2024年道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人證考試題庫

2024年道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人證考試題庫1、【多選題】A危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)一輛載有甲醇的罐式車輛，在晚上9點(diǎn)途徑本地某高速公路入口處時(shí)，與一輛剛從加速車道進(jìn)入行車道的大型客車發(fā)生追尾碰撞后著火，事故導(dǎo)致大客車32人死亡。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，罐式車輛追尾時(shí)的車速為90千米/小時(shí)，客車速度為70千米/小時(shí)；A危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)多年一直從事腐蝕性危險(xiǎn)品運(yùn)輸，因服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)，2018年淘汰了原有腐蝕性運(yùn)輸車輛，新購進(jìn)12臺(tái)罐式車輛從事甲醇運(yùn)輸，企業(yè)安全生產(chǎn)相關(guān)制度大多未落實(shí)，其中應(yīng)急預(yù)案仍為6年前制定的。依據(jù)案例內(nèi)容，以下說法正確的有（）。（

ABDE

）A、根據(jù)生產(chǎn)安全事故分類，該事故是一起特別重大事故B、載有甲醇的罐式車輛超速違章C、事故發(fā)生后，駕駛員或押運(yùn)員第一個(gè)電話應(yīng)打給A危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人D、企業(yè)負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后應(yīng)按規(guī)定時(shí)間、程序和內(nèi)容向本地應(yīng)急管理、公安、交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門報(bào)告，并立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案E、該事故A危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)承擔(dān)一定的法律責(zé)任2、【多選題】《刑法》第一百三十三條明確規(guī)定，在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪的行為，在以下有（）。（

ACD

）A、追逐競駛，醉酒駕車的B、駕駛過程中接打電話的C、從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛的D、違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。E、駕駛過程中抽煙的3、【多選題】《放射性物品安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，運(yùn)輸放射性物品時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用專用的放射性物品運(yùn)輸包裝容器。在運(yùn)輸過程中正確的做法有（）。（

ABE

）A、托運(yùn)人和承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照國家放射性物品運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)和國家有關(guān)規(guī)定，在放射性物品運(yùn)輸容器和運(yùn)輸工具上設(shè)置警示標(biāo)志。B、通過道路運(yùn)輸放射性物品應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，按照指定的時(shí)間、路線、速度行駛，并懸掛警示標(biāo)志，配備押運(yùn)人員，使放射性物品處于押運(yùn)人員的監(jiān)管之下。C、通過道路運(yùn)輸核反應(yīng)堆乏燃料的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)報(bào)國務(wù)院公安部門批準(zhǔn)。通過道路運(yùn)輸其他放射性物品的，托運(yùn)人無需報(bào)相關(guān)部門批準(zhǔn)。D、一類放射性物品從境外運(yùn)抵中華人民共和國境內(nèi)，或者途經(jīng)中華人民共和國境內(nèi)運(yùn)輸?shù)?，托運(yùn)人可直接委托承運(yùn)人運(yùn)輸。E、托運(yùn)人、承運(yùn)人或者其代理人向海關(guān)辦理有關(guān)手續(xù)，應(yīng)當(dāng)提交國務(wù)院核安全監(jiān)管部門頒發(fā)的放射性物品運(yùn)輸核與輻射安全分析報(bào)告批準(zhǔn)書，或者放射性物品運(yùn)輸?shù)妮椛浔O(jiān)測報(bào)告?zhèn)浒缸C明。4、【多選題】《煙花爆竹安全管理?xiàng)l例》規(guī)定經(jīng)由道路運(yùn)輸煙花爆竹的，除應(yīng)當(dāng)遵守《道路交通安全法》外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定的有（）。（

BCE

）A、必須辦理《煙花爆竹道路運(yùn)輸許可證》，但可不隨身攜帶B、運(yùn)輸車輛懸掛或者安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的易燃易爆危險(xiǎn)物品警示標(biāo)志C、煙花爆竹的裝載符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范D、裝載煙花爆竹的車廂里載人時(shí)必須設(shè)置配置安全帶的座椅E、運(yùn)輸車輛限速行駛，途中經(jīng)停必須有專人看守5、【多選題】《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事故調(diào)查報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)包括（）。（

