汽車標準化設(shè)計-檢查手冊

序號項目產(chǎn)品標準化設(shè)計、檢查內(nèi)容及標準要求標準要求依據(jù)1平安門主要尺寸：1.凈高不得小于1250mm，凈寬不得小于550mm；2.平安門鉸鏈應(yīng)鉸接于前端，向外開啟角度不小于100°，并能在此角度下保持開啟，同時設(shè)有開啟報警裝置。3.車內(nèi)外應(yīng)設(shè)應(yīng)急開門把手，車外把手距地面高度應(yīng)不大于1800mm。GB7258-1997平安門應(yīng)急開口的凈寬和凈高均不得小于150mm。2.開啟平安門時扭動外鎖止裝置手柄的角度不大于25°。QC/T261-1998平安門的材料：1.平安門內(nèi)飾非金屬材料應(yīng)采用耐光照，不易燃燒的材料，阻燃特性應(yīng)符合GB8410規(guī)定；平安門用的玻璃應(yīng)選用鋼化玻璃，其性能應(yīng)符合GB9656的規(guī)定；平安門用密封條應(yīng)選用客車用橡膠塑料和橡塑密封條，其性能應(yīng)符合GBT12421和GB/T12423的規(guī)定；其它金屬材料應(yīng)符合有關(guān)國家標準的規(guī)定。QC/T261-1998平安門質(zhì)量要求：1.高度方向的曲線應(yīng)與安裝部位的車身側(cè)圍曲線一致，顏色應(yīng)與整車顏色相協(xié)調(diào)；對乘客可能觸及的內(nèi)外部位，不應(yīng)有任何使人致傷的鋒利凸出物及飛邊毛刺；機械加工、焊接加工、涂層應(yīng)符合相應(yīng)標準；外觀質(zhì)量符合整車要求。QC/T261-1998主要性能要求：1.門外手柄距地面高度〔空載時〕不大于1800mm，并設(shè)保護蓋。GB13094-19973.在不用其他任何器具的情況下，可在車內(nèi)完成開啟動作。QC/T261-19984.鎖止可靠，在各種工況下行駛時，平安門不得開啟。5.開啟或鎖止不到位時報警裝置應(yīng)及時報警；便于從車內(nèi)外開啟。6.足夠的強度和剛度。保證整車的防雨密封性。7.應(yīng)急開口應(yīng)用易擊碎的透明玻璃進行封閉。8.車內(nèi)外開啟平安門的鎖止裝置手柄附近，應(yīng)用紅色醒目的符合標記或簡明的文字，標明平安門的開啟方法，且有“平安門”字樣，字高不小于20?！?。10.車內(nèi)開啟平安門的手柄應(yīng)設(shè)保護蓋。安裝位置：2車輛尺寸長、寬、高1.車輛外廓尺寸限值：單層單車不超過12米*2.5米*4米，長12米；寬2.5米：〔不包括后視鏡、側(cè)位燈、示廓燈、轉(zhuǎn)向指示燈、可拆卸裝飾線條、撓性擋泥板、折疊式踏板、防滑鏈以及輪胎與地面接觸局部的變形等〕。；高4米：〔汽車處于空載狀態(tài)，頂窗和換氣扇等處于關(guān)閉狀態(tài)〕。；另外：車外后視鏡單側(cè)外伸量不得超出本標準規(guī)定的汽車最大寬度處250mm；汽車的頂窗、換氣裝置等處于開啟狀態(tài)時，不得超出車高300mm。GB1589-1989后懸GB7258-1997前輪距、后輪距2.臥鋪客車前輪距與后輪距之比應(yīng)不小于1.05。GB/T16887-1997序號項目產(chǎn)品標準化設(shè)計、檢查內(nèi)容及標準要求標準要求依據(jù)3材料車廂內(nèi)材料1.車廂內(nèi)壁、內(nèi)頂、內(nèi)外裝飾件應(yīng)采用阻燃材料，其阻燃性應(yīng)符合GB8410的規(guī)定。〔GB16887-1997提出應(yīng)耐光照〕GB13094-1997玻璃1.風(fēng)窗玻璃應(yīng)采用夾層玻璃或區(qū)域鋼化玻璃，其他窗及車門的玻璃應(yīng)采用平安玻璃，其性能應(yīng)符合GB9656的規(guī)定。儀表板、儀表盤1.駕駛區(qū)的儀表板、儀表盤應(yīng)采用不反光的面板或護板。排氣管1.在離排氣管100mm范圍內(nèi)，不允許設(shè)有任何易燃材料。發(fā)動機艙內(nèi)1.發(fā)動機艙內(nèi)，不得使用易燃的隔音、隔熱材料，或易于浸吸燃料、潤滑油而又無防滲透表皮的材料。發(fā)動機艙、車頂夾層1.發(fā)動機艙、車頂夾層應(yīng)有隔熱、隔音措施，宜采用不易燃或自熄性材料。GB/T16887-19974滅火器、急救用藥物箱滅火器1.應(yīng)裝備滅火器，滅火器在車上應(yīng)安裝牢靠并便于取用。GB7258-19972.應(yīng)設(shè)置一個或數(shù)個滅火器，其中一個靠近駕駛員座椅，每個滅火器的安裝空間應(yīng)不小于600mm*200mm*200mm。在不影響安裝和使用的前提下，此空間允許有局部凸出物。GB13094-19973.臥鋪客車在車廂的前中后應(yīng)分別安裝至少各一個滅火器。GB/T16887-1997藥物箱1.長途客車和旅游客車應(yīng)設(shè)一套或數(shù)套急救用藥物箱。GB13094-19975安全帶平安帶安裝要求1.長途客車和旅游客車的駕駛員座椅及座椅前無護攔或其它遮擋物時，應(yīng)安裝座椅平安帶，并符合GB14166的規(guī)定。GB7258-1997；GB13094-1997；GB14166-1998GB7258-19973.汽車平安帶應(yīng)可靠有效，安裝位置應(yīng)合理，固定點應(yīng)有足夠的強度。GB7258-1997固定點的位置1.下部安裝固定點的位置：1〕在座椅所有調(diào)節(jié)位置，α1和α2角應(yīng)在20o～75o之間；2〕平行于汽車縱向中心面而且分別通過L1和L2〔是指同一平安帶的兩個下部安裝固定點位置〕兩點之間平行于縱向中心面的兩鉛垂平面之間的距離不小于350mm，由于結(jié)構(gòu)所限，可在300mm以上，兩點之中任一點到座椅中心平面不得小于120mm。2.上部安裝固定點的位置：到座椅中心平面的距離S(是指上部安裝固定點位置與座椅中心面的距離)≥140?！濉?.安裝固定點的強度：平安帶不得從安裝固定點處脫落，但允許安裝固定點及其周圍區(qū)域產(chǎn)生永久變形或裂紋。5.安裝固定點位置的例外：對M2、M3和N類，受結(jié)構(gòu)所限，安裝固定點位置可以不符合4.1條的規(guī)定，但必須使平安帶保持應(yīng)有功能。GB14167-1998序號項目產(chǎn)品標準化設(shè)計、檢查內(nèi)容及標準要求標準要求依據(jù)6駕駛員視野車外后視鏡和前下視鏡1.機動車必須在左右各設(shè)置一面后視鏡，車長大于6米的平頭客車車前應(yīng)設(shè)置一面下視鏡。2.車外后視鏡的安裝位置和角度應(yīng)保證看清車身左右外側(cè)、車后50米以內(nèi)的交通情況。前下視鏡應(yīng)能看清風(fēng)窗玻璃下方長1.5米，寬3米范圍內(nèi)的情況。3.車外后視鏡和前下視鏡應(yīng)易于調(diào)節(jié)，并能有效保持其位置。4.安裝在外側(cè)距地面1.8米以下的后視鏡，當行人等接觸該鏡時，應(yīng)具有能緩和沖擊的功能。GB7258-1997〔47項強檢工程前下視鏡依據(jù)GB7258-1997,外后視鏡依據(jù)GB15084-1994〕1.外后視鏡應(yīng)能從汽車側(cè)窗或前風(fēng)窗刮水器刮刷到的區(qū)域中看到。允許M2、M3類汽車的右側(cè)外后視鏡從非刮刷區(qū)域中看到。2..M和N類汽車必須在其左右兩側(cè)各安裝一個外后視鏡。3.駕駛員一側(cè)的外后視鏡必須安裝在后視鏡中心至駕駛員兩眼點〔兩眼點之間的距離為65mm〕中心連線與縱向基準面間的夾角≤55゜的范圍內(nèi)。4.當汽車滿載，外后視鏡的底邊離地高度小于1800mm時，其單側(cè)外伸量不得超出汽車最大寬度以外200mm。GB15084-1994后視鏡的調(diào)節(jié)1.內(nèi)后視鏡應(yīng)能允許駕駛員在其駕駛位置上調(diào)節(jié)；在駕駛員一側(cè)的外后視鏡應(yīng)能允許駕駛員在車門關(guān)閉，而車窗開啟時進行調(diào)節(jié)，能在車內(nèi)調(diào)節(jié)的外后視鏡除外。GB15084-1994后視鏡的視野要求1.駕駛員借助后外視鏡必須能在水平路面上看見一段寬度至少為3.5米的視野區(qū)域，其左邊與汽車縱向基準面平行，且與汽車右邊最外側(cè)點相切，并從駕駛員的眼點后30米處延伸至地平線。此外，駕駛員借助外后視鏡還必須能看見寬度大于0.75米，并從駕駛員的眼點后4米處至上述區(qū)域相接的視野區(qū)域。GB15084-1994視野障礙物1.