【2022新版】張掖《智慧停車》場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)課件

對(duì)于視頻監(jiān)控系統(tǒng)：已統(tǒng)一了設(shè)備及平臺(tái)接口，按照技術(shù)規(guī)范大聯(lián)網(wǎng)后，可實(shí)現(xiàn)站端對(duì)主站的信息上傳。對(duì)于動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)：只定義了站內(nèi)的系統(tǒng)組成及通信方式，并沒有規(guī)劃主站系統(tǒng)，更沒有考慮站端和主站的綜合輔助信息交互，使站端動(dòng)環(huán)數(shù)據(jù)無法上傳主站；同時(shí)，物資采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)只定義動(dòng)環(huán)各子系統(tǒng)采用DL/T860規(guī)約進(jìn)行通信，并沒有考慮實(shí)際情況，安全警衛(wèi)、門禁、燈光智能控制等子系統(tǒng)直接輸出DL/T860規(guī)約難度很大，需通過智能接口設(shè)備來實(shí)現(xiàn)。發(fā)展趨勢(shì)標(biāo)準(zhǔn)完善由于變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，隨著智能變電站的全面實(shí)施，問題逐漸暴露出來，各網(wǎng)省公司也通過試點(diǎn)項(xiàng)目來驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)修訂的可行性?！?022新版】張掖《智慧停車》場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)ppt智慧停車解決方案致力于應(yīng)用智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)企事業(yè)單位數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型數(shù)據(jù)挖掘智慧應(yīng)用CONTENTS目錄02.智慧停車解決方案03.智慧停車系統(tǒng)架構(gòu)01.智慧停車系統(tǒng)概述04.智慧停車優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)智慧停車系統(tǒng)概述01如果把攝像機(jī)看作人的眼睛，而智能視頻系統(tǒng)則可以看作人的大腦。智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠識(shí)別不同的物體，發(fā)現(xiàn)監(jiān)控畫面中的異常情況，并能夠以最快和最佳的方式發(fā)出警報(bào)和提供有用信息，提高報(bào)警處理的及時(shí)性，從而能夠更加有效的協(xié)助工作人員預(yù)先發(fā)現(xiàn)危機(jī)，并最大限度的降低誤報(bào)和漏報(bào)現(xiàn)象。變電站早期的智能視頻分析主要應(yīng)用于區(qū)域防范，防止人員誤入帶電區(qū)域引發(fā)人身傷亡事故。隨著智能視頻分析技術(shù)與電力行業(yè)的深度融合，已被逐漸應(yīng)用于變電站的日常管理中。在變電站設(shè)備巡視、倒閘操作中，變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)以下功能：對(duì)變電站所有的儀表進(jìn)行全部的、準(zhǔn)確的監(jiān)控，實(shí)時(shí)獲得變電站內(nèi)每個(gè)儀表的讀數(shù)，對(duì)儀表讀數(shù)超過警戒值的，系統(tǒng)智能報(bào)警；對(duì)變電站斷路器、隔離開關(guān)的分合指示牌進(jìn)行智能分析，并將分析結(jié)果上傳信息一體化平臺(tái)；對(duì)變電站斷路器、隔離開關(guān)保護(hù)屏柜上的分合指示燈進(jìn)行智能分析，并將分析結(jié)果上傳信息一體化平臺(tái)。智慧停車系統(tǒng)概述INTELLIGENTPARKINGSYSTEMOVERVIEW01系統(tǒng)以現(xiàn)代信息技術(shù)為支撐，網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通、信息資源共享、應(yīng)用功能完備，主要實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：(變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)將對(duì)站內(nèi)視頻監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測(cè)、安全警衛(wèi)、消防報(bào)警、門禁、SF6泄漏報(bào)警、智能控制等輔助子系統(tǒng)進(jìn)行集成管理，符合大運(yùn)行體系建設(shè)；(變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)能夠與站內(nèi)生產(chǎn)系統(tǒng)、調(diào)控中心主站系統(tǒng)進(jìn)行充分利用，對(duì)變電站一、二次設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行巡視，并通過SCADA聯(lián)動(dòng)，對(duì)倒閘操作的結(jié)果進(jìn)行視頻復(fù)核，保障變電站穩(wěn)定運(yùn)行；(對(duì)設(shè)備異常進(jìn)行及時(shí)預(yù)警，對(duì)安全事件進(jìn)行有效防范，降低和控制意外事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)；(通過變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)，形成設(shè)備巡視報(bào)表及各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表，供主管部門統(tǒng)籌決策。智慧停車系統(tǒng)概述INTELLIGENTPARKINGSYSTEMOVERVIEW01移動(dòng)終端系統(tǒng)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)路內(nèi)停車系統(tǒng)充電樁系統(tǒng)路外停車系統(tǒng)智能業(yè)務(wù)分析智能化是視頻監(jiān)控發(fā)展的必然趨勢(shì)，智能視頻分析技術(shù)的出現(xiàn)正是這一趨勢(shì)新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第15頁的直接體現(xiàn)。如果把攝像機(jī)看作人的眼睛，而智能視頻系統(tǒng)則可以看作人的大腦。智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠識(shí)別不同的物體，發(fā)現(xiàn)監(jiān)控畫面中的異常情況，并能夠以最快和最佳的方式發(fā)出警報(bào)和提供有用信息，提高報(bào)警處理的及時(shí)性，從而能夠更加有效的協(xié)助工作人員預(yù)先發(fā)現(xiàn)危機(jī)，并最大限度的降低誤報(bào)和漏報(bào)現(xiàn)象。變電站早期的智能視頻分析主要應(yīng)用于區(qū)域防范，防止人員誤入帶電區(qū)域引發(fā)人身傷亡事故。智慧停車系統(tǒng)概述INTELLIGENTPARKINGSYSTEMOVERVIEW01市民可以通過智慧停車系統(tǒng)進(jìn)行：停車費(fèi)用支付、空余車位查找、車位預(yù)約、目標(biāo)停車場(chǎng)導(dǎo)航、車位分享、錯(cuò)峰停車等。管理平臺(tái)道路泊位信息

