彌勒公路合同范本

彌勒公路合同范本第1篇彌勒公路合同范本第1篇工程項(xiàng)目名稱：

委托方：

服務(wù)方：

工程建設(shè)項(xiàng)目管理合同

建設(shè)單位：

項(xiàng)目管理單位：

根據(jù)國家及地方頒布的有關(guān)法律、法規(guī)及條例，結(jié)合工程的具體情況，經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，甲方委托乙方對第二條中所明確的工程項(xiàng)目進(jìn)行全過程項(xiàng)目管理服務(wù)，并就具體事項(xiàng)達(dá)成如下一致協(xié)議。

第一條詞語定義

業(yè)主：在協(xié)議書中約定，具有項(xiàng)目發(fā)包主體資格和支付工程價(jià)款能力的當(dāng)事人或取得該當(dāng)事人資格的合法繼承人。

項(xiàng)目管理單位：在協(xié)議中約定的，具有工程建設(shè)項(xiàng)目管理相應(yīng)資質(zhì)的和獨(dú)立法人資格的，接受業(yè)主單位委托的當(dāng)事人或取得該當(dāng)事人資格的合法繼承人。

項(xiàng)目經(jīng)理：企業(yè)法定代表人在管理的建設(shè)工程項(xiàng)目管理中的具有相應(yīng)資格的委托代理人。

設(shè)計(jì)單位：指發(fā)包人委托的負(fù)責(zé)本工程設(shè)計(jì)并取得相應(yīng)工程設(shè)計(jì)資質(zhì)等級證書的單位。

監(jiān)理單位：指發(fā)包人委托的負(fù)責(zé)本工程監(jiān)理并取得相應(yīng)工程監(jiān)理資質(zhì)等級證書的單位。

代理單位：指受發(fā)包人的合法委托，以發(fā)包人的名義代理實(shí)施項(xiàng)目或項(xiàng)目部分內(nèi)容發(fā)包工作，并具有相應(yīng)資質(zhì)等級證書的單位。

承包單位：在協(xié)議書中約定，被項(xiàng)目發(fā)包人接受的具有工程項(xiàng)目施工承包主體資格的當(dāng)事人或取得當(dāng)事人資格的合法繼承人。

造價(jià)咨詢單位：指業(yè)主委托的負(fù)責(zé)本工程造價(jià)咨詢并取得相應(yīng)工程造價(jià)咨詢資質(zhì)等級證書的單位。

工程：指業(yè)主和管理單位在協(xié)議書中約定的承包范圍內(nèi)的工程。

項(xiàng)目管理酬金：指管理單位為進(jìn)行建設(shè)項(xiàng)目籌建、建設(shè)、聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)、驗(yàn)收總結(jié)等工作發(fā)生的管理費(fèi)用。

工程前期：指自工程立項(xiàng)起至工程設(shè)計(jì)完成止的階段。

施工準(zhǔn)備期：自施工圖設(shè)計(jì)開始起至簽發(fā)開工令為止的階段。

施工實(shí)施期：自工程開工至按施工合同完成了項(xiàng)目全部任務(wù)為止的階段。

竣工驗(yàn)收期：承包人按施工合同完成了項(xiàng)目全部任務(wù)，提出交工至發(fā)包人組織驗(yàn)收通過為止的階段。

造價(jià)咨詢：指具有造價(jià)咨詢資質(zhì)的單位受發(fā)包方的委托對工程項(xiàng)目進(jìn)行造價(jià)控制的活動。

施工監(jiān)理：指工程施工階段監(jiān)理單位對工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資、安全文明施工進(jìn)行控制的監(jiān)理活動。

管理期限：協(xié)議書中約定的服務(wù)期限。

開工日期：指發(fā)包人、承包人在協(xié)議書中約定，承包人開始施工的絕對或相對的日期。

竣工日期：指發(fā)包人、承包人在協(xié)議書中約定，承包人完成承包范圍內(nèi)工程的絕對或相對的日期。

圖紙：指發(fā)包人提供或由承包人提供并經(jīng)發(fā)包人批準(zhǔn)，滿足承包人施工需要的所有圖紙（包括文字配套說明和有關(guān)資料）。

合同關(guān)系：指發(fā)包方和承包方通過合同（協(xié)議）來約定各自的權(quán)利和義務(wù)的平等關(guān)系。

管理關(guān)系：指管理單位按業(yè)主授予的權(quán)力對被管理單位實(shí)施的管理。

施工場地：指由發(fā)包人提供的用于工程施工的場所以及發(fā)包人在圖紙中具體制定的供施工使用的任何其他場所。

書面形式：指合同書、信件和數(shù)據(jù)電文（包括電報(bào)、電傳、傳真、電子數(shù)據(jù)交換和電子郵件）等或以有形地表現(xiàn)所載內(nèi)容的形式。

彌勒公路合同范本第2篇托運(yùn)方(甲方)承運(yùn)方(乙方)

地址：地址：

法定代表人：法定代表人：

電話：電話：

甲方現(xiàn)委托乙方承運(yùn)甲方的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，乙方同時(shí)具備相應(yīng)能力完成甲方的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。根據(jù)國家的有關(guān)運(yùn)輸法律規(guī)定，經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商，在平等自愿的基礎(chǔ)上達(dá)成如下協(xié)議：

第一條甲方委托乙方運(yùn)輸?shù)呢浳餅椋篲_________.甲方應(yīng)保證委托承運(yùn)的貨物不含有任何違法物品，甲方委托運(yùn)輸貨物屬易燃易爆、易揮發(fā)、有毒、易碎商品時(shí)，甲方應(yīng)在委托單中明確注明。

第二條貨物起運(yùn)地、到達(dá)地

乙方根據(jù)甲方委托單的指令將貨物從甲方指定地點(diǎn)運(yùn)送至甲方指定的目的地。若起運(yùn)地和目的地有變更的，甲方應(yīng)在貨物起運(yùn)前書面通知乙方。

(貨運(yùn)委托單見附件)

第三條領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收方法

乙方承運(yùn)貨物到達(dá)目的地經(jīng)甲方指定驗(yàn)收人驗(yàn)收后，乙方應(yīng)要求收貨人在甲方的貨物驗(yàn)收單上注明驗(yàn)收完畢字樣，加蓋收貨單位公章并簽字，填寫收貨數(shù)量及收貨日期。

乙方應(yīng)將上述貨物驗(yàn)收單提交給甲方，甲方憑乙方提交的貨物驗(yàn)收單與乙方結(jié)算運(yùn)費(fèi)，如發(fā)生貨物驗(yàn)收單丟失應(yīng)及時(shí)補(bǔ)回，否則甲方除可以拒付運(yùn)費(fèi)外，并可以要求乙方賠償貨物損失。

第四條運(yùn)輸費(fèi)用

1.運(yùn)輸價(jià)格按整車計(jì)算，具體價(jià)格參見合同附件：公路貨運(yùn)價(jià)格表。該附件略，實(shí)踐中根據(jù)實(shí)際情況作調(diào)整或增減。

2.在合同有效期內(nèi)如變動價(jià)格，需經(jīng)雙方協(xié)商確定。

3.上述價(jià)格均含保險(xiǎn)費(fèi)。乙方接受甲方委托應(yīng)及時(shí)投保。

第五條結(jié)算方式

1.乙方應(yīng)根據(jù)合同第三條規(guī)定將貨物簽收單提交甲方，并憑貨物簽收單原件結(jié)算運(yùn)費(fèi)。

2.雙方在每月20日結(jié)算前一個(gè)月財(cái)務(wù)已入賬的運(yùn)輸費(fèi)(例如：2月20日結(jié)算1月份財(cái)務(wù)已入賬的運(yùn)輸費(fèi))，乙方應(yīng)開具運(yùn)輸專用發(fā)票給甲方。

第六條運(yùn)輸通知

每次托運(yùn)前，甲方提前24小時(shí)用電話或傳真通知乙方備車(特殊情況除外)，乙方應(yīng)按甲方要求準(zhǔn)時(shí)提供合適的車輛。

第七條運(yùn)輸期限

甲方委托乙方承運(yùn)每批貨物，乙方應(yīng)按約定期限到達(dá)。具體運(yùn)輸期限以貨物托運(yùn)單中的指令為準(zhǔn)。

第八條運(yùn)輸方式

甲方托運(yùn)的每一批貨物乙方不得中轉(zhuǎn)和配運(yùn)第三方貨物。中途不允許出現(xiàn)貨物換車現(xiàn)象，否則發(fā)生的損失由承運(yùn)方負(fù)全部責(zé)任。運(yùn)輸方式為汽車陸地運(yùn)輸。

第九條風(fēng)險(xiǎn)抵押金

1.乙方將風(fēng)險(xiǎn)抵押金用現(xiàn)金形式交至甲方的指定賬戶。風(fēng)險(xiǎn)抵押金作為甲方貨物損失風(fēng)險(xiǎn)抵押，若由于乙方原因?qū)е录追截浳飺p失或第三方索賠的，甲方從風(fēng)險(xiǎn)抵押金中優(yōu)先扣除貨物損失及支付第三方索賠，不足部分甲方另行向乙方追償。

2.乙方交至甲方的風(fēng)險(xiǎn)抵押金為____________(人民幣)風(fēng)險(xiǎn)抵押金應(yīng)在本合同簽訂后5日內(nèi)支付。

3.甲方違反本合同約定，致使乙方利益遭到損害的，乙方有權(quán)提出終止本運(yùn)輸合同，并要求甲方歸還風(fēng)險(xiǎn)抵押金。

4.本合同到期或滿期后，如不再繼續(xù)合作，甲方應(yīng)在1個(gè)月之內(nèi)歸還乙方風(fēng)險(xiǎn)抵押金;如果繼續(xù)合作，則轉(zhuǎn)為下一年度的風(fēng)險(xiǎn)抵押金。

5.甲方收到乙方的風(fēng)險(xiǎn)抵押金后應(yīng)開具單據(jù)給乙方。

第十條貨物防護(hù)

1.貨物裝卸過程必須輕拿輕放，不得傾倒，不得在包裝箱上踩踏、蹬跳，不得在貨物上坐、躺或放置其他重物。

2.裝卸過程，發(fā)生貨物跌落現(xiàn)象，搬運(yùn)人員應(yīng)及時(shí)報(bào)告相關(guān)部門并由貨管部門對跌落貨物進(jìn)行重新驗(yàn)證。

3.承運(yùn)人必須做好貨物的防雨、防潮措施，并根據(jù)貨物實(shí)際情況做好防護(hù)措施。

第十一條托運(yùn)方責(zé)任

1.甲方未按合同規(guī)定期限向乙方支付運(yùn)輸費(fèi)用，應(yīng)向乙方按同期銀行貸款利率支付運(yùn)費(fèi)利息損失。

2.甲方違反本合同第九條第四款的規(guī)定，甲方應(yīng)按同期銀行貸款利率向乙方支付風(fēng)險(xiǎn)抵押金的利息損失。

第十二條承運(yùn)方責(zé)任

1.乙方如違反合同第六條規(guī)定，應(yīng)按每車總運(yùn)價(jià)的10%向甲方支付違約金。

2.乙方如將貨物運(yùn)錯地點(diǎn)或交錯收貨人，應(yīng)無償將貨物運(yùn)到合同約定的目的地或應(yīng)交收貨人。如果貨物逾期未到達(dá)，乙方除應(yīng)向甲方按這批貨物運(yùn)費(fèi)的10%支付違約金外，并應(yīng)承擔(dān)由此給甲方造成的相應(yīng)經(jīng)濟(jì)損失。

3.乙方在運(yùn)輸過程中導(dǎo)致貨物污染、受潮、包裝損壞、貨物短少、變質(zhì)、貨物非自然損傷以及貨物滅失的，乙方除百分之百賠償甲方的實(shí)際損失外，還應(yīng)承擔(dān)運(yùn)輸貨物價(jià)格10%的違約金。

4.乙方在承運(yùn)過程中，出現(xiàn)交通事故或者其他工傷等事故，由此引起的損失及相應(yīng)的賠償責(zé)任，均由乙方獨(dú)立承擔(dān)，與甲方一概無涉。

