2024一建公路實務模擬練習考試題庫含答案解析全套

2024年一建公路實務模擬練習考試題庫含答案解析一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.下面不屬于粒料樁施工質量標準的是（）。A.樁徑B.樁長C.地基承載力D.強度2.可在雨期施工的地段為（）。A.重黏土地段B.鹽漬土地段C.砂類土地段D.膨脹土地段3.在路基施工前，應對路基基底土進行相關實驗，每公里至少取（）個點。A.2B.4C.6D.84.用于透層的瀝青一般不采用（）。A.橡膠瀝青B.乳化瀝青C.煤瀝青D.液體瀝青5.用大功率路面銑刨拌和機將路面混合料在原路面上就地銑刨、翻挖、破碎，再加入穩(wěn)定劑、水泥、水（或加入乳化瀝青）和骨料同時就地拌和，用路拌機原地拌和，最后碾壓成型。該瀝青路面的施工工藝是()。A.廠拌熱再生法B.現場熱再生法C.廠拌熱冷生法D.現場冷再生法6.用于高速公路的無機結合料穩(wěn)定基層可以選擇（）A.水泥穩(wěn)定細粒土B.二灰砂C.水泥穩(wěn)定未篩分碎石D.石灰穩(wěn)定級配碎石7.橋梁施工模板吊環(huán)設計計算拉應力應（）65MPa。A.不大于B.不小于C.大于D.等于8.為防治鉆孔灌注樁斷樁，下導管時，底口距孔底的距離控制在25～40cm之間，同時要能保證首批混凝土灌注后能埋住導管至少（）m。A.0.5B.1C.1.5D.29.III級圍巖仰拱與掌子面的距離不得超過()mA.90mB.70mC.50mD.30m10.隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害時，通常應設置()。A.仰坡B.擋土墻C.攔水帶D.明洞11.下列關于隧道照明說法錯誤的是()。A.成洞段和不作業(yè)段可用220VB.瓦斯地段不得超過220VC.一般作業(yè)地段不宜大于36VD.手提作業(yè)燈為12～24V12.Ⅳ級圍巖二次襯砌與掌子面的距離不得超過()mA.90mB.70mC.50mD.30m13.隧道通風控制系統(tǒng)是根據一氧化碳與（）檢測到的環(huán)境及交通量數據等控制風機的運轉。A.溫度檢測器B.壓力檢測器C.透過率檢測器D.亮度檢測器14.儀器設備使用狀態(tài)標識為“準用”的用()標簽進行標識。A.綠色B.黃色C.藍色D.紅色15.所有項目施工順序均應按照()的原則進行安排A.先地下、后地上，先深、后淺，先主體、后附屬，先結構、后裝飾B.先地上、后地下，先深、后淺，先主體、后附屬，先結構、后裝飾C.先地下、后地上，先淺、后深，先主體、后附屬，先結構、后裝飾D.先地上、后地上，先深、后淺，先主體、后附屬，先裝飾、后結構16.土方路基實測項目中為關鍵項目的是()。A.中線偏位B.彎沉C.橫坡D.壓實17.生產經營單位主要負責人和安全生產管理人員初次安全培訓時間不得少于()學時，每年再培訓時間不得少于()學時。A.3212B.3216C.4816D.482418.連續(xù)式攤鋪機的生產率計算公式是：Q=1000hBVpKB，KB是()。A.攤鋪層厚度B.攤鋪層寬度C.攤鋪速度D.時間利用系數19.根據國家相關規(guī)定，結合公路工程的特點，下列關于公路工程施工總承包企業(yè)資質的劃分，正確的是()。A.特級企業(yè)、一級企業(yè)、二級企業(yè)B.特級企業(yè)、一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè)C.一級企業(yè)、二級企業(yè)D.一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè)20.施工單位應當設置安全生產管理機構或者配備專職安全生產管理人員。施工單位應當根據工程施工作業(yè)特點、安全風險以及施工組織難度，按照年度施工產值配備專職安全生產管理人員。2億以上的不少于（）名。