工程技術(shù)協(xié)議

工程技術(shù)協(xié)議

1工程概況

1.1廠址自然條件

1.1.1概述

電廠一期工程位于寧夏回族自治區(qū)靈武市境內(nèi)，規(guī)劃建設(shè)2X660MW+2X1000MW高效超超臨

界燃煤空冷機(jī)組，一期建設(shè)2X660MW,同步建設(shè)脫硫裝置與脫硝設(shè)施。本工程是西北電網(wǎng)規(guī)劃

建設(shè)的“西電東送”的重要電源點(diǎn)，工程的建設(shè)可將寧東地區(qū)的優(yōu)質(zhì)豐富的煤炭資源轉(zhuǎn)變?yōu)殡娫矗?/p>

變輸煤為輸電，將能源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，符合國(guó)家能源產(chǎn)業(yè)政策，對(duì)促進(jìn)寧夏煤炭資源的開(kāi)

發(fā)、全國(guó)能源資源的優(yōu)化配置、自治區(qū)的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)與促進(jìn)民族的安定團(tuán)結(jié)將起到重要的作用。

1.1.2工程地質(zhì)條件

(1)水文地質(zhì)

據(jù)調(diào)查，廠區(qū)地下水埋深約5.6m?8.4m；卸煤溝地段地下水埋藏較淺，埋深約1.0m?2.8m。

要緊為上層滯水，在基坑開(kāi)挖施工中如遇該水體，建議采取適當(dāng)?shù)慕?、排水措施。本階段地基土

對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具有微腐蝕性；根據(jù)鄰近的工程經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合該場(chǎng)地土壤電

阻率的經(jīng)驗(yàn)值通常在15-60(Q.m)之間，據(jù)此地基土對(duì)鋼結(jié)構(gòu)按中等腐蝕性考慮。地下水對(duì)

混凝土結(jié)構(gòu)具微?弱腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性。

(2)工程水文條件

靈武地區(qū)深居大陸腹地，東邊為毛烏素沙漠，西邊隔黃河川道是騰格里沙漠，為典型的大陸

性季風(fēng)氣候，表現(xiàn)為降水少，蒸發(fā)大，日照充足，溫差大，春季多風(fēng)而干旱，冬季嚴(yán)寒而漫長(zhǎng)，

夏季多偏南風(fēng)，冬季多偏北風(fēng)，年平均氣溫為8.8℃,極端最高氣溫為41.4℃,極端最低氣溫為

-28.0℃,全年降水量為203.4mm,降水量集中在7、8、9三個(gè)月，這三個(gè)月降水量占全年降水

量的64%。

靈武氣象站位于靈武縣城西3km處國(guó)營(yíng)靈武農(nóng)場(chǎng)場(chǎng)部“郊外”，于1953年3月設(shè)站觀測(cè)，其

地理位置為東經(jīng)106°18,,北緯38°07',觀測(cè)場(chǎng)海拔高度1115.9m。盡管氣象站地處黃河川道，

而電廠廠址地處黃河?xùn)|岸的丘陵臺(tái)地，且電廠廠址距氣象站的距離均超過(guò)20km,但因兩地之間

無(wú)大的山體阻擋，基本上屬于同一氣候區(qū)，經(jīng)分析比較后認(rèn)為，靈武氣象站多年統(tǒng)計(jì)的基本氣象

要素能夠直接用于電廠的廠址處。

(3)氣象條件

靈武氣象站氣象要素成果見(jiàn)表2.2-1,逐月氣象要素統(tǒng)計(jì)見(jiàn)表2.2-2。

表2.2-1靈武氣象站基本氣象要素年值統(tǒng)計(jì)表

項(xiàng)目單位數(shù)值發(fā)生日期

年平均氣壓hPa889.8

年平均氣溫℃8.8

最熱月平均氣溫℃23.6

最冷月平均氣溫℃-8.1

平均最高氣溫℃16.2

平均最低氣溫℃2.4

極端最高氣溫℃41.41953.07.08

極端最低氣溫℃-28.01954.12.28

平均水汽壓hPa7.9

平均相對(duì)濕度%57%

年平均降水量mm203.4

一日最大降水量mm95.41970.08.01

年平均蒸發(fā)量mm1774.4

平均風(fēng)速m/s2.5

最大風(fēng)速m/s21.01993.04.23

極大風(fēng)速m/s27.71993.05.06

最大積雪深度cm131963.04.05

最大凍土深度cm1091968.03

平均雷暴日數(shù)d15.8

最多雷暴日數(shù)d30

平均沙塵暴日數(shù)d6.8

最多沙塵暴日數(shù)d50

平均大風(fēng)日數(shù)d12.1

最多大風(fēng)日數(shù)d80

年最多凍融循環(huán)次數(shù)times852000年

表2.2-2靈武氣象站逐月氣象要素統(tǒng)計(jì)表

月份平均溫度平均相對(duì)濕度平均氣壓平均風(fēng)速

(℃)(%)(hPa)(m/s)

1-8.154894.42.7

2-4.250892.42.7

33.350889.92.9

411.045887.43.0

517.346885.72.8

621.652883.12.5

723.662881.22.4

821.968884.32.2

916.167889.71.9

109.264894.02.1

111.262895.92.7

12-6.060895.42.7

設(shè)計(jì)風(fēng)速及風(fēng)壓：根據(jù)靈武氣象站歷年最大風(fēng)速資料系列，使用極值I型法統(tǒng)計(jì)計(jì)算，計(jì)算

結(jié)果乘以1.1倍，求得五十年一遇10m高lOmin平均最大風(fēng)速為26.6m/s,相應(yīng)風(fēng)壓為0.44kN/m2；

百年一遇10m高lOmin平均最大風(fēng)速為28.5m/s,相應(yīng)風(fēng)壓為0.51kN/m'。

雪壓：根據(jù)靈武氣象站歷年最大積雪深度，使用極值I型法統(tǒng)計(jì)計(jì)算，求得五十年一遇最大

積雪深度為11.8cm,相應(yīng)雪壓為0.15kN/m2?

三十年一遇極端最低氣溫及相應(yīng)風(fēng)速：根據(jù)靈武氣象站歷年極端最低氣溫資料，進(jìn)行P-1H

型頻率統(tǒng)計(jì)計(jì)算，求得三十年一遇極端最低氣溫為-27.6℃,相應(yīng)風(fēng)速為12.Om/s。

(4)工程地質(zhì)

根據(jù)勘察資料，工程場(chǎng)地在勘探深度22m范圍內(nèi)出露的要緊地層為上下兩套地層，上部為第

四系(Q4)風(fēng)積粉砂、細(xì)砂，局部偶混少量粉土；下部為三疊系基巖，巖性種類(lèi)較多，要緊巖性

以砂巖、泥巖為主，其次為泥質(zhì)砂巖、砂質(zhì)泥巖及粉砂巖等,多以?shī)A層形式分布。根據(jù)勘察結(jié)果，

勘探深度22m范圍內(nèi)揭露的地層巖性特征描述如下：

①1層填土(Qh)：色較雜，主色呈灰褐黃色，干?稍濕，松散?稍密，該層成分較雜亂，

結(jié)構(gòu)疏松，混植物根須、葉莖，工程性能差，是廠區(qū)整平所致。該層分布在廠區(qū)的填方區(qū)地段，

厚度約0.6m?5.6m,主廠房及750KV構(gòu)架地段分布厚度較大。層底高程在1315.65m?1323.97m

之間。

①層粉砂(Q3eol)：淺黃色?褐黃色，干?稍濕，稍密?中密。該層除在廠區(qū)西北的挖方

區(qū)地段基本缺失外，在廠區(qū)普遍分布，僅個(gè)別孔缺失該，層厚度變化較大?？碧浇衣逗穸葹?.5nl?

