施工過程中，因為大面積堆載、機械擾動等引發(fā)隧道外壁附加荷載改變。3、施工過程中，因為基坑失穩(wěn)引發(fā)隧道結構沉降、水平位移及變形。4、其它不可預期原因引發(fā)隧道結構變形。應對方法：1、成立“保障地鐵軌道交通安全運行應急領導小組”。由應急領導小組全方面負責相關保障地鐵軌道交通安全運行相關工作。由項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理、技術責任人任副組長，各部門、科室及專業(yè)施工隊責任人為組員，下設應急搶險施工隊。2、成立保障地鐵軌道交通安全運行協(xié)調聯(lián)絡小組，關鍵負責內、外部信息交流和反饋、溝通協(xié)調。3、建立嚴密監(jiān)控量測系統(tǒng)。4、貯備對應應搶救援物資。5、開工前應編制專題應急預案上報，經(jīng)同意后實施。并定時開展應急預案演練。6、出現(xiàn)異常情況時應急處理（1）地下水位改變處理方法若基坑內出現(xiàn)漏水情況，應在基坑內進行初堵修復。視漏水情況，可在圍護結構外部進行堵漏方法。距離地鐵15m內地下水位降深超出1m，立即采取回灌方法。（2）地表沉降過大或地鐵沉降達成預警值如屬于水土流失原因則可在基坑圍護墻外注漿隔水，同時采取回灌方法；如屬圍護結構剛度不足，則對圍護結構系統(tǒng)進行補強，方法同上。（3）管線沉降或位移過大采取控制地表沉降和圍護結構水平位移方法、在管線兩側進行注漿補強，但注漿成孔不能破壞地鐵隧道。（4）應對發(fā)覺裂縫立即進行封堵，預防有地表水滲透土層內。（5）地鐵隧道位移、沉降及變形達成預警值立即停止施工，發(fā)出警報，開啟應急預案，并上報各級部門及地鐵企業(yè)。加大監(jiān)控量測頻率，實時反饋數(shù)據(jù)。組織教授成立調查組，查明原因后，立即調集各類資源進行搶險。待情況穩(wěn)定，并確保下階段施工方法可保障地鐵正常運行安全后，方可恢復施工。重難點5：本工程為深基坑開挖，確保基坑支護施工質量和安全是本工程關鍵難點本工程基坑開挖深度約15.10～17.10m，為深基坑，在深圳市區(qū)，鄰近運行中地鐵隧道，周圍管線較多。怎樣確保施工過程中多種類型基坑支護施工質量是本工程關鍵難點。應對方法：1、本工程屬于深基坑支護施工，施工前必需做作專題施工方案，經(jīng)監(jiān)理審核，并經(jīng)教授論證經(jīng)過后報相關部門立案。2、質量確保方法（1）組建質量控制小組，明確崗位責任制。制訂質量管理方法及獎懲方案。完善質量確保體系。（2）基坑支護施工前做好施工技術交底。做到每個施工作業(yè)人員心中有底。（3）加強基坑土方分層開挖和支護施工交叉配合。（4）基坑支護過程中排水控制，立即排出基坑內部集水。（5）加強基坑施工監(jiān)測。（6）施工過程做好質量過程控制。包含支護樁、微型樁、旋噴樁、攪拌樁、土石方開挖、掛鋼筋網(wǎng)噴射混凝土、預應力錨索、注漿土釘?shù)仁┕べ|量控制，做好隱蔽工程驗收，上一道工序不合格不得進行下一步工序。（7）進行下層土石方開挖前，上層支護結構混凝土必需達成設計要求強度。3、安全施工確保方法：（1）嚴格根據(jù)方案進行施工，確?；又ёo施工質量，從而確保基坑安全。（2）做好施工現(xiàn)場安全防護工作，確保施工人員和設備安全。（3）在基坑開挖前應出系統(tǒng)開挖監(jiān)控方案，監(jiān)控方案應包含監(jiān)控目標、監(jiān)控項目、監(jiān)控報警值、監(jiān)控方法及精度要求、監(jiān)控點部署、監(jiān)控周期、工序管理和統(tǒng)計制度和信息反饋制度等。（4）應嚴格按施工組織施工，并派專員隨時檢驗基坑穩(wěn)定狀態(tài)，如發(fā)覺有異常現(xiàn)象（如裂縫或部份坍塌等情況）應立即向現(xiàn)場責任工程師或項目相關領導匯報立即處理。（5）基坑開挖時,應在距基坑周圍臨邊大于1.5米處沿基坑設置1.2米高防護欄桿和警示燈,欄桿用紅白相間油漆涂刷并用密目安全網(wǎng)封擋。（6）基坑邊坡上方嚴禁堆載材料和停放大型機械設備。（7）做好基坑排水，預防基坑積水，浸泡坡腳。坡腳和坡頂布設排水溝、截水溝、集水井，立即將水排入市政管道?；泳植繀^(qū)域如出現(xiàn)大量地下水，并立即將情況通知業(yè)主、監(jiān)理和設計單位。不可私自采取進行降水，以防對周圍市政設施和建筑物產(chǎn)生不利影響。（8）嚴禁施工人員從基坑邊向基坑內拋擲材料、物品，以防傷人。（9）施工前編制應急預案，設置應急施工領導小組，基坑開挖期間應配置應急施工人員和必需設備及材料，以備工程搶險。比如挖機、水泵、砂包、水泥、速凝劑、木樁、鋼管等。（10）當基坑出現(xiàn)重大安全危險時，應對影響范圍內建筑物內人員立即進行疏散。重難點6：基坑內局部有孤石，可能包含爆破本工程土石方開挖過程可能包含石方爆破，小體量石方盡可能采取機械鑿除，以降低對周圍建筑及居民影響。如須采取石方爆破，將采取方法以下：1、爆破工程優(yōu)選和本企業(yè)長久合作、信譽好、實力強并含有資質專業(yè)企業(yè)施工。2、在爆破施工前編制爆破專題方案并到市公安局申請相關許可手續(xù)。3、爆破方法采取淺眼寬距松動爆破，避免大藥量爆破引發(fā)過大震動。4、現(xiàn)場不設置爆破物品存放倉庫，爆破當日由爆破企業(yè)專用倉庫運至現(xiàn)場。5、爆破分別在施工前和起爆前７日向爆破區(qū)周圍單位和居民公布施工通告和起爆通告，通告內容應包含：（1）工程項目名稱、工程設計單位、施工單位及協(xié)作單位、工程責任人等；（2）爆破地點、起爆時間、警戒范圍、警戒標志，多種信號及其意義和發(fā)出信號方法、時間、安全方法等相關注意事項。5、爆破時間選擇在對周圍居民干擾最小時間段進行。6、爆破前做好相關平面和立體防護方法及減噪方法。7、進行爆破作業(yè)時，須遵守爆破安全操作規(guī)程。由專員負責指揮；在危險區(qū)邊界，設置警戒崗哨和標志；在爆破前發(fā)出信號，待危險區(qū)人員撤至安全地點后，始準爆破。爆破后，必需對現(xiàn)場進行檢驗，確定安全后，才能發(fā)出解除警戒信號。8、對鄰近建筑物、管線、地鐵隧道等做好爆破監(jiān)測點布設和監(jiān)測工作，發(fā)覺問題立即調整施工方案。重難點7：施工現(xiàn)場北側為學校、住宅區(qū)，施工對周圍環(huán)境影響較大本工程北側為深圳職業(yè)技術學校西校區(qū)和多個住宅小區(qū)，西側為中興通訊工業(yè)園區(qū)，施工期間必需做好噪音、粉塵、燈光等污染預防方法，同時妥善處理好相關投訴或索賠事件。