《煤礦用跑車(chē)防護(hù)裝置安全技術(shù)要求-編制說(shuō)明》

目錄

1任務(wù)來(lái)源及主要參加單位、人員.................................................................................................3

2標(biāo)準(zhǔn)制定的基本原則.....................................................................................................................3

3標(biāo)準(zhǔn)的編制過(guò)程.............................................................................................................................3

4有關(guān)技術(shù)要求、試驗(yàn)方法等內(nèi)容的說(shuō)明.....................................................................................4

5與現(xiàn)行法律、法規(guī)的協(xié)調(diào)性.........................................................................................................6

6標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)方面的說(shuō)明.....................................................................................................................5

7主要參考文獻(xiàn).................................................................................................................................6

8關(guān)于起草單位的說(shuō)明.....................................................................................................................6

9MT933-2005標(biāo)準(zhǔn)的存在的主要問(wèn)題簡(jiǎn)述...................................................................................7

10與MT933-2005相比的主要技術(shù)變化........................................................................................7

11其他相關(guān)說(shuō)明...............................................................................................................................7

《煤礦用跑車(chē)防護(hù)裝置安全技術(shù)要求》編制說(shuō)明

1．任務(wù)來(lái)源及主要參加單位、人員

斜井軌道運(yùn)輸是煤礦運(yùn)輸事故的多發(fā)處。一旦發(fā)生跑車(chē)不僅會(huì)給國(guó)家財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重?fù)p

失，而且還會(huì)造成人身傷亡。因此《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定“在傾斜井巷內(nèi)安裝能夠?qū)⑦\(yùn)行中

斷繩、脫鉤的車(chē)輛阻止住的跑車(chē)防護(hù)裝置”。

MT933-2005標(biāo)準(zhǔn)頒布幾年來(lái)，對(duì)跑車(chē)防護(hù)裝置產(chǎn)品的生產(chǎn)、檢驗(yàn)和制定企標(biāo)起到了一

定的指導(dǎo)性作用。幾十年來(lái)，在煤礦使用的跑車(chē)防護(hù)裝置產(chǎn)品具原煤炭部鐵運(yùn)處統(tǒng)計(jì)多達(dá)

100多種，常用的也達(dá)幾十種。其中有“常開(kāi)”式和“常閉”式等，對(duì)煤炭行業(yè)安全也起

到了一定的作用。但隨著煤炭行業(yè)跑車(chē)防護(hù)裝置產(chǎn)品的發(fā)展和相關(guān)要求的不同，對(duì)跑車(chē)防

護(hù)裝置產(chǎn)品“常開(kāi)”式和“常閉”式也加以了規(guī)范，要求煤礦井下使用的跑車(chē)防護(hù)裝置產(chǎn)品

必須是“常閉”式，不許使用“常開(kāi)”式。因此，標(biāo)準(zhǔn)中的部分條款已經(jīng)不能滿足要求，部

分技術(shù)指標(biāo)和試驗(yàn)方法也需要修正和補(bǔ)充。

MT933-2005《跑車(chē)防護(hù)裝置技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)為強(qiáng)制性煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。2008年國(guó)家安監(jiān)

總局（安監(jiān)總政法〔2008〕145號(hào)）文件下達(dá)修訂計(jì)劃（項(xiàng)目編號(hào)2008-MT-15），經(jīng)2016

年強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)精簡(jiǎn)整合工作中，國(guó)家煤礦安全監(jiān)察局評(píng)估結(jié)果上報(bào)MT933-2005標(biāo)準(zhǔn)修訂為

強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，2017年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委公告結(jié)論為修訂MT933-2005標(biāo)準(zhǔn)并上升為強(qiáng)制性國(guó)家

標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目。

2019年4月4日國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)下達(dá)的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃的通知（國(guó)

標(biāo)委發(fā)[2019]14號(hào)，計(jì)劃號(hào)為20190087—Q-627,項(xiàng)目名稱為：煤礦用跑車(chē)防護(hù)裝置安全技

術(shù)要求，主管部門(mén)：國(guó)家煤礦安全監(jiān)察局，由煤科集團(tuán)沈陽(yáng)研究院有限公司牽頭組建了標(biāo)準(zhǔn)

起草工作組，開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)制定工作。本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)歸口，項(xiàng)目周期為24個(gè)月。

通過(guò)對(duì)煤礦用跑車(chē)防護(hù)裝置的性能特點(diǎn)、制造水平，使用情況、檢驗(yàn)測(cè)試等方面的調(diào)研

和試驗(yàn)對(duì)比分析，形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿。

負(fù)責(zé)起草單位：煤科集團(tuán)沈陽(yáng)研究院有限公司。

參加起草單位：國(guó)家煤礦防爆安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、安標(biāo)國(guó)家礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志