A.1B.2C.3D.5二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分，少選，所選的每個選項得0.5分）21.高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有（）。A.施工時壓路機功效過大B.原地面未清除草根、樹根等C.填料土質差D.壓實不足E.隨意增大填筑層厚度22.瀝青混合料在運輸過程中出現（）時應予以廢棄。A.已離析的混合料B.硬化在運輸車箱內的混合料C.在夏季中午高溫時運輸的混合料D.低于規(guī)定鋪筑溫度的混合料E.被雨淋的混合料23.預應力混凝土張拉用的千斤頂與壓力表應配套標定、配套使用，其重新進行標定的條件包括()。A.使用時間超過6個月B.張拉次數超過300次C.使用過程中千斤頂或壓力表出現異常情況D.千斤頂檢修或更換配件后E.千斤頂表面銹蝕24.鉆孔灌注樁施工中，制備泥漿的主要作用有（）。A.冷卻鉆頭B.潤滑鉆具C.浮懸鉆渣D.防止坍孔E.減小孔內靜水壓力25.隧道監(jiān)控量測中，屬于必測的項目是()。A.圍巖體內位移B.鋼支撐內力及外力C.拱頂下沉D.地表下沉（h0＞2b）E.周邊位移26.先簡支后連續(xù)梁橋的施工質量控制要點有()。A.預制拼裝B.后澆段工藝控制C.體系轉換工藝控制D.后澆段收縮控制E.臨時支座安裝與拆除控制27.下列屬于安全生產事故隱患排查的目標中“五項制度”的是()A.施工現場危險告知制度B.施工安全監(jiān)理制度C.設備進場驗收登記制度D.安全生產費用保障制度E.現場人員管理制度28.根據交通運輸部《公路工程施工分包管理辦法》規(guī)定，下列專業(yè)分包的說法中錯誤的有()。A.分包單位由業(yè)主（發(fā)包人）或監(jiān)理人選擇B.分包合同須事先征得監(jiān)理人的審批C.承包人可以在中標后的合同履行期間提出專業(yè)分包的申請D.若因非分包人原因造成分包人的損失，分包人有權向監(jiān)理人提出索賠要求E.分包人的違約行為承包人可以不需要向發(fā)包人承擔責任29.公路項目工程量清單編寫原則是()。A.和技術規(guī)范保持一致B.保證承包人權益C.便于計量支付D.便于合同管理及處理工程變更E.保持合同的公平性30.關于公路施工企業(yè)信用評價等級的說法，正確的有（）。A.公路施工企業(yè)信用評價等級分為AA、A、B、C、D五個等級B.D級為最低信用等級C.AA級為信用好D.A級為信用好E.C級為信用較差三、實務操作和案例分析題（共4題，每題20分）(一)背景資料某施工單位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，該區(qū)段設計車速100km/h，平均挖深19m，路基寬度26m，其中K20＋300～K20＋520為石質路塹。該區(qū)段巖石為石炭系硅質灰?guī)r，巖石較堅硬，多為厚層構造，局部呈薄層狀構造，裂隙發(fā)育。要求路塹采用鉆爆開挖，爆破石渣最大允許直徑為30cm，對開挖石渣盡可能提高利用率。施工單位編制的爆破設計方案摘要如下：（1）路基主體盡量采用深孔爆破，靠近邊坡部位的硬質巖采用峒室爆破。（2）雨期或有地下水時，考慮采用乳化防水炸藥。（3）炮眼裝藥后用鋼棍搗實，填塞黏土。（4）炮眼按其不同深度，采用手風鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時采用“梅花形”或“方格形”，預裂爆破時采用“一字形”。爆破設計方案報主管部門審批時未通過，退回后由施工單位重新修改。對深挖路塹地段，根據地形特征設置了邊坡觀測點，施工過程中對深挖路塹的穩(wěn)定性進行監(jiān)測，并及時對邊坡進行復測。施工過程中核查地質情況如與設計不符應及時反饋處理。