P停車場(chǎng)信息實(shí)時(shí)信息路面信息線下線上找車位約車位付車費(fèi)錯(cuò)峰停車導(dǎo)航……車位分享新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第7頁第二章思路與目標(biāo)指導(dǎo)思想變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想是：深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以智能電網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略為指導(dǎo)，以輔助系統(tǒng)建設(shè)現(xiàn)狀為基礎(chǔ)，以實(shí)現(xiàn)輔助系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化、一體化和智能化特征為目標(biāo)，以先進(jìn)適用技術(shù)為支撐，以滿足多元化電力管理需求為目的，立足國(guó)網(wǎng)，統(tǒng)籌規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)“智能”與“堅(jiān)強(qiáng)”高度融合，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)生產(chǎn)系統(tǒng)與輔助系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展。1)標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)滿足電網(wǎng)公司輔助系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)規(guī)范，并針對(duì)技術(shù)規(guī)范開發(fā)了標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品。智慧停車系統(tǒng)概述INTELLIGENTPARKINGSYSTEMOVERVIEW01趨勢(shì)一：結(jié)合新技術(shù)手段、行業(yè)管理朝精細(xì)化、智能化方向發(fā)展趨勢(shì)二：面向綜合運(yùn)輸體系的大交通指揮管理平臺(tái)是建設(shè)熱點(diǎn)趨勢(shì)三：圍繞出行的創(chuàng)新式的信息服務(wù)手段是亮點(diǎn)高效的行業(yè)管理業(yè)務(wù)規(guī)范運(yùn)營(yíng)高效管理精細(xì)化手段智能化便捷的信息服務(wù)出行便捷誠(chéng)信規(guī)范服務(wù)人性化智慧的監(jiān)控指揮監(jiān)管有力指揮有效管理主動(dòng)化存在問題目前智能變電站已進(jìn)入全面建設(shè)階段，變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)作為配套系統(tǒng)也進(jìn)行了大批招標(biāo)實(shí)施，使變電站大步邁向全面感知時(shí)代。雖然上文的兩個(gè)技術(shù)規(guī)范已定義變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，但兩個(gè)技術(shù)規(guī)范分別由兩個(gè)部門制定，缺少對(duì)變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)的統(tǒng)一規(guī)劃，在招標(biāo)和實(shí)施過程中還存在不少問題。變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)主要由視頻監(jiān)控系統(tǒng)和動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)組成。對(duì)于視頻監(jiān)控系統(tǒng)：已統(tǒng)一了設(shè)備及平臺(tái)接口，按照技術(shù)規(guī)范大聯(lián)網(wǎng)后，可實(shí)現(xiàn)站端對(duì)主站的信息上傳。傳統(tǒng)繳費(fèi)新支付技術(shù)掃碼通過時(shí)間過長(zhǎng)易擁堵1、停車進(jìn)場(chǎng)2、取卡/取票3、停車4、自助繳費(fèi)/現(xiàn)金繳費(fèi)5、尋車6、核對(duì)放行自助繳費(fèi)零等待智慧停車系統(tǒng)概述INTELLIGENTPARKINGSYSTEMOVERVIEW01智慧停車解決方案02變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)主要由視頻監(jiān)控系統(tǒng)和動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)組成。對(duì)于視頻監(jiān)控系統(tǒng)：已統(tǒng)一了設(shè)備及平臺(tái)接口，按照技術(shù)規(guī)范大聯(lián)網(wǎng)后，可實(shí)現(xiàn)站端對(duì)主站的信息上傳。對(duì)于動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)：只定義了站內(nèi)的系統(tǒng)組成及通信方式，并沒有規(guī)劃主站系統(tǒng)，更沒有考慮站端和主站的綜合輔助信息交互，使站端動(dòng)環(huán)數(shù)據(jù)無法上傳主站；同時(shí)，物資采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)只定義動(dòng)環(huán)各子系統(tǒng)采用DL/T860規(guī)約進(jìn)行通信，并沒有考慮實(shí)際情況，安全警衛(wèi)、門禁、燈光智能控制等子系統(tǒng)直接輸出DL/T860規(guī)約難度很大，需通過智能接口設(shè)備來實(shí)現(xiàn)。智慧停車解決方案WISDOMPARKINGSOLUTION02道閘車牌識(shí)別攝像機(jī)多功能取卡樁車輛進(jìn)場(chǎng)、出場(chǎng)控制高速，抬桿速度快車輛進(jìn)場(chǎng)、出場(chǎng)車牌識(shí)別無卡停車，快速進(jìn)出新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第5頁變電站智能輔助監(jiān)控平臺(tái)變電站監(jiān)控系統(tǒng)傳輸通信安全防范采集接入聯(lián)動(dòng)處理外部系統(tǒng)火災(zāi)報(bào)警環(huán)境監(jiān)控輔助燈光視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)告警處理配置管理界面展示應(yīng)用接口應(yīng)用接口設(shè)備接口視頻接口視頻接口變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖（標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿）。示意圖中的接口模型包括：1)設(shè)備接口：實(shí)現(xiàn)變電站智能輔助監(jiān)控平臺(tái)與各輔助設(shè)備的配置管理、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸、實(shí)時(shí)告警傳輸、歷史數(shù)據(jù)查詢、實(shí)時(shí)控制等功能，采用DL/T860規(guī)約；2)應(yīng)用接口：實(shí)現(xiàn)變電站智能輔助監(jiān)控平臺(tái)向外部系統(tǒng)和變電站監(jiān)控系統(tǒng)傳輸實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)告警數(shù)據(jù)，以及視頻聯(lián)動(dòng)，站內(nèi)通信采用DL/T860規(guī)約，站端與主站通信采用104規(guī)約；3)視頻接口：實(shí)現(xiàn)與變電站視頻監(jiān)控設(shè)備之間的實(shí)時(shí)視頻調(diào)用、歷史視頻調(diào)用、云鏡控制等功能，應(yīng)符合Q/GDW517.1中的技術(shù)要求。