鐵路年終工作總結錦集

鐵路年終工作總結錦集

這篇文章將詳細介紹與“鐵路年終工作總結”相關的信息，時光匆匆流逝，這艱苦的一年即將平靜結束。上班族們可以寫下崗位的年度總結，只有總結經驗才能促進進一步發(fā)展。如果您想了解更多，請關注我們的網站！

鐵路年終工作總結篇1

1工程概況

在京秦鐵路客運通道提速改造工程中，由于既有鐵路跨102國道的別山鐵路中橋不能適應提速要求，需要原位拆除重新修建，鑒于102國道的車流量非常大，需要修建立交的公路便線。別山立交公路便線及京秦線改線所設的三座框構橋分別下穿京秦左、右線，由京秦線南北兩側對頂施工。1#橋為京秦改線而設，由于在橋體預制過程中與2#橋相交，因而1#橋需要頂進。三座頂進框構凈寬12m，機動車道要求凈高≥415m，其中1#橋體結構全高812m，其他橋的橋體結構全高6.8m，邊墻厚0.8m，頂、底板厚均為0.9m，框構結構平面銳角50°。京秦左線頂進框構橋中心線與京秦左線交角為49°59′11″，交點鐵路里程為k78+79619；京秦右線框構中心線與京秦右線交角50°27′25″，交點鐵路里程k78+796.9。京秦改線原位預制框構橋中心線與京秦改線左線交角為47°57′49″。地質情況：0～0.8m為人工填土，0.8～6.4m為砂粘土，6.4～9.3m為細砂?；境休d力200kpa，5.2m以下灰色，軟塑，5.2m以上硬塑，地下水位、>及車間細化措施要求。努力實現(xiàn)"零故障"。

4、提高安全意識，加強宣傳攻勢。

防范于未燃，居安思危。

鐵路年終工作總結篇2

鐵路工務年度培訓總結

近年來，隨著鐵路發(fā)展的不斷推進，鐵路工務部門的重要性也越發(fā)凸顯。為了提高工務人員的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平，鐵路工務部門每年都會組織一次年度培訓。本文將從培訓內容、培訓形式以及培訓成果三個方面詳細介紹這次鐵路工務年度培訓的情況。

一、培訓內容

今年的鐵路工務年度培訓內容涵蓋了工務領域的主要知識和技能，旨在提高的專業(yè)水平和應對能力。培訓內容包括但不限于以下幾個方面：

1.工程項目管理：介紹了鐵路工務部門常見的工程項目管理方法和工作流程，涵蓋了項目計劃、實施、控制和驗收等方面的知識。

2.安全與質量管理：重點培訓了工務工作中的安全意識和質量管理方法，包括安全規(guī)范、事故預防和質量控制等內容。

3.技術創(chuàng)新與發(fā)展：探討了鐵路工務領域的最新技術和發(fā)展趨勢，如智能化設備、數字化工程等，幫助工務人員了解行業(yè)動態(tài)并提高創(chuàng)新能力。

4.職業(yè)素養(yǎng)和領導力：培訓了團隊協(xié)作、溝通技巧和領導力等方面的知識，提高工務人員的職業(yè)素養(yǎng)和管理能力。

二、培訓形式

為了使培訓更具針對性和實效性，本次年度培訓采取了多種形式，如專題講座、研討會和實地考察等。以下是本次培訓的具體形式：

1.專題講座：邀請了鐵路工務領域的專家和學者，為工務人員進行專題講解和知識傳授。講座采用互動式教學方法，使培訓更加生動有趣。

2.研討會：組織了工務人員參與研討會，促進經驗交流和共同學習。通過分組討論和案例分析，提高工務人員解決問題的能力。

3.實地考察：組織了工務人員進行實地考察，走進施工現(xiàn)場和工程項目，親身感受和學習。實地考察增加了實踐經驗，使培訓更貼近實際工作。

三、培訓成果

通過本次鐵路工務年度培訓，取得了明顯的成果。

工務人員的專業(yè)素養(yǎng)得到了提高。通過系統(tǒng)的培訓，掌握了更多的知識和技能，拓寬了視野，提升了綜合能力。

工務人員的團隊協(xié)作能力得到了增強。通過研討會和實地考察等形式，加強了與同行的交流和合作，提高了團隊協(xié)作和溝通能力。

培訓激發(fā)了工務人員的創(chuàng)新思維。通過了解最新技術和發(fā)展動態(tài)，思考如何將創(chuàng)新應用到實際工作中，提高工作效率和質量。