ABCD

）A、事故發(fā)生單位概況B、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失C、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)D、事故責(zé)任的認(rèn)定以及對事故責(zé)任者的處理建議6、【多選題】《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，報(bào)告事故的內(nèi)容應(yīng)包括（）。（

ABCD

）A、事故發(fā)生單位概況B、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場情況C、事故的簡要經(jīng)過D、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失7、【多選題】《突發(fā)事件應(yīng)對法》中規(guī)定，自然災(zāi)害危害或者發(fā)生事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件正確的應(yīng)急處置措施包括有（）。（

ABD

）A、組織營救和救治受害人員，迅速控制危險(xiǎn)源B、立即搶修被損壞的公共設(shè)施，向受到危害的人員提供生活必需品和醫(yī)療救護(hù)C、在組織施救的同時(shí)，繼續(xù)開展正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)D、啟用本級人民政府設(shè)置的財(cái)政預(yù)備費(fèi)和儲(chǔ)備的應(yīng)急救援物資，必要時(shí)調(diào)用其他急需物資、設(shè)備、設(shè)施、工具E、著力應(yīng)對突發(fā)事件，適當(dāng)放寬囤積居奇、哄抬物價(jià)、制假售假等擾亂市場秩序的行為8、【多選題】為了保證汽車運(yùn)輸過程中的安全，汽車客運(yùn)站需要對“三品”進(jìn)行檢查，“三品”包括的物品有（）。（

ABD

）A、易燃的物品B、易爆的物品C、行李物品D、易腐蝕的物品E、刺激味道大的物品。9、【多選題】為規(guī)范道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，保障道路貨物運(yùn)輸安全，交通運(yùn)輸管理部門、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者需依法對其經(jīng)營活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督檢查。下列說法正確的有（）。（

ABD

）A、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》核定的經(jīng)營范圍從事貨物運(yùn)輸經(jīng)營，不得轉(zhuǎn)讓、出租道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證件B、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定在其重型貨運(yùn)車輛、牽引車上安裝、使用行駛記錄儀，并采取有效措施，防止駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間超過4個(gè)小時(shí)C、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)要求其聘用的車輛駕駛員保存好《道路運(yùn)輸證》D、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)聘用持有從業(yè)資格證的駕駛?cè)藛TE、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者可以適當(dāng)放寬駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間的要求，以求提高經(jīng)濟(jì)效益10、【多選題】從事省際、市際班線客運(yùn)和包車客運(yùn)的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員行車日志制度，行車日志信息包含（）。（

ABC

）A、駕駛員姓名B、車輛牌照號C、起訖地點(diǎn)及中途站點(diǎn)D、行駛里程數(shù)11、【多選題】依據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評估管控基本規(guī)范（試行）》，屬于風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性等級的是（）。（

ABCD

）A、極高B、高C、低D、極低E、一般12、【多選題】關(guān)于道路運(yùn)輸車輛維護(hù)，說法正確的是（）。（

ABCD

）A、車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)B、道路運(yùn)輸經(jīng)營者可以對自有車輛進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)，保證投入運(yùn)營的車輛符合技術(shù)管理要求，無需進(jìn)行二級維護(hù)竣工質(zhì)量檢測C、車輛日常維護(hù)由駕駛員實(shí)施，一級維護(hù)和二級維護(hù)由道路運(yùn)輸經(jīng)營者組織實(shí)施，并做好記錄。D、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者完成二級維護(hù)作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)向委托方出具二級維護(hù)出廠合格證。13、【多選題】在安全生產(chǎn)管理過程中，事故的“四不放過”原則在以下說法中是有（）。（

ABCE

）A、事故原因未查清不放過B、責(zé)任人員未處理不放過C、整改措施未落實(shí)不放過D、安全生產(chǎn)未恢復(fù)不放過E、有關(guān)人員未受到教育不放過14、【多選題】在道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治過程中，為提升執(zhí)法檢查效能，提升監(jiān)管水平，可采取的檢查方式有（）。（

ABCD

）A、“四不兩直”B、暗查暗訪C、突擊檢查D、雙隨機(jī)”抽查15、【多選題】旅游客運(yùn)按照營運(yùn)方式分為（）。（

CD

）A、定點(diǎn)旅游客運(yùn)B、長途旅游客運(yùn)C、定線旅游客運(yùn)D、非定線旅游客運(yùn)16、【單選題】臨時(shí)消防車道與在建工程、臨時(shí)用房、可燃材料堆場及其加工場的距離不宜小于（B）m，且不宜大于（）m.（