確保方法：1、施工粉塵控制和預防大氣污染方法（1）施工現(xiàn)場四面實施全封閉式施工管理，預防施工過程中產(chǎn)生粉塵向外彌散，造成大氣污染。（2）為保持環(huán)境衛(wèi)生，避免運土車發(fā)生遺灑，指派專員負責管理運土車輛，將運土車上土拍實加蓋，嚴禁超載，并在出口處設洗車池，派專員對車輪進行沖洗。（3）采取商品混凝土，以消除攪拌作業(yè)時產(chǎn)生粉塵、噪音。（4）施工現(xiàn)場建筑垃圾設專門垃圾分類堆放區(qū)，并將垃圾堆放區(qū)設置在避風處，以免產(chǎn)生揚塵，同時依據(jù)垃圾數(shù)量隨時清運出施工現(xiàn)場，運垃圾專用車每次裝完后，用布蓋好，避免途中遺灑和運輸過程中造成揚塵。（5）施工現(xiàn)場關鍵施工道路天天設專員用灑水車隨時進行灑水壓塵。2、夜間施工方法（1）施工過程中，將噪音大施工內容（如混凝土澆注）安排在非休息時間。按要求，許可施工時間為：7：00～12：00，14：00～22：00。（2）夜間施工時，現(xiàn)場應配置足夠照明光源，以確保施工安全和施工質量需要。同時，對大功率光源安裝位置和照射方向進行調整并安裝燈罩避免強光直射居民區(qū)，預防強光擾民；必需時，在光源一側加裝遮光板。3、現(xiàn)場噪音控制方法（1）鋼筋運輸時避免拖地，使之和地面接觸，產(chǎn)生摩擦聲；切割機進行斷料時控制在7：00～12：00，14：00～22：00許可時間之內。（2）混凝土施工時，在施工區(qū)域和混凝土泵外側用吸音材料設置隔音板，以降低施工噪音外傳和擴散。汽車泵工作時發(fā)出噪音控制在許可范圍之內。（3）振搗混凝土時，振搗棒嚴禁磕碰鋼筋，以防影響施工質量和產(chǎn)生強噪音。（4）要求車輛進出工地時低速行駛，嚴禁猛轟油門。車輛行駛在工地周圍不得按喇叭。（5）車輛和關鍵施工機械全部要定時保養(yǎng)，維護，保持良好工況，降低噪聲。晚上工作時嚴禁高噪音機具使用，管理人員晚上對發(fā)生高噪音工人進行監(jiān)督。4、文明施工確保道路清潔衛(wèi)生（1）施工區(qū)域設置四面正式圍擋。（2）在施工圍擋完成后，要在行人和車輛經(jīng)過地點設置醒目牌板作路標，在圍擋通道口設鐵質隔離欄桿，上涂紅白相間顏色，提醒車輛、行人按指定路線行駛（走）；夜間要在來車方向5m以外設置紅色警示燈。（3）在施工期間，必需確保工程圍擋完整，白天臨街大門要關閉。（4）施工車輛運輸通常在晚10時以后，次日6時以前進行，并按要求行車路線行駛。（5）預防車輛遺撒，拉運渣土和填砂時，不能裝載過滿，車廂要嚴密覆蓋。（7）施工區(qū)段內，施工運輸?shù)缆芬谔焯焱Ｖ估\以后，立即灑水清掃。（8）施工現(xiàn)場設洗車池，進出車輛必需經(jīng)過清洗，確保進出車輛清潔。5、妥善處理好相關投訴或索賠（1）開工前做好必需宣傳工作，如溫馨提醒等。在施工圍墻外側設置投訴關鍵責任人及聯(lián)絡方法公告牌。（2）由項目經(jīng)理為組長成立投訴及索賠事件處理小組。（3）對周圍居民投訴內容認真進行統(tǒng)計，立即召開協(xié)商會議進行處理。避免事件擴大化。重難點8：本工程基坑邊線緊貼用地紅線，材料加工場地和臨建設施場地部署困難本工程基坑邊線緊貼用地紅線，紅線范圍內基礎無地方部署材料加工場地和臨建設施?？紤]本工程南側空地為本項目二期工程用地及計劃市政道路用地，對此將采取方法以下：1、項目部駐地（含生活區(qū)、辦公區(qū)）（1）二期項目開工前，和業(yè)主單位協(xié)調，占用二期范圍內用地建設項目部駐地。（2）二期工程開工后，考慮在場外另行租賃場地進行部署。2、材料加工、堆放等施工場地（1）基坑圍護結構施工階段，各材料加工、堆放場地可直接部署在基坑場地。（2）基坑土石方開挖及坑壁支護階段，所需材料加工、堆放場地相對較小，計劃部署在場地南側計劃市政道路用地范圍。重難點9：雨季施工方法本工程計劃開工日期為9月28日，總工期340天，施工過程將經(jīng)歷整個雨季，為確保施工質量，使施工順利進行，應做到防患于未然，事先做好雨季施工準備和必需施工方法，避免產(chǎn)生無須要損失。雨期施工時，工作面不宜過大，應逐段、逐片分期完成。本工程雨季防雨關鍵為基坑支護施工、基坑土方挖運基坑內施工時基坑降排水及打樁施工樁基防雨水保護工作。1、現(xiàn)場成立雨季施工領導小組和防汛搶險隊，設專員值班，做到立即發(fā)覺、改善、消除隱患；而且時刻注意天氣改變。2、雨季到來之前，設置專員收聽天氣預報，必需時和當?shù)貧庀蟛块T取得和保持聯(lián)絡，隨時掌握當?shù)靥鞖馇闆r，并做好統(tǒng)計。3、在雨期對職員住房、活動房屋、暫設工程，應進行檢驗和修理，嚴防雨布被風吹起。4、認真做好雨季施工準備工作，雨季到來之前，要對多種防雨設備、器材、臨時設施和臨建工程進行檢驗，并立即購置、修整，必需配置足夠、完好排水泵。5、雨期施工前，要對施工場地原有排水系統(tǒng)進行檢驗、疏?；蚣庸?，必需時增加排水設施，確保水流通暢。6、雨期施工時，要確?，F(xiàn)場運輸?shù)缆吠〞场⒉⒁罁?jù)需要加鋪石屑等防滑材料，必需時加高加固路基。并根據(jù)要求做好泛水，設置排水溝，以防道路泥濘，確保雨季車輛正常通行。7、組織相關人員根據(jù)雨季方案要求進行安全技術交底，確保施工正常進行。8、基坑施工雨季防范施工方法eq\o\ac(○,1)、基坑分段、分層開挖，挖好一段施工一段護坡，并在基坑四面挖排水溝，以防地面雨水流入基坑。eq\o\ac(○,2)、在基坑四面設置好沉降、位移觀察點，雨季來臨時增加觀察次數(shù)，如出現(xiàn)異常，立即處理。eq\o\ac(○,3)、增加抽水設備并在基坑底部增挖臨時排水溝及集水坑，立即排水。eq\o\ac(○,4)、設置專員即使巡查邊坡和支撐情況，以預防坑壁受水浸泡造成塌方。eq\o\ac(○,5)、未來及施工護坡，采取臨時回填坡角（擴大放坡角度），預防塌方。eq\o\ac(○,6)、基坑臨時坡道，增鋪石粉渣。eq\o\ac(○,7)、暴雨來臨時，停止基坑施工作業(yè)。eq\o\ac(○,8)、采取增加機械和工作時間來降低因雨季帶來工期損失。9、機電設備及施工車輛雷雨季防范方法eq\o\ac(○,1)設備庫房不漏雨，機電設備不受潮，對于露天放置大型設備機電部分要防雨、防潮，對其機械轉動部分，要常常加油并轉動以防銹死，全部機電設備全部要安裝預防漏電保安器。eq\o\ac(○,2)變壓器、避雷器接地電阻值必需要測一次，如大于標準值，必需立即處理，對于避雷器要做一次預防性試驗。eq\o\ac(○,3)雨季期間，行駛車輛和機動翻斗車、推土機等，均應中速行駛，慢剎車，不得超速行駛，以免路滑發(fā)生安全事故。