只要車身結(jié)構(gòu)和門把手、示廓燈、轉(zhuǎn)向指示燈、后保險杠兩端和后視鏡反射面清洗裝置等部件所遮擋局部的總和占所規(guī)定視野的10％以下即可/GB15084-1994《臥鋪客車技術(shù)條件》附加要求1.前盲區(qū)的長度不大于3米。2.正前方視野應(yīng)能看到距離保險杠前方12米，高5米的交通信號燈。3.通過內(nèi)后視鏡應(yīng)能看到乘客門處及乘客的活動情況。GB/T16887-1997駕駛區(qū)1.駕駛區(qū)的儀表板、儀表盤應(yīng)采用不反光的面板或護板，車內(nèi)照明裝置及其在風(fēng)窗玻璃、視鏡等處的反射光線不應(yīng)使駕駛員眩目。2.駕駛員在座椅上應(yīng)能看到每扇乘客門內(nèi)外乘客的活動情況，否那么應(yīng)有其他解決措施。GB13094-1997汽車駕駛室1.汽車駕駛室內(nèi)應(yīng)設(shè)置防止陽光直射而使駕駛員產(chǎn)生眩目的裝置，且該裝置在車輛碰撞時，不應(yīng)對駕駛員造成傷害。前風(fēng)窗玻璃應(yīng)裝備刮水器，其刮刷面積應(yīng)確保具有良好的前方視野，刮水器關(guān)閉時，刮片應(yīng)能自動返回初始位置。GB7258-1997序號項目產(chǎn)品標準化設(shè)計、檢查內(nèi)容及標準要求標準要求依據(jù)7燃油系統(tǒng)燃油箱及燃油管路1.燃油箱及燃油管路應(yīng)鞏固并固定牢靠，不致因振動和沖擊而發(fā)生損壞和漏油現(xiàn)象。2.燃油箱離車輛前端不小于600mm，離客車后端不小于300mm。4.客車在各種使用條件下，供油管路及其接頭不允許有泄漏。一旦發(fā)生燃油泄漏時，絕不允許流到排氣管和電器系統(tǒng)。GB7258-1997加油口和通氣口1.燃油箱的加油口和通氣口應(yīng)保證在車輛晃動時不漏油。GB7258-19971.燃油箱的加油口和通氣口不允許對著排氣管的開口方向，且應(yīng)距排氣管的出氣口端300以上，否那么應(yīng)設(shè)置有效的隔熱裝置。GB7258-1997；GB13094-19971.燃油箱的加油口和通氣口應(yīng)距裸露的電氣接頭及電氣開關(guān)200mm以上。3.加油口應(yīng)從車輛外面接近，如果加油口位于車輛側(cè)面那么其于乘客門門框的距離：對汽油箱不小于500mm，對柴油箱，不小于250mm。加油口蓋不允許自行開啟。GB7258-1997GB13094-19978排氣系統(tǒng)排氣管1.離排氣管100mm范圍內(nèi)，不允許設(shè)有任何易燃材料。GB13094-1997排氣口GB7258-1997燃油箱的加油口1.燃油箱的加油口和通氣口不允許對著排氣管的開口方向，且應(yīng)距排氣管的出氣口端300mm以上，否那么應(yīng)設(shè)置有效的隔熱裝置。GB7258-1997排放GB7258-1997專用車1.運算易燃易爆物品的專用車，排氣管應(yīng)裝在車身前部，車輛尾部應(yīng)安裝接地鏈。GB7258-19979車內(nèi)、外行李架車內(nèi)行李架1.所有的車輛都應(yīng)設(shè)置車內(nèi)行李架。2.車內(nèi)行李架，應(yīng)能防止物件跌落，其承載能力應(yīng)不小于40kg/m2。GB13094-1997車外頂行李架1.車外頂行李架的配置車型：按JT/T325-2002和GB7258-1997的要求,只有普通級座位客車可以設(shè)置車外頂行李架，其他級別車輛不能設(shè)置車外頂行李架。車頂行李架的圍欄高度應(yīng)不小于200mm，行李架的長度不得超過車長的三分之一，按每位乘客10kg行李核定。承載能力按不小于100kg/m2進行設(shè)計，許用載荷按75kg/m2進行標示，并標示在明顯部位。GB7258-1997序號項目產(chǎn)品標準化設(shè)計、檢查內(nèi)容及標準要求標準要求依據(jù)10扶手扶手的位置1.供乘客站立用的扶手：將以下圖所示的測量裝置放在乘客可能站立的位置上，將搖臂自由繞轉(zhuǎn)時，至少應(yīng)觸及兩個扶手。兩個扶手距地板高度應(yīng)不小于800mm，且不大干1900mm，而且二者中至少有一個距地板高度應(yīng)下大于l500mm。2.乘客門的扶手2.1踏步板處應(yīng)設(shè)扶手，對雙通道門可安裝中間支柱或扶戶來滿足此要求。2.2為保證站在乘客門鄰近地面上或任一級踏步板上的乘客上下車方便，應(yīng)在以下圖所示的陰影范圍內(nèi)設(shè)置扶手，具體要求如下：2.2.1在垂直方向:位于地面或每級踏步板上800mm~1100mm之間；2.2.2在水平方向：2.2.2.1對地面上的乘客：由第一級踏步板外緣向里不超過400mm;2.2.2.2對任一級踏步板上的乘客：由該踏步板外緣向里不超過600mm。GB13094-1997扶手的斷面和安裝1.扶手固定件的型式與規(guī)格按GB/T12430-1990執(zhí)行。2.扶手桿斷面規(guī)格按GB/T12431-1990執(zhí)行。序號項目產(chǎn)品標準化設(shè)計、檢查內(nèi)容及標準要求標準要求依據(jù)11臥鋪結(jié)構(gòu)與布置臥鋪結(jié)構(gòu)尺寸及布置項目等級JT/T325-2002高級〔一二三〕中級及普通級布置型式1+1+1或1+1臥鋪長度方向與車輛型式方向相同臥鋪型式平鋪半躺鋪平鋪半躺鋪臥鋪全長≥19001900〔含坐墊長〕18001800臥鋪寬度≥500450鋪縱向間距1950150018501400鋪橫向間距350350上鋪空間高度830780鋪間高度800750護欄高度150半躺式坐墊長-----------1100---------------1070附件要求o。GB16887-1997材料要求1.臥鋪的材料應(yīng)符合有關(guān)標準的規(guī)定，非金屬材料在-40℃～50℃環(huán)境溫度下，應(yīng)能滿足使用要求。2.臥鋪使用的各種非金屬材料，應(yīng)具有阻燃性，并應(yīng)符合GB8410的規(guī)定。舒適性要求3/m2.s。平安性1.臥鋪支撐立柱、框架的固定、安裝應(yīng)牢固可靠，強度要求應(yīng)符合GB15083的規(guī)定。2.臥鋪及調(diào)節(jié)器的使用性能應(yīng)符合GB/T13060-1991中3.4.1～3.4.4的規(guī)定，強度要求應(yīng)符合GB15083的要求。3.雙層臥鋪的上鋪兩側(cè)應(yīng)有防護裝置，靠側(cè)窗側(cè)應(yīng)安裝不用工具即可拆卸的活動護欄。下鋪應(yīng)低于側(cè)窗下沿，其距離應(yīng)不小于150mm。4.每張臥鋪的前端應(yīng)設(shè)高度不小于250mm的平安腳蹬，其強度應(yīng)滿足使用要求。5.每個臥鋪應(yīng)設(shè)兩點式汽車平安帶，平安帶的性能應(yīng)符合GB14166的要求,平安帶的安裝應(yīng)符合GB14167的要求。6.供上鋪乘客上下的扶梯，應(yīng)安裝牢固、可靠，且上、下方便。7.臥鋪外表及乘客可能觸及的部位，不應(yīng)有任何鋒利凸出物?？蚣芗暗装暹吘?，應(yīng)具有半徑為5mm以上的圓角。8.臥鋪的支撐立柱、扶梯、護欄宜采取軟化包覆措施。外觀質(zhì)量臥鋪外表應(yīng)整潔顏色一致，不應(yīng)有線頭、脫色、污跡及機械性破損和劃傷。2.臥鋪護面縫合部位不允許有漏線、開縫、脫線、跳線等缺陷，縫制加工所用縫線質(zhì)量和縫制工藝，應(yīng)不低于護面材料的強度，在正常使用和試驗條件下，不應(yīng)早期損壞。序號項目產(chǎn)品標準化設(shè)計、檢查內(nèi)容及標準要求標準要求依據(jù)12整車性能整車通過性Ф24m的圓周內(nèi)運動，而不使其最外點超出此圓周。Ф24m的圓周上運動時，其轉(zhuǎn)彎通道寬度應(yīng)不大于6.7m。3.將客車以直行方向停于平坦道路上，沿車身外側(cè)向地面做一投影線，并將前輪偏轉(zhuǎn)到相當于轉(zhuǎn)彎直徑為Ф24m的角度，然后握定方向盤低速起步，車身最外點T對投影線的外擺值：--------鉸接客車不大于1.2m、-------其他客車不大于0.8m。GB13094-1997側(cè)傾穩(wěn)定性1.空載、靜態(tài)狀態(tài)下，向左側(cè)和右側(cè)傾斜最大側(cè)傾穩(wěn)定角不得小于：雙層客車----------28°；特殊作業(yè)的機動車、臥鋪客車-------32°；°；其他車輛-------35°。GB7258-19971.