項(xiàng)目四 制動(dòng)系統(tǒng)檢修 任務(wù)2 制動(dòng)器檢修課件講解

任務(wù)2制動(dòng)器檢修項(xiàng)目描述

檢查與調(diào)整車輪制動(dòng)器（盤式和鼓式）是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中最常見的項(xiàng)目，按照不同車型的維護(hù)規(guī)范進(jìn)行相關(guān)檢查與調(diào)整，保證制動(dòng)系統(tǒng)的工作正常。學(xué)習(xí)目標(biāo)1．知識(shí)目標(biāo)（1）熟悉車輪制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)與類型；（2）理解車輪（盤式和鼓式）制動(dòng)器的工作原理；（3）掌握車輪（盤式和鼓式）制動(dòng)器的間隙調(diào)整及維護(hù)方法；（4）掌握車輪（盤式和鼓式）制動(dòng)器的簡單故障診斷與排除方法。學(xué)習(xí)目標(biāo)2．能力目標(biāo)（1）會(huì)進(jìn)行鼓式制動(dòng)器的檢修與調(diào)整；（2）會(huì)進(jìn)行盤式制動(dòng)器的檢修與調(diào)整；（3）會(huì)進(jìn)行車輪制動(dòng)器的維護(hù)；（4）會(huì)進(jìn)行車輪制動(dòng)器簡單故障診斷與排除；（5）會(huì)檢查駐車制動(dòng)拉桿（踏板）的工作狀況；（6）會(huì)調(diào)整駐車制動(dòng)。學(xué)習(xí)目標(biāo)3．素質(zhì)目標(biāo)（1）5S整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng)；（2）勞動(dòng)保護(hù)與安全操作安全文明生產(chǎn)，保證工具、設(shè)備和自身安全；（3）環(huán)境保護(hù)廢棄輪胎及平衡塊報(bào)廢后應(yīng)妥善收集、保存；（4）團(tuán)隊(duì)協(xié)作能與任務(wù)小組同學(xué)高效協(xié)作，共同完成任務(wù)；（5）組織溝通能力能與同學(xué)及老師有效溝通；（6）規(guī)范拆裝工藝合理，操作規(guī)范。任務(wù)一盤式制動(dòng)器的檢修1.盤式制動(dòng)器檢查的目的與要求；2.盤式制動(dòng)器調(diào)整的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范；3.盤式制動(dòng)器的檢查與調(diào)整步驟。【訓(xùn)練目標(biāo)與要求】【訓(xùn)練步驟】1．制動(dòng)盤厚度的檢查

制動(dòng)盤使用磨損會(huì)使其厚度減小，厚度過小會(huì)引起制動(dòng)踏板振動(dòng)、制動(dòng)噪聲及顫動(dòng)。

檢查制動(dòng)盤厚度時(shí)，用千分尺測量。

標(biāo)準(zhǔn)厚度及使用極限，查維修手冊。任務(wù)一盤式制動(dòng)器的檢修（2）制動(dòng)盤端面圓跳動(dòng)的檢查

制動(dòng)盤端面圓跳動(dòng)過大會(huì)使制動(dòng)踏板抖動(dòng)或使制動(dòng)襯片磨損不均勻。

檢查制動(dòng)盤端面圓跳動(dòng)用百分表進(jìn)行。軸向跳動(dòng)量應(yīng)不大于0.06mm。不符合要求可進(jìn)行機(jī)加工修復(fù)或更換。任務(wù)一盤式制動(dòng)器的檢修（3）制動(dòng)塊厚度的檢查用游標(biāo)卡尺測量。桑塔納轎車制動(dòng)塊摩擦片的厚度為14mm，使用極限為7mm。

任務(wù)一盤式制動(dòng)器的檢修4.

