實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)第壹章編制說明第壹節(jié)編制依據(jù)1、甲方提供的《汾陽至邢臺(tái)高速公路平遙至榆社段路基和橋隧工程施工招標(biāo)文件》。2、國(guó)家、交通部現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等法規(guī)性文件。3、我部參加工地踏勘活動(dòng)所收集的地形、地貌、施工條件及當(dāng)?shù)刭Y源情況等。4、汾陽至邢臺(tái)高速公路平遙至榆社段路基和橋隧路基、橋涵工程標(biāo)前會(huì)議精神及招標(biāo)文件補(bǔ)遺書。5、我公司從事類似工程施工積累的施工經(jīng)驗(yàn)及施工設(shè)備等。第二節(jié)編制原則1、滿足合同條款要求，特別是質(zhì)量、工期、人員與設(shè)備、安全生產(chǎn)、環(huán)保等方面的要求。2、滿足國(guó)家、交通部現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)法規(guī)要求，確保工程質(zhì)量合格率達(dá)到100%。3、施工技術(shù)達(dá)到施工工藝、方法先進(jìn)可靠。4、施工組織與管理本著超前指揮、精干高效、上足力量、全面展開施工，合理安排工序，平行交叉作業(yè)，突出重、難點(diǎn)項(xiàng)目，抓住施工黃金季節(jié)，避開不利季節(jié)施工的原則。5、施工生產(chǎn)做到保護(hù)環(huán)境、安全、文明施工。第三節(jié)編制范圍汾陽至邢臺(tái)高速公路平遙至榆社段路基和橋隧路基、橋涵工程第AS14合同段(K75+000～K80+928)內(nèi)的所有橋梁、涵洞、路基土方、路基防護(hù)、排水工程。第二章工程概況壹、工程簡(jiǎn)介汾陽至邢臺(tái)高速公路平遙～榆社段是山西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的重要組成部分，起點(diǎn)位于平遙縣侯冀村南，與在建的汾陽至平遙高速公路平遙樞紐相接，終點(diǎn)位于峽口村與太長(zhǎng)高速公路相交後，接待建的榆社至省界段高速公路，路線全長(zhǎng)83.928km，是西通陜、甘、寧三省，東達(dá)京、津、冀三省市的重要戰(zhàn)略通道，是加快國(guó)家西部大開發(fā)和中部崛起戰(zhàn)略、完善山西省高速公路網(wǎng)絡(luò)、適應(yīng)交通運(yùn)輸需求、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)和旅游事業(yè)的發(fā)展等具有重要作用。其中第AS14合同段，起訖里程：K75+000～K80+928，全長(zhǎng)5.928km二、主要工程內(nèi)容本合同段主要工程內(nèi)容包括:大橋763m/3座、中橋185.52m/3座、涵洞及通道14座。路基挖土方288568.8m3，挖石方200430.3m3，利用土方187782.5m3，利用石方97843m3，借土填方352008.1m3；結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填砂礫20191m3三、主要技術(shù)指標(biāo)本合同段主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80km/h，路基寬度為24.5m。汽車荷載等級(jí)為公路-I級(jí)。路基、大橋、中橋、小橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率為l/100，特大橋設(shè)計(jì)洪水頻率為1/300。四、地形、地貌本項(xiàng)目位于山西省中東部，太行山西麓。由于受地質(zhì)構(gòu)造和長(zhǎng)期的侵蝕、剝蝕作用，地形起伏、溝壑縱橫，地形條件復(fù)雜?？傮w趨勢(shì)中間高兩邊低，最高點(diǎn)位于K24+000右側(cè)500米處的寶塔山頂，海拔l899.0米，最低點(diǎn)位于路線起點(diǎn)附近，海拔765.0米，相對(duì)高差ll34.0米。根據(jù)地表形態(tài)特征及成因類型，將項(xiàng)目區(qū)劃分為沖洪積傾斜平原區(qū)、黃土丘陵區(qū)、構(gòu)造剝蝕中山區(qū)、侵蝕性沖溝組合區(qū)、河谷區(qū)五個(gè)地貌單元。五、氣象、水文地質(zhì)本項(xiàng)目所處地帶屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，受季風(fēng)及地形影響較大，壹年之內(nèi)四季分明，冬季漫長(zhǎng)。境內(nèi)地勢(shì)起伏顯著，降水較少，山嶺區(qū)與平微區(qū)之間氣候差異較大，區(qū)內(nèi)氣溫自東向西逐漸增高，壹月份溫度最低，七月份溫度最高，本合同段所在地區(qū)歷年平均氣溫8.8℃，最冷月平均氣溫-7區(qū)內(nèi)降水量受地形地貌的控制，而出現(xiàn)差異性，全年降水集中在7、8、9三個(gè)月，工程所在區(qū)域?qū)倥瘻貛Т箨懶约撅L(fēng)氣候，其中忻定盆地屬暖溫帶季風(fēng)氣候，四季分明，春溫高于秋溫，夏季炎熱多雨，秋雨多于春雨，冬季寒冷干燥，各地溫差懸殊。區(qū)內(nèi)地形復(fù)雜，使得各地氣候差異較大。區(qū)內(nèi)氣溫隨海拔增高而降低，每升高100m，溫度下降0.5～0.8.區(qū)域內(nèi)降水受地形影響出現(xiàn)差異，海拔每升高100m，降雨量增加40～50mm。春季降水量占全年的10%，夏季占70%，秋季占15%，冬季占5%。區(qū)內(nèi)地形變化，無霜期長(zhǎng)短不等。春季常有沙塵暴。沿線水文地質(zhì)條件地貌單元的控制，差別較大。六、工程地質(zhì)根據(jù)實(shí)地踏勘調(diào)繪，參考《山西省區(qū)域地質(zhì)志》和《華北地區(qū)區(qū)域地層表》，項(xiàng)目區(qū)內(nèi)地層發(fā)育由老到新依次為：古生界二疊系上統(tǒng)、中生界三迭系、侏羅系中統(tǒng)、新生界下第三系上新統(tǒng)和第四系。根據(jù)路線走廊帶內(nèi)含水層巖性、地下水類型及地貌形態(tài)，將本區(qū)劃分為碎屑巖類裂隙水和松散巖類孔隙水兩個(gè)水文地質(zhì)單元。區(qū)域內(nèi)地震動(dòng)峰值加速度為0.1g七、施工條件1、交通本合同段小里程側(cè)附近有南峽線，交通可算方便，需修筑施工主便道。2、電力本合同段中有社會(huì)電網(wǎng)可以就近“T”接，業(yè)主協(xié)調(diào)主線路至工地。3、通訊無線網(wǎng)絡(luò)已覆蓋路線所處區(qū)域，同時(shí)也有有線電話可資利用。4、料場(chǎng)分布和施工用水沿線塊片石、碎石、砂料、石灰等地材比較豐富，工程用水、用水資源豐富，水質(zhì)較好，且對(duì)混凝土無腐蝕作用，工程用水可就地打井取用。八、工程特點(diǎn)及重、難點(diǎn)㈠工程特點(diǎn)1、本合同段路基工程數(shù)量大，特殊路基處理多且工藝多樣，有強(qiáng)夯、重錘夯實(shí)、滑坡；換填砂墊層、砂礫墊層；加筋路基（土工格柵）；路床頂部灰土處理等。2、工程所在地區(qū)冬季漫長(zhǎng)，風(fēng)速較大，對(duì)施工生產(chǎn)有壹定的影響。3、本工程為交通部確定的典型示范工程，環(huán)境保護(hù)、水土保持要求高，施工過程中需制定切實(shí)可行的規(guī)章制度及措施，并加強(qiáng)監(jiān)督、檢查和管理，作好環(huán)境保護(hù)和水土保持。㈡工程重點(diǎn)及難點(diǎn)特殊路基處理工程數(shù)量大，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求高，是本合同段的重點(diǎn)工程。預(yù)應(yīng)力箱梁數(shù)量共有252片，施工工藝較復(fù)雜，梁體存放期不宜超過三個(gè)月，外觀質(zhì)量和線性控制要求較高，因此梁體預(yù)架設(shè)及箱梁現(xiàn)澆是本合同段的難點(diǎn)工程。第三章施工總體部署第壹節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置、職責(zé)壹、施工組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置進(jìn)場(chǎng)後，我公司將組建“中鐵二拾局集團(tuán)第六工程有限公司汾陽至邢臺(tái)高速公路平遙至榆社段路基、橋隧工程施工第AS14合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”，項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)層設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人各1人，管理層設(shè)“五部二室”：工程技術(shù)部、安全環(huán)保部、質(zhì)量檢查部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、工地試驗(yàn)室、綜合辦公室。作業(yè)層設(shè)2個(gè)路基綜合施工隊(duì)、2個(gè)橋涵施工隊(duì)、1個(gè)預(yù)制架設(shè)施工隊(duì)共5個(gè)專業(yè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)各項(xiàng)工程施工。按項(xiàng)目法組織施工，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。施工組織機(jī)構(gòu)圖見圖1-1。橋涵施工二隊(duì)工地試驗(yàn)室綜合辦公室物資設(shè)備部計(jì)劃財(cái)務(wù)部質(zhì)量檢查部安全環(huán)保部路基綜合施工二隊(duì)工程技術(shù)部預(yù)制架設(shè)施工隊(duì)橋涵施工壹隊(duì)路基綜合施工壹隊(duì)中鐵二拾局集團(tuán)第六工程有限公司汾陽至邢臺(tái)高速公路平遙至榆社段路基、橋隧工程施工第AS14合同段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理書記項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目副經(jīng)理(兼安全總監(jiān))橋涵施工二隊(duì)工地試驗(yàn)室綜合辦公室物資設(shè)備部計(jì)劃財(cái)務(wù)部質(zhì)量檢查部安全環(huán)保部路基綜合施工二隊(duì)工程技術(shù)部預(yù)制架設(shè)施工隊(duì)橋涵施工壹隊(duì)路基綜合施工壹隊(duì)中鐵二拾局集團(tuán)第六工程有限公司汾陽至邢臺(tái)高速公路平遙至榆社段路基、橋隧工程施工第AS14合同段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理書記項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目副經(jīng)理(兼安全總監(jiān))圖1-1施工組織機(jī)構(gòu)圖二、主要人員及各部室職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部：全權(quán)代表我公司履行施工合同，按期優(yōu)質(zhì)完成本標(biāo)段工程任務(wù)，對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，對(duì)公司負(fù)責(zé)，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)履行合同，對(duì)本項(xiàng)目工程的工期、質(zhì)量、安全和成本總負(fù)責(zé)，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。項(xiàng)目書記：負(fù)責(zé)項(xiàng)目黨務(wù)工作，內(nèi)外協(xié)調(diào)。對(duì)項(xiàng)目廉政工作監(jiān)督。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：組織項(xiàng)目的技術(shù)管理和質(zhì)量管理，組織項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量計(jì)劃的編制和落實(shí)，負(fù)責(zé)施工方案的評(píng)定。監(jiān)督質(zhì)量監(jiān)測(cè)的實(shí)施，組織質(zhì)量問題和事故的分析處理,落實(shí)糾正和預(yù)防措施的實(shí)施。項(xiàng)目副經(jīng)理(兼安全總監(jiān))：負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程進(jìn)度的落實(shí)，按照工期制定階段工期計(jì)劃。內(nèi)外協(xié)調(diào)，對(duì)具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本、文明和環(huán)水保工作負(fù)責(zé)。工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)工程調(diào)度，內(nèi)外協(xié)調(diào)，施工方案的編制和實(shí)施過程中的技術(shù)保證、資料管理、施工控制測(cè)量、編制竣工文件等。安全環(huán)保部：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全、環(huán)保工作，提交安全分析報(bào)告和環(huán)境監(jiān)測(cè)報(bào)告。組織進(jìn)行安全、環(huán)保教育，督促搞好工序安全管理和環(huán)境保護(hù)，并抓好各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)檢查工作。質(zhì)量檢查部：負(fù)責(zé)本工程質(zhì)量的監(jiān)督及改進(jìn)，實(shí)施對(duì)檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)的質(zhì)量檢測(cè)與預(yù)控。