中心、泰安科創(chuàng)礦山設(shè)備有限公司、陜西航泰電氣股份有限公司。

主要起草人：譚廷帥、張新民、李振新、石磊、吳兆宏、王玉成、陳昊旻、劉德君、李

春海、管長(zhǎng)焦、馬立爽、許明英、沈強(qiáng)、邊建朝、王軍祥、李驍洋。

2、標(biāo)準(zhǔn)制定的基本原則

由于目前國(guó)內(nèi)煤炭行業(yè)跑車(chē)防護(hù)裝置種類(lèi)有幾種型式，其中不乏也混雜一些結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，

功能不全的裝置。因此，標(biāo)準(zhǔn)修訂原則是限制一些不合格的跑車(chē)防護(hù)裝置，使產(chǎn)品的保護(hù)功

能齊全乃至取得較好的使用效果。

2.1本標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫(xiě)依據(jù)GB/T1.1-2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第一部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編

寫(xiě)》。

2.2與國(guó)家有關(guān)法律、標(biāo)準(zhǔn)和《煤礦安全規(guī)程》等要求保持一致。

2.3參考MT933、GB3836的內(nèi)容，結(jié)合產(chǎn)品特點(diǎn)，經(jīng)討論分析，試驗(yàn)驗(yàn)證，確保規(guī)范，具

有科學(xué)、全面、實(shí)用的特點(diǎn)。

2.4標(biāo)準(zhǔn)的制定廣泛采納各相關(guān)單位的意見(jiàn)和建議，使編制的標(biāo)準(zhǔn)更具有可操作性。

2.5根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析和技術(shù)發(fā)展與使用要求，確定檢測(cè)檢驗(yàn)的參數(shù)和方法。

3、標(biāo)準(zhǔn)的編制過(guò)程

煤科集團(tuán)沈陽(yáng)研究院有限公司在接到任務(wù)后同泰安科創(chuàng)礦山設(shè)備有限公司等相關(guān)單位

開(kāi)展起草工作。

起草人譚廷帥、張新民執(zhí)筆了該標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械部分及標(biāo)準(zhǔn)按GB/1.1-2009標(biāo)準(zhǔn)要求編寫(xiě)的

整體格式的規(guī)范、李振新執(zhí)筆了該標(biāo)準(zhǔn)的電氣部分、石磊執(zhí)筆了該標(biāo)準(zhǔn)的隔爆及本安部分。

劉德君、吳兆宏等對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修改工作。

該標(biāo)準(zhǔn)制定時(shí)參考了多家跑車(chē)防護(hù)裝置的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和安標(biāo)國(guó)家中心對(duì)該產(chǎn)品的會(huì)議紀(jì)

要及國(guó)內(nèi)跑車(chē)防護(hù)裝置的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，并結(jié)合我們從事井下軌道運(yùn)輸二十幾年的工作經(jīng)歷及課

題研究。

2019年6月至12月初進(jìn)行了資料收集、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、試驗(yàn)、驗(yàn)證。

2020年1月進(jìn)行了初稿撰寫(xiě)。

2020年1月進(jìn)行內(nèi)部征求意見(jiàn)。

2020年2月進(jìn)行再討論、修改，形成征求意見(jiàn)稿。

4有關(guān)技術(shù)要求、試驗(yàn)方法等內(nèi)容的說(shuō)明

4.1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)適用于抗沖擊能量為1×106J～2.5×106J煤礦用常閉式跑車(chē)防護(hù)裝置。裝置中的

擋車(chē)欄沒(méi)有防止產(chǎn)生撞擊火花措施的，不適用于有煤塵和可燃?xì)獗ǖ淖鳂I(yè)場(chǎng)合。

4.2規(guī)范性引用文件

相比于原MT933標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范性引用文件中增加了：

（1）AQ1043-2007礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志標(biāo)識(shí)。

（2）GB3836.1～4-2000爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備第1～4部分。

（3）GB/T2423.1-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：低溫。

（4）GB/T2423.2-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：高溫。

（5）GB/T2423.4-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：交變濕熱。

（6）GB/T2423.5-1995電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：沖擊。

（7）GB/T2423.8-1995電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：自由跌落。

（8）GB/T2423.10-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：振動(dòng)（正弦）。