工務人員的安全意識得到了強化。通過安全管理的培訓，認識到安全的重要性，并采取了有效的措施和方法，確保工作的安全進行。

認為，今年的鐵路工務年度培訓取得了良好的效果。通過豐富的培訓內容和多樣化的培訓形式，提高了專業(yè)素養(yǎng)，增強了團隊合作能力，并加強了安全意識和創(chuàng)新思維。這次培訓不僅提高了個人能力，也為鐵路工務部門的發(fā)展奠定了堅實的基礎。相信在未來的工作中，鐵路工務人員會繼續(xù)努力，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。

鐵路年終工作總結篇3

鐵路個人年終工作總結

作為一名鐵路工作者，我深深地感受到了鐵路事業(yè)的重要性和使命感。在這一年的工作中，我兢兢業(yè)業(yè)、勤奮努力，取得了一定的成績。下面我將從工作內容、工作技能、工作成效三個方面對個人年終工作進行總結，以便更好地發(fā)現(xiàn)自己的不足，提高工作能力。

一、工作內容

本年度，我的崗位職責是列車員，主要負責列車的審核和服務工作。在工作中，我遵循鐵路的各項規(guī)定和標準，認真履行職責。在列車檢票方面，我按照要求核實旅客身份信息和車票信息，確保列車的安全和質量。在旅客服務方面，我耐心細致地回答旅客的問題，提供幫助。在面對突發(fā)情況時，我能夠冷靜、迅速地反應，按照應急預案處理問題，確保旅客的安全和順利旅行。

二、工作技能

在本年度的工作中，我充分發(fā)揮自己的專業(yè)技能，提高了個人的技能水平。在列車檢票方面，我對每一位旅客都仔細核對身份證、車票等信息，保障列車運行的安全和質量。同時我也加強了對旅客身份證件的辨別能力，對假證和偽造證件的辨別能力得到了提高。在旅客服務方面，我注重明辨客情，了解旅客需求，盡可能地為旅客提供更優(yōu)質的服務。在應急情況下，我能夠快速有效地反應，按照規(guī)定的應急處理程序做出正確的決策。

三、工作成效

在本年度的工作中，我充分發(fā)揮自己的職業(yè)精神和工作能力，在工作中取得顯著的成效。我對每一位旅客負責、用心服務，得到了旅客的好評和信任。同時我也積極參與公司的各項活動，促進了公司和員工之間的溝通和交流。在工作中我堅持不斷學習、努力提升自己的專業(yè)技能，得到了上級的認可。

綜上所述，作為一名鐵路工作者，我深知自己的職責和使命，努力做好本職工作。在這一年的工作中，我積極學習、充分發(fā)揮自己的工作能力，取得了不俗的成績，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，希望在以后的工作中再接再厲，讓自己的職業(yè)生涯更加輝煌。

鐵路年終工作總結篇4

在20__年的各項測量監(jiān)理工作中：測量監(jiān)理人員認真落實____公司對測量工作的各項要求，加強日常工作管理，嚴格執(zhí)行各種規(guī)章制度，落實現(xiàn)場檢查工作制度，經常保持與各級測量主管部門聯(lián)系與溝通，征求意見密切配合、服務于業(yè)主。按照建設工程委托監(jiān)理具體執(zhí)行文件及業(yè)主的具體要求，依據監(jiān)理規(guī)范、技術驗收規(guī)范標準、設計文件，在測量全體人員的勤奮努力工作下，完成了20__年全年測量監(jiān)理工作。主要情況如下：

1、沉降變形觀測平行檢驗

①____：本年度現(xiàn)已經完成：DK309+217～DK311+段路基、涵洞及遂道的沉降觀測平行檢驗（其中：路基觀測點數：243個，涵洞觀測點數：28個，遂道觀測點數：16個，合計觀測點數：287個），至目前為止已累計觀測10期。