eq\o\ac(○,4)多種機械機電設備電氣開關，要有防雨、防潮設施，使用電動工具應采取雙保險方法，即安裝漏電保護裝置和操作人員使用防觸電勞保護具。同時，應隨時檢驗電線絕緣性能是否良好，接頭是否包好，尤其是接地線不得浸泡在水中，不得踩、壓、擠，以免發(fā)生觸電傷亡事故。eq\o\ac(○,5)雨后多種電機設備、臨時線路等，如發(fā)生傾斜，變形下沉，漏電等現(xiàn)象，應立即修理加固，有嚴重危險，立即排除。eq\o\ac(○,6)臨建工程現(xiàn)場臨時道路，應進行檢驗維修，對新開工號要抓緊做好臨時道路修建，保持道路通暢。eq\o\ac(○,7)現(xiàn)場臨時電源(變壓器)應進行全方面檢驗，對于埋線電桿應提前立即處理：對多種高低壓線路，應檢驗是否符合安全操作規(guī)程要求。凡一般皮線，一般塑料線，只準架空鋪設，不準隨地拖設。對于木電桿應進行根部腐蝕情況檢驗，對不安全應立即更換和加固。第三章施工總體布署、施工總平面部署及管理第一節(jié)總體布署標準、施工階段劃分及布署重難點1.1布署標準本工程基坑占地面積大、開挖深度深，包含基坑支護工藝種類多、數(shù)量多，土方外運量巨大，工期短，故總體布署擬達成效果為：降低工序間相互影響，科學穿插區(qū)段間后續(xù)工序，確保工程在確保質量、安全前提下，準期完成?？傮w布署思緒是：“全方面展開、合理穿插、突出關鍵、科學布署、保質保安”。1.2施工階段劃分本工程工程支護工藝種類多、數(shù)量多，土方外運量巨大，工期短。其中支護樁、止水帷幕、預應力錨索工序耗時長（需達強度及檢測），土方挖運量近80萬方，依據(jù)上述特點，確定支護樁、止水帷幕在場平后立即進行，以節(jié)省工期。總體施工階段劃分以下：（1）場地平整及管線遷移、保護施工階段（2）支護樁、止水帷幕樁施工階段（3）土方開挖、預應力錨索、土釘及掛網(wǎng)噴砼施工階段（4）基坑排水系統(tǒng)施工階段1.3布署重難點1、科學保質且節(jié)省工期合理布署。2、基坑支護和土方開挖配合布署。3、土方外運棄土場計劃及路線布署。第二節(jié)關鍵施工工藝選擇2.1支護樁1、支護樁常規(guī)區(qū)域采取旋挖灌注樁灌注樁。碰到孤石或堅硬巖石時，采取沖孔破巖。2、支護樁樁身鋼筋采取現(xiàn)場制作，吊車安裝就位。3、混凝土澆筑采取導管法澆筑。2.2止水帷幕樁1、支護樁間止水帷幕樁采取三重管旋噴樁。2、其它區(qū)域止水帷幕樁采取四攪四噴水泥攪拌樁。2.3土方開挖關鍵采取反鏟挖掘機退挖法施工。第三節(jié)各階段施工分區(qū)、思緒及勞動力、機械設備等資源配置3.1場地平整及管線遷移、保護施工階段本工程場地面積大，基礎平整。場地北側及東側臨近已建市政道路，市政管線復雜，部分管線須進行遷移及保護后方能夠進行基坑施工。市政管線探明后，委托市政管線所屬單位進行行遷移及保護施工。場地平整。本階段施工采取全方面鋪開方法展開施工。投入一支場平施工隊。場地清理、平整分為兩個作業(yè)面同時作業(yè)。施工流向詳見右圖。本階段配置勞動力以下：勞動力隊伍名稱高峰期人數(shù)備注場地清理、平整施工隊50人關鍵為機械操作及司機本階段配置關鍵機械設備以下：反鏟挖掘機4臺，自卸運輸車輛15臺，推土機2臺，裝載機1臺。3.2支護樁、止水帷幕樁施工階段為節(jié)省工期，支護樁、止水帷幕樁在場地清理、平整及管線遷移、保護施工完成后即展開施工。本階段施工依據(jù)支護樁、止水帷幕樁各截面設計不一樣分為兩大區(qū)段：KABCDEF區(qū)段（灌注樁+旋噴樁）、FGHIJK區(qū)段（攪拌樁+微型樁）。因為工程量大KABCDEF區(qū)段（灌注樁+旋噴樁）以C為分界線再劃分成兩小段：KABC段、CDEF段，兩段平行展開施工。FGHIJK區(qū)段（攪拌樁+微型樁）以H為分界線再劃分成兩小段：FGH段、HIJK段，兩段平行展開施工。施工分區(qū)流向詳見右圖。KABCDEF區(qū)段（灌注樁+旋噴樁）施工程序為：灌注樁→旋噴樁。GHIJK區(qū)段（攪拌樁+微型樁）施工程序為：攪拌樁→微型樁。本階段配置勞動力以下：勞動力隊伍名稱高峰期人數(shù)備注支護樁、止水帷幕樁施工隊130人本階段配置關鍵機械設備以下：旋挖鉆機4臺，沖擊鉆機2臺，三重管旋噴樁機2臺，攪拌樁機2臺，微型樁鉆機2臺，鋼筋加工設備2套，50噸汽車吊2臺。3.3土方開挖、預應力錨索、土釘及掛網(wǎng)噴砼施工階段本階段預應力錨索、土釘及掛網(wǎng)噴砼施工按支護斷面型式不一樣分為兩個區(qū)：eq\o\ac(○,1)支護一區(qū)（應力錨索2道+土釘6道+掛網(wǎng)噴砼）eq\o\ac(○,2)支護二區(qū)（應力錨索5道+掛網(wǎng)噴砼）兩區(qū)伴隨周圍土方分層開挖逐層展開施工。因為本工程土方開挖量大（近80萬方）、工期緊，包含預應力錨索及土釘?shù)罃?shù)多（需達強度方可下挖），故為節(jié)省工期本階段土方開挖分為三個區(qū)：eq\o\ac(○,1)土方開挖I區(qū)（斷面型式一支護連線向坑內8m范圍）、eq\o\ac(○,2)土方開挖II區(qū)（斷面型式二支護連線向坑內8m范圍）、eq\o\ac(○,3)土方開挖III區(qū)（中心區(qū)，相對自由開挖區(qū)）土方開挖I區(qū)（斷面型式一支護連線向坑內8m范圍）豎向分層如右圖。本區(qū)支護和邊坡土方開挖施工程序以下：第一層土方開挖→冠梁及掛網(wǎng)噴砼→第二層土方開挖→第一道土釘施工及掛網(wǎng)噴砼（土釘強度檢測）→第三層土方開挖→第一道預應力錨索、腰梁施工及掛網(wǎng)噴砼（應力錨索強度檢測）→……→開挖至設計標高土方開挖II區(qū)（斷面型式二支護連線向坑內8m范圍）豎向分層如右圖。本區(qū)支護和邊坡土方開挖施工程序以下：第一層土方開挖→冠梁、第一道預應力錨索及掛網(wǎng)噴砼（應力錨索強度檢測）→第二層土方開挖→第二道預應力錨索、腰梁施工及掛網(wǎng)噴砼（應力錨索強度檢測）→……→開挖至設計標高土方開挖III區(qū)（中心區(qū)，相對自由開挖區(qū)）和土方開挖I區(qū)（斷面型式一支護連線向坑內8m范圍）、土方開挖II區(qū)（斷面型式二支護連線向坑內8m范圍）之間采取1:1自然放坡，并和土方開挖I區(qū)及土方開挖II區(qū)之間高差控制在5m范圍內，自由開挖，在節(jié)省工期同時確?；影踩１倦A段平面分區(qū)及施工流向詳見下圖：本工程土方外運量巨大，土方外運棄土場計劃及路線布署具體見重難點章節(jié)。本階段配置勞動力以下：勞動力隊伍名稱高峰期人數(shù)備注基坑支護施工隊140人其中鋼筋加工、安裝人員40人，模板制作、安裝人員30人，其它關鍵為機械操作人員。