2019共享單車人群分析報(bào)告

2019共享單車人群分析報(bào)告

用戶畫(huà)像 /7/11/2024報(bào)告說(shuō)明

數(shù)據(jù)來(lái)源TalkingData移動(dòng)數(shù)據(jù)研究中心數(shù)據(jù)來(lái)自TalkingData

App

Analytics、TalkingData

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Analytics、TalkingData

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Tracking的行業(yè)數(shù)據(jù)采集，以及諸多合作伙伴的數(shù)據(jù)交換，如應(yīng)用市場(chǎng)、渠道、運(yùn)營(yíng)商，等多種不同來(lái)源的數(shù)據(jù)復(fù)合而成。

數(shù)據(jù)周期

2016年9月

概念定義

用戶覆蓋率：當(dāng)月安裝有某個(gè)移動(dòng)應(yīng)用的設(shè)備數(shù)量占當(dāng)月監(jiān)測(cè)移動(dòng)設(shè)備總數(shù)的比例

用戶活躍率：當(dāng)月使用過(guò)某個(gè)移動(dòng)應(yīng)用的設(shè)備數(shù)量占當(dāng)月監(jiān)測(cè)移動(dòng)設(shè)備總數(shù)的比例

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)整體：本報(bào)告中移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)整體是指在相同時(shí)間段內(nèi)，TalkingData數(shù)據(jù)中心整個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的相應(yīng)指標(biāo)表現(xiàn)

關(guān)聯(lián)應(yīng)用：是指特定人群安裝移動(dòng)應(yīng)用的比例，比例越高說(shuō)明該人群安裝該應(yīng)用的比例越高、關(guān)聯(lián)度越高

消費(fèi)偏好：表示用戶線下消費(fèi)的偏向性，將用戶在線下光顧過(guò)的品牌進(jìn)行整合分類，得出相應(yīng)的消費(fèi)偏好主要結(jié)論010203市場(chǎng)概況

共享經(jīng)濟(jì)正在滲透用戶生活的各個(gè)層面

不同出行方式解決不同出行難題

共享單車引發(fā)資本熱潮，不同模式并行發(fā)展

主要共享單車應(yīng)用規(guī)模增長(zhǎng)均較快人群畫(huà)像

年輕用戶更熱衷新興共享單車、市政單車受中老年青睞

摩拜和OFO共享單車以一線城市用戶為主

設(shè)備以華為、三星等為主，摩拜用戶相對(duì)高端人群偏好

摩拜單車用戶關(guān)注房產(chǎn)、

OFO共享單車用戶關(guān)注教育閱讀

共享單車人群出行需求強(qiáng)烈

共享單車人群線下消費(fèi)偏好特征突出Part

01共享單車市場(chǎng)概況共享經(jīng)濟(jì)正在滲透用戶生活的各個(gè)層面移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)風(fēng)起云涌，特別是出行備受用戶和資本市場(chǎng)的關(guān)注，打開(kāi)手機(jī)，用戶能找到一百種出行方式，其中單車共享最近甚囂塵上，關(guān)注度頗高衣共享經(jīng)濟(jì)行住食打車專車拼車租車代駕巴士單車私家車共享巴士共享數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料；所列應(yīng)用僅為示例，不包含所有參與者。/6

/單車共享不同出行方式解決不同出行難題私家車共享自由度高但相對(duì)的價(jià)格也高，巴士共享自由度低，適用于通勤人群，而單車共享自由度高，價(jià)格也低，解決的是最后1-3公里的出行問(wèn)題數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料/6

/指標(biāo)\共享出行私家車共享巴士共享單車共享自由度高低高價(jià)格高適中低車程任意車程通勤短途環(huán)保適中適中低碳共享單車引發(fā)資本熱潮，不同模式并行發(fā)展共享單車互聯(lián)網(wǎng)思維、吸引用戶，獲取巨額融資2010年以前公共自行車租賃的概念最早起源于歐洲，

