汽車底盤拆裝實習報告

汽車底盤拆裝實習報告實習目的：1．鍛煉和培養(yǎng)學生的動手能力。2.認識汽車底盤各個組成部件及名稱。3.了解汽車底盤各個部件的工作原理。4.學會正確使用工具，并正確拆裝各個部件。5.掌握常見轎車和貨車底盤具體組成和五大系統(tǒng)構造。6.通過本實習掌握汽車底盤的構造的五大部件的拆裝要點和程序，了解底盤上的各部件分布以及動力傳遞路線。7.鞏固和加強發(fā)動機構造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎。8．使學生掌握汽車底盤總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項。 實習意義生產(chǎn)實習是我們學習汽車服務工程專業(yè)的一項重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。通過親自動手實習體會方式，加深對課堂上所學知識的理解。開展本次實習，可以使我們學到很多課本上學不到的東西，并對企業(yè)生產(chǎn)管理有了更深的認識；還可以讓我們獲得了發(fā)動機構造的基礎知識,了解了拆裝的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質。實習要求：1、學會進行手動變速器的拆卸、解體；2、學會使用軸承拉器拆卸變速器各軸承；3、能夠認識手動變速器主要零件的結構及相互裝配關系；4、掌握手動變速器的裝配、安裝與調整的方法；四、實習內容：1）老師講解各種工具的使用方法，以及在實訓中的主要注意事項和實訓的整體安排。2）對變速器整體認識，以及各個零部件的布置，名稱進行了解。成，拆下變速桿防轉銷，取出錐形彈簧，將頂蓋總成解體；將上蓋置夾在虎鉗上，拆除變速叉和導塊上的鋼絲鎖線，擰下變速叉止動螺釘，依次從后向前沖出一、倒檔，二、三檔及四、五檔叉軸，取下變速叉及導塊；當快要取出叉軸時，注意防止自鎖彈簧和自鎖鋼球彈出。)拆下變速器第二軸后軸承蓋。7)從變速器前端拆下第一軸軸承蓋的螺栓和鋼絲鎖線，取下軸承蓋。8)用銅棒輕輕敲擊第一軸，用拉器將第一軸連同軸承一起從前端取出，再從第一軸中取出第二軸前軸承。9)用手托起第二軸前端上下晃動，并用銅棒左右敲擊第二軸的后端，可將第二軸向后推出；再用拉器從第二軸上取下后軸承，然后，第二軸可從變速器殼體內部取出。10)從第二軸上取下四、五檔同步器總成，拆下四、五檔固定齒座鎖環(huán)，取下止推環(huán)，則第二軸上二、三檔同步器總成和它前面的零件可依次從軸上取下。從第二軸后端取下一檔、倒檔齒輪，將止推環(huán)鎖銷壓住，轉動止推環(huán)并將其取下。退出止推環(huán)時，應注意防止止推環(huán)鎖銷被彈簧彈出。11)從殼體上拆掉中間軸承前后軸承蓋，撬開后軸承鎖片，旋下圓螺母，拆下倒檔檢查孔蓋，取下倒檔齒輪軸鎖片，利用倒檔軸后端的螺紋孔，用專用工具將軸拔出，并從倒檔檢查孔取出倒檔齒輪、軸承及隔套。用銅棒頂在中間軸前端，敲擊銅棒，于是中問軸總成帶后軸承可以從殼體向后脫出。用拉力器從軸上拉下后軸承，這樣中間軸總成可以從殼體內取出。再用銅棒在殼體內頂住中間軸前軸承外圈，敲擊銅棒，取出中間軸前軸承。