B

）A、5，30B、5，40C、6，30D、6，4017、【多選題】某大型貨運(yùn)車輛在高速公路運(yùn)行中方向突然失控，撞向正在緊急停車道（硬路肩）因故障停車的另一貨車，致使該大型貨車兩名駕駛員和地面貨車一名駕駛員死亡，另一人受傷，兩輛貨車不同程度損壞。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該大型貨車發(fā)生事故時(shí)空車運(yùn)行，速度為110千米/小時(shí)，因轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)發(fā)生故障，導(dǎo)致方向盤突然失控；肇事車輛距上次二級維護(hù)已經(jīng)過去11個(gè)多月，因一直進(jìn)行長途運(yùn)輸時(shí)間很緊，至發(fā)生事故尚未進(jìn)行二級維護(hù)，也未進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)和綜合性能檢驗(yàn)，駕駛員已經(jīng)6個(gè)月未參加企業(yè)進(jìn)行的安全生產(chǎn)教育。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的有（）。（

ABE

）A、該大型貨車在高速公路運(yùn)行存在超速行為B、車輛的日常維護(hù)由駕駛員實(shí)施，一級和二級維護(hù)由道路運(yùn)輸經(jīng)營者實(shí)施C、車輛的日常維護(hù)和一級維護(hù)由駕駛員實(shí)施，二級維護(hù)由道路運(yùn)輸經(jīng)營者實(shí)施D、該大型貨車屬于承包車輛，且和貨運(yùn)企業(yè)簽有責(zé)任協(xié)議，貨運(yùn)企業(yè)不應(yīng)承擔(dān)該事故任何責(zé)任；E、安全生產(chǎn)是企業(yè)的主體責(zé)任，本事故該大型貨車所在企業(yè)應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任18、【多選題】某長途客運(yùn)車輛夜間10：30左右在高速公路運(yùn)行過程中，駕駛員已連續(xù)駕駛3.5小時(shí)，車輛突然與中央隔離帶發(fā)生擦刮后駕駛員猛打一把方向盤，該客車向右沖破路邊側(cè)護(hù)欄翻于路下，事故造成5人死亡，8人受傷，客車嚴(yán)重受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該客運(yùn)企業(yè)共有營運(yùn)客車503臺(tái)，專職監(jiān)控人員2名，監(jiān)控值班時(shí)間為上午6:00—晚上22:00；駕駛員在當(dāng)天24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間為7.5小時(shí)，客車雖已經(jīng)出事故，但客運(yùn)企業(yè)監(jiān)控終端上仍然顯示該車輛還在上午行駛的班線上。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法錯(cuò)誤的有（）。（

ABD

）A、該起事故是一起重大事故B、按照規(guī)定該起事故中駕駛員沒有違反相關(guān)規(guī)定，不存在疲勞駕駛C、該客運(yùn)企業(yè)專職監(jiān)控人員按照規(guī)定應(yīng)至少有5名D、客運(yùn)企業(yè)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個(gè)月，對駕駛員違法駕駛信息及處理情況的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存1年E、該事故客運(yùn)企業(yè)安全管理人員應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任19、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，安全生產(chǎn)管理工作的基本方針是（）。（

CDE

）A、以人為本B、安全發(fā)展C、安全第一D、預(yù)防為主E、綜合治理20、【多選題】汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)要求“六不出站”的內(nèi)容，下列選項(xiàng)中包括的有（）。（

ABCD

）A、超載客車不出站B、安全例檢不合格客車不出站C、駕駛員資格不符合要求不出站D、客車證件不齊全不出站E、乘務(wù)員不佩戴工作證不出站21、【多選題】道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格管理檔案包括（）。（

ABCD

）A、從業(yè)資格考試申請材料B、從業(yè)資格考試及從業(yè)資格證件C、從業(yè)資格證件換發(fā)、補(bǔ)發(fā)、變更記錄D、誠信考核、繼續(xù)教育記錄22、【多選題】道路運(yùn)輸企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括（）。（