5.乙方在承運(yùn)過程中，未按甲方托運(yùn)單要求的期限送達(dá)貨物，導(dǎo)致收貨方索賠或引起其他損失的，乙方應(yīng)賠償甲方的實(shí)際損失，并承擔(dān)運(yùn)輸貨物價(jià)值10%的違約金。

6.以上事項(xiàng)，若由于不可抗力而發(fā)生的，可減輕或免除乙方責(zé)任。

第十三條其他

1.本合同未盡事宜，由雙方共同協(xié)商簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議及本合同附件與本合同具有同等法律效力。

2.本合同若發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決;若協(xié)商不成發(fā)生訴訟的，雙方約定由被告所在地人民法院管轄。

3.合同一式兩份，甲、乙雙方各持一份。

4.合同經(jīng)雙方簽字或蓋章后生效，有效期一年。

托運(yùn)方：承運(yùn)方：

授權(quán)代表：授權(quán)代表：

簽字/蓋章：簽字/蓋章：

簽約時(shí)間：x年xx月x日簽約時(shí)間：x年xx月xx日

彌勒公路合同范本第3篇1改善公路工程合同管理的措施

為保證公路建設(shè)市場的健康發(fā)展，就要不斷對合同管理中存在的問題進(jìn)行解決，并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。

加強(qiáng)對承包商資格的審查

在進(jìn)行公路工程項(xiàng)目的招投標(biāo)時(shí)，要嚴(yán)格的對承包商的資格進(jìn)行審查，只有滿足相應(yīng)條件的承包商才能有資格參與競爭，并獲得中標(biāo)。相關(guān)部門在前期就應(yīng)該做好這一準(zhǔn)備工作，從根本上消除對公路工程建設(shè)不利的問題，這樣才能夠保證公路建設(shè)的順利進(jìn)行和保質(zhì)保量地完成。

培養(yǎng)專門人才，將合同管理職業(yè)化

現(xiàn)階段合同管理的人才非常緊缺。只有不斷加大對合同管理知識的培訓(xùn)和宣傳，提高管理人員的素質(zhì)，有效的進(jìn)行合同管理。我國應(yīng)該組織關(guān)于合同管理的資格考試，只有通過了考試，具有較高水平和能力的人才能夠參與合同管理工作，從而不斷提高整個(gè)管理隊(duì)伍的綜合素質(zhì)，促進(jìn)合同管理往專業(yè)化的方向發(fā)展，并提高合同管理工作的效率和水平，保證公路建設(shè)事業(yè)的順利發(fā)展。

加強(qiáng)各項(xiàng)監(jiān)管工作，杜絕行政干涉

我國已經(jīng)頒布了關(guān)于建筑工程中的招投標(biāo)的相應(yīng)法律，對競爭機(jī)制的形成具有良好的促進(jìn)作用，同時(shí)還能夠保證公路工程正常的進(jìn)行?，F(xiàn)階段，應(yīng)加強(qiáng)對相關(guān)法律的宣傳，不斷增強(qiáng)公路工程合同雙方的法律意識，確保法律能在公路建設(shè)中發(fā)揮出應(yīng)有的積極作用。各個(gè)公路部門的主管單位也應(yīng)對公路建設(shè)發(fā)包單位進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管和檢查，杜絕各種違反合同規(guī)定，采用行政手段修改投標(biāo)價(jià)格的現(xiàn)象發(fā)生。同時(shí)發(fā)包單位也應(yīng)該自覺履行合同內(nèi)容，遵守相關(guān)的法律規(guī)定，采取的一切活動都應(yīng)該以合同內(nèi)容為基本依據(jù)。合同法對合同有一定的限制作用，并對合同雙方的義務(wù)和權(quán)利都有具體明確的規(guī)定，同時(shí)能夠有效的維護(hù)雙方的利益，具有非常重要的作用。

2結(jié)語

公路工程合同管理作為一門新型的學(xué)科，它涉及的范圍十分廣泛，因此要在積極學(xué)習(xí)國外管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，充分結(jié)合具體的實(shí)際情況來不斷改善我國的合同管理現(xiàn)狀。公路工程合同對業(yè)主和承包商都具有非常重要的作用，它是雙方之間的約定和各項(xiàng)活動的依據(jù)，只有進(jìn)行良好的合同管理，才能有效地保障雙方的合法權(quán)益。

彌勒公路合同范本第4篇甲方：(以下簡稱甲方)

乙方：(以下簡稱乙方)

乙方承包甲方大靈線岳門灣段路面大修工程，總承包金甲、乙雙方共同簽署本合同，并履行各方的權(quán)利和義務(wù)。

一、合同內(nèi)容、工程質(zhì)量和工期要求

1、乙方同意承包門灣段的工程施工任務(wù)，其主要工程項(xiàng)目見工程量清單所列內(nèi)容。

2、工程質(zhì)量：工程交工驗(yàn)收應(yīng)達(dá)到合格工程標(biāo)準(zhǔn)。

3、合同期限

(1)、乙方必須于20xx年9月5日前開工，20xx年10月1日前全部完工。合同工期為日歷工期，包括各種因素和自然條件影響日在內(nèi)。如因甲方原因，經(jīng)書面簽證，工期可順延，但不再同意追補(bǔ)投資。

(2)、乙方同意項(xiàng)目的維護(hù)期為十二個(gè)月。自交工初驗(yàn)合格，監(jiān)理工程師簽字之日期起計(jì)算，工程在一年內(nèi)發(fā)生損害，經(jīng)分析損害原因，如由施工質(zhì)量而造成的，乙方應(yīng)對此承擔(dān)責(zé)任(包括經(jīng)濟(jì)責(zé)任)。

二、合同造價(jià)

___元整，(其中人工費(fèi)_________元，材料費(fèi)__________元，機(jī)械費(fèi)__________元)，此次按單價(jià)合同管理執(zhí)行。

三、工程施工

1、乙方應(yīng)嚴(yán)格按甲方提供和指定的設(shè)計(jì)文件、施工圖紙、技術(shù)管理制度、施工規(guī)范、操作規(guī)程及設(shè)計(jì)要求組織施工，保證工程質(zhì)量和工期。

2、乙方應(yīng)使用符合規(guī)范要求的原材料，在施工中如發(fā)現(xiàn)乙方使用不合格的原材料，甲方有權(quán)制止其使用，并要求清運(yùn)出場，由此所發(fā)生的費(fèi)用由乙方自理。

3、施工所需的一切機(jī)械設(shè)備均由乙方自備，其性能應(yīng)符合工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求，否則甲方有權(quán)要求其停止使用和更換設(shè)備。

-1-額壹佰萬元，為了保證該工程的施工質(zhì)量和工期，本合同的合同總造價(jià)為(人民幣大寫)壹佰萬元

4、在甲方交給乙方的圖紙和設(shè)計(jì)文件中，若有錯誤和矛盾之處，乙方應(yīng)及時(shí)按變更設(shè)計(jì)程序書面報(bào)告，甲方確認(rèn)后給予書面簽證。否則由此引起的后果由乙方負(fù)責(zé)。

5、乙方應(yīng)作到文明施工，規(guī)范管理。施工機(jī)械、工程原材料擺放有序，竣工后應(yīng)及時(shí)清理現(xiàn)場。

6、乙方在施工中，每道工序完成后都應(yīng)得到甲方現(xiàn)場管理人員的認(rèn)可后，再進(jìn)行下道工序。否則，對于不合格工程甲方有權(quán)令其返工，由此所發(fā)生的費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。

四、工程結(jié)算與付款

工程交工驗(yàn)收達(dá)到合格工程時(shí)，工程付款按實(shí)際完成工程量最后一次性付清。

五、附則

1、在施工中乙方應(yīng)做好施工安全保障工作以及施工人員的安全教育，施工現(xiàn)場要設(shè)置相應(yīng)符合GB5768-1999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的標(biāo)志，確保施工安全。如因標(biāo)志設(shè)置不全或不符合國標(biāo)而發(fā)生的安全等糾紛，由乙方負(fù)全責(zé)。

2、本合同正本一式三份，甲方兩份，乙方一份，簽章(字)生效。

3、本合同自簽字之日起生效，工程完工后，經(jīng)驗(yàn)收無缺陷或缺陷已修復(fù)，且甲方支付完全部工程款，合同終止。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

彌勒公路合同范本第5篇甲方：

乙方：

由于今年雨水較多，鎮(zhèn)內(nèi)南環(huán)路保民到共合段公里道路損毀嚴(yán)重，為了方便交通，保持通車順暢，甲方將該路段的維修事務(wù)承包給乙方，為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，雙方特簽訂以下條款，遵守并執(zhí)行。

一、維修路段：保民到共合段南環(huán)路約公里。

二、維修標(biāo)準(zhǔn)：

1、清理完所有路邊塌方;

2、路面刮平上土壓實(shí),并且水毀路段要用砂石填鋪墊平;

3、整個(gè)路面鋪設(shè)沙石，厚度不低于10CM，路面寬度不小于4米;4，完善路邊排水溝，確保溝內(nèi)水流通暢。

三、維修時(shí)限：工期從20xx年8月20日至9月20日。

四、工程造價(jià)：工程由乙方包工包料，工程總造價(jià)206，元。

五、驗(yàn)收：維修工程完工后，由甲乙雙方組織有關(guān)人員對維修工程進(jìn)行驗(yàn)收。

六：付款方式：維修工程由乙方墊資施工，工程經(jīng)驗(yàn)收后甲方一次性給乙方付清工程款。

七、權(quán)利和責(zé)任

1、乙方必須按合同要求采用沙石土鋪墊路面并壓密壓實(shí)，如不按要求施工，甲方有權(quán)拒絕驗(yàn)收，拒付工程款。

2、甲方有責(zé)任配合乙方協(xié)調(diào)施工過程中出現(xiàn)的矛盾。

3、維修工程驗(yàn)收合格后，甲方必須在當(dāng)年內(nèi)一次性付清工程款，。

4、如乙方在維修過程中，出現(xiàn)任何事故，一切由乙方自行承擔(dān)，甲方不負(fù)任何責(zé)任。

八、本合同一式三份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

彌勒公路合同范本第6篇發(fā)包方：

承包方：

依照《_合同法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)，甲方將xx鎮(zhèn)上古城至xx村農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目施工發(fā)包給乙方，由乙方負(fù)責(zé)承包施工。遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則，雙方就本建設(shè)工程施工事項(xiàng)協(xié)商一致，明確雙方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，經(jīng)協(xié)商訂立本合同。

一、工程概況

工程名稱：xx鎮(zhèn)上古城至xx村農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目

1、路基長5公里，路面寬米，總計(jì)整修面積17500平方米，中標(biāo)價(jià)3萬元。

2、路面長5公里，路面沙化寬米，厚15厘米，總計(jì)沙化面積17500平方米，中標(biāo)價(jià)12萬元。

3、鋪設(shè)涵洞4道，涵洞深米，中標(biāo)價(jià)2萬元。

工程內(nèi)容：路基處理、沙面層、小橋涵、路肩培筑。

二、工程承包范圍

承包范圍：施工設(shè)計(jì)全部內(nèi)容。

三、工程價(jià)款及支付方式：合同價(jià)款金額合計(jì)（大寫）壹拾陸萬元（人民幣）￥：xx萬元。

工程價(jià)款按工程進(jìn)度分期分批支付，工程驗(yàn)收合格后決算。甲方扣工程總價(jià)款的5%作為質(zhì)量保證金，工程竣工無質(zhì)量缺陷后付給乙方。

四、雙方的權(quán)利義務(wù)：

1、由甲方提供圖紙，乙方必須按圖紙和公路改造工程技術(shù)規(guī)范的要求施工，乙方確保質(zhì)量達(dá)到合格。

2、乙方必須在簽訂合同之日起3日內(nèi)開工。

3、甲方對乙方的施工有監(jiān)督管理權(quán)，甲方按施工進(jìn)度對乙方的施工進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一工序的施工。