（9）GB4208外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼）。

（10）GB8918重要用途鋼絲繩。

（11）MT210-1990煤礦通訊、檢測(cè)、控制用電工電子產(chǎn)品基本試驗(yàn)方法。

（12）MT/T899煤礦用信息傳輸裝置。

同時(shí)對(duì)規(guī)范性引用文件的引用順序按GB/1.1-2009標(biāo)準(zhǔn)要求重新進(jìn)行了規(guī)范。

4.3術(shù)語(yǔ)和定義

本部分對(duì)跑車(chē)防護(hù)裝置、緩沖器、擋車(chē)欄、收放絞車(chē)等術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了定義。

4.4基本構(gòu)成及型號(hào)

本標(biāo)準(zhǔn)增加了第4章跑車(chē)防護(hù)裝置的基本構(gòu)成和型號(hào)表示方法

通過(guò)幾年檢驗(yàn)以及安標(biāo)國(guó)家中心對(duì)該產(chǎn)品要求，該產(chǎn)品應(yīng)按現(xiàn)有的分類(lèi)規(guī)定了其基本構(gòu)

成，即：一般由擋車(chē)欄、收放絞車(chē)、傳感器、控制箱等部分組成。型號(hào)的表示方法是按安標(biāo)

國(guó)家礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志中心（2006）18號(hào)文件關(guān)于《斜井跑車(chē)防護(hù)裝置安全標(biāo)志管理研討

會(huì)會(huì)議紀(jì)要》的基本要求確定。

4.5要求

第5章為安全要求，包括通用要求、機(jī)械性能、電氣性能、隔爆兼本安性能。

4.5.1通用要求

根據(jù)產(chǎn)品的使用情況，規(guī)定裝置的工作條件要求如下：

a）大氣壓力：（80～106）kPa；b）環(huán)境溫度：（-5～40）℃；c）相對(duì)濕度：≤95％

（25℃）；d）污染等級(jí)：3級(jí)。

4.5.2機(jī)械性能

機(jī)械性能部分包括擋車(chē)欄要求、收放絞車(chē)要求、裝置整機(jī)要求三部分。

5.2.1條為擋車(chē)欄的通用要求。其中擋車(chē)欄（鋼絲繩擋車(chē)欄除外）的主要受力件應(yīng)經(jīng)超

聲波探傷檢查，是對(duì)鋼絲繩擋車(chē)欄除外的鋼結(jié)構(gòu)擋車(chē)欄的要求。

5.2.2條為收放絞車(chē)要求。

（１）5.2.2.2條要求提升力不小于1500N，主要是考慮絞車(chē)提升力要提升擋車(chē)欄的重

量，目前擋車(chē)欄的重量遠(yuǎn)小于150㎏。因此，要求提升力不小于1500N是合適的。

（２）5.2.2.3條要求絞車(chē)的提升速度應(yīng)不小于0.5m/s，主要是考慮絞車(chē)提起擋車(chē)欄２

米高度的時(shí)間應(yīng)不小于２秒，減少礦車(chē)的提前量，防止意外跑車(chē)。目前，使用的絞車(chē)都能滿

足該條件。

（３）5.2.2.4條要求減速箱應(yīng)能自鎖，主要是防止擋車(chē)欄未到位時(shí)意外墜落。另外，

考慮人車(chē)運(yùn)行時(shí)應(yīng)是常開(kāi)狀態(tài)，并能可靠地鎖住。

（4）5.2.2.5～5.2.2.7條要求噪聲應(yīng)小于85dB（A），超負(fù)荷試驗(yàn)后不應(yīng)有滲漏油等異

?，F(xiàn)象。超負(fù)荷試驗(yàn)是考慮絞車(chē)提升能力的安全系數(shù)。

5.2.3條為裝置整機(jī)要求。

裝置整機(jī)中要求收放絞車(chē)、電控箱、監(jiān)控箱、編碼器、傳感器等具有礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志。

主要是這些產(chǎn)品都是跑車(chē)防護(hù)裝置中的安標(biāo)受控產(chǎn)品，必須同時(shí)申報(bào)安標(biāo)或有安標(biāo)證。

5.2.3.2條為功能要求，規(guī)定跑車(chē)防護(hù)裝置必須具有的功能。

5.2.3.3條為裝置總裝后的要求。

5.2.3.4條為軌道上安裝傳感器的要求。如軌道上未安裝，則不用考慮此條款。

5.2.3.5、5.2.3.6條為滿載跑車(chē)試驗(yàn)的要求。

5.2.3.7條為電氣設(shè)備聯(lián)檢的要求。

4.5.2電氣性能

主要考慮防跑車(chē)產(chǎn)品是一個(gè)煤礦井下機(jī)電部件組成的防爆產(chǎn)品，沒(méi)有電氣等內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)不