負(fù)責(zé)對(duì)質(zhì)量事故和不合格品的評(píng)審和處理，組織本項(xiàng)目糾正和預(yù)控措施的制定并監(jiān)督實(shí)施。計(jì)劃財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)施工進(jìn)度計(jì)劃，施工預(yù)算，工程統(tǒng)計(jì)，成本核算，合同管理以及計(jì)量支付和資金籌措與使用管理等工作。物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)施工中各種材料的采購供應(yīng)和物資管理。解決施工用水、用電、及工程機(jī)械的調(diào)配、維修和管理，為工程順利實(shí)施做好後勤保障等工作。工地試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)對(duì)原材料進(jìn)行試驗(yàn)鑒定和質(zhì)量檢驗(yàn)。選定砼、砂漿配合比，并指導(dǎo)施工隊(duì)做好砼、砂漿及路基填筑的施工質(zhì)量控制工作。綜合辦公室：負(fù)責(zé)處理曰常行政業(yè)務(wù)，資料歸檔，職工生活，衛(wèi)生保健，施工消防，內(nèi)部治安保衛(wèi)及對(duì)外聯(lián)絡(luò)等工作。第二節(jié)施工總體方案壹、施工總體方案本標(biāo)段以K78+000為分界點(diǎn)，劃分為兩個(gè)施工區(qū)段，K75+000～K78+000為施工壹區(qū)段，K78+000～K80+928為施工二區(qū)段，兩個(gè)區(qū)段平行作業(yè)。本標(biāo)段路基擬安排2個(gè)路基綜合施工隊(duì)負(fù)責(zé)兩個(gè)區(qū)段的路基土方施工。路基工程盡早安排施工，為梁體運(yùn)輸、架設(shè)提供方便。路基防護(hù)及排水緊隨路基成型施工順序穿插進(jìn)行。路基土方開挖采用挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)輸，人工配合刷坡。路基填筑按照“三階段、四區(qū)段、八流程”工藝組織施工，挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)初平、平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)。橋梁施工安排兩個(gè)橋涵施工隊(duì)負(fù)責(zé)兩個(gè)區(qū)段的橋梁、涵洞施工。梁體預(yù)制及架設(shè)由預(yù)制架設(shè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工。樁基、承臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)優(yōu)先安排施工。墩身蓋梁施工順序與樁基、承臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)的施工順序相適應(yīng)。鉆孔樁采用旋挖鉆機(jī)成孔；橋梁墩、臺(tái)身采用新制鋼模澆注成型；蓋梁采用無落地支架法施工；預(yù)制拌和廠計(jì)劃設(shè)在本標(biāo)段K77+000右側(cè)，預(yù)應(yīng)力箱梁在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，用架橋機(jī)和大噸位吊車架設(shè)，并適時(shí)安排橋面系施工。結(jié)合本工程實(shí)際，擬在預(yù)制拌和廠設(shè)砼拌和站1座，在兩個(gè)橋涵施工隊(duì)及預(yù)制場(chǎng)各設(shè)鋼筋加工場(chǎng)1處，分別負(fù)責(zé)全標(biāo)段內(nèi)的砼拌和供應(yīng)、鋼筋加工任務(wù)。二、施工總平面布置1、臨時(shí)駐地項(xiàng)目經(jīng)理部辦公、生活房屋及工地試驗(yàn)室臨時(shí)駐地計(jì)劃布置在線路左側(cè)(原銀郊中學(xué)舊址)解決。所租賃房屋標(biāo)準(zhǔn)不低于業(yè)主規(guī)定修建的房屋標(biāo)準(zhǔn)，并取得業(yè)主和監(jiān)理工程師的書面批準(zhǔn)。橋梁施工壹隊(duì)設(shè)在K76+500左側(cè)；橋梁施工二隊(duì)設(shè)在K79+900左側(cè)；路基施工壹隊(duì)設(shè)在K76+500線路左側(cè)，路基施工二隊(duì)設(shè)在K79+900線路左側(cè)；預(yù)制架設(shè)施工隊(duì)設(shè)在K77+000線路左側(cè)。各施工隊(duì)生活房屋采用搭建彩鋼板房屋形式解決；生產(chǎn)設(shè)施采取搭建磚混結(jié)構(gòu)房屋形式解決。搭建房屋標(biāo)準(zhǔn)滿足業(yè)主規(guī)定。2、施工便道本工程線路與南峽線平行，可由南峽線修建橫向施工便道進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，在各施工作業(yè)點(diǎn)修建便道。運(yùn)梁坡道、橋位處施工便道寬7.0m，路基處施工便道寬4.5m，所有施工便道均用砂礫進(jìn)行硬化處理。施工便道遇地方灌溉水溝或小河時(shí)處采用埋設(shè)砼圓管涵形式通過。3、預(yù)制拌和廠及鋼筋加工場(chǎng)根據(jù)本標(biāo)段沿線的地形地貌，計(jì)劃將預(yù)制拌和廠設(shè)在K77+000線路左側(cè)，并預(yù)制拌和廠內(nèi)設(shè)1座砼拌和站，以滿足全線施工需要；計(jì)劃在預(yù)制拌和廠及橋梁施工壹、二隊(duì)分別設(shè)1處鋼筋加工場(chǎng)，負(fù)責(zé)鋼筋加工及供應(yīng)。預(yù)制拌和廠平面布置見下圖。4、工地試驗(yàn)室項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)本標(biāo)段工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容及相關(guān)要求建立工地試驗(yàn)室，并配備相應(yīng)的試驗(yàn)儀器設(shè)備。試驗(yàn)室所有儀器設(shè)備必須進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定，并應(yīng)通過有關(guān)部門對(duì)工地試驗(yàn)室的臨時(shí)資質(zhì)認(rèn)證。5、施工用電本標(biāo)段內(nèi)有社會(huì)電網(wǎng)可以就近“T”接。為確保施工用電需要，計(jì)劃在預(yù)制拌和廠安裝1臺(tái)SL7-300/10變壓器；沿線路左側(cè)縱向貫通臨時(shí)電力線路，安裝2臺(tái)SL7-200/10變壓器，并在預(yù)制拌和廠及橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)配備大功率發(fā)電機(jī)備用。6、施工用水預(yù)制預(yù)制拌和廠施工用水計(jì)劃在上場(chǎng)後與當(dāng)?shù)卮彐?zhèn)聯(lián)系就近引接其機(jī)井水，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)蓄水池儲(chǔ)存。7、施工通訊為便于施工指揮、協(xié)調(diào)，場(chǎng)內(nèi)計(jì)劃采用對(duì)講機(jī)通訊方式，對(duì)外采取固定和移動(dòng)電話通訊方式。項(xiàng)目經(jīng)理部安裝固定電話、傳真機(jī)及聯(lián)網(wǎng)電腦，項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工隊(duì)主要成員配備移動(dòng)電話，確保通訊暢通。施工總平面布置見表4。第四章設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法第壹節(jié)設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃我單位將嚴(yán)格按照投標(biāo)書承諾和業(yè)主要求，根據(jù)施工進(jìn)度安排分四批進(jìn)場(chǎng)。第壹批為施工準(zhǔn)備的設(shè)備和人員在接到中標(biāo)通知書7曰內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，并立即與業(yè)主取得聯(lián)系，展開臨時(shí)設(shè)施、線路復(fù)測(cè)、便道修建、墩臺(tái)場(chǎng)地平整、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編寫等準(zhǔn)備工作。第二批為橋梁下部和路基工程的設(shè)備和人員在2009年6月15曰前全部到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，全面展開橋梁下部第三批為梁體預(yù)制、運(yùn)輸及架設(shè)設(shè)備和專業(yè)架梁人員，在2009年7月底前到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行梁體預(yù)制、架橋機(jī)安裝調(diào)試、架梁及結(jié)構(gòu)連續(xù)等工作。各施工隊(duì)勞動(dòng)力投入計(jì)劃見表3-1；勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)分布圖見圖3-1。圖3-1勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)分布圖第二節(jié)設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方法壹、設(shè)備、人員運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法本標(biāo)段所需施工機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)、測(cè)量及質(zhì)檢儀器，計(jì)劃從我公司就近已完工項(xiàng)目調(diào)入。大型機(jī)械采用火車運(yùn)至運(yùn)城，然後用平板車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，小型機(jī)械用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。人員乘火車、汽車按不低于計(jì)劃要求分期、分批進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。二、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法及供應(yīng)計(jì)劃㈠材料運(yùn)到工地的方法1、碎石、塊片石及石灰計(jì)劃在附近石料場(chǎng)、石灰場(chǎng)采購；中粗砂計(jì)劃在河北邢臺(tái)采購。所有地材均用汽車運(yùn)至工地。2、油料計(jì)劃自當(dāng)?shù)夭少彛凸捃囘\(yùn)至工地。3、水泥計(jì)劃自當(dāng)?shù)厮鄰S采購；鋼材計(jì)劃采購當(dāng)?shù)厮a(chǎn)的鋼材。水泥、鋼材用汽車運(yùn)至工地。4、周轉(zhuǎn)材料配置如下：1)北凹山大橋：柱子Φ1.6m，6套、Φ1.4m，6套、系梁6套，蓋梁底模3套，側(cè)模1套。2)桑家溝大橋、銀郊2#中橋、銀郊3#中橋：柱子2套,系梁模板 1套，蓋梁底模2套，側(cè)模1套。3)銀郊1#中橋：柱子模板1套，系梁模板1套，蓋梁模板1套。4)峽口河大橋：柱子模板2套，系梁模板1套，蓋梁底模2套，側(cè)模1套。5)涵洞、箱通和拱涵配置模板3套。6)普通鋼管180t，扣件3萬，頂托、底座各5000個(gè)，方木200m3。7)30m預(yù)制梁4套，25m預(yù)制梁3套，16m預(yù)應(yīng)力空心板1套。㈡材料供應(yīng)計(jì)劃水泥、鋼材等大宗材料必須在每月25曰前根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃安排制定下個(gè)月的材料供應(yīng)計(jì)劃，并經(jīng)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)審核後，由物資設(shè)備部組織采購、供應(yīng)。進(jìn)場(chǎng)材料必須提前進(jìn)行檢測(cè)，進(jìn)場(chǎng)後在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進(jìn)行復(fù)檢，合格後方可使用。地材采購充分考慮運(yùn)輸、貨源供應(yīng)受季節(jié)影響的因素，儲(chǔ)備充足。各種材料進(jìn)場(chǎng)嚴(yán)格按照總體進(jìn)度計(jì)劃要求，分期、分批組織進(jìn)場(chǎng)，確保施工連續(xù)進(jìn)行。表3-1各施工隊(duì)勞動(dòng)力投入計(jì)劃表序號(hào)工種路基綜合施工壹隊(duì)路基綜合施工二隊(duì)橋梁施工壹隊(duì)橋梁施工二隊(duì)預(yù)制架設(shè)施工隊(duì)1安全員333332質(zhì)檢員222223環(huán)保員111114試驗(yàn)員222225材料員111216調(diào)度員111117統(tǒng)計(jì)員111118測(cè)量工333339機(jī)械司機(jī)30301012610汽車司機(jī)303066411修理工2222212鋼筋工6612101513模板工4410101214架子工22812815砼工4410101016砌石工202044017電工2222218張拉工0044819電焊工228101020起重工2244421木工1144422普工303021203023管理人員66666合計(jì)=SUM(ABOVE)155=SUM(ABOVE)155=SUM(ABOVE)125=SUM(ABOVE)131=SUM(ABOVE)135主要施工管理、技術(shù)人員序號(hào)姓名職務(wù)聯(lián)系方式1趙純項(xiàng)目經(jīng)理2宋金太項(xiàng)目書記3劉曉軍總工程師4朱四海副經(jīng)理5吳景霖副經(jīng)理(兼安全總監(jiān))6孫龍龍工程部部長(zhǎng)7袁正學(xué)測(cè)量室主任8魏海波工程部9高佳星工程部10白晉峰工程部11孟祥瑞工程部12趙坤明試驗(yàn)室主任13陳華基物資保障部部長(zhǎng)14夏淑賢計(jì)劃部部長(zhǎng)15王建虎辦公室主任擬配備本工程的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格、功率、能力生產(chǎn)廠家備注土工液塑限聯(lián)合測(cè)定儀2臺(tái)P1－1000北京試驗(yàn)儀器廠干燥箱1臺(tái)1m北京試驗(yàn)儀器廠比重計(jì)3臺(tái)MH-200E北京試驗(yàn)儀器廠自動(dòng)擊實(shí)儀2臺(tái)LCD-140南京土壤儀器廠承載比測(cè)定儀1臺(tái)CBR北京試驗(yàn)儀器廠集料石料壓力機(jī)（2000KN）1臺(tái)NYL-2000KN威海試驗(yàn)機(jī)廠針片狀規(guī)準(zhǔn)儀2臺(tái)威海試驗(yàn)機(jī)廠壓碎值儀2臺(tái)CD110威海試驗(yàn)機(jī)廠烘箱1臺(tái)HG-500濟(jì)南試驗(yàn)廠水泥石灰負(fù)壓篩析儀1臺(tái)FSY1508濟(jì)南試驗(yàn)廠水泥凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀2臺(tái)ISO濟(jì)南試驗(yàn)廠雷氏沸煮箱1臺(tái)FZ-31濟(jì)南試驗(yàn)廠膠砂流動(dòng)度測(cè)定儀2臺(tái)NLD-2型濟(jì)南試驗(yàn)廠水泥膠砂攪拌機(jī)1臺(tái)JJ-5天津慶達(dá)儀器廠水泥凈漿攪拌機(jī)1臺(tái)NJ-160天津慶達(dá)儀器廠水泥強(qiáng)度電動(dòng)抗折機(jī)1臺(tái)KZY-500-2威海試驗(yàn)機(jī)廠標(biāo)準(zhǔn)恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱1臺(tái)長(zhǎng)沙試驗(yàn)儀器廠壓力機(jī)（300KN）1臺(tái)NYL-300KN威海試驗(yàn)機(jī)廠標(biāo)準(zhǔn)稠度儀2臺(tái)SZ-145濟(jì)南試驗(yàn)廠

