快遞行業(yè)情況通報范文

快遞行業(yè)情況通報范文第一篇快遞行業(yè)情況通報范文第一篇確保寄運物品100%“先驗視、后封箱”，寄遞物流活動100%實名制，郵件快件100%通過X光機安檢的“三個百分之百”等制度要求落實到位，從源頭上防范和化解各種安全風險隱患。要加大社會宣傳力度，加強對民眾的警示教育，提高社會接受度和認知度。要強化部門聯(lián)動，公安、交通、郵政等有關(guān)部門要建立健全聯(lián)合執(zhí)法機制和信息共享機制，加強對寄遞物流行業(yè)日常安全監(jiān)管，嚴肅查處違法違規(guī)行為。

收寄驗視執(zhí)行四步驟：先現(xiàn)場驗視、后封箱、利用“四川省寄遞e通”手機軟件上傳收寄信息、加蓋“驗視”標識。

實名收寄執(zhí)行三步驟：比對核實寄件人有效身份信息、利用“四川省寄遞e通”上傳寄件人信息、在快遞運單上加蓋“驗證”標識。

有安全保障機制的協(xié)議客戶：可對其適當簡化驗視、驗證程序，但仍需通過“四川省寄遞e通”采集上傳相關(guān)信息，并在運單上加蓋“驗訖”標識。

從業(yè)人員管理：根據(jù)“主動申報、不報擔責”的原則，寄遞企業(yè)應加強對從業(yè)人員有效身份證件的初步比對，主動向轄區(qū)派出所申報備查，建立健全勞動人事管理檔案；攬投人員一律佩戴工號牌，工號牌應包含所屬企業(yè)名稱以及收寄人員的姓名、照片及工作編號等內(nèi)容；寄遞企業(yè)應加強對從業(yè)人員，特別是一線攬投人員的教育培訓力度，提升員工業(yè)務技能，規(guī)范操作流程，杜絕違法違規(guī)事件發(fā)生。

過機安檢：寄遞企業(yè)可采用自購、合伙購買等形式配置安檢機，也可委托有相應資質(zhì)和設備的企業(yè)進行安檢，委托安檢應簽訂委托協(xié)議書，明確委托人與被委托人之間的責任義務。

快遞行業(yè)情況通報范文第二篇一、引言

(一)背景介紹

(二)調(diào)研過程

1.本次調(diào)研目的是了解學生的申通、圓通、中通、EMS等快遞使用現(xiàn)狀，并在了解現(xiàn)狀的基礎上發(fā)現(xiàn)總結(jié)影響快遞發(fā)展的各方面因素、學生消費群體對快遞各方面因素的評價以及快遞公司應該改進的地方。

2.調(diào)研時間：xx年12月24日

3.調(diào)研對象：各大校園部分學生

4.分析方法：數(shù)據(jù)分組、分配數(shù)列、統(tǒng)計、總量指標、相對指標、平均指標、標志變異指標、針對參數(shù)做區(qū)間估計和假設檢驗、相關(guān)系數(shù)、回歸分析等共同進行數(shù)據(jù)分析。

二、調(diào)研結(jié)果

(一)調(diào)研概括

快遞行業(yè)情況通報范文第三篇20__年時物流公司不平凡的一年，也是物流公司與時俱進、開拓創(chuàng)新、激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。一年來，物流公司在總公司董事長、總經(jīng)理的正確領導和關(guān)懷下，在辦公室主任的有力支持下，在物流公司各級領導的科學管理和以身作則的帶領下，在全體人員的不懈努力和奮力拼搏下，公司始終堅持董事長、總經(jīng)理制定的經(jīng)營策略和業(yè)務方針，認真落實公司20_年工作計劃，全面執(zhí)行總經(jīng)理“敬業(yè)、團結(jié)、智慧”的工作指示，圍繞著“安全發(fā)展、專線發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務。

一、現(xiàn)將20__年工作總結(jié)如下

1、銷售總額及利潤20_年物流公司完成銷售總額___萬元，相比_年的__萬元，增幅為__%。20_年物流公司完成利潤__萬元(估算值，待財務正式報表)，相比20_年的__萬元，增幅為__%。

4、信息化方面，我們在吳岙物流基地投入__萬元(其中移動公司投入__萬元)，建成了信息發(fā)布大廳，配置了相應的軟、硬件，投入_萬余元減持了覆蓋基地的電腦監(jiān)控系統(tǒng)，正努力實現(xiàn)董事長、總經(jīng)理提出的信息現(xiàn)代化的要求。