K20＋300～K20＋520段需開挖石方140000m3，采用2臺裝載機（每臺作業(yè)率720m3/臺班）和6臺自卸汽車（每臺作業(yè)率300m3/臺班）配合裝運石方，其他機械均配套，將石方調運到兩端的填方路段。為了保證安全生產，施工單位定期組織開展安全生產隱患排查，對爆破作業(yè)等施工環(huán)節(jié)實施動態(tài)排查。對確認存在重大隱患的，在施工現場設立風險告知牌，并對一線作業(yè)人員進行風險告知?！締栴}】1．逐條判斷爆破設計方案是否正確，如有錯誤請改正。2.深挖路塹復測邊坡應符合什么規(guī)定？3.在不考慮加班的情況下，K20＋300～K20＋520路段石方調運工作需要多少天？（列式計算）4.指出安全生產事故隱患排查治理的第一責任人。安全生產事故隱患排查的“兩項達標”是哪兩項？（二）背景資料某施工單位承建了二級公路一路橋相連的項目，交通荷載等級為中交通，起訖樁號為K12+100-K17+700。其中橋梁的橋臺設計為重力式U型橋臺，基礎采用擴大基礎，持力層位于砂質黏土層，地層中有少量潛水，臺后路基平均填土高度大于5米，場地地質自上而下分別為腐殖土層，粉質黏土層，砂質黏土層，砂卵石層等。橋臺及臺后路基立面如圖1-1所示，路基典型橫斷面及路基壓實度分區(qū)如圖1-2所示。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：橋臺采用擴大基礎開挖施工，基坑坑壁有少量潛水出露，無流沙現象。項目部按施工方案要求，進行一般軟弱地基土層加固處理，采取分層開挖，并做好相應的排水措施，順利完成了基坑開挖施工。事件二：施工單位編制了基坑開挖安全防護要求：基坑邊緣的頂面設置截水溝等防止地面水流入基坑的設施?；娱_挖時，對基坑邊緣頂面的各種荷載進行嚴格限制，基坑周邊0.5m范圍內不得堆載和停放設備。機械開挖如產生超挖，應將松動部分清除，并應對基底進行處理。事件三：路基擋土墻施工時設置了伸縮縫、沉降縫、泄水孔等附屬工程，部分做法如下：（1）泄水孔向內傾斜，最下一排泄水孔出口應高出地面或邊溝、排水溝及積水地區(qū)的常水位0.3m。（2）最下面一排泄水孔進水口周圍500mm×500mm范圍內設置具有反濾作用的粗粒料。反濾層底部應設置厚度不小于300mm的黏土隔水層。（3）沉降縫與伸縮縫合并設置。事件四：路基填筑采用合格的黏性土，其中有甲、乙兩類土體。其中甲類土CBR值為6%、最大公稱粒徑為80mm，乙類土CBR值為3%、最大公稱粒徑為140mm。項目部嚴格按規(guī)范規(guī)定對路基填土進行質量檢驗，檢驗結果如下：D區(qū)路床的壓實度為94%，中線偏位、縱斷高程、橫坡、平整度、邊坡的檢驗合格率為90%。【問題】1.寫出圖1-1中構件A、B、C名稱。請說出D區(qū)域采用哪些特性的填料回填，并列舉兩種填料類型。2.根據事件一，對于一般軟弱地基土層加固處理方法有哪些？3.改正事件二中基坑開挖安全防護要求的錯誤之處。4.圖1-2中的擋土墻按墻背形式劃分，屬于什么擋土墻？此種擋土墻有什么缺點？逐條判斷事件三中做法是否正確，如不正確請改正。5.寫出圖1-2中上路床和下路床應選擇何種土體，其質量檢驗是否合格？為什么？根據《公路工程質量檢驗評定標準》路基質量評定合格應滿足哪些規(guī)定？（三）背景資料：某施工單位承接了一座中型橋梁施工任務。該橋由上部結構、下部結構、支座系統(tǒng)和附屬設施四個基本部分組成。施工單位編制了施工組織設計，其中橋梁基礎采用明挖基礎施工，并在施工組織設計文件中列出了各項資源需求計劃。施工中有如下事件發(fā)生：事件1：設計單位提供的圖紙主要包括橋跨結構、橋墩、橋臺、基礎、橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護坡等內容。事件2：根據地質報告，由于基坑壁坡不易穩(wěn)定并有地下水，所以決定該橋基礎開挖時需采取坑壁加固的措施。事件3：基坑施工過程中有如下幾點要求：(1)坑壁邊緣應留有護道，靜荷載距坑邊緣不小于0.2m，動荷載距坑邊緣不小于0.5m。