制動(dòng)器間隙的調(diào)整盤式制動(dòng)器間隙通過活塞密封圈自動(dòng)進(jìn)行。任務(wù)一盤式制動(dòng)器的檢修任務(wù)二鼓式制動(dòng)器的檢修1.鼓式制動(dòng)器檢修的目的與要求；2.鼓式制動(dòng)器檢修的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范；3.鼓式制動(dòng)器的檢修步驟?！居?xùn)練目標(biāo)與要求】【訓(xùn)練步驟】1．后制動(dòng)蹄襯片（摩擦片）厚度檢查任務(wù)二鼓式制動(dòng)器的檢修桑塔納轎車用卡尺1測量后制動(dòng)蹄襯片（摩擦片）2的厚度，標(biāo)準(zhǔn)值為5mm，使用極限為2.5mm【訓(xùn)練步驟】2．后制動(dòng)鼓內(nèi)孔磨損與尺寸的檢查有無燒損、刮痕和凹陷用卡尺2檢查內(nèi)孔尺寸桑塔納標(biāo)準(zhǔn)值為Ф180mm使用極限為Ф181mm用工具3測量制動(dòng)鼓1內(nèi)孔的不圓度，使用極限為0.03mm。任務(wù)二鼓式制動(dòng)器的檢修【訓(xùn)練步驟】3．后制動(dòng)蹄襯片與后制動(dòng)鼓接觸面積的檢查將后制動(dòng)蹄襯片（摩擦片）1表面打磨干凈后，靠在后制動(dòng)鼓2上，檢查二者的接觸面積，應(yīng)不小于60%，否則應(yīng)繼續(xù)打磨襯片（摩擦片）1的表面。任務(wù)二鼓式制動(dòng)器的檢修【訓(xùn)練步驟】4．后制動(dòng)器定位彈簧、回位彈簧的檢查

檢查后制動(dòng)器定位彈簧、上回位彈簧、下回位彈簧和楔形調(diào)整板拉簧的自由長度，若增長率達(dá)到5%，則應(yīng)更換新彈簧。任務(wù)二鼓式制動(dòng)器的檢修【訓(xùn)練步驟】5．后制動(dòng)分泵缸體與活塞檢查首先應(yīng)檢查后制動(dòng)分泵泵體1內(nèi)孔與活塞2外圓表面的燒蝕、刮傷和磨損情況，然后測出分泵泵體1內(nèi)孔孔徑B，活塞2外圓直徑C，并計(jì)算出活塞2與泵體1的間隙A，標(biāo)準(zhǔn)值為0.04～0.106mm，使用極限為0.15mm。任務(wù)二鼓式制動(dòng)器的檢修任務(wù)三駐車制動(dòng)器的檢查和調(diào)整1.會(huì)檢查駐車制動(dòng)拉桿（踏板）的工作狀況；2.會(huì)調(diào)整駐車制動(dòng)?！居?xùn)練目標(biāo)與要求】【訓(xùn)練步驟】1.檢查駐車制動(dòng)器操縱桿行程

檢查并確保駐車制動(dòng)器操縱桿拉動(dòng)時(shí)，操縱桿行程在預(yù)定的槽數(shù)內(nèi)（

“咔嗒”聲）。如果不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)調(diào)整駐車制動(dòng)器操縱桿的行程。任務(wù)三駐車制動(dòng)器的檢查和調(diào)整【訓(xùn)練步驟】2．檢查駐車指示燈工作情況

在點(diǎn)火開關(guān)位于ON時(shí)，檢查駐車指示燈工作情況，確保當(dāng)駐車制動(dòng)器操縱桿操作時(shí)，在拉動(dòng)桿到達(dá)第一個(gè)槽口前，儀表上的指示燈就已經(jīng)發(fā)光。任務(wù)三駐車制動(dòng)器的檢查和調(diào)整【訓(xùn)練步驟】3.調(diào)整駐車制動(dòng)器操縱桿行程