5、搭建了基本的管理框架、組建了相應的管理部門，初步理順了工作秩序為適應物流公司發(fā)展壯大的要求，在董事長、總經(jīng)理的指導下，我司設立了市場營銷部、業(yè)務管理部、財務部、綜合管理部、信息部等五大基本管理部門，落實、引進了相關(guān)專業(yè)人員_名。

6、開展營銷拓展月專題活動，強化客戶信息。根據(jù)總經(jīng)理__月工作要求，我司開展了營銷拓展月活動，由主管副總帶隊，分區(qū)分片，層層落實商戶、廠家信息，為明年業(yè)務的發(fā)展打下良好的基礎。

7、開展崗位培訓，提升員工技能。

__月份，物流公司組織操作員、業(yè)務員開展了崗位培訓工作，目的是提高各級員工的操作技能、業(yè)務談判技巧及能力，__月份物流辦公室組織了驗收性考試，考試結(jié)果都合格。

二、成績?nèi)〉玫脑?/p>

20__年物流公司取得的成績是顯著的，這些成績的取得取決于：

1、董事長、總經(jīng)理的正確領導在市場競爭如此激烈、市場變幻莫測的情況下，正是由于董事長、總經(jīng)理對物流市場正確的分析和把握，才會有我們物流公司今天的變化，才會有明年我們物流公司騰飛的基礎。

2、總公司辦公室的大力支持

快遞行業(yè)情況通報范文第四篇自20xx年春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關(guān)懷就是最大的快樂，在以往的工作中有很多的不足：

一：服從。認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調(diào)動。

二：工作中的不足。

1、個人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進一步提高。

2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。

3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。

4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理。

5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。

三：團隊。三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運組派遣至進口自學習、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高，對業(yè)務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信EMS全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。

四：業(yè)務。

要善于總結(jié)，要善于在成功提高業(yè)務水平的實踐中積累經(jīng)驗;善于在失敗中吸取教訓，努力使之轉(zhuǎn)化為自己的業(yè)務水平。要勤學習、勤動腦、勤動手，加緊業(yè)務水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務。

五：時間觀念。

在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。

快遞行業(yè)情況通報范文第五篇一、工作內(nèi)容

作為一個每天不就是送送貨，發(fā)發(fā)貨的人員，又沒什么技術(shù)含量，無非認識幾個字，會騎車，有責任心，勤勤懇懇不就好了嗎?其實不然，一個普通的快遞員他也有學歷要求，除非真的是那種有經(jīng)驗，又或者是特別有責任心，特別負責，有某些特質(zhì)是老板欣賞的。

二、同事關(guān)系

工作方面，不要小看這里的每一個人，這里所有人都兢兢業(yè)業(yè)、克勤克己、堅守崗位，一切以工作為重，服從上級安排，認真完成上面交給的每一項任務;同事間學習虛心請教，互相學習業(yè)務知識，注重團結(jié)協(xié)作，相處融洽;工作認真主動，按時按質(zhì)完成本職工作任務。

以下是一個___物流公司送貨員整理的個人總結(jié)：

一、提高思想認識，增強勤勞意識。送貨崗位是物流企業(yè)中最辛苦的崗位，夏天不管多熱都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路條件多不好，天氣多不好，都得按時按點送到。然而職業(yè)可以選擇，但職業(yè)賦予的責任不能挑選。因此，我們要培養(yǎng)送貨員的勤勞意識，一是教育每個送貨員要熱愛自己的崗位，在崗即要任勞任怨，甘于奉獻;二是倡導艱苦奮斗的精神;三是要有成就感，懂得企業(yè)發(fā)展與自己的付出息息相關(guān)。只有為企業(yè)付出了，企業(yè)發(fā)展了，員工才能有更好的晉升控件，企業(yè)與員工共榮。這里工作的每個人都自覺在面對困難，克服困難，迎難而上，形成良好的勤勞意識。

二、用心學習，提高送貨員的專業(yè)意識。送貨員處于物流企業(yè)的前沿陣地，與顧客緊密相聯(lián)，一個送貨員的一個行為、動作、說話，都可能給企業(yè)帶來影響。因此必須具備較強的業(yè)務意識。也就是說要用心服務每一位客戶。對客戶提出的問題準確、富有責任的回答，注意說話的語氣。把有效的信息及時準確地進行上傳下達，以達到協(xié)助客戶經(jīng)理協(xié)調(diào)控制的能力。同時，還要對所要投遞的產(chǎn)品計算，判斷，車輛、交通安全等知識的培訓，讓他員工在送貨的過程中能從容面對各種問題。