(2)基坑施工不可延續(xù)時間過長，自開挖至基礎完成，應抓緊時間連續(xù)施工。(3)如用機械開挖基坑，應一次性挖至基底標高。事件4：根據已確定的施工進度計劃，編制各項資源需求及進場計劃，主要有：(1)勞動力需求計劃。施工機械設備需求計劃。問題：1.針對事件1，指出橋梁附屬設施包含的內容，以及寫出橋面系包含的主要內容。2.針對事件2，基礎開挖時還有哪些情況需采取坑壁加固的措施？主要有哪些加固措施？3.針對事件3，逐條判斷正誤，并改正錯誤的做法。4.針對事件4，還應有哪些資源需求計劃？（四）背景資料：某施工單位承接了一條二級公路的隧道施工項目，該隧道主要穿越砂層泥巖和砂巖，巖層節(jié)理、裂隙發(fā)育，富含裂隙水。隧道全長800m，設計凈高5m，凈寬12m，為單洞雙向行駛的兩車道隧道。施工單位針對該項目編制了專項施工方案，其中包括工程概況、編制依據、勞動力計劃等內容。擬采取二臺階開挖方法施工，施工示意如下圖所示，并按①～⑨的順序作業(yè)（見下表）。針對該隧道施工過程中有可能出現突水安全事故的特點，編制了應急預案。問題：1.施工方案中的勞動力計劃包括哪些類別的人員？2.針對表中③～⑥的施工工序，說明修改原因。3.列出表中⑦～⑨項工作的內容。4.單位編制的應急預案屬于哪一類？除此之外，應急預案還有哪些種類？（五）【背景資料】某施工單位承建一段一級公路路基工程，其中K12+010-K15+320為填方段，施工單位采用分層填筑法施工土方路堤，施工工藝流程如圖1-1，K12+500-K13+180路段原地面下有3.7m-5.3m厚的軟土，施工單位對淺層處理與袋裝砂井進行了對比分析，決定采用袋裝砂井處理軟土地基，如圖1-2所示。軟土地基處理前，施工單位充分了解了工程地質、地下管線構造物等情況，進行了必要的土工試驗，復核了方案的可行性，編制了專項施工方案。施工中發(fā)生如下事件：事件一：袋裝砂井的施工工藝編號有：①機具定位；②沉入砂袋；③拔出套管；④整平原地面；⑤攤鋪下層砂墊層；⑥埋砂袋頭；⑦打入套管；⑧攤鋪上層砂墊層；⑨機具移位事件二：施工過程中，施工單位采取的部分做法如下：（1）上路床的壓實度控制為95%，選擇的填料最大粒徑不超過100mm。（2）每種填料的松鋪厚度通過試驗確定。（3）袋裝砂井用沉管式打樁機施工。（4）砂袋在孔口外的長度不小于500mm，并順直深入砂墊層。事件三：在相應工程內容施工前，分級進行了技術交底，交底采用書面形式，交底后由接受交底的人員履行簽字手續(xù)?！締栴}】1.寫出圖1-1和圖1-2中A、B、C的名稱。2.指出沒有選擇淺層處理的原因，淺層處理可采用的方法有哪幾種？3.根據事件一，對袋裝砂井的施工工藝進行排序。并寫出袋裝砂井施工質量標準的檢查項目。4.逐條判斷事件二中做法是否正確，如有錯誤請改正。5.技術交底分為幾級，交底可采取什么方法？公路實務練習5答案及解析一、單項選擇題1.【參考答案】D【解析】粒料樁施工質量標準項目有樁距、樁長、樁徑、粒料灌入率、地基承載力。2.【參考答案】C【解析】雨期路基施工地段一般應選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工。路基工程不宜冬期施工的項目（1）高速公路、一級公路的土質路堤和地質不良地區(qū)的公路路堤不宜進行冬期施工。土質路堤路床以下1m范圍內，不得進行冬期施工。半填半挖地段、填挖交界處不得在冬期施工。（2）鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺階。（3）整修路基邊坡。（4）在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。3.【參考答案】A【解析】在路基施工前，應對路基基底土進行相關實驗，每公里至少取2個點.路基施工前應做好組織、物質和技術三大準備。技術準備是工程順利實施的基礎和保證。