ABCD

）A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落實(shí)相關(guān)管理部門的工作部署和要求B、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運(yùn)駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程C、按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施D、組織開展本單位的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作23、【單選題】《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車客運(yùn)站經(jīng)營者安全生產(chǎn)工作會(huì)議和安全生產(chǎn)例會(huì)應(yīng)當(dāng)有會(huì)議記錄并建檔保存，保存期限不少于（）個(gè)月。（

C

）A、6B、72C、36D、無規(guī)定24、【單選題】《道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)實(shí)施方案》規(guī)定，應(yīng)加大老舊客車的淘汰報(bào)廢力度，研究調(diào)整客車引導(dǎo)淘汰、強(qiáng)制報(bào)廢等政策措施，對使用時(shí)間距報(bào)廢年限（）年以內(nèi)的大客車，不允許改變使用性質(zhì)、轉(zhuǎn)移所有權(quán)或者轉(zhuǎn)出登記地。（

B

）A、半B、1C、2D、325、【單選題】下列不屬于禁止非法托運(yùn)的物品的是（）。（

D

）A、槍支、軍用或者警用械器具（含主要零部件）B、易燃易爆物品C、毒害品D、易碎物品26、【單選題】下列關(guān)于危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人承運(yùn)危險(xiǎn)貨物說法錯(cuò)誤的是（）。（

A

）A、危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在根據(jù)自身的運(yùn)輸能力承運(yùn)危險(xiǎn)貨物B、危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人使用常壓液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的，應(yīng)當(dāng)在罐式車輛罐體的適裝介質(zhì)列表范圍內(nèi)承運(yùn)C、危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人使用移動(dòng)式壓力容器運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的，應(yīng)當(dāng)按照移動(dòng)式壓力容器使用登記證上限定的介質(zhì)承運(yùn)D、危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)輸車輛的核定載質(zhì)量裝載危險(xiǎn)貨物，不得超載27、【單選題】下列關(guān)于客運(yùn)企業(yè)實(shí)行安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)說法錯(cuò)誤的是（）。（

D

）A、客運(yùn)企業(yè)的法定代表人和實(shí)際控制人為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，負(fù)有安全生產(chǎn)的全面責(zé)任B、分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，對安全生產(chǎn)工作負(fù)組織實(shí)施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任C、其他負(fù)責(zé)人對各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接管理責(zé)任D、企業(yè)黨委、工會(huì)及職能部門和人員不承擔(dān)安全生產(chǎn)職責(zé)28、【單選題】下列關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任制的說法錯(cuò)誤的是（）。（

D

）A、客運(yùn)企業(yè)的法定代表人和實(shí)際控制人為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，負(fù)有安全生產(chǎn)的全面責(zé)任B、分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，對安全生產(chǎn)工作負(fù)組織實(shí)施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任C、其他負(fù)責(zé)人對各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接管理責(zé)任D、企業(yè)黨委、工會(huì)、各職能部門、各崗位人員可不承擔(dān)安全生產(chǎn)職責(zé)29、【單選題】下列對客運(yùn)駕駛員安全培訓(xùn)教育說法不正確的是（）。（

C

）A、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員安全教育培訓(xùn)及考核制度B、安全教育培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：法律法規(guī)、典型交通事故案例、技能訓(xùn)練、安全駕駛經(jīng)驗(yàn)交流、突發(fā)事件應(yīng)急處置訓(xùn)練等C、客運(yùn)企業(yè)不應(yīng)依托互聯(lián)網(wǎng)方式實(shí)施培訓(xùn)教育D、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)在客運(yùn)駕駛員接受安全教育培訓(xùn)后，對客運(yùn)駕駛員教育培訓(xùn)的效果進(jìn)行統(tǒng)一考核30、【單選題】下列屬于特種設(shè)備的是（）。（

C

）A、常壓罐體B、危貨運(yùn)輸車輛C、移動(dòng)式壓力容器或者氣瓶D、車輛發(fā)動(dòng)機(jī)31、【單選題】下列有關(guān)客運(yùn)駕駛員駕駛時(shí)間和休息時(shí)間等規(guī)定的選項(xiàng)中，錯(cuò)誤的是（）。（