土方開挖施工隊80人關鍵為機械操作人員及司機本階段配置關鍵機械設備以下：潛孔鉆機8臺，注漿機4臺，氣錘2臺，預應力張拉設備4套，鋼筋制作設備2套，模板制作設備2套，混凝土噴射機4臺，反鏟挖掘機6臺，自卸運輸車輛25臺，推土機1臺，裝載機1臺。3.4基坑排水系統(tǒng)施工階段本階段施工分為兩個時間段進行?；禹斉?、截水系統(tǒng)在土方開挖前施工完成。基坑底排水系統(tǒng)在土方挖至設計標高后展開施工。本階段配置勞動力以下：勞動力隊伍名稱高峰期人數(shù)備注基坑排水系統(tǒng)施工隊20人關鍵為砌筑工本階段配置關鍵機械設備以下：反鏟挖掘1臺，自卸運輸車輛3臺，采取商品砂漿，小型工具若干。第四節(jié)總體施工程序施工準備施工準備場地平整及管線遷移及保護HIJK攪拌樁及微型樁HGF攪拌樁及微型樁KABC段灌注支護注樁及旋噴樁CDEF段灌注支護注樁及旋噴樁土方I區(qū)第一層開挖至標高18.2m及放坡區(qū)域掛網(wǎng)噴砼土方II區(qū)第一層開挖至標高20m及放坡區(qū)域掛網(wǎng)噴砼KABCDEF第一道預應力錨索、冠梁施工及支護樁檢測FGHIJK攪拌樁及微型樁冠梁施工及檢測土方II區(qū)第二層開挖至標高17.8mKABCDEF第二道預應力錨索、腰梁施工KABCDEF掛網(wǎng)噴砼、腰梁達強度、第二道預應力錨索張拉及檢測土方II區(qū)第五層開挖至標高10mKABCDEF第五道預應力錨索、腰梁施工KABCDEF掛網(wǎng)噴砼、腰梁達強度、第五道預應力錨索張拉及檢測土方II區(qū)第六層開挖至設計標高KABCDEF掛網(wǎng)噴砼及II區(qū)基坑底排水系統(tǒng)土方I區(qū)開挖至標高15.7m及FGHIJK第一道土釘FGHIJK第一道預應力錨索、腰梁施工FGHIJK掛網(wǎng)噴砼、腰梁達強度、第一道達預應力錨索張拉及檢測土方I區(qū)開挖至標高11.8m及FGHIJK第二、三道土釘FGHIJK第二道預應力錨索、腰梁施工FGHIJK掛網(wǎng)噴砼、腰梁達強度、第二道達預應力錨索張拉及檢測土方I區(qū)開挖至設計標高及FGHIJK第四、五、六道土釘FGHIJK掛網(wǎng)噴砼及I區(qū)基坑地排水系統(tǒng)工程完工驗收KABCDEF基坑頂排水系統(tǒng)及防護FGHIJK基坑頂排水系統(tǒng)及防護土方開挖III區(qū)（中心區(qū)，相對自由開挖區(qū)）和土方開挖I區(qū)（斷面型式一支護連線向坑內8m范圍）、土方開挖II區(qū)（斷面型式二支護連線向坑內8m范圍）之間采取1:1自然放坡，并和土方開挖I區(qū)及土方開挖II區(qū)之間高差控制在5m范圍內，自由開挖，在節(jié)省工期同時確保基坑安全。……….注：紅色線條為關鍵線路第五節(jié)施工總平面部署及管理5.1施工總平面部署依據(jù)各施工階段施工內容和不一樣場地情況，考慮每個時期可使用場地、材料和設備不一樣，將施工平面部署分為：支護樁及止水帷幕施工、土方開挖施工兩個不一樣時期進行管理。各階段平面管理方法以下：1、支護樁及止水帷幕施工階段平面部署本階段施工內容為土方開挖前基坑支護樁施工。前期已完成了管線遷移及保護工作，支護樁工作活動范圍基礎沿基坑邊線操作，場地中部沒有施工活動空地面積較大，可用作臨時材料堆場及加工場。2、土方開挖施工階段平面部署此階段施工關鍵點是土方開挖和支護之間配合施工。因為場地土方逐步開挖，上階段在場地上設置臨時堆場、加工場均被逐步拆除，本施工階段不可再用。材料堆放及加工區(qū)設置于基坑南側。5.2臨時設施部署1、辦公區(qū)、生活區(qū)部署依據(jù)甲方要求，施工現(xiàn)場辦公、生活區(qū)由甲方統(tǒng)一計劃，根據(jù)甲方要求建設，并負責使用過程中管理、維護，工程完工無條件移交甲方。板房臨設包含業(yè)主辦公室300m2，辦公宿舍區(qū)設置彩鋼板圍擋高度為2m。2、各施工階段施工臨時通道部署支護樁施工時，運輸車輛可直接在場地內通行，可將場地外材料運輸至場內臨時堆場。開挖土方時，在基坑中部設置入坑坡道，出土坡道兩側根據(jù)1：1放坡，表面做噴砼處理，坡道石粉渣回填壓實。防雨天車輛上下打滑，出土坡道寬約8米，坡度約1:5，在基坑開挖第二階段開始，坡道橫向設置多級放坡，入坑坡道表面拋填大石塊和道渣，確保出土效率并降低坡道對基坑變形影響。在基坑邊設置鋼管護手爬梯作為人員出入基坑臨時便道，其設置符合深圳市安全文明施工要求。設置兩臺汽車吊在基坑外將材料運輸至基坑內施工處。3、場地臨時排水進場后必需做好場地排水工作，確保項目場地不積水，而且施工用水能立即排出場地，避免施工內容遭到雨水浸泡，確保項目順利進行。為此，項目部將組織好場區(qū)內各線路、各標高段排水工作，依據(jù)現(xiàn)場情況修好截、排水溝、集水井、沉淀池，尤其在基坑位置邊坡支護頂面及底面均設置截、排水溝，經(jīng)過地上修建導排水溝將雨水安全匯入沉淀池，進行三級沉淀后按綠色施工要求綜合利用（洗車等）或集中排入市政排水系統(tǒng)。4、施工現(xiàn)場材料堆放及加工場地部署支護樁施工階段時，場內可活動面積較大，可在不影響支護樁施工中間空地處靈活設置臨時材料堆放場。土方開挖施工時，原去除硬地化可供材料堆放空地按計劃逐步進行開挖，不能繼續(xù)用于材料堆放，現(xiàn)場材料按上報計劃隨到隨用，基礎不堆放材料。施工材料進場依據(jù)施工進度需要進行隨時調整，而且和材料供給商簽署協(xié)議時要求其材料隨時分批供給，降低施工場地內材料堆放數(shù)量，減緩場地使用壓力。臨時場地鋼筋、模板等施工材料必需集中堆放、統(tǒng)一管理，杜絕亂擺亂放，確保符合深圳市安全文明施工要求。5、現(xiàn)場標識部署現(xiàn)場標識：現(xiàn)場設標牌、導向牌，在顯要位置設置五牌一圖，并嚴格按企業(yè)形象視覺識別規(guī)范手冊進行現(xiàn)場標識；用顯著標志標定現(xiàn)場內和毗鄰現(xiàn)場全部排水口、污水管等市政服務設施，并作好對應保護和維護。大門及圍墻亦嚴格按企業(yè)形象視覺識別規(guī)范手冊進行現(xiàn)場標識。施工期間，確保現(xiàn)場內及周圍毗鄰道路和現(xiàn)場出入口潔凈、整齊，并在現(xiàn)場設置固定垃圾臨時存放地。5.3臨時用水部署本工程現(xiàn)場臨時用水包含給水和排水兩套系統(tǒng)。給水系統(tǒng)又包含生產(chǎn)和消防用水。排水系統(tǒng)關鍵為現(xiàn)場排水系統(tǒng)。1、給水系統(tǒng)按相關要求報裝和安裝水表。管道部署及管道選型要以施工用水量計算為依據(jù)，合理進行選擇。施工現(xiàn)場通接市政道路，用水方便。