是一個(gè)完整的標(biāo)準(zhǔn)，即不利于使用者對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的采用，也不利于對(duì)煤礦井下用防跑車(chē)中電氣產(chǎn)

品的規(guī)范。因此，標(biāo)準(zhǔn)增加了電氣及防爆要求。

電氣性能分為控制箱和傳感器2個(gè)部分。

5.3.1條為控制箱要求，分別從電源、輸入信號(hào)、輸出控制信號(hào)、功能、電氣安全、交

變濕熱等方面進(jìn)行要求。

5.3.2條為傳感器要求，分別從電源、輸出信號(hào)、絕緣電阻、工頻耐壓、環(huán)境適應(yīng)性等

方面進(jìn)行要求。

4.5.3隔爆及本安性能

隔爆及本安性能也分為控制箱和傳感器2個(gè)部分。

5.4.1條為控制箱要求，分別從電氣間隙、爬電距離、外殼、觀察窗、引入裝置、密封

圈、絕緣套管等方面進(jìn)行要求。

5.4.2條為傳感器要求，分別從電氣間隙、爬電距離、外殼等方面進(jìn)行要求。

4.6試驗(yàn)方法

第6章為試驗(yàn)方法，包括機(jī)械性能、電氣性能、隔爆及本安性能的試驗(yàn)方法。

4.6.1機(jī)械性能

機(jī)械性能試驗(yàn)方法包括配套件檢查、鋼絲繩檢查、緩沖器的阻力值標(biāo)定、熒光標(biāo)志檢查、

探傷檢驗(yàn)、負(fù)荷試驗(yàn)、超負(fù)荷試驗(yàn)、功能檢查、總裝后檢查、監(jiān)控裝置靈敏度試驗(yàn)、滿載跑

車(chē)試驗(yàn)、緩沖距離檢查、本安聯(lián)檢試驗(yàn)。

其中負(fù)荷試驗(yàn)、超負(fù)荷試驗(yàn)是針對(duì)收放絞車(chē)而言的。

滿載跑車(chē)試驗(yàn)對(duì)跑車(chē)的能量進(jìn)行了規(guī)范限制和規(guī)定，也對(duì)該條件下斜坡長(zhǎng)度進(jìn)行了規(guī)范

計(jì)算，使試驗(yàn)更加具體易于操作。同時(shí)也可通過(guò)公式（1）計(jì)算出各種條件下的跑車(chē)距離。

另外，6.1.12條還增加了兩條備注，使試驗(yàn)方法更加靈活方便，易于現(xiàn)場(chǎng)掌握。

備注1：在不具備試驗(yàn)斜坡長(zhǎng)度的條件下，6.1.12中各項(xiàng)試驗(yàn)也可通過(guò)增加串車(chē)節(jié)數(shù)方

法進(jìn)行，但增加的串車(chē)節(jié)數(shù)不應(yīng)超過(guò)5節(jié)。此時(shí)應(yīng)重新按（1）式計(jì)算斜坡長(zhǎng)度。

備注2：在不具備牽引絞車(chē)的條件下，串車(chē)也可從斜坡頂端平道上輕輕下推，直到車(chē)輛

能沿斜坡自由下跑為止。

4.6.2電氣性能

6.2.1條規(guī)定了試驗(yàn)條件；6.2.2條對(duì)測(cè)試儀器設(shè)備進(jìn)行了要求。6.2.3-6.2.15分別闡

述了控制箱功能、電源電壓波動(dòng)試驗(yàn)、傳感器基本性能試驗(yàn)、絕緣電阻試驗(yàn)、工頻耐壓試驗(yàn)、

工作高低溫試驗(yàn)、高低溫貯存試驗(yàn)、交變濕熱試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、跌落試驗(yàn)的方法。

這些試驗(yàn)方法主要依據(jù)是傳感器、控制箱的現(xiàn)有有效的國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，如規(guī)范性引用文件

中GB/T2423.1～2、GB/T2423.4～5、GB/T2423.8、GB/T2423.10、MT210-1990、MT/T899

等。因此，不再詳解。

4.6.3隔爆及本安性能

隔爆及本安性能試驗(yàn)方法也分為控制箱和傳感器2個(gè)部分。

6.3.1條為控制箱相關(guān)試驗(yàn)方法，6.3.2條傳感器相關(guān)試驗(yàn)方法，試驗(yàn)方法主要依據(jù)是

隔爆及本安產(chǎn)品的現(xiàn)有有效的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，如規(guī)范性引用文件中GB3836.1～4-2000、GB4208。