技術準備工作的內容主要包括：熟悉設計文件、現場調查核對、設計交樁、復測與放樣、試驗及試驗路段施工等。應及時對擬作為路堤填料的材料進行取樣試驗。土的試驗項目應包括天然含水率、液限、塑限、顆粒分析、擊實、CBR等，必要時還應做相對密度、有機質含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗。對特殊土，還要進行相關試驗以確定其性質及處置方案。4.【參考答案】A【解析】透層的瀝青一般采用乳化瀝青，煤瀝青，液體瀝青等滲透性比較好的材料作為透層油5.【參考答案】D【解析】現場冷再生法是用大功率路面銑刨拌和機將路面混合料在原路面上就地銑刨、翻挖、破碎，再加入穩(wěn)定劑、水泥、水（或加入乳化瀝青）和骨料同時就地拌和，用路拌機原地拌和，最后碾壓成型。6.【參考答案】C【解析】水泥穩(wěn)定土包括水泥穩(wěn)定級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石、各種粒狀礦渣等，適用于各級公路的基層和底基層，但水泥穩(wěn)定細粒土不能用作二級和二級以上公路高級路面的基層。石灰穩(wěn)定土包括石灰穩(wěn)定級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石、各種粒狀礦渣等，適用于各級公路的底基層，以及二級和二級以下公路的基層，但石灰土不得用作二級公路的基層和二級以上公路高級路面的基層。石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土可分為石灰粉煤灰類與石灰其他廢渣類兩大類。除粉煤灰外，可利用的工業(yè)廢渣包括煤渣、高爐礦渣、鋼渣（已經過崩解達到穩(wěn)定）及其他冶金礦渣、煤矸石等。石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土適用于各級公路的基層和底基層，但二灰、二灰土和二灰砂不應作二級和二級以上公路高級路面的基層。7.【參考答案】A【解析】在模板上設置的吊環(huán)，嚴禁采用冷加工鋼筋制作，且吊環(huán)的計算拉應力應不大于65MPa。8.【參考答案】B【解析】為防治鉆孔灌注樁斷樁，下導管時，底口距孔底的距離控制在25～40cm之間，同時要能保證首批混凝土灌注后能埋住導管至少1m距離。9.【參考答案】A【解析】仰拱與掌子面的距離，III級圍巖不得超過90m，Ⅳ級圍巖不得超過50m，V級及以上圍巖不得超過40m。10.【參考答案】D【解析】隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害、道路之間或道路鐵路之間形成立體交叉，但又不宜做立交橋時，需要設置明洞。11.【參考答案】B【解析】瓦斯地段不得超過110V---隧道照明1.隧道供電電壓應符合以下要求：（1）供電線路應采用220/380V三相五線系統(tǒng)。（2）動力設備應采用三相380V。（3）隧道照明，成洞段和不作業(yè)地段可用220V，瓦斯地段不得超過110V，一般作業(yè)地段不宜大于36V，手提作業(yè)燈為12～24V。（4）選用的導線截面應使線路末端的電壓降不得大于10%；36V及24V線不得大于5%。2.洞外變電站宜設在洞口附近，并應靠近負荷集中地點和設在電源來線一側。3.供電線路布置和安裝應符合下列要求：（1）成洞地段固定的電線路，應使用絕緣良好的膠皮線架設；施工地段的臨時電線路宜采用橡套電纜；豎井、斜井宜使用鎧裝電纜；瓦斯地段的輸電線必須使用煤礦專用密封阻燃銅芯電纜，不得使用皮線。5.隧道作業(yè)地段必須有足夠的照明；洞外照明按一般建筑工地要求；瓦斯地段的照明器材應采用防爆型，開關應設在送風道或洞口。12.【參考答案】A【解析】二次襯砌距掌子面的距離Ⅳ級圍巖不得大于90m，V級及以上圍巖不得大于70m。13.