智慧停車解決方案WISDOMPARKINGSOLUTION024)紅外熱成像通過變電站制高點(diǎn)部署的紅外熱像儀，對(duì)重要設(shè)備進(jìn)行輪巡，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備溫度，一旦發(fā)現(xiàn)溫度異常，及時(shí)產(chǎn)生報(bào)警。5)智能分析采用圖像智能分析系統(tǒng)對(duì)變電站內(nèi)的設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行分析，對(duì)儀表讀數(shù)、刀閘狀態(tài)、刀閘（開關(guān)）分合指示牌狀態(tài)、控制柜指示狀態(tài)進(jìn)行識(shí)別，表計(jì)讀數(shù)超限能夠及時(shí)預(yù)警，同時(shí)識(shí)別后的結(jié)果可通過DL/T860規(guī)約上傳至信息一體化平臺(tái)。6)行為分析通過SMART攝像機(jī)，對(duì)于重要區(qū)域采用智能分析技術(shù)，通過行為分析和智能跟蹤的方式，實(shí)現(xiàn)安全防范監(jiān)控；本系統(tǒng)中主要對(duì)穿越警戒面、區(qū)域入侵、進(jìn)入?yún)^(qū)域、離開區(qū)域等多種行為進(jìn)行識(shí)別和觸發(fā)報(bào)警。智慧停車解決方案WISDOMPARKINGSOLUTION02如何提升車場(chǎng)效率，增加收益？1、停車場(chǎng)云系統(tǒng)、聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控，集中、實(shí)時(shí)管理2、車牌識(shí)別，合法車輛不停車快速放行，加快車位周轉(zhuǎn)4、停車數(shù)據(jù)無限保存，永不丟失3、車卡一次發(fā)行，全場(chǎng)通行（在線續(xù)費(fèi)、掛失、解掛等）6、視頻車位引導(dǎo)（快速便捷、錯(cuò)時(shí)停車增加收益）3)語音功能通過廣播功能，工作人員能夠?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)工作進(jìn)行指導(dǎo)，對(duì)違章操作進(jìn)行警告；通過語音對(duì)講，上級(jí)管理部門能夠和變電站現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行溝通。4)紅外熱成像通過變電站制高點(diǎn)部署的紅外熱像儀，對(duì)重要設(shè)備進(jìn)行輪巡，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備溫度，一旦發(fā)現(xiàn)溫度異常，及時(shí)產(chǎn)生報(bào)警。5)智能分析采用圖像智能分析系統(tǒng)對(duì)變電站內(nèi)的設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行分析，對(duì)儀表讀數(shù)、刀閘狀態(tài)、刀閘（開關(guān)）分合指示牌狀態(tài)、控制柜指示狀態(tài)進(jìn)行識(shí)別，表計(jì)讀數(shù)超限能夠及時(shí)預(yù)警，同時(shí)識(shí)別后的結(jié)果可通過DL/T860規(guī)約上傳至信息一體化平臺(tái)。智慧停車解決方案WISDOMPARKINGSOLUTION02入場(chǎng)車牌識(shí)別取卡認(rèn)證取紙票找車位購(gòu)物消費(fèi)社區(qū)活動(dòng)尋車?yán)U費(fèi)輸入車牌刷卡ABC出場(chǎng)吞卡吞紙票C開閘合法？人工干預(yù)1推送停車位置刷紙票停車?yán)U費(fèi)成功后推送出口擁堵信息電子消費(fèi)打折券紙票消費(fèi)打折券人工收費(fèi)自助服務(wù)終端現(xiàn)金是手機(jī)支付流程24車牌識(shí)別AB傳統(tǒng)視頻監(jiān)控的“被動(dòng)監(jiān)控”模式只適用于事后追溯，智能分析技術(shù)的應(yīng)用，變“被動(dòng)”為“主動(dòng)”，可以對(duì)事件做到“早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防”。以變電站設(shè)備巡視為例，由于變電站監(jiān)控點(diǎn)位多、視頻信息量大、無效視頻信息多，通過智能視頻分析過濾功能可減少無用視頻信息，將大量無用信息過濾在前端，制定分析策略后將有價(jià)值的視頻信息提取并存放到上級(jí)平臺(tái)，能夠有效降低工作人員的監(jiān)控壓力。通過智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以主動(dòng)發(fā)現(xiàn)變電站內(nèi)的異常情況（比如表計(jì)讀數(shù)超限），在事件發(fā)生時(shí)就及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行控制，從而預(yù)防并減少設(shè)備突發(fā)事故。智慧停車解決方案WISDOMPARKINGSOLUTION02PPP智能語音交互智能抓拍與識(shí)別多元化網(wǎng)絡(luò)通訊顯示定制多樣化支付方式根據(jù)車主身份、進(jìn)出時(shí)間、停放位置、節(jié)假日自定義播報(bào)內(nèi)容控制機(jī)自帶抓拍、識(shí)別功能，并支持脫機(jī)運(yùn)行（存儲(chǔ)）支持百兆TCP/IP通訊,自帶WIFI熱點(diǎn),802.11b/g；標(biāo)配2路USB接口可拓展19寸以上LCD屏，個(gè)性化歡迎語、定制廣告、公共信息投放除了可見光視頻監(jiān)控，紅外熱成像監(jiān)控作為視頻監(jiān)控的有效補(bǔ)充和擴(kuò)展，也將成為可視化設(shè)備巡檢的另一技術(shù)支撐。部分網(wǎng)省公司已完成了試點(diǎn)并小規(guī)模部署，隨著智能變電站的進(jìn)程推進(jìn)，將迎來建設(shè)高峰。智能應(yīng)用變電站的智能化，不僅體現(xiàn)在生產(chǎn)系統(tǒng)的智能化，還應(yīng)體現(xiàn)在輔助系統(tǒng)的智能化。視頻監(jiān)控作為智能變電站“五遙”功能中不可缺少的部分，已融入到變電站的日常管理中。與傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)相比，智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有更優(yōu)的有效性和持久性。傳統(tǒng)視頻監(jiān)控的“被動(dòng)監(jiān)控”模式只適用于事后追溯，智能分析技術(shù)的應(yīng)用，變“被動(dòng)”為“主動(dòng)”，可以對(duì)事件做到“早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防”。智慧停車解決方案WISDOMPARKINGSOLUTION02交警提供給交警的數(shù)據(jù)包含：違停信息、靜態(tài)交通數(shù)據(jù)；用于跟動(dòng)態(tài)交通數(shù)據(jù)結(jié)合，宏觀管控城市交通提供給交委的數(shù)據(jù)包含：靜態(tài)交通數(shù)據(jù)、出租車停車數(shù)據(jù)、公交停車數(shù)據(jù)；用于監(jiān)管營(yíng)運(yùn)車輛、識(shí)別非法營(yíng)運(yùn)與城市規(guī)劃局交互的數(shù)據(jù)包含：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、停車設(shè)施數(shù)據(jù)、靜態(tài)交通數(shù)據(jù)；用于城市規(guī)劃和盤活存量資源交委公安稅務(wù)規(guī)劃智能停車管理系統(tǒng)同時(shí)平臺(tái)還預(yù)留了通信接口，以便接入相當(dāng)獨(dú)立的消防子系統(tǒng)。