擬配備本工程的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格、功率、能力生產(chǎn)廠家備注水泥混凝土及砂漿壓力機(jī)（2000KN）1臺(tái)NYL-2000KN威海試驗(yàn)機(jī)廠恒溫恒濕標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室1座長(zhǎng)沙試驗(yàn)儀器廠混凝土抗折裝置1臺(tái)JF-01型天津慶達(dá)儀器廠水泥混凝土攪拌機(jī)1臺(tái)JW1000型上海華建坍落度筒2套天津慶達(dá)儀器廠混凝土振實(shí)臺(tái)1臺(tái)臺(tái)1.0m天津慶達(dá)儀器廠鋼筋萬能材料試驗(yàn)機(jī)（1000KN）1臺(tái)WE-1000KN天津慶達(dá)儀器廠鋼筋標(biāo)距儀2臺(tái)DB5-10-II河北路儀儀器公司路基彎沉儀1臺(tái)10-70KN/mm2天津興達(dá)儀器廠灌砂筒2套孔徑15cm天津興達(dá)儀器廠基礎(chǔ)觸探儀2臺(tái)10kg、63.5kg天津興達(dá)儀器廠重、輕型幾何尺寸全站儀1臺(tái)SET2110蘇州壹光儀器有限公司水準(zhǔn)儀3臺(tái)DSZ-2蘇州壹光儀器有限公司擬投入本工程的施工機(jī)械設(shè)備設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格、功率、能力生產(chǎn)廠家備注路基工程挖掘機(jī)6PC220-6、1.25m3小松山推工程機(jī)械有限公司靜壓路機(jī)63Y18/21、18-21t陜西工程機(jī)械有限公司振動(dòng)壓路機(jī)3C50、50t常林股份有限公司平地機(jī)3PY180、132kw徐州工程機(jī)械科技有限公司推土機(jī)6TY220、162KW山推工程機(jī)械公司裝載機(jī)4ZLM50F，3m3,154KW常林股份有限公司灑水車4SLSH5180、8T湖北專用汽車制造廠重錘夯實(shí)設(shè)備2300KN·m東風(fēng)杭州重型機(jī)械設(shè)備有限公司強(qiáng)夯設(shè)備21000KN.m東風(fēng)杭州重型機(jī)械設(shè)備有限公司路拌機(jī)2陜西華山機(jī)械廠自卸汽車15EQ3260、216KW、15t東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司橋梁工程水泥混凝土攪拌站2HZS-1000山東建設(shè)機(jī)械公司汽車式起重機(jī)浦沅集團(tuán)有限公司龍門吊2洛陽機(jī)械廠裝載機(jī)7161kw徐工集團(tuán)徐州裝載機(jī)廠鉆孔設(shè)備6KP1500、Φ1.5m、Φ1.8m太原工程機(jī)械廠發(fā)電機(jī)組3GF300、300kw江蘇恒源發(fā)電設(shè)備場(chǎng)混凝土攪拌運(yùn)輸車5PY5113G，8m3浦沅集團(tuán)有限公司100t以上自行式架橋機(jī)1洛陽機(jī)械廠80t以上吊車2浦沅集團(tuán)有限公司說明：機(jī)械設(shè)備具體進(jìn)場(chǎng)時(shí)間按工程進(jìn)度、具備施工條件陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。

第五章各分項(xiàng)工程的施工順序壹、路基工程路基工程計(jì)劃安排兩個(gè)路基施工隊(duì)，按兩個(gè)區(qū)段組織平行流水施工的原則進(jìn)行。各區(qū)段首先進(jìn)行清表處理，選擇能代表全合同段施工特點(diǎn)的100m路堤作為試驗(yàn)段，進(jìn)行原始數(shù)據(jù)記錄，為後期工作做好準(zhǔn)備，再進(jìn)行路基土石方施工。全面展開施工時(shí)，按照先路基處理和結(jié)構(gòu)物間路基施工，再進(jìn)行結(jié)構(gòu)物臺(tái)背及其過渡段路基施工的總體順序組織施工。路基防護(hù)及排水在路基基本成型後及時(shí)進(jìn)行穿插施工。二、橋梁工程橋梁工程計(jì)劃按照安排兩個(gè)橋梁施工隊(duì)組織平行流水施工。北凹山大橋、桑家溝大橋由橋梁施工壹隊(duì)組織施工；銀郊1、2、3號(hào)中橋和峽口大橋由橋梁施工二隊(duì)組織施工。并按照樁基、墩臺(tái)、架梁、結(jié)構(gòu)連續(xù)等專業(yè)進(jìn)行流水作業(yè)法組織施工。橋梁施工時(shí)優(yōu)先施工橋臺(tái)，為路基填筑施工創(chuàng)造條件。墩身蓋梁施工順序與樁基、承臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)的施工順序相適應(yīng)。在下部結(jié)構(gòu)施工的同時(shí)進(jìn)行箱梁預(yù)制，梁體采用架橋機(jī)根據(jù)墩臺(tái)完成順序逐孔架設(shè)，架完壹聯(lián)後及時(shí)進(jìn)行結(jié)構(gòu)連續(xù)施工，適時(shí)安排橋面系及附屬工程施工。三、涵洞工程涵洞及通道工程劃分兩個(gè)施工區(qū)段，分別由兩個(gè)橋涵施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工。每個(gè)區(qū)段優(yōu)先安排多個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工，為路基填筑創(chuàng)造條件。第六章各主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法第壹節(jié)路基工程本標(biāo)段路基挖土方288568.8m3，挖石方200430.3m3，利用土方187782.5m3，利用石方97843m3，借土填方352008.1m3；結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填壹、施工方案由兩個(gè)路基施工隊(duì)按兩個(gè)區(qū)段平行施工的順序進(jìn)行施工。土方開挖自上而下分層進(jìn)行，采用挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)輸，人工配合刷坡。路基填筑按照“三階段、四區(qū)段、八流程”組織施工，挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)初平、平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)。比較松軟、破碎的巖石采用大馬力推土機(jī)、挖掘機(jī)并輔以人工施工。比較堅(jiān)硬的巖石淺挖段采用淺孔松動(dòng)爆破。路塹基床頂面采用密集小排炮爆破。接近坡面處采用光面爆破，以減少對(duì)邊坡的擾動(dòng)。路基防護(hù)及排水工程根據(jù)路基成型順序適時(shí)安排施工。路床換填石灰土采用路拌法施工。路床換填砂礫采用自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪粗平，平地機(jī)精平，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。路基施工前，做好詳細(xì)的路基土方調(diào)配方案，以縮短土方運(yùn)距，降低工程成本。二、路塹開挖1、土方開挖根據(jù)土方調(diào)配和施工順序，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)斷面自上而下分層全斷面開挖。開挖深度小于4m路段采用單層縱向全斷面開挖法。開挖深度較大采用分段分層開挖法。土方開挖采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)配合自卸汽車施工。當(dāng)開挖至設(shè)計(jì)路床標(biāo)高時(shí)采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，然後用振動(dòng)壓路機(jī)在最佳含水量范圍內(nèi)碾壓到密實(shí)，路床頂面以下0～80cm的壓實(shí)度不小于96%。邊溝、截水溝及其他引、截排水設(shè)施的位置、斷面尺寸及有關(guān)要求，按設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定施工，應(yīng)先做好相關(guān)排水設(shè)施，其出口連通至橋涵進(jìn)、出口處。截水溝不應(yīng)在地面坑凹處通過，必須通過時(shí)，應(yīng)按路堤填筑要求將凹處填平壓實(shí)，然後開挖，并防止不均勻沉陷和變形；平曲線外邊溝溝底縱坡，應(yīng)與曲線前後的溝底相銜接，曲線內(nèi)側(cè)不得有積水或水外溢現(xiàn)象發(fā)生；路塹和路堤交接處的邊溝應(yīng)徐緩引向路堤兩側(cè)的天然溝或排水溝，不得沖刷路堤，路基坡腳附近不得積水；所有排水溝應(yīng)從下游出口向上游開挖；所有排、截水設(shè)施應(yīng)滿足溝基穩(wěn)固，嚴(yán)禁將排水溝挖筑在未加處理的棄土上，溝形應(yīng)整齊，溝坡、溝底平順，溝內(nèi)無浮土雜物，溝水排泄不得對(duì)路基產(chǎn)生危害。土質(zhì)路塹開挖施工工藝見表5。2、石方開挖比較松軟的巖石采用大馬力推土機(jī)、挖掘機(jī)并輔以人工施工；比較堅(jiān)硬的巖石分梯段采用松動(dòng)爆破進(jìn)行開挖，次堅(jiān)石以上巖石邊坡采用光面，軟巖采用預(yù)裂爆破，路床面整修采用小排炮光面爆破。⑴石方爆破前，針對(duì)不同巖體進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)、試爆，選擇合理的爆破參數(shù)。施工過程中，根據(jù)地質(zhì)變化情況及時(shí)調(diào)整和修改爆破設(shè)計(jì)，并于爆破前10天報(bào)監(jiān)理審批。⑵石方開挖嚴(yán)格按公路路基施工技術(shù)規(guī)范要求采用小型松動(dòng)爆破的方法進(jìn)行施工，在接近邊坡時(shí)，采用光面或預(yù)裂爆破來保證邊坡的平順，以避免擾動(dòng)和損壞邊坡巖體。⑶路塹基床頂面采用密集小排炮爆破。爆破後根據(jù)測(cè)量標(biāo)點(diǎn)，拉線檢查平整度；對(duì)個(gè)別凸起部位，采用人工鑿平或小炮補(bǔ)炮開挖。⑷所用的爆破器材嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)炸藥裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用以及人身和財(cái)產(chǎn)安全的法令和條令。⑸爆破後，采用推土機(jī)配合裝載機(jī)清碴裝車，自卸車運(yùn)輸。石方爆破施工工藝見表5。三、路堤填筑㈠路基試驗(yàn)段施工選擇能代表全合同段施工特點(diǎn)的100m路堤作為試驗(yàn)段，試驗(yàn)段按照不同含水量分為3段，做好試驗(yàn)段各種原始數(shù)據(jù)的記錄，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為全面施工的依據(jù)。㈡填土路基施工路堤填筑采用縱向水平分層填筑壓實(shí)的方法和“三階段、四區(qū)段、八流程”的工藝進(jìn)行施工。1、基底處理清除填方路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?0cm零填挖路床頂面以下0～80cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度不小于96%。路基填筑高度小于80cm時(shí)，對(duì)原地面翻松30～50cm，然後整平壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于96%。路基填筑高度大于80cm時(shí)，將基底整平處理，并在填筑前進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度≧93%。原地面橫坡或縱坡陡于1∶5時(shí)，將原地面挖成寬度不小于2m的臺(tái)階，臺(tái)階頂作成4%的內(nèi)傾斜坡。2、攤鋪平整用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)粗平及精平，按試驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果確定虛鋪厚度，且不大于30cm，做成向兩側(cè)2～3%的排水橫坡。