經(jīng)過計算，用一根100mm水管便能夠滿足施工、生活及消防用水需求。進行現(xiàn)場各用水點送水時，各主干管仍選擇100mm管，各支管選擇65mm管。生產(chǎn)區(qū)供水主管直徑取65mm。主管和副管或主管預留出水口地方，需在主桿管上多設有三通和止水閥門，便于臨時加接支管。部署見總平面部署圖。2、排水系統(tǒng)排水管道采取砼預制管，施工現(xiàn)場各類排水必需經(jīng)過處理達標后才能排入城市排水管網(wǎng)。沿臨時設施、建筑四面及施工道路設置排水明溝，并做好排水坡度，生活污水和施工污水經(jīng)過沉淀處理后將清水排入市政管線。排水溝要定時派人清掏，保持通暢，預防雨季高水位時發(fā)生雨水倒灌。生產(chǎn)用水必需經(jīng)過沉淀，廁所排污必需經(jīng)過三級化糞處理，食堂設隔油池。施工現(xiàn)場出入口設洗車槽，全部外運渣土車輛必需清洗，降低車輛帶塵。5.4臨時用電部署1、供電設備選擇項目現(xiàn)場計劃設置一臺500KVA變壓器可滿足各階段施工用電需求。另外考慮到可能停電情況，項目部再配置兩臺250KW柴油發(fā)電機以備不時之需。施工供電系統(tǒng)使用TN-S系統(tǒng)接地，進出電源采取VV絕緣塑料電纜。臨時用電按國家標準要求，全部供電導線使用五芯VV電纜為各個回路供電。5.5夜間施工照明部署場地內設置8臺高壓鈉燈，覆蓋整個工地照明。高壓鈉燈位置詳見“施工總平面部署圖”。局部夜間照明采取節(jié)能燈，確保夜間施工照明和施工安全。5.6施工總平面部署圖

第四章施工資源需求計劃施工項目所需求資源包含勞動力、關鍵機械設備、關鍵材料及周轉材料、臨時用水、用電設施等。為了確保工程項目有計劃實施，我們將依據(jù)工程特點和各項工序目標要求，合理配置足夠資源需求計劃，對本工程進度、質量和安全文明施工進行了控制和確保，確保本工程在可控狀態(tài)下施工。第一節(jié)勞動力需求計劃表及相關說明1.1勞動力需求計劃表依據(jù)本工程施工特點，組建適合本工程專業(yè)施工作業(yè)隊伍，并對各施工隊伍進行工作任務具體劃分，同時依據(jù)勞動力計劃配置工種齊全勞動隊伍。在努力爭取現(xiàn)場內施工班組規(guī)模適宜、工作量均衡、作業(yè)面穩(wěn)定標準下，進行各關鍵專業(yè)施工隊組建及作業(yè)區(qū)域劃分、任務分配。各關鍵專業(yè)施工隊配置情況見下表。施工隊伍名稱配置數(shù)量高峰期人數(shù)備注測量、監(jiān)測組110人排水及防護班組120人管線遷移保護組125人圍護結構施工隊1130人灌注樁、旋噴樁、微型樁、攪拌樁、冠梁土石方施工隊180人坑內支護施工隊1140人注漿土釘、預應力錨索、噴混凝土、腰梁材料組15人試驗組14人機電班120人雜工班120人保安110人具體勞動力需求計劃見下頁：“關鍵工種勞動力計劃表”。1.2勞動力需求計劃相關說明本工程基坑為深基坑施工，且面積大，工程量大，工期較緊，勞動力投入將相對集中。施工勞務層是在施工過程中實際操作人員，是施工質量、安全、進度、文明施工實施者，也是最直接確保者，我們將選擇含有良好質量、安全意識，含有較高技術水平和含有類似工程施工經(jīng)驗勞務工人。1、勞動力需求計劃及動態(tài)曲線分析和說明（1）勞動力均衡本工程總工程為340天。整個工程勞動力平均人數(shù)為264人，高峰期人數(shù)為294人，勞動力均衡系數(shù)為1.114。詳見《工程勞動力需求計劃表》。（2）勞動力高峰期本工程勞動力高峰期為12月～8月，其對應為基坑土石方開挖、坑內支護施工階段，勞動力情況較為穩(wěn)定，和施工進度計劃、施工布署相符。2、勞動力需求計劃表及動態(tài)曲線詳見《工程勞動力需求計劃表》、《勞動力動態(tài)需求計劃動態(tài)曲線》。工程勞動力需求計劃表勞動力動態(tài)需求計劃動態(tài)曲線1.3勞動力供給確保方法1、勞動力選擇和貯備（1）選擇含有良好質量、安全意識，并含有較高技術水平和類似工程施工經(jīng)驗勞務工人。（2）特種工必需經(jīng)考評合格后，持上崗證上崗。（3）依據(jù)施工工期中各工序開工時間，提前做好勞動力選擇和貯備工作，確保對應工序開工前有高素質、數(shù)量充足勞動力按期進場。2、勞動力培訓和考評（1）組成專門考評小組對初步選擇勞務工人進行針對性實際操作和理論水平考評評審?？荚u評審合格方可進入本項目施工。（2）上崗前，對全部職員集中進行安全教育和相對應技術培訓，包含安全規(guī)章制度、應急預案、多種搶救常識、技術交底、施工方案等。（3）培訓后分工種、分專業(yè)分別進行考評，考評合格后方可上崗。3、勞動力現(xiàn)場管理（1）嚴格實施勞動力現(xiàn)場管理規(guī)范化標準，把“安全第一，質量第一”思想細化到多種規(guī)章制度之中，做到用制度、質量要求規(guī)范每個勞動者工作。（2）實施淘汰制度，對無視管理制度、操作技能不能滿足現(xiàn)場施工要求一律淘汰。（3）做好后勤保障工作，為職員衣、食、住、行、醫(yī)等給予全方面考慮，尤其是做好夏季高溫季節(jié)等特殊時期勞動保護工作，認真落實，以充足調動職員生產(chǎn)主動性。（4）關鍵做好春節(jié)期間勞動力供給滿足現(xiàn)場施工要求。第二節(jié)關鍵施工機械設備需求計劃及相關說明機械設備供給計劃是機械管理關鍵步驟，科學合理供給計劃是確保施工生產(chǎn)順利進行保障之一。依據(jù)本工程總體施工進度計劃、施工段劃分、施工工藝和各專業(yè)工程特點和實際情況，并依據(jù)施工平面部署圖計劃，在既滿足整體施工需要，又確保機械設備利用率前提下，匯總編制了施工機械設備總需用計劃。我們將按該計劃進行配置，并做好各專業(yè)之間協(xié)調工作。2.1關鍵施工機械設備需求計劃相關說明1、機械設備配置標準本工程關鍵機械設備配置關鍵考慮以下原因：（1）依據(jù)工程內容和特點，確定機械設備種類；（2）依據(jù)工程施工整體布署，結合節(jié)點工期要求、工程量大小，同時充足考慮滿足各項作業(yè)趕工需要等原因，確定機械設備數(shù)量。（3）依據(jù)工藝特點及要求，確定機械設備型號。（4）全部機械及相關隸屬設備應依據(jù)要求日期提前進場，并做好保養(yǎng)、調試等各項準備工作，以確保正常投入施工生產(chǎn)使用。2、關鍵施工機械設備需求計劃說明為了配合工程施工整體布署和各節(jié)點工期按時完成，施工機械數(shù)量配置充足考慮滿足各項作業(yè)趕工需要。1）依據(jù)現(xiàn)場實際情況，現(xiàn)場配置4臺旋挖鉆機、2臺沖擊鉆機、2臺旋噴樁機、2臺攪拌樁機、2臺地質樁機、3臺汽車吊、10臺電焊機進行圍護結構樁施工。