三、企業(yè)至上，以人為本，送貨員一成不變的工作模式和方法可能會讓員工產(chǎn)生疲勞感，失去興趣，時間一久，員工態(tài)度也不好，但是，由于他們與客戶面對面接觸，是企業(yè)與客戶溝通的渠道，員工的一舉一動也就直接關(guān)系到企業(yè)的聲譽，直接關(guān)系到客戶對企業(yè)的認識，直接關(guān)系到消費者、客戶對企業(yè)的誠信度，直接關(guān)系到客戶對企業(yè)的忠誠度。如有疏忽，客戶就會認為這不是個人問題，而是企業(yè)的管理問題，直接影響企業(yè)形象。所以，要加強送貨員從內(nèi)心深處認識到自己的責任，自覺履行職責，正確看待自已從事的工作，把大局意識提升到一個新的高度。

每一個職業(yè)都有它存在的道理，每份工作又承載著相應的責任，目前目前上海___物流公司___快運分公司是全國名列三甲的大型物流企業(yè)，對待員工也是以人為本，感謝每個為物流企業(yè)付出的人，每個為上海___物流公司辛勤付出汗水的人。

快遞行業(yè)情況通報范文第六篇一、始終堅持第一要義是發(fā)展，集中精力抓發(fā)展

按照班子分工，我所分管的業(yè)務是速遞物流類業(yè)務，具體專業(yè)是速遞專業(yè)和物流專業(yè)。

1、速遞專業(yè)。業(yè)務收入完成萬元，完成省公司的%，排名全省第;同比增幅%，排名全省第。其中，禮儀業(yè)務收入完成萬元，同比增幅%。

2、代收貨款類業(yè)務：業(yè)務的核心和重點是提高郵件的及時妥投率，我們通過及時妥投率的提高增加郵政速遞收入。

3、單證照類業(yè)務：業(yè)務重點是做項目。晉城局已開發(fā)出銀行憑證類、法院文書類、公安局二代證類項目。20xx年，我們的重點放在考試類特快寄遞、交警罰款通知單、駕駛證、車牌照寄遞、中石化票據(jù)寄遞項目上，靠項目的拉動作用促進業(yè)務的增長。目前陵川局已開發(fā)出駕駛證寄遞業(yè)務。晉城市郵政速遞局已經(jīng)進駐市交警隊駕駛證換證補證大廳開辦業(yè)務.

4、國際業(yè)務：我們走出去找市場，開發(fā)出了一些國際業(yè)務，了解了更多的市場信息，使國際業(yè)務增長很快，國際業(yè)務完成計劃進度居全省前三。

5、禮儀業(yè)務：圍繞生日禮儀、節(jié)日營銷做文章，新增生日禮儀用戶1200余戶;節(jié)日營銷圍繞“五節(jié)聯(lián)送”、“中秋節(jié)”營銷等節(jié)日，開發(fā)重點產(chǎn)品和市場，確保“鞏固一批，開發(fā)一批，儲備一批”。端午節(jié)、思鄉(xiāng)月的階段性營銷活動均圓滿完成省公司收入計劃。

2、物流專業(yè)實現(xiàn)收入萬元，完成省公司計劃的%，排名全省第，同比增幅%，排名全省第。新開發(fā)一體化配送項目昂生藥業(yè)配送運行順暢，實現(xiàn)收入近萬元，成為拉動物流業(yè)務收入增長的重要力量。中郵快貨采取走出去找市場的策略，上門營銷，拓展市場，實現(xiàn)收入穩(wěn)步。手機快貨以質(zhì)優(yōu)價廉搶占晉城90%以上市場，年收入萬余元。