4、未經(jīng)甲方同意，乙方不得更換項(xiàng)目經(jīng)理，否則，甲方有權(quán)終止合同。

5、乙方不得將工程項(xiàng)目轉(zhuǎn)包，未經(jīng)甲方同意不得分包。否則一經(jīng)查實(shí)，甲方有權(quán)終止合同，同時(shí)不承擔(dān)任何由此引發(fā)的法律責(zé)任。

6、乙方在施工過程中，確保施工安全。若出現(xiàn)工傷等安全事故，由乙方負(fù)責(zé)。若乙方的施工對國家、集體、個(gè)人的財(cái)產(chǎn)或人身造成損害的，由乙方負(fù)責(zé)賠償。

7、甲方負(fù)責(zé)施工過程周邊糾紛的協(xié)調(diào)處理。

8、施工所需繳納的各種稅費(fèi)由乙方承擔(dān)。

五、違約責(zé)任：

1、乙方必須按時(shí)竣工，否則，每超期一天，按1000元/天支付違約金。

2、若乙方中途終止合同，則其前期施工的投入，甲方不予賠償，甲方所撥付的工程價(jià)款由乙方退回。

3、若甲方對工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收不合格，需要返工、修復(fù)的，則乙方無條件返工、修復(fù)，直到達(dá)到要求的標(biāo)準(zhǔn)，其損失由乙方自負(fù)。

4、若甲方無故中途終止合同，給乙方造成損失的，由甲方負(fù)責(zé)賠償乙方的損失。若工程質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，需要返工、修復(fù)，而乙方不予返工、修復(fù)的，則甲方有權(quán)終止合同，解除承包關(guān)系，乙方的投入損失自負(fù)，甲方所撥付的工程價(jià)款由乙方退回。

六、合同工期：

開工日期：XX年9月25日

竣工日期：XX年11月25日

合同工期總?cè)諝v天數(shù)60天。

七、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。

八、承包人向發(fā)包人承諾按照合同約定進(jìn)行施工、竣工并在質(zhì)量保修期內(nèi)承擔(dān)工程質(zhì)量保修責(zé)任。

九、發(fā)包人向承包人承諾按照合同約定的期限和方式支付合同價(jià)款及其他應(yīng)當(dāng)支付的款項(xiàng)。

十、合同生效

合同訂立時(shí)間：XX年4月18日

合同訂立地點(diǎn)：天?？hxx鎮(zhèn)

本合同雙方約定簽字蓋章后生效。

發(fā)包人：（公章）

承包人：（公章）

彌勒公路合同范本第7篇甲方(托運(yùn)人)：

乙方(承運(yùn)人)：

甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運(yùn)輸合同，條款如下：

一、合同期為一年，從年月日起到年月日為止。

二、上述合同期內(nèi)，甲方委托乙方運(yùn)輸貨物，運(yùn)輸方式為汽車公路運(yùn)輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價(jià)值、運(yùn)費(fèi)、到貨地點(diǎn)、收貨人、運(yùn)輸期限等事項(xiàng)，由甲、乙雙方另簽運(yùn)單確定，所簽運(yùn)單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。

三、甲方的義務(wù)：

1.按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸?shù)脑瓌t進(jìn)行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運(yùn)。

2.按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間向乙方支付運(yùn)費(fèi)。

四、乙方的義務(wù)：

1.按照運(yùn)單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn)，交給甲方指定的收貨人。

2.承運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。

五.運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式：

1.運(yùn)費(fèi)按乙方實(shí)際承運(yùn)貨物的里程及重量計(jì)算，具體標(biāo)準(zhǔn)按照運(yùn)單約定執(zhí)行。

2.乙方在將貨物交給收貨人時(shí)，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運(yùn)輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。

3.甲方對乙方所提交的收貨憑證進(jìn)行審核，在確認(rèn)該憑證真實(shí)有效且貨物按期運(yùn)達(dá)無缺失損壞問題后10日內(nèi)付清當(dāng)次運(yùn)費(fèi)。

六、甲方交付乙方承運(yùn)的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運(yùn)達(dá)。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運(yùn)達(dá)的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運(yùn)達(dá)目的地時(shí)，乙方應(yīng)將情況及時(shí)通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。

七、運(yùn)輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。

1.貨物滅失或無法正常使用的，按運(yùn)單記載貨物價(jià)格全額賠償，如運(yùn)單未記載價(jià)格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價(jià)格賠償。

2.貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(fèi)(包括換件費(fèi)用、人工費(fèi)及修理人員的往返差旅費(fèi)等)。

八、出現(xiàn)合同第七條情況導(dǎo)致貨物逾期運(yùn)達(dá)的，乙方除按該條規(guī)定承擔(dān)責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)同時(shí)執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。

九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。

十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。

甲方：___________,乙方：___________,

附：運(yùn)單編號：___________,

簽發(fā)時(shí)間：年月日裝運(yùn)時(shí)間：年月日

簽發(fā)地點(diǎn)：省市區(qū)路號裝運(yùn)地點(diǎn)：省市區(qū)路號

發(fā)貨人：___________,承運(yùn)人：___________,

托運(yùn)人簽章承運(yùn)人簽章

年月日年月日

彌勒公路合同范本第8篇甲方：×××煤礦

乙方：×××礦山設(shè)備安裝有限公司

經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，依據(jù)《_合同法》，就甲方位于煤礦綜采工作面回撤運(yùn)輸委托乙方承包事宜，達(dá)成下列協(xié)議，共同遵守執(zhí)行。

第一條：工程承包范圍

一、工程名稱：煤礦綜采工作面回撤運(yùn)輸。

二、工程地點(diǎn)：煤礦。

第二條：工程承包期限

一、本工程承包合同總工期為天。

二、本工程項(xiàng)目以井下運(yùn)輸?shù)谝慌_設(shè)備為開工日期。

三、如遇下列情況，經(jīng)甲方現(xiàn)場監(jiān)理工程師或甲方代表簽證后，工期作相應(yīng)順延，并用書面形式確定順延期限。

(1)遇到不可抗力的自然災(zāi)害(如雪災(zāi)、水災(zāi)、自然原因發(fā)生的火災(zāi)、地震等)而影響項(xiàng)目進(jìn)度的。

(2)因政府強(qiáng)制停電問題造成停工的。

第三條：工程承包價(jià)款

一、本工程承包合同總價(jià)為元人民幣(含稅價(jià)萬元)。

二、此價(jià)款包含燃油費(fèi)、車輛維修費(fèi)、駕駛員工資等一切全部費(fèi)用。

三、回撤運(yùn)輸費(fèi)按雙方協(xié)商的預(yù)算金額為一次性包干價(jià)。

四、甲方在支付乙方承包款前，乙方必須出具甲方所在地正規(guī)稅務(wù)發(fā)票。

第四條：甲方責(zé)任與義務(wù)

一、負(fù)責(zé)對乙方進(jìn)行技術(shù)交底，提供場地。

二、按設(shè)計(jì)施工方案及乙方提出的具體要求做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作(包括井巷擴(kuò)大、井巷地面硬化、地面停車場所等)以確保運(yùn)輸工作順利進(jìn)行。

三、負(fù)責(zé)對乙方回撤運(yùn)輸工程進(jìn)度、質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，組織檢查驗(yàn)收。

四、負(fù)責(zé)提供乙方運(yùn)輸相關(guān)工作人員的住宿和就餐。

五、負(fù)責(zé)回撤運(yùn)輸作業(yè)期間與其他單位協(xié)調(diào)關(guān)系，協(xié)調(diào)解決應(yīng)由甲方解決的問題。

六、對違規(guī)作業(yè)、存在安全隱患等事項(xiàng)，有權(quán)給乙方下達(dá)停工整改通知及罰款。對不服從管理及對甲方造成重大影響，甲方有權(quán)單方面解除合同，并追究乙方因此造成甲方損失的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。

第五條：乙方責(zé)任與義務(wù)

一、乙方承包后不得另行分包或轉(zhuǎn)包。

二、乙方必須按協(xié)議約定及甲方確定的施工方案進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)，并按期完成任務(wù)。

三、乙方按國家和行業(yè)規(guī)定，必須確保相關(guān)管理和生產(chǎn)崗位人員持證上崗嗎，保證回撤運(yùn)輸工程安全。

四、在工程期間，因乙方工作人員操作不當(dāng)造成甲方綜采工作面的設(shè)備損壞由乙方承擔(dān)全部經(jīng)濟(jì)賠償。

五、乙方對發(fā)生安全事故承擔(dān)現(xiàn)場救援和緊急處理職能，并承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。

六、在乙方工程承包施工期間，發(fā)生工傷均由乙方全責(zé)處理和承擔(dān)所有費(fèi)用;發(fā)生死亡事故由乙方處理甲方配合，費(fèi)用甲方承擔(dān)30%，乙方承擔(dān)70%。

七、乙方必須服從甲方對施工安全、工程質(zhì)量的監(jiān)督、檢查、驗(yàn)收。

八、乙方在施工期間遵守甲方的各種規(guī)章制度。

九、乙方指派為駐乙方工地代表，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的管理及與甲方聯(lián)系工作。

十、按國家和地方規(guī)定，依法繳納相關(guān)稅費(fèi)。

第六條：工程價(jià)款的支付與結(jié)算

回撤運(yùn)輸工程結(jié)束，經(jīng)甲方驗(yàn)收合格后，甲方在10天內(nèi)支付全額回撤運(yùn)輸款項(xiàng)。

第七項(xiàng)：違約責(zé)任

一、乙方如有不履行本合同約定行為(包含但不限于工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全方面)，視為乙方違約;甲方有制度規(guī)定的，乙方按甲方制度規(guī)定中的處罰額承擔(dān)違約責(zé)任，沒有制度規(guī)定的，甲方根據(jù)實(shí)際情況決定乙方違約責(zé)任的賠償金額，乙方同意甲方在未支付的工程款項(xiàng)中扣除;對情節(jié)嚴(yán)重的，甲方有權(quán)單方面解除本合同，不視為違約。

二、由于不可抗拒的原因，影響了合同的執(zhí)行時(shí)，經(jīng)雙方確認(rèn)則可終止本合同或延遲合同期限，延遲時(shí)間應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時(shí)間。

三、由于乙方原因造成工期延誤，每延誤一天，按每天元人民幣標(biāo)準(zhǔn)向甲方承擔(dān)違約金;延誤超過五天的，按每天元整人民幣標(biāo)準(zhǔn)向甲方承擔(dān)違約金。違約金由甲方在支付乙方承包款中直接扣除。

第八項(xiàng)：其它事項(xiàng)及要求

一、在合同履行期間，出現(xiàn)爭議應(yīng)協(xié)商解決，如甲乙雙方協(xié)商不成，可提交合同簽署地人民法院裁決。

二、本合同未盡事宜，可另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

三、本合同一式肆份，甲乙雙方各執(zhí)貳份。本合同自甲方簽名蓋章和乙方簽名之日起生效。(以下無正文)

立約雙方簽名蓋章：

甲方(蓋章)×××煤礦

代表人(簽名)：

乙方(蓋章)×××礦山設(shè)備安裝有限公司

代表人(簽名)：

彌勒公路合同范本第9篇甲方(托運(yùn)人)：

乙方(承運(yùn)人)：

甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運(yùn)輸合同，條款如下：

一、合同期為一年，從年月日起到年月日為止。

二、上述合同期內(nèi)，甲方委托乙方運(yùn)輸貨物，運(yùn)輸方式為汽車公路運(yùn)輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價(jià)值、運(yùn)費(fèi)、到貨地點(diǎn)、收貨人、運(yùn)輸期限等事項(xiàng)，由甲、乙雙方另簽運(yùn)單確定，所簽運(yùn)單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。

三、甲方的義務(wù)：

1.按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸?shù)脑瓌t進(jìn)行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運(yùn)。

2.按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間向乙方支付運(yùn)費(fèi)。

四、乙方的義務(wù)：

1.按照運(yùn)單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn)，交給甲方指定的收貨人。

2.承運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。

五.運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式：

1.運(yùn)費(fèi)按乙方實(shí)際承運(yùn)貨物的里程及重量計(jì)算，具體標(biāo)準(zhǔn)按照運(yùn)單約定執(zhí)行。

2.乙方在將貨物交給收貨人時(shí)，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運(yùn)輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。