2）現(xiàn)場配置1臺汽車泵配合冠梁混凝土施工。3）現(xiàn)場配置8臺挖掘機、2臺推土機、1臺裝載機、25臺自卸汽車進行土石方挖運施工。4）現(xiàn)場配置4臺混凝土濕噴機、8臺潛孔鉆機、4臺注漿機、4套預應力張拉設備進行噴混凝土、注漿土釘及預應力錨索施工。5）現(xiàn)場配置2臺250KW發(fā)電機，以確保停電時正常施工。2.2關鍵施工機械設備需求計劃表關鍵機械設備及進場計劃詳見“關鍵機械設備需求計劃表”。關鍵機械設備需求計劃表序號機械設備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率(KW)生產(chǎn)能力備注1挖掘機SY4250C4國產(chǎn)2挖掘機SY335C84國產(chǎn)3推土機TY2302國產(chǎn)4裝載機ZL401廈門5液壓巖石破碎機SWH10001國產(chǎn)6自卸汽車三菱-1525日本7潛孔鉆機SWDE1208國產(chǎn)8注漿機SYB50／50-I4國產(chǎn)3.59漿液攪拌器CH2504佛山3.510預應力張拉設備4國產(chǎn)11內燃空壓機20m32國產(chǎn)12汽車泵/1國產(chǎn)13汽車吊QY-251徐工25噸14汽車吊QY-502徐工50噸15混凝土罐車6國產(chǎn)16平板運輸車/1撫順16旋挖鉆機4國產(chǎn)17沖擊鉆機2國產(chǎn)1018泥漿泵4國產(chǎn)319旋噴樁機XJ-1002國產(chǎn)1520高壓清水泵3XB2國產(chǎn)3.521攪拌樁機2國產(chǎn)22地質鉆機XUL-1002國產(chǎn)23混凝土濕噴機GSP-A4國產(chǎn)5.524水泵/50上海325電焊機BX3-120-15華興926電焊機BX3-300-25華興23.427鋼筋切斷機GJ-502石橋5.528鋼筋彎曲機WJ-402石橋329鋼筋調直機TQ4-141石橋3.530各式振搗器/20國產(chǎn)2.8Ф10031灑水車/1國產(chǎn)32發(fā)電機250Kw2國產(chǎn)33小型多用木工機/2國產(chǎn)3.534木工臺鋸BJC11252南京2.535全站儀PTS-V21國產(chǎn)36經(jīng)緯儀賓得1國產(chǎn)37水準儀AT-G12國產(chǎn)用電功率統(tǒng)計519.5KW2.3機械設備供給確保方法1、進場前管理（1）提前做好機械設備調查、貯備工作。可調用同地域已完工或立即完工項目標機械設備，應明確具體可調用時間。缺乏機械種類和數(shù)量，應立即進行深圳及周圍地域市場調查，確定貨源。（2）機械、設備進場前進行必需全方面檢驗。對檢修保養(yǎng)日期臨近機械和設備，提前進行檢修保養(yǎng)或另行抽調，以確保進場機械設備完好、利用率。（3）對故障率高、高耗能機械設備，一律不予采取。（4）新購機械設備必需有齊全質量證實文件，需送交相關部門檢測，在開工前必需檢測完成。2、現(xiàn)場管理（1）全部機械及相關隸屬設備應依據(jù)要求日期提前進場，并做好保養(yǎng)、調試等各項準備工作，以確保正常投入施工生產(chǎn)使用。（2）進入施工現(xiàn)場設備必需符合企業(yè)質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系標準中相關設備管理要求，確保施工機械滿足工程需要。（3）在現(xiàn)場部署一個機械設備維修車間，配置充足檢修設備，設置易損易耗零配件庫。（4）特種工、機操、機修人員均選調經(jīng)培訓持證上崗，含有豐富工作經(jīng)驗專業(yè)人員。3、機械貯備及備用（1）本工程施工要求機械連續(xù)作業(yè)，關鍵機械選擇時充足考慮其生產(chǎn)能力情況下，確保有備用設備隨時待命作業(yè)。（2）做好現(xiàn)場機械設備使用情況統(tǒng)計，提前做好機械設備及相關配件采購計劃。（3）保持對機械市場熟悉，確保在短時間內能夠確定采購貨源。第三節(jié)關鍵材料及周轉材料需求計劃表及相關說明3.1關鍵材料需求計劃表所采取鋼筋及混凝土品牌均采取符合招標文件及設計要求品牌。序號材料名稱單位數(shù)量1鋼筋噸771.42混凝土立方米80093.2周轉材料需求計劃表序號材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量118mm膠合板2440×1220平方米5002木方50×100立方米353.3周轉材料需求計劃相關說明3.3.1模板計劃本工程模板關鍵用于冠梁、腰梁施工。模板采取18mm膠合板。本工程冠梁高度為0.8m，腰梁高度為0.5m，可周轉使用。依據(jù)施工布署及施工進度計劃要求，考慮確保充足趕工方法和條件，本工程模板使用量計劃為：冠梁按200m配置一套模板，周轉使用。冠梁施工完成后，模板轉入腰梁施工，并補充部分新模板。3.3.2模板用量經(jīng)計算，現(xiàn)場共配置18mm木模板500㎡能夠滿足施工要求。3.4關鍵材料及周轉材料供給確保方法1、材料物資管理（1）編制總體物資需要計劃，季度物資需要計劃，月、旬及臨時追加物資計劃，并依據(jù)綜合施工網(wǎng)絡計劃圖中各分部分項工程進度計劃，分類、分批進場，由項目材料員現(xiàn)場檢驗、檢驗，并負責搬運、儲存、保管工作。為了確保材料質量合格，我企業(yè)將采取以下方法：（2）為了確保用于工程材料滿足要求要求，全部材料進場全部必需經(jīng)證實質量合格后方可使用。（3）物資進場由材料員和試驗員負責，而且在監(jiān)理旁站下進行，材料員負責外觀檢驗，試驗員負責材料物理和化學性能檢驗。（4）當材料質量不符合要求時，材料員當場退貨并立即通知采購員。2、進場物資檢驗和試驗（1）進入現(xiàn)場物資按要求要求進行送樣檢驗和試驗并作好統(tǒng)計。（2）全部進入現(xiàn)場原材料和提交資料在規(guī)格、型號、品種、編號上必需一致。按國家和地方相關要求取樣方法和取樣頻率進行抽樣送檢，依據(jù)深圳市相關要求，本工程見證取樣送檢材料必需送深圳市建設工程質量檢測中心檢測，對于在此檢測中心無法檢測材料應上報檢測單位資質等書面材料供監(jiān)理工程師審核，審核經(jīng)過后方許可送檢。（3）進入現(xiàn)場物資在未經(jīng)檢驗和試驗未符合要求情況下，嚴禁投入項目生產(chǎn)使用。（4）若經(jīng)檢驗不符合要求，將按專門程序進行處理。3、材料物資供給（1）合理、科學地組織材料采購、加工、貯備、運輸，建立嚴密計劃、調度和管理體系，加緊材料周轉，降低材料占用量，按質、按量、準期地滿足建設需要。