二、始終堅持統(tǒng)籌兼顧這個基本方法，立足長遠抓管理

1、速遞專業(yè)管理：自20xx年以來，速遞投遞能力由于業(yè)務的迅速增長，進口郵件量的劇增，投遞能力不足的矛盾日益凸現(xiàn)出來。

在困難和問題面前，我們以為，解決能力不足問題的途徑有三條。一是增人增車。二是提高車輛、人員的利用效率，深挖內(nèi)部潛力。三是利用社會資源做郵政自己的事。第一條途徑，增人增車，在目前降本增效的大形勢下，顯然走不通。第二條途徑，經(jīng)去年醞釀，今年元月份對速遞投遞試行了計件工資改革，按量計酬，多勞多得。一舉打破了分配上的大鍋飯，也帶來了積極的效果。原先干多干少一個樣，動力不足，現(xiàn)在干多干少不一樣，你不干就沒有收入。這就充分調(diào)動了投遞員的積極性，變要我干為我要干。為了使這項改革能夠持續(xù)推進，鞏固下去。我們提出了“四個公開化、四個一目了解、四個平臺展示”的思路：具體為：①投遞量公開化，誰送的多誰送的少一目了解。②分配公開化，誰掙的多誰掙的少一目了解。③投訴公開化，誰服務的好誰服務的差一目了然。④車輛費用公開化，誰的車維護的好誰的車維護的差一目了然。“四個平臺展示”：①說在嘴上;②記在心上;③掛在墻上;④評在榜上。利用郵政班組會、局務公開欄、講評會等各種形式進行獎懲公示，使好的壞的大家都能看見，真正起到獎優(yōu)罰劣的作用。改革的效果在實際中切實得到了體現(xiàn)，郵政的服務質(zhì)量明顯改善，以客戶投訴為例，今年1月份因郵件量劇增，郵政自身投遞能力不足引起的用戶投訴達17件，但2、3、4月份逐月下降，到4月份降為零投訴。第三條途徑：利用社會資源投遞，我們進行積極的嘗試，表現(xiàn)在今年5月份以前的快樂購郵件投遞，依靠自身力量達不到客戶要求，我們對快樂購業(yè)務試行了外包，用社會的車輛辦郵政的事，付一定的勞務費，效果也非常好。

2、質(zhì)量質(zhì)效掛鉤考核

去年以來，郵政速遞質(zhì)量方面共設置10大項31小項指標，把速遞從營業(yè)到投遞整個過程和全部環(huán)節(jié)按照指標明確出來，我們通過明確職責，上下互動，狠抓考核等措施，實現(xiàn)了質(zhì)量指標大幅提升，目前除國內(nèi)次日遞和隔日遞率、及時投遞率、及時妥投率和上門攬收率4小項指標因客觀原因排名靠后外，其余指27項指標均排名全省前列。

(二)物流質(zhì)量管理

自去年昂生藥業(yè)配送項目開展以來，我們經(jīng)歷了從無到有，從小到大，從不適應到適應的過程，以打造區(qū)域物流配送精品的總要求抓質(zhì)量管理，通過一個項目的成功運作，積累了經(jīng)驗，鍛煉了隊伍，與昂生公司成為密切的合作伙伴，質(zhì)量管理保持了較好水平，現(xiàn)在正在探索進一步流程化、標準化的管理模式，從制度上逐步完善。

快遞行業(yè)情況通報范文第七篇從開學到現(xiàn)在一個學期轉(zhuǎn)眼已接近尾聲，我已經(jīng)在服務站工作了三四個月了這里有歡笑也有淚水，這份工作總結(jié)是總結(jié)自己幾個月來的收獲和發(fā)現(xiàn)的問題

在服務站，我是行政部一員，主要負責服務站宣傳海報的繪畫和收件的登記，這些作為我的本職工作，但是宣傳海報我至今未畫過。收件的登記我認真仔細，力求不出差錯，可是我仍覺得自己的能力沒有發(fā)揮出來。在服務站我每周值班兩次，每次值班我都會在崗位上工作盡職負責，雖然剛開始出現(xiàn)差錯，但是我在錯誤中不斷成長在工作中我學到了做事要遵守原則，有一次，我犯了錯誤，把客戶的件少收了錢，客戶的物品為千克本應收三千克的錢可是我卻只收了兩千克的錢，后來學長批評了我，我發(fā)現(xiàn)物品還要打包，這樣物品就遠不止兩千克。再者我學到了一點要調(diào)整自己的情緒，不能把情緒帶到工作中去，學會掩飾真實的自我。

自己工作較粗心，在登記收件時曾出現(xiàn)過差錯，不過后來自己發(fā)現(xiàn)并及時改正了。在服務站工作時無事可做，我有種挫敗感，對工作沒有激情，工作不積極主動，僅僅是完成自己應做的工作。在值班之外的時間去服務站的次數(shù)較少，至今我仍覺得自己還未融入服務站，沒有歸屬感。

顏學長說過激情過后剩下的是責任，一個學期已經(jīng)過去，當初的激情已不復存在，既然是我自己選擇的服務站，就要堅持下去，承擔自己應承擔的責任，不要抱怨付出與回報不成正比。

我覺得服務站在細節(jié)上的處理不夠細致，作為提供服務的組織，這點是很嚴重的，因為細節(jié)決定成敗，細節(jié)處理不好，讓客戶對我們產(chǎn)生不信任感，我有如何擴大自己的業(yè)務呢?