A

）A、日間和夜間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí)，每次停車休息時(shí)間應(yīng)不少于20分鐘。B、在24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過8小時(shí)。C、任意連續(xù)7日內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過44小時(shí)，期間有效落地休息。D、長途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸。32、【單選題】為了遵守《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和其他有關(guān)安全生產(chǎn)的法,安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通,律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)做好的工作是（）。（

C

）A、改善職工工作環(huán)境及工作條件B、建立、健全績效考核和人員聘任制度C、建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)規(guī)章制度D、著力做好從業(yè)人員醫(yī)療保險(xiǎn)工作33、【單選題】以下說法中不屬于公共場所和大型活動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急的工作原則的是（）。（

D

）A、以人為本，安全第一B、預(yù)防為主，重在防范C、快速反應(yīng)，有效處置D、全面恢復(fù)，迅速重建34、【單選題】企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由本單位（）簽署，向本單位從業(yè)人員公布，并及時(shí)發(fā)放到本單位有關(guān)部門、崗位和相關(guān)應(yīng)急救援隊(duì)伍。（

A

）A、主要負(fù)責(zé)人B、分管安全負(fù)責(zé)人C、安全管理機(jī)構(gòu)D、安全管理人員35、【單選題】企業(yè)道路交通事故死亡人數(shù)，是指道路運(yùn)輸企業(yè)在目標(biāo)責(zé)任期內(nèi)，企業(yè)所有營運(yùn)車輛發(fā)生的道路交通事故自發(fā)生之日起（）日內(nèi)死亡的人數(shù)。（

B

）A、3B、7C、10D、1536、【單選題】依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，在道路上發(fā)生交通事故，造成人身傷亡的，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)（），并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。（

A

）A、立即搶救受傷人員B、迅速將車移動(dòng)到停車場C、撤離現(xiàn)場，自行協(xié)商處理損害賠償事宜D、先檢查車輛受損情況37、【單選題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人依照規(guī)定受刑事處罰或者撤職處分的，自刑罰執(zhí)行完畢或者受處分之日起，（）不得擔(dān)任任何生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人。（

B

）A、3年內(nèi)B、5年內(nèi)C、10年內(nèi)D、終身38、【單選題】依據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時(shí)間不得少于（）學(xué)時(shí)。（

D

）A、6B、12C、18D、2439、【單選題】全國重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)包括全國道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)信息公共服務(wù)平臺(tái)、地方政府管理部門監(jiān)管平臺(tái)、（）、社會(huì)化監(jiān)控平臺(tái)。（

A

）A、道路運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)B、行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺(tái)C、行業(yè)協(xié)會(huì)監(jiān)控平臺(tái)D、中國交通通信信息中心監(jiān)控平臺(tái)40、【單選題】關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)，在下列表述中最為全面準(zhǔn)確的是（）。（

D

）A、貫徹執(zhí)行國家及地方道路運(yùn)輸有關(guān)法律法規(guī)、方針政策和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范B、制定本單位的車輛技術(shù)管理規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和操作規(guī)程C、建立車輛技術(shù)管理考核體系，制定各類定額標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)D、以上都是41、【單選題】關(guān)于駕駛員崗前培訓(xùn)教育說法錯(cuò)誤的是（）。（

C

）A、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員崗前培訓(xùn)制度，培訓(xùn)合格方可上崗B、崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、安全行車知識(shí)和技能、交通事故案例警示教育等內(nèi)容C、駕駛員崗前培訓(xùn)不少于10學(xué)時(shí)D、駕駛員在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上應(yīng)實(shí)際跟車實(shí)習(xí)，提前熟悉客運(yùn)車輛性能和客運(yùn)線路情況42、【單選題】危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)隨車攜帶防護(hù)用品、應(yīng)急救援器材和（），嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定，保障道路運(yùn)輸安全。（

B

）A、危險(xiǎn)貨物使用說明書B、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全卡C、車輛檢測報(bào)告D、車輛技術(shù)檔案43、【單選題】危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛標(biāo)志牌一般懸掛于（）（

A

）A、車輛后廂板或罐體后面中心部位B、駕駛室頂部C、車體廂體或罐體中部D、車輛廂體或罐體側(cè)面44、【單選題】國家制定《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的目的描述中，以下不正確的是（）。（