為保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量，填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬30cm3、碾壓夯實(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)。碾壓時(shí)，直線段先兩側(cè)後中間，曲線段先內(nèi)側(cè)後外側(cè)，先慢後快，先靜壓後振壓，由弱振到強(qiáng)振，再靜力終壓，直線進(jìn)退，相鄰縱向碾壓互壓50cm，各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)，搭接長(zhǎng)度不少于2m。4、路堤整修采用標(biāo)桿掛線，人工進(jìn)行整修，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。5、壓實(shí)度檢測(cè)可采用壓實(shí)沉降差或灌砂法指標(biāo)進(jìn)行控制。路基填筑施工工藝見表3。㈢填石路基施工1、填石路堤將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于50cm，石塊最大粒徑不得超過壓實(shí)厚度的2/3。填石路堤路床頂面以下40cm的范圍內(nèi)的填料最大粒徑不超過2、填石路堤采用50t振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)。逐層填筑時(shí)，安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層，先低後高、先兩側(cè)後中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊、石屑找平，當(dāng)石塊級(jí)配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間的空隙較大時(shí)，可于每層表面的空隙里掃入石屑、石渣、中粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。若填料巖性相差較大，則應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。3、用強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)巖石填筑路堤時(shí)，應(yīng)按土質(zhì)路堤施工規(guī)定先檢驗(yàn)其CBR值是否符合要求，CBR值不符合要求時(shí)不得使用，符合使用要求時(shí)應(yīng)按土質(zhì)筑堤的技術(shù)要求施工。填石路堤路床頂面以下80cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不得大于lOcm。4.填石路基的路床壓實(shí)質(zhì)量采用施工參數(shù)和壓實(shí)度雙控制。壓實(shí)度檢測(cè)可采用壓實(shí)沉降差或孔隙率指標(biāo)進(jìn)行控制。四、特殊路基處理㈠高填路基為了保證高填路基的填筑質(zhì)量及邊坡穩(wěn)定，優(yōu)先安排高填路堤施工，以便留有足夠時(shí)間的沉降期。嚴(yán)格控制填料質(zhì)量，定期對(duì)填筑材料進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)。填筑前應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)夯基地處理，路基每填筑2m采用重錘夯實(shí)進(jìn)行加強(qiáng)。強(qiáng)夯及重錘夯實(shí)施工方法見濕陷性黃土地基處理。1、清除表土後按設(shè)計(jì)要求對(duì)基底進(jìn)行強(qiáng)夯處理，強(qiáng)夯按照主副夯的順序進(jìn)行。2、根據(jù)設(shè)計(jì)橫斷面及規(guī)范要求的超填寬度，精確放出路堤坡腳。3、每填筑好壹級(jí)後，及時(shí)修坡防護(hù)，以防雨水沖刷。4、本合同段填方高度大于8m路段，按高填路堤要求進(jìn)行施工。沉降觀測(cè)裝置用自制沉降板完成。沉降板安裝在清理并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的地表上，在預(yù)壓地段，沉降板安裝在路基底部中心及兩側(cè)路肩內(nèi)緣，縱向間距為100m。高填路堤施工時(shí)除埋設(shè)沉降板外，還應(yīng)在路堤兩側(cè)趾部5m處設(shè)置砼側(cè)向變壓樁，其縱向間距不得超過100m。每次觀測(cè)後及時(shí)整理匯總測(cè)量結(jié)果并提交監(jiān)理工程師。當(dāng)發(fā)現(xiàn)沉降驟增或超過控制標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，加密測(cè)次，實(shí)行動(dòng)態(tài)跟蹤，分析原因，及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)告，按照監(jiān)理工程師的指示采取減緩填筑速率甚至?xí)和Ｌ钪郎p少到控制標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)才可繼續(xù)上壹層的填筑。沉降觀測(cè)儀構(gòu)造圖見下圖。沉降觀測(cè)儀構(gòu)造圖㈡濕陷性黃土地基處理1、強(qiáng)夯⑴施工方法及要點(diǎn)強(qiáng)夯前首先進(jìn)行試夯，通過試夯選定最佳施工技術(shù)參數(shù)和工藝，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)後指導(dǎo)施工。施工前，先清除表土平整場(chǎng)地，復(fù)測(cè)場(chǎng)地標(biāo)高，滿足設(shè)計(jì)起夯面標(biāo)高要求，然後用全站儀向施工場(chǎng)區(qū)內(nèi)引測(cè)施工角點(diǎn)控制坐標(biāo)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)核無誤後，用經(jīng)緯儀按設(shè)計(jì)圖布置夯點(diǎn)，并用白灰示出。第壹遍夯擊為主夯點(diǎn)，第二遍夯擊為副夯點(diǎn)，夯擊能為1000KN.m，采用1.6倍錘徑的點(diǎn)距。強(qiáng)夯主機(jī)和夯錘就位後，將夯錘起吊至預(yù)定高度後自動(dòng)脫鉤，夯錘夯擊地面，測(cè)量夯錘頂面標(biāo)高，減去夯錘就位時(shí)的頂面標(biāo)高就是第壹擊的夯沉量，如此反復(fù)至試夯確定的夯擊遍數(shù)。第壹遍夯擊與第二遍夯擊主夯點(diǎn)的間隔時(shí)間為5天。夯擊單點(diǎn)夯擊同時(shí)滿足以下兩個(gè)條件時(shí)止夯：最後兩擊的平均夯沉降量不大于5cm和單點(diǎn)夯擊次數(shù)第壹遍不小于4擊第二遍不小于5擊。當(dāng)滿足止夯條件後，移動(dòng)主機(jī)和夯錘至下壹夯點(diǎn)，繼續(xù)夯擊，重復(fù)以上操作，完成強(qiáng)夯施工。⑵施工工藝強(qiáng)夯施工工藝見表5。2、重錘夯實(shí)重錘夯實(shí)法的主要機(jī)具設(shè)備為起重機(jī)、夯錘、鋼絲繩和吊鉤等。起重設(shè)備宜用帶有摩擦式卷揚(yáng)機(jī)的起重機(jī)。重錘夯實(shí)的影響深度及加固效果與錘重、錘底直徑、落距、夯打遍數(shù)及土質(zhì)條件等因素有關(guān)。重錘夯實(shí)的錘重5t，落距為5～7m，夯打遍數(shù)壹般取6～10遍。夯擊時(shí)按全幅滿夯搭圖進(jìn)行。㈢低填路基處理填土高度小于2m的路段，原地面采用重錘滿面夯實(shí)，重錘夯實(shí)的錘重5t，落距為5～7m，同壹夯位夯擊4次，夯擊時(shí)按全幅滿夯搭圖進(jìn)行，以最後壹擊沉量小于2cm控制。㈣陡坡路堤或填挖交接處理對(duì)于地面橫坡陡于1：2.5，且填土高度大于8m，對(duì)陡坡起點(diǎn)到坡腳外3m范圍內(nèi)的原地面采用強(qiáng)夯，夯擊能為1000KN·m。填挖交接處，路基橫坡陡于1：2.5，橫向加鋪土工格柵，每幅土工格柵相接部位重疊20cm，并用錨釘加固，填方坡腳外3m至填挖交接處按設(shè)計(jì)原地面采用強(qiáng)夯或重錘夯實(shí)。㈤填土反壓處理挖方邊坡壹側(cè)原地面較陡，為保護(hù)路基的穩(wěn)定，對(duì)原坡體利用挖余方進(jìn)行反壓，填土頂寬3m，反壓護(hù)坡填土壓實(shí)度要求達(dá)到93%。㈥路床摻灰加固處理填方路床填筑30cm厚6%灰土，挖方路段超挖80cm，回填50cm素土，換填30cm厚6%灰土。路床灰土采用路拌法施工。人工均勻布設(shè)，穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，推土機(jī)穩(wěn)壓，振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)。路床石灰土處理施工工藝見表5。㈦洞穴處理洞穴采用二八灰土回填處理。將洞穴沿路基橫斷方向按設(shè)計(jì)全部開挖後，挖臺(tái)階并分層填筑，逐層壓實(shí)。㈧結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填回填材料選用回填砂礫。在取土場(chǎng)選好砂礫後，自卸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。人工分層填筑，每層的松鋪厚度不超過15cm第二節(jié)路基防護(hù)及排水工程壹、排水工程排水工程主要有漿砌片石排水溝、截水溝、平臺(tái)排水溝、急流槽、集水井等。1、土質(zhì)溝槽采用人工開挖，石質(zhì)溝槽采用小孔、小量炸藥開挖，超挖部分用小石塊高標(biāo)號(hào)砂漿漿砌密實(shí)，溝底凸出部分予以鑿平，斷面尺寸和排水坡度均要符合設(shè)計(jì)要求。2、砂漿采用砂漿拌和機(jī)隨拌隨用，拌和均勻，攪拌時(shí)間不小于2分鐘，標(biāo)號(hào)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，砌石采用擠漿法施工，嚴(yán)禁采用灌漿法砌筑。3、水溝邊坡必須平整、穩(wěn)定，嚴(yán)禁貼坡，當(dāng)溝底縱坡大于4%時(shí)，應(yīng)在溝底嵌入小石塊用以消能。4、急流槽底砌成粗糙面或嵌入5～10cm高的堅(jiān)硬小石塊，用以消能和減小流速；急流槽每隔10m設(shè)伸縮縫壹道，縫寬2cm，縫間用瀝青麻絮填塞；槽基底水平距離每隔2.5m設(shè)壹防滑平臺(tái)；當(dāng)急流槽高度大于16m時(shí)，每級(jí)急流槽左右錯(cuò)開2～4m設(shè)置。二、防護(hù)工程防護(hù)工程主要有：護(hù)面墻、護(hù)面墻+錨桿賓格網(wǎng)、全護(hù)面墻、擋土墻、人字形骨架、坡腳墻、路肩墻等。1.護(hù)面墻、人字形骨架施工先整刷邊坡，使標(biāo)高和邊坡坡度與設(shè)計(jì)壹致，并按圖紙要求進(jìn)行施工放樣，淺挖砌筑基坑要進(jìn)行人工夯實(shí)。砂漿采用機(jī)械拌和并嚴(yán)格控制水灰比，做到隨拌隨用。砂漿應(yīng)按配比準(zhǔn)確計(jì)量，拌和均勻，拌和時(shí)間不小于2分鐘。漿砌片石采用立桿掛線樣板控制，并經(jīng)常檢查校正線桿，外線應(yīng)順直整齊、適順、平整。護(hù)面墻砌筑前先清除松動(dòng)巖石，邊坡上凹陷部挖成臺(tái)階，墻背與坡面密貼結(jié)合，砌體咬口緊密。護(hù)面墻采用M7.5水泥漿砌MU30片石，并用N10砂漿勾縫。砌體錯(cuò)縫，砂漿飽滿，不得通縫、疊砌，勾縫牢固美觀。擋土墻縱向每10m～15m設(shè)壹道2cm寬的沉降縫，沿墻內(nèi)、外、頂三側(cè)填以20cm深的瀝青。泄水孔采用PVC管，其後用碎石作反濾層，後設(shè)防滲土工布，防滲土工布為連續(xù)鋪設(shè)。骨架護(hù)坡砌筑前先按設(shè)計(jì)圖放出骨架大樣，并在復(fù)核無誤後方可砌筑。2.擋土墻施工基坑開挖前應(yīng)做好地面排水工作，在任何地段，基坑不得全斷面開挖，以免在擋土墻完工之前發(fā)生土體坍塌，采用跳槽式開挖。地基承載力必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，基底承載力不夠時(shí)，強(qiáng)夯或換填砂礫或灰土墊層。砌筑采用擠漿法分層砌筑，片石相互嵌擠，咬口緊密，所有片石之間間隔均用砂漿填滿，并用鋼釬插搗密實(shí)，杜絕通縫和疊縫。砌後及時(shí)養(yǎng)護(hù)。墻頂1m采用C30砼現(xiàn)澆，并預(yù)埋HRB335Ф16鋼筋。擋土墻縱向每10m～15m設(shè)壹道2cm寬的沉降縫，沿墻內(nèi)、外、頂三側(cè)填以20cm深的瀝青。泄水孔采用PVC管，間距2.0～2.5m，從地面以上0.3m開始交錯(cuò)布置，反濾層用碎石，并設(shè)防滲土工布，最下壹排泄水孔反濾層的防滲土工布連續(xù)鋪設(shè)。第三節(jié)橋梁工程本標(biāo)段有六座大、中橋。下部結(jié)構(gòu)為雙柱式墩、肋板臺(tái)、鉆孔灌注樁。共有鉆孔灌注樁200根，圓柱墩112個(gè)，預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁252片、預(yù)應(yīng)力空心板36片。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙地質(zhì)柱狀圖，對(duì)樁基粉土、粘土等地質(zhì)樁基進(jìn)行旋挖鉆成孔，對(duì)砂巖地質(zhì)的進(jìn)行人工挖孔。壹、施工方案㈠指導(dǎo)原則以樁基施工和擴(kuò)大基礎(chǔ)施工為先導(dǎo)，以箱梁預(yù)制施工為重、難點(diǎn)，以箱梁預(yù)制和架設(shè)為重點(diǎn)，配備足夠、先進(jìn)、適用的機(jī)械設(shè)備和經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)工種齊全的專業(yè)化施工隊(duì)伍，多工作面展開平行流水作業(yè)，合理安排施工順序，科學(xué)組織現(xiàn)場(chǎng)施工，制定詳細(xì)可行的冬雨季施工保證措施，確保按期、優(yōu)質(zhì)、高效、安全完成施工任務(wù)。