1-13 受電弓課件講解

鐵道機車專業(yè)教學資源庫武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學院主講：楊明明《鐵路機車司機》課程武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學院楊明明1-13受電弓1-13受電弓

一、受電弓受電弓是電力機車從接觸網(wǎng)獲得電能的重要電氣部件，通過支持絕緣子安裝在機車車頂上。受電弓弓頭升起后使碳滑板與接觸網(wǎng)導線接觸，從接觸網(wǎng)上集取電流，并將電流通過車頂母線傳送到車內(nèi)供機車使用。HXD3C型電力機車采用DSA200型單臂受電弓，在機車一、二端車頂蓋上各安裝一臺。該型號受電弓采用氣囊驅(qū)動方式升弓，主要用于干線電力機車，配備有阻尼器和ADD自動降弓裝置。一、受電弓1-13受電弓一、受電弓的結(jié)構(gòu)氣動升弓裝置安裝在底架上，通過鋼絲繩作用于下臂。上臂和弓頭由較輕的鋁合金材料結(jié)構(gòu)設(shè)計而成。受電弓結(jié)構(gòu)如圖所示。受電弓主要由底架、鉸鏈機構(gòu)、弓頭部分、升弓裝置及氣路組裝等幾大部分構(gòu)成。1-底架；2-阻尼器；3-升弓裝置；4-下臂；5-弓裝配；6-下導桿；7-上臂；8-上導桿；9-弓頭；10-滑板。1-13受電弓底架如圖1-2所示，受電弓底架由型鋼組焊而成，是整個受電弓的基座部分。受電弓通過支持絕緣子和安裝座固定在車頂上。底架上有3個電源引線連接點和升弓用氣路，還裝有自動降弓用快速排氣閥、ADD試驗閥和ADD關(guān)閉閥?？焖俳倒y用于檢測氣路壓力，當滑板發(fā)生破裂時，快速降弓閥將排出受電弓升弓裝置中的空氣，實現(xiàn)自動降弓。ADD試驗閥可以人為檢測自動降弓裝置是否有效。當自動降弓裝置本身發(fā)生故障時，可通過ADD關(guān)閉閥停止該裝置的運行。另外。在底架上焊有升弓裝置、下臂、下導桿、支持絕緣子、管路等支座。1-13受電弓1-安裝座；2-電源引線連接點；3-快速降弓閥；4-ADD試驗閥；5-ADD關(guān)閉閥。1-13受電弓鉸鏈機構(gòu)鉸鏈機構(gòu)是實現(xiàn)受電弓弓頭升降運動的機構(gòu)。DSA200型受電弓由兩個四鉸鏈機構(gòu)組成。下部四鉸鏈機構(gòu)由下臂、上臂的T形部分、下導桿和底架組成，其作用是當下臂轉(zhuǎn)動Φ角時使弓頭上升或下降，并保持其運動軌跡基本上為一鉛垂線。上部四鉸鏈機構(gòu)由上臂框架部分、上導桿及弓頭支架組成，其作用是使滑板在整個運動高度保持水平狀態(tài)。1-13受電弓弓頭部分弓頭是直接與接觸網(wǎng)導線接觸受流的部分。DSA200型受電弓弓頭由弓頭支架裝置、滑板組成。弓頭結(jié)構(gòu)如圖所示。弓頭支架通過兩個橫向彈簧與上臂相連，保證橫向彈性。在支架與上臂間裝有四個縱向彈簧以保證縱向彈性?；逵寐菟ㄅc弓頭支架相連。弓頭的這種結(jié)構(gòu)使滑板在機車運行方向上移動靈活，而且能夠吸收各方向上的沖擊，達到保護滑板與接觸網(wǎng)線的目的。1-13受電弓升弓裝置和氣路組裝如圖1-5所示，升弓裝置是受電弓的動力裝置，由氣囊式氣缸和導盤組成。導盤通過鋼索連接在下臂鋼索軌道上。進氣時氣囊脹大，推動