12.3m。層底高程在1306.llm~1323.96m之間。

①2層細(xì)砂(Q3eol)：褐黃色，稍濕，中密。要緊成分為石英、長(zhǎng)石，砂質(zhì)質(zhì)地均勻，可

見(jiàn)少量砂礫石顆粒，局部粘粒含量較高。以透鏡體形式分布于①層粉砂中、下部，層位不穩(wěn)。連

續(xù)性差。厚度0.7m?9.7m,層頂高程在1304.91m?1314.01m之間。

②1層強(qiáng)風(fēng)化砂巖：以灰色?灰綠色?灰褐色為主，碎屑結(jié)構(gòu)，水平層理構(gòu)造，巖芯呈短柱

狀，母巖組織結(jié)構(gòu)已基本破壞，敲擊易碎。局部地段在該層頂部可見(jiàn)全風(fēng)化層，風(fēng)化后產(chǎn)物以粉

細(xì)砂為主，密實(shí)，在非人工或者機(jī)械擾動(dòng)時(shí)，工程性能較好，但在通過(guò)擾動(dòng)后，呈松散砂狀，工

程性能大幅降低。該層遇水或者暴露在大氣中極易軟化崩解，局部夾有泥質(zhì)砂巖或者砂質(zhì)泥巖層

薄層。強(qiáng)風(fēng)化層厚度約在1.2nl?8m之間，層頂高程1304.91m?1323.96m。

②2層中等風(fēng)化砂巖：灰褐色?灰白色，碎屑結(jié)構(gòu)，水平層理構(gòu)造，組織結(jié)構(gòu)大部分完好。

節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖芯呈長(zhǎng)柱狀，大部分長(zhǎng)度在150mm?250mm之間，質(zhì)地堅(jiān)硬，重?fù)舨灰讚羲椋?/p>

鉆進(jìn)緩慢。層頂高程1299.91m?1315.96m。

③1層強(qiáng)風(fēng)化泥巖：褐綠色?淺棕紅色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，水平層理構(gòu)造，節(jié)理裂隙發(fā)育。巖體被

節(jié)理、裂隙分割成塊狀，母巖組織結(jié)構(gòu)己基本破壞，巖芯較為完整，呈短柱狀，該層遇水或者暴

露在大氣中極易軟化崩解，局部夾有泥質(zhì)砂巖或者砂質(zhì)泥巖層?？碧浇Y(jié)果說(shuō)明，強(qiáng)風(fēng)化層厚度約

在1.1m?6.6m之間，層頂高程1307.11m?1320.45mo

③2層中等風(fēng)化泥巖：棕紅色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，礦物成分清晰可見(jiàn)，組織結(jié)構(gòu)大部分

完好。節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖芯呈長(zhǎng)柱狀，大部分長(zhǎng)度在200mm?400mm之間，不易敲碎，局部夾有

泥質(zhì)砂巖或者砂質(zhì)泥巖層。該層遇水或者暴露在大氣中易軟化。層頂高程1305.92m?1316.31m。

地基土物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)與承載力特征值：根據(jù)勘探及現(xiàn)場(chǎng)原位測(cè)試成果，并參考前期可研

成果、《工程地質(zhì)手冊(cè)》(第四版)及有關(guān)規(guī)程規(guī)范，結(jié)合場(chǎng)地地基土成因類(lèi)型與鄰近工程與以

往的工程經(jīng)驗(yàn)，綜合評(píng)定各層土的要緊物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)與承載力特征值見(jiàn)表2.1。需要說(shuō)明的

是，①1層填土由于成分不均勻，結(jié)構(gòu)疏松，欠固結(jié)土，工程性能差，不提供其物理力學(xué)等指標(biāo)。

表2.1①、①2、②“②2、③卜③2層要緊物理力學(xué)指標(biāo)一覽表

標(biāo)貫實(shí)測(cè)擊數(shù)(擊)

指標(biāo)天然重度內(nèi)聚力內(nèi)摩擦角變形模量壓縮模量地基承載力特

地層Y(kN/m3)c(kPa)0(°)為(MPa)氏(MPa)征值盤(pán)(kPa)

范圍值平均值

①粉砂15.0—16.0/20?308?341515/200

①2細(xì)砂16.0-18.0/20?3012?362016/230

②，強(qiáng)風(fēng)化砂巖20.0-22.020?4520?4015?5933.5/8-14350

②2中等風(fēng)化砂>50擊(動(dòng)

22.0-24.050?10030?50///600

巖探)

③1強(qiáng)風(fēng)化泥巖20.0-22.030?4520?4020?573925?3530?45330

③2中等風(fēng)化泥>50擊(動(dòng)

22.0-24.040?6030?50///500

巖探)

注：表中內(nèi)聚力與內(nèi)摩擦角值為標(biāo)準(zhǔn)值。

地震動(dòng)參數(shù)與建筑場(chǎng)地類(lèi)別：根據(jù)《寧夏棗泉電廠工程場(chǎng)地地震安全性評(píng)價(jià)工作報(bào)告》(寧

夏地震工程研究院2004年12月)，場(chǎng)地50年超越概率10%的地表峰值加速度為161.Ogai,地

震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.40s,對(duì)應(yīng)的地震烈度為VD度。場(chǎng)地不存在軟土震陷及地基土地震液化

等問(wèn)題。建筑場(chǎng)地類(lèi)別為I【類(lèi)。工程場(chǎng)地地震動(dòng)參數(shù)見(jiàn)下表：

工程場(chǎng)地地震動(dòng)參數(shù)

超越概率水

A.m(ix(gal)To(s)Tg(S)

平BOCtnaxy

50.92.50.130.10.310.9

P5O=63%

P50=10%161.02.50.400.10.400.9

P50=2%309.02.50.770.10.480.9

凍土深度：根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007—2011),中國(guó)季節(jié)性?xún)鐾翗?biāo)準(zhǔn)凍深

線圖，廠址區(qū)標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度按100cm?120cm考慮。其年最多凍融循環(huán)次數(shù)85次，最冷月平均氣

溫-8.