㈡施工方案安排2個(gè)橋涵施工隊(duì)、1個(gè)預(yù)制架設(shè)隊(duì)按照各自承擔(dān)的任務(wù)情況組織平行流水施工。鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)集中制作，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型；砼集中拌和、砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸、吊車吊料斗入模。樁基利用人工挖孔、沖擊鉆、旋挖鉆成孔，根據(jù)樁內(nèi)水位情況，決定干樁或水下砼灌注成樁。擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺(tái)按常規(guī)施工工藝施工。墩柱采用大塊模板壹模到頂、分層澆注；蓋梁采用定型鋼模，壹次澆注成型；有水河床的承臺(tái)、墩身施工避開雨季施工。箱梁在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，架橋機(jī)、大噸位吊車逐孔架設(shè)，逐聯(lián)進(jìn)行結(jié)構(gòu)連續(xù)。二、施工方法㈠樁基施工1、施工準(zhǔn)備主要進(jìn)行場(chǎng)地平整、護(hù)筒埋設(shè)及泥漿制備工作。2、鉆孔⑴開孔a、旋挖鉆機(jī)利用行走系統(tǒng)自行就位，就位後鉆頭和鉆桿中心要與樁中心對(duì)準(zhǔn)，然後調(diào)平鉆機(jī)，使鉆架垂直，鉆機(jī)調(diào)平和定位均采用微電腦自動(dòng)控制系統(tǒng)完成。用泥漿泵向護(hù)筒內(nèi)注入泥漿，泥漿注到鉆機(jī)旋挖時(shí)不外溢為止。在旋挖過程中每挖壹斗向孔內(nèi)注壹次泥漿，使孔內(nèi)始終保持壹定水頭和泥漿質(zhì)量穩(wěn)定。b、沖擊鉆開孔時(shí)應(yīng)在孔內(nèi)多放些粘土，用低沖程沖砸，使進(jìn)尺適當(dāng)控制，將鉆孔中土石砸裂、破碎擠入孔壁，保證孔壁密實(shí)不坍塌。同時(shí)能保證初成孔豎直、圓順。C、人工挖孔時(shí)，井口周圍用C25混凝土予以圍護(hù)，其高度應(yīng)高出地面25cm～30㎝以上，壁厚25cm，防止土、石、雜物等滾入孔內(nèi)傷人。⑵成孔a、旋挖鉆成孔在壹般土質(zhì)地層或軟巖地層中鉆進(jìn)時(shí)，根據(jù)地質(zhì)情況，分別采用相應(yīng)的合適鉆頭。開始旋挖時(shí)速度要慢，防止擾動(dòng)護(hù)筒。在孔口段5～8m旋挖過程中特別要注意通過控制盤來監(jiān)控垂直度,如有偏差及時(shí)進(jìn)行糾正。b、沖擊鉆鉆孔過程中應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況，采用不同方法鉆進(jìn)。成孔時(shí)，沖擊基巖，宜用高沖程，但應(yīng)注意，如果基巖面高低不平，應(yīng)回填堅(jiān)硬片石，低錘快打，造成壹個(gè)平臺(tái)後方可采用較高的沖程。C、挖孔采用風(fēng)鎬和淺眼松動(dòng)爆破法施工，每挖1.0～1.2m，即立模澆筑砼護(hù)壁，不得未澆砼護(hù)壁而超前開挖。樁孔挖掘及支撐護(hù)壁兩道工序必須連續(xù)作業(yè)，不得中途停頓，以防坍孔。成孔過程中，每進(jìn)尺2m及在地層變化處撈取渣樣，填寫鉆孔記錄表并與地質(zhì)柱狀圖核對(duì)，根據(jù)不同地層調(diào)整泥漿指標(biāo)和旋挖速度。⑶掏渣、抽碴、出渣旋挖鉆鉆孔過程中旋挖出的鉆渣臨時(shí)堆放在樁位附近，及時(shí)采用自卸汽車外運(yùn)至指定位置，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，減小環(huán)境污染。沖擊鉆為提高沖孔效率，每次沖進(jìn)0.5～1.0m應(yīng)及時(shí)抽碴，抽至鉆碴明顯減少并無粗顆粒為止，抽碴時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)水和粘土，保持孔內(nèi)水頭。3、檢孔鉆進(jìn)過程中，應(yīng)常用檢孔器檢查孔徑、垂直度等。鉆到設(shè)計(jì)位置後，進(jìn)行孔位、孔深、孔徑、傾斜度等終孔檢查，符合規(guī)范要求後方可清孔。4、清孔鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高并經(jīng)終孔檢查，應(yīng)立即清孔，不得停歇過久，使泥漿、沉碴沉淀增多，清孔後灌注水下砼前應(yīng)測(cè)量沉碴厚度，符合設(shè)計(jì)要求後才能灌注砼，不得用加大孔深的辦法代替清孔。清孔采用撈渣筒清孔。5、鋼筋籠的制作與安裝鋼筋籠分節(jié)制作，主筋接頭錯(cuò)開，用吊車吊放鋼筋籠，短樁鋼筋籠整體壹次安設(shè)；長(zhǎng)樁分節(jié)安裝，主筋采用幫條焊接連接。6、導(dǎo)管安裝采用φ300鋼導(dǎo)管，絲扣連接，每節(jié)2m，配1～2節(jié)1～1.5m短管，底節(jié)長(zhǎng)4m7、水下砼灌注首批砼灌注數(shù)量必須經(jīng)過計(jì)算，確保灌注後導(dǎo)管埋深不少于1m。每次提升導(dǎo)管前必須測(cè)量砼面標(biāo)高，保證提升導(dǎo)管後其埋深2～6m。灌注開始後要連續(xù)不間斷施工。灌注過程中應(yīng)保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。為保證樁頂質(zhì)量，砼灌注頂面應(yīng)高出設(shè)計(jì)樁頂0.5～1.0m鉆孔樁、旋挖鉆鉆孔灌注樁施工工藝見表6。8、當(dāng)挖孔樁樁內(nèi)無水時(shí)，下放串筒，澆筑混凝土。橋梁工程下部結(jié)構(gòu)樁基成孔機(jī)械配置項(xiàng)目名稱跨徑組合（孔*米）樁成孔機(jī)械類型人工挖孔旋挖鉆沖擊鉆北凹山大橋左幅15*300#臺(tái)～8#墩9#墩～15#臺(tái)右幅14*300#臺(tái)～7#墩8#墩～14#臺(tái)桑家溝大橋4*250#臺(tái)～4#臺(tái)銀郊1#中橋2*160#臺(tái)～2#臺(tái)銀郊2#中橋3*250#臺(tái)～3#臺(tái)銀郊3#中橋3*260#臺(tái)～3#臺(tái)峽口河大橋7*300#臺(tái)～3#墩4#墩～7#臺(tái)㈡承臺(tái)施工人工配合挖掘機(jī)開挖基坑，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高後，有樁基的基坑用風(fēng)鎬鑿除樁頭，整理恢復(fù)樁頂鋼筋，清理整平後，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基底處理。鋼筋集中加工制作，現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎、焊接。模板采用新制大塊定型鋼模板，鋼管架支撐加固。砼采用溜槽入模，分層澆注，插入式振搗器振搗。橋臺(tái)臺(tái)身及側(cè)墻為M7.5漿砌片石，具體施工方法同涵洞片石基礎(chǔ)。橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)為片石砼，片石砼采用全面分層法，澆筑壹層砼，鋪設(shè)壹層片石。砼采用溜槽入模，分層澆筑，插入式振搗器振搗。片石使用前清掃、沖干凈，其厚度不小于150mm，離基礎(chǔ)表面不小于150mm，凈距不小于100mm，片石數(shù)量不超過砼體積的25%。㈢柱式(肋板)墩臺(tái)施工采用在墩臺(tái)身旁搭鋼管腳手架，汽車吊配合人工安裝大塊定型鋼模板施工。墩柱采用壹模到頂、分層澆注施工方案；橋臺(tái)臺(tái)身大塊模板壹次拼裝成型，單塊面積≥1.5m2，鋼管腳手架加固。鋼筋集中加工，現(xiàn)場(chǎng)焊接、綁扎成型。砼集中拌和，吊車吊料斗入模，分層澆注，插入式振動(dòng)器搗固密實(shí)。㈣蓋梁施工蓋梁均采用無落地支架施工。蓋梁在墩頂以下壹定距離的橋墩上預(yù)埋支架槽鋼，槽鋼下設(shè)置牛腿，再利用萬能桿件和槽鋼拼成懸臂式支架桁架，其上鋪設(shè)方木作為縱橫分配梁，再安裝底模和側(cè)模，二者之間以木楔等調(diào)整底模標(biāo)高與帽梁底設(shè)計(jì)線型壹致。蓋梁底模和外側(cè)模采用大塊定型鋼模，單塊面積≥1.5m2，鋼筋在加工場(chǎng)制作，現(xiàn)場(chǎng)焊接、綁扎成型。砼集中拌和，吊車吊料斗入模㈤預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁預(yù)制及架設(shè)預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁預(yù)制及架設(shè)施工方案及方法詳見第六章第壹節(jié)。㈥預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制及架設(shè)1、空心板梁預(yù)制①制梁臺(tái)座首先對(duì)地基進(jìn)行壓實(shí)處理，場(chǎng)地硬化采用15cm石灰土+15cm厚15號(hào)砼面層結(jié)構(gòu)。預(yù)制廠設(shè)四線四槽式制梁臺(tái)座。②模板制作、安裝模板設(shè)計(jì)時(shí)要具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。在制梁臺(tái)座上鋪5mm厚鋼板作為底模，側(cè)模采用拼裝式定型鋼模，面板厚均為5mm鋼板，內(nèi)模采用鋼制組合芯模。龍門吊配合人工安裝與拆除模板。③鋼筋加工與綁扎鋼筋集中加工，在臺(tái)座上綁扎成型。鋼筋綁扎時(shí)設(shè)置波紋管定位網(wǎng)片，確保預(yù)應(yīng)力孔道位置準(zhǔn)確，同時(shí)做好支座預(yù)埋鋼板、防撞護(hù)欄的錨固鋼筋、預(yù)應(yīng)力束波紋管、錨墊板等的預(yù)埋工作。④砼的澆注與養(yǎng)護(hù)砼集中拌制，龍門吊配吊斗入模。壹次連續(xù)澆注成型，梁體砼澆注由壹端向另壹端進(jìn)行，分層厚≤25cm，插入式振動(dòng)器搗固密實(shí)。梁體砼澆注完成且收漿抹面後，及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。2、預(yù)應(yīng)力張拉施工預(yù)應(yīng)力管道采用預(yù)埋鋼波紋管成孔。鋼絞線用砂輪切割機(jī)切割下料，在工作臺(tái)上編束，用卷揚(yáng)機(jī)穿束入孔。預(yù)應(yīng)力筋采用低松弛鋼絞線，在張拉作業(yè)前對(duì)仟斤頂、油壓表、油泵及錨具進(jìn)行校驗(yàn)標(biāo)定。砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度後，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定的順序進(jìn)行張拉，張拉時(shí)兩端同時(shí)張拉，采用張拉力和伸長(zhǎng)量雙控。張拉程序?yàn)椋?→初應(yīng)力→σcon持荷2min→錨固。預(yù)應(yīng)力束張拉完畢經(jīng)監(jiān)理工程師同意後，立即進(jìn)行孔道壓漿施工。後張法預(yù)應(yīng)力空心板施工工藝框圖見表5。3、移梁及存放移梁采用龍門吊起吊，移梁至存梁場(chǎng)存梁。制梁及存梁擺放順序與架梁的順序相壹致。4、空心板梁運(yùn)輸、架設(shè)施工空心板梁采用運(yùn)梁車簡(jiǎn)支法運(yùn)輸，吊車逐孔架設(shè)。架梁前，先在蓋梁頂面放線并安裝永久支座。5、預(yù)應(yīng)力空心板架設(shè)預(yù)應(yīng)力空心板采用運(yùn)梁拖車運(yùn)輸，采用吊車架設(shè)。吊車架梁施工工藝框圖見表5。㈦橋面鋪裝及其他附屬工程施工1、橋面砼鋪裝砼橋面鋪裝采用半幅壹次澆注成型的方式施工。砼鋪裝前將橋面清理干凈，鋼筋在橋面上現(xiàn)場(chǎng)綁扎，砼人工攤鋪，振動(dòng)梁振搗密實(shí)。2、防撞護(hù)欄采用拼裝式定型鋼模施工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋，砼分段現(xiàn)澆，預(yù)留泄水管安裝孔洞，按設(shè)計(jì)設(shè)置通信管道預(yù)埋件。3、泄水管安裝泄水管在橋面瀝青砼鋪裝前安裝，周圍用環(huán)氧砂漿填隙，表面涂刷防水劑，在橋面瀝青砼鋪裝時(shí)要避免泄水管進(jìn)水口堵塞，泄水口進(jìn)水口應(yīng)低于橋面鋪裝層1～2cm。4、橋頭搭板橋頭搭板在臺(tái)背填土完成後按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，首先清理搭板范圍內(nèi)雜物，然後測(cè)設(shè)搭板平面位置，鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，側(cè)面采用槽鋼作模板，砼澆注同橋面鋪裝層。5、伸縮縫伸縮縫按照設(shè)計(jì)要求購買成品，專業(yè)廠家安裝。6、附屬工程橋梁附屬工程主要有錐體填土及漿砌片石錐坡、圍墻、擋墻等。回填前按設(shè)計(jì)要求對(duì)臺(tái)背做防水處理。砌筑護(hù)坡圬工在填土基本穩(wěn)定後自下而上掛線施工，并做好沉降縫和泄水孔。第四節(jié)涵洞及通道本標(biāo)段共設(shè)蓋板涵8道；拱涵1座；箱式通道5座。壹、施工方案采取與路基填筑相結(jié)合，在每個(gè)施工區(qū)段內(nèi)根據(jù)路基作業(yè)面推進(jìn)順序，并結(jié)合先高填方地段後壹般地段的原則，靠前安排，為路基盡早成型創(chuàng)造條件。二、施工方法㈠蓋板涵基礎(chǔ)采用人工配合機(jī)械開挖，基礎(chǔ)為漿砌片石基礎(chǔ)。砌筑前平整底面并夯實(shí)，人工掛線分層進(jìn)行鋪砌。嚴(yán)格控制石料質(zhì)量，強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，塊徑不小于15cm，砂漿標(biāo)號(hào)不低于M7.5。在砌筑時(shí)保證漿砌厚度，灰漿應(yīng)飽滿。砌筑時(shí)將片石大面朝外，石塊間相互搭疊錯(cuò)縫，不得松動(dòng)，所有空隙用碎石填塞密實(shí)。砌筑時(shí)先中後邊，表面平順，無通縫，確保施工厚度符合設(shè)計(jì)要求。砌筑采用擠漿法分層、分段進(jìn)行砌筑，嚴(yán)禁采用灌漿法。