②____：本年度現(xiàn)已經完成：DK355+330～DK358+段路基、橋梁及遂道的沉降觀測平行檢驗（其中：路基觀測點數：81個，橋梁觀測點數：168個，遂道觀測點數：16個，合計觀測點數：265個），至目前為止已累計觀測10期。

③____：本年度現(xiàn)已經完成：DK379+870～DK380+705，DK380+924～DK381+017，DK381+475～DK381+699，DK382+106～DK382+200，DK382+265～DK382+400，DK382+547～DK382+887，DK385+557～DK385+753，DK386+458～DK386+727，DK387+198～

DK387+804段橋梁的沉降觀測平行檢驗（其中：橋梁觀測點數：198個，合計觀測點數：198個），至目前為止已累計觀測11期。

在檢查過程中嚴格按照《___________線下工程沉降變形觀測評估實施細則》____號）要求進行同步觀測，并對觀測成果與施工單位進行比對，及時分析雙方觀測質量和沉降變化情況，針對工程施工和觀測中存在的問題得到及時糾正，為工程下一步施工提供了準確依據，到目前為止同施工單位整個觀測情況均處于可控狀態(tài)。

3、線下施工放樣：

①____（線路總長），路基施工已完成82%，橋梁施工已完成69%，遂道施工已完成68%，涵洞施工已完成39%，連續(xù)粱施工已完成16%，架梁施工已完成9%，施工測量報驗資料已全部檢查，現(xiàn)場監(jiān)理進行了見證和旁站檢查，測量監(jiān)理工程師進行了抽查，比例達16%；

②____（線路總長），路基施工已完成80%，橋梁施工已完成77%，涵洞施工已完成97%，連續(xù)粱施工已完成32%，架梁施工已完成37%，施工測量報驗資料已全部檢查，現(xiàn)場監(jiān)理進行了見證和旁站檢查，測量監(jiān)理工程師進行了抽查，比例達15%；

4、線上施工測量：

鐵路年終工作總結篇5

作為鐵路團員的一員，每到年底總會思考一下自己這一年的工作和收獲，讓我們來一起回顧一下這一年的點點滴滴。

首先，作為一名鐵路團員，我非常認同團隊協(xié)作的重要性。在今年的工作中，我們往往需要與其他部門或單位進行配合，以完成一項項重要的任務。在這個過程中，我們需要與各方面的人員進行溝通協(xié)作，以確保工作能夠有序進行。與此同時，我們也需要學會傾聽和尊重其他人的意見，因為不同的聲音往往能夠為問題的解決提供新的思路和方法。

其次，我也深刻體會到了工作的積極性和主動性的重要性。在趕緊的節(jié)奏下，我們常常需要快速做出決策和行動。在這個時候，我們不能猶豫不決，需要快速地調整自己的狀態(tài)和思路，并付諸行動。通過自己積極主動的表現(xiàn)，我們不僅可以提高自己的工作效率，同時也能夠在團隊中樹立起積極進取的榜樣。

除此之外，鐵路團隊的每個成員，都需要不斷地學習和提升自己的技能和專業(yè)知識。每個人都需要對自己負責，不斷的學習和完善自己的技能和知識，以便更好地勝任工作。我們需要不斷地關注和學習相關的知識和技巧，以此提高自己的專業(yè)水平，更好地服務于公司和客戶。

最后，我還要說一些關于拓展視野和增強社交能力的經驗。鐵路團隊作為一個大家庭，每個人都需要具備良好的社交能力和拓展視野的素質。在團隊中，我們需要與不同的人交流和溝通，這樣才能在多維度上拓展我們的視野和增強我們的社交能力。我們可以參加一些社交活動或者有意義的課程，通過互動和交流，提高自己的社交能力，結交更多的同好和志同道合的人。

總體來說，鐵路團隊的每個成員，都需要不斷的努力和進取，以此成為更好的自己。我們需要始終堅持自己的理想和信念，為了更好的未來，不斷提升自己的能力、技術和素質。希望未來的日子里，我們能夠更加團結協(xié)作，共同實現(xiàn)我們的夢想和目標。祝愿所有的鐵路團員，新的一年里身體健康，工作愉快！

鐵路年終工作總結篇6

鐵路團員個人年度總結

在新時代的浪潮中，我們鐵路人始終保持著一股不服輸的精神和追求卓越的信念。作為一名鐵路團員，在過去的一年中，我收獲了很多，也有很多的不足。在這里，我想對自己進行一次年度總結。