在調(diào)整前，確保駐車制動(dòng)蹄片間隙已經(jīng)調(diào)整好。（1）松開鎖止螺母。（2）轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺母或調(diào)整六角頭螺栓直到駐車制動(dòng)器操縱桿或踏板行程正確。（3）上緊鎖止螺母任務(wù)三駐車制動(dòng)器的檢查和調(diào)整2024/7/1921第二節(jié)車輪制動(dòng)器類型：1、按結(jié)構(gòu)（1）鼓式旋轉(zhuǎn)元件：工作表面：（2）盤式旋轉(zhuǎn)元件：工作表面：2、按位置（1）車輪制動(dòng)器：（2）中央制動(dòng)器：制動(dòng)鼓鼓的圓柱面制動(dòng)盤盤的兩端面裝于車輪——行車制動(dòng)裝于傳動(dòng)軸——駐車制動(dòng)2024/7/1922§15-2-1鼓式車輪制動(dòng)器類型：1、按工作表面（1）外束型：（2）內(nèi)張型：2、按促動(dòng)裝置（1）輪缸式：（2）凸輪式：（3）楔式：3、按兩蹄制動(dòng)力矩領(lǐng)從蹄式；雙領(lǐng)蹄式；雙向雙領(lǐng)蹄式；雙從蹄式；單向自增力式；雙向自增力式

工作表面——外圓柱面（極少數(shù)）工作表面——內(nèi)圓柱面（廣泛）液壓制動(dòng)輪缸

凸輪促動(dòng)裝置楔形促動(dòng)裝置2024/7/1923§15-2-1-1輪缸式制動(dòng)器一、領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器1、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：下端為支點(diǎn)，上端共用一等徑雙活塞輪缸呈中心軸線對稱等促動(dòng)力制動(dòng)器概念：領(lǐng)蹄：從蹄：提問：前進(jìn)和倒車時(shí)領(lǐng)蹄、從蹄是否一成不變？領(lǐng)蹄式制動(dòng)器：張開方向與車輪旋轉(zhuǎn)方向相同張開方向與車輪旋轉(zhuǎn)方向相反前進(jìn)/倒車時(shí)均有一個(gè)為領(lǐng)蹄，另一個(gè)為從蹄2024/7/19242、工作特點(diǎn)——增勢與減勢（1）受力分析：促動(dòng)力FS；法向反力合力N1N2；切向反力合力T1T2；支點(diǎn)反力FS1FS2領(lǐng)蹄：從蹄：∴N1>N2，T1>T2，M1>M2觀看工作過程動(dòng)畫T1使蹄鼓壓緊

N1↑

T1↑

增勢T2使蹄鼓放松

N2↓

T2↓

減勢2024/7/1925（2）弊端：領(lǐng)蹄磨損較嚴(yán)重輪轂軸承受附加載荷，壽命↓（N1≠N2）非平衡式制動(dòng)器：制動(dòng)鼓所受兩蹄的法向力不能相互平衡3、制動(dòng)蹄支承方式（1）固定式（2）浮動(dòng)式：支承點(diǎn)；自由度；布置；優(yōu)點(diǎn)＝>領(lǐng)蹄摩擦片尺寸大些2024/7/1926二、雙領(lǐng)蹄式、雙向雙領(lǐng)蹄式1、雙領(lǐng)蹄式（圖13-8）（1）概念：前進(jìn)時(shí)，兩蹄均為領(lǐng)蹄（2）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：與領(lǐng)從蹄式比較每缸各用一個(gè)單活塞式輪缸制動(dòng)蹄/輪缸/支承銷呈中心對稱觀看動(dòng)畫提問：前進(jìn)/倒車時(shí)，領(lǐng)從蹄是否不變？平衡式制動(dòng)器：制動(dòng)鼓受兩蹄法向反力平衡相等2024/7/19272、雙向雙領(lǐng)蹄式（1）概念：前進(jìn)/倒車時(shí)，兩蹄均為領(lǐng)蹄（2）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：與領(lǐng)從蹄式比較上下各用一個(gè)雙活塞式輪缸所有元件呈中心/垂直線對稱蹄兩端均為浮動(dòng)式支承，且周向浮動(dòng)觀看動(dòng)畫2024/7/1928三、雙從蹄式制動(dòng)器1、概念：前進(jìn)時(shí)，兩蹄均為從蹄2、結(jié)構(gòu)：與雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器相比每個(gè)制動(dòng)蹄的輪缸和支點(diǎn)位置互換觀看動(dòng)畫3、性能：（1）制動(dòng)效能比領(lǐng)從蹄式、雙領(lǐng)蹄式差；（2）制動(dòng)效能穩(wěn)定性較好