臥鋪客車在廠定最大總質(zhì)量狀態(tài)，在0.4g橫向加速度作用下，車身的側(cè)傾角應(yīng)不大于7°。GB/T16887-1997密封性防雨密封性旅游客車：≥92〔中型〕；≥90〔大型〕。團體客車：≥90〔中型〕；≥88〔大型〕。城市客車：≥88〔中型〕；≥87〔大型〕。長途客車：≥80〔中型〕；≥87〔大型〕。QC/T476-19992.防塵密封性旅游客車：≥94；團體、長途客車及單門城市客車：≥92；雙門城市客車：≥91；QC/T475-1999動力性項目大型客車〔9<L≤12米〕中型客車(6<L≤9米)JT/T325-2002高三高二高一中級普通高二高一中級普通最高設(shè)計車速km/h≥1251201101009011511010090比功率kw/t≥1514121091211動力轉(zhuǎn)向裝置裝置裝置裝置-----裝置裝置裝置----臥鋪客車由靜止起步換檔加速到50km/h的時間應(yīng)不大于30s。.GB/T16887-1997車內(nèi)噪聲最高限值項目大型客車〔9<L≤12米〕中型客車(6<L≤9米)JT/T325-2002高三高二高一中級普通高二高一中級普通勻速行駛車內(nèi)噪聲〔Va=50〕6872757882737578821.車內(nèi)噪聲不大于82dB(A)，駕駛員耳旁噪聲不大于90dB(A).GB7258-1997車外噪聲限值：功率范圍2002.10.1～2004.12.30生產(chǎn)的汽車GB1495-2002P<150kW8280P≥150kW8583平順性評價指標旅游客車團體、長途城市QC/T474-1999空氣懸架非空氣懸架加速度加權(quán)均方根值σw(m/s2)≤≤≤≤等效均值Leq(dB)≤113≤117≤120≤降低舒適界限Tcd(h)≥≥≥≥序號項目產(chǎn)品標準化設(shè)計、檢查內(nèi)容及標準要求標準要求依據(jù)13載荷計算軸載質(zhì)量和裝載質(zhì)量〔前軸的軸載質(zhì)量不應(yīng)小于表中規(guī)定的車輛總質(zhì)量的百分數(shù)〕載荷情況城市客車長途客車、旅游客車GB13094-1997單車鉸接單車鉸接空載20202520滿載252025201.各軸軸載質(zhì)量不允許超過其廠定最大軸載質(zhì)量；2.客車裝載質(zhì)量及乘客數(shù)確實定按GB12428的規(guī)定。車頂1.車頂應(yīng)能承受相當于整車廠定最大總質(zhì)量的均布靜載核，但最大值不超過10000kg。鉸接客車按前后段分別核載。GB13094-1997車輛允許總質(zhì)量1.車輛允許總質(zhì)量依據(jù)發(fā)動機標定功率、廠定最大軸載質(zhì)量、輪胎的承載能力、車廂面積及正式批準的技術(shù)文件進行核算后，從中取最小值核定。GB7258-1997車輛乘坐人數(shù)的核定1.按載質(zhì)量核定人數(shù)：1噸折合15人〔長途客車1噸折合13人〕。2核定1人，其他允許有站立乘客的客車為0.15m2核定1人。設(shè)立席的客車供乘客用的地板面積根據(jù)GB12428的規(guī)定確定。3.按臥鋪鋪位核定：臥鋪客車的每個鋪位核定1人。以上述方法計算出來的乘坐人碩取最小值核定乘坐人數(shù)14懸架前懸架大型客車〔9<L≤12米〕中型客車(6<L≤9米)JT/T325-2002高三高二高一中級普通高二高一中級普通前獨立全部氣囊全部氣囊或氣囊與板簧組合--------------A型B型A型B型--------全部氣囊前獨立全部氣囊前獨立后懸架全部氣囊全部氣囊或氣囊與板簧組合少片簧≤4片15發(fā)動機艙防火要求發(fā)動機艙內(nèi)不得使用易燃的隔音、隔熱材料，或易于浸吸燃料、潤滑油而又無防滲透表皮的材料。GB13094-1997應(yīng)采取預(yù)防措施1.應(yīng)采取預(yù)防措施〔如合理布置發(fā)動機艙，設(shè)置泄油孔等〕，以防止燃料或潤滑油集聚在發(fā)動機艙內(nèi)。運算易燃易爆物品的專用車1.車上必須備有消防器材并具有相應(yīng)的平安措施。GB7258-199715通用技術(shù)要求乘客1.乘客可能觸及的車身內(nèi)外部件、構(gòu)件，不應(yīng)有尖角和銳邊。GB13094-1997駕駛區(qū)1.駕駛區(qū)的儀表板、儀表盤應(yīng)采用不反光的面板或護板，車內(nèi)照明裝置及其在風(fēng)窗玻璃、視鏡等處的反射光線不應(yīng)使駕駛員眩目。GB13094-1997序號項目產(chǎn)品標準化設(shè)計、檢查內(nèi)容及標準要求標準要求依據(jù)16室內(nèi)空氣要求車廂內(nèi)如果車廂內(nèi)不能進行自然通風(fēng)，應(yīng)裝有強制通風(fēng)裝置，供給每位乘客的外界清潔空氣量應(yīng)不少于20m3/h。GB13094-1997長途客車內(nèi)空氣質(zhì)量要求工程單位標準值依據(jù)GB/T17729-1999氧％≥18GB8958-1988二氧化碳％≤GB9673-1996一氧化碳mg/m3≤10GB9673-1996強制通風(fēng)人均換氣量工程大型客車〔9<L≤12米〕中型客車(6<L≤9米)JT/T325-2002規(guī)定高三高二高一中級普通高二高一中級普通強制通風(fēng)人均換氣量m3/h25252520------252520-------人均制冷量kJ/h≥2000200019001800-----190019001800-------人均制熱量kJ/h≥2000200019001800------190019001800-------配置冷暖冷暖冷暖冷或暖------冷暖冷暖冷或暖-------溫度自動控制裝置裝置裝置裝置------------裝置裝置----------------暖風(fēng)裝置要求2.燃油空氣加熱器應(yīng)至少滿足QC/T324-2000的要求?？照{(diào)要求序號工程產(chǎn)品標準化設(shè)計、檢查內(nèi)容及標準要求標準要求依據(jù)17座椅及座椅布置要求座椅結(jié)構(gòu)要求車輛類型及等級大型客車(12m≥L>9m)中型客車(9m≥L>6m)JT/T325-2002高三級高二級高一級中級普通級高二級高一級中級普通級坐墊寬mm≥450440440420420440440420400座椅深mm≥440440440420420440440420420靠背高mm≥720720680650650720680650650靠背角可調(diào)裝置裝置裝置---------------裝置裝置-----------------扶手〔通道側(cè)〕可調(diào)可調(diào)可調(diào)裝置裝置可調(diào)可調(diào)裝置---------座椅腳蹬可調(diào)可調(diào)可調(diào)----------------可調(diào)-------------------------通道側(cè)座椅左右調(diào)整mm≥606060--------------6060---------------座椅兩點式平安帶裝置------------------------------------------------------------注：1.司機座椅必須安裝平安帶;2.前面沒有護欄和座椅的乘客椅必須安裝平安帶工程代碼單位駕駛座椅乘客座椅QC/T633-2000城市客車公路、團體客車旅游客車座椅高H1mm380~460400~450座椅深L1mm400~460≥350≥400≥430座墊寬W1mm≥450≥400/800≥420/860≥440/900座墊角α1o3~7靠背高A1mm≥450≥450≥700靠背寬W2mm440～480--------------------------肘靠高/肘靠寬H4/W3mm------/-----170～230/≥35靠背與座墊夾角α3o90～10593～9795～105靠背角調(diào)整范圍α4o≥20對靠背角可調(diào)座椅≥20座椅上下調(diào)整范圍H3mm≥60-------------------座椅前后調(diào)整范圍L2mm≥100-------------------座椅左右調(diào)整范圍W4mm-----------≦80座椅安裝系統(tǒng)1.除M2、M3類車的乘客座椅外，每個乘員座椅必須滿足以下要求：通過座椅質(zhì)心，分別沿水平向前和向后各施加相當于座椅總成重力20倍的力，座椅總成與車身本體不得別離。當座椅總成承受一個相對于座椅R點為373N.m力矩的力時，對前向座椅，該力水平向后，對后項座椅，該力水平向前，座椅骨架不應(yīng)損壞且座椅總成與車身本體不應(yīng)別離。