一、心理素質提高

在今年的工作中，由于鐵路部門的特殊性質及工作的高強度，往往需要面對各種各樣的突發(fā)事件。在這些突發(fā)事件中，我始終保持著一顆沉著冷靜的心態(tài)，深知自己的責任和任務，積極采取措施，及時處理好事情。經過這些突發(fā)事件的磨練，我的心理素質也得到了很大的提高。

二、學習能力進步

在鐵路工作中，需要我們了解各種車輛設備的構造和維修方法。在過去的一年中，我不斷學習理論知識，提高了自己的理論水平，也通過參加各種技能比賽和較量，進一步培養(yǎng)了自己的實際操作技能。通過這些努力，我的維修能力得到了很大的提高，不斷地為公司創(chuàng)造了更多的價值。

三、自我素質提升

鐵路工作的工作環(huán)境非常特殊，需要我們堅強的意志和優(yōu)良的品德。在過去的一年中，我全面提高了自己的自我素質，強化了自己的信仰意識、社會責任、團隊合作能力和服務意識，更能夠遵守各項規(guī)章制度，做到嚴謹自檢，協(xié)同配合，避免出現(xiàn)大的安全事故。

四、為團隊創(chuàng)造價值

作為一名團員，除了提升自己的個人能力外，更重要的是要一直努力為團隊創(chuàng)造價值。在過去的一年中，我深刻地認識到了這一點。在工作中多為團隊著想，盡自己所能為團隊爭取更多的資源和機會，為團隊取得較好的業(yè)績和評價，增強團隊的凝聚力和群體凝聚力，成為公司的中堅力量和支柱。

總之，過去的一年我有收獲也有不足，但是我相信，只要我們繼續(xù)努力，不斷提高自己的素質和能力，為團隊創(chuàng)造價值，我們一定會取得更好的成績，讓“中華鐵路夢”從我們開始！

鐵路年終工作總結篇7

工作、作風諸多方面都有了進步和提高?；仡欁约簩W習情況匯報如下：

一、加強技術業(yè)務學習，提高技術業(yè)務水平

一年來，自己結合實際工作中出現(xiàn)的問題先后學習了新《加規(guī)》、《價規(guī)》、《統(tǒng)規(guī)》、《危規(guī)》等多部規(guī)章，并對現(xiàn)場重點崗位、重點作業(yè)環(huán)節(jié)的有關內容進行了認真、細致、深入的學習，同時注意時時處處虛心向老職工、老師傅請教，使自己的技術業(yè)務水平有了一定程度的提高，為以后的工作打下了一定的基礎。

二、落實職責發(fā)揮自身作用、抓好分管工作

一年來，在各級領導領導的關心幫助和支持下，我積極搞好生產，抓好分工、保證貨運工作的有序運轉。我虛心向領導和師傅們請教，而且也得到了他們的關心、關懷、幫助、帶動，使我我充分地認識到自己肩負的責任，也認識到做為貨運工作管理人員，沒有強烈的責任感和憂患意識，就難以完成車站領導交給的各項工作，更難以為領導分憂負重，減輕壓力，工作中我嚴以律已，積極補臺，團結和幫助同志，統(tǒng)一管理要求，不犯個人自由主義。為車站安全生產路風建設、“增量增項增效”、科技發(fā)展做出了應盡的義務和貢獻。這也是我職能的基本內涵，日常工作中我切實恪守了這點。

鐵路年終工作總結篇8

一、__年公司職代會及公司工會主要工作回顧

__年是公司生產任務最繁重，施工產值再創(chuàng)歷史新高，營銷額繼續(xù)保持中鐵四局第一，圓滿完成年初公司“三會”確定的各項奮斗目標。一年來，公司職代會和工會工作在局工會、公司黨委的正確領導和公司行政的大力支持下，也取得了良好的成績。