雙領(lǐng)蹄、雙向雙領(lǐng)蹄、雙從蹄共同點(diǎn)平衡式制動(dòng)器等促動(dòng)力制動(dòng)器2024/7/1929四、單向自增力式制動(dòng)器1、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：圖13-13（支承/張開機(jī)構(gòu)）單活塞式輪缸（只對前蹄促動(dòng)）下端支承在浮動(dòng)頂桿兩端2、工作特點(diǎn)（1）前進(jìn)制動(dòng)：現(xiàn)象分析：受力分析：前蹄：Fs1,N1,T1,S1后蹄：Fs2,N2,T2,S2

N2>N1,T2>T1觀看動(dòng)畫＝>形成增力

領(lǐng)蹄，S1>Fs1，F(xiàn)s2＝S1

領(lǐng)蹄，F(xiàn)s2>Fs1，且力臂較大制動(dòng)效能比領(lǐng)從蹄式、雙領(lǐng)蹄式好2024/7/1930（2）倒車制動(dòng)：現(xiàn)象分析：受力分析：前蹄：Fs1,T1,N1,S1

領(lǐng)蹄，力臂↓

制動(dòng)效能↓（T1↓,N1↓）后蹄：無促動(dòng)力，不起制動(dòng)作用

制動(dòng)效能很差（低于雙從蹄式）屬于非等促動(dòng)力制動(dòng)器

2024/7/1931五、雙向自增力式制動(dòng)器1、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：圖13-14上端共用雙活塞式輪缸下端采用浮動(dòng)頂桿2、工作分析：（1）前進(jìn)制動(dòng)：現(xiàn)象分析前蹄促動(dòng)力：Fs后蹄促動(dòng)力：Fs，S，且S>Fs=>產(chǎn)生增力（2）倒車制動(dòng)：現(xiàn)象分析前蹄促動(dòng)力：Fs，S，且S>Fs=>產(chǎn)生增力后蹄促動(dòng)力：Fs觀看動(dòng)畫2024/7/1932比較：（1）制動(dòng)效能：前進(jìn)時(shí)自增力式>雙領(lǐng)蹄式>領(lǐng)從蹄式>雙從蹄式（2）穩(wěn)定性：和上面相反2024/7/1933小結(jié)：1、制動(dòng)器的類型2、鼓式車輪制動(dòng)器的類型（按促動(dòng)力；兩蹄力矩）3、輪缸式車輪制動(dòng)器各類型制動(dòng)效能及穩(wěn)定性的比較2024/7/1934復(fù)習(xí)1、制動(dòng)器的類型（按結(jié)構(gòu)；按位置）2、鼓式車輪制動(dòng)器的類型（按促動(dòng)裝置；按兩蹄制動(dòng)力矩）3、領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器的特點(diǎn)（領(lǐng)/從蹄？增/減勢？）4、輪缸式車輪制動(dòng)器各類型制動(dòng)效能及穩(wěn)定性的比較動(dòng)畫1動(dòng)畫2動(dòng)畫3動(dòng)畫4動(dòng)畫5動(dòng)畫6本次授課內(nèi)容各種類型制動(dòng)器實(shí)例介紹凸輪式制動(dòng)器2024/7/1935領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器（一）BJ2020N后輪制動(dòng)器組成：P2671、旋轉(zhuǎn)部分：制動(dòng)鼓18——連接2、固定部分：（1）制動(dòng)底板3：結(jié)構(gòu)/作用/固定（2）制動(dòng)蹄1、9：結(jié)構(gòu)/支承3、張開機(jī)構(gòu)：輪缸19固定；組成；作用2024/7/19362024/7/19374、定位調(diào)整機(jī)構(gòu)（1）作用：保持/調(diào)整蹄鼓正確的相對位置（2）結(jié)構(gòu)：調(diào)整凸輪7；偏心支承銷11；限位桿15；彈簧（3）間隙調(diào)整：A、制動(dòng)器間隙：制動(dòng)器不工作時(shí)，蹄鼓之間應(yīng)保持一定間隙（0、25~0、5mm）2024/7/1938B、間隙變化C、調(diào)整部位調(diào)整凸輪：使蹄內(nèi)外擺動(dòng)偏心支承銷：使蹄上下、內(nèi)外運(yùn)動(dòng)D、調(diào)整內(nèi)容日常調(diào)整：僅調(diào)調(diào)整凸輪裝配調(diào)整：調(diào)整凸輪、偏心支承銷配合2024/7/19392024/7/1940（二）STN1、基本結(jié)構(gòu)：制動(dòng)蹄（1）支承上：制動(dòng)壓桿5下：止擋板（浮動(dòng)式）（2）組成：前蹄17：帶斜楔裝置-斜楔支承19，楔形塊20后蹄7：帶杠桿裝置-制動(dòng)桿6（上端-銷軸；下端-駐車制動(dòng)鋼索）（3）定位：徑向-復(fù)位彈簧3、4、11；軸向-夾緊銷15觀看制動(dòng)器動(dòng)畫