（2）充足考慮五一、國慶、春節(jié)等假期對材料供給可能產(chǎn)生影響。為確保期間施工材料銜接，在節(jié)前提前提供正確工程材料清單，提前和供貨廠家定貨，在節(jié)日放假前將全部必需材料運到現(xiàn)場堆放場地和倉庫，確保節(jié)日期間施工正常進行。第五章施工工期管理策劃第一節(jié)工期總目標本工程計劃開工日期為9月28日，具體以開工令為準。計劃施工總工期不超出340日歷天。第二節(jié)影響工期關鍵原因分析本工程影響工期關鍵原因以下：1、本基坑工程深度達15.1m～17.1m，為深基坑工程，且基坑北側及西側緊鄰現(xiàn)有市政道路及地鐵，安全施工方法及實誠、市政管線保護方法及地鐵保護方法是否到位是影響工期關鍵原因。將采取方法詳見本標書重難點章節(jié)。3、本工程鄰近深圳職業(yè)技術學院及地鐵口，施工過程中是否做好文明施工方法是影響工期關鍵原因。將采取方法詳見本標書重難點章節(jié)。4、本工程占地面積大、土石方量大，是否做好泥頭車組織及管理工作及棄土場計劃是影響工期關鍵原因。將采取方法詳見本標書重難點章節(jié)。5、本工程臨近山體，施工過程中將易碰到孤石等特殊地質情況，特殊地質情況處理是是影響工期關鍵原因。將采取方法詳見本標書重難點章節(jié)。6、本工程工期緊，設備、勞動力、原材料投入是否滿足進度要求是影響工期關鍵原因。對此本企業(yè)將采取以下方法：開工前編制具體工程進度計劃，并依據(jù)工程進度計劃編制其它衍生計劃（設備、勞動力、原材料、周轉材）。在施工過程進行動態(tài)控制和調整。7、機械設備正常運轉也是確保工期一個關鍵原因。為確保工期，我方確保項目所用機械、設備完好率不低于90%。8、本工程工期緊、工程量大，怎樣實現(xiàn)節(jié)假日期不間斷施工是響工期關鍵原因之一。將采取方法詳見本章第六節(jié)內容。第三節(jié)項目部協(xié)調調度方法1、提前做好施工前各項準備工作，包含施工組織機構，人員配置施工方案、預算、材料、設備、設施等準備。2、檢驗和調整現(xiàn)場平面管理，建立定時現(xiàn)場協(xié)調會及施工碰頭會制度，對施工現(xiàn)場進行綜合協(xié)調，和業(yè)主、監(jiān)理工程師和設計部門親密配合，使工程進度按計劃圓滿完成；3、掌握供水、供電情況，在確保安全及工程質量前提下連續(xù)施工。4、加強宏觀和微觀施工調度，項目部天天開一次調度會，進行人、財、物等多種要素平衡。第四節(jié)技術確保方法1、集中項目及企業(yè)技術力量對圖紙進行圖紙會審，對可能造成施工障礙原因進行分析和制訂對應方法。2、選擇技術熟練程度較高各工種施工人員具體實施工作。3、施工前做好“三級交底”，施工過程中進行定時和不定時檢驗。第五節(jié)土方運輸確保方法1、車道：車道寬度應能滿足雙向車道。2、洗車池：根據(jù)環(huán)境保護要求，現(xiàn)場設置洗車池。運輸渣土采取側幫和車斗底板為一體運輸車輛，外運渣土車輛后車幫處使用彩條布或塑料布鋪墊，并在車頂上用彩條布覆蓋，確保外運時不遺灑。3、棄土場：投標人將充足利用地緣優(yōu)勢，選擇了距離最近多個土方卸土點和多條運輸線路來優(yōu)化選擇和車輛分散和分流。4、交通：確定同交通管理部門進行協(xié)調，在出土高峰期實施交通管制或專線通行證。5、成立調度組：在場區(qū)和多個卸土場之間建立調度組，配置對講機或手機等現(xiàn)代通訊手段，立即進行流量調度。6、流量分析：將運輸車隊統(tǒng)一編號，統(tǒng)計流量情況，編制專用軟件分析流量，為調度組提供依據(jù)，立即調配，避免窩堵。第六節(jié)節(jié)假日施工保障方法假前提早貯備用料和多種易損機械配件，確保施工正常進行。實施勞動力日常輪換休假制度，做好安全保衛(wèi)工作，實現(xiàn)節(jié)假日不停工、不停產(chǎn)。五一、國慶長假期間不間斷施工方法以下：（1）資源使用比較少工序安排在假期間進行。（2）施行分批輪休制，節(jié)前做好統(tǒng)計工作，由項目部統(tǒng)一購置車票。（3）按國家標準發(fā)放加班工資。第七節(jié)關鍵節(jié)點工期延誤回補方法1、依據(jù)施工計劃把節(jié)點工期再細分成若干子節(jié)點，制訂好工種間工作面移交計劃，并設定責任人，簽署責任書，同時制訂獎罰條款。2、在施工期間對完成情況進行定時和不定時間檢驗和調整。3、在工種間工作面計劃交接前一周對其完成可能性進行評定和估計，如有需要立即根據(jù)《工作面移交貽誤應急預案》采取應急趕工方法，以確保施工種間工作面按時按量移交和關鍵工期節(jié)點實現(xiàn)。4、《工作面移交貽誤應急預案》關鍵內容以下：①對貽誤工程量和施工難度進行評定，制訂對應趕工計劃。②按對趕工計劃，增加所需勞動力、機械等資源。③非關鍵線路工序給關鍵線路工序讓路，配合趕工計劃實施。第八節(jié)進度計劃網(wǎng)絡圖及橫道圖第六章專題工程施工方案第一節(jié)基坑支護施工方案1.1基坑支護工程概況本工程在深圳南山區(qū)西麗留仙洞片區(qū)，一期工程基坑支護在深圳市留仙洞戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地北部。基坑東臨擬建仙茶路，西靠創(chuàng)科路，北臨留仙大道，留仙大道下為地鐵五號線(環(huán)中線)，基坑邊距離五號線右線隧道邊約45m；南側為擬建仙洞路及二期項目開發(fā)場地。基坑南北長約130m，東西長約400m，基坑面積約4.9萬㎡，基坑周長約1000m。擬建場地±0.00為絕對標高23.80m，坑底標高為7.30m，場地現(xiàn)實狀況標高21.29至26.90m，基坑深度為15.10～17.10m。基坑支護依據(jù)分段、分區(qū)支護標準，北側、東側和西側采取樁錨支護體系，南側采取上部坡率法、下部復合土釘墻支護體系。1.2基坑支護施工程序1.2.1基坑支護施工流向基坑支護施工在平面上全方面鋪開、平行流水。在立面上支護施工和土方分層開挖交叉流水，開挖一段、支護一段。嚴禁超挖。1.2.2施工次序總施工次序為從上往下進行，具體為：施工場地平整→施工控制點測放，支護結構放線→支護樁施工→坡頂排水溝施工→土方開挖至冠梁底→護坡樁頂冠梁施工→土方分層開挖、支護至基坑底→坑底墊層及排水溝施工→監(jiān)測1.2.3施工程序地形測量、管線探測→管線改遷→平整場地→支護樁施工→冠梁施工→基坑土方分層開挖及支護結構施工。1.3關鍵施工方法1.3.1沖孔灌注樁、旋挖灌注樁1.3.1.1沖孔灌注樁、旋挖灌注樁概況支護樁常規(guī)區(qū)域采取旋挖施工，碰到孤石或堅硬巖石時，采取沖孔施工。