3.甲方對乙方所提交的收貨憑證進(jìn)行審核，在確認(rèn)該憑證真實(shí)有效且貨物按期運(yùn)達(dá)無缺失損壞問題后10日內(nèi)付清當(dāng)次運(yùn)費(fèi)。

六、甲方交付乙方承運(yùn)的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運(yùn)達(dá)。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運(yùn)達(dá)的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運(yùn)達(dá)目的地時(shí)，乙方應(yīng)將情況及時(shí)通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。

七、運(yùn)輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。

1.貨物滅失或無法正常使用的，按運(yùn)單記載貨物價(jià)格全額賠償，如運(yùn)單未記載價(jià)格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價(jià)格賠償。

2.貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(fèi)(包括換件費(fèi)用、人工費(fèi)及修理人員的往返差旅費(fèi)等)。

八、出現(xiàn)合同第七條情況導(dǎo)致貨物逾期運(yùn)達(dá)的，乙方除按該條規(guī)定承擔(dān)責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)同時(shí)執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。

九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。

十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。

甲方：乙方：

附：運(yùn)單編號：

簽發(fā)時(shí)間：年月日裝運(yùn)時(shí)間：年月日

簽發(fā)地點(diǎn)：省市區(qū)路號裝運(yùn)地點(diǎn)：省市區(qū)路號

發(fā)貨人：承運(yùn)人：

托運(yùn)人簽章承運(yùn)人簽章

年月日年月日

彌勒公路合同范本第10篇尊敬的審判長，審判員：

作為本案被告特別授權(quán)委托代理人，經(jīng)認(rèn)真研究本案相關(guān)事實(shí)，證據(jù)及有關(guān)法規(guī)，我們認(rèn)為本案爭議焦點(diǎn)有三：1保險(xiǎn)合同是否有效2貨損原因3是否屬保險(xiǎn)責(zé)任范圍原告在保險(xiǎn)合同中并無可保利益，因此保險(xiǎn)合同無效。此外，貨損一不屬自然災(zāi)害，二非保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的意外事故所致，充分的證據(jù)表明系因承運(yùn)人的過失或托運(yùn)人過錯導(dǎo)致。亦即：因綁扎不當(dāng)及包裝不當(dāng)所致。依相關(guān)保單，保險(xiǎn)條款及法規(guī)，不屬保險(xiǎn)責(zé)任范圍，屬于保險(xiǎn)除外責(zé)任。依法保險(xiǎn)人不負(fù)保險(xiǎn)賠償責(zé)任。茲提出如下代理意見供合議庭參考：

為便于合議庭客觀公正審理案件，茲歸納本案基本事實(shí)如下：

20xx年10月30日原告與中國*一冶金建設(shè)公司訂立“汽車運(yùn)輸協(xié)議”約定：在運(yùn)輸途中設(shè)備如有損壞，由承運(yùn)人全權(quán)負(fù)責(zé)；接受貨方委托，代辦貨物保險(xiǎn)（原告證據(jù)2）；

20xx年11月1日原告向被告投保國內(nèi)水路，陸路貨物運(yùn)輸綜合險(xiǎn)，保險(xiǎn)標(biāo)的為：“吊車200噸”。被保險(xiǎn)人為原告（原告證據(jù)1）。11月2日原告將中國*一冶金建設(shè)公司的7200型履帶吊車運(yùn)送至濟(jì)*鋼廠。

11月3日貨運(yùn)抵目的地后，經(jīng)貨，運(yùn)雙方派員查看，發(fā)現(xiàn)吊車臂桿磨損，并簽發(fā)一份“貨物運(yùn)輸簽收單”。（原告舉證附件三會簽紀(jì)錄第6行提及此簽收單）確認(rèn)因運(yùn)輸綁扎等原因貨物有以下部件磨損（被告證據(jù)1）。

11月7日，貨主，承運(yùn)人，日本供方及進(jìn)口商四方經(jīng)現(xiàn)場勘驗(yàn)，確認(rèn)有21處磨損。其中副臂頭桿和臂桿主弦管嚴(yán)重磨損報(bào)廢。另七根腹桿嚴(yán)重磨損需修復(fù)。其余部分需油柒修補(bǔ)。同時(shí)確認(rèn)：在運(yùn)輸中出現(xiàn)磨損（原告證據(jù)3）。

20xx年6月托運(yùn)人收到原告賠償款人民幣130，722元（原告證據(jù)8）。

一本案保險(xiǎn)合同因原告對保險(xiǎn)標(biāo)的無保險(xiǎn)利益而無效。

本案投保人是承運(yùn)人，承運(yùn)人對運(yùn)輸中的貨物并不具有法律上承認(rèn)的保險(xiǎn)利益，不能投保貨運(yùn)險(xiǎn)；貨運(yùn)險(xiǎn)性質(zhì)上屬財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)，其保險(xiǎn)標(biāo)的為運(yùn)輸過程中貨物的毀損或滅失引起的財(cái)產(chǎn)及其相關(guān)利益。承運(yùn)人對該運(yùn)輸中的財(cái)產(chǎn)及其相關(guān)利益，并無法律上承認(rèn)的利益。但承運(yùn)人對其承運(yùn)的貨物負(fù)有保管，照料之責(zé)，對由于貨損造成的損失對貨方負(fù)有賠償之責(zé)，而責(zé)任保險(xiǎn)是指以被保險(xiǎn)人對第三者依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)（保險(xiǎn)法第50條）。因而可以投保貨運(yùn)責(zé)任險(xiǎn)。

原告作為承運(yùn)人本應(yīng)投保貨運(yùn)責(zé)任險(xiǎn)，卻向保險(xiǎn)人投保一般貨運(yùn)險(xiǎn)，并以自已作為被保險(xiǎn)人。其事先明知只能代貨主投保。在其與貨主訂立的汽車運(yùn)輸協(xié)議第8條約定接受貨方委托，代辦貨物保險(xiǎn)。且事先已向貨主收取了保險(xiǎn)費(fèi)24000元。由于承運(yùn)人對運(yùn)輸中的貨物的財(cái)產(chǎn)及其相關(guān)利益不具有保險(xiǎn)利益，因此原告對本案保險(xiǎn)標(biāo)的不具有法律上承認(rèn)的利益，依保險(xiǎn)法第12條相關(guān)規(guī)定，本案保險(xiǎn)合同無效。

<保險(xiǎn)法>第12條規(guī)定：投保人對保險(xiǎn)標(biāo)的應(yīng)當(dāng)具有保險(xiǎn)利益。投保人對保險(xiǎn)標(biāo)的不具有保險(xiǎn)利益的，保險(xiǎn)合同無效。保險(xiǎn)利益是指投保人對保險(xiǎn)標(biāo)的具有的法律上承認(rèn)的利益。

就貨運(yùn)險(xiǎn)而言，貨主（買賣雙方）作為貨物所有權(quán)人，當(dāng)然對貨物的財(cái)產(chǎn)及與財(cái)產(chǎn)權(quán)有關(guān)的其他權(quán)益具有保險(xiǎn)利益。而承運(yùn)人僅對貨運(yùn)中對第三者的責(zé)任具有保險(xiǎn)利益，對貨物本身的財(cái)產(chǎn)權(quán)并不具有保險(xiǎn)利益。因此承運(yùn)人對貨運(yùn)險(xiǎn)不具有保險(xiǎn)利益而本案保險(xiǎn)合同屬貨運(yùn)險(xiǎn)而非貨運(yùn)責(zé)任險(xiǎn)。因此。保險(xiǎn)合同依法無效。

假設(shè)承運(yùn)人是為貨主代辦保險(xiǎn)，那么被保險(xiǎn)人是貨主而非承運(yùn)人，承運(yùn)人仍無權(quán)依據(jù)保險(xiǎn)合同向保險(xiǎn)人主張賠償。只能由貨主自已依保險(xiǎn)合同向保險(xiǎn)人主張保險(xiǎn)理賠。由于貨損原因是承運(yùn)人的過失所致，而運(yùn)輸合同約定：在運(yùn)輸途中，設(shè)備如有損壞，由承運(yùn)人全權(quán)負(fù)責(zé)（原告證據(jù)2）。此外，相關(guān)的法規(guī)亦明確規(guī)定，雖然貨主可依保險(xiǎn)合同向保險(xiǎn)人主張賠償，但保險(xiǎn)人理賠后可依法向承運(yùn)人行使代位追償權(quán)。承運(yùn)人最終仍應(yīng)承擔(dān)損失賠償責(zé)任。而若被保險(xiǎn)人已經(jīng)從第三者取得損害賠償?shù)?，保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金時(shí)，可以相應(yīng)扣減被保險(xiǎn)人從第三者已經(jīng)取得的賠償金額（<保險(xiǎn)法>第45條）。因此，無論原告是否為貨主代辦保險(xiǎn)，也無論保險(xiǎn)合同是否有效，承運(yùn)人均不能通過貨運(yùn)險(xiǎn)保障自已的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)代辦保險(xiǎn)，同時(shí)自已應(yīng)向保險(xiǎn)人投保貨運(yùn)責(zé)任險(xiǎn)，才能為自已依法依約應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任提供相應(yīng)的保險(xiǎn)保障。

二本案貨損原因是因?yàn)槌羞\(yùn)人綁扎不當(dāng)及因?yàn)榘b不當(dāng)。

綁扎不當(dāng)及包裝不當(dāng)兩者均系保險(xiǎn)除外責(zé)任，保險(xiǎn)人依法不承擔(dān)保險(xiǎn)賠償責(zé)任。此節(jié)事實(shí)有下述相關(guān)證據(jù)證實(shí)。（1）20xx年11月3日承運(yùn)人與貨主簽定的：貨物運(yùn)輸簽收單確認(rèn)：因綁扎等原因（被告證據(jù)1）；（2）11月7日之會簽紀(jì)錄承認(rèn)會簽了：貨物運(yùn)輸簽收單。確認(rèn)：發(fā)現(xiàn)7200吊車臂桿在運(yùn)輸中出現(xiàn)磨損；發(fā)現(xiàn)7200吊車全車臂桿中有13節(jié)臂桿共存在21處運(yùn)輸過程中造成的磨損（原告證據(jù)3）；（3）12月30日貨主致函原告稱：因你公司之故，造成運(yùn)輸貨物破損。（原告證據(jù)5）；（4）20xx年11月12日原告致函被告承認(rèn)：在運(yùn)輸過程中造成貨物損壞。（原告證據(jù)6）；（5）20xx年2月4日原告致進(jìn)口商函承認(rèn)：發(fā)現(xiàn)7200履帶式起重機(jī)臂桿在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)了多處磨損。（原告證據(jù)8）；上述五方面的證據(jù)相互印證證實(shí)，運(yùn)輸過程中發(fā)生了貨損，貨損發(fā)生于運(yùn)輸期間；貨損的原因是因?yàn)榻壴划?dāng)及包裝不當(dāng)。該貨損原因不是保單約定的保險(xiǎn)責(zé)任范圍，而是屬于保險(xiǎn)除外責(zé)任。

綁扎不當(dāng)顯然屬承運(yùn)人責(zé)任。查<公路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則>第11條：承運(yùn)人責(zé)任：貨物要捆扎牢固，苫蓋嚴(yán)密。<汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則>第五十九條搬運(yùn)裝卸作業(yè)完成后，貨物需綁扎苫蓋篷-布的，搬運(yùn)裝卸人員必須將篷-布苫蓋嚴(yán)密并綁扎牢固；而保單約定的保險(xiǎn)條款第四條規(guī)定：被保險(xiǎn)人的過失所致貨損屬保險(xiǎn)除外責(zé)任。本案原告既是承運(yùn)人又是被保險(xiǎn)人。

包裝不當(dāng)則屬于托運(yùn)人責(zé)任。<合同法>第156條和第306條明確規(guī)定：托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的方式包裝貨物。應(yīng)當(dāng)按照通用的方式包裝應(yīng)當(dāng)采取足以保護(hù)標(biāo)的物的包裝方式。對此<公路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則>第11條及<汽車運(yùn)輸規(guī)則>第35條亦有相似規(guī)定。而包裝不當(dāng)屬于保險(xiǎn)條款第4條3款明確列明的保險(xiǎn)除外責(zé)任。