對調(diào)節(jié)座椅，試驗過程中，應(yīng)能使座椅保持原調(diào)節(jié)位置，實驗后允許失去調(diào)節(jié)功能。GB15083-1994序號工程產(chǎn)品標準化設(shè)計、檢查內(nèi)容及標準要求標準要求依據(jù)17座椅及座椅布置要求座椅布置空間車輛類型及等級大型客車(12m≥L>9m)中型客車(9m≥L>6m)JT/T325-2002高三級高二級高一級中級普通級高二級高一級中級普通級同方向坐間距mm≥770750720700680750720700680客車類型城市客車長途客車旅游客車GB13094-1997同向座椅座間距650680720現(xiàn)象座椅座間距12001.應(yīng)在通過單人座椅中心線的垂直平面內(nèi)進行測量，坐墊和靠背不得凹陷。:每一坐墊的上方應(yīng)有不小于900mm的凈高度，它從未下陷坐墊的最高點測量。此自由高度的范圍應(yīng)包括座椅及椅腳的全部面積的垂直投影。在圖所述的空間：---允許前面座椅靠背的突入；--在該空間上部與車輛內(nèi)壁毗連的倒置三角形部位〔見圖2〕允許構(gòu)件突入；----在該空間底部與車輛內(nèi)壁毗連的矩形部位〔見圖3〕允許管道〔如暖氣用〕的突入。圖1圖2圖3序號工程產(chǎn)品標準化設(shè)計、檢查內(nèi)容及標準要求標準要求依據(jù)18照明、信號裝置和其他電氣設(shè)備車燈安裝的齊全性及對應(yīng)光色序號名稱數(shù)量方向光色必備性GB4785-19981遠光2或者4向前白▲2近光2向前：垂直方向明暗截止線的初始下傾度限制白▲3轉(zhuǎn)向2前+2后+側(cè)向前向+后向+側(cè)向琥珀色▲4制動燈2或2+1〔2〕向后紅色2▲1〔2〕選裝5牌照燈不定照亮牌照白色▲6前位燈2向前白色▲7后位燈2向后紅色▲8非三角形后回復(fù)反射器2向后紅色▲9非三角形前回復(fù)反射器2向前白色或無色，與入射光色相同。選裝10非三角形側(cè)回復(fù)反射器視布局定向側(cè)面琥珀色，▲11前霧燈2向前白色或黃色選裝12后霧燈1或者2向后紅色▲13倒車燈1或者2向后白色▲14示廓燈2+2前向+后向前白后紅▲15側(cè)標致燈視布局定側(cè)面琥珀色▲16危險警告信號燈全部轉(zhuǎn)向信號燈前+后+側(cè)琥珀色▲一般要求1.安裝牢固，即使受到振動，也不能改變初始調(diào)整位置。2.遠光燈、近光燈和前霧燈安裝，必須便于將其調(diào)整至正確方向。3.車側(cè)信號裝置安裝后，基準軸線應(yīng)水平。4.如無專門說明，檢驗燈具的安裝高度和方向時，被測車輛必須空載并置于水平地面上。5.成對配置的燈具必須相對于縱向?qū)ΨQ平面堅持對稱原那么，相同的配光性能，相同的色度要求。6.在車前〔后〕25米處觀察，在和車輛最寬處縱向外緣平面成15°角的兩垂直平面內(nèi)形成的區(qū)域在高度方向在1.0-2.2米的空間內(nèi)觀察，前不見紅色，后不見白色。GB4785-1998序號項目產(chǎn)品標準化設(shè)計、檢查內(nèi)容及標準要求標準要求依據(jù)18照明、信號裝置和其他電氣設(shè)備7.高度和橫向位置的測量：A〕離地最大和最小高度應(yīng)分別從基準軸方向上視外表的最高和最低點開始測量B〕橫向安裝位置，對于全寬度：由離車輛縱向?qū)ΨQ平面最遠的基準軸方向上的視外表邊緣確定。對于燈具間的間距，由基準軸方向上視外表的諸內(nèi)邊緣確定。8.無專門說明時，只有轉(zhuǎn)向信號燈和危險警告信號燈是閃爍的。9.近光明暗截至線的初始調(diào)整的下傾值應(yīng)以0.1％的精確度，并以特定的符合表示在每輛車的制造廠銘牌或前照燈附近，此標記應(yīng)清晰持久。10.只要每個燈滿足各自的光色、安裝位置、方向、幾何可見度、電路連接和其他要求，那么彼此可以組合、復(fù)合或混合。11附加的燈具、反射器或附屬裝置不得影響按標準規(guī)定安裝的燈具和信號裝置的性能，并不得對其他的道路使用者造成不利影響。〔GB7258-1997〕GB4785-1998安裝位置燈具名稱縱向橫向高度布局遠光車輛前面-----------------------------------左右對稱近光車輛前面兩燈間最近視外表間距≮600mm；視外表外緣和車輛外緣間距≯400mm離地高度500mm≤H≦1200mm左右對稱轉(zhuǎn)向前車輛前部兩燈間最近視外表間距≮600mm視外表外緣和車輛外緣間距≯400mm離地高度H350mm≤H≦1500mm1.左右對稱；2視外表邊緣與臨近的近光燈或霧燈視外表間距S:S>40時，配1類、1a類或1b類。20<S<40:1a類或1b類S<20:1b類后車輛后部兩燈間最近視外表間距≮600mm；視外表外緣和車輛外緣間距≯400mm離地高度H350mm≤H≦1500mm左右對稱側(cè)車輛側(cè)面，到車輛前端外緣L≤1800離地高度H500mm≤H≦1500mm左右對稱序號項目產(chǎn)品標準化設(shè)計、檢查內(nèi)容及標準要求標準要求依據(jù)18照明、信號裝置和其他電氣設(shè)備燈具名稱縱向橫向高度布局GB4785-1998制動燈S1/S2車輛后部兩燈間最近視外表間距≮600mm離地高度H350mm≤H≦1500mm左右對稱S3高位制動燈--------中心位于縱向?qū)ΨQ平面上離地高度H≮850,視外表下邊緣不低于風(fēng)窗底邊150，S3下外表高于S1/S2上邊緣牌照燈視牌照板的照明而定前位燈------------------兩燈間最近視外表間距≮600mm;視外表外緣和車輛外緣間距≯400mm離地高度H350mm≤H≦1500mm左右對稱后位燈車輛后面兩燈間最近視外表間距≮600mm;視外表外緣和車輛外緣間距≯400mm離地高度H350mm≤H≦1500mm左右對稱非三角形后回復(fù)反射器車輛后面兩燈間最近視外表間距≮600mm;視外表外緣和車輛外緣間距≯400mm離地高度H250mm≤H≦900mm,確無方法時最高可達1500mm。左右對稱非三角形前回復(fù)反射器車前兩燈間最近視外表間距≮600mm；視外表外緣和車輛外緣間距≯400mm離地高度H250mm≤H≦900mm確無方法時，最高可達1500mm左右對稱非三角形側(cè)回復(fù)反射器到車前面不大于3米；到車后面不大于1米；中間1/3范圍內(nèi)至少1個；相鄰兩燈間不大于3米，最大可增長4米。-----------------離地高度H250mm≤H≦900mm確無方法時，最高可達1500mm左右對稱前霧燈車輛前面視外表外緣和車輛外緣間距≯400mm離地高度250mm≤H，整個視外表應(yīng)在近光視外表最高點以下。左右對稱示廓燈-----------------視外表外緣和車輛外緣間距≯400mm前：視外表上邊緣高于風(fēng)擋上邊緣；后：最大高度處對稱布置序號項目產(chǎn)品標準化設(shè)計、檢查內(nèi)容及標準要求標準要求依據(jù)18照明、信號裝置和其他電氣設(shè)備燈具名稱縱向橫向高度布局GB4785-1998后霧燈車輛后面只有一只時，位于車輛縱向?qū)ΨQ平面或左側(cè)，基準中心也可位于縱向?qū)ΨQ平面上。離地高度250mm≤H≦1000mm兩只時對稱布置；后霧燈與每個制動燈的間距≮100mm倒車燈車輛后面-----------------離地高度250mm≤H≦1200mm兩只時對稱布置側(cè)標志燈同側(cè)回復(fù)反射器-----------------離地高度250mm≤H≦1500mm左右對稱布置危險警告信號燈各轉(zhuǎn)向信號燈同時工作發(fā)出幾何可見度和電路連接、指示器名稱幾何可見度電路連接指示器其他遠光各方向5°遠→近時遠光全部同時熄滅；近→遠時遠近可同時點亮。只有當前位燈、后位燈、示廓燈、側(cè)標志燈和牌照燈翻開時，遠光，近光和前霧燈才能翻開。必備接通指示器同時翻開各前照燈，總的最大遠光發(fā)光強度應(yīng)≯225000cd近光上15°，下10°；外45°，內(nèi)10°。遠→近時遠光全部同時熄滅；近→遠時遠近可同時點亮。只有當前位燈、后位燈、示廓燈、側(cè)標志燈和牌照燈翻開時，遠光，近光和前霧燈才能翻開。選用剩余空間中的發(fā)光強度大于1cd.牌照燈根據(jù)牌照照明要求而定前位燈、后位燈、示廓燈、側(cè)標志燈和牌照燈只能同時翻開或關(guān)閉選用假設(shè)有，其功能由前后位燈位燈指示器完成。當牌照燈與后位燈復(fù)合，與制動燈或后霧燈混合時，那么在制動燈或后霧燈點亮期間，牌照燈的照度特性可以予以修正。危險警告信號燈同轉(zhuǎn)向信號燈由單獨配置的開關(guān)翻開各轉(zhuǎn)向信號燈，并同步閃爍。