在接下來的時間，我會努力解決自己所存在的問題，在服務站內(nèi)更加積極工作，踴躍提出自己的意見，積極融入集體，努力提高服務站的工作質(zhì)量，尤其是細節(jié)方面的工作，擴大服務站的影響力，將“做小，做精，感恩，回報，責任”永遠記在心中并以此為目標不懈努力。

快遞行業(yè)情況通報范文第八篇市場競爭的內(nèi)在動因在于各個經(jīng)濟行為主體自身的物質(zhì)利益驅(qū)動，以及為喪失自己的物質(zhì)利益被市場中同類經(jīng)濟行為主體所排擠的擔心。市場競爭主要包括六項基本內(nèi)容有1、商品競爭2、素質(zhì)能力競爭3、服務競爭4、信息競爭5、價格競爭6、信譽競爭。

為了了解順豐速遞在如今快遞市場中所占市場份額、顧客體驗以及快遞市場整體情況，本人通過實地走訪以及查找資料，對順豐公司進行調(diào)查?？傮w來說，在快遞行業(yè)中，市場機制是個無形的推手，推動各家快遞企業(yè)通過提高服務質(zhì)量、提升客戶體驗以及減少運輸時間來搶占市場份額。

一、順豐速遞基本概述

二、對順豐的評價

（1）服務速度

順豐速遞給予消費者最大的印象就是快，無論是快件的運輸還是上門取貨或者是派送，相對于其他申通，圓通等其他民營快遞，在國內(nèi)大中型城市中可以做到次日達。順豐也是國內(nèi)第一家有自己運輸包機的快遞公司。另外，順豐對快件的派送也有著嚴格的要求，對快件的收取與派送的時效做到“收一派二”，即在客戶下單后一小時之內(nèi)上門收件，在快件出倉兩小時內(nèi)送到客戶手上，順豐的平均時效為43分鐘，相比FedEx的130分鐘和圓通的113分鐘，處于領先地位。如圖1

（2）價格優(yōu)勢

在價格上，順豐具有較大的優(yōu)勢。例如省內(nèi)快件，次日達，價格為13元相比中國郵政次日達22元便宜近50%；北京到上海的包裹，在同為次日達的前提下，順豐的價格是110元，DHL為128元，EMS為330元。

（3）服務質(zhì)量

作為服務性行業(yè)，服務的質(zhì)量是一個企業(yè)生存的關(guān)鍵。順豐作為一個現(xiàn)代化的企業(yè)，其服務實現(xiàn)了標準化和專業(yè)化，具有優(yōu)秀的技術(shù)員和先進的設備，完成了對收件、信息錄入、快件信息查詢、快件配送每個環(huán)節(jié)的完美鏈接，保證快件的安全及反饋的及時。其優(yōu)質(zhì)的服務質(zhì)量遠超其他物流公司。在20xx年國家郵政局發(fā)布的消費者投訴通告中，順豐以的申訴率擊敗其他快遞公司。

三、順豐面對的問題及解決方案

一、順豐存在的問題

（一）運作模式不適應電子商務的要求

快遞行業(yè)情況通報范文第九篇___同志通過參加___大學生入職招聘考試進入___工作，期間曾經(jīng)在物流配送中心任快遞員，現(xiàn)任物流配送中心送貨部副主任。___在進入物流配送中心工作后，一直為人謙虛、待人熱情、工作積極主動、為物流配送中心的自動化改革和創(chuàng)新，物流流程的優(yōu)化和提效做出了突出的貢獻，領導和同事們都親切地稱呼他為小趙，大家都十分喜歡他，并對他在工作中取得的成績表示贊賞和認同。

一、思想進步、學習力強。

___同志雖然曾經(jīng)在國外接受教育，但是他心懷祖國，熱愛人民，追求真理，積極向黨組織靠攏。入職___后，他就馬上遞交了入黨申請書，并積極主動請求參加黨內(nèi)學習和組織生活，被物流配送中心列為入黨積極分子和培養(yǎng)對象。20_年，___參加了___副科級干部競爭上崗考試，并最終以廣州市筆試第一、面試第一、總分第一，三個第一的優(yōu)異成績競崗成功。他在做好日常工作的同時外還認真鉆研業(yè)務，不斷學習，把理論和實踐結(jié)合起來，撰寫了多篇學術(shù)論文，并多次在行業(yè)內(nèi)的論文比賽中獲獎，其中論文《年周轉(zhuǎn)量20萬大箱以上大型卷煙物流配送中心運作微觀分析》入圍___學會_年年會優(yōu)秀論文，并收錄在___學會(_)學術(shù)論文集內(nèi)。