1.2.現(xiàn)場(chǎng)施工條件

1.2.1交通運(yùn)輸條件

(1)交通條件

1)公路運(yùn)輸

靈武市境內(nèi)共有高速路、國(guó)道、省道、縣鄉(xiāng)級(jí)公路12條，通車(chē)?yán)锍踢_(dá)400km,市域高速路

70km,307國(guó)道70km,211國(guó)道50km。寧東地區(qū)現(xiàn)有要緊公路有：青銀公路(GZ35)、銀古輔道、

國(guó)道307、國(guó)道211、省道302、省道203、羊棗路、馮鴛路、下白路、石馬路、狼南路、磁馬路、

惠安堡至大水坑等。公路交通運(yùn)輸十分便利。

2)鐵路運(yùn)輸

靈武市目前有地方鐵路大古鐵路，該鐵路西起包蘭鐵路大壩車(chē)站，東至靈武礦區(qū)古窯子車(chē)站,

全長(zhǎng)70.1km,在靈武市境內(nèi)設(shè)靈武、古窯子車(chē)站，橫溝站。

大古鐵路的要緊技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下:

鐵路等級(jí)：地方鐵路I級(jí)

正線數(shù)目：?jiǎn)尉€

限制坡度：上行6%。，下行12.1%。

最小曲線半徑:300m

牽引種類(lèi)：蒸汽

-AZ.、

機(jī)車(chē)類(lèi)型：刖進(jìn)

牽引定數(shù)：上行3050t,下行1550t

到發(fā)線有效長(zhǎng):650m,預(yù)留850m

閉塞類(lèi)型：繼電半自動(dòng)

寧東煤田礦區(qū)鐵路一是到棗泉礦區(qū)，設(shè)羊場(chǎng)灣車(chē)站與棗泉車(chē)站；二是到鴛鴦湖礦區(qū)，并設(shè)靈

新車(chē)站、清水營(yíng)車(chē)站、白芨灘車(chē)站、大坡壕車(chē)站、梅園站、石槽村站、紅柳站、規(guī)劃東圈站、紅

梁子站、馮記溝站、甜水井站等。

本工程燃煤使用鐵路運(yùn)輸，設(shè)電廠鐵路專(zhuān)用線，該專(zhuān)用線計(jì)劃于2016年年底具備投運(yùn)條件。

3)擬建電廠專(zhuān)用道路

進(jìn)廠道路：由東南引出接黎羊公路，新建長(zhǎng)度為0.9妹m。

電廠廠外專(zhuān)用道路均使用7m寬郊區(qū)型混凝土道路，三級(jí)廠礦道路標(biāo)準(zhǔn)。電廠專(zhuān)用道路均使

用廠礦三級(jí)道路標(biāo)準(zhǔn)。

1.2.2施工用地

廠區(qū)使用四列式布置格局，由東向西依次為：升壓站、主廠房、冷卻塔、煤場(chǎng)，主廠房使用

雙框架前煤倉(cāng)方案，擴(kuò)建端上煤。廠區(qū)主入口朝南，使用側(cè)入式進(jìn)廠。占地總面積37.51hm2。

1.3.主設(shè)備簡(jiǎn)介

1.3.1電廠建設(shè)規(guī)模及名稱(chēng)

項(xiàng)目名稱(chēng)：寧夏棗泉電廠一期2X660MW工程

建設(shè)單位：寧夏棗泉發(fā)電有限責(zé)任公司

建設(shè)規(guī)模：項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為2X660MW+2X1000MW',一期建設(shè)2X660MW超超臨界凝汽式燃煤

間接空冷汽輪發(fā)電機(jī)組，同步建設(shè)煙氣脫硫裝置與脫硝裝置。

1.3.2主設(shè)備簡(jiǎn)況

鍋爐：鍋爐使用巴威鍋爐廠有限公司生產(chǎn)的超超臨界參數(shù)，一次中間再熱，變壓運(yùn)行直流

爐，單爐膛、使用低NOX雙調(diào)風(fēng)旋流燃燒器、前后墻對(duì)沖燃燒、平衡通風(fēng)，鍋爐使用露天布置、

干排渣、全鋼構(gòu)架、全懸吊結(jié)構(gòu)n型鍋爐，空氣預(yù)熱器使用全拉出布置方案。

鍋爐容量與要緊參數(shù)（BMCR工況）

項(xiàng)目單位數(shù)值

最大連續(xù)蒸發(fā)量t/h1975

過(guò)熱器出口壓力MPa(g)28.3

過(guò)熱器出口溫度℃605

再熱蒸汽流量t/h1658

再熱器出口溫度℃612

鍋爐保證熱效率%94.45

汽輪機(jī)：本工程汽輪機(jī)使用上海電氣集團(tuán)股份有限公司生產(chǎn)的汽輪機(jī)，汽輪機(jī)型式為超超

臨界、一次中間再熱、單軸、三缸兩排汽、表面式間接空冷式機(jī)組，定-滑-定壓運(yùn)行方式。要緊

參數(shù)如下：

編號(hào)項(xiàng)目單位TEA工況vwo工況

1機(jī)組輸出功率MW660684.127

2主蒸汽壓力MPa(a)27.027

3主蒸汽溫度c600600

4主蒸汽流量t/h1869.4651974.9

5高壓缸排汽壓力MPa(a)5.6755.972

6再熱蒸汽壓力MPa(a)5.2215.491

7再熱蒸汽溫度℃610610

8再熱蒸汽流量t/h1574.861658.03

9額定冷卻水溫℃21.1221.12

10凝汽器背壓kPa(a)10.510.5

11轉(zhuǎn)速r/min30003000

旋轉(zhuǎn)方向

12順時(shí)針順時(shí)針

（從機(jī)頭向發(fā)電機(jī)方向看）

13給水加熱級(jí)數(shù)77

14給水溫度℃298.1302

15熱耗率（保證值）kJ/kW?h76047636

發(fā)電機(jī)：本工程使用上海電氣集團(tuán)股份有限公司的發(fā)電機(jī)，為水-氫-氫冷卻、靜態(tài)勵(lì)磁，要緊參

數(shù)如下：

-額定容量：733MVA（與汽機(jī)廠方案一致）

-額定功率：660MW（與汽機(jī)廠方案一致）

-最大連續(xù)容量：皿MVA（發(fā)電機(jī)冷卻器冷卻水進(jìn)水溫度為33℃）

空MVA（在額定電壓、額定頻率、額定功率因數(shù)與額定氫

壓條件下，并與汽輪機(jī)的最大連續(xù)出力相匹配，發(fā)電機(jī)冷

卻器冷卻水進(jìn)水溫度為38℃）

-額定電壓：Z!0kV

-額定功率因數(shù)：0.9（滯后）

-頻率：50Hz

-額定轉(zhuǎn)速：3000r/min

-冷卻方式：水氫氫

-定子繞組絕緣等級(jí):F（注：按B級(jí)絕緣溫升考核）

-轉(zhuǎn)子繞組絕緣等級(jí):F（注：按B級(jí)絕緣溫升考核）

-定子鐵芯絕緣等級(jí):F（注：按B級(jí)絕緣溫升考核）

-短路比：>0.5

一直軸瞬變電抗（不飽與值）X'd：29.6%

-直軸超瞬變電抗（飽與值）X"d：23.1%

-效率：99%

-相數(shù)：3

-極數(shù)：2

-定子繞組接線方式：YY

-承受負(fù)序電流能力：

穩(wěn)態(tài)：I2/L10%

2

暫態(tài)：(I2/IN)t10秒

-額定氫壓：0.5Mpa(g)

-漏氫量（折算到標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下的保證值）：＜llNm724h

-噪音：W85dB(A)

-強(qiáng)迫停機(jī)率：<0.5%

勵(lì)磁性能

額定勵(lì)磁電壓：445V

額定勵(lì)磁電流：4534A

空載勵(lì)磁電壓：139V

空載勵(lì)磁電流：1480A

勵(lì)磁繞組時(shí)間常數(shù)T'"0：8.61s

頂值電壓22倍額定勵(lì)磁電壓（機(jī)端電壓為80%時(shí)）

電壓響應(yīng)比3.58倍額定勵(lì)磁電壓/s

同意強(qiáng)勵(lì)持續(xù)時(shí)間210s

主變壓器：

本工程主變使用西安西電變壓器有限責(zé)任公司生產(chǎn)的三相一體式，雙線圈、銅繞組、導(dǎo)向

油循環(huán)風(fēng)冷、無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓、油浸式變壓器，要緊參數(shù)如下：