2007年，智能化運(yùn)營(yíng)管理的、真正具備一定實(shí)用價(jià)值的公共自行車系統(tǒng)開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)2010-2013年2010年，永安行公司成立并承接浙江臺(tái)州、蘇州、上海松江公共自行車系統(tǒng)項(xiàng)目并成功運(yùn)營(yíng)2014年-至今OFO共享單車成立，提出單車共享概念，2016年獲滴滴出行巨額融資；2016年摩拜單車進(jìn)入市場(chǎng)公共自行租賃政府主導(dǎo)分城市統(tǒng)一管理承包市政單車企業(yè)主導(dǎo)、把控自行車生產(chǎn)到運(yùn)營(yíng)等環(huán)節(jié)共享單車概念由來(lái)已久，但在2016年才真正迎來(lái)高速發(fā)展期，目前市場(chǎng)中有承包市政單車租賃業(yè)務(wù)的永安行、校園單車共享起家并獲得滴滴出行巨額融資的OFO共享單車、自己生產(chǎn)單車的摩拜單車等三家主要公司在角逐數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料/7

/主要共享單車應(yīng)用各有側(cè)重對(duì)比摩拜單車、永安行和OFO單車，從押金、計(jì)費(fèi)到車輛停放等方面均存在差異。膜拜單車自主生產(chǎn)單車，模式較重，OFO共享單車專注校園市場(chǎng)，單車以用戶分享和回收舊車為主數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料/8

/分析指標(biāo)\APP摩拜單車永安行OFO單車押金299元200元99元計(jì)費(fèi)分段計(jì)費(fèi)、每半小時(shí)1元、一天內(nèi)不封頂1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，超出1小時(shí)每小時(shí)1元，一天內(nèi)5元封頂（距離費(fèi)0.04元+時(shí)長(zhǎng)費(fèi)0.01元）x用車密度，校內(nèi)2元封頂，校外不封頂車輛停放無(wú)樁固定車樁無(wú)樁取車APP預(yù)約附近單車，掃碼開(kāi)鎖，直接用車支付寶、微信、APP三種方式的掃碼租車輸入車牌號(hào)獲得解鎖碼即可解鎖還車停放在路邊白色區(qū)域，手動(dòng)落鎖，結(jié)束計(jì)費(fèi)放回任意空樁內(nèi)放回學(xué)校停車點(diǎn)硬件自主研發(fā)、統(tǒng)一管理自主研發(fā)、各城市統(tǒng)一用戶共享、回收舊車等主要共享單車應(yīng)用規(guī)模增長(zhǎng)均較快永安行起步較早，覆蓋率穩(wěn)步增長(zhǎng)；OFO共享單車校園起家，今年5月至今覆蓋率平均增長(zhǎng)17.7%；摩拜單車覆蓋率增長(zhǎng)最快，平均增幅達(dá)到172.7%2016年1-8月

主要共享單車應(yīng)用覆蓋率變化趨勢(shì)/10

/0.08%0.03%0.01%2016.01

2016.02

2016.03

2016.04

2016.05

2016.06

2016.07

2016.08數(shù)據(jù)來(lái)源：TalkingData

移動(dòng)數(shù)據(jù)研究中心，2016年1-8月Android平臺(tái)數(shù)據(jù)共享單車應(yīng)用平均增長(zhǎng)率摩拜單車 172.7%永安行 23.9%OFO共享單車 17.7%Part

02共享單車人群畫(huà)像年輕用戶更熱衷新興共享單車、市政單車受中老年青睞對(duì)比摩拜單車、永安行和OFO共享單車發(fā)現(xiàn)，摩拜單車男性用戶更多；年齡分布中，摩拜單車和OFO共享單車以年輕用戶為主，相對(duì)來(lái)看永安行用戶年齡偏大共享單車人群人口屬性對(duì)比摩拜單車永安行男 女OFO共享單車性別比例22.1%32.8%26.4%55.5%22.9%49.7%17.5%18.9%19.2%15.2%摩拜單車永安行OFO共享單車46-55歲 55歲以上數(shù)據(jù)來(lái)源：TalkingData

移動(dòng)數(shù)據(jù)研究中心，2016年9月Android平臺(tái)數(shù)據(jù)/11

/25歲以下26-35歲36-45歲年齡比例27.9%47.0%44.8%72.1%53.0%55.2%摩拜和OFO共享單車以一線城市用戶為主共享單車人群城市分布中，新興共享單車以一線城市用戶為主，市政單車在二三線滲透更深共享單車人群城市分布比例摩拜單車永安行OFO共享單車一線城市二線城市三線及以下城市數(shù)據(jù)來(lái)源：TalkingData