二、踏實嚴謹、樂于奉獻。

___同志在物流配送中心工作和生活的過程中，給同事們最大的印象是為人謙虛、踏實嚴謹，樂于助人。他是一名留學英國并專攻物流學的海歸碩士，是物流配送中心最高學歷的員工之一，但是他并沒有因為學歷高而恃才傲物，目中無人，相反，他在待人處事各方面表現(xiàn)出非常的謙虛和踏實。他經(jīng)常虛心向領導和老員工請教管理經(jīng)驗，認真學習和了解企業(yè)的發(fā)展歷史，主動向一線員工了解業(yè)務細節(jié)和開展情況，經(jīng)常和一線員工一起送貨、一起分揀，和各項物流設備供應商的技術(shù)員們一起安裝和調(diào)試設備。他善于團結(jié)同事，樂于助人，無論是份內(nèi)還是份外的工作，哪怕是很小的事情，只要力所能及都必將盡心盡力做到最好，在同事們的心目中有較好的口碑。

三、精于業(yè)務、執(zhí)行力強。

___同志本身是物流專業(yè)畢業(yè)的，他現(xiàn)在從事的工作和專業(yè)對口，加上多年來一直在物流配送中心工作，專業(yè)知識加上經(jīng)驗的積累，目前已基本上精通物流配送中心包括卷煙倉儲、分揀、配送、車輛和信息在內(nèi)的各項業(yè)務。他經(jīng)常兼職擔任企業(yè)的新員工培訓講師，向新員工講授物流配送中心的各項業(yè)務知識和技能。作為物流配送中心為數(shù)不多的高學歷員工，___在處理好送貨部日常管理工作的同時，還經(jīng)常需要撰寫各種解決方案和分析報告，繪制各種設計和規(guī)劃藍圖，他為了按時完成好這些任務，經(jīng)常主動加班，直到完成工作才下班。因此，領導和同事們交辦的各項任務基本上都能夠按時或提前完成，而且完成質(zhì)量較高，基本能夠做到領導放心，同事滿意。

四、立足本職、做好參謀。

___同志目前的工作主要是協(xié)助送貨部主任做好卷煙配送到戶的日常管理，同時作為大物流工程物流功能設備小組的成員，還負責大物流工程物流流程的規(guī)劃和設計、物流設備的選型和評估。物流配送中心送貨部是___管理人員、車輛和貨款最多的基層部門，在目前工作環(huán)境和作業(yè)場地等硬件條件較差的情況下，日常管理工作量和難度較大，涉及服務質(zhì)量、人員與財產(chǎn)安全、企業(yè)運作成本、員工生活與福利等多個方面。

在日常的工作中，___經(jīng)常深入一線幫助送貨員解決工作上和生活上的困難，積極向一線員工宣傳企業(yè)文化，及時向一線員工準確傳達行業(yè)和企業(yè)的各項方針和要求，定期和送貨部主任一起走訪市場、拜訪分局，及時了解客戶對配送工作的需求，溝通和咨詢各分局的銷售計劃和策略，并制定相應的服務方案。平時他能高效準確地執(zhí)行和完成送貨部主任交辦的各項指令和工作，在送貨部主任外出公干或休假期間，他能較好地統(tǒng)籌和管理好部門日常的各項工作，做到大膽履行職責，勇于承擔責任。為了更好地降低物流成本和提高工作效率，他經(jīng)常向物流配送中心領導和送貨部主任提出建議，其中包括提出自動裝箱機實施方案;提出用一維碼代替rfid電子標簽作為一號工程出入庫掃碼的解決方案;提出實施配送車輛耗油評比和分析的辦法等，期間撰寫建議、分析報告和實施方案數(shù)十篇，為領導決策提供參考。

在大物流項目的規(guī)劃上，___充分發(fā)揮其專業(yè)特長，較好地完成了大物流項目前期的物流平面規(guī)劃和工作流程設計。在物流設備的選型和評估上，他本著效率優(yōu)先，控制成本的原則，嚴謹務實開展工作，提出了開放式碼頭和封閉式碼頭相結(jié)合代替全封閉式碼頭的創(chuàng)新思路;根據(jù)大物流作業(yè)場地的特點，結(jié)合___卷煙銷售結(jié)構(gòu)，提出使用自動化立體高架倉庫代替平面高位庫的建議;提出了用8條立式分揀線代替組合式分揀線的解決方案等。這些建議較好地滿足了在充分使用原有設備的前提下，新購設備技術(shù)水平行業(yè)領先且成本較低的要求，為大物流土建工程設計與施工的順利推進，以及日后大物流建成后的使用和管理打下了基礎。