（一）全公司職代會和職工民主管理工作穩(wěn)步推進、扎實有效落實職代會職權、職代會質量得到進一步提高。公司及各單位進一步加強和改進新形勢下職代會工作，緊緊抓住提高一線職工代表比例、提高提案質量、堅持領導人員述職和民主測評、實行“票決”制度等四個關鍵環(huán)節(jié)，不斷規(guī)范和完善公司及項目部職代會的運作程序，落實職代會的各項職權。__年3月5日至3月7日公司召開了__屆三次職代會，聽取討論了總經理行政工作報告；審議了職代會工作報告和提案審理工作報告；評議了領導干部；審議并簽訂了《中鐵四局六公司__年集體合同》。參加會議的各位職工代表充分行使職權，緊緊圍繞企業(yè)生產、經營、管理、改革等方面進行討論，分別對提案審理工作報告和集體合同進行了票決。__屆三次職代會共收到提案76條，經過整理后立案23條，并分發(fā)有關部門、單位進行處理答復，經__屆三次職代會提案審理工作委員會審議匯編成冊。__年公司所屬20個單位和項目部先后召開了職代會。

2、健全職代會制度，職代會建設進一步規(guī)范。貫徹落實《中鐵四局六公司職工代表管理辦法》、《中鐵四局六公司職工代表大會實施細則》，在職代會閉會期間，凡是涉及職工切身利益的重大事項，都及時召開職代會代表團團長和專門委員會主任聯(lián)席會議進行協(xié)商處理并作出決定。__年6月召開聯(lián)席會議對董事會職工董事和監(jiān)事會職工監(jiān)事進行了選舉，并對各專門委員會成員進行了調整。__年1月召開聯(lián)席會議討論審議了《中鐵四局六公司勞動用工管理實施辦法（試行）》、《中鐵四局六公司員工獎懲辦法（試行）》、《中鐵四局六公司工時制度、假期管理實施辦法》三個管理文件；增補了局__屆四次職代會代表、增補了公司__屆四次職工代表。

各位代表：以上兩次職代會代表團團長、專門工作委員會主任聯(lián)席會議討論決定的各個事項，提請這次大會予以確認。

3、重點推進，廠務公開工作進一步深入。在廠務公開日常工作中，公司及各單位在公開內容、公開形式、公開時間、公開程序、公開范圍“五公開”上有不同程度的側重。公司各項目部對廣大職工關心的財務管理、物資采購供應、人事管理、領導班子建設、黨風廉政建設、工程對外分包、內部承包方案以及收入情況、食堂伙食帳等關系職工切身利益的內容及時公開，將廠務公開與促進項目生產經營緊密結合，使廠務公開工作朝著規(guī)范化、制度化、程序化的方向發(fā)展，成為促進企業(yè)改革發(fā)展、提高經濟效益、完善企業(yè)管理、落實民主監(jiān)督的一種有效途徑。

4、全面覆蓋，平等協(xié)商集體合同制度進一步落實。__年初，公司工會與行政召開了平等協(xié)商會，對公司__年集體合同履行情況進行了分析評議，結合__年集體合同履行中的一些難點、熱點問題提出5條修改意見，經過雙方平等協(xié)商，全部寫進了__年集體合同文本中。公司所屬各單位也將職工勞動報酬支付、休息休假等事關職工切身利益的事項進一步細化和明確后寫進共保合同中。各級工會對共保合同實施過程中出現(xiàn)的問題，能及時督促行政有關部門履行有關條款。__年，全公司有20個單位簽定了共保合同，覆蓋人數1850人；各單位都較好地履行了年初簽定的共保合同。

鐵路年終工作總結篇9

近年來，隨著國家鐵路快速發(fā)展，地方鐵路的建設也得到了迅速推進。各地區(qū)鐵路公司為了更好地服務于當地經濟的發(fā)展，也在不斷加大鐵路建設的力度。進入年底，各地地方鐵路公司也紛紛進行了年終總結，回顧過去一年的工作成果和存在的問題，并制定計劃，為新的一年做準備。

在今年的總結中，各地地方鐵路公司一方面積極推進鐵路建設，提高運營效率和服務質量，另一方面也要面對一些困難和挑戰(zhàn)。比如，部分地區(qū)的鐵路建設難度大，有些區(qū)域交通條件欠佳，鐵路運營績效和安全問題也是需要注意的方面。