變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)不是獨(dú)立的系統(tǒng)，還需與站內(nèi)信息一體化平臺(tái)進(jìn)行信息交互，綜合監(jiān)控平臺(tái)與信息一體化平臺(tái)間采用DL/T860規(guī)約進(jìn)行通信。根據(jù)現(xiàn)行的國(guó)網(wǎng)集采招標(biāo)文件，變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)（虛線框內(nèi)）各子系統(tǒng)連接、和其他系統(tǒng)的連接詳見下圖。變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖（現(xiàn)行招標(biāo)文件）視頻監(jiān)控子系統(tǒng)由各種攝像機(jī)、站端視頻處理單元、三合一防雷器、連接電纜等組成；門禁子系統(tǒng)由門禁控制主機(jī)、讀卡器、開門按鈕、電磁力鎖、連接電纜等組成。智慧停車解決方案WISDOMPARKINGSOLUTION02防跟車機(jī)制防倒車機(jī)制雙卡認(rèn)證圖像對(duì)比通行安全一車多卡防止前一輛合法車刷卡通行后下一輛車不刷卡跟入防止車主取卡后不正常進(jìn)入，卡片的權(quán)限被注銷，防范潛在的逃費(fèi)風(fēng)驗(yàn)多卡互為一組，同時(shí)僅一卡有效，適合用于家庭、部門等團(tuán)體用車的情況人卡與車卡進(jìn)行綁定的雙重認(rèn)證，以有效的防止車輛盜竊進(jìn)出抓拍圖像對(duì)比功能、抓拍圖像與庫中樣照對(duì)比功能7)安全性綜合考慮設(shè)備安全、網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全。在前端采用完善的安全措施以保障前端設(shè)備的物理安全和應(yīng)用安全，在前端與監(jiān)控中心之間必須保障通信安全，采取可靠手段杜絕對(duì)前端設(shè)備的非法訪問、入侵或攻擊行為。數(shù)據(jù)采取前端分布存儲(chǔ)、監(jiān)控中心集中存儲(chǔ)管理相結(jié)合的方式，對(duì)數(shù)據(jù)的訪問采用嚴(yán)格的用戶權(quán)限控制，并做好異?？焖賾?yīng)急響應(yīng)和日志記錄。設(shè)計(jì)依據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)必須按照國(guó)際、國(guó)家和行業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行。為滿足電力運(yùn)維中心對(duì)變電站的多元化管理需求，需建立一套適應(yīng)變電站安全生產(chǎn)的現(xiàn)代化變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)。智慧停車解決方案WISDOMPARKINGSOLUTION02車輛出場(chǎng)（有牌車）車輛出場(chǎng)（無牌車）中央人工繳費(fèi)手機(jī)繳費(fèi)自助繳費(fèi)車牌識(shí)別開閘放行開閘放行中央人工繳費(fèi)刷閃付卡繳費(fèi)刷IC卡繳費(fèi)出口處刷繳費(fèi)憑證變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖（現(xiàn)行招標(biāo)文件）視頻監(jiān)控子系統(tǒng)由各種攝像機(jī)、站端視頻處理單元、三合一防雷器、連接電纜等組成；門禁子系統(tǒng)由門禁控制主機(jī)、讀卡器、開門按鈕、電磁力鎖、連接電纜等組成。環(huán)境監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)由環(huán)境數(shù)據(jù)采集單元、溫濕度傳感器、SF6傳感器、風(fēng)速傳新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第3頁感器、水浸傳感器、空調(diào)控制器、連接電纜等組成安全警衛(wèi)子系統(tǒng)由紅外對(duì)射報(bào)警器、紅外雙鑒報(bào)警器、電子圍欄、連接電纜等組成，報(bào)警信號(hào)的硬接點(diǎn)輸出可連接到站端視頻處理單元或智能接口設(shè)備的硬接點(diǎn)輸入接口；燈光智能控制子系統(tǒng)由燈光控制單元、輔助燈光、連接電纜等組成。智慧停車解決方案WISDOMPARKINGSOLUTION02車輛進(jìn)場(chǎng)車牌識(shí)別數(shù)據(jù)庫比對(duì)開閘放行車輛出場(chǎng)車牌識(shí)別數(shù)據(jù)庫比對(duì)開閘放行業(yè)務(wù)現(xiàn)狀建設(shè)現(xiàn)狀智能電網(wǎng)是未來發(fā)展的趨勢(shì)，促進(jìn)智能電網(wǎng)各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)鍵，在于從實(shí)體電網(wǎng)、信息系統(tǒng)、業(yè)務(wù)整合三方面，依靠標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，著力解決能量流、信息流、業(yè)務(wù)流的高度一體化等方面的問題。在智能電網(wǎng)建設(shè)過程中，應(yīng)堅(jiān)持統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一設(shè)計(jì)的原則。智能電網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在智能電網(wǎng)中具有重要的新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第2頁戰(zhàn)略意義，將貫穿智能電網(wǎng)建設(shè)的始終，決定智能電網(wǎng)建設(shè)的成敗。針對(duì)變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)，也出臺(tái)了相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，各網(wǎng)省公司基本以此為依據(jù)進(jìn)行集中采購(gòu)。智慧停車解決方案WISDOMPARKINGSOLUTION02………………視頻智能終端車位引導(dǎo)屏組合余位屏反向?qū)ぼ嚈C(jī)網(wǎng)絡(luò)控制器交換機(jī)設(shè)計(jì)依據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)必須按照國(guó)際、國(guó)家和行業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行。為滿足電力運(yùn)維中心對(duì)變電站的多元化管理需求，需建立一套適應(yīng)變電站安全生產(chǎn)的現(xiàn)代化變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)以現(xiàn)代信息技術(shù)為支撐，網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通、信息資源共享、應(yīng)用功能完備，主要實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：(變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)將對(duì)站內(nèi)視頻監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測(cè)、安全警衛(wèi)、消防報(bào)警、門禁、SF6泄漏報(bào)警、智能控制等輔助子系統(tǒng)進(jìn)行集成管理，符合大運(yùn)行體系建設(shè)；(變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)能夠與站內(nèi)生產(chǎn)系統(tǒng)、調(diào)控中心主站系統(tǒng)進(jìn)行充分利用，對(duì)變電站一、二次設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行巡視，并通過SCADA聯(lián)動(dòng)，對(duì)倒閘操作的結(jié)果進(jìn)行視頻復(fù)核，保障變電站穩(wěn)定運(yùn)行；(對(duì)設(shè)備異常進(jìn)行及時(shí)預(yù)警，對(duì)安全事件進(jìn)行有效防范，降低和控制意外事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)；(通過變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)，形成設(shè)備巡視報(bào)表及各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表，供主管部門統(tǒng)籌決策。