地質勘探事故統(tǒng)計分析及對策研究

地質勘探事故統(tǒng)計分析及對策研究作為一項潛藏危險性的特殊行業(yè)，地質勘探工作的事故頻發(fā)在近期得到了有關方面的高度關注。該項課題的研究，將會更好地提升對地質勘探事故的掌控情況，從而通過其相應對策對其事故進行規(guī)避降低，保障勘探工作的順利進行。希望本文的研究，對相關工作的實踐能夠起到借鑒參考作用。

一、概述

地質勘探，即地質勘查工作，是指根據(jù)經(jīng)濟、國防、科技建設發(fā)展的要求，對特殊地區(qū)當中的礦產(chǎn)、巖石、地下水、地貌與巖層結構等地質情況進行不同重心的調(diào)查研究工作。在地質勘探過程中，常常會因為各種各樣的原因導致一些事故頻發(fā)，影響到人們的人身安全與正常生產(chǎn)生活。地質勘探的高發(fā)事故主要包括了觸電、物體打擊和車輛傷害。

二、地質勘探事故統(tǒng)計及影響因素

（一）觸電傷害事故。由于地質勘探工作大都是在廣闊的大草原或者是戈壁灘上進行的，因此地質勘探的工作環(huán)境相對來說較為艱苦，并且地質勘探工作所需要的設備、機械以及發(fā)電機等等都是勘探隊員自行攜帶的，面對各種惡劣環(huán)境的影響，地質勘探工作中的電纜線經(jīng)常會遭到損壞，進而嚴重的影響了勘探隊員的用電質量。地質勘探工作大都是在野外進行，因此地質勘探工作的用電質量不能得到一定的保障，根據(jù)調(diào)查還發(fā)現(xiàn)我國地質勘探工作中對于電氣與用電安全管理都存在著一定的不足，這也在一定程度上增大了地質勘探工作中觸電的隱患，具體表現(xiàn)為：地質勘探工作人員不根據(jù)相關制度使用防護用具；一些電氣設備不按照相關規(guī)定進行正常作業(yè)；工作人員在作業(yè)之前不對電氣設備進行全面的檢查等等，以上這些地質勘探工作中存在的現(xiàn)象，都是地質勘探工作中觸電傷害事故最為主要的影響因素，要想降低地質工作中觸電傷害事故發(fā)生的概率，就必須針對以上現(xiàn)象，采取具有針對性的措施。

（二）車輛傷害事故。由于地質勘探工作在車輛的維護與保養(yǎng)中投入的資金有限，地質勘探隊伍的車輛普遍存在著老化問題，在進行野外作業(yè)時就很容易發(fā)生一系列的安全問題。另外地質勘探工作中運送設備到鉆探現(xiàn)場的車道，大都是臨時的簡易車道，這種簡易車道對運輸車輛的性能要求較高，因此地質勘探隊中的老化車輛就會再度的增加地質勘探工作中的安全隱患。地質勘探工作中車輛傷害影響因素的具體表現(xiàn)主要有車輛超速、違規(guī)載人、駕駛員駕駛水平不夠以及駕駛員心理素質低等，除此之外天氣的因素在一定程度上也會造成車輛傷害事故的增加，例如：雨雪天氣或者大霧天氣都不適宜駕車。

三、預防地質勘探事故的對策

（一）加強職工安全教育和培訓。目前地質勘探從業(yè)人員受文化程度的限制，員工缺乏安全意識和相應安全技能，自我防護意識薄弱且三違現(xiàn)象十分嚴重。因此加強安全生產(chǎn)培訓、提高勘探施工人員技術業(yè)務和安全素質已成為改進地質勘探安全狀況的根本。按國家有關法律法規(guī)對企業(yè)各級人員在內(nèi)容、學時等方面的求深入開展安全宣傳教育培訓，并經(jīng)有資格的部門考試取得合格證后過關；開展全員安全培訓，即除加強對各級干部和安管人員的宣教培訓外，還應廣泛開展安全意識和安全操作技能的宣教培訓，提高企業(yè)全體員工的安全文化素質，形成良好的安全文化氛圍；要按有關法規(guī)要求由有資格的單位依法開展安全宣傳教育培訓工作，并建立分級培訓、嚴格考核、合格發(fā)證、持證上崗的培訓機制。

（二）更新機器設備并加大安全投入。除了人的不安全行為外，物的不安全狀態(tài)也是發(fā)生事故的關鍵因素之一，地勘單位在現(xiàn)有的經(jīng)濟條件下，應盡最大努力逐步更新機械設備，加大安全生產(chǎn)的投入。地勘行業(yè)鉆探機械歷經(jīng)單管鉆探、雙管鉆探及目前的繩索取芯鉆探工藝，隨著施工工藝的進步，生產(chǎn)效率提高顯著，但始終采用管塔、角鋼塔等較高鉆塔，在事故統(tǒng)計中，因建塔時發(fā)生的高處墜落、物體打擊事故發(fā)生頻率較高，使得事故隱患非常突出。隨著國外鉆探機械新技術的推廣，全液壓動力頭加壓鉆機技術正在被國內(nèi)鉆機生產(chǎn)廠家所引進，它具有鉆進效率高、事故率低、鉆塔結構簡單等優(yōu)點。不需要登高作業(yè)，亦即避免了發(fā)生物體打擊、高處墜落等事故，實現(xiàn)本質安全。

（三）完善施工現(xiàn)場環(huán)境。隨著我國礦業(yè)開發(fā)的進一步加快，地質勘探面臨工作壓力大、尋找探礦區(qū)域難；并由于社會地質工作市場化的逐步深入，為實現(xiàn)利潤最大化，項目成本將大大降低，這就會影響地質工作野外施工環(huán)境的安全性，其中危險性最大的施工鉆探工程-從機場的面積、最大填方面積到鉆孔的合理設計，都不同程度地影響著施工過程的安全生產(chǎn)狀況。因此，為更好地實現(xiàn)地質勘探行業(yè)野外施工安全生產(chǎn)，就必須加強和完善施工現(xiàn)場安全的管理，對施工現(xiàn)場進行功能區(qū)域的劃分，理順施工工藝流程，從而實現(xiàn)施工過程的統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、順暢、安全的目標。

（四）加強隱患管理和事故調(diào)查。安全管理人員與廣大職工應定期對各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行隱患排查，根據(jù)隱患的分級，逐步進行治理和整改。當發(fā)生事故時，要及時調(diào)查處理，分析事故原因，劃分事故責任，調(diào)查事故損失，要堅持四不放過原則。建立安全生產(chǎn)事故備案制度，定期進行事故分析和隱患排查，進一步改善生產(chǎn)施工管理，從根本上改善地質勘探施工的安全生產(chǎn)狀況，保護施工人員生命和財產(chǎn)安全，提高勘探效率和工程質量，為提交優(yōu)質的地質勘探成果和推動地勘行業(yè)的發(fā)展而提供安全保障。

四、結語

綜上所述，加強對地質勘探事故統(tǒng)計及對策的研究分析，對于地質勘探工作的順利