D

）A、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作B、防止和減少生產(chǎn)安全事故C、保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全D、提高人民生活綜合素質(zhì)45、【單選題】在實(shí)際駕駛過程中，當(dāng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛遇到暴雨天氣時(shí)，以下說法正確全面的是（）。（

D

）A、打開近光燈和示廓燈，并將雨刷調(diào)到快B、當(dāng)靠刮水器難以改善視線時(shí)，選擇安全地點(diǎn)停車C、降低車速，盡量避免通過積水路段D、以上都是46、【單選題】在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中，下列做法中錯(cuò)誤的是（）。（

B

）A、因住宿或發(fā)生影響正常運(yùn)輸?shù)那闆r需較長時(shí)間停車時(shí)，駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)采取相應(yīng)警示和安全措施；運(yùn)輸劇毒化學(xué)品或易爆危險(xiǎn)化學(xué)品的，除采取警示和安全措施外，還應(yīng)向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)告。B、駕駛員一次連續(xù)駕駛8小時(shí)應(yīng)休息20分鐘以上。C、出車前，檢查車輛輪輞有無裂紋變形、螺栓是否完整緊固。D、運(yùn)輸劇毒化學(xué)品等有規(guī)定運(yùn)行路線和時(shí)間的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛，要按照既定的路線和時(shí)間運(yùn)行，不得隨意改變。47、【單選題】客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理的責(zé)任主體是（）。（

A

）A、客運(yùn)企業(yè)B、交通運(yùn)輸主管部門C、安全監(jiān)督管理部門D、安全管理人員48、【單選題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，按照不低于上年度實(shí)際營業(yè)收入（）的比例提取、設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，建立獨(dú)立的臺(tái)賬，?？顚Ｓ谩＃?/p>

B

）A、0.5%B、1.5%C、2.0%D、2.5%49、【單選題】某企業(yè)對動(dòng)態(tài)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的駕駛員違法、違規(guī)信息，下列說法不正確的是（）（

D

）A、對存在交通違法、違規(guī)信息的客運(yùn)駕駛員，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在事后及時(shí)給予處理B、對多次存在違法、違規(guī)行為的駕駛員應(yīng)當(dāng)作為重點(diǎn)監(jiān)控和安全培訓(xùn)教育的重點(diǎn)對象C、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期對駕駛員違法違規(guī)駕駛行為進(jìn)行匯總分析，及時(shí)采取措施處理D、違法駕駛信息及處理情況不需要建檔保存50、【單選題】某客運(yùn)企業(yè)駕駛員發(fā)生了交通違法行為，受到了客運(yùn)企業(yè)內(nèi)部的處罰，下列說法正確的是（）。（

D

）A、該駕駛員應(yīng)被客運(yùn)企業(yè)辭退B、該駕駛員的駕駛員檔案不包括交通違法信息C、該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息，但不包括內(nèi)部處罰信息D、該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息和受到的內(nèi)部處罰信息，并及時(shí)進(jìn)行更新51、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，客運(yùn)、貨運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對從業(yè)人員的安全管理，以下說法錯(cuò)誤的是（）。（

D

）A、加強(qiáng)從業(yè)人員的安全教育和職業(yè)道德教育。B、從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路運(yùn)輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。C、駕駛?cè)藛T日間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4個(gè)小時(shí)。D、從事旅客運(yùn)輸駕駛員3年內(nèi)無重大以上交通事故記錄。52、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)定，重大隱患報(bào)備包括首次報(bào)備、定期報(bào)備和不定期報(bào)備三種方式，報(bào)送重大隱患整改的進(jìn)展情況屬于（）。（

B

）A、首次報(bào)備B、定期報(bào)備C、不定期報(bào)備D、以上都不對53、【單選題】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》規(guī)定，客運(yùn)班車應(yīng)當(dāng)按照許可的線路、班次、站點(diǎn)運(yùn)行，在規(guī)定的途經(jīng)站點(diǎn)進(jìn)站上下旅客，無正當(dāng)理由不得改變行駛線路，不得站外上客或者沿途攬客，但以下哪一種客運(yùn)方式除外（）。（

B

）A、城市公交客運(yùn)B、農(nóng)村班車客運(yùn)C、直達(dá)班車客運(yùn)D、普通班車客運(yùn)54、【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》有關(guān)規(guī)定，道"安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通"路運(yùn)輸車輛必須安裝（）。（