三本案貨損不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍。

保單約定的保險(xiǎn)條款為：1994年<國內(nèi)水路，陸（鐵）路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款>.規(guī)定：承保因受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失。質(zhì)言之，保險(xiǎn)人承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的前提條件有二：一是保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的；二是因該范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故。并非任何損失均屬保險(xiǎn)責(zé)任范圍。

本案保險(xiǎn)條款之綜合險(xiǎn)與國際貨運(yùn)險(xiǎn)中的一切險(xiǎn)不同，后者被保險(xiǎn)人僅需證明貨物因外來原因?qū)е聯(lián)p壞即可，前者舉證責(zé)任屬索賠方，亦即，原告首先負(fù)有證明貨損原因是因保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所致之舉證責(zé)任。僅證明貨物受損并不足夠。迄今原告并未舉出任何證據(jù)證明貨損系由于列明風(fēng)險(xiǎn)所致。反之，有充分的證據(jù)證實(shí)貨損系由于承運(yùn)人的原因，亦即因綁扎不當(dāng)所致。

該保險(xiǎn)之基本險(xiǎn)中包括列明的五種情形，并不包括本案之在運(yùn)輸過程中受損的情況。只有當(dāng)貨損是由于此種列明風(fēng)險(xiǎn)之一所致時(shí)，保險(xiǎn)人才應(yīng)依約承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任；而綜合險(xiǎn)列明的四種情形亦不在其列。同理只有在貨損是由于此種列明的四種情況之一者，保險(xiǎn)人才應(yīng)承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。反之，除外條款明確規(guī)定：由于包裝不善，由于被保險(xiǎn)人的過失所致的貨損，屬保險(xiǎn)除外責(zé)任。

本案貨損不是因自然災(zāi)害所致，此點(diǎn)屬不爭之論。貨損也非屬保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的意外事故所致，。反之，充分的證據(jù)證實(shí)貨損的原因是由于承運(yùn)人綁扎不當(dāng)及包裝不當(dāng)。而包裝不當(dāng)及綁扎不當(dāng)無論是托運(yùn)人過錯還是承運(yùn)人過失均是保單條款明確約定的保險(xiǎn)除外責(zé)任。而除外責(zé)任除非另有相反約定，保險(xiǎn)人不承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。

綜上所述：原被告之間簽訂的保險(xiǎn)合同因原告對保險(xiǎn)標(biāo)的不具有法律上承認(rèn)的保險(xiǎn)利益而無效。即便原告是代托運(yùn)人辦理保險(xiǎn)，因貨損原因是由于承運(yùn)人的過失及包裝不當(dāng)所致，既不是基本險(xiǎn)也非綜合險(xiǎn)承保范圍，且屬保險(xiǎn)除外責(zé)任，當(dāng)然不屬保險(xiǎn)責(zé)任范圍。托運(yùn)人已經(jīng)從貨損責(zé)任人處取得賠償，依法保險(xiǎn)人不再承擔(dān)保險(xiǎn)賠償責(zé)任?；谏鲜鍪聦?shí)和理由，敬請合議庭依法駁回原告的全部訴訟請求。

——公司

特別授權(quán)委托代理人：

年月日

彌勒公路合同范本第11篇甲方：__________

法定代表人：_________

乙方：__________

法定代表人：_________

普片至中門蔗區(qū)公路全長22公里，今年6月以來陰雨連綿，到處塌方中斷，特別是普龍和大底昂兩處山體滑坡長130多米，路面坍塌嚴(yán)重，連自行車也不能通行。為盡快修復(fù)普片至中門公路，保證甘蔗的正常拉運(yùn)，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，達(dá)成以下協(xié)議。

一、工程量及內(nèi)容

1.乙方負(fù)責(zé)清除普龍和大底昂兩處山體滑坡的土石方。

2.乙方負(fù)責(zé)填平普片至中門蔗區(qū)公路22公里，清除路邊塌方，完善側(cè)溝。

二、工程質(zhì)量及要求

1.乙方將普龍和大底昂兩處山體滑坡的土石方全部清除，保證公路寬5米，并留有護(hù)坡。

2.乙方負(fù)責(zé)維修普片至中門22公里的蔗區(qū)公路，清除路邊塌方，完善側(cè)溝，填平路面。

三、工程造價(jià)

乙方在施工中的機(jī)械費(fèi)、人工費(fèi)、材料費(fèi)等所發(fā)生的一切費(fèi)用實(shí)行包干，共計(jì)人民幣肆萬元整（￥元）。

四、付款方式

乙方施工結(jié)束，經(jīng)甲、乙雙方組織驗(yàn)收，工程合格后一次性付清工程款肆萬元整（￥元）。

五、安全責(zé)任

乙方施工要注意安全，在施工中所發(fā)生的一切傷亡事故甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。

六、工程工期

____年___月___日至____月____日，共____天，每提前一天獎50元，每延期一天罰款50元。

七、法律責(zé)任

本協(xié)議一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等的法律效力，雙方必須共同遵守。協(xié)議未盡事宜必須經(jīng)雙方協(xié)商解決。

甲方：__________（簽章）

乙方：___________（簽章）

____年___月___日

彌勒公路合同范本第12篇一、高速公路工程合同文件檔案管理的缺陷

（一）缺乏專業(yè)素質(zhì)高的合同文件檔案管理人才

高速公路的合同文件檔案管理工作必須具備較強(qiáng)的專業(yè)性與技術(shù)性，要有檔案管理專業(yè)的知識和管理經(jīng)驗(yàn)，又要有熟悉公路橋梁建設(shè)的基本知識，近年來，隨著高速公路工程建設(shè)的不斷開展，業(yè)務(wù)市場競爭十分激烈。為了促使我國高速公路工程合同文件管理的得到有序進(jìn)行，需具備專業(yè)素質(zhì)高、管理經(jīng)驗(yàn)豐富、資歷雄厚的檔案管理人員。然而，在目前的高速公路工程建設(shè)中，仍然比較缺乏合同文件專業(yè)檔案管理人才。多數(shù)合同文件檔案管理的人員素質(zhì)不高，缺少較強(qiáng)的工作責(zé)任心，甚至不了解合同文件檔案的收集、整理及歸檔工作等，導(dǎo)致高速公路工程的合同文件檔案管理水平不高，加上多數(shù)檔案管理的人員主要是兼職人員，經(jīng)常會有輪流上崗的情況發(fā)生，是造成整個(gè)項(xiàng)目工程合同文件檔案管理較為不規(guī)范關(guān)鍵，因此，培養(yǎng)合同文件檔案管理的隊(duì)伍是在必行，提高合同文件管理人才的素質(zhì)是當(dāng)務(wù)之急。

（二）合同文件檔案管理的意識不強(qiáng)

在我國加快高速公路的工程建設(shè)的進(jìn)程中，各承包業(yè)務(wù)的施工單位競爭十分激烈。部分承包單位為贏得整個(gè)工程項(xiàng)目的代理權(quán)，不惜和業(yè)主簽下不規(guī)范的合同，這為往后的合同文件管理留下隱患。再有多數(shù)承包商在履行合同期間，往往違規(guī)辦事，根本沒有按照合同文件要求執(zhí)行，甚至在出現(xiàn)利益糾紛時(shí)，完全拋開合同文件內(nèi)容，而是通過關(guān)系、各種手段等形式處理工程中的疑難事情。由于大部分建設(shè)工程單位尚未設(shè)置專門的合同文件檔案管理部門，以致缺乏有效規(guī)范的操作流程及管理體系，進(jìn)而無法及時(shí)跟蹤與監(jiān)督整個(gè)工程項(xiàng)目的合同文件檔案動態(tài)。

（三）不規(guī)范的合同文件檔案

在高速公路的工程施工中，由于各個(gè)參建單位簽訂的合同條款種類繁多，通常有效的合同文件，是乙方承包商依照樣本擬定合同條款之后經(jīng)過甲方業(yè)主認(rèn)同，雙方才簽字的。但往往在合同擬定時(shí)，承包商與業(yè)主雙方?jīng)]有認(rèn)真分析合同文本，或者對某些條款理解錯誤，對合同的風(fēng)險(xiǎn)評估不夠等，致使最終的合同款項(xiàng)和實(shí)際的招投標(biāo)文本中的相關(guān)款項(xiàng)相差甚遠(yuǎn)，最終導(dǎo)致合同無法很好的履行，產(chǎn)生較多的合同糾紛事件。要求合同文件書寫要規(guī)范、表格填寫要一致、單位印章要清晰、形成合同時(shí)間要統(tǒng)一，否則，不符合要的合同文件檔案部門應(yīng)該給予指正和整改后才能接收，針對上述存在的問題，我們必須盡早采取有效可行的改進(jìn)措施，才能逐步確保規(guī)范高速公路建設(shè)的合同文件檔案管理工作，從而也才能促使整個(gè)項(xiàng)目工程的有序進(jìn)行，避免不必要的合同糾紛。

二、加強(qiáng)高速公路工程合同文件檔案的管理措施

（一）強(qiáng)化合同檔案管理的規(guī)范性

高速公路合同文件檔案管理的主要任務(wù)是收集、整理、歸檔、入庫各種合同文件，它是項(xiàng)目管理工作的根本，始終貫穿于整個(gè)項(xiàng)目工程的各個(gè)環(huán)節(jié)。因此，高速公路工程的技術(shù)人員與監(jiān)理人員，需要與檔案管理人員密切聯(lián)系，同時(shí)，管理人員必須及時(shí)跟蹤工程的施工進(jìn)度，確保檔案資料的收集完整及準(zhǔn)確。另外，工程項(xiàng)目的監(jiān)理人員也應(yīng)認(rèn)真檢查合同文件的內(nèi)容是否完整、清晰，書寫有無統(tǒng)一、規(guī)范以及合同文件上有無雙方的簽字證明蓋章等。此外，工程單位的檔案管理部門也要確保合同文件的原始記錄，重視合同文件原始資料的收集與歸檔工作。只有這樣，才能減少相應(yīng)的合同文件檔案管理問題的出現(xiàn)。

（二）構(gòu)建完善的合同文件檔案管理制度

在高速公路的工程建設(shè)中，應(yīng)根據(jù)合同協(xié)議來明確承包商與業(yè)主之間的權(quán)利與職責(zé)，保證雙方的利益平等。這就需要工程建設(shè)單位構(gòu)建與完善合同檔案的管理制度，依照國家_頒布的法律和法規(guī)，國家的合同法和建筑法以及招標(biāo)投標(biāo)法等法律政策認(rèn)真擬定合同文件，明確合同雙方的權(quán)利與義務(wù)。如果任何一方隨意更改合同或違背合同的規(guī)定，均應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，只有不斷完善工程建設(shè)的合同文件檔案，逐步規(guī)范工程建設(shè)的檔案法規(guī)，確保合同檔案的法律性。高速公路的業(yè)主單位、設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、國土單位、環(huán)保單位、水保單位應(yīng)該主動提供合同文件作為檔案移交，還應(yīng)明確規(guī)定合同文件的負(fù)責(zé)人，讓他們知道合同文件的收集范圍和歸檔期限等。合同檔案的管理人員應(yīng)努力做好本職工作，分清單位內(nèi)部各級別之間的關(guān)系，確定合同檔案管理工作的重要性，以此激發(fā)檔案管理人員的工作積極性，保證工程合同歸檔的完整性與及時(shí)性。合同文件檔案作為工程建設(shè)的重要組成部分，負(fù)責(zé)管理檔案的人員必須學(xué)會運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)理念，不斷完善工程建設(shè)的合同檔案管理工作，實(shí)施動態(tài)管理與實(shí)時(shí)管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、分析及解決存在的管理問題，做好合同文件檔案的保密工作，確保工程建設(shè)單位的合法權(quán)益不受損害。

（三）強(qiáng)化合同檔案管理人員的知識培訓(xùn)