智慧停車解決方案WISDOMPARKINGSOLUTION02智能變電站自動(dòng)化由一體化監(jiān)控系統(tǒng)和輸變電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)、輔助設(shè)備、計(jì)量等共同構(gòu)成。一體化監(jiān)控系統(tǒng)直接采集站內(nèi)電網(wǎng)運(yùn)行信息和二次設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息，建立變電站全景數(shù)據(jù)，是智能變電站自動(dòng)化的核心部分。而變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)，能夠提供安全防護(hù)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、輔助控制等功能，使變電站的運(yùn)行更為安全、可靠，已成為智能變電站的重要支撐部分。變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開發(fā)，起源于2010年首批智能變電站建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目——浙江金華500kV芝堰變。智慧停車解決方案WISDOMPARKINGSOLUTION025車牌自動(dòng)識(shí)別6反向找車1車位查詢2車位預(yù)定3停車引導(dǎo)智慧停車8錯(cuò)峰停車自助繳費(fèi)74一卡通服務(wù)政府監(jiān)管企業(yè)運(yùn)營(yíng)市民服務(wù)資源共享城市交通綜合服務(wù)中心車輛稽查電子收費(fèi)信號(hào)優(yōu)先車輛年檢設(shè)施維護(hù)出租管理公交調(diào)度貨運(yùn)管理4S店服務(wù)汽車廠商出行服務(wù)停車誘導(dǎo)二手車交易汽車維修遠(yuǎn)程救援視頻監(jiān)控作為智能變電站“五遙”功能中不可缺少的部分，已融入到變電站的日常管理中。與傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)相比，智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有更優(yōu)的有效性和持久性。傳統(tǒng)視頻監(jiān)控的“被動(dòng)監(jiān)控”模式只適用于事后追溯，智能分析技術(shù)的應(yīng)用，變“被動(dòng)”為“主動(dòng)”，可以對(duì)事件做到“早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防”。以變電站設(shè)備巡視為例，由于變電站監(jiān)控點(diǎn)位多、視頻信息量大、無效視頻信息多，通過智能視頻分析過濾功能可減少無用視頻信息，將大量無用信息過濾在前端，制定分析策略后將有價(jià)值的視頻信息提取并存放到上級(jí)平臺(tái)，能夠有效降低工作人員的監(jiān)控壓力。智慧停車解決方案WISDOMPARKINGSOLUTION02軌跡實(shí)時(shí)云平臺(tái)·對(duì)所有進(jìn)出云平臺(tái)的車輛，可以輸入“車牌/卡號(hào)/時(shí)段”等標(biāo)識(shí)，查詢車輛的進(jìn)出軌跡及現(xiàn)場(chǎng)的圖像等，為后續(xù)的管理/增益服務(wù)提供價(jià)值分析?！に羞B入安居寶“云平臺(tái)”的車場(chǎng)系統(tǒng)，車場(chǎng)管理者可以遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)管理分散的多個(gè)車場(chǎng)（進(jìn)出記錄，收費(fèi)記錄，卡片發(fā)行記錄，強(qiáng)行起桿記錄）等。智慧停車系統(tǒng)架構(gòu)03系統(tǒng)加入新建變電站時(shí)，只需配置站端系統(tǒng)設(shè)備、建立和上級(jí)主站的連接，在管理平臺(tái)做相應(yīng)配置即可，軟硬件無須做大的改動(dòng)。6)易用性系統(tǒng)采用全中文、圖形化軟件實(shí)現(xiàn)整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)管理與維護(hù)，人機(jī)對(duì)話界面新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第9頁清晰、簡(jiǎn)潔、友好，操控簡(jiǎn)便、靈活，便于監(jiān)控和配置；采用穩(wěn)定易用的硬件和軟件，完全不需借助任何專用維護(hù)工具，既降低了對(duì)管理人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)費(fèi)用，又節(jié)省了日常頻繁地維護(hù)費(fèi)用。7)安全性綜合考慮設(shè)備安全、網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全。智慧停車系統(tǒng)架構(gòu)INTELLIGENTPARKINGSYSTEMARCHITECTURE03管理人員崗?fù)な召M(fèi)人員交管部門車主停車場(chǎng)SaaS管理系統(tǒng)崗?fù)す芾硐到y(tǒng)應(yīng)急輔助PDA車主手機(jī)APP數(shù)據(jù)報(bào)送系統(tǒng)前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)車牌識(shí)別攝像機(jī)信息顯示屏道閘運(yùn)營(yíng)狀況展示、月卡管理、財(cái)務(wù)對(duì)賬、人工操作監(jiān)管數(shù)據(jù)挖掘、可視化呈現(xiàn)斷網(wǎng)、斷電應(yīng)急管理入場(chǎng)拍照，出場(chǎng)收費(fèi)車位查找、車位預(yù)約車位導(dǎo)航、計(jì)費(fèi)查詢自動(dòng)繳費(fèi)、一鍵鎖車自動(dòng)計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)、鎖車檢測(cè)、分時(shí)段禁入手動(dòng)抬桿、特殊車輛放行、無牌車輛管理數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)報(bào)送停車?yán)U費(fèi)活動(dòng)信息推送停車大數(shù)據(jù)云平臺(tái)對(duì)每個(gè)停車場(chǎng)進(jìn)行前端硬件（車牌設(shè)備攝像機(jī)、道閘等）升級(jí)改造，并為不同使用者提供不同的軟件服務(wù)。視頻監(jiān)控系統(tǒng)的基本接口分為兩類：接口A和接口B，詳見下圖。系統(tǒng)接口示意圖接口A：視頻監(jiān)控系統(tǒng)外部接口，即提供視頻監(jiān)控系統(tǒng)與不屬于本系統(tǒng)的站新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第4頁端系統(tǒng)之間、視頻監(jiān)控系統(tǒng)之間、視頻監(jiān)控系統(tǒng)與其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間的接口。