因此，本標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容不再詳解。

4.7檢驗(yàn)規(guī)則

此部分內(nèi)容規(guī)定出廠檢驗(yàn)和型式檢驗(yàn)的項(xiàng)目，及判定的規(guī)則。

5、與現(xiàn)行法律、法規(guī)的協(xié)調(diào)性

標(biāo)準(zhǔn)中的安全要求符合《煤礦安全規(guī)程》和相關(guān)法律法規(guī)的要求，同時(shí)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)規(guī)程和相

關(guān)法規(guī)沒(méi)有涉及的方面和內(nèi)容進(jìn)行有效的補(bǔ)充和說(shuō)明。

被代替標(biāo)準(zhǔn)MT933-2005標(biāo)準(zhǔn)中4.3.7條空載跑車(chē)技術(shù)要求和試驗(yàn)方法是基于煤礦井下

“常開(kāi)”式跑車(chē)防護(hù)裝置而制定的條款，目前“常開(kāi)”式產(chǎn)品不符合《煤礦安全規(guī)程》，因

此，本標(biāo)準(zhǔn)刪去此條內(nèi)容。

目前國(guó)內(nèi)除MT933—2005《跑車(chē)防護(hù)裝置技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)外，國(guó)內(nèi)目前還沒(méi)有跑車(chē)防

護(hù)裝置產(chǎn)品的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和其他行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。十幾年來(lái)跑車(chē)防護(hù)裝置作為傾斜井巷內(nèi)防止跑車(chē)的

安全裝置為煤礦斜井運(yùn)輸發(fā)揮了重要作用，MT933-2005一直是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，是其產(chǎn)品認(rèn)

證與檢測(cè)的唯一授權(quán)標(biāo)準(zhǔn)。

6、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)方面的說(shuō)明

標(biāo)準(zhǔn)為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)（5.2.1.1條除外）。

7、主要參考文獻(xiàn)

主要參考資料有：MT933-2005、GB3836、GB2423、GB4208、《煤礦安全規(guī)程》(2016)。

8、關(guān)于起草單位的有關(guān)說(shuō)明

考慮到目前整個(gè)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r及技術(shù)力量的情況，起草單位中涵蓋檢驗(yàn)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、生

產(chǎn)單位、科研單位、產(chǎn)品管理部門(mén)。

9、MT933-2005標(biāo)準(zhǔn)的存在的主要問(wèn)題簡(jiǎn)述

MT933-2005標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以來(lái)主要存在以下問(wèn)題：

①、沒(méi)有規(guī)定產(chǎn)品的型號(hào)；

②、沒(méi)有限制產(chǎn)品的使用型式（“常閉”式或“常開(kāi)”式）；

③、沒(méi)有對(duì)跑車(chē)防護(hù)裝置產(chǎn)品進(jìn)行分類(lèi)；

④、沒(méi)有產(chǎn)品在井下使用條件限制；

⑤、沒(méi)有對(duì)收放絞車(chē)做出要求；

⑥、空載跑車(chē)技術(shù)要求和試驗(yàn)方法適用“常開(kāi)”式跑車(chē)防護(hù)裝置；

⑦、有些技術(shù)要求參數(shù)不完全合理；

⑧、沒(méi)有提出焊接、防腐等要求；

⑨、重載跑車(chē)試驗(yàn)方法不完善具體；

⑩、標(biāo)準(zhǔn)中沒(méi)有納入電器、隔爆及本安產(chǎn)品內(nèi)容。

10、與MT933-2005相比的主要技術(shù)變化

與MT933-2005相比，主要技術(shù)變化如下：

——取消了空載跑車(chē)技術(shù)要求內(nèi)容，而由功能檢查內(nèi)容代替（見(jiàn)5.2.3.2，2005年版的

4.3.7）；

——增加了煤礦用跑車(chē)防護(hù)裝置的基本構(gòu)成和型號(hào)（見(jiàn)第4章）；

——限制了“常開(kāi)”式跑車(chē)防護(hù)裝置的使用（見(jiàn)5.1.6）；

——規(guī)范性引用文件中增加了AQ1043《礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志標(biāo)識(shí)》（見(jiàn)第2章）；

——增加了煤礦用跑車(chē)防護(hù)裝置不適用于有煤塵和可燃?xì)獗ㄎｋU(xiǎn)的回風(fēng)斜井（巷）（見(jiàn)

第1章）；

——增加了收放絞車(chē)要求（見(jiàn)5.2.2）；

——增加了煤礦用跑車(chē)防護(hù)裝置中聲光報(bào)警功能（見(jiàn)5.2.3.2b））；

——增加了煤礦用跑車(chē)防護(hù)裝置總裝后檢查（見(jiàn)5.2.