面對大物流項目推進過程中遇到的各種困難，他能做到沉著應對、冷靜分析，把負責的各項工作都盡可能提前完成。他一方面定期參加物流工程例會，密切關(guān)注土建建筑工程規(guī)劃進度，提前完成物流作業(yè)平面設計，提前向工程建設小組提交各項設備的施工大樣和要求，同時主動向物流配送中心領導匯報大物流的工作進展;另一方面積極聯(lián)系各種物流設備的供應商，提前做好設備的選型、評估和招標工作，并抓緊時間跟進合同簽訂的各項事宜。大物流工程主體設備(立體倉庫、自動分揀線)合同已于_年3月簽訂，裝卸貨碼頭設備合同也于_年年中簽訂完畢，合同的提前簽訂成功地使企業(yè)躲過了各種原材料價格高峰期，為企業(yè)節(jié)省了投資成本。

_年將是___大物流配送中心建成和投入使用的一年，___物流業(yè)務將在發(fā)展的大潮上譜寫出嶄新的一頁。我們有理由相信___同志將繼續(xù)發(fā)揮務實嚴謹、勇于創(chuàng)新、樂于奉獻的精神，繼續(xù)低調(diào)做人、潛心做事、用心想事，在做好參謀的同時，為___高質(zhì)量的卷煙物流配送工作做出更大的貢獻。

快遞行業(yè)情況通報范文第十篇※調(diào)查對象：大學城常信院學生

1、學生：200名，其中男生：80名，女生：120名

2、快遞公司：4家，其中校內(nèi)：3家，校外：1家

※調(diào)查目的：要求詳細的了解常信院的快遞行業(yè)市場各方面的情況，為快遞業(yè)

在常信院更好的發(fā)展，制定這樣的市場調(diào)查方案：

1、全面掌握快遞業(yè)在學生心目中的滲透率和滿意度

2、了解快遞業(yè)在常信院的發(fā)展現(xiàn)狀

3、了解學生對快遞業(yè)的態(tài)度、需求、要求

※調(diào)查時間：

※調(diào)查單位：

※調(diào)查的主要內(nèi)容：市場調(diào)查的內(nèi)容要根據(jù)市場調(diào)查的目的來確定，本次調(diào)查的主要內(nèi)容如下：

1、行業(yè)市場環(huán)境調(diào)查

2、消費者調(diào)查

3、競爭者調(diào)查

※調(diào)查方法：本調(diào)研小組采用調(diào)查問卷的方式，少數(shù)內(nèi)容采用觀察法，部分內(nèi)容引用二手資料。

快遞行業(yè)情況通報范文第十一篇一、調(diào)查結(jié)果

特點如下：

在國內(nèi)市場上，市場占有率第一的仍然是ems，即使在中國國際快遞市場，ems也居于前三位之列。信譽上ems的安全性較高，投遞的速度較慢，民營快遞則相反。成本費用方面，ems的成本費用較高，民營快遞的成本費用較低。

3、民營快遞的社會形象欠佳

國內(nèi)民營快遞的從業(yè)人員在30萬左右。在從業(yè)人員中，有農(nóng)村剩余勞動力，有下崗工人，有待業(yè)人員。工作人員特別是業(yè)務員，總體特點如下：一、人員素質(zhì)較低；二、是服務不規(guī)范；三、是舉止不文明。許多寫字樓掛出這樣的牌子：快遞不得入內(nèi)；有的寫字樓讓快遞從后門進，避免快遞從前門進影響單位的形象。

4、民營快遞公司職業(yè)道德和服務意識淡薄由于這個行業(yè)利潤較大，投資較小，、見效快，相對于其它行業(yè)，操作上技術(shù)含量不高，只需實務經(jīng)驗，市場需求又大，比較容易進入這個市場。另外，國內(nèi)快遞公司特別是民營快遞普遍存在著唯錢是圖，急功近利或經(jīng)營上的短期行為；操作不規(guī)范、交通工具落后，通訊工具簡單以及沒有系統(tǒng)的管理軟件等現(xiàn)象。因此投錯件，發(fā)錯件，損壞件，丟件，不能按時投遞，服務態(tài)度差，快件中經(jīng)常有危險品，包裝簡陋和快遞公司間的相互報復等現(xiàn)象屢見不鮮。有的民營快遞公司月丟件率高達2％一5％。

二、改進措施

1、樹立品牌對企業(yè)進行定位與包裝，逐步形成知名品牌的快遞企業(yè)。根據(jù)自由市場競爭理論，在擁有大量原子型企業(yè)的市場中，單一的企業(yè)是價格的接受者。民企快遞要取得競爭優(yōu)勢地位，靠價格戰(zhàn)是絕對行不通的，必須靠差異化競爭戰(zhàn)略，做出自己的品牌，讓顧客在同等的價格水平享受不同于其它快遞公司的服務。目前中國快遞業(yè)中最具代表性的民營快遞企業(yè)為宅急送和深圳順豐速運公司。當它們剛起家時，也是不知名的小企業(yè)，但它們十分注重品牌的經(jīng)營，在短短幾年之內(nèi)，就成為民營快遞企業(yè)中的佼佼者。當然品牌樹立還有一段很長的路要走。當前的首要任務是要整合資源，尋找自己的優(yōu)勢所在，如在速度或售后服務方面形成獨有的品牌，不斷提升自己的實力和品牌，在眾多類似的競爭對手中脫穎而出，逐漸做大做強，否則就會面臨新一輪洗牌的危險。