必須配備接通指示器，閃光警告指示燈可與轉(zhuǎn)向指示器一起工作。序號項目產(chǎn)品標準化設(shè)計、檢查內(nèi)容及標準要求標準要求依據(jù)18照明、信號裝置和其他電氣設(shè)備名稱幾何可見度電路連接指示器其他GB4785-1998轉(zhuǎn)向水平面內(nèi)：前/后轉(zhuǎn)向燈：外80°，內(nèi)45°；側(cè)轉(zhuǎn)向燈：后外緣向前：60°，死角小于5°垂直方向：前/后轉(zhuǎn)向燈：上/下15°，離地高度小于750時，向下可減至5°；側(cè)轉(zhuǎn)向燈：上30°，下5°。1.開關(guān)應(yīng)獨立與其他的燈；2.同一側(cè)的轉(zhuǎn)向信號燈應(yīng)由一開關(guān)控制，同時翻開或熄滅，并同步閃爍；前后必備，可以是視覺或聽覺的，或者兩者兼有。指示燈應(yīng)是閃爍的，當前或后轉(zhuǎn)向信號燈任一發(fā)生故障時，該指示燈或熄滅，或不再閃爍，或以另一種明顯不同的頻率閃爍。假設(shè)為發(fā)生器必須響聲清晰，發(fā)生故障時聲頻應(yīng)明顯變化。閃光頻率〔90±30〕min-1；起動時，在1s以內(nèi)發(fā)光，1～1.5s內(nèi)首次熄滅；某一轉(zhuǎn)向信號燈發(fā)生故障，除非短路，其他轉(zhuǎn)向燈應(yīng)繼續(xù)工作，閃光頻率可以不同于上述頻率。發(fā)生故障時有警告方式，指示燈或不閃或熄滅或變化頻率；聽覺的發(fā)出不同頻率。制動燈水平：S1或S2類，左右各45°；S3類，左右各10°。垂直：S1或S2，上下各15°，高度小于750時，向下可減至5°。S3類，上10°，下5°。使用行車制動時，制動燈點亮。也可以使用緩速器或類似裝置點亮。選用。制動燈發(fā)生故障時，燈點亮，應(yīng)不閃爍。前位燈內(nèi)45°，外80°上下各15°。燈的離地高度小于750mm時，向下可為5°。前位燈、后位燈、示廓燈、側(cè)標志燈和牌照燈只能同時翻開或關(guān)閉必備接通指示器，非閃爍的，假設(shè)儀表燈只能與前位燈同時翻開，那么可省去。后位燈內(nèi)45°，外80°上下各15°。燈的離地高度小于750mm時，向下可為5°。前位燈、后位燈、示廓燈、側(cè)標志燈和牌照燈只能同時翻開或關(guān)閉必備接通指示器，并應(yīng)由前位燈的指示器完成。非三角形后回復(fù)反射器內(nèi)、外各30°上下各15°。燈的離地高度小于750mm時，向下可為5°?；貜?fù)反射器的發(fā)光面可與裝在車后其他燈的視外表局部共有。序號項目產(chǎn)品標準化設(shè)計、檢查內(nèi)容及標準要求標準要求依據(jù)18照明、信號裝置和其他電氣設(shè)備名稱幾何可見度電路連接指示器其他GB4785-1998非三角形前回復(fù)反射器內(nèi)、外各30°上下各15°。燈的離地高度小于750mm時，向下可為5°?；貜?fù)反射器的發(fā)光面可與裝在車前其他燈的視外表局部共有。非三角形側(cè)回復(fù)反射器前后各45°上下各15°。燈的離地高度小于750mm時，向下可為5°?；貜?fù)反射器的發(fā)光面可與裝在車側(cè)其他燈的視外表局部共有。前霧燈內(nèi)10°、外45°上下各5°。前霧燈的控制開關(guān)必須獨立于遠光燈、近光燈或任何遠近光燈。側(cè)標志燈和牌照燈翻開時，遠光，近光和前霧燈才能翻開。選用側(cè)標志燈前、后各45°。上下各10°。燈的離地高度小于750mm時，向下可為5°。前位燈、后位燈、示廓燈、側(cè)標志燈和牌照燈只能同時翻開或關(guān)閉選用，假設(shè)有，其功能應(yīng)由前后位燈指示器完成。當最后面的側(cè)標志燈，與后位燈復(fù)合，與后霧燈或制動燈混合，那么在翻開后霧燈或制動燈期間，側(cè)標志燈的配光性能可予以修正。示廓燈向外80°。向上5°，向下20°前位燈、后位燈、示廓燈、側(cè)標志燈和牌照燈只能同時翻開或關(guān)閉選用假設(shè)有，其功能應(yīng)由前后位燈指示器完成。只要滿足所有其他要求，那么位于車輛同側(cè)的車前可見的燈和車后可見的燈，可以復(fù)合成一種裝置，，示廓燈與相應(yīng)位置燈的相對位置要求如下，即在兩燈各自的基準軸方向上，視外表上最相鄰的點在一橫向垂直平面內(nèi)的投影間距應(yīng)不小于200mm。序號項目產(chǎn)品標準化設(shè)計、檢查內(nèi)容及標準要求標準要求依據(jù)18照明、信號裝置和其他電氣設(shè)備名稱幾何可見度電路連接指示器其他GB4785-1998后霧燈內(nèi)、外各25°上、下各5°只有當遠光燈、近光燈或前霧燈翻開時，后霧燈才能翻開；后霧燈可以獨立于任何其他燈而關(guān)閉；后霧燈可以連續(xù)工作，直至位置燈關(guān)閉時為止。之后，一直處于關(guān)閉狀態(tài)，直至再次翻開?；虺吮仨毰鋫涞慕油ㄖ甘酒魍?，應(yīng)至少配備一種音響報警裝置，無論遠光燈、近光燈或前霧燈翻開與否，當點火開關(guān)關(guān)閉，或點火鑰匙取出、駕駛員門未關(guān)的同時，后霧燈開著時，給出報警信號。必備接通指示器，是一種獨立的非閃爍警告指示燈。倒車燈一只：左右均為45°兩只：外45°內(nèi)30°；上15°、下5°只有當?shù)管圐X輪處于嚙合狀態(tài)，而且發(fā)動機的點、熄火控制裝置處于使發(fā)動機能工作的狀態(tài)時，倒車燈才能翻開，否那么就打不開。選用GB7258-1997中對外部照明的要求與GB4785的比照項目GB7258-1997GB4785四燈制前照燈并排安裝時，裝于外側(cè)的一對應(yīng)為遠近光雙光束燈，裝于內(nèi)側(cè)的一對應(yīng)為遠光單光束燈?！台w前位燈、后位燈、示廓燈、牌照燈、儀表燈應(yīng)能同時啟閉，當前照燈關(guān)閉和發(fā)動機熄火時仍能點亮?！淘黾觽?cè)標志燈，無儀表燈；無發(fā)動機熄火時的要求。危險報警閃光燈，其操作裝置應(yīng)不受電源總開關(guān)的控制。√╳儀表板上應(yīng)設(shè)置與行駛方向相適應(yīng)的轉(zhuǎn)向指示信號和藍色遠光指示信號燈?！?.遠光指示信號沒有指定顏色2.指示信號除轉(zhuǎn)向和遠光外，還包括后霧燈、后位燈、前位燈、危險警告信號燈。前、后轉(zhuǎn)向燈，危險報警燈、制動燈白天100米可見，側(cè)轉(zhuǎn)向燈白天30米可見，前后位燈，側(cè)標志燈、示廓燈夜間好天氣300米可見，后牌照燈夜間好天氣20米能看清牌照，制動燈的亮度應(yīng)明顯大于后位燈。√╳車內(nèi)燈的要求儀表臺是應(yīng)設(shè)置儀表燈，儀表燈點亮?xí)r，應(yīng)能照清儀表板上所有的儀表并不眩目，GB7258-1997應(yīng)設(shè)置廂燈和門燈，并有兩條車廂照明線路，僅用作進出口處的照明可作為其中之一。當一條照明線路失效時，另一條應(yīng)能正常工作，以保證車內(nèi)照明，但不得影響駕駛員工作和其他機動車輛的工作。GB7258-1997照明和信號裝置的任一條線路出現(xiàn)故障，不得干擾其他線路的正常工作。GB7258-1997序號項目產(chǎn)品標準化設(shè)計、檢查內(nèi)容及標準要求標準要求依據(jù)18照明、信號裝置和其他電氣設(shè)備喇叭性能要求喇叭聲級在距離地面1.2米，車前2米處測量時，其值應(yīng)為90dB(A)~115dB(A)GB7258-1997在車前7米，離地高度0.5～1.5米時，其值應(yīng)不小于93dB(A)，且不大于112dB(A)。GB15742-2001對電路的要求1.裝配：所有電線應(yīng)捆扎成束，布置整齊，固定卡緊，接頭牢固并有絕緣套，在導(dǎo)線穿越孔洞時需裝設(shè)絕緣套管。應(yīng)設(shè)電源總開關(guān)，分線路保險完善的客車除外。燃油箱的加油口和通氣口應(yīng)距離裸露的電氣接頭及電器開關(guān)200mm以上。GB7258-19971.電路系統(tǒng)應(yīng)設(shè)電源總開關(guān)。2.導(dǎo)線應(yīng)絕緣良好，不允許超負荷使用。裝配：導(dǎo)線應(yīng)固定牢固，防止遭受機械損傷或腐蝕。耐環(huán)境性：電器與導(dǎo)線應(yīng)能耐受其環(huán)境溫度與濕度，尤其能耐受發(fā)動機艙中的溫度、油和蒸氣。保險：除起動機、點火線路〔強制點火〕、電熱塞、蓄電池及其充電電路外，每項電器的電路均應(yīng)設(shè)置熔斷絲或電路斷電器；對低耗電電器可設(shè)置公用熔斷絲或公用電路斷電器，其電流強度不超過16A。