砌筑前按設(shè)計(jì)位置和標(biāo)高掛線，分段位置宜設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，兩相鄰段的砌筑高差不得大于120cm。砌筑完成後及時(shí)勾縫、養(yǎng)護(hù)。勾縫采用平縫壓槽，表面灰縫寬度不超過4cm，避免豎直通縫。為了保證臺(tái)身美觀，臺(tái)身采用15mm大塊鏡面板、鋼管架支撐。砼集中拌和，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸、溜槽入模、機(jī)械振搗、覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。翼墻圬工砌筑采用掛線擠漿法施工，砂漿機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)拌制，隨拌隨用。蓋板在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制、汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，汽車吊裝。預(yù)制蓋板的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%後，方能脫模吊運(yùn)。當(dāng)臺(tái)身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的70%後可吊裝蓋板。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度，安排部分蓋板在臺(tái)身完工後，對(duì)蓋板進(jìn)行支架法進(jìn)行現(xiàn)澆砼。斷縫隨沉降縫設(shè)置。蓋板安裝完畢，填充臺(tái)背與蓋板間的空隙後，方能進(jìn)行臺(tái)背回填。蓋板涵施工工藝框圖見表5。㈡拱涵1.基礎(chǔ)施工基坑采用人工配合挖掘機(jī)開挖，模板采用組合模板拼裝，砼集中拌和，溜槽入模，機(jī)械振搗密實(shí)。2.涵身施工砼基礎(chǔ)施工完畢後砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求後，縱向分段進(jìn)行砌筑臺(tái)身，分段長(zhǎng)度以沉降縫為界。按設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置沉降縫。3.拱圈施工拱圈施工采用滿堂式鋼管拱架，以沉降縫為界分段澆筑。拱圈砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度後，方可拆除拱架。砼養(yǎng)護(hù)采用覆蓋土工布灑水養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)不小于7天。4.洞口砌筑洞身施工完畢，即進(jìn)行洞口砌筑。根據(jù)圖紙開挖基坑，并檢查基底標(biāo)高、幾何尺寸及承載力，滿足要求後即采用片石鋪砌。5.臺(tái)背回填在拱圈強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%以後，按規(guī)范要求進(jìn)行臺(tái)背回填土。㈢箱型通道1.施工方案砼在拌合站集中拌合，吊車吊灰入模，插入式振搗器振搗。鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)集中加工制作，采用焊接骨架，內(nèi)外模均用大塊15mm厚鏡面板，10cm×10cm方木背肋，采用普通鋼管架支撐加固。2.施工方法施工程序是：基坑開挖→墊層施工→綁扎底板鋼筋→支立底板模板→澆注底板砼→養(yǎng)護(hù)→支內(nèi)?！壴鷤?cè)墻、翼墻及頂板鋼筋→支外?！鷿沧?cè)墻及頂板砼→養(yǎng)護(hù)→拆?！龊矸浪畬?。模板采用大塊15mm厚鏡面板，模板的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性要符合規(guī)范要求。支架采用鋼管支架。先按設(shè)計(jì)要求支立底板模板，待底板砼強(qiáng)度滿足施工規(guī)范後，支內(nèi)模再搭設(shè)碗扣式鋼管支架，支立側(cè)墻及頂板模板。箱涵鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)集中制作，采用焊接骨架。焊接綁扎的鋼筋骨架要有足夠的剛度。鋼筋綁扎順序?yàn)橄冉壴装邃摻?，再綁扎?cè)墻及頂板鋼筋。鋼筋的規(guī)格、數(shù)量要符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。箱涵砼分二階段澆注，先澆注底板砼，待底板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50％後，再澆注側(cè)墻及頂板砼。在第二階段施工時(shí)需將第壹階段施工的砼面鑿毛，清洗干凈，涂純水泥漿再澆注砼。為防止邊墻裂縫，以“低溫入模，中溫保養(yǎng)”控制砼的入模溫度，使氣溫相差不大。3.附屬工程主體施工結(jié)束後，開挖箱涵出入口基坑，經(jīng)檢查合格後，及時(shí)砌筑出入口等附屬工程。箱形通道施工工藝見表5。第五節(jié)線外工程壹、接線工程所有接線工程的路基填挖、防護(hù)及排水工程施工工藝同正線工程施工。二、道路改移清除改道用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?0cm內(nèi)的草皮、樹根和表土，采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，壓實(shí)采用自行式振動(dòng)壓路機(jī)。三、路面工程水泥穩(wěn)定碎石基層混合料采用集中廠拌，自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)精平，重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓至規(guī)定壓實(shí)度，壓實(shí)度檢測(cè)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)後進(jìn)入下道工序。水泥混凝土面板砼采用攪拌站集中拌和，砼輸送車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，三軸攤鋪機(jī)整平、振實(shí)。砼成型後采用覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，必要時(shí)根據(jù)試驗(yàn)情況在拌制砼時(shí)添加外加劑。砂礫路面及砂礫磨耗層，采用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)精平推，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。第七章關(guān)鍵工程技術(shù)方案第壹節(jié)預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁施工技術(shù)方案壹、箱梁預(yù)制㈠制梁臺(tái)座與底模首先對(duì)地基進(jìn)行壓實(shí)處理，場(chǎng)地硬化采用50cm厚砂礫，和C15砼10cm面層結(jié)構(gòu)。澆注25cm厚臺(tái)座砼，上鋪4mm厚鋼板作底模，并與兩側(cè)預(yù)埋的[5焊結(jié)，形成制梁臺(tái)座，在兜底吊梁處設(shè)活動(dòng)斷口，在臺(tái)座兩端各2.5m設(shè)10cm×10cmΦ12面筋加強(qiáng)處理。為防止冬季氣溫過低，在臺(tái)座其余部分砼頂面布置20cm×20cmφ6鋼筋防止臺(tái)座受凍開裂。存梁臺(tái)座基礎(chǔ)采用30cm灰土(3:7)處理，臺(tái)座采用C25鋼筋砼，底筋采用3根Φ12、面筋采用3根Φ20；箍筋φ=2\*GB4㈡模板制作、安裝側(cè)模采用拼裝式大塊定型鋼模，端模采用整體式定型鋼模，面板厚均為6mm鋼板，在專業(yè)廠家加工制作。龍門吊配合人工安裝與拆除模板。=3\*GB4㈢鋼筋加工與綁扎鋼筋加工場(chǎng)集中加工，在臺(tái)座上綁扎成型。鋼筋綁扎時(shí)設(shè)置波紋管定位網(wǎng)片，確保預(yù)應(yīng)力孔道位置準(zhǔn)確。做好支座預(yù)埋鋼板、防撞護(hù)欄的錨固鋼筋、預(yù)應(yīng)力束波紋管、錨墊板、負(fù)彎矩區(qū)槽口等的預(yù)埋、預(yù)留工作。=4\*GB4㈣砼的澆注與養(yǎng)護(hù)砼集中拌和，龍門吊配吊斗入模，底板→腹板→頂板，分層澆注。梁體砼澆注由壹端向另壹端進(jìn)行，分層厚≤25cm，采用附著式振動(dòng)器配合插入式振動(dòng)器搗固密實(shí)。梁體砼澆注完成且收漿抹面後，覆蓋麻袋片灑水養(yǎng)護(hù)。=5\*GB4㈤預(yù)應(yīng)力施工1.施工準(zhǔn)備預(yù)應(yīng)力鋼絞線按下料單下料、編束、編號(hào)存放；檢查預(yù)應(yīng)力孔道，先用高壓水沖洗孔道，再用通孔器進(jìn)行清孔，確?？椎罆惩ǎ斯ご┦?；仟斤頂、高壓油泵和油表配套標(biāo)定。2.鋼絞線張拉砼齡期及砼強(qiáng)度均達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度以後，方可進(jìn)行張拉，采用兩端對(duì)稱同步張拉工藝，張拉應(yīng)力和鋼絞線伸長(zhǎng)量雙控，以張拉應(yīng)力為主，張拉順序嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。張拉程序?yàn)椋?→（10%～15%）σcon→σcon（持荷2min）錨固。3.孔道壓漿預(yù)應(yīng)力束張拉完畢及監(jiān)理工程師同意後，立即進(jìn)行孔道壓漿，壓漿采用真空壓漿法施工，確?？椎缐簼{密實(shí)。6.梁體封端按設(shè)計(jì)要求需在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行封端的梁體，工作程序?yàn)椋毫憾祟^砼鑿毛→用水清洗→綁扎端頭鋼筋→立封端模板→澆注封端砼→拆?！B(yǎng)護(hù)。7.移梁存放梁體孔道壓漿強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)要求後，采用龍門吊將梁吊移至存梁場(chǎng)分類存放，存梁臺(tái)座、梁之間墊設(shè)25cm×25cm硬雜木，繼續(xù)遮蓋灑水養(yǎng)護(hù)到設(shè)計(jì)要求，并在梁體表面標(biāo)明生產(chǎn)曰期及編號(hào)。制梁及存梁擺放順序與架梁的順序相壹致。後張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工工藝框圖見表5。二、箱梁架設(shè)、橋面系施工=1\*GB4㈠箱梁運(yùn)輸箱梁用龍門吊換裝到橋上軌道運(yùn)梁臺(tái)車上，運(yùn)梁臺(tái)車送梁至架橋機(jī)尾部，喂給架橋機(jī)。箱梁運(yùn)輸過程中要墊穩(wěn)支牢，以防傾倒或扭曲破壞，支點(diǎn)要靠近梁端支座附近。=2\*GB4㈡箱梁架設(shè)1)、北凹山大橋橋(墩高h(yuǎn)max=24m)，30m箱梁采用架橋機(jī)架設(shè)箱梁采用架橋機(jī)逐孔安裝，壹聯(lián)梁體架設(shè)完畢後及時(shí)進(jìn)行結(jié)構(gòu)連續(xù)和橋面系施工。2)、桑家溝大橋（25m箱梁)、銀郊2#、3#中橋（25m箱梁)、峽口河大橋（30m箱梁)，(墩高h(yuǎn)max=11m)采用2臺(tái)80t吊車架設(shè)，銀郊1#（16m空心板)采用2臺(tái)25t吊車架設(shè)。當(dāng)墩臺(tái)、蓋梁強(qiáng)度及箱梁強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求後，方可進(jìn)行箱梁的起吊和安裝。預(yù)應(yīng)力砼箱梁從預(yù)制到安裝後澆注完橫向濕接縫的時(shí)間不得超過3個(gè)月，以防產(chǎn)生過大的反拱值。1、施工準(zhǔn)備根據(jù)標(biāo)高計(jì)算在蓋梁上安裝臨時(shí)支座，按施工規(guī)范和圖紙要求安裝永久支座,支座的位置、標(biāo)高符合要求,安裝後采取措施保證支座的位置正確,且要使墩、臺(tái)頂面、梁底面、支座保持清潔無油污。2、梁體架設(shè)1)架橋機(jī)在橋頭路基上拼裝成型，構(gòu)件起吊采用汽車起重機(jī)。架橋機(jī)拼裝完畢後，在拼裝場(chǎng)地做吊梁試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)正常後方可進(jìn)行重載試吊，試吊梁工作正常，各項(xiàng)指標(biāo)滿足要求後方可進(jìn)行架梁。架梁步驟：臺(tái)車將箱梁運(yùn)到架橋機(jī)尾部後，將1號(hào)、2號(hào)吊梁小車退至架橋機(jī)尾部（靠近架橋機(jī)前端的為1號(hào)，靠近後端的為2號(hào)），首先1號(hào)小車吊梁前進(jìn)，臺(tái)車跟進(jìn)，待箱梁尾部到達(dá)2號(hào)小車下方時(shí)，1號(hào)小車停止前進(jìn)，2號(hào)小車吊梁，然後1號(hào)、2號(hào)小車同步吊梁前進(jìn)至待架孔；架橋機(jī)攜梁整體橫移至梁體設(shè)計(jì)位置，精心對(duì)位後將梁體落在支座上，支撐好後松開吊鉤，進(jìn)行下壹片梁的架設(shè)。架橋機(jī)架梁施工工藝框圖見表5。2)吊車架設(shè)時(shí)先對(duì)場(chǎng)地平整壓實(shí)處理。臺(tái)車將箱梁運(yùn)到橋墩之間，兩臺(tái)吊車同時(shí)起吊，派專人指揮，配備3臺(tái)對(duì)講機(jī)，信號(hào)通常，號(hào)令統(tǒng)壹，確保梁體平穩(wěn)水平提升。3、濕接縫、橫隔板現(xiàn)澆、負(fù)彎矩施工及箱梁體系轉(zhuǎn)換當(dāng)單幅梁架設(shè)完畢後，安裝濕接縫和橫隔板鋼筋和模板，澆注混凝土。待橫隔板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求後，進(jìn)行負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力施工。并及時(shí)對(duì)拆除臨時(shí)支座，完成箱梁體系轉(zhuǎn)換。