灌注樁樁徑1.0m，樁間距1.5m，樁頂設1.0×0.8m冠梁。樁身、冠梁、腰梁均采取C30砼。跳樁施工，待前批灌注樁澆筑混凝土并終凝后，才能夠進行下一批灌注樁施工。樁底沉渣厚度不應大于200mm。護筒采取鋼護筒，埋置深度宜大于3m。施工許可偏差：樁徑許可偏差±50mm，垂直度許可偏差1%，樁位偏差小于100mm。樁內配筋采取均勻性配筋，鋼筋籠制作和就位要嚴格控制，主筋間距許可偏差10mm，箍筋間距許可偏差為±20mm，鋼筋長度為±50mm，孔底沉渣小于10cm，樁頂高出設計標高300至400mm，鋼筋保護層厚度50mm。鋼筋保護層70mm，樁身主筋連接應采取機械式套筒連接，并滿足《鋼筋機械連接通用技術規(guī)程JGJ107-》要求。灌注樁正式施工前應進行試樁，以確定適宜成孔工藝。試樁由設計單位、監(jiān)理單位和施工單位等相關人員現(xiàn)場確定，并應提前做好應急預防方法和各項統(tǒng)計事項，試樁過程中應做好多種監(jiān)測及測量工作，為后續(xù)施工方法和方案選擇做指導。試樁數(shù)量不少于3根。1.3.1.2支護樁施工工藝步驟1、支護樁施工工藝步驟驗收驗收滿足設計要求吊裝鋼筋籠（安裝壓漿管、壓漿閥）終孔不符合設計要求不符合設計要求成孔對中檢驗偏差檢驗技術負責路飛檢驗埋設護筒鉆機就位復測驗收簽發(fā)開孔通知單泥漿指標檢驗膨潤土泥漿池配置、攪拌泥漿制作護筒擴孔第一次清孔、質量檢驗合格導管拼裝、水密性試驗泥漿回收處理鉆渣及廢泥漿棄置不符合設計要求不符合設計要求反循環(huán)二次清孔沉渣厚度檢驗滿足設計要求砼面檢驗拔出護筒水下砼灌注孔口防護處理試塊制作入巖檢驗基樁定位施工準備吊放導管原材料進場砼攪拌砼運輸至孔口坍落度檢驗鋼筋進場檢驗、試驗檢驗、試驗下料鋼筋連接鋼筋籠成型1.3.1.3支護樁施工方法、施工關鍵點1、施工測量放線對控制點采取嚴密防護方法，預防機械或人員擾動，成孔前進行復檢，發(fā)覺異?；蚱畛鲆?guī)范要求應立即糾正。樁位測放及標高測量儀器采取全站儀、水準儀（S3）和塔尺。向全站儀內輸入坐標時應兩人進行復核，預防犯錯。加強測量放線過程檢驗、驗收和保護。2、護筒埋設護筒用10-12mm厚鋼板卷制而成，內徑比樁徑大20cm。護筒埋設偏差小于53、成孔（1）沖擊成孔樁機就位時必需平正、穩(wěn)固，垂直，以免造成樁孔偏斜。沖進過程中常常檢驗鉆頭通氣孔，確保通氣孔通暢，避免形成“活塞”，造成縮徑和孔壁坍塌。沖進過程中應認真填寫原始統(tǒng)計，具體統(tǒng)計地層改變、出現(xiàn)相關問題。沖孔時每一步全部要立即和現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主委派地質代表聯(lián)絡，當現(xiàn)場監(jiān)理工程師或地質代表確定后方可進行下一步施工，做到一樁一袋巖樣。并依據(jù)鄰近勘察資料判定基巖深度，作為判定入巖深度輔助手段。施工過程加強對孔徑偏差控制。成孔完成后由監(jiān)理工程師進行驗收，驗收合格后進入下一道工序施工。（2）旋挖成孔1）鉆機就位旋挖鉆機底盤為伸縮式自動整平裝置，并在操作室內有儀表正確顯示電子讀數(shù)，當鉆頭對準樁位中心十字線時，各項數(shù)據(jù)即可鎖定，勿需再作調整。鉆機就位后鉆頭中心和樁中心應對正正確，誤差控制在2cm內。2）調制化學泥漿:化學泥漿調制好壞是鉆孔樁施工是否順利一個關鍵性指標，泥漿采取優(yōu)質膨潤土、燒堿、纖維素制成。3）泥漿循環(huán)系統(tǒng)部署依據(jù)現(xiàn)場實際情況，場地設置造漿池和泥漿凈化、循環(huán)系統(tǒng)。4）鉆進當鉆機就位正確，泥漿制備合格后即開始鉆進，做好整個過程中鉆進統(tǒng)計，隨時依據(jù)不一樣地質情況調整泥漿指標和旋挖速度。在鉆孔過程中，依據(jù)不一樣地質情況，選擇不一樣鉆頭。4、清孔清孔采取泥漿護壁反循環(huán)清孔。導管下設完成后立即測量沉渣厚度，設計要求端承樁沉渣厚度小于50mm5、安放鋼筋籠、下放導管鋼筋籠制作工藝步驟：材料檢測→下料→主筋焊接→主筋焊接→骨架成型→箍筋焊接或綁扎→成品保護鋼筋主筋焊接：主筋焊接采取電渣壓力焊接連接。焊接前，必需依據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。主筋焊接工藝步驟：檢驗設備、電源→鋼筋端頭制備→選擇焊接參數(shù)→安裝焊接夾具和鋼筋→安放鐵絲球（可省）→安放焊劑罐、填裝焊劑→試焊、作試件→確定焊接參數(shù)→施焊→回收焊劑→卸下夾具→質量檢驗。焊接工藝過程：閉合電路→引弧→電弧過程→電渣過程→擠壓斷電。鋼筋籠制作及吊裝施工工藝關鍵點a)全部鋼筋需經(jīng)檢驗合格后方可進場。并按要求整齊堆放。b)鋼筋籠制作前鋼筋先除銹，分節(jié)制作，在每節(jié)鋼筋籠首尾兩端箍筋圈上加焊臨時加固鋼筋。c)樁身鋼筋籠安裝綁扎后應報業(yè)主、監(jiān)理及相關單位進行驗收,并作隱蔽驗收統(tǒng)計。d)鋼筋籠吊放采取三點起吊，慢起慢落。在加強筋內設置十字撐以確保骨架起吊時不變形，鋼筋外圈設置鋼筋耳環(huán)，以確保鋼筋籠居中。鋼筋籠吊運時應預防扭轉、彎曲。6、灌注水下混凝土水下混凝土澆筑步驟：1.鋼筋籠器起吊后，放入成孔中，并固定在設計標高，下鋼筋籠過程中注意保護好注漿管。2.下設導管，清孔驗收合格后安放隔水塞，進行砼初灌。3.混凝車出料口對準導管小料斗，進行砼澆注。4.砼澆注至設計標高，拔出導管。水下混凝土澆筑施工工藝關鍵點：a)混凝土采取導管法灌注，導管內徑為250mm。兩節(jié)導管之間絲扣連接，雙密封圈密封，提升機械采取汽車式吊車。b)砼灌注之前要組織好充足人力、物力，確?；炷吝B續(xù)灌注，每根樁努力爭取在3小時內完成。在灌注混凝土時要勻速澆注，減小混凝土對孔壁沖擊力。c)在灌注快要結束時，由質檢員負責查對混凝土灌注數(shù)量和樁頂灌注高度，為確保樁頂混凝土質量，樁頂超灌高度不少于0.5m后，才能提拔最終一節(jié)導管。d)灌注完成砼面達成要求以后要立即將孔內導管緩慢勻速拔出，避免速度太快在樁頂形成“空芯”。e)灌注完成后，清理出護筒上吊環(huán)，利用履帶吊車和振動錘緩緩提出護筒，預防落入大土塊，影響樁頂混凝土質量。f)灌注過程中拔出導管要立即用清水沖洗掉導管內壁上混凝土，清洗時應注意清洗導管接頭部位。護筒拔出后要立即清除掉護筒內壁混凝土和外壁粘土。為保持施工現(xiàn)場潔凈整齊，在灌注和清洗過程中，要立即清除泥漿和渣土，并外運到場區(qū)以外，保持現(xiàn)場清潔，方便施工。7、成品保護樁施工完成后應加以保護，標明樁位，不許可機械在已完成區(qū)域對已完成樁進行碰撞、碾壓；不許可用已完成樁作為