接口B：視頻監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)部接口，即提供視頻監(jiān)控平臺(tái)與屬于該平臺(tái)的站端系統(tǒng)之間的接口。存在問題目前智能變電站已進(jìn)入全面建設(shè)階段，變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)作為配套系統(tǒng)也進(jìn)行了大批招標(biāo)實(shí)施，使變電站大步邁向全面感知時(shí)代。智慧停車系統(tǒng)架構(gòu)INTELLIGENTPARKINGSYSTEMARCHITECTURE03智慧停車云管理平臺(tái)自營(yíng)停車場(chǎng)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)商統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)商管理統(tǒng)一設(shè)備監(jiān)控管理統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理統(tǒng)一財(cái)務(wù)管理（T+1）統(tǒng)一會(huì)員用戶管理智慧城市云終端用戶第三方數(shù)據(jù)合作統(tǒng)一人員管理智能電網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在智能電網(wǎng)中具有重要的新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第2頁戰(zhàn)略意義，將貫穿智能電網(wǎng)建設(shè)的始終，決定智能電網(wǎng)建設(shè)的成敗。針對(duì)變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)，也出臺(tái)了相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，各網(wǎng)省公司基本以此為依據(jù)進(jìn)行集中采購(gòu)。變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范根據(jù)公司物資采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)由視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、安全警衛(wèi)子系統(tǒng)、門禁子系統(tǒng)、燈光智能控制子系統(tǒng)等組成。同時(shí)平臺(tái)還預(yù)留了通信接口，以便接入相當(dāng)獨(dú)立的消防子系統(tǒng)。智慧停車系統(tǒng)架構(gòu)INTELLIGENTPARKINGSYSTEMARCHITECTURE03平臺(tái)接口業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)支撐系統(tǒng)管理支撐系統(tǒng)商業(yè)決策分析硬件接口區(qū)域交通數(shù)據(jù)接口停車費(fèi)結(jié)算數(shù)據(jù)接口第三方開發(fā)接口停車引導(dǎo)系統(tǒng)收費(fèi)管理系統(tǒng)出入口管理系統(tǒng)會(huì)員管理設(shè)備管理維護(hù)分時(shí)分區(qū)調(diào)度基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃內(nèi)部數(shù)據(jù)庫管理內(nèi)部信息管理角色權(quán)限管理人員管理商家運(yùn)營(yíng)資源分析數(shù)據(jù)分析優(yōu)化車引數(shù)據(jù)分析優(yōu)化運(yùn)營(yíng)精準(zhǔn)客戶營(yíng)銷業(yè)務(wù)現(xiàn)狀建設(shè)現(xiàn)狀智能電網(wǎng)是未來發(fā)展的趨勢(shì)，促進(jìn)智能電網(wǎng)各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)鍵，在于從實(shí)體電網(wǎng)、信息系統(tǒng)、業(yè)務(wù)整合三方面，依靠標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，著力解決能量流、信息流、業(yè)務(wù)流的高度一體化等方面的問題。在智能電網(wǎng)建設(shè)過程中，應(yīng)堅(jiān)持統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一設(shè)計(jì)的原則。智能電網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在智能電網(wǎng)中具有重要的新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第2頁戰(zhàn)略意義，將貫穿智能電網(wǎng)建設(shè)的始終，決定智能電網(wǎng)建設(shè)的成敗。針對(duì)變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)，也出臺(tái)了相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，各網(wǎng)省公司基本以此為依據(jù)進(jìn)行集中采購(gòu)。智慧停車系統(tǒng)架構(gòu)INTELLIGENTPARKINGSYSTEMARCHITECTURE03雖然上文的兩個(gè)技術(shù)規(guī)范已定義變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，但兩個(gè)技術(shù)規(guī)范分別由兩個(gè)部門制定，缺少對(duì)變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)的統(tǒng)一規(guī)劃，在招標(biāo)和實(shí)施過程中還存在不少問題。變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)主要由視頻監(jiān)控系統(tǒng)和動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)組成。對(duì)于視頻監(jiān)控系統(tǒng)：已統(tǒng)一了設(shè)備及平臺(tái)接口，按照技術(shù)規(guī)范大聯(lián)網(wǎng)后，可實(shí)現(xiàn)站端對(duì)主站的信息上傳。對(duì)于動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)：只定義了站內(nèi)的系統(tǒng)組成及通信方式，并沒有規(guī)劃主站系統(tǒng)，更沒有考慮站端和主站的綜合輔助信息交互，使站端動(dòng)環(huán)數(shù)據(jù)無法上傳主站；同時(shí)，物資采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)只定義動(dòng)環(huán)各子系統(tǒng)采用DL/T860規(guī)約進(jìn)行通信，并沒有考慮實(shí)際情況，安全警衛(wèi)、門禁、燈光智能控制等子系統(tǒng)直接輸出DL/T860規(guī)約難度很大，需通過智能接口設(shè)備來實(shí)現(xiàn)。智慧停車系統(tǒng)架構(gòu)INTELLIGENTPARKINGSYSTEMARCHITECTURE03變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開發(fā)，起源于2010年首批智能變電站建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目——浙江金華500kV芝堰變。近年來，?？