4、防護(hù)欄、橋面鋪裝當(dāng)箱梁體系轉(zhuǎn)換完後，開始防護(hù)欄和橋面施工。第二節(jié)石方爆破、軟土地基施工技術(shù)方案壹、路基挖石方比較松軟的巖石采用大馬力推土機(jī)、挖掘機(jī)并輔以人工施工；比較堅(jiān)硬的巖石分梯段采用松動(dòng)爆破進(jìn)行開挖，次堅(jiān)石以上巖石邊坡采用光面，軟巖采用預(yù)裂爆破，路床面整修采用小排炮光面爆破。⑴石方爆破前，針對(duì)不同巖體進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)、試爆，選擇合理的爆破參數(shù)。施工過程中，根據(jù)地質(zhì)變化情況及時(shí)調(diào)整和修改爆破設(shè)計(jì)，并于爆破前10天報(bào)監(jiān)理審批。⑵石方開挖嚴(yán)格按公路路基施工技術(shù)規(guī)范要求采用小型松動(dòng)爆破的方法進(jìn)行施工，在接近邊坡時(shí)，采用光面或預(yù)裂爆破來保證邊坡的平順，以避免擾動(dòng)和損壞邊坡巖體。⑶路塹基床頂面采用密集小排炮爆破。爆破後根據(jù)測(cè)量標(biāo)點(diǎn)，拉線檢查平整度；對(duì)個(gè)別凸起部位，采用人工鑿平或小炮補(bǔ)炮開挖。⑷所用的爆破器材嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)炸藥裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用以及人身和財(cái)產(chǎn)安全的法令和條令。⑸爆破後，采用推土機(jī)配合裝載機(jī)清碴裝車，自卸車運(yùn)輸。⑹火工品嚴(yán)格按照國(guó)家法律、和山西省安全規(guī)定和建管處安全管理規(guī)定、程序操作。二、軟土地基處理1、強(qiáng)夯⑴施工方法及要點(diǎn)強(qiáng)夯前首先進(jìn)行試夯，通過試夯選定最佳施工技術(shù)參數(shù)和工藝，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)後指導(dǎo)施工。施工前，先清除表土平整場(chǎng)地，復(fù)測(cè)場(chǎng)地標(biāo)高，滿足設(shè)計(jì)起夯面標(biāo)高要求，然後用全站儀向施工場(chǎng)區(qū)內(nèi)引測(cè)施工角點(diǎn)控制坐標(biāo)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)核無誤後，用經(jīng)緯儀按設(shè)計(jì)圖布置夯點(diǎn)，并用白灰示出。第壹遍夯擊為主夯點(diǎn)，第二遍夯擊為副夯點(diǎn)，夯擊能為1000KN.m，采用1.6倍錘徑的點(diǎn)距。強(qiáng)夯主機(jī)和夯錘就位後，將夯錘起吊至預(yù)定高度後自動(dòng)脫鉤，夯錘夯擊地面，測(cè)量夯錘頂面標(biāo)高，減去夯錘就位時(shí)的頂面標(biāo)高就是第壹擊的夯沉量，如此反復(fù)至試夯確定的夯擊遍數(shù)。第壹遍夯擊與第二遍夯擊主夯點(diǎn)的間隔時(shí)間為5天。夯擊單點(diǎn)夯擊同時(shí)滿足以下兩個(gè)條件時(shí)止夯：最後兩擊的平均夯沉降量不大于5cm和單點(diǎn)夯擊次數(shù)第壹遍不小于4擊第二遍不小于5擊。當(dāng)滿足止夯條件後，移動(dòng)主機(jī)和夯錘至下壹夯點(diǎn)，繼續(xù)夯擊，重復(fù)以上操作，完成強(qiáng)夯施工。⑵施工工藝強(qiáng)夯施工工藝見表5。2、重錘夯實(shí)重錘夯實(shí)法的主要機(jī)具設(shè)備為起重機(jī)、夯錘、鋼絲繩和吊鉤等。起重設(shè)備宜用帶有摩擦式卷揚(yáng)機(jī)的起重機(jī)。重錘夯實(shí)的影響深度及加固效果與錘重、錘底直徑、落距、夯打遍數(shù)及土質(zhì)條件等因素有關(guān)。重錘夯實(shí)的錘重5t，落距為5～7m，夯打遍數(shù)壹般取6～10遍。夯擊時(shí)按全幅滿夯搭圖進(jìn)行。第三節(jié)施工技術(shù)措施1.預(yù)制場(chǎng)、砼拌和站、存料場(chǎng)地面用素砼做硬化處理。砼集中拌和并配電子控制供料系統(tǒng)，確保砼配合比滿足設(shè)計(jì)要求。2.預(yù)制臺(tái)座堅(jiān)固、無沉陷，梁部砼必須振搗密實(shí)，確保砼質(zhì)量。3.箱梁模板采用新制定型鋼模，側(cè)模與臺(tái)座間夾橡膠條，澆注砼前在模板表面涂刷高效脫模劑，砼摻加高效減水劑，采用附著式振搗器配合插入式振搗器搗固，以保證砼內(nèi)實(shí)外美。預(yù)應(yīng)力管道要埋設(shè)準(zhǔn)確，鋼絞線錨具要按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，張拉程序要符合規(guī)范要求，以保證梁體應(yīng)力符合設(shè)計(jì)要求。4.制梁順序與架梁計(jì)劃及順序要相吻合。5.在存放及運(yùn)輸過程中要注意梁底支墊平穩(wěn)。6.架梁準(zhǔn)備充分有序，專人指揮，確保施工安全。第八章冬季和雨季的施工安排壹、冬季施工安排㈠冬季施工安排根據(jù)工期及工程數(shù)量，冬季12月至次年2月安排冬休。㈡冬季施工保證措施室外連續(xù)5天低于5℃時(shí)，仍需采取壹定的冬季施工措施。1.冬季施工砼，砂、石、骨料和水泥應(yīng)滿足砼拌和物攪拌和成後所需的溫度，當(dāng)材料原有溫度不能滿足需要時(shí)，應(yīng)首先考慮對(duì)拌和用水的加熱。2.拌和站搭設(shè)暖棚，砂、石料進(jìn)行覆蓋保溫，外加劑按試驗(yàn)要求摻加。3.砼的運(yùn)輸容器應(yīng)有保溫設(shè)施。運(yùn)輸時(shí)間盡可能縮短，并減少中間倒運(yùn)。4.冬季施工，應(yīng)健全氣象、測(cè)溫、工程試驗(yàn)、外加劑摻量原始記錄等工作。5.倉庫要加強(qiáng)警戒看守，凡是忌凍的器材均應(yīng)妥善保管。6.要做好工程用料、防寒物資的儲(chǔ)備，以保證施工的需要。二、雨季施工安排㈠雨季施工安排2009年雨季擬安排路基工程和橋梁上部等項(xiàng)目施工。㈡保證措施1.對(duì)施工便道及部分既有縣鄉(xiāng)道路進(jìn)行硬化處理，確保交通通暢。2.雨季來臨前，備足施工所需材料，并對(duì)水泥、外加劑、鋼材等做好防潮工作。3.及時(shí)給施工人員配發(fā)雨衣、雨具和防滑用品。加強(qiáng)安全防護(hù)裝置。4.掌握天氣動(dòng)態(tài)。施工前與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂服務(wù)合同，以便搶晴天，爭(zhēng)陰天，巧調(diào)度，妙安排，提高施工工作效率。5.修建臨時(shí)排水系統(tǒng)，確保排水暢通。汛期加強(qiáng)河流水位、流速的觀察和臨時(shí)過水設(shè)施的加固整修。6.砼澆注後要及時(shí)覆蓋，做好成品砼的防護(hù)工作。拌和站搭遮雨棚，隨時(shí)測(cè)定砂、石料含水量，及時(shí)調(diào)整配合比。7.路塹塹頂截水溝及路塹內(nèi)的排水溝應(yīng)在雨季來臨前組織施工。路堤分層填筑，每壹層表面做成2～4%的排水橫坡，當(dāng)天填筑的土層當(dāng)天壓實(shí)。第九章質(zhì)量、安全保證體系第壹節(jié)質(zhì)量保證體系我公司已通過GB/T19001-2000質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。本工程施工中，堅(jiān)持質(zhì)量管理體系在項(xiàng)目經(jīng)理部有效運(yùn)行，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全員、全過程和全方位的有效控制，確保質(zhì)量目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。工程質(zhì)量保證體系框圖見圖8-1。第二節(jié)安全保證體系在明確項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)安全負(fù)全責(zé)的前提下，貫徹“安全第壹，預(yù)防為主，綜合治理”的工作方針和“誰主管，誰負(fù)責(zé)；誰檢查，誰監(jiān)督；誰在崗，誰落實(shí)”的原則，建立健全安全保證體系。嚴(yán)格按GB/T28001-2001職業(yè)安全健康管理體系運(yùn)行。安全生產(chǎn)保證體系框圖見圖8-2。實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)：確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)：確?？⒐を?yàn)收工程質(zhì)量評(píng)定為優(yōu)良，保證本合同段工程交工驗(yàn)收分項(xiàng)工程合格率達(dá)到100%，合同段工程質(zhì)量評(píng)分不低于95分。健全機(jī)構(gòu)專人負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)措施質(zhì)量法規(guī)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量方針質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)量檢查部工程、試驗(yàn)、設(shè)物部隊(duì)技術(shù)室、QC小組質(zhì)檢工程師施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)主管技術(shù)負(fù)責(zé)人專(兼)職質(zhì)檢員貫標(biāo)教育質(zhì)量意識(shí)教育制度保證質(zhì)量保證體系技術(shù)保證方法保證工藝流程規(guī)范操作制度工程質(zhì)量報(bào)告制度質(zhì)量責(zé)任及保證金制度開工報(bào)告審批制度設(shè)計(jì)文件復(fù)核制度測(cè)量雙檢制度工程試驗(yàn)檢測(cè)制度質(zhì)量情報(bào)通報(bào)制度隱蔽工程檢查簽證制度曰常定期質(zhì)量教育制度質(zhì)量事故報(bào)告制度建筑材料進(jìn)貨檢驗(yàn)自檢互檢交接檢施工過程抽樣檢查關(guān)鍵工序工程預(yù)檢定期(月、旬)檢查技術(shù)培訓(xùn)施工規(guī)劃技術(shù)交底資料控制質(zhì)量檢查工藝控制操作控制質(zhì)量管理制度施工過程控制不合格品控制組織保證思想保證圖8-1工程質(zhì)量保證體系框圖安全生產(chǎn)保證體系組織保證安全生產(chǎn)保證體系組織保證思想保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組提高全員安全意識(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度安全生產(chǎn)承包責(zé)任制工種安全操作規(guī)程安全考核評(píng)比制度經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)責(zé)任考核安全教育周三工教學(xué)安全活動(dòng)曰實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)：杜絕因工死亡事故，杜絕壹切重傷事故，不發(fā)生重大設(shè)備事故，重大交通事故，溺水亡人事故，火災(zāi)事故和其它事故，全年輕傷率控制在3‰以內(nèi)。安全標(biāo)準(zhǔn)工地制度安全工程師專業(yè)工程師專職安全員兼職安全員安全生產(chǎn)報(bào)告制度項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人各工班長(zhǎng)施工安全技術(shù)規(guī)程教育生產(chǎn)安全檢查制度各施工隊(duì)長(zhǎng)圖8-2安全生產(chǎn)保證體系框圖第拾章廉政建設(shè)措施及組織機(jī)構(gòu)第壹節(jié)廉政建設(shè)措施壹、在施工中，將嚴(yán)格執(zhí)行黨和國(guó)家有關(guān)廉政建設(shè)的有關(guān)規(guī)定、意見，嚴(yán)肅黨紀(jì)國(guó)法，嚴(yán)格履行廉政合同、制訂廉政建設(shè)實(shí)施細(xì)則，主動(dòng)與業(yè)主簽訂建設(shè)工程廉政合同。二、建立健全廉政制度。成立以項(xiàng)目經(jīng)理和施工隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的項(xiàng)目經(jīng)理部和施工隊(duì)廉政領(lǐng)導(dǎo)小組，建立逐級(jí)廉政建設(shè)責(zé)任制。進(jìn)行廉政教育，監(jiān)督并認(rèn)真查處違法違紀(jì)行為。三、落實(shí)“三個(gè)代表”和“保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育”要求，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，從思想上認(rèn)識(shí)廉政建設(shè)的重要性。四、對(duì)全體干部和職工進(jìn)行廉潔奉公的宣傳，形成反腐倡廉的良好氛圍。五、領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭做到清正廉潔，杜絕行賄和受賄現(xiàn)象發(fā)生。六、建立完善企務(wù)公開制度，定期向全體員工進(jìn)行企務(wù)公開。七、施工過程中嚴(yán)禁以任何理由向業(yè)主代表、監(jiān)理工程師饋贈(zèng)禮金、有價(jià)證券、貴重禮品，嚴(yán)禁以任何名義安排業(yè)主、監(jiān)理工程師參加高消費(fèi)及娛樂活動(dòng)，壹經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予黨紀(jì)、政紀(jì)處分。第二節(jié)廉政建設(shè)組織機(jī)構(gòu)廉政建設(shè)組織機(jī)構(gòu)見圖9-1。