移動(dòng)數(shù)據(jù)研究中心，2016年9月Android平臺(tái)數(shù)據(jù)/12

/19.2%58.7%24.1%10.3%40.4%70.5%26.9%35.5%14.4%設(shè)備以華為、三星等為主，摩拜用戶相對(duì)高端共享單車人群使用的設(shè)備品牌以華為、三星和小米等為主，對(duì)比摩拜單車、永安行和OFO共享單車發(fā)現(xiàn)，摩拜單車用戶設(shè)備價(jià)位中，4000元及以上占比達(dá)到12.9%共享單車人群設(shè)備使用比例32.4%20.5%20.3%5.2%3.3%華為三星小米OPPO樂(lè)視摩拜單車永安行OFO共享單車設(shè)備品牌TOP5摩拜單車永安行OFO共享單車1000以下1000-19992000-39994000及以上數(shù)據(jù)來(lái)源：TalkingData

移動(dòng)數(shù)據(jù)研究中心，2016年9月Android平臺(tái)數(shù)據(jù)/13

/設(shè)備價(jià)位12.9%8.7%6.3%35.7%32.4%34.4%43.7%37.5%39.4%18.1%17.6%13.3%Part

03共享單車人群偏好共享單車人群出行需求強(qiáng)烈共享單車人群出行類應(yīng)用使用中，滴滴出行、Uber和易到用車等主要出行應(yīng)用覆蓋率均較高；可見(jiàn)共享單車人群多為重度出行用戶，出行需求較強(qiáng)共享單車人群的主要出行應(yīng)用覆蓋率對(duì)比54.3%30.3%18.1%16.9%6.6%5.5%4.6%4.4%3.8%1.8%滴滴出行Uber一號(hào)專車易到用車 嘀嗒拼車移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)整體神州專車神州租車摩拜單車永安行快的打車 一嗨租車OFO共享單車/17

/e代駕數(shù)據(jù)來(lái)源：TalkingData

移動(dòng)數(shù)據(jù)研究中心，2016年9月Android平臺(tái)數(shù)據(jù)單箱包珠寶手表母嬰用品零售賣(mài)場(chǎng)數(shù)碼家用電器 休閑娛樂(lè)化妝品文化教育服飾鞋帽金融汽車服務(wù)生活服務(wù)運(yùn)動(dòng)健康餐飲共享單車人群線下消費(fèi)偏好特征突出共享單車人群消費(fèi)偏好指數(shù)中，摩拜單車用戶偏好金融、永安行用戶偏好生活服務(wù)，OFO共享單車用戶偏好化妝品共享單車人群消費(fèi)品類指數(shù)對(duì)比表示優(yōu)勢(shì)數(shù)據(jù)/18

/數(shù)據(jù)來(lái)源：TalkingData

移動(dòng)數(shù)據(jù)研究中心；注：指數(shù)用TGI表示，共享單車人群消費(fèi)品類指數(shù)=人群消費(fèi)品類占比/行業(yè)均值*100；100為標(biāo)準(zhǔn)數(shù)，高于100不同應(yīng)用消費(fèi)品類指數(shù)TOP1應(yīng)用消費(fèi)品類指數(shù)摩拜單車金融151永安行生活服務(wù)129OFO共享車 化妝品119TalkingData（北京騰云天下科技有限公司）成立于2011年9月，2013年完成千萬(wàn)美元A輪融資（北極光領(lǐng)投），2014年完成數(shù)千萬(wàn)美元的B輪融資（MileStone和軟銀領(lǐng)投），總部位于北京，在美國(guó)硅谷，日本東京，上海都設(shè)有分公司。經(jīng)過(guò)近四年的高速發(fā)展，TalkingData逐步打造了由開(kāi)發(fā)者服務(wù)平臺(tái)，數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)，數(shù)據(jù)商業(yè)化平臺(tái)為中心的數(shù)據(jù)生態(tài)體系，覆蓋超過(guò)32億獨(dú)立智能設(shè)備，服務(wù)超過(guò)12萬(wàn)款移動(dòng)應(yīng)用，以及10萬(wàn)多應(yīng)用開(kāi)發(fā)者。公司服務(wù)的客戶既有如：騰訊，百度，網(wǎng)易，搜狐，360，Google，Yahoo，