B

）A、行車記錄儀B、具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置C、GPS裝置D、視頻監(jiān)控裝置55、【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)配備監(jiān)控人員說法正確的是（）。（

A

）A、應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員B、可以配備兼職監(jiān)控人員C、可以委托社會(huì)第三方配備監(jiān)控人員D、沒有配備監(jiān)控人員相關(guān)規(guī)定要求56、【單選題】根據(jù)最高人民法院、最高人民檢察院、公安部《關(guān)于依法懲治妨害公共交通工具安全駕駛違法犯罪行為的指導(dǎo)意見》，駕駛?cè)藛T在公共交通工具行駛過程中，與乘客發(fā)生紛爭后違規(guī)操作或者擅離職守，與乘客廝打、互毆，危害公共安全的，構(gòu)成（）。（

D

）A、危險(xiǎn)駕駛罪B、故意傷害罪C、大型群眾性活動(dòng)重大安全事故罪D、以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪57、【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位都應(yīng)編制生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案編制過程中，危險(xiǎn)分析的內(nèi)容必須包括的工作是（）。（

C

）A、應(yīng)急設(shè)備資源分析B、應(yīng)急人力資源分析C、重大危險(xiǎn)源辨識(shí)D、應(yīng)急部門職責(zé)分析58、【單選題】疲勞駕駛是引發(fā)道路交通事故的主要原因之一，《道路交通安全法實(shí)施條例》、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》等對客運(yùn)駕駛員的駕駛時(shí)間、休息時(shí)間和人員配備都有具體規(guī)定，客運(yùn)企業(yè)在制定和實(shí)施運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，在24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過（）小時(shí)。（

C

）A、4B、6C、8D、1059、【單選題】營運(yùn)客車安全例行檢查是在受檢營運(yùn)客車按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行了正常維護(hù)并檢驗(yàn)合格的前提下，由營運(yùn)客車安全例檢人員采用（）的方法，對影響營運(yùn)客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況所實(shí)施的檢查。（

A

）A、人工檢視B、機(jī)械檢查C、零部件檢測D、經(jīng)驗(yàn)判斷60、【單選題】營運(yùn)車輛駕駛?cè)藛T日間一次連續(xù)駕駛4小時(shí)應(yīng)休息20分鐘以上，24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛車輛時(shí)間累計(jì)不得超過（）小時(shí)。（

C

）A、12B、10C、8D、661、【單選題】車輛技術(shù)等級評定方法應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級劃分和評定的要求。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、國際道路運(yùn)輸車輛、從事高速公路客運(yùn)以及營運(yùn)線路長度在800千米以上的客車，技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達(dá)到（）。（

A

）A、一級B、二級C、三級D、四級62、【單選題】運(yùn)輸民用爆炸物品，應(yīng)當(dāng)遵守《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定，以下說法正確的是（）。（

B

）A、運(yùn)送民用爆炸物品，需向運(yùn)達(dá)地縣級人民政府公安機(jī)關(guān)提出申請，核發(fā)《民用爆炸物品運(yùn)輸許可證》方可運(yùn)輸，運(yùn)輸過程中無需攜帶《民用爆炸物品運(yùn)輸許可證》。B、運(yùn)輸車輛安全技術(shù)狀況應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，并按照規(guī)定懸掛或者安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的易燃易爆危險(xiǎn)物品警示標(biāo)志；C、運(yùn)輸民用爆炸物品，出現(xiàn)危險(xiǎn)情況立即采取必要的應(yīng)急處置措施，并報(bào)告當(dāng)?shù)亟煌ú块T，無需報(bào)告公安部門。D、民用爆炸物品的裝載符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，通過申請?jiān)S可車廂內(nèi)可適當(dāng)載人。63、【單選題】道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)方針不包括（）。（

D

）A、安全第一B、預(yù)防為主C、綜合治理D、系統(tǒng)治理64、【單選題】道路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)用動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)可加強(qiáng)對所屬車輛和駕駛員的動(dòng)態(tài)管理，下面關(guān)于動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)作用說法錯(cuò)誤的是（）。（