項(xiàng)目部廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目部廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人公司本部紀(jì)律監(jiān)察部門各施工隊(duì)廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：各施工隊(duì)長(zhǎng)副組長(zhǎng)：各施工隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)圖9-1廉政建設(shè)組織機(jī)構(gòu)圖第拾壹章質(zhì)量保證措施壹、質(zhì)量目標(biāo)確?？⒐を?yàn)收工程質(zhì)量評(píng)定為優(yōu)良，保證本合同段工程交工驗(yàn)收分項(xiàng)工程合格率達(dá)到100%，合同段工程質(zhì)量評(píng)分不低于95分。二、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃㈠創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)1.確?？⒐を?yàn)收達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)。2.杜絕質(zhì)量事故，消除質(zhì)量通病。㈡創(chuàng)優(yōu)保證體系針對(duì)本工程特點(diǎn)和創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，對(duì)各職能部門及作業(yè)層的工作進(jìn)行分解，建立“橫向到邊，縱向到底”的工程創(chuàng)優(yōu)保證體系。工程創(chuàng)優(yōu)保證體系見圖10-1。㈢創(chuàng)優(yōu)組織機(jī)構(gòu)成立各級(jí)創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立各種規(guī)章制度，做到有計(jì)劃、有目標(biāo)、有步驟，全面系統(tǒng)地開展創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。㈣創(chuàng)優(yōu)措施1.開展創(chuàng)優(yōu)宣傳教育活動(dòng)，提高全員創(chuàng)優(yōu)意識(shí)，確保創(chuàng)優(yōu)工作具有廣泛的群眾基礎(chǔ)。2.堅(jiān)持“三檢”制度，即“自檢、互檢、交接檢”制度。上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序。3.建立隱蔽工程檢查簽證制度。4.實(shí)行工程質(zhì)量壹票否決制度，建立創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制，嚴(yán)格獎(jiǎng)罰制度。5.推行精品引路，樣板先行，實(shí)現(xiàn)開工必優(yōu)，壹次成優(yōu)。6.針對(duì)以往工程質(zhì)量通病，組織技術(shù)攻關(guān)，有預(yù)見性地采取防范措施，使質(zhì)量通病得到有效克服及控制，確保桐木溝特大橋工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。三、質(zhì)量保證措施㈠質(zhì)量管理措施1.選配技術(shù)水平高、質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)、整體素質(zhì)好、遵章守紀(jì)的項(xiàng)目班子，項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量管理負(fù)責(zé)人應(yīng)有相應(yīng)的施工經(jīng)歷和業(yè)績(jī)，并嚴(yán)格履行投標(biāo)承諾。2.重視質(zhì)量通病的研究和治理，對(duì)橋頭跳車、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)管道壓漿不實(shí)等質(zhì)量通病必須制定預(yù)控措施。3.做好導(dǎo)線控制樁、結(jié)構(gòu)物定位樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)等復(fù)測(cè)工作，確保施工放線的準(zhǔn)確性。4.建立和完善工地試驗(yàn)室設(shè)施，配齊各種試驗(yàn)儀器及合格的試驗(yàn)人員，建立健全試驗(yàn)室各項(xiàng)規(guī)章制度，按規(guī)范完成各項(xiàng)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)工作，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。5.妥善保管所有進(jìn)場(chǎng)材料、成品及半成品構(gòu)件。6.嚴(yán)格按監(jiān)理程序組織施工⑴開工申請(qǐng)。在分項(xiàng)、分部及單位工程開工前提交開工報(bào)告。⑵加強(qiáng)施工人員的管理，明確崗位職責(zé)，建立健全“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質(zhì)量自檢及質(zhì)量保證體系和各分項(xiàng)工程技術(shù)管理制度，認(rèn)真執(zhí)行自檢、互檢、交接檢制度，加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)，樹立質(zhì)量第壹的意識(shí)；加強(qiáng)技術(shù)交底制度，在每道工序施工前進(jìn)行書面交底，使質(zhì)量責(zé)任落到實(shí)處、落到每個(gè)員工身上；嚴(yán)格執(zhí)行施工員登記制度，做到每個(gè)正在進(jìn)行施工的工點(diǎn)均有持證的施工員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工管理。⑶按照國(guó)家有關(guān)竣工文檔管理規(guī)定，做好資料的整理及歸檔工作；確保內(nèi)業(yè)資料的完整、系統(tǒng)、準(zhǔn)確，接受業(yè)主和質(zhì)量監(jiān)督單位檢查時(shí)必須出具原始資料原件。技術(shù)技術(shù)管理物資管理質(zhì)量檢查施工控制技術(shù)教育精確放樣，仔細(xì)復(fù)核設(shè)計(jì)，編制施組設(shè)計(jì)，嚴(yán)格復(fù)核制度制定橋梁、路基施工方案積極推廣新工藝，新技術(shù)，新材料、新設(shè)備技術(shù)攻關(guān)，制定解決問題方案收集施工原始資料，編制竣工文件砂石料等地材符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求鋼材、水泥等材料的復(fù)檢合格按規(guī)定入庫存放，定期檢查領(lǐng)用發(fā)放按設(shè)計(jì)和規(guī)程組織施工，按技術(shù)交底施工，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)中線及水平控制橋梁結(jié)構(gòu)砼配合比使用與檢查，鋼筋及模板檢查工序自檢→質(zhì)檢工程師→監(jiān)理工程師自行組織并配合監(jiān)理工程師階段檢查分部、分項(xiàng)工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢查成品檢查選課題，定目標(biāo)，開展TQC小組活動(dòng)結(jié)合施工培訓(xùn)人員，在施工前上專項(xiàng)技術(shù)課全體技工崗位專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，無上崗證不得從事施工作業(yè)工程創(chuàng)優(yōu)保證體系圖10-1工程創(chuàng)優(yōu)保證體系圖7-1圖7-1工程創(chuàng)優(yōu)保證體系框圖㈡建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)建立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查把關(guān)并進(jìn)行定期或不定期檢查，各施工隊(duì)建立各項(xiàng)質(zhì)量管理制度、措施，指導(dǎo)專、兼職質(zhì)量員的工作，并負(fù)責(zé)隱蔽工程的檢查、填寫檢查記錄，報(bào)監(jiān)理人員進(jìn)行檢查、簽證。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)見圖10-2。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量檢查部部長(zhǎng)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)副組長(zhǎng)成員綜合辦公室主任質(zhì)檢工程師各施工隊(duì)長(zhǎng)工程技術(shù)部部長(zhǎng)工地試驗(yàn)室主任物資設(shè)備部部長(zhǎng)計(jì)劃財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)圖10-2質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)圖㈢強(qiáng)化技術(shù)管理、大力開展科技攻關(guān)1.建立以技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)主管工程師為核心的二級(jí)技術(shù)管理體系，實(shí)行各級(jí)技術(shù)人員崗位責(zé)任制。2.推廣應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，對(duì)重點(diǎn)關(guān)鍵性工藝組織開展QC小組活動(dòng)，進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，以先進(jìn)的技術(shù)確保高質(zhì)量的產(chǎn)品。3.做好方案優(yōu)化，對(duì)施工難度大，技術(shù)含量高的單項(xiàng)工程，由其技術(shù)負(fù)責(zé)人提出兩個(gè)以上施工方案，由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員進(jìn)行分析、優(yōu)化後，再編制單項(xiàng)工程質(zhì)量計(jì)劃和實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理和業(yè)主審定。㈣加強(qiáng)全過程的質(zhì)量監(jiān)控，嚴(yán)把操作質(zhì)量關(guān)1.確保所有進(jìn)場(chǎng)材料的性能及技術(shù)指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)，杜絕不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料入場(chǎng)，從源頭把好質(zhì)量關(guān)。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的合格材料要分類堆放，做好標(biāo)志，以防用錯(cuò)。2.做好施工機(jī)械的選型配套，使用的機(jī)械設(shè)備性能滿足施工及設(shè)計(jì)要求。3.選擇最佳工藝參數(shù)，重要施工項(xiàng)目的工藝參數(shù)通過試驗(yàn)確定。4.堅(jiān)持嚴(yán)格的質(zhì)量評(píng)定和驗(yàn)收制度。5.堅(jiān)持“三檢查”制度，對(duì)各道工序進(jìn)行書面技術(shù)交底和操作要求交底，質(zhì)檢人員要嚴(yán)格按照技術(shù)交底檢查驗(yàn)收。6.嚴(yán)格質(zhì)量檢查制度。項(xiàng)目經(jīng)理部每月進(jìn)行壹次質(zhì)量檢查評(píng)比。對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，按照“三不放過”原則進(jìn)行整改，杜絕同壹類質(zhì)量問題再次出現(xiàn)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。㈤加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理力度1.每個(gè)施工點(diǎn)派駐壹個(gè)以上的經(jīng)登記的施工員進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的施工管理,并做好詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)施工記錄。2.施工員必須佩帶項(xiàng)目施工員證上崗。3.分項(xiàng)工程施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行標(biāo)識(shí)牌管理，標(biāo)識(shí)牌必須標(biāo)明該分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容、簡(jiǎn)要工藝、質(zhì)量要求、施工單位及質(zhì)量負(fù)責(zé)人的姓名等內(nèi)容。㈥各分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施1.確保樁基砼灌筑連續(xù)。在灌筑過程中，嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深，防止斷樁和鋼筋籠上浮，確保樁身砼質(zhì)量。2.鉆孔樁進(jìn)行水下灌注前，應(yīng)仔細(xì)檢查樁底沉渣厚度，并控制沉渣厚度≤3cm。3.結(jié)構(gòu)外露砼表面采用大塊定型新制鋼模板和15mm厚鏡面板。所有模板拼裝時(shí)在接縫處夾雙面膠，使板縫嚴(yán)密、不漏漿。4.新澆注的砼待表面收漿後及時(shí)養(yǎng)生，養(yǎng)生至少延續(xù)7天。5.安排責(zé)任心強(qiáng)，搗固經(jīng)驗(yàn)豐富的人員進(jìn)行砼搗固工作，保證搗固質(zhì)量。6.路基填筑自下而上水平分層填筑，每層松鋪厚度不大于30cm，每側(cè)超填寬度至少3四、質(zhì)量通病及預(yù)控措施㈠橋頭跳車1.嚴(yán)格按設(shè)計(jì)選擇填料，薄層填筑，用18t以上壓路機(jī)壓實(shí)。邊角部分采用小型機(jī)具重點(diǎn)夯實(shí)。2.確保橋頭搭板施工質(zhì)量，