動(dòng)畫12024/7/19412024/7/19422024/7/19432、制動(dòng)間隙的自動(dòng)調(diào)整（1）結(jié)構(gòu)：制動(dòng)壓桿5，制動(dòng)桿6，楔形塊20，彈簧3（前）/4（后）/12彈簧剛度：3>4（2）工作：未制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)桿與壓桿端部有間隙S①制動(dòng)時(shí)：彈簧3使制動(dòng)壓桿5隨前蹄移動(dòng)，制動(dòng)壓桿凸耳接近制動(dòng)桿a、當(dāng)制動(dòng)間隙

S/2時(shí)，間隙不調(diào)整②解除制動(dòng)：制動(dòng)蹄回位，距離加大C，制動(dòng)間隙回到S/2b、當(dāng)制動(dòng)間隙>S/2（如：+C/2）時(shí)，制動(dòng)壓桿5將隨后蹄移動(dòng)，與前蹄（楔形塊）分開，楔形塊下移2024/7/19442024/7/1945雙領(lǐng)蹄式：BJ2020N前輪制動(dòng)器兩輪缸以油管連通，使促動(dòng)力相等2024/7/19462024/7/1947雙向雙領(lǐng)蹄式：紅旗CA7560前/后制動(dòng)器兩輪缸供油管獨(dú)立，一缸失效后，可成為領(lǐng)從蹄式2024/7/19482024/7/19492024/7/1950雙向自增力式：BJ2021，BJ130后制動(dòng)器2024/7/1951觀看鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)與原理動(dòng)畫

2024/7/1952§15-2-1-2凸輪式制動(dòng)器1、基本結(jié)構(gòu)：圖13-16張開機(jī)構(gòu)：制動(dòng)凸輪（促動(dòng)裝置）2、工作分析：（1）制動(dòng)形成：壓縮空氣→制動(dòng)氣室→制動(dòng)調(diào)整臂→凸輪→制動(dòng)蹄張開觀看動(dòng)畫（2）性能分析：領(lǐng)從蹄式領(lǐng)蹄：助勢→遠(yuǎn)離凸輪→Fs1↓→N1↓→T1↓從蹄：減勢→接近凸輪→Fs2↑→N2↑→T2↑