12)從中間軸上取下彈性擋圈，用壓力機將常嚙合齒輪壓出，再取下彈性擋圈，用壓力機將四檔、三檔、二檔齒輪及隔套依次壓出。13)變速器頂蓋的拆卸：先拆下變速器頂蓋總成，拆去彈簧，頂蓋總成即可解體。變速器齒輪的檢修：3、變速器的裝配變速器在裝配前應清洗變速器殼體及蓋內的鐵屑、油污及臟物等，并將變速器各軸、齒輪、軸承清洗干凈，疏通齒輪上的油孔。裝配時，宜使用壓力機壓入軸承及齒輪等，無壓力機時，最好使用銅棒敲擊軸承或齒輪。其裝配順序一般為：先裝中間軸、倒檔軸，再裝二軸、一軸，最后裝上變速器蓋總成。各密封墊處應涂上專用密封膠，防止漏油。1)將變速器殼體固定在工作臺上，將分裝好的中間軸總成放入殼體內中間軸孔中，兩端分別套上軸承。從倒檔齒輪窗口放入倒檔齒輪，將新軸承和隔套放入齒輪內孔中，從變速器后端裝入倒檔齒輪軸。2)用銅棒將中間軸前后軸承敲入軸承座孔，把倒檔軸敲到安裝位置。中間軸后端軸承貼緊軸頸臺階后，套上鎖片，并把螺母以147N?m力矩擰緊，然后用鎖片把螺母鎖止。在中間軸后軸承外圈外緣上套上擋圈，在中間軸前后端的變速器殼體上分別裝上中間軸前后軸承蓋及墊片，在變速器殼體左側裝上倒檔窗口蓋板，并用涂膠的螺栓對稱緊固。3)裝中間軸總成時，齒輪應依次壓入，注意齒輪的鍵槽必須對準軸上的半圓鍵，以免零件壓壞。5)將裝好的第二軸總成放入殼體內，將四、五檔同步器總成套在第二軸上。裝二、三檔同步器時，要將滑動齒套凸出的一面朝向前端(第一軸的方向)。6)從第二軸后端套上后軸承，并用銅棒輕輕敲擊，使軸承靠到第二軸花鍵部分的臺階上，套入里程表主動齒輪和隔套，然后在軸承外圈上裝上擋圈。7)在變速器第一軸上壓入軸承，裝上擋圈。在內孔中裝上軸承，然后把第一軸裝到殼體前端軸承孔中，使第二軸前端軸頸對準第一軸軸承孔。用銅棒一邊輕輕敲擊，一邊用手轉動第一軸，使軸承平順裝入殼體座孔中。8)從第一軸前端先將密封紙墊放在軸承蓋貼合處，套上軸承蓋，用螺栓對稱緊固，并用鋼絲線以8字型穿入螺栓頭部的孔中擰緊(軸承蓋左上方的螺栓上還應裝有離合器分離軸承的復位已。9)在殼體上裝上第二軸后軸承蓋，并加上新紙墊，用螺栓對稱緊固。裝上甩油環(huán)，把已裝好的駐車制動器總成固定在軸承蓋上。把駐車制動器凸緣套在第二軸上，裝上蝶型墊圈，用鎖緊螺母緊固(擰緊力矩為196～245N?m)。11)裝復變速器蓋。將變速叉軸裝在變速器蓋上相應的孔中。安裝變速叉軸時，先將鎖止彈簧、自鎖鋼球、互鎖銷及互鎖銷鋼球放入定位槽中，再將一導向軸的斜面插入，使鋼球不被彈出。然后敲擊叉軸，使叉軸抵住導向軸，快速通過后，取出導向軸，再裝上二、三檔，四、五檔，一、倒檔變速叉及導塊等。擰入變速叉止動螺釘，擰緊后用鋼絲鎖線分別將螺釘鎖緊在叉軸上。在變速器蓋前端軸孔上打入邊緣上涂有密封膠的塞片。12)變速器頂蓋及變速桿裝配時應注意檢查下列項目：①壺速桿球頭在放入球頭銷座后，應使球頭平面與蓋平面處于同一高度，若球頭銷平面高出過多，則應更換球頭銷座。②變速桿限位銷釘與球頭直槽的配合間隙應不大于0.20mm，若過大時，需另配銷釘。錐形彈簧彈力要好。③在變速器蓋總成裝配好后，應進行掛檔試驗，用手扳動變速桿至各檔位時，需要相應的力方可扳動，但不宜過緊、過松，并能明顯感覺到自鎖裝置的鎖止作用。