1）額定容量：750MVA

條件為：在繞組平均溫升W65K時(shí)連續(xù)額定容量；

平均最大環(huán)境溫度為40C；

2）冷卻方式：導(dǎo)向油循環(huán)風(fēng)冷

3）繞組額定電壓：

高壓800-2X2.5%kV

低壓一名kV

調(diào)壓方式：無(wú)激磁調(diào)壓

調(diào)壓位置：中性點(diǎn)；

4）_額定電流：

高壓側(cè)：541A

低壓側(cè)：21651A

5）額定頻率：50Hz

6）聯(lián)接組別標(biāo)號(hào)：YNdll

7）極性：負(fù)極性

8）中性點(diǎn)接地方式：經(jīng)小電抗接地

9）短路阻抗（以高壓繞組額定容量為基準(zhǔn)）

高壓-低壓：空％（同意誤差不超過(guò)±5%）

10）繞組絕緣耐熱等級(jí)：A級(jí)及以上

11）端子連接方式：

高壓側(cè)：750kV架空導(dǎo)線。

低壓側(cè)：20kV離相封閉母線。

高壓側(cè)中性點(diǎn)：架空軟導(dǎo)線。

1.4.工程建設(shè)資金來(lái)源

項(xiàng)目由浙江省能源集團(tuán)有限公司與中電投寧夏青銅峽能源鋁業(yè)集團(tuán)有限公司共同出資建設(shè)

（出資比例為51%：49%）o

1.5.設(shè)計(jì)單位

設(shè)計(jì)單位：西北電力設(shè)計(jì)院與浙江省電力設(shè)計(jì)院聯(lián)合設(shè)計(jì)。

1.6.要緊工藝系統(tǒng)

1.6.1主廠房：

廠區(qū)使用四列式布置格局，由東向西依次為：升壓站、主廠房、冷卻塔、煤場(chǎng)，主廠房使用

雙框架前煤倉(cāng)方案，擴(kuò)建端上煤。廠區(qū)主入口朝南，使用側(cè)入式進(jìn)廠。

使用煙塔合一，冷卻塔呈一字形布置在爐后。

廠內(nèi)工業(yè)、消防、生活蓄水池、輔機(jī)塔及泵房、鍋爐補(bǔ)給水處理區(qū)等形成一個(gè)綜合水區(qū)域,

布置在主廠房的南側(cè)。

廠區(qū)豎向設(shè)計(jì)使用平坡式與階梯式相結(jié)合的布置方式，主廠房區(qū)域與大部分輔助附屬設(shè)施區(qū)

域?yàn)橐粋€(gè)臺(tái)階；升壓站區(qū)域?yàn)橐粋€(gè)臺(tái)階。

主廠房使用雙框架、前煤倉(cāng)方案，汽機(jī)房長(zhǎng)度為151.50m。汽機(jī)房跨度29m,A排到引風(fēng)機(jī)

入口中心線215.60m。渣倉(cāng)分別布置在鍋爐房的兩側(cè)。機(jī)組排水槽布置于兩爐之間。

1.6.2汽機(jī)系統(tǒng)：

本工程汽輪機(jī)使用上海電氣集團(tuán)股份有限公司生產(chǎn)的汽輪機(jī)，汽輪機(jī)型式為超超臨界、一

次中間再熱、單軸、三缸兩排汽、表面式間接空冷式機(jī)組，定-滑-定壓運(yùn)行方式。要緊參數(shù)如下：

編號(hào)項(xiàng)目單位THA工況VWO工況

1機(jī)組輸出功率MW660684.127

2主蒸汽壓力MPa(a)27.027

3主蒸汽溫度c600600

4主蒸汽流量t/h1869.4651974.9

5高壓缸排汽壓力MPa(a)5.6755.972

6再熱蒸汽壓力MPa(a)5.2215.491

7再熱蒸汽溫度℃610610

8再熱蒸汽流量t/h1574.861658.03

9額定冷卻水溫℃21.1221.12

10凝汽器背壓kPa(a)10.510.5

11轉(zhuǎn)速r/min30003000

旋轉(zhuǎn)方向

12順時(shí)針順時(shí)針

（從機(jī)頭向發(fā)電機(jī)方向看）

13給水加熱級(jí)數(shù)77

14給水溫度℃298.1302

15熱耗率（保證值）kJ/kW?h76047636

2主蒸汽、再熱蒸汽系統(tǒng)

主蒸汽、再熱蒸汽系統(tǒng)系按汽輪發(fā)電機(jī)組VWO工況時(shí)的熱平衡蒸汽量設(shè)計(jì)。

主蒸汽系統(tǒng)：主蒸汽管道從過(guò)熱器出口集箱接出后，兩路主蒸汽管道在汽輪機(jī)機(jī)頭分別接入

布置在汽輪機(jī)機(jī)頭的兩個(gè)主汽門(mén)，在靠近主汽門(mén)的兩路主蒸汽管道上設(shè)有壓力平衡連通管。

再熱蒸汽系統(tǒng)：再熱冷段使用2-1-2連接方式，由高壓缸排汽口以雙管接出，合并成單管后

直至鍋爐前分為兩路進(jìn)入再熱器入口聯(lián)箱。再熱熱段管道使用2T-2連接方式，由鍋爐再熱器出

口聯(lián)箱接出兩根，合并成單管后至汽機(jī)房分兩路分別接入汽輪機(jī)左右側(cè)中壓聯(lián)合汽門(mén)。

3汽機(jī)旁路系統(tǒng)

設(shè)置旁路系統(tǒng)可改善機(jī)組的起動(dòng)性能，縮短起動(dòng)時(shí)間與減少汽輪機(jī)的循環(huán)壽命損耗，回收工

質(zhì)，保護(hù)再熱器不超溫。根據(jù)電網(wǎng)及機(jī)組情況，本工程旁路系統(tǒng)僅考慮機(jī)組啟動(dòng)需要，使用高、

低壓二級(jí)串聯(lián)啟動(dòng)旁路系統(tǒng)，40%BMCR容量.由因此簡(jiǎn)單啟動(dòng)旁路系統(tǒng)，機(jī)組啟動(dòng)后不再考慮

其他的旁路運(yùn)行方式。

4抽汽系統(tǒng)

汽輪機(jī)具有七級(jí)非調(diào)整抽汽，一、二、三級(jí)抽汽分別向三臺(tái)高壓加熱器供汽，四級(jí)抽汽除供

除氧器外，還向給水泵汽輪機(jī)與輔助蒸汽系統(tǒng)供汽。二級(jí)抽汽作為輔助蒸汽系統(tǒng)的備用汽源。五、

六、七級(jí)抽汽分別向5號(hào)、6號(hào)、7號(hào)低壓加熱器供汽。五級(jí)抽汽提供暖風(fēng)器正常運(yùn)行用汽。

給水泵汽輪機(jī)使用兩個(gè)汽源。低壓汽源來(lái)自四段抽汽；高壓汽源來(lái)自二段抽汽；啟動(dòng)及調(diào)試

汽源來(lái)自全廠輔汽系統(tǒng)，低負(fù)荷時(shí)由本機(jī)冷再熱蒸汽或者輔助蒸汽系統(tǒng)供汽。給水泵汽機(jī)排汽進(jìn)