燃油系統(tǒng)一旦發(fā)生泄漏，決不允許流到電器系統(tǒng)上GB13094-1997對蓄電池的要求蓄電池應(yīng)安裝牢固，防止短路，并易于接近。蓄電池艙應(yīng)與車廂隔開，并通風(fēng)良好。GB13094-1997蓄電池電壓應(yīng)保持常壓。GB7258-1997按等級要求需要配備的電器效勞設(shè)備電器名稱大高三大高二大高一大型中大型普中型高二中型高一中型中級中型普通JT/T325-2002影視設(shè)備裝置裝置裝置--------------裝置裝置--------------------音響設(shè)備裝置裝置裝置裝置裝置裝置裝置裝置裝置乘客讀書燈裝置裝置裝置--------------裝置裝置--------------------飲水設(shè)備裝置裝置裝置--------------裝置裝置--------------------時鐘裝置裝置裝置--------------裝置裝置--------------------19出口通道和出口除駕駛員門和平安門外，不準在車身左側(cè)開設(shè)車門GB7258-1997乘客門的結(jié)構(gòu)車輛類型及等級大型客車(12m≥L>9m)中型客車(9m≥L>6m)JT/T325-2002高三級高二級高一級中級普通級高二級高一級中級普通級乘客門結(jié)構(gòu)單扇單扇單扇------------------單扇單扇-------------------序號項目產(chǎn)品標準化設(shè)計、檢查內(nèi)容及標準要求標準要求依據(jù)19出口乘客門的結(jié)構(gòu)最少數(shù)量位置最小尺寸要求GB13094-1997車長〔m〕城市長途旅游車身右側(cè)2.至少有一個位于前半部。3.兩乘客門中心距應(yīng)不小于乘客區(qū)總成的40％城市高1800寬：650〔單門〕或1000〔雙門〕鎖止可靠，行駛中不允許自行開啟。啟閉時，不應(yīng)對乘客造成傷害。靜止時，應(yīng)能從車內(nèi)開啟。長途客車和旅游客車還應(yīng)能從車外開啟，即使在車外將門鎖住時，仍能從車內(nèi)開啟此門。車外開門裝置離地高度〔空載〕不大于1800。單扇手動門應(yīng)在前端鉸接。駕駛員在座位上應(yīng)能看到每扇乘客門內(nèi)外乘客的情況，否那么應(yīng)有其他措施。在緊急情況下，當客車靜止、車門未鎖時，動力啟閉門不管是否有動力供給，都應(yīng)能通過控制器從車內(nèi)或車外開啟?？刂破鲬?yīng)有明顯標示，易于識別，且安裝在便于操作，確保平安的地方。應(yīng)設(shè)發(fā)光或音響信號裝置，以便在乘客門未完全關(guān)閉時告知駕駛員，此信號裝置可用于一個或數(shù)個乘客門。每扇動力門應(yīng)做到乘客不被傷害或夾注。開式折疊乘客門，應(yīng)在可能夾注乘客的門邊緣全長上安裝總寬度至少為40的橡膠密封條。乘客門的應(yīng)急控制器應(yīng)在其附近標有清晰的符合或字樣，并注明其操作方法。>7~1011>10~1221長途旅游高1650寬650或1000>1232車輛類型等級大型客車(12m≥L>9m)中型客車(9m≥L>6m)JT/T325-2002高三級高二級高一級中級普通級高二級高一級中級普通級膠粘車窗玻璃裝置裝置-------------------------裝置---------------------------臥鋪客車的側(cè)窗臥鋪布置為上下雙層時，側(cè)窗布置應(yīng)為上下雙排。下鋪應(yīng)低于側(cè)窗下沿不小于150mm。GB16887-1997前風(fēng)窗和駕駛員側(cè)窗的視野1.風(fēng)窗應(yīng)采用夾層玻璃或區(qū)域鋼化玻璃，其他車窗及車門的玻璃應(yīng)采用平安玻璃，其性能應(yīng)符合GB9656的規(guī)定GB13094-19971..前風(fēng)窗玻璃駕駛員視區(qū)部位的透射比必須不小于70％，駕駛員座位兩側(cè)的窗玻璃的透射比必須不小于50％。GB9656-1996序號項目產(chǎn)品標準化設(shè)計、檢查內(nèi)容及標準要求標準要求依據(jù)19出口平安出口的最少數(shù)量、位置、最小尺寸及技術(shù)要求車長〔m〕最少數(shù)量位置最小尺寸技術(shù)要求GB13094-1997車長〔m〕平安出口頂窗1.客車兩側(cè)的出口數(shù)量應(yīng)根本相同。同一側(cè)的出口應(yīng)沿車輛長度適當隔開。2.如設(shè)一個平安頂窗，應(yīng)盡可能靠近車頂中部；如超過一個平安頂窗，那么兩者相鄰邊的間距應(yīng)不小于2米高1250寬550平安窗1.平安窗應(yīng)采用易于迅速從車內(nèi)、外開啟的裝置；或采用鋼化玻璃，并在車內(nèi)其附近明顯部位安放擊碎玻璃的手錘。2.鉸接式平安窗應(yīng)鉸接于上端，向外開啟，并設(shè)有開啟報警裝置。3.側(cè)面的平安窗底邊距離地板高度：不大于1000；4.鋼化玻璃的平安窗下限值不小于500；5.鉸接式平安窗下限值不小于650，假設(shè)其洞口裝有距地板高度為650的護欄，也可不小于500，護欄上方的洞口尺寸應(yīng)符合平安窗最小尺寸。>7~8312.兩側(cè)平安窗和頂窗;3.0*105mm2通過厚400，截面400*600的橢圓柱平安頂窗：應(yīng)易于從車內(nèi)外開啟或移開；平安頂窗開啟后，應(yīng)保證從車內(nèi)外進出的暢通。彈射式平安頂窗應(yīng)能防止誤操作。應(yīng)急控制器應(yīng)在其附近標有清晰的符號或字樣并注明使用方法，>8~1043.后端的平安窗4.0*105mm2通過厚400，截面500*700的橢圓柱平安門或平安窗處應(yīng)有紅色醒目的標志和使用方法。注明“平安出口”，字體高度應(yīng)不小于20；所有車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽膜。GB7258-1997>10～1252乘客門最上一級踏步的邊緣的引道，應(yīng)使鉛垂平板通過城市客車：A＝1100；長途客車：A=950;旅游客車：A＝850。GB13094-1997序號項目產(chǎn)品標準化設(shè)計、檢查內(nèi)容及標準要求標準要求依據(jù)19出口通道的寬度和高度通道應(yīng)允許測量裝置通過：此裝置不允許進入座椅前300mm的區(qū)域GB13094-1997單位：mm客車類型城市客車長途客車旅游客車下圓柱直徑D1450350300上圓柱直徑D2550450上圓柱高度B500總高H19001800注：1.在以下位置后面的通道D2可減少100mm；城市客車的D1可減至400mm------------位于后橋中心線前1500處橫向垂直平面；-----------位于后乘客門的后邊緣處橫向垂直平面。2..旅游客車的D1在以下情況下可減至220mm----------通道一側(cè)或兩側(cè)的橫向座椅可橫向滑移，且乘客可立即接近座椅操縱機構(gòu)使座椅返回后，通道寬度能到達300mm。通道寬度車輛類型及等級大型客車(12m≥L>9m)中型客車(9m≥L>6m)JT/T325-2002高三級高二級高一級中級普通級高二級高一級中級普通級通道寬度mm≥3503503503003003503503003001.臥鋪客車乘客區(qū)的通道寬度應(yīng)不小于350mm。GB/T16887-1997通道的坡度1.城市客車、長途客車：不超過8％；2.旅游客車：不超過12.5％。GB13094-1997通道至平安門的引道1.允許圖示兩種裝置的一種通過。如果引道寬度缺乏300mm時，允許采用迅速翻轉(zhuǎn)座椅等方式加寬引道。GB13094-19971.當寬度小于350mm時，允許采用迅速翻折鋪位等方式加寬通道；假設(shè)上鋪不能翻折時，應(yīng)保證上鋪底面距地板高度不小于1200mm。GB/T16887-1997序號項目產(chǎn)品標準化設(shè)計、檢查內(nèi)容及標準要求標準要求依據(jù)20通道踏步板1.踏步板的最大高度、最小高度和最小深度見以下圖和下表：單位：mm客車類型城市客車長途客車旅游客車GB13094-1997第一級踏步最大高度Dmax380400最小深度A1min300其他踏步板最大高度Emax250350最小高度Emin120最小凈深度A2min200注：如采用機械懸架，長途客車和旅游客車的乘客門以及城市客車位于后橋之后的乘客門，其一級踏步最大高度可為430；城市客車位于前軸之前的乘客門，一級踏步最大高度可為400城市客車位于后橋之后的乘客門，其他踏步的最大高度可為300。