低曇罁?jù)相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合各網(wǎng)省公司集采項(xiàng)目的實(shí)際情況，已成為變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)的重要供貨商。業(yè)務(wù)現(xiàn)狀建設(shè)現(xiàn)狀智能電網(wǎng)是未來發(fā)展的趨勢(shì)，促進(jìn)智能電網(wǎng)各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)鍵，在于從實(shí)體電網(wǎng)、信息系統(tǒng)、業(yè)務(wù)整合三方面，依靠標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，著力解決能量流、信息流、業(yè)務(wù)流的高度一體化等方面的問題。在智能電網(wǎng)建設(shè)過程中，應(yīng)堅(jiān)持統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一設(shè)計(jì)的原則。智慧停車系統(tǒng)架構(gòu)INTELLIGENTPARKINGSYSTEMARCHITECTURE03[￥]多種支付方式監(jiān)管終端高精度地感智能咪表管理平臺(tái)結(jié)算平臺(tái)交易數(shù)據(jù)處理結(jié)算對(duì)賬劃賬處理結(jié)算異議管理數(shù)據(jù)格式定義監(jiān)管平臺(tái)泊位狀態(tài)監(jiān)控實(shí)時(shí)收費(fèi)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控停車指標(biāo)分析人員在崗監(jiān)管咨詢記錄登記投訴受理登記投訴處理查詢黑名單管理停車費(fèi)補(bǔ)繳管理停車誘導(dǎo)平臺(tái)支撐平臺(tái)傳感云平臺(tái)地圖服務(wù)消息推送平臺(tái)計(jì)費(fèi)平臺(tái)

LBS服務(wù)語音交互平臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)施Web服務(wù)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)3G/GPRS網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)網(wǎng)泊位實(shí)時(shí)監(jiān)控誘導(dǎo)屏管理信息發(fā)布接口查詢終端接入手機(jī)錢包市民卡/公交卡金融IC卡自制消費(fèi)卡3G/GPRS停車誘導(dǎo)背景與需求應(yīng)用背景智能變電站是堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)的重要基礎(chǔ)和支撐，是電網(wǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)的采集源頭和命令執(zhí)行單元，與其他環(huán)節(jié)聯(lián)系緊密，是統(tǒng)一堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)安全、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要保障，也是實(shí)現(xiàn)智能電網(wǎng)自動(dòng)化特征的主要體現(xiàn)。因此，加強(qiáng)智能變電站的建設(shè)，對(duì)于公司堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)的建設(shè)至關(guān)重要。根據(jù)《智能變電站技術(shù)導(dǎo)則》的定義，智能變電站是采用先進(jìn)、可靠、集成、低碳、環(huán)保的智能設(shè)備，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化為基本要求，自動(dòng)完成信息采集、測(cè)量、控制、保護(hù)、計(jì)量和監(jiān)測(cè)等基本功能，并可根據(jù)需要支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)自動(dòng)控制、智能調(diào)節(jié)、在線分析決策、協(xié)同互動(dòng)等高級(jí)功能的變電站。智慧停車系統(tǒng)架構(gòu)INTELLIGENTPARKINGSYSTEMARCHITECTURE034)先進(jìn)性在投資費(fèi)用許可的情況下，系統(tǒng)采用當(dāng)今先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，一方面能反映系統(tǒng)所具有的先進(jìn)水平，包括先進(jìn)的傳輸技術(shù)、圖像編碼壓縮技術(shù)、視頻智能分析技術(shù)、存儲(chǔ)技術(shù)、控制技術(shù)，另一方面使系統(tǒng)具有強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿?，設(shè)備選型與技術(shù)發(fā)展相吻合，能保障系統(tǒng)的技術(shù)壽命及后期升級(jí)的可延續(xù)性。5)擴(kuò)展性系統(tǒng)應(yīng)充分考慮擴(kuò)展性，采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，嚴(yán)格遵循相關(guān)技術(shù)的國(guó)際、國(guó)內(nèi)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（技術(shù)規(guī)范），確保系統(tǒng)之間的透明性和互通互聯(lián)，并充分考慮與其它系統(tǒng)的連接；在設(shè)計(jì)和設(shè)備選型時(shí)，科學(xué)預(yù)測(cè)未來擴(kuò)容需求，進(jìn)行余量設(shè)計(jì)，設(shè)備采用模塊化結(jié)構(gòu)，便于系統(tǒng)擴(kuò)容、升級(jí)。智慧停車系統(tǒng)架構(gòu)INTELLIGENTPARKINGSYSTEMARCHITECTURE03變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開發(fā)，起源于2010年首批智能變電站建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目——浙江金華500kV芝堰變。近年來，?？低曇罁?jù)相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合各網(wǎng)省公司集采項(xiàng)目的實(shí)際情況，已成為變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)的重要供貨商。業(yè)務(wù)現(xiàn)狀建設(shè)現(xiàn)狀智能電網(wǎng)是未來發(fā)展的趨勢(shì)，促進(jìn)智能電網(wǎng)各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)鍵，在于從實(shí)體電網(wǎng)、信息系統(tǒng)、業(yè)務(wù)整合三方面，依靠標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，著力解決能量流、信息流、業(yè)務(wù)流的高度一體化等方面的問題。在智能電網(wǎng)建設(shè)過程中，應(yīng)堅(jiān)持統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一設(shè)計(jì)的原則。智慧停車系統(tǒng)架構(gòu)INTELLIGENTPARKINGSYSTEMARCHITECTURE03應(yīng)用層為公眾提供基礎(chǔ)/增值服務(wù)平臺(tái)層負(fù)責(zé)全市停車資源的合理配置網(wǎng)絡(luò)層用于各部分之間的互聯(lián)互通設(shè)備層用于前端車輛數(shù)據(jù)信息采集但原有站端系統(tǒng)已投入使用，且未達(dá)到使用年限，大規(guī)模更換并不現(xiàn)實(shí)。