N1≈N2，T1≈T2

M領(lǐng)=M從非平衡式制動(dòng)器（N1與N2存在夾角）2024/7/19532024/7/1954（2）偏心軸頸支承銷3、制動(dòng)間隙調(diào)整裝置（1）蝸桿渦輪式調(diào)整臂-圖13-17——改變制動(dòng)凸輪軸的原始角位置位置：制動(dòng)調(diào)整臂下腔連接：蝸桿-以花鍵套在蝸桿軸上蝸輪-以內(nèi)花鍵連凸輪軸定位：蝸桿軸凹坑+鎖止球調(diào)整螺釘式調(diào)整臂2024/7/1955鼓式制動(dòng)器小結(jié)：輪缸式-液壓制動(dòng)-轎車；輕型凸輪式-氣壓制動(dòng)-中、重型楔式-少數(shù)§15-2-1-3楔式制動(dòng)器楔形促動(dòng)裝置：楔桿6；滾輪5；柱塞3觀看動(dòng)畫2024/7/1956小結(jié)1、桑塔納后輪制動(dòng)器間隙自動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)2、凸輪式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)2024/7/1957盤式制動(dòng)器旋轉(zhuǎn)元件；工作面類型：（1）按固定元件全盤式：制動(dòng)環(huán)-極少鉗盤式：制動(dòng)塊-廣泛概念：制動(dòng)鉗（2）按支架固定方式定鉗盤式-軸向固定浮鉗盤式-軸向浮動(dòng)2024/7/1958一、定鉗盤式1、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)（1）鉗體軸向與車橋固定（2）兩側(cè)各有一個(gè)液壓油缸2、工作原理：制動(dòng)時(shí)制動(dòng)塊/盤壓緊，產(chǎn)生制動(dòng)力矩3、優(yōu)缺點(diǎn)2024/7/1959二、浮鉗盤式1、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，如圖13-22所示。制動(dòng)鉗：（1）可沿導(dǎo)向銷軸6軸向移動(dòng)（2）只在內(nèi)側(cè)有油缸2、工作原理（1）P1使左側(cè)制動(dòng)塊壓至制動(dòng)盤（2）P2使鉗體左移，右制動(dòng)塊壓至制動(dòng)盤

制動(dòng)塊/盤夾緊，產(chǎn)生制動(dòng)力矩3、結(jié)構(gòu)：以STN前輪制動(dòng)器為例如圖13-1402024/7/19602024/7/19612024/7/19624、制動(dòng)器間隙的自動(dòng)調(diào)整原理：利用密封圈的彈性變形來實(shí)現(xiàn)（1）當(dāng)間隙≤最大彈性變形δ時(shí)，活塞、密封圈無相對移動(dòng)

間隙不調(diào)整（2）當(dāng)間隙>最大彈性變形δ時(shí)，活塞、密封圈產(chǎn)生相對移動(dòng)

間隙自動(dòng)調(diào)整

動(dòng)畫2024/7/1963三、優(yōu)缺點(diǎn)：與鼓式制動(dòng)器比較1、優(yōu)點(diǎn)：（1）無摩擦助勢作用，效能穩(wěn)定；（2）抗“水衰退”“熱衰退”性能好；（3）尺寸、質(zhì)量??；（4）制動(dòng)間隙易于實(shí)現(xiàn)自調(diào)，維修方便；（5）制動(dòng)間隙受溫度影響小；2、缺點(diǎn)：（1）效能較低=>管路壓力較高；（2）不易實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)；2024/7/1964駐車制動(dòng)器作用：（1）穩(wěn)定駐車（2）便于坡道起步（3）臨時(shí)代替行車制動(dòng)（4）配合緊急制動(dòng)類型：按位置（1）中央制動(dòng)器（2）車輪制動(dòng)器結(jié)構(gòu)：一般采用鼓式制動(dòng)器（？）——后輪（？）問：行車制動(dòng)突然失效后如何實(shí)現(xiàn)停車？問：如何坡道起步？2024/7/1965一、中央制動(dòng)器

1、自增力式（1）基本結(jié)構(gòu)①旋轉(zhuǎn)部分②固定部分：制動(dòng)蹄上端-支承銷下端-調(diào)整棘輪（浮動(dòng)）③張開機(jī)構(gòu)：制動(dòng)臂6；推板4（2）工作：雙向自增力式（3）調(diào)整：a、制動(dòng)器間隙：調(diào)整棘輪b、鋼索緊度：調(diào)整螺母29/312024/7/19662、凸輪式（1）基本結(jié)構(gòu)：領(lǐng)從蹄式（2）工作：描述制動(dòng)過程（3）制動(dòng)器間隙的調(diào)整——改變