2、提升員工素質(zhì)眾所周知，快遞業(yè)的準入門檻并不高，民企如申通許多從業(yè)人員都是初中畢業(yè)學歷。由于門檻低，企業(yè)吸引高素質(zhì)人才的能力有限，導致從業(yè)人員的素質(zhì)整體上不高，由于帶來的是企業(yè)服務質(zhì)量和服務意識的不強。另外，有些貨物的丟失如陜遞的手機，收到的石頭肯定是公司員工所為，所以必須從上到下提高，包括上門服務的收派員的素質(zhì)，加強從業(yè)人員培訓學習，提高誠信服務水準，更好的維護廣大消費者合法權(quán)益。還有就是加強溝通技巧的改進和培養(yǎng)。因為未能在約定的時間送(取)件，用戶很可能會對業(yè)務員產(chǎn)生意見，而當業(yè)務員面對用戶的質(zhì)疑時，如果解釋不好就可能引發(fā)用戶對企業(yè)服務態(tài)度的不滿意。這時工作人員最好不要跟客戶吵起來，要注意溝通方面的技巧、企業(yè)可以適當對這方面進行培訓。尤其是那些上門服務的收派員，他們的服務態(tài)度非常重要。

優(yōu)化服務企業(yè)的品牌不是靠外在的宣傳就能夠維持的，更重要的是要有企業(yè)內(nèi)在實力的支撐，這就需要企業(yè)提升服務質(zhì)量。速度快、服務好，時效性是快遞業(yè)者的核心競爭力之一。而民營快遞企業(yè)就要充分發(fā)揮自己靈活的優(yōu)勢，提供快速、準確、安全的服務。

但這項服務會大大提高企業(yè)的成本，所增加的業(yè)務收益量甚至可能難以彌補企業(yè)額外付出的成本，所以快遞公司在提供這項服務時要謹慎。但靈活的中小民營企業(yè)在服務時間上具競爭力，可以與這些公司進行協(xié)商，適當?shù)匮娱L服務時間，以爭取更多的顧客源，同時通過差異化服務，擴大企業(yè)的市場知名度，樹立品牌。此外，提供延伸服務，如快件的安全性包裝、代辦商務手續(xù)等。這不僅可以提高企業(yè)的業(yè)務量，而且可以為不同的顧客提供別具特色的服務項目，滿足不同群體的需求。

快遞行業(yè)情況通報范文第十二篇致：各供應商；為確保我公司物流程序正常運行，現(xiàn)對各廠商送貨做如下要求：

1、廠商送貨必須按采購所下的采購數(shù)量送貨，不得超額送貨。保證有單有貨，有貨有單，否則系統(tǒng)將無法正常進行入庫處理；

2、廠商必須在送貨單上注明該批物料正確的采購單號；

3、所有供應商送貨必須先到天美材料倉接受確認，不得直接送貨到天苑廠或外協(xié)廠，否則不予辦理入庫手續(xù)；以上幾點請各廠商嚴格執(zhí)行，不安以上程序辦理所有的損失由供應商承擔。另：重申以下兩點：（1）每月4號前必須將上月的對帳單傳真到我司采購部，8號前到我司開具手續(xù)回執(zhí)，否則當月的貨款自動延到下月結(jié)算。（2）每次送貨的送貨單及我司倉管開具的入庫單請妥善保管，如有丟失我司概不負責。順祝商祺!公司名稱2009年04月10日

快遞行業(yè)情況通報范文第十三篇1.問題的提出

2.調(diào)查目的

隨著快遞業(yè)務深入校園，大學生日漸成為快遞服務的主要消費群體。由于

大學生使用快遞的目的和需求具有多樣性和特殊性，針對該特點，快遞公司采取了更靈活的服務方式。當快遞日益成為校園生活中的一部分，我們大學生們對于快遞服務也有了新的期望。他們的滿意度直接影響著快遞公司在校園用戶中的形象與聲譽。因此有必要研究校園快遞用戶的滿意狀況，同時提出對快遞服務行業(yè)的建議。

3.調(diào)查項目與內(nèi)容

為了全面了解大學生群體使用