【參考答案】C【解析】隧道通風控制系統(tǒng)是根據一氧化碳與透過率檢測器檢測到的環(huán)境數據、交通量數據等控制風機的運轉進行通風14.【參考答案】B【解析】儀器設備應實施標識，使用狀態(tài)標識為“合格”“準用”“停用”三種，分別用“綠”“黃”“紅”三色標簽進行標識。儀器設備應實施標識管理，分為管理狀態(tài)標識和使用狀態(tài)標識：管理狀態(tài)標識包括設備名稱、編號、生產廠商、型號、操作人員和保管人員等信息；使用狀態(tài)顏色標簽合格綠準用黃停用紅聯想記憶：此知識點類似交通信號燈，紅燈停、綠燈行、見到黃燈等一等。15.【參考答案】A【解析】所有項目施工順序均應按照“先地下、后地上，先深、后淺，先主體、后附屬，先結構、后裝飾”的原則進行安排。16.【參考答案】B【解析】土方路基工程實測項目為關鍵項目的有壓實度和彎沉土方路基壓實度彎沉縱斷高程中線偏位寬度平整度橫坡邊坡填石路基壓實彎沉縱斷高程中線偏位寬度平整度橫坡邊坡坡度平順度漿砌擋土墻砂漿強度平面位置墻面坡度斷面尺寸頂面高程表面平整度干砌擋土墻平面位置墻面坡度斷面尺寸頂面高程表面平整度片石混凝土擋土墻混凝土強度平面位置墻面坡度斷面尺寸頂面高程表面平整度17.【參考答案】A【解析】生產經營單位主要負責人和安全生產管理人員初次培訓時間不得少于32學時。每年再培訓時間不得少于12學時---安全教育與培訓生產經營單位主要負責人和安全生產管理人員初次安全培訓時間不得少于32學時。每年再培訓時間不得少于12學時。生產經營單位新上崗的從業(yè)人員，崗前安全培訓時間不得少于24學時。18.【參考答案】D【解析】連續(xù)攤鋪機的生產率計算公式中h是攤鋪層厚度，B是攤鋪層寬度，VP是攤鋪速度，KB是時間利用系數。水泥混凝土攤鋪機水泥混凝土攤鋪機是把攪拌好的混凝土先均勻地攤鋪在路基上，然后經過振實、整平和抹光等作業(yè)程序，完成混凝土的鋪筑成型的施工機械，分為軌道式和滑模式。1.生產能力：其生產能力按每分鐘攤鋪混凝土的數量計算，最大生產能力為13.5m3/min。目前，混凝土攤鋪機已從只能完成單一作業(yè)程序的單機，發(fā)展成能完成攤鋪、振實、整平和抹光等作業(yè)的聯合攤鋪機。進料斗的攤鋪機生產率的計算：Q=3600v/（t1+t2+t3+t4）（m3/h）（2B320101-4）式中v——攤鋪斗的有效容積（m3）；t1——攤鋪斗裝料時間（s）；t2——混凝土混合料攤鋪時間和攤鋪斗返回裝料時間（s）；t3——攤鋪機轉到下一個工位所耗時間（s）；t4——混合料從進料斗轉裝到攤鋪斗內所耗的時間（s）。直接裝卸的箱式攤鋪機的生產率的計算：Q=3600v/（t1+t2+t3）（m*/h）（2B320101-5）式中符號意義同上。連續(xù)式攤鋪機的生產率可由下式計算：Q=1000HbVPKB（m/h）（2B320101-6）式中h——攤鋪層厚度（m）；B——攤鋪層寬度（m）；VP——攤鋪速度（km/h）；KB——時間利用系數。19.【參考答案】B【解析】公路工程施工總承包企業(yè)分為特級企業(yè)、一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè)。公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)、公路路基工工程專業(yè)承包企業(yè)、橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)、隧道工程專業(yè)承包企業(yè)都分為一級二級三級企業(yè)。20.【參考答案】D【解析】施工單位應當設置安全生產管理機構或者配備專職安全生產管理人員。施工單位應當根據工程施工作業(yè)特點、安全風險以及施工組織難度，按照年度施工產值配備專職安全生產管理人員，不足5000萬元的至少配備1名；5000萬元以上不足2億元的按每5000萬元不少于1名的比例配備；2億元以上的不少于5名，且按專業(yè)配備。