強(qiáng)化合同檔案管理人員的知識面，是高速公路工程建設(shè)開展檔案管理工作的根本。提高專業(yè)人才的隊(duì)伍建設(shè)問題，不斷強(qiáng)化檔案管理人才的知識與技能培訓(xùn)，同時(shí)引進(jìn)更多素質(zhì)高、技術(shù)性強(qiáng)的專業(yè)人才，可利用在職學(xué)習(xí)、進(jìn)修等方式不斷提升合同文件檔案管理人員的知識水平；可以通過參加國家級、省級、市級_檔案館的長期、短期培訓(xùn)提高業(yè)務(wù)知識，也可以參加一些大學(xué)院校檔案專業(yè)的長期脫產(chǎn)在校學(xué)習(xí)，以加強(qiáng)現(xiàn)有檔案管理人員的素質(zhì)，同時(shí)逐漸增強(qiáng)他們的職業(yè)道德和轉(zhuǎn)變思想理念，以及提升檔案管理人員的工程技術(shù)與檔案管理的能力，積極引進(jìn)大量具有豐富管理經(jīng)驗(yàn)的檔案管理人才，以便為高速公路工程建設(shè)的合同檔案管理提供可靠性人才，加快合同文件檔案管理的工作效率。

（四）注重合同文件檔案的變更文件管理

高速公路項(xiàng)目工程的具體實(shí)施中，通常會出現(xiàn)合同變更的情況，這表示承包商可能有會要求業(yè)主索賠的行為，已獲得最大的經(jīng)濟(jì)利益。對此，為減少該種情況的發(fā)生，在高速公路工程實(shí)踐中應(yīng)對相關(guān)的變更合同文件進(jìn)行仔細(xì)的登記，并作詳細(xì)記錄，保管好變更的合同文件，包括變更圖紙、變更施工方案、變更計(jì)量、變更工程量清單、變更匯總表、變更進(jìn)度表、更改意見、變更人員會簽名單等都很重要，另外，負(fù)責(zé)管理合同檔案的人員在將變更合同文件歸檔時(shí)，不要因?yàn)樗鼈兪亲兏募挥枰灾匾暿占驼怼n案工作人員要明確的自己的工作權(quán)利與工作職責(zé)，完善構(gòu)建相應(yīng)的變更合同文件檔案管理體系，以便對合同文件檔案的歸檔范圍和保管期限進(jìn)行及時(shí)跟蹤和動態(tài)管理，確保高速公路工程的合同文件檔案管理工作順利開展。

三、結(jié)束語

高速公路工程建設(shè)能有效促進(jìn)社會的快速發(fā)展，而工程建設(shè)能否取得良好的效益，關(guān)鍵取決于工程建設(shè)的合同文件檔案管理質(zhì)量。只有加強(qiáng)改善合同文件檔案的管理模式，不斷提高合同文件檔案管理的效率，才能更好地促進(jìn)高速公路的加速建設(shè)。雖然當(dāng)前在高速公路工程的合同文件檔案管理中仍出現(xiàn)較多問題，通過不斷完善檔案工作管理制度有些問題和現(xiàn)象是可以避免的；只要我們檔案管理人員和相關(guān)部門增強(qiáng)管理意識，檔案管理人員要與各個(gè)單位、各個(gè)部門、及同志多溝通多交流，爭取各方面對檔案工作的理解和支持，改進(jìn)坐等和坐收合同文件檔案的管理方式，經(jīng)常深入高速公路工地現(xiàn)場收集合同文件，幫助現(xiàn)場人員分析其問題出現(xiàn)的原因，解決合同文件的歸檔時(shí)遇到的具體問題，才能逐步完善高速公路檔案管理的各項(xiàng)工作，為高速公路建設(shè)的順利發(fā)展服務(wù)。

彌勒公路合同范本第13篇發(fā)包方：xxxxxxxxxxxx(以下簡稱甲方)

承包方：xxxxxxxxxxxx(以下簡稱乙方)

為做好xxxxxxxxxxxx養(yǎng)護(hù)工作，使養(yǎng)護(hù)管理工作專業(yè)化、規(guī)范化，提高高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，改善高速公路的通行服務(wù)水平，根據(jù)《_公路法》等有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，雙方就xxxxxxxxxxxx的維修保養(yǎng)工作委托給乙方承包事宜，經(jīng)過友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議。

一、維修保養(yǎng)范圍

甲方所管轄的項(xiàng)目資產(chǎn)范圍，即xxxxxxxxxxxx征地紅線圖以內(nèi)主線xxx公里(起點(diǎn)xxxxx，終點(diǎn)xxxx)，收費(fèi)廣場及匝道的車道折合里程xxxx公里，維修保養(yǎng)總里程xxxxxx公里，統(tǒng)一委托乙方維修保養(yǎng)。

二、維修保養(yǎng)內(nèi)容

維修保養(yǎng)內(nèi)容包括：日常保潔及小修保養(yǎng)，具體內(nèi)容如下：

1、日常保潔：指高速公路經(jīng)常性的清掃、清理、清洗和清疏等日常性養(yǎng)護(hù)和日常巡查工作。

路基、路面保潔工作內(nèi)容：路面清掃;清撿路面、路基、中央分隔帶、邊坡、隔離柵等的垃圾;清除路面積水;交通事故現(xiàn)場清潔，小面積油污處理，以及有關(guān)廢棄物的處理工作。

清理、清疏工作內(nèi)容：橋梁、涵洞構(gòu)造物(包含泄水孔、伸縮縫、橋墩、橋臺)異物清理;墩臺雜物清理;排水系統(tǒng)(包含排水溝、邊溝、急流槽、截水溝、涵洞、通道、集水井)以及廢棄物的處理工作。

日常巡查工作內(nèi)容：包括路基坍塌、沖刷;路面坑槽、裂縫、積水、

唧泥等病害;橋梁、涵洞的水毀、伸縮縫及排水系統(tǒng);沿線交通設(shè)施的完好狀況;以及綠化的病蟲害、管養(yǎng)情況等。

2.小修保養(yǎng)：是指高速公路及配套設(shè)施的各種輕微病害的處理工作，是主要以人工消耗為主的維修保養(yǎng)工作。

路基：排水設(shè)施及路肩、錐坡和邊坡工程的局部恢復(fù)維修與加固工作。路面：包含水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面恢復(fù)維修和保養(yǎng)工程。中央分隔帶：路緣石、方磚等的更換維修工程，單點(diǎn)維修在1M范圍內(nèi)。

橋梁：橋梁支座保養(yǎng)、墩、臺清理;伸縮縫兩側(cè)剛性帶鋼筋混凝土維修;橋梁梁板輕微裂縫封閉。

生活管理區(qū)：綠化、道路及垃圾堆放點(diǎn)的定期清理。

綠化：包含收費(fèi)站等站區(qū)、中央分隔帶及沿線的灌喬木和花草等綠化工程的保養(yǎng)，主要工作為修剪、除雜草、松土、澆水、施肥、除蟲、喬木的支撐和扶正、刷白、補(bǔ)植。

三、維修保養(yǎng)工程質(zhì)量

乙方應(yīng)嚴(yán)格按照公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范()、公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范(JTGH11-20xx)、公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(JTGH12-20xx)、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程(JTGH30-20xx)的要求進(jìn)行高速公路的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，及時(shí)完成路基、路面、結(jié)構(gòu)物及其沿線附屬設(shè)施的修復(fù)，確保高速公路及附屬設(shè)施的運(yùn)營處于良好的狀態(tài)。維持良好的路容、路況、路貌，保證行車的“安全、快速、舒適、暢通”，使xxxxxxxxxxxx的養(yǎng)護(hù)工作達(dá)到優(yōu)良水平的要求。

彌勒公路合同范本第14篇發(fā)包方：

承包方：

根據(jù)《_合同法》、《_建筑法》、《建筑工程管理?xiàng)l例》等國家相關(guān)的法律法規(guī)；雙方本著誠實(shí)信用，公平合理，互惠互利的原則，簽訂毛面公路施工協(xié)議（注：所有工程管理費(fèi)用和稅收一并在內(nèi)）；甲乙雙方共同達(dá)成如下協(xié)議：

第一條工程概況

1.在甲方的指定地點(diǎn)修建2公里長的毛面公路。

第二條承包方式及雙方工作職責(zé)

1.采用固定單價(jià)法雙包，即包工、包料；

2.甲方派代表對工程所使用的材料、質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行全程監(jiān)督，負(fù)責(zé)民爆物品的購買、保管、由專業(yè)放炮員裝藥放炮，并協(xié)助乙方對施工現(xiàn)場的水、電使用所涉及的農(nóng)戶進(jìn)行協(xié)調(diào)工作。所有費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)。

3.乙方嚴(yán)格按照合同的規(guī)定，采用甲方認(rèn)可的合格材料進(jìn)場施工，接受甲方代表的監(jiān)督，并做好安全包圍和垃圾清運(yùn)工作，否則造成的原材料返工及人工工資等費(fèi)用均由乙方自行承擔(dān)。

第三條安全施工及工程日期

1.乙方在施工期間嚴(yán)格按照建筑安裝工程安全技術(shù)和工人安全操作規(guī)程及其他安全方面的施工操作規(guī)程等，以及相關(guān)法律、法規(guī)進(jìn)行文明安全施工。并在施工現(xiàn)場及兩頭設(shè)立安全警示標(biāo)志，對車輛及行人的安全負(fù)責(zé)。

2.由于乙方違反以上條款，違反安全施工和操作規(guī)程及相關(guān)法律法規(guī)而造成的一切安全事故，由乙方承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)賠償和法律責(zé)任。

3.按照村級公共服務(wù)和社會管理相關(guān)規(guī)定，自簽訂合同之日起至20xx年3月30日完工。如因不可抗拒的自然因素和社會因素而造成工期延誤，其完工期限順延。

第四條驗(yàn)收及付款方式

甲、乙雙方派代表按合同約定工程質(zhì)量驗(yàn)收合格后按照村級公共服務(wù)文件知道精神付款，工程總費(fèi)用為：128000元；開工一星期后付工程總款的10%，工完驗(yàn)收合格后付總款的80%，余10%在一年后全部付清，保證金1萬元，工程完工后退還乙方。

第五條違約責(zé)任

如單方違約，罰工程總款的20%的違約金。

本合同一式二份，經(jīng)甲、乙雙方代表簽字之日起生效，同具法律效力。如有未盡事宜，雙方協(xié)商解決。

發(fā)包方：

承包方：

彌勒公路合同范本第15篇為貫徹“安全第一，預(yù)防為主”方針，明確雙方的安全責(zé)任，確保施工中人身、電網(wǎng)和設(shè)備安全，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)，經(jīng)雙方協(xié)商一致簽訂本協(xié)議。

第一條工程項(xiàng)目：x

第二條施工地址：x

第三條甲方安全責(zé)任

1、開工前甲方對乙方進(jìn)行施工安全技術(shù)交底，并應(yīng)有書面記錄或資料。

2、甲方應(yīng)要求乙方制定施工安全措施，在開始施工前報(bào)甲方備案。

3、甲方有協(xié)助乙方搞好安全生產(chǎn)、防火管理以及督促檢查的義務(wù)。甲方有權(quán)檢查督促乙方執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)方面的工作規(guī)定，對乙方不符合安全文明施工的行為進(jìn)行制止、糾正并發(fā)出安全整改通知書，直至清退出場。

4、甲方有權(quán)對乙方參與施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)知識和安全工作規(guī)程的抽考。

5、乙方在施工中發(fā)生的甲方電網(wǎng)、設(shè)備事故，甲方有責(zé)任負(fù)責(zé)調(diào)查、統(tǒng)計(jì)上報(bào)。乙方在施工中如發(fā)生_《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》所規(guī)定的特大事故，甲方有權(quán)督促乙方立即通知當(dāng)?shù)卣蚠門，要求派人保護(hù)現(xiàn)場;并有權(quán)要求乙方提供事故調(diào)查書面結(jié)論及處理意見。

6、甲方不得要求乙方違反安全管理規(guī)定進(jìn)行施工。因甲方原因?qū)е碌氖鹿视杉追匠袚?dān)責(zé)任。

7、發(fā)生以下情況停工整頓，因停工造成的違約責(zé)任由乙方承擔(dān)：

(1)人身傷亡事故;

(2)發(fā)生施工機(jī)械、生產(chǎn)主設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞事故;