一級踏步的最大高度，應(yīng)在車輛空載狀態(tài)下，踏步板寬度的中心位置測量。伸縮式踏步板1.踏步板應(yīng)與相應(yīng)的乘客門或平安門的動作同步，它的伸出位置應(yīng)符合普通踏步板的規(guī)定，當車門關(guān)閉時，它應(yīng)不超出車身側(cè)圍垂直投影以外10mm。2.當動力操縱踏步板伸出時，車輛應(yīng)不能起動。當車輛行駛或操縱踏步板的裝置發(fā)生故障時，踏步板應(yīng)保持在收縮位置，且不應(yīng)阻礙其相應(yīng)車門的啟閉。3.踏步板的運動不應(yīng)對乘客或候車者造成任何傷害。4.踏步板在伸出位置時，在單通道門踏步板中心放置質(zhì)量為136kg的物體或在雙通道門踏步板中心放置質(zhì)量為272kg的物體時，該踏步板上任何一點的變形不應(yīng)超出10mm。GB13094-199721汽車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能總那么1.制動裝置必須保證車輛在正常使用條件下，不管受到什么樣的振動，均能滿足本標準的要求。2.制動裝置必須保證在正常使用環(huán)境中具有抗腐蝕和抗老化的能力。3.制動裝置應(yīng)不含石棉片。4.1行車制動:不管車速上下、載荷多少、車輛上坡或下坡，行車制動系統(tǒng)必須能控制車輛的行駛，且使車輛平安、迅速、有效地停住；行車制動必須是可控制的；必須保證駕駛員在其座位上雙手無需離開方向盤就能實現(xiàn)的制動。GB12676-1999序號項目產(chǎn)品標準化設(shè)計、檢查內(nèi)容及標準要求標準要求依據(jù)21汽車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能總那么4.2應(yīng)急制動:應(yīng)急制動必須在行車制動只有一處失效的情況下，在適當?shù)囊欢尉嚯x內(nèi)使車輛停住；應(yīng)急制動必須是可控制的，應(yīng)使駕駛員在其座位上至少有一只手在握住方向盤的情況下就可以實現(xiàn)的制動。4.3駐車制動:駐車制動必須通過純機械裝置把工作部件鎖住，使車輛停住在上坡或下坡的地方，即使在駕駛員離開也如此，駕駛員必須能夠在其座位上就可以實現(xiàn)駐車制動。GB12676-1999汽車制動系1.制動系必須滿足對對行車制動系、應(yīng)急制動系和駐車制動系所規(guī)定的要求。2.制動系、應(yīng)急制動系和駐車制動系在滿足以下要求的前提下，部件可以共用。2.2至少應(yīng)有兩套彼此獨立且駕駛員在其正常位置上易于接近的控制裝置。2.3行車制動系的控制裝置必須與駐車制動系的控制裝置相會獨立。2.4行車制動系和應(yīng)急制動系共用同一控制裝置時，那么控制裝置與傳能裝置的各部件之間的連接效能，在經(jīng)一段時間的使用期后，不得有減弱的趨勢。2.5行車制動系和應(yīng)急制動系共用同一控制裝置時，那么駐車制動系必須保證車輛處于行駛狀態(tài)時也能制動。對用于一種輔助控制裝置至少能使行車制動系局部地制動時，那么不必滿足此條的要求。2.6某些零件，如制動踏板及其支架、制動主缸及其活塞、制動總閥、制動主缸和踏板、制動氣室，輪缸及其活塞和制動臂及凸輪軸總成之間的連接桿件應(yīng)視為不易失效的零部件。這些零部件尺寸應(yīng)足夠大，維修保養(yǎng)要易于接近，且至少應(yīng)與車輛其他重要零部件(如轉(zhuǎn)向桿系)具有相同的平安特性。假設(shè)這些零部件的失效會導(dǎo)致車輛無法到達應(yīng)急制動規(guī)定的性能，那么這些零部件都必須用金屬材料或具有與金屬材料性能相當?shù)牟牧现圃欤⑶以谥苿友b置正常工作中不得產(chǎn)生明顯的變形。3.行車制動系和應(yīng)急制動系的控制裝置彼此獨立時，在這兩套制動裝置都正常工作或其中一套工作不正常的情況下，同時操縱這兩套控制裝置時，不應(yīng)使行車制動和應(yīng)急制動都不起作用。4.在行車制動系傳能裝置局部失效情況下，操縱行車制動系控制裝置時，應(yīng)仍能使足夠數(shù)量的車輪制動。這些車輪的選擇必須使行車制動剩余制動效能不低于GB12676中5.2.2的要求。5.凡使用除駕駛員體力以外的其他能源時，可以只有一個能源(如液壓泵、空壓機等)，但能源的驅(qū)動裝置必須平安可靠。5.1在制動系任何傳能部件失效時，必須保證向未受失效影響的其他局部繼續(xù)供能，使得制動效能不低于規(guī)定的應(yīng)急制動或〔和〕剩余制動效能。這一要求必須由車輛處于靜止時易于操縱的裝置或自動裝置來保證。(如液壓泵，空壓機等)失效時，位于該裝置之后回路中的儲能裝置．在6.17.1.1規(guī)定的條件下，行車制動系經(jīng)4次全行程制動后，作第5次制動時仍能以規(guī)定的應(yīng)急制動效能將車輛停住。6.為滿足4.2.2、4.2.4、4.2.5中的各項要求，應(yīng)采用在正常情況下能發(fā)現(xiàn)其故障的自動裝置。7.行車制動必須作用在車輛的所有車輪上。8.行車制動的制動力必須在軸之間合理分配。對于兩軸以上的車輛，為防止車輪抱死或制動襯片空磨，當車輛某些軸載荷大量減少時，只要車輛滿足GB12676中第5章規(guī)定的性能要求，那么允許這些軸上的制減動力自動小到零。序號項目產(chǎn)品標準化設(shè)計、檢查內(nèi)容及標準要求標準要求依據(jù)21汽車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能汽車制動系9行車制動的制動力必須在同一車軸左右輪之間相對車輛縱向中心平面對稱分配。10.行車制動系和駐車制動系必須作用在通過具有足夠強度的部件與車輪永久連接在一起的制動外表上。任何制動外表不得與車輪脫開，但是，對于行車制動系和應(yīng)急制動系，制動外表允許短暫地脫開，假設(shè)換檔時，之后，行車制動系和應(yīng)急制動系繼續(xù)到達規(guī)定的效能。對于駐車制動系，假設(shè)它僅由駕駛員在座位上借助于一個井非通過放氣而起作用的裝置控制，允許制動外表脫開。11.制動器磨損后，制動間隙必須易于通過手動或自動調(diào)整裝置來補償，它的控制和傳能裝置及制動器的零部件必須具有一定的儲藏行程．必要時，還應(yīng)有適當?shù)难a償裝置。當制動器發(fā)熱或制動襯片(塊)到達一定程度的磨損時，仍可以保證制動效能而不必立即對制動間隙進行調(diào)整。11.1行車制動器的磨損應(yīng)能自動調(diào)整。制動器受熱冷卻后，磨損自動調(diào)整裝置仍能保證具有有效的制動效能，特別是，車輛按經(jīng)GB12676中5.23I型使用和5.24II型試驗后仍能正常行駛。(塊)的磨損應(yīng)便于從車輛的外部或下部檢查，檢查時只使用車輛常用的隨車工具或設(shè)備(如具有適當?shù)臋z查孔或一些其他措施)?；蛘呖刹捎冒惭b聲學(xué)或光學(xué)報警裝置，當需更換襯片(塊)時，報警裝置可向駕駛室內(nèi)的駕駛員報警。12.利用儲能來動作的行車制動系，假設(shè)不利用儲能裝置的能量就達不到規(guī)定的應(yīng)急制動性能時，除安裝壓力表外，還必須安裝報警裝置。當系統(tǒng)中任何局部儲存的能量下降到某一值時，報警裝置應(yīng)能發(fā)出光信號或聲信號，此時，無論車輛的載荷如何，在不再重新給行車制動儲能裝置供給能量的情況下，行車制動系經(jīng)4次全行程制動后，作第5次制動時，應(yīng)保證仍能到達規(guī)定的應(yīng)急制動效能〔此時行車制動傳能裝置應(yīng)無故障，并且各制動器間隙應(yīng)調(diào)到最小間隙〕。報警裝置必須直接永久地與回路相連接。當發(fā)動機在正常運轉(zhuǎn)時且制動系無故障時，除在發(fā)動機起動后需要給儲能器充能期間外，報警裝置不應(yīng)發(fā)出信號。在使用手制動和／或自動變速器(由制造廠選擇)的換檔裝置處于“駐車”位置時，聲信號裝置可以不工作。13.在不違背上述4.3規(guī)定的前提下，假設(shè)制動系的工作必須使用輔助能源，那么儲能裝置必須保證：即使發(fā)動機熄滅或者輔助供能的驅(qū)動裝置失效，車輛也仍具有足夠的制動效能，使其能夠按規(guī)定的要求停住。假設(shè)駐車制動裝置由駕駛員的體力操縱且由助力裝置助力時，那么必須保證即使助力裝置失效也能進行駐車制動，必要時，可采用一個與正常供助力裝置能量相獨立的儲能器，這個儲能器也可以是行車制動系的儲能器。14.