入大機(jī)間冷凝汽器。

5給水系統(tǒng)

每臺(tái)機(jī)組設(shè)置一臺(tái)100%容量的汽動(dòng)給水泵。僅為一號(hào)機(jī)設(shè)一臺(tái)電動(dòng)啟動(dòng)給水泵。給水泵小

汽輪機(jī)、汽動(dòng)給水泵與前置泵同軸布置，小汽輪機(jī)排汽直接排至主機(jī)冷凝器。在給水泵出口、省

煤器進(jìn)口的給水管路上設(shè)有電動(dòng)閘閥，1號(hào)高加出口、3號(hào)高加進(jìn)口設(shè)有三通閥。

本工程給水系統(tǒng)設(shè)置三臺(tái)100%容量高壓加熱器與一臺(tái)3號(hào)外置式蒸汽冷卻器，高壓加熱器

使用大旁路系統(tǒng)。當(dāng)任一臺(tái)高加故障時(shí)，三臺(tái)高加同時(shí)從系統(tǒng)中退出，給水能快速切換通過(guò)給水

旁路供省煤器。有系統(tǒng)簡(jiǎn)單，閥門(mén)少，投資節(jié)約，運(yùn)行保護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。

給水系統(tǒng)提供鍋爐過(guò)熱器各級(jí)減溫器的減溫水，從給水泵中間抽頭提供再熱器事故減溫器與

正常減溫器的減溫水，用以調(diào)節(jié)過(guò)熱蒸汽，再熱蒸汽溫度。

給水系統(tǒng)還提供汽輪機(jī)高壓旁路系統(tǒng)的減溫水，用以降低高壓旁路閥后蒸汽溫度。

在省煤器進(jìn)口的給水管路上設(shè)有電動(dòng)閘閥，并設(shè)有30%BMCR容量的啟動(dòng)調(diào)節(jié)旁路，在旁路管

道上裝有氣動(dòng)操縱閥。

6凝聚水系統(tǒng)

本系統(tǒng)設(shè)兩臺(tái)100%容量的變頻（一拖二）筒式凝聚水泵，一臺(tái)運(yùn)行，一臺(tái)備用。

本系統(tǒng)設(shè)有三臺(tái)低壓加熱器，一臺(tái)軸封冷卻器，一臺(tái)內(nèi)置式除氧器，一臺(tái)低溫省煤器，凝聚

水精處理使用中壓系統(tǒng)。

凝聚水由凝汽器底部的凝聚水箱經(jīng)一總管引出，然后分兩路至兩臺(tái)全容量凝聚水泵（一運(yùn)一

備），合并成一路經(jīng)中壓凝聚水精處理設(shè)備，軸封冷卻器，7號(hào)低壓加熱器，6、5號(hào)低壓加熱器

后至除氧器，其中7號(hào)低加出口抽出部分凝聚水經(jīng)升壓泵升壓后引至爐后進(jìn)入低溫省煤器，利用

鍋爐排煙的余熱將其加熱后返回6號(hào)低加的進(jìn)口。

5、6、7號(hào)低壓加熱器、凝聚水除鹽裝置均設(shè)有各自的凝聚水旁路。

除氧器水箱有效容積為195m。相當(dāng)于4.94分鐘的鍋爐最大給水量，滿足《火力發(fā)電廠設(shè)

計(jì)規(guī)范》（GB50660-2011）中規(guī)定200MW以上機(jī)組宜為3?5分鐘的鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量時(shí)的給水

消耗量。

軸封冷卻器出口凝聚水管道上設(shè)有最小流量再循環(huán)系統(tǒng)至凝汽器。最小流量再循環(huán)取凝泵與

軸封冷卻器要求的最小流量較大者。以冷卻機(jī)組啟動(dòng)及低負(fù)荷時(shí)軸封漏汽與門(mén)桿漏汽，滿足凝聚

水泵低負(fù)荷運(yùn)行的要求。

取消凝聚水貯水箱與補(bǔ)充水泵，與化水除鹽水箱與水泵合并，機(jī)組補(bǔ)水直接由化學(xué)專(zhuān)業(yè)來(lái)。

在機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，通過(guò)化水車(chē)間上水泵向除氧器上水及凝聚水系統(tǒng)充水。當(dāng)機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，通過(guò)

化水車(chē)間補(bǔ)充水泵向凝聚水箱補(bǔ)水。

在5號(hào)低壓加熱器出口的凝聚水主管上設(shè)有凝聚水排水管道，接至鍋爐疏水?dāng)U容器，當(dāng)凝聚

水水質(zhì)不合格時(shí)，排水門(mén)打開(kāi)，將系統(tǒng)中不合格的凝聚水排出，以保證系統(tǒng)水質(zhì)達(dá)到要求。

凝汽器考慮7號(hào)低加、汽機(jī)本體疏水?dāng)U容器、高加事故疏水?dāng)U容器、低壓旁路減溫消能裝置

的安裝。凝汽器內(nèi)包含凝聚水與機(jī)組化學(xué)補(bǔ)充水噴嘴霧化除氧裝置，進(jìn)入凝汽器的凝聚水與機(jī)組

化學(xué)補(bǔ)充水經(jīng)噴嘴霧化除氧后，最終的凝聚水不超過(guò)20|ig/L?

為提高循環(huán)效率，降低煤耗，本工程設(shè)置了煙氣余熱利用裝置，即低溫省煤器方案，由7號(hào)

低加出口抽出全部或者部分凝聚水引至爐后進(jìn)入低溫省煤器，利用鍋爐排煙的余熱將其加熱后返

回6號(hào)低加的進(jìn)口凝聚水系統(tǒng)，在機(jī)組低負(fù)荷時(shí)，通過(guò)旁路運(yùn)行。

7加熱器疏水及放氣系統(tǒng)

高壓加熱器疏水使用逐級(jí)自流疏水方式，3號(hào)高加疏水至除氧器。每臺(tái)高壓加熱器水位通過(guò)

其疏水管道上的疏水調(diào)節(jié)閥操縱。每臺(tái)高加設(shè)有單獨(dú)至凝汽器本體疏水?dāng)U容器的事故疏水管路，

事故疏水調(diào)節(jié)裝置使用氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，當(dāng)高加水位高于設(shè)定值時(shí)將疏水排至凝汽器本體疏水?dāng)U容器。

疏水調(diào)節(jié)閥布置位置應(yīng)盡量靠近同意疏水的設(shè)備，以減少兩相流體管道的長(zhǎng)度。疏水調(diào)節(jié)閥后管

徑放大一級(jí)，因閥后管道很短使用厚壁管式耐沖蝕的加厚合金鋼鋼管。

除氧器的溢放水水質(zhì)合格時(shí)排入凝汽器本體疏水?dāng)U容器，不合格時(shí)排入鍋爐疏水?dāng)U容器。

3號(hào)高加外置式蒸汽冷卻器高位布置在3號(hào)高壓加熱器之上，3號(hào)高加外置式蒸汽冷卻器的

事故疏水管路經(jīng)U形水封管路后至3號(hào)高壓加熱器。

高加水側(cè)、汽側(cè)均設(shè)有放氣管道，每臺(tái)高加汽側(cè)設(shè)有安全閥，水側(cè)僅在3號(hào)高加入口設(shè)有安