(3)發(fā)生廠內(nèi)火災(zāi)事故;

(4)發(fā)生違章作業(yè)、冒險(xiǎn)作業(yè)不聽勸告的;

(5)施工現(xiàn)場臟、亂、差，不能滿足安全和文明施工要求的。

第四條乙方安全責(zé)任

乙方作為工程項(xiàng)目的承包單位，對工程施工過程中發(fā)生的人身傷害、設(shè)備損壞事故承擔(dān)安全責(zé)任。乙方應(yīng)切實(shí)履行以下安全責(zé)任：

1、乙方所提供的承包工程要求的相關(guān)資質(zhì)證明材料應(yīng)真實(shí)、合法、有效。

2、乙方必須貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，必須制定相應(yīng)的安全管理制度;嚴(yán)格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》、《電力設(shè)備典型消防規(guī)程》等有關(guān)電力生產(chǎn)規(guī)程和甲方關(guān)于工作票制度及其他安全生產(chǎn)規(guī)定、制度。

3、現(xiàn)場施工應(yīng)遵守國家和地方關(guān)于勞動安全，勞務(wù)用工法律法規(guī)及規(guī)章制度，保證其用工的合法性。乙方必須按國家有關(guān)規(guī)定，為施工人員進(jìn)行人身保險(xiǎn)，配備合格的勞動防護(hù)用品、安全用具。

4、乙方一切施工活動，必須編制安全施工措施，施工前對全體施工人員進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底，并在整個(gè)施工過程正確、完整地執(zhí)行，無措施或未交底嚴(yán)禁布置施工。

5、乙方用于本工程項(xiàng)目的施工機(jī)械、工器具及安全防護(hù)用具的數(shù)量和質(zhì)量必須滿足施工需要，并經(jīng)有資質(zhì)檢驗(yàn)單位檢驗(yàn)符合安全規(guī)定，乙方對因使用工器具不當(dāng)所造成的人員傷害及設(shè)備損壞負(fù)責(zé)。

6、開工前，乙方應(yīng)組織全體施工人員進(jìn)行安全教育，并將參加安全教育人員名單(包括臨時(shí)增補(bǔ)或調(diào)換人員)與考試成績報(bào)給甲方備案。特種作業(yè)人員必須有有關(guān)部門核發(fā)的合格有效的上崗資格證書。

開工前，乙方應(yīng)到甲方辦理臨時(shí)出入證并佩戴出入證進(jìn)入施工現(xiàn)場，出入證嚴(yán)禁轉(zhuǎn)借他人。

7、開工前，乙方應(yīng)組織人員對施工區(qū)域、作業(yè)環(huán)境及使用甲方提供的設(shè)施設(shè)備、工器具等進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合安全要求，一經(jīng)開工，就表示乙方已確認(rèn)施工現(xiàn)場、作業(yè)環(huán)境、設(shè)施設(shè)備、工器具符合安全要求并處于安全狀態(tài)。

8、乙方應(yīng)在施工范圍裝設(shè)臨時(shí)圍欄或警告標(biāo)志，不得超越指定的施工范圍進(jìn)行施工，禁止無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。未經(jīng)甲方同意，乙方不得擅自使用與施工無關(guān)的甲方設(shè)施設(shè)備;不得擅自拆除、變更甲方防護(hù)設(shè)施及標(biāo)示。

9、乙方施工過程中需使用電、水源，應(yīng)事先與甲方取得聯(lián)系，不得私拉亂接。中斷作業(yè)或遇故障應(yīng)立即切斷有關(guān)開關(guān)。

10、乙方施工過程中應(yīng)做到工完、料盡、場地清，確保安全文明施工。

11、乙方必須接受甲方的監(jiān)督、檢查，對甲方提出的安全整改意見必須及時(shí)整改。

12、乙方施工過程中發(fā)生人生傷亡、電網(wǎng)和設(shè)備事故或危及生產(chǎn)運(yùn)行的不安全情況，應(yīng)立即報(bào)告甲方，并積極配合調(diào)查。

乙方應(yīng)執(zhí)行_《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》、《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和

處理規(guī)定》和《電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》。對人員在施工中發(fā)生的人身傷亡事故，還必須立即用電話、電傳或電報(bào)等向事故所在地的政府安全管理部門、_門、工會報(bào)告，按規(guī)定組織調(diào)查處理，并由乙方統(tǒng)計(jì)上報(bào);如發(fā)生_《特別重大事故調(diào)查程序暫時(shí)規(guī)定》所規(guī)定的特大事故，還應(yīng)立即通知當(dāng)?shù)卣?、_門，并要求派人保護(hù)現(xiàn)場。乙方應(yīng)將事故調(diào)查組的事故調(diào)查報(bào)告及乙方事故處理意見提交甲方備案。

第五條甲乙雙方聯(lián)系方式及響應(yīng)時(shí)間：甲乙雙方應(yīng)以工作聯(lián)系單、傳真、電傳等書面形式送達(dá)對方。雙方在接到對方的'書面聯(lián)系時(shí)，應(yīng)于4小時(shí)內(nèi)予以響應(yīng)。

第六條施工安全保證金

甲方預(yù)留工程款的作為乙方的安全保證金。乙方在施工過程中未發(fā)生人身重傷、電網(wǎng)和設(shè)備及以上事故，于工程竣工驗(yàn)收后將該保證金全額退還;若施工過程中發(fā)生下列有乙方責(zé)任的安全事故，扣除相應(yīng)數(shù)額的安全保證金：

(1)發(fā)生人身死亡事故、電網(wǎng)和設(shè)備重大事故，扣除全部安全保證金;

(2)發(fā)生人身重傷事故、電網(wǎng)和設(shè)備事故，扣除50%安全保證金;

(3)乙方人員發(fā)生違章行為的經(jīng)濟(jì)處罰，按處罰規(guī)定從安全保證金內(nèi)扣除。

第七條違約責(zé)任

1、由于甲方或乙方責(zé)任造成對方或第三方的人身傷害、設(shè)備損壞等財(cái)產(chǎn)損失，由責(zé)任方承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，并賠償對方或第三方因此造成的全部損失。

2、合同履行中，發(fā)現(xiàn)乙方提供的有關(guān)資質(zhì)材料無效，甲方有權(quán)解除合同，并由乙方承擔(dān)由此造成的一切損失。

3、發(fā)現(xiàn)乙方現(xiàn)場作業(yè)人員有違章行為的，比照甲方有關(guān)安全生產(chǎn)獎懲規(guī)定對甲方職工相類似的違章行為應(yīng)扣款數(shù)額，承擔(dān)相應(yīng)的違約金。

4、乙方未設(shè)置安監(jiān)人員;未能正確、全面執(zhí)行安全技術(shù)措施、施工組織設(shè)計(jì);施工人員未掌握本工程項(xiàng)目特點(diǎn)及施工安全措施;用于本工程項(xiàng)目的施工機(jī)械、工器具及安全防護(hù)用品不滿足施工需要，甲方有權(quán)要求乙方立即停工整改，由此引起的后果及損失由乙方承擔(dān)。

5、乙方人員安全工作規(guī)程抽考不合格，乙方應(yīng)承擔(dān)50元/人次的違約責(zé)任;特種人員無證上崗乙方應(yīng)承擔(dān)100元/人次的違約責(zé)任。

6、乙方使用甲方提供的設(shè)施設(shè)備、工器具等造成損壞的，應(yīng)照價(jià)賠償。

7、乙方人員無故到其他生產(chǎn)區(qū)域或擅自動用甲方的設(shè)施設(shè)備等，乙方按100元至500

元/人次承擔(dān)違約責(zé)任。

8、乙方對甲方提出的安全整改意見不及時(shí)整改的，每逾期一天，乙方按200元至1000元/天承擔(dān)違約責(zé)任。

9、施工過程中發(fā)生人身傷亡、電網(wǎng)和設(shè)備事故有隱瞞行為的，除接受政府有關(guān)部門處理外，過錯方應(yīng)承擔(dān)3000元至10000元/次的違約責(zé)任。

第八條甲乙雙方約定的其他事項(xiàng)：無

第九條本協(xié)議執(zhí)行過程中，如發(fā)生爭議，由雙方協(xié)商、調(diào)解解決;若經(jīng)協(xié)商、調(diào)解不能解決爭議的，任何一方可以向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。

第十條甲乙雙方必須嚴(yán)格執(zhí)行本協(xié)議，本協(xié)議的法律效力獨(dú)立于主合同。第十一條本協(xié)議有效期限：自年月日起至年月日止。第十二條本協(xié)議經(jīng)雙方法定代表人或委托代理人簽字蓋章后生效。

甲方簽字：乙方簽字：

彌勒公路合同范本第16篇關(guān)鍵詞：高速公路；合同管理；計(jì)量支付

0引言

在實(shí)踐過程中，高速公路建筑合同管理計(jì)量支付工作是非常重要的一項(xiàng)內(nèi)容，在工作過程中，它能夠?qū)Τ邪坦こ塘颗c項(xiàng)目進(jìn)度進(jìn)行及時(shí)的解算，并且能把計(jì)量支付的.內(nèi)容交給業(yè)主審核。而針對合同中出現(xiàn)可能會存在的設(shè)計(jì)、合同變更通過計(jì)量支付的方式能夠促進(jìn)工作的開展。同時(shí)合理地控制工程的成本以及施工進(jìn)度。通過合同的約束作用來保證公路建設(shè)的順利進(jìn)行，同時(shí)以合同計(jì)量支付的方式來控制工程的質(zhì)量和施工效率，實(shí)現(xiàn)高速公路整體經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的提升。

1合同計(jì)量支付在高速公路建設(shè)過程中的重要性

能夠促進(jìn)公路工程合理規(guī)劃建設(shè)

首先，在實(shí)踐過程中，能夠直接反應(yīng)出相應(yīng)的內(nèi)容。根據(jù)合同規(guī)定的內(nèi)容然后根據(jù)實(shí)際工程的建設(shè)量進(jìn)行測量，為工程結(jié)束之后的支付提供主要的依據(jù)。其次，高速公路工程中合同計(jì)量支付工作能有效地控制工程進(jìn)度，提高工程質(zhì)量水平，為工程的順利進(jìn)行依據(jù)。高速公路建設(shè)過程中，根據(jù)合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)合理地控制工程施工的進(jìn)度和工程質(zhì)量，提升承包商的責(zé)任管理意識，控制好工程的進(jìn)度和質(zhì)量。最后，高速公路合同中個(gè)計(jì)量制度規(guī)范了整個(gè)施工的流程，合理地控制工程造價(jià)并且促進(jìn)整體經(jīng)濟(jì)效益的提高，其為高速工程的投資提供了正規(guī)的發(fā)票和單據(jù)，同時(shí)促進(jìn)了工程管理部門控制好工程的預(yù)算，合理規(guī)范地進(jìn)行施工，通過使用工程計(jì)量的標(biāo)準(zhǔn)化來控制建設(shè)項(xiàng)目的資金流出。

能夠給工程結(jié)算提供依據(jù)

在工作過程中，為了能確保建筑工程項(xiàng)目結(jié)算正常開展，需要嚴(yán)格地對工程設(shè)計(jì)圖紙與工程管理有效結(jié)合在一起。通過嚴(yán)格的控制工程整體的基本資料以及工程計(jì)量資料的工作作為工程支付的主要依據(jù)，同時(shí)也保證建筑竣工結(jié)算的順利進(jìn)行，避免操作過程過度的繁瑣，提高工作效率。

提高了承包商的法律意識

高速公路的合同應(yīng)該以一種法律文件的形式出現(xiàn)在工程建設(shè)中，這樣才能保證承包商保持職業(yè)操守。承包商根據(jù)合同約定的要求合理的控制工程的進(jìn)度，不斷的加強(qiáng)合同管理意識，規(guī)范整個(gè)施工的過程中，保證工程順利的進(jìn)行下去。