對于建設難度大的地區(qū)，各地方鐵路公司都積極尋求解決方案。有些地方為了解決線路鋪設不便和施工困難的問題，采用了全程盾構、爆破等多種施工技術來提高建設速度和質量。有些地區(qū)則在設計和規(guī)劃方面進行了突破性的探索，如山東某市發(fā)揮地質優(yōu)勢，利用海拔較高的地形條件，設計了一座突破性的高山隧道，將全線可行性破解。

同時，為了確保安全而又高效的運營，地方鐵路公司也實行嚴格的管理制度。施工期間要嚴格按照監(jiān)管要求進行，保障工人的勞動安全和線路的封閉性。而對于已經投入使用的地方鐵路，需要加強維護和保養(yǎng)，保障乘客的行車安全。有些鐵路公司為此建立了完善的監(jiān)管體系，通過大數據分析、無人值守監(jiān)測等方式，提高設備維護質量和速度，保障了線路運行的安全性。

除此之外，地方鐵路公司也大力改進了服務質量。有些鐵路公司積極引入人工智能技術、大數據分析等先進的技術手段，優(yōu)化線路的自動化和智能化，提高了運行效率和服務質量。同時，各地方鐵路公司也注重提高服務標準，如加強列車衛(wèi)生清潔工作、增設更多的出入口等，讓廣大乘客在乘坐地方鐵路時享受到更加舒適和便捷的服務。

綜合來說，地方鐵路公司今年的總結中充分肯定了各項工作所取得的進展和成就，同時也倡導在明年繼續(xù)努力，積極解決鐵路建設和運營中存在的問題，提高運營效率和服務水平。同時，各地方鐵路公司也進一步明確了發(fā)展戰(zhàn)略，積極培養(yǎng)鐵路人才，加強技術創(chuàng)新和戰(zhàn)略規(guī)劃，從而推動地方鐵路的持續(xù)發(fā)展，為當地經濟和社會的進步做出新的貢獻。

鐵路年終工作總結篇10

鐵路視頻監(jiān)控員年終總結

時光如白駒過隙，歷史的車輪飛馳而逝，2010年的日歷正一頁一頁悄然翻過，伴隨著時代前進的步伐，回首自己一年來經歷的風雨路程，我作出如下個人工作總結

我現(xiàn)任小區(qū)監(jiān)控員。一轉眼，踏實做人”，一直是我的座右銘。盡管我們在工作中兢兢業(yè)業(yè)，但完美離我們總有一步之遙，經過一年來的努力，工作沒大的起色，也沒大的失誤，平庸的業(yè)績使我更清醒地看到了自身存在的問題

回顧和總結一年來的工作歷程，我們深深感到，公司組織舉辦的每一項活動，每一聲喝彩和每一次微笑，無不包容著校公司各級領導的關愛和鼓勵;無不凝結著公司的每一位成員的智慧和汗水;離不開與我們風雨同舟、給我們悉心指導的領導，離不開給予我們真誠理解與大力支持的員工，同時也離不開公司各職能部門對我們工作的'關懷及支持。

明年的打算。行為規(guī)范標準化，著裝統(tǒng)一整齊化，文明用語經?；?，微笑服務真情化，說話和氣金口化，禮貌待人一慣化，好人好事終身化，業(yè)務熟練職業(yè)化，學習提高個人整體素質?！奥仿湫捱h兮，吾將上下而求索?！蔽覀兊娜松范紝v經坎坷不斷前行，所以走好每一步都至關重要，每個人都應找好人生的航標，找到一條適合自己的路來走，才能在風雨兼程的路上實現(xiàn)自己的價值，見到風雨之后的彩虹。歲月無聲，步履永恒。我們邁過一道道坎走向明天，做好本職工作，明天定將更美好。

此致

敬禮!

報告人

各位領導，各位同事：

您們好!提起筆時候感覺到不知不覺間一年的時間已如流水般走過，作為小區(qū)監(jiān)控員的我又順利的結束了一年的工作。在歲末之際，我應該就一年以來的工作做一下認真的總結?？偨Y自己在過去一年的得與失，總結一年以來的酸甜苦辣，總結自己明年該如何去做的更好。這些都是我每年形成的習慣，沒到歲末，總結一下我在過去一年的得失，已經習慣。總體來說，我的2010年，工作十分順利，成長較為迅速!

第一;在學中干，不斷掌握方法積累經驗。我注重以工作任務為牽引，依托工作崗位學習提高，通過觀察、摸索