全閥。汽側(cè)還設(shè)有停機(jī)期間充氮保護(hù)管道。高壓加熱器連續(xù)運(yùn)行排氣接至除氧器。在高加連續(xù)排

氣口內(nèi)，設(shè)有內(nèi)置式節(jié)流孔板，以操縱高加排氣量。除氧器連續(xù)排氣管道上設(shè)有電動(dòng)截止閥與節(jié)

流孔板以保證除氧器排氣。

低壓加熱器疏水使用逐級(jí)串聯(lián)疏水方式，最后一級(jí)疏水至凝汽器殼體兩側(cè)的疏水?dāng)U容器。每

臺(tái)低加均設(shè)有單獨(dú)的事故放水管道，分別接至凝汽器殼體兩側(cè)的疏水?dāng)U容器。在事故疏水管道上

均設(shè)有事故疏水調(diào)節(jié)閥，布置位置盡量靠近疏水?dāng)U容器。正常疏水管道上的疏水調(diào)節(jié)閥布置位置

盡量靠近下一級(jí)接收疏水的加熱器，以減少兩相流體管道的長(zhǎng)度。調(diào)節(jié)閥后管徑放大一級(jí)，并使

用厚壁管耐沖蝕的合金鋼。

低加水側(cè)、汽側(cè)均設(shè)有放氣管道。低壓加熱器連續(xù)運(yùn)行排汽至凝汽器。在低加連續(xù)排汽官道

上，設(shè)有內(nèi)置式節(jié)流孔板，以操縱其排汽量。高、低壓加熱器隨主機(jī)滑壓運(yùn)行，系統(tǒng)設(shè)計(jì)滿足滑

壓?jiǎn)?dòng)與運(yùn)行的要求。

8輔助蒸汽系統(tǒng)

本工程為新建工程，輔助蒸汽系統(tǒng)為全廠性的公用蒸汽系統(tǒng)，該系統(tǒng)每臺(tái)機(jī)設(shè)一根輔汽聯(lián)箱，

其中輔汽聯(lián)箱參數(shù)為0.8?I.37MPa(a),405℃,二臺(tái)機(jī)組的輔汽聯(lián)箱通過(guò)母管連接，之間設(shè)隔

離門(mén)；啟動(dòng)蒸汽來(lái)自啟動(dòng)鍋爐。

本系統(tǒng)要緊汽源來(lái)自再熱冷段、汽機(jī)四級(jí)抽汽、鄰機(jī)及啟動(dòng)鍋爐的蒸汽來(lái)汽。

第一臺(tái)機(jī)組建成啟動(dòng)時(shí)，全部輔汽由啟動(dòng)鍋爐來(lái)的蒸汽提供，隨著機(jī)組負(fù)荷上升，當(dāng)汽機(jī)二

級(jí)抽汽參數(shù)達(dá)到一定值后，切換由汽機(jī)二級(jí)抽汽向輔汽系統(tǒng)供汽；當(dāng)四、五級(jí)抽汽參數(shù)上升至一

定值后，輔汽聯(lián)箱及暖風(fēng)器分別切換由汽機(jī)四、五級(jí)抽汽提供。

機(jī)組正常運(yùn)行期間，輔汽聯(lián)箱汽源由主汽輪機(jī)四級(jí)抽汽供汽，其工作壓力隨汽輪機(jī)抽汽壓

力變化而變化，當(dāng)抽汽壓力低于一定值時(shí)，可由汽機(jī)二級(jí)抽汽通過(guò)壓力調(diào)節(jié)閥減壓后向輔助聯(lián)箱

供汽。

輔汽聯(lián)箱汽源正常運(yùn)行時(shí)來(lái)自四級(jí)抽汽。

暖風(fēng)器加熱汽源正常運(yùn)行時(shí)來(lái)自汽機(jī)五級(jí)抽汽，但機(jī)組負(fù)荷低于某值時(shí)五抽壓力不滿足要求

時(shí)，自動(dòng)切換至輔汽汽源供汽。

本系統(tǒng)設(shè)置輔汽疏水母管，水質(zhì)合格時(shí)其疏水疏至汽機(jī)本體疏水?dāng)U容器，水質(zhì)不合格時(shí)疏至

鍋爐疏水?dāng)U容器。

9廠內(nèi)循環(huán)水及輔機(jī)冷卻水系統(tǒng)

開(kāi)式冷卻水系統(tǒng)要緊為主機(jī)冷油器、給水泵小機(jī)冷油器、發(fā)電機(jī)氫氣冷卻器、發(fā)電機(jī)密封油

冷卻器、發(fā)電機(jī)定子冷卻器、電泵電機(jī)冷卻器、機(jī)械真空泵、磨煤機(jī)電機(jī)及油站與閉式水熱交換

器設(shè)備提供冷卻水。冷卻水來(lái)自供水專(zhuān)業(yè)輔機(jī)冷卻水系統(tǒng)，經(jīng)設(shè)備吸熱后排至機(jī)力通風(fēng)塔進(jìn)行冷

卻。系統(tǒng)設(shè)一根。630X9的循環(huán)水冷卻水進(jìn)水管與一根6630X9的排水管。主廠房?jī)?nèi)冷卻水系

統(tǒng)不設(shè)升壓泵，該系統(tǒng)進(jìn)水管上設(shè)有電動(dòng)旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)及進(jìn)出口電動(dòng)蝶閥及旁路閥。

本系統(tǒng)設(shè)有兩臺(tái)100%容量的閉式循環(huán)冷卻水泵、兩臺(tái)65%容量的閉式水熱交換器(板式)、

一臺(tái)5n?閉式循環(huán)冷卻水膨脹水箱，此套設(shè)備使用集裝方式，以減少管道量及優(yōu)化布置。閉式泵出

口的水經(jīng)板式換熱器冷卻后，要緊供凝聚水泵機(jī)械密封冷卻器、給水泵機(jī)械密封冷卻器、空預(yù)器

軸承冷卻器、一次風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)及引風(fēng)機(jī)軸承及電動(dòng)機(jī)等設(shè)備冷卻用。

閉式循環(huán)冷卻水先經(jīng)閉式循環(huán)冷卻水泵升壓后，至閉式水熱交換器，被開(kāi)式循環(huán)冷卻水冷卻

之后，至各冷卻設(shè)備,然后從冷卻設(shè)備排出，匯合到冷卻水回水母管后至閉式循環(huán)冷卻水泵入口。

10抽真空系統(tǒng)

凝汽器兩側(cè)設(shè)置本體疏水?dāng)U容器。凝汽器頸部設(shè)有旁路裝置接口。凝汽器接有真空破壞閥，

在機(jī)組出現(xiàn)緊急事故危及機(jī)組安全時(shí)，以達(dá)到破壞真空的需要。

空冷凝汽器抽真空系統(tǒng)：設(shè)有兩臺(tái)水環(huán)式機(jī)械真空泵，機(jī)組啟動(dòng)時(shí)兩臺(tái)真空泵同時(shí)投入運(yùn)行。

正常運(yùn)行時(shí)，一臺(tái)運(yùn)行，一臺(tái)備用。

11汽機(jī)潤(rùn)滑油凈化、貯存與排空系統(tǒng)

汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)不使用套裝油管路，使用單管路。每臺(tái)機(jī)組裝設(shè)一套潤(rùn)滑油凈化裝置，兩