C

）A、有效地遏制車輛超速行駛B、有效地遏制駕駛員疲勞駕駛C、有效地遏制超載運(yùn)輸D、核定營運(yùn)線路和區(qū)域65、【單選題】（）是道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體。（

B

）A、政府管理部門B、道路運(yùn)輸企業(yè)C、第三方社會(huì)化監(jiān)控平臺(tái)D、交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)66、【單選題】（）負(fù)責(zé)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的通行秩序管理。（

B

）A、交通運(yùn)輸主管機(jī)關(guān)B、公安機(jī)關(guān)C、安全監(jiān)督管理部門D、路政執(zhí)法部門67、【多選題】建筑施工企業(yè)在企業(yè)資質(zhì)升級和增項(xiàng)申請之日起前一年內(nèi)有下列情形之一的，資質(zhì)許可機(jī)關(guān)不予批準(zhǔn)（）。（

ABCDE

）A、發(fā)生過較大生產(chǎn)安全事故的B、隱瞞或謊報(bào)、拖延報(bào)告工程質(zhì)量安全事故的C、需要持證上崗的技術(shù)工種的作業(yè)人員未取得證書上崗且情節(jié)嚴(yán)重的D、發(fā)生過兩起以上一般生產(chǎn)安全事故的E、破壞事故現(xiàn)場、阻礙對事故調(diào)查的68、【判斷題】《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》規(guī)定，有限數(shù)量危險(xiǎn)貨物包件不得與爆炸品混合裝載。（

√

）69、【判斷題】事故調(diào)查中需要進(jìn)行技術(shù)鑒定的，技術(shù)鑒定所需時(shí)間計(jì)入事故調(diào)查期。安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通。限。（

×

）70、【判斷題】任何單位、個(gè)人不得擅自泄露、刪除、篡改衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)的歷史和實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。（

√

）71、【判斷題】企業(yè)可委托對外開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)開展從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。（

√

）72、【判斷題】企業(yè)應(yīng)采用“策劃、實(shí)施、檢查、改進(jìn)”的“PDCA”動(dòng)態(tài)循環(huán)模式，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，結(jié)合企業(yè)自身特點(diǎn)，自主建立并保持安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系。（

√

）73、【判斷題】企業(yè)要定期開展風(fēng)險(xiǎn)評估和危害辨識(shí)，樹立風(fēng)險(xiǎn)就是隱患的觀念，建立健全隱患排查治理制度。（

√

）74、【判斷題】依據(jù)《營運(yùn)客車安全技術(shù)條件》（JT/T1094—2016），車長大于9米的營運(yùn)客車前輪可不安裝爆胎應(yīng)急安全裝置。（

×

）75、【判斷題】包裝封口應(yīng)根據(jù)內(nèi)裝物性質(zhì)采用嚴(yán)密封口、液密封口或氣密封口。如何對待某種危險(xiǎn)貨物包裝封口，要根據(jù)所裝危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)決定。（

√

）76、【判斷題】單程運(yùn)行里程超過200公里（高速公路直達(dá)客運(yùn)超過400公里）的客運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)配備2名及以上客運(yùn)駕駛員。（

×

）77、【判斷題】發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共事件，道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)自主參與救援工’安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通’作。（

×

）78、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)委托第三方機(jī)構(gòu)對所屬客運(yùn)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控的，第三方專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員視同企業(yè)專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員配置。（

√

）79、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)主動(dòng)排查并及時(shí)消除車輛安全隱患，每月檢查車內(nèi)安全帶、應(yīng)急錘、安全頂窗的開啟裝置等安全設(shè)施設(shè)備是否齊全、有效。（

√

）80、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)建立健全接駁運(yùn)輸臺(tái)賬，接駁運(yùn)輸臺(tái)賬、行車單、車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控信息、接駁過程相關(guān)圖像信息等保存期限不少于6個(gè)月。（

√

）81、【判斷題】客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對出站客車進(jìn)行安全檢查，采取措施防止危險(xiǎn)品進(jìn)站上車，按照車輛核定載客限額售票，嚴(yán)禁超載車輛或者未經(jīng)安全檢查的車輛出站，保證安全生產(chǎn)。（

√

）82、【判斷題】客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)為旅客提供良好的乘車環(huán)境，確保車輛設(shè)備、設(shè)施齊全有效，保持車輛清