二、多項選擇題21.【參考答案】BCDE【解析】高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有：地基處理不徹底，壓實度達不到要求；高填方路堤兩側超填寬度不夠；填料土質差；路堤填料不符合規(guī)定，隨意增大填筑層厚度，壓實不均勻，且達不到規(guī)定要求。22.【參考答案】ABDE【解析】已離析、硬化在運輸車廂內的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料應予以廢棄。瀝青混凝土混合料的運輸：（1）根據拌合站的產量、運距，合理安排運輸車輛（2）運輸車的車廂內保持干凈、涂防粘薄膜劑。運輸車配備覆蓋篷布以防雨和熱量損失。（3）已離析、硬化在運輸車廂內的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料應予以廢棄。23.【參考答案】ABCD【解析】張拉用的千斤頂與壓力表應配套標定、配套使用，標定應在經國家授權的法定計量技術機構定期進行，標定時千斤頂活塞的運行方向應與實際張拉工作狀態(tài)一致。當處于下列情況之一時，應重新進行標定。（1）使用時間超過6個月；（2）張拉次數超過300次；（3）使用過程中千斤頂或壓力表出現異常情況；（4）千斤頂檢修或更換配件后。24.【參考答案】ABCD【解析】鉆孔泥漿由水、黏土（膨潤土）和添加劑按適當配合比配制而成，具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具，增大靜水壓力，并在孔壁形成泥皮，隔斷孔內外滲流，防止坍孔的作用。25.【參考答案】CE【解析】隧道必測項目包括：洞內外觀察、周邊位移、拱頂下沉、地表下沉（h0≤2.5b）、拱腳下沉。26.【參考答案】BCDE【解析】先簡支后連續(xù)：后澆段工藝控制、體系轉換工藝控制、后澆段收縮控制、臨時支座安裝與拆除控制。27.【參考答案】ABCD【解析】五項制度主要包括：施工現場危險告知制度、施工安全監(jiān)理制度、專項施工方案審查制度、設備進場驗收登記制度、安全生產費用保障制度。28.【參考答案】ACDE【解析】A項中施工分包單位可由業(yè)主指定；C應該在合同履行前提出專業(yè)分包；D項中分包人應該向承包人提出索賠；E中分包人違約行為承包人也需要承擔責任。29.【參考答案】ACDE【解析】工程量清單編寫原則：和技術規(guī)范保持一致；便于計量支付；便于合同管理及處理工程變更；保持合同的公平性；30.【參考答案】ABCE【解析】公路施工企業(yè)信用評價等價分為AA信用好、A信用較好、B信用一般、C信用較差、D信用差。公路施工企業(yè)信用評價等級分為AA、A、B、C、D五個等級，各信用等級對應的企業(yè)評分X分別為：AA級：95分≤X≤100分，信用好；A級：85分≤X＜95分，信用較好；B級：75分≤X＜85分，信用一般；（16Ⅱ單）C級：60分≤X＜75分，信用較差；D級：X＜60分，信用差?？偨Y：記住分界線即可。60/75/85/95.其中要特別記住“=”的歸屬問題，所有的“=”均歸為上一個級別。三、實務操作和案例分析題（一）【參考答案】1．（1）不正確。（1分）改正：靠近邊坡部位的硬質巖應采用光面爆破或預裂爆破。（1分）（2）正確。（1分）（3）不正確。（1分）改正：炮眼裝藥后用木桿搗實，填塞黏土。（1分）（4）正確。（1分）2.每挖深3-5m復測一次邊坡。（3分）3.在不考慮加班的情況下，K20＋300～K20＋520路段石方調運工作天數=［140000/（2×720）］=97.2≈98（d）。（5分）4．（1）施工單位法定代表人、項目經理是安全生產事故隱患排查治理的第一責任人。（3分）（2）施工人員管理達標、施工現場安全防護達標。（3分）（二）【參考答案】1.A-橋頭搭板（1分）