臺(tái)機(jī)組共裝設(shè)一臺(tái)潤(rùn)滑油貯存油箱。

汽輪機(jī)與小汽輪機(jī)主油箱、潤(rùn)滑油貯油箱分別設(shè)有事故放油管道，排油至主廠房外的事故放

油池。

12循環(huán)水系統(tǒng)

本工程使用帶間接空冷塔的單元制二次循環(huán)供水系統(tǒng)。循環(huán)水泵房位于主廠房外冷卻塔鄰近。

冷卻水通過(guò)兩根DN2200的循環(huán)水管先進(jìn)入凝汽器后排至間接空氣冷卻塔。凝汽器循環(huán)水管進(jìn)、

出口電動(dòng)蝶閥均布置在汽機(jī)房循環(huán)水坑內(nèi)。

1.6.3鍋爐、煤、灰系統(tǒng)

1)鍋爐本體

鍋爐使用巴威鍋爐廠有限公司生產(chǎn)的超超臨界參數(shù)，一次中間再熱，變壓運(yùn)行直流爐，單爐

膛、使用低NOX雙調(diào)風(fēng)旋流燃燒器、前后墻對(duì)沖燃燒、平衡通風(fēng)，鍋爐使用露天布置、干排渣、

全鋼構(gòu)架、全懸吊結(jié)構(gòu)□型鍋爐，空氣預(yù)熱器使用全拉出布置方案。

鍋爐要緊參數(shù)如下:

項(xiàng)目單位數(shù)值

最大連續(xù)蒸發(fā)量t/h1975

過(guò)熱器出口壓力MPa(g)28.3

過(guò)熱器出口溫度℃605

再熱蒸汽流量t/h1658

再熱器出口溫度℃612

鍋爐保證熱效率%94.45

2)制粉及燃燒系統(tǒng)

A制粉系統(tǒng)

根據(jù)本工程的煤質(zhì)、油質(zhì)資料。制粉系統(tǒng)使用中速磨冷一次風(fēng)機(jī)直吹式制粉系統(tǒng)。

本工程每臺(tái)鍋爐使用6臺(tái)中速磨方案。在燃用設(shè)計(jì)煤種時(shí)，5臺(tái)磨煤機(jī)運(yùn)行，一臺(tái)備用。一

臺(tái)磨煤機(jī)引出的煤粉管道連接到鍋爐的同一層燃燒器。

制粉系統(tǒng)的防爆標(biāo)準(zhǔn)使用美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)NFPA,從給煤機(jī)到磨煤機(jī)出口的所有要求承受內(nèi)壓的部

件均按承受0.35MPa(g)的內(nèi)部爆炸壓力設(shè)計(jì)。爐膛的設(shè)計(jì)承壓能力大于±6500Pa,瞬時(shí)不變形

承載能力不低于±9800Pa。爐膛設(shè)計(jì)壓力考慮脫硝裝置的影響。

每臺(tái)爐配6臺(tái)電子稱(chēng)重式給煤機(jī)，分別對(duì)應(yīng)6臺(tái)磨煤機(jī)。每臺(tái)鍋爐設(shè)置6座鋼制原煤倉(cāng)。在

原煤倉(cāng)、給煤機(jī)出口均設(shè)有動(dòng)力操作的隔離門(mén)。

每臺(tái)爐配2臺(tái)50%容量動(dòng)葉可調(diào)軸流式一次風(fēng)機(jī)。

B燃燒系統(tǒng)

燃燒系統(tǒng)使用平衡通風(fēng)方式。為防止空預(yù)器冷端腐蝕，空預(yù)器人口冷一次、二次風(fēng)道上加裝

暖風(fēng)器。鍋爐出口煙氣經(jīng)靜電除塵器除塵后再經(jīng)引風(fēng)機(jī)，兩臺(tái)爐的煙氣經(jīng)濕法煙氣脫硫裝置后再

經(jīng)間冷塔排入大氣。每臺(tái)爐配2臺(tái)50%容量動(dòng)葉可調(diào)軸流式送風(fēng)機(jī)。每臺(tái)機(jī)組設(shè)兩臺(tái)50%動(dòng)葉可

調(diào)軸流式電動(dòng)引風(fēng)機(jī)機(jī)，脫硫增壓風(fēng)機(jī)與引風(fēng)機(jī)合并?

3）除塵系統(tǒng)

本工程使用雙室五電場(chǎng)干式靜電除塵器加濕式靜電除塵器，干式靜電除塵器處理煙氣量為

9.95X105Nm7h（設(shè)計(jì)煤種BMCR,干基）1.02X106Nm7h（校核煤種BMCR,干基），所有電場(chǎng)配置高

頻電源，除塵效率為99.94%,電除塵出口含塵量小于15mg/Nn?（干基，低溫省煤器投運(yùn)，設(shè)計(jì)

與校核煤種）。濕式靜電除塵器布置在汲取出口煙道，除塵效率為70虬煙氣從干式靜電除塵器

出口的含塵量為15mg/Nm，計(jì)，加上濕法煙氣脫硫設(shè)施的除塵效率50幅濕法靜電除塵器的除塵

效率70%,粉塵的最終排放濃度為〈5mg/Nm3（包含汲取塔出口攜帶霧滴含石膏為8mg/Nm，計(jì)），

最終排放濃度小于國(guó)家《火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB13223-20U）中的天然氣電廠排放標(biāo)

準(zhǔn)〈5mg/Nm3o

干式靜電除塵器阻力為W250Pa,漏風(fēng)率為2%。

本工程實(shí)施低低溫除塵器方案，即在除塵器前加裝吸熱器，降低煙氣溫度至85℃,既減少

了進(jìn)入除塵器的煙氣體積流量，又使得煙氣熱量可加熱凈煙氣，提高凈煙氣溫度，同時(shí)又使煙氣

粉塵的比電阻有所降低，粉塵特性得到改善，有利于電除塵除塵效率的提高與節(jié)約廠用電。

4）運(yùn)煤系統(tǒng)

輸煤系統(tǒng)的設(shè)計(jì)范圍為從運(yùn)煤火車(chē)、汽車(chē)進(jìn)廠到將煤送入鍋爐房原煤倉(cāng)的整個(gè)工藝過(guò)程。其

中包含入廠煤計(jì)量取樣、卸煤、儲(chǔ)煤、篩碎、輸送系統(tǒng)及其他輔助設(shè)備與附屬建筑的設(shè)計(jì)。本期

工程年需燃煤336.6萬(wàn)噸/年，其中256.6萬(wàn)噸/年為鐵路來(lái)煤，80萬(wàn)噸/年為汽車(chē)來(lái)煤。鐵路燃

煤由寧東煤田的鴛鴦湖礦區(qū)與馬家灘礦區(qū)供應(yīng)。汽車(chē)來(lái)煤煤源為電廠周邊煤窯，燃料運(yùn)輸使用以

鐵路運(yùn)輸為主，公路運(yùn)輸為輔的運(yùn)輸方式。

煤場(chǎng)設(shè)TY220型的推煤機(jī)1臺(tái)，ZL50型的裝載機(jī)2臺(tái)，作為煤場(chǎng)的輔助設(shè)備。來(lái)煤使用火

車(chē)卸煤溝，單線單溝單縫，火車(chē)整列進(jìn)廠。火車(chē)卸煤溝按11個(gè)車(chē)位設(shè)置。卸煤溝下用葉輪給煤

機(jī)，出力400^1500t/ho汽車(chē)來(lái)煤使用汽車(chē)卸煤溝，設(shè)5個(gè)車(chē)位。卸煤溝下帶式輸送機(jī)雙路布置，