本方案需要充分考慮對(duì)原系統(tǒng)的利舊，保護(hù)原有投資，最大程度地降低系統(tǒng)造價(jià)和安裝成本。4)先進(jìn)性在投資費(fèi)用許可的情況下，系統(tǒng)采用當(dāng)今先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，一方面能反映系統(tǒng)所具有的先進(jìn)水平，包括先進(jìn)的傳輸技術(shù)、圖像編碼壓縮技術(shù)、視頻智能分析技術(shù)、存儲(chǔ)技術(shù)、控制技術(shù)，另一方面使系統(tǒng)具有強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿?，設(shè)備選型與技術(shù)發(fā)展相吻合，能保障系統(tǒng)的技術(shù)壽命及后期升級(jí)的可延續(xù)性。5)擴(kuò)展性系統(tǒng)應(yīng)充分考慮擴(kuò)展性，采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，嚴(yán)格遵循相關(guān)技術(shù)的國(guó)際、國(guó)內(nèi)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（技術(shù)規(guī)范），確保系統(tǒng)之間的透明性和互通互聯(lián)，并充分考慮與其它系統(tǒng)的連接；在設(shè)計(jì)和設(shè)備選型時(shí)，科學(xué)預(yù)測(cè)未來擴(kuò)容需求，進(jìn)行余量設(shè)計(jì)，設(shè)備采用模塊化結(jié)構(gòu)，便于系統(tǒng)擴(kuò)容、升級(jí)。智慧停車系統(tǒng)架構(gòu)INTELLIGENTPARKINGSYSTEMARCHITECTURE03……無線網(wǎng)關(guān)地磁巡管PDA用戶APP運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)無線網(wǎng)關(guān)…地磁3G/4G/GPRS3G/4G/GPRS地磁檢測(cè)采集車位狀態(tài)信息移動(dòng)APP手機(jī)電子支付方式繳費(fèi)巡管PDA路內(nèi)停車管理、收費(fèi)、信息采集對(duì)于動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)：只定義了站內(nèi)的系統(tǒng)組成及通信方式，并沒有規(guī)劃主站系統(tǒng)，更沒有考慮站端和主站的綜合輔助信息交互，使站端動(dòng)環(huán)數(shù)據(jù)無法上傳主站；同時(shí)，物資采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)只定義動(dòng)環(huán)各子系統(tǒng)采用DL/T860規(guī)約進(jìn)行通信，并沒有考慮實(shí)際情況，安全警衛(wèi)、門禁、燈光智能控制等子系統(tǒng)直接輸出DL/T860規(guī)約難度很大，需通過智能接口設(shè)備來實(shí)現(xiàn)。發(fā)展趨勢(shì)標(biāo)準(zhǔn)完善由于變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，隨著智能變電站的全面實(shí)施，問題逐漸暴露出來，各網(wǎng)省公司也通過試點(diǎn)項(xiàng)目來驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)修訂的可行性。智慧停車系統(tǒng)架構(gòu)INTELLIGENTPARKINGSYSTEMARCHITECTURE032)可靠性系統(tǒng)可靠性是系統(tǒng)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的基石，只有可靠的系統(tǒng)，才能發(fā)揮有效的作用。本方案從系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念到系統(tǒng)架構(gòu)的設(shè)計(jì)，再到產(chǎn)品選型，都將持續(xù)秉承系統(tǒng)可靠性原則，均采用成熟的技術(shù)，具備較高的可靠性、較強(qiáng)的容錯(cuò)能力、良好的恢復(fù)能力及防雷抗強(qiáng)電干擾能力。同時(shí)系統(tǒng)的使用不能影響站內(nèi)被監(jiān)控電氣設(shè)備的正常運(yùn)行。3)兼容性制定了技術(shù)規(guī)范，為了規(guī)范系統(tǒng)建設(shè)，以后的新建系統(tǒng)都會(huì)參照?qǐng)?zhí)行。但原有站端系統(tǒng)已投入使用，且未達(dá)到使用年限，大規(guī)模更換并不現(xiàn)實(shí)。智慧停車系統(tǒng)架構(gòu)INTELLIGENTPARKINGSYSTEMARCHITECTURE03智慧停車優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)046)行為分析通過SMART攝像機(jī)，對(duì)于重要區(qū)域采用智能分析技術(shù)，通過行為分析和智能跟蹤的方式，實(shí)現(xiàn)安全防范監(jiān)控；本系統(tǒng)中主要對(duì)穿越警戒面、區(qū)域入侵、進(jìn)入?yún)^(qū)域、離開區(qū)域等多種行為進(jìn)行識(shí)別和觸發(fā)報(bào)警。7)車牌及車輛識(shí)別通過電站出入口部署的攝像機(jī)，對(duì)進(jìn)入車輛進(jìn)行抓拍，識(shí)別車牌信息及車型、車身顏色。8)環(huán)境監(jiān)測(cè)通過傳感器實(shí)時(shí)采集相關(guān)環(huán)境數(shù)據(jù)，例如溫濕度、風(fēng)速、水浸、SF6濃度等相關(guān)信息，在站端平臺(tái)實(shí)現(xiàn)信息匯聚并轉(zhuǎn)發(fā)至運(yùn)維中心，生成曲線和報(bào)表，方便實(shí)時(shí)監(jiān)控、歷史查詢、統(tǒng)計(jì)分析，數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時(shí)可以聯(lián)動(dòng)報(bào)警。智慧停車優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)WISDOMPARKINGADVANTAGESANDCHARACTERISTIC04更高的收費(fèi)通行能力更快的通行速度更低的日常維護(hù)費(fèi)用獨(dú)特的電話鎖車功能電子標(biāo)簽車牌識(shí)別雙重保護(hù)使用更加環(huán)保節(jié)能新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第14頁除了視頻預(yù)案，系統(tǒng)還支持其他處置預(yù)案，比如：當(dāng)溫濕度越限時(shí)，能夠自動(dòng)開啟空調(diào)；當(dāng)電纜溝積水越限時(shí)，能夠自動(dòng)開啟排水；當(dāng)開關(guān)室SF6濃度越限時(shí)，能夠自動(dòng)開啟排風(fēng)。10)巡視預(yù)案系統(tǒng)支持可視化巡檢預(yù)案，可按運(yùn)行規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常、定期和特殊巡視，根據(jù)人工巡檢的路線，把沿途多個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的多個(gè)預(yù)置位添加進(jìn)預(yù)案，一旦發(fā)現(xiàn)問題可截圖并標(biāo)注問題，及時(shí)通知相關(guān)部門。相較于人工巡檢、手工紙質(zhì)記錄的傳統(tǒng)巡檢方式，