在輔助設(shè)備工作期間仍能到達規(guī)定的減速度時，或當能源損壞時，輔助設(shè)備的工作不使制動裝置的儲存能量下降到GB12676中的規(guī)定值以下時，方可給輔助設(shè)備提供能量。12000kg的旅游客車必須安裝符合GBl3594中規(guī)定的一類防抱制動裝置。GB12676-1999彈簧制動系1.彈簧制動系不得用作行車制動系。當行車制動系傳能裝置局部失效時，允許使用彈簧制動系使車輛到達GB12676中5.2.2剩余制動性能要求。彈簧制動必須為可控制的制動。彈簧制動裝置不得作為唯一的剩余制動裝置。序號項目產(chǎn)品標準化設(shè)計、檢查內(nèi)容及標準要求標準要求依據(jù)21汽車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能彈簧制動系2.彈簧壓縮腔的供能回路中發(fā)生微小的壓力變化不得引起制動力的明顯變化。3.彈簧壓縮腔的供能回路中必須安裝有單獨的專用儲能器或必須至少有兩個獨立的儲能器向其供能。輔助設(shè)備只允許從彈簧制動促動裝置的供氣回路中獲得能量，但輔助裝置工作時．即使是在能源失效時，也不會使供彈簧制動促動裝置用的儲存能量下降到低于能解除一次彈簧制動的水平。(不包括輔助解除制動裝置的管路)的壓力下降至使制動器部件開始移動時，光或聲信號報警裝置應(yīng)開始工作。在滿足此要求下，允許使用符合GB12676中4.2.13規(guī)定的報警裝置。5.彈簧制動裝置在失效情況下，應(yīng)保證也能解除制動。此要求可以通過一個輔助裝置來實現(xiàn)。使用儲能的輔助解除裝置，其儲能器應(yīng)與彈簧制動裝置的儲能器彼此獨立。6.假設(shè)GB12676中4.4.8中輔助裝置的操作需使用某種工具，這種工具應(yīng)做為汽車隨車工具GB12676-1999行車制動系0型試驗性能要求1.發(fā)動機脫開的0型試驗性能要求?？?、滿載試驗車輛分別按GB12676中6.6.2.1a)和6.6.2.2a)規(guī)定的試驗方法進行，在規(guī)定的車速下，各類車輛試驗結(jié)果必須到達表1規(guī)定的最低性能要求。試驗車速v,km/h60制動距離Smax,m充分發(fā)出的平均減速度FMDDmin,m/s25最大控制力,N7002.1空、滿載試驗車輛分別按GB12676中6.6規(guī)定的方法進行試驗，試驗車制動初速度分別為廠定最高車速的30％、80％的車速；對于有限速的裝置的車輛，最高車速應(yīng)取限速裝置所規(guī)定的車速。試驗中應(yīng)測取所能到達的最正確性能參數(shù)，并記錄車輛行駛狀態(tài)。2.2空、滿載試驗車輛按GB12676中6.6.2.1c)和6.6.2.2c)規(guī)定的方法進行附加試驗，試驗的初始車速不得超過表2中規(guī)定的該類車的車速。各類車輛必須達表2規(guī)定的最低性能要求。試驗車制動初速度v＝80％vmax,但≤km/h90制動距離Smax,m0.15v+v2充分發(fā)出的平均減速度FMDDmin,m/s24最大控制力,N700行車制動的傳能裝置1.行車制動的傳能裝置假設(shè)某一零部件失效，應(yīng)按GB12676中6.8.5規(guī)定方法進行試驗，試驗車制動速度和剩余制動效能應(yīng)到達表3的規(guī)定，試驗中所加的控制力不得大于700N.序號工程產(chǎn)品標準化設(shè)計、檢查內(nèi)容及標準要求標準要求依據(jù)21汽車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能失效后的剩余制動效能試驗車制動初速度v,km/h滿載制動距離Smax,m充分發(fā)出的平均減速度FMDD,m/s2空載制動距離Smax,m充分發(fā)出的平均減速度FMDD,m/s2600.15v+v2/390.15v+v2/39GB12676-1999行車制動系I型試驗制動性能進行行車制動系I型試驗后，應(yīng)在60s內(nèi)立即測量行車制動系的熱態(tài)性能，試驗條件(控制力保持恒定且不得大于0型試驗所使用的控制力的平均值，溫度可以不同)與發(fā)動機脫開的0型試驗的條件相同。所測得的熱制動性能不得低于該類車輛規(guī)定值的80％，也不得低于發(fā)動機脫開的0型試驗中所實測性能的60％。規(guī)定要求的60％但不滿足GB12676中規(guī)定要求的80％的車輛，可以用不超過GB12676中規(guī)定的控制力再進行熱制動性能試驗，并記錄兩次試驗結(jié)果。制動系II型試驗制動性能1.滿載車輛輸入的能量必須相當于在相同時間內(nèi)，以30km/h的平均速度(變速器處于適當?shù)臋n位;裝有緩速器的車輛，可以使用緩速器)在6％的坡道上，下坡行駛6km所具有的能量。變速器檔位的使用必須保證發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超過制造廠規(guī)定的最大值．2.對于能量僅由發(fā)動機制動吸收的車輛，平均速度允許有土5km／h的偏差，變速器檔位應(yīng)使車輛在下6％的坡時，速度穩(wěn)定在接近30km／h。假設(shè)用減速度的測量來確定只用發(fā)動機制動的制動效能時，所測得平均減速度應(yīng)不低于／s2。進行II型試驗后,60s內(nèi)應(yīng)進行行車制動裝置熱制動性能測定，試驗條件與發(fā)動機脫開的0型試驗相同(溫度可不同)，熱制動性能見表4，控制力不超過700N：制動距離Smax,m充分發(fā)出的平均減速度FMDDmin,m/s22/130制動系IIA型試驗制動性能本項制動性能只適用于總質(zhì)量大于10,000kg的非城市客車類客車，且此類車輛不進行GB12676中制動系II型試驗制動性能。1.滿載車輛輸入的能量相當于在相同時間內(nèi)，以30km/h的平均速度，在7％的坡道上，下坡行駛6km所具有的能量。試驗中，不得使用行車制動、應(yīng)急制功和駐車制動。變速箱檔位應(yīng)使發(fā)動機轉(zhuǎn)速不得超過廠定的最高轉(zhuǎn)速。對于裝有整體式緩速器的車輛，假設(shè)緩速器能以適當?shù)南辔蛔饔枚剐熊囍苿硬黄鹱饔茫敲丛试S使用整體式緩速器。這種情況可以通過檢查制動器是否處于冷態(tài)來確定。5km／h的偏差，變速器檔位應(yīng)使車輛在下7％的坡時，速度穩(wěn)定在接近30km/h。假設(shè)用減速度的測量來確定只有發(fā)動機制動作用的效能時，所測得平均減速度應(yīng)不低于／s2。應(yīng)急制動系性能要求0型試驗來檢驗，試驗初速度和性能要求見表5，按GB12676中6.8的規(guī)定進行試驗。序號工程產(chǎn)品標準化設(shè)計、檢查內(nèi)容及標準要求標準要求依據(jù)21汽車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能駐車制動系性能要求1.駐車制動系必須使?jié)M載車輛停在18％坡道上〔上坡或下坡〕。2.駐車制動是手控制的，其控制力不得超過600N。3.駐車制動是腳控制的，其控制力不得超過700N。4.在到達規(guī)定性能之前，允許假設(shè)干次促動駐車制動系。5.為檢查本標準GB12676中4.2.2.4規(guī)定的要求，滿載車輛以GB12676中5.2.6規(guī)定的試驗車速按發(fā)動機脫開的0型試驗的方法進行，操作駐車制動控制裝置或行車制動的輔助控制裝置，使得充分發(fā)出的平均減速度和停車前的瞬時減速度不得小于1.5m/s2，控制力不得超過規(guī)定值，試驗中只要有一次到達規(guī)定值要求即認為符合要求。GB12676-1999行車制動反響時間.裝有全部或局部以駕駛員體力之外的其他能源裝置為動力的行車制動系的車輛必須滿足以下要求：內(nèi)急踩制動時，從開始促動控制裝置到最不利的車軸上的制動力到達規(guī)定的相應(yīng)的制動性能時所經(jīng)歷的時間不得超過。(包括氣液壓)制動裝置車輛，假設(shè)滿足以下要求，那么認為車輛滿足GB12676中的要求：內(nèi)急踩制動時，從制動踏板動作起至最不利的制動氣室內(nèi)壓力到達其穩(wěn)態(tài)值的75％時所經(jīng)歷的時間不得超過。x％時所經(jīng)歷的時間不得超過表6的規(guī)定值。X,%t,s1075儲能裝置和供能裝置要求制動裝置使用壓縮空氣、真空、液壓儲能的車輛應(yīng)安裝儲能裝置，其容量應(yīng)滿足GB12676中5.5.1～5.5.4的要求。對于制動裝置在沒有能量儲存的情況下，也能至少到達應(yīng)急制動效能要求的車輛，那么不必要求儲能裝置具有規(guī)定的容量。1.儲能裝置必須在行車