給煤機(jī)使用葉輪給煤機(jī)，出力400~1200t/h。本工程設(shè)一座條形全封閉煤場(chǎng)。煤場(chǎng)儲(chǔ)煤量約12.4

萬(wàn)噸，可滿足2X660MW機(jī)組BMCR工況10天的耗煤量。煤場(chǎng)機(jī)械使用1臺(tái)懸臂為35米的斗輪堆

取料機(jī)。汽車(chē)卸煤溝作為單臺(tái)取料機(jī)故障時(shí)的備用上煤手段。輸煤系統(tǒng)帶式輸送機(jī)除煤場(chǎng)、火車(chē)

卸煤溝、1號(hào)轉(zhuǎn)運(yùn)站到2號(hào)轉(zhuǎn)運(yùn)站帶式輸送機(jī)為單路布置外，其余均為雙路布置。帶式輸送機(jī)規(guī)

格為B=1200mm,V=2.8m/s,Q=1200t/ho煤倉(cāng)間使用電動(dòng)犁式卸料器卸煤。

5）除灰渣系統(tǒng)

鍋爐排渣使用刮板撈渣機(jī)輸送直接進(jìn)入渣倉(cāng)，汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)方案，渣倉(cāng)下設(shè)有卸料閥門(mén)供裝車(chē)使

用。每臺(tái)爐設(shè)一臺(tái)可變速的水浸式刮板撈渣機(jī)，其最大出力滿足鍋爐滿負(fù)荷時(shí)設(shè)計(jì)煤種渣量的

400%以上，正常出力為10t/h,最大出力40t/h。每臺(tái)爐設(shè)一座?8m鋼結(jié)構(gòu)渣倉(cāng)，其總有效容積

為180m：',可貯存鍋爐滿負(fù)荷時(shí)設(shè)計(jì)煤種30.46小時(shí)的渣量（校核煤種約為21.58小時(shí)），由拉渣

車(chē)送至綜合利用用戶或者運(yùn)至灰場(chǎng)堆放。

E灰擬使用正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)，并使用多泵制運(yùn)行方式，最大限度地減少輸送系統(tǒng)中耐

磨出料閥的數(shù)量，使整個(gè)系統(tǒng)的檢修工作量大大減少。

省煤器及除塵器的每個(gè)灰斗下設(shè)置一臺(tái)倉(cāng)泵，干灰經(jīng)由進(jìn)料閥進(jìn)入倉(cāng)泵，由壓縮空氣通過(guò)管

道將灰輸送至灰?guī)靸?chǔ)存。每臺(tái)爐設(shè)4根灰管。省煤器設(shè)1根粗灰管，一電場(chǎng)分2側(cè)各設(shè)1根粗灰

管，電除塵器二、三、四、五電場(chǎng)的細(xì)灰合設(shè)1根細(xì)灰管。正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)的輸送用氣由

全廠空壓站系統(tǒng)的輸灰壓縮空氣罐提供。除塵器下除灰系統(tǒng)出力為90t/h,是設(shè)計(jì)煤種排灰的

170%,校核煤種排灰的120雙省煤器下除灰系統(tǒng)出力為6t/h,是設(shè)計(jì)煤種省煤器排灰的203%,

校核煤種的144%。為便于粉煤灰的綜合利用，本期工程兩臺(tái)機(jī)組配置1套出力為60t/h的飛灰

分選系統(tǒng)。

兩臺(tái)爐共設(shè)3座鋼筋混凝土灰?guī)?，灰?guī)熘睆舰?5m,每座灰?guī)煊行莘e28000m:3座灰?guī)炜?/p>

儲(chǔ)存2臺(tái)鍋爐設(shè)計(jì)煤種59.31小時(shí)的排灰量，校核煤種42小時(shí)的排灰量。當(dāng)原灰?guī)炫c粗灰?guī)熳?/p>

為粗灰?guī)靸?chǔ)存粗灰時(shí)，2座灰?guī)炜蓛?chǔ)存2臺(tái)鍋爐設(shè)計(jì)煤種49.43小時(shí)的粗灰量，校核煤種35小

時(shí)的粗灰量。細(xì)灰?guī)炜蓛?chǔ)存2臺(tái)鍋爐設(shè)計(jì)煤種98.85小時(shí)的細(xì)灰量，校核煤種70小時(shí)細(xì)灰量。

6）脫硫系統(tǒng)

本工程使用2套雙汲取塔串聯(lián)石灰石一石膏濕法脫硫系統(tǒng)分別用于兩臺(tái)機(jī)組的煙氣脫硫；燃

用煤種含硫量不高于1.08%時(shí)脫硫效率按98.9%考慮，燃用含硫量1.49%煤種時(shí)脫硫效率按99.2%

考慮，最終的S02的排放濃度W35mg/Nm\整個(gè)脫硫系統(tǒng)要緊由下列子系統(tǒng)構(gòu)成：

a）2套煙氣系統(tǒng)（每臺(tái)機(jī)組各1套）

b）2套雙塔串聯(lián)SO?汲取系統(tǒng)（每臺(tái)機(jī)組各1套）

c）2套石膏脫水及一套儲(chǔ)存系統(tǒng)

d）1套工藝水系統(tǒng)

e）公用1個(gè)事故漿液箱的漿液疏排系統(tǒng)

為便于運(yùn)行管理，節(jié)約占地，脫硫島不單獨(dú)設(shè)置增壓風(fēng)機(jī)，使用引風(fēng)機(jī)來(lái)克服脫硫系統(tǒng)的阻

力。

7）脫硝系統(tǒng)

本工程兩臺(tái)機(jī)組將同步實(shí)施煙氣脫硝。脫硝裝置使用SCR技術(shù)（選擇性催化還原法），脫硝

效率為85%,最終的NOX的排放濃度W50mg/Nm3oSCR煙氣脫硝原理為：在催化劑作用下，向溫

度約300℃?420℃的煙氣中噴入氨，將NOx還原成川與出0。工藝系統(tǒng)由SCR反應(yīng)器系統(tǒng)、氨氣

噴射系統(tǒng)、還原劑的存儲(chǔ)、供應(yīng)系統(tǒng)等構(gòu)成。

本工程脫硝的系統(tǒng)流程為：液氨通過(guò)氨噴射系統(tǒng)噴入脫硝反應(yīng)器，通過(guò)反應(yīng)器內(nèi)催化劑層進(jìn)

行催化還原反應(yīng)。

1.6.4化學(xué)系統(tǒng)：

（1）鍋爐補(bǔ)給水處理系統(tǒng)

新建鍋爐補(bǔ)給水處理系統(tǒng)為“超濾模塊+反滲透模塊+EDI模塊”全膜法制水系統(tǒng)，鍋爐補(bǔ)

給水處理系統(tǒng)設(shè)備總出力：2X70m^/h。除鹽水箱為2只3000m：'。

其工藝流程如下：水庫(kù)水或者疏干水f工業(yè)/消防水池f化學(xué)專(zhuān)用泵f生水加熱器一自清洗

過(guò)濾器f超濾裝置一超濾水箱f一級(jí)增壓泵f一級(jí)反滲透單元(一級(jí)保安過(guò)濾器f