2主要內(nèi)容

工程計(jì)量支付的方法

在實(shí)踐過程中，高速公路合同管理計(jì)量支付，需要通過工程師按照承包人在開展之前對工程量進(jìn)行審核，同時(shí)將工程量傳達(dá)給下層的單位。其次應(yīng)該根據(jù)工程的計(jì)量資料檢查實(shí)際工程是否符合要求，避免存在資料不全、資料內(nèi)容與實(shí)際工程情況完全符合。最后承包商根據(jù)工程計(jì)量的結(jié)果填寫計(jì)量表格，合理地規(guī)范施工行為，為工程竣工提供了堅(jiān)實(shí)可靠的依據(jù)，保證最終的核算準(zhǔn)確性。高速公路的合同管理中工程計(jì)量的主要內(nèi)容是通過招標(biāo)文件來合理地控制工程計(jì)量，切實(shí)提高工程的質(zhì)量。因?yàn)槊總€(gè)建設(shè)工程的計(jì)量方法存在一定去區(qū)別，這就要保證在計(jì)量支付中以實(shí)際工程量作為依據(jù)，確保支付結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確性。高速公路的合同管理中的支付工作實(shí)施的過程中，需要承包商根據(jù)每個(gè)月度的施工進(jìn)度以及工程的實(shí)際施工情況進(jìn)行計(jì)量和統(tǒng)計(jì)。每個(gè)建設(shè)項(xiàng)目結(jié)束之后依照規(guī)定填寫計(jì)量表格并且上交給監(jiān)理工程師進(jìn)行確認(rèn)，當(dāng)審查合格后，監(jiān)理工程師在表格上簽字，表示確認(rèn)該數(shù)據(jù)。

工程計(jì)量支付的內(nèi)容預(yù)付款的計(jì)量支付

施工開始前業(yè)主需要就款項(xiàng)的支付進(jìn)行明確，保證工程的建筑材料準(zhǔn)確充足。這個(gè)過程中，業(yè)主需要和承包商之間簽訂工程合同并且預(yù)定預(yù)付款的支付方式，施工開始前，首先應(yīng)該按照合同約定支付70%的資金作為建設(shè)資金，待工程的所有建筑材料和施工設(shè)備抵達(dá)施工現(xiàn)場之后，再將其余的30%資金支付，其中承包商在準(zhǔn)備施工的機(jī)械設(shè)備時(shí)，應(yīng)該按照所簽訂合同中規(guī)定的設(shè)備種類和規(guī)格，監(jiān)理工程師需要根據(jù)設(shè)備的具體情況進(jìn)行檢查，并且審核設(shè)備的購買以及租賃合同，與實(shí)際情況符合。合同變更的計(jì)量支付。在工作過程中如果出現(xiàn)合同變更情況，相關(guān)的工程師監(jiān)理工程師與設(shè)計(jì)師需要共同協(xié)商，并且就影響的工程變動計(jì)量的標(biāo)準(zhǔn)。工程合同不得不變更時(shí)，需要將工程變更項(xiàng)目上報(bào)給上級單位，獲批后才能繼續(xù)開始施工。工程量的計(jì)量支付。在實(shí)踐過程中，工程量的計(jì)量支付應(yīng)該根據(jù)承包商對于工程實(shí)際量的檢測、工程量清單和監(jiān)測結(jié)構(gòu)進(jìn)行支付。因?yàn)槭┕み^程中必然會變動一些合同規(guī)定的工程量，因此，在支付的過程中應(yīng)該按照變動后的情況進(jìn)行計(jì)量和支付，并且返還質(zhì)保金。質(zhì)保金是一種質(zhì)量保證金，主要是承包商和業(yè)主簽訂合同中做出的具體規(guī)定，也就是說在工程總價(jià)款中拿出5%來處理掉工程中可能存在的質(zhì)量問題，便于交付使用之后的維修。工程質(zhì)量審查之后，符合了設(shè)計(jì)方案的要求，業(yè)主需要將該質(zhì)保金返還給承包商。農(nóng)民工工資的返還。為了充分地保證農(nóng)民的合法權(quán)益并且嚴(yán)禁克扣農(nóng)民工工資，根據(jù)所簽訂的合同將總價(jià)款的1%作為農(nóng)民工工資的支付資金。如果承包商在建設(shè)過程中存在拖欠工資的情況，建立人員需要根據(jù)合同約定的要求將這部分資金拿出用來支付農(nóng)民工的工資，保證農(nóng)民工的基本權(quán)益，獲得自己的勞動報(bào)酬。

3提高高速公路工合同計(jì)量的主要措施

完善相關(guān)機(jī)制

在工作過程中，為了能夠全面地提高合同計(jì)量支付工作的高效性，需要根據(jù)實(shí)際情況制定出計(jì)量支付臺賬的制度。計(jì)量支付臺賬主要是通過嚴(yán)格地管理每一項(xiàng)工程的計(jì)量內(nèi)容并且以計(jì)算機(jī)編制和報(bào)表的形式整合所有的資料，把這些資料進(jìn)行系統(tǒng)性的處理。針對每一項(xiàng)施工內(nèi)容要采取措施對其進(jìn)行有效管理，從而給后續(xù)工程開展提供有效支持。工程臺賬建立的過程中，需要監(jiān)理、承包商和軟件制作商共同合作，保證其輻射面積比較廣，全面地計(jì)量整個(gè)支付的過程，并且建立臺賬報(bào)表系統(tǒng)以保證計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

控制審核量，制定計(jì)量支付的規(guī)則

高速公路的計(jì)量支付過程中，需要根據(jù)工程的實(shí)際情況進(jìn)行進(jìn)度和質(zhì)量的考核，這樣能夠充分地保證工程順利進(jìn)行，保證資金的充足，促進(jìn)建設(shè)效率的提升，縮短建設(shè)周期。為了能夠保證公路計(jì)量支付具有時(shí)效性，應(yīng)該從以下幾個(gè)方面入手：首先，規(guī)范所有的施工圖紙、預(yù)算、計(jì)量支付的規(guī)定以及設(shè)備準(zhǔn)備等等，保證合同的準(zhǔn)確執(zhí)行，將合同中的資料進(jìn)行分類存檔。其次，監(jiān)理人員需要根據(jù)每一項(xiàng)目的重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行檢查和核對，及時(shí)將工程量上報(bào)給上層的單位，做好工程量的計(jì)量和統(tǒng)計(jì)工作，保證計(jì)量的準(zhǔn)確性，防止出現(xiàn)虛報(bào)、謊報(bào)的情況。最后，認(rèn)真地了解工程中任何一項(xiàng)條款，如果承包商無視工程中存在的質(zhì)量問題，要根據(jù)其對工程的影響情況懲罰承包商，將施工過程中的一些支付細(xì)節(jié)和內(nèi)容的變動及時(shí)進(jìn)行上報(bào)審核。

提升工作人員素質(zhì)

監(jiān)理工程師對于工程的實(shí)際勘測數(shù)據(jù)是工程計(jì)量支付的主要依據(jù)。在實(shí)踐過程中，為了能夠保證工程的質(zhì)量和進(jìn)度需要，督促承包商根據(jù)合同規(guī)定的要求進(jìn)行施工，上報(bào)工程項(xiàng)目數(shù)量，這就需要建立人員準(zhǔn)確地勘測工程量。另外，在工作時(shí)還需要不間斷地對監(jiān)理工作進(jìn)行考核，控制謊報(bào)、虛報(bào)的情況出現(xiàn)，從而保證工作的公正性，為了保證監(jiān)理人員工作的積極性，提高責(zé)任意識，需要建立相應(yīng)的管理制度來約束其行為，制定出獎懲制度以提升監(jiān)理人員的效率和工作質(zhì)量。

建立高速公路合同管理的最佳溝通方式

工程計(jì)量支付的過程中，因?yàn)樵谑┕み^程中無可避免地會存在很多的問題影響工程進(jìn)度，這就需要監(jiān)理、承包商進(jìn)行溝通，保證工程量計(jì)量的準(zhǔn)確性，將所有的計(jì)量臺賬進(jìn)行分類存放。比如承包商在上報(bào)工程量的時(shí)候如果存在問題，將會造成計(jì)量數(shù)據(jù)的謬誤，需要在下次上報(bào)中進(jìn)行變更。這就導(dǎo)致了后續(xù)工作無法順利的進(jìn)行，工程計(jì)量金額也就發(fā)生了變動。為了能夠徹底解決這一影響因素，防止對于工程建設(shè)進(jìn)度的影響，加強(qiáng)溝通是非常有效的方式，也是提高工程效率的主要方式。

遵守相關(guān)制度，及時(shí)更新臺賬

計(jì)量支付的過程中，相關(guān)的工作人員和管理者應(yīng)該遵守計(jì)量支付的規(guī)定，對于不能滿足合同規(guī)定的條款以及不符合工程實(shí)際情況的支付內(nèi)容進(jìn)行改正，對于存在疑義的工程款項(xiàng)應(yīng)該予以拒絕。根據(jù)工程的實(shí)際情況每期更新計(jì)量臺賬，全面地了解工程計(jì)量的具體情況，避免工程存在嚴(yán)重的超支或者冒支的情況。在滿足了上述要求的前提下，計(jì)量支付人員應(yīng)該全面的控制工程計(jì)量的進(jìn)度，縮短工作周期，緩解承包商的資金運(yùn)轉(zhuǎn)壓力，保證工程順利的進(jìn)行。

4結(jié)語

高速公路的計(jì)量支付工作非常的復(fù)雜，對于工程的影響也比較大，在施工的過程中不可避免的會產(chǎn)生一些變動情況，需要承包商和監(jiān)理按照合同規(guī)定進(jìn)行施工。承包商在保證工程質(zhì)量的前提下應(yīng)該控制工程進(jìn)度，監(jiān)理需要根據(jù)施工情況對于計(jì)量支付進(jìn)行審核。計(jì)量支付工作應(yīng)該根據(jù)實(shí)際需要建立互聯(lián)網(wǎng)的管理制度，監(jiān)理人員也應(yīng)該提高自身的專業(yè)素質(zhì)和責(zé)任意識，及時(shí)地與各個(gè)專業(yè)的人員進(jìn)行溝通，了解施工中存在的一系類問題。計(jì)量支付工作能夠有效地降低工程成本、進(jìn)度和質(zhì)量，能夠促進(jìn)整個(gè)工程經(jīng)濟(jì)效益的提升。

彌勒公路合同范本第17篇托運(yùn)方：（以下簡稱甲方）

承運(yùn)方：(以下簡稱乙方）

根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條領(lǐng)貨憑證

領(lǐng)貨時(shí)憑托運(yùn)人提貨單(或提貨單復(fù)印件)加之指定提貨人身份證并簽字。如收貨人是企業(yè)公司，還應(yīng)出示單位提貨證明，提貨時(shí)須當(dāng)面驗(yàn)收貨物，事后貨物出現(xiàn)短損，承運(yùn)方概不負(fù)責(zé)。

第二條包裝要求

托運(yùn)方必須按照國家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。

第三條提貨期限

貨物到達(dá)目的公司后，承運(yùn)方電話告知收貨方提貨。收貨方必須在三日內(nèi)提取，如貨物存放超過七日未提，每超過一日將收取貨物運(yùn)費(fèi)的5%作倉儲費(fèi);超過30天無人認(rèn)領(lǐng)按無主處理，介此承運(yùn)方有權(quán)將貨物拍賣抵扣倉儲費(fèi)。

第四條貨物的基本情況

第五條運(yùn)輸要求

1保證貨物的質(zhì)量，防止變質(zhì)，其中四季豆怕壓。

2承運(yùn)人裝貨：、

3合同簽訂后六天發(fā)貨、8天運(yùn)到;

4衡陽正大有限公司憑領(lǐng)貨證在貨款交清后取貨;

5如發(fā)生時(shí)間上的違約，除可免責(zé)條件外，其余違約均按運(yùn)費(fèi)的3%進(jìn)行賠償;6如有貨物損失，則按實(shí)際損失進(jìn)行賠償(注意報(bào)價(jià))。

第六條責(zé)任劃分

貨單上所記載的貨物名稱、數(shù)量和價(jià)值是托運(yùn)人提供的，托運(yùn)人應(yīng)對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。承運(yùn)人在接收貨物時(shí)只按件數(shù)接收并未檢查和清點(diǎn)每件貨物內(nèi)裝數(shù)量