行星齒輪變速器（二）講解

汽車底盤及車身電控技術(shù)主講教師:陳海軍1—（）一、復(fù)習(xí)1、說出單排行星齒輪機構(gòu)四個部件的名稱2—（）3—（）4—（）太陽輪齒圈行星架行星齒輪行星架齒圈2、齒數(shù)關(guān)系：

最少、

次之、

最多大輪帶小輪，增速減扭，小輪帶大輪，減速增扭。太陽輪內(nèi)齒圈行星架太陽輪固定，齒圈主動，行星架被動實現(xiàn)————傳動？齒圈固定，太陽輪主動，行星架被動齒圈固定，行星架主動，太陽輪被動實現(xiàn)同向減速實現(xiàn)——運動太陽輪行星齒輪行星架齒圈3、單排行星齒輪機構(gòu)的簡單畫法太陽輪行星齒輪行星架齒圈太陽輪齒圈行星齒輪行星架在實際的畫法中，通常只畫一半4、換檔執(zhí)行元件（1）行星齒輪變速器的換檔執(zhí)行元件主要有離合器、制動器、單向離合器三種。（2）作用連接、固定和鎖止。CC離合器的表示方法1離合器的表示方法2二、離合器的表示方法CC行星架和太陽輪之間裝有離合器在哪兩個元件之間安裝有離合器？B制動器的表示方法1制動器的表示方法2B三、制動器的表示方法BB太陽輪上安裝了制動器哪個元件上安裝制動器FF單向離合器的表示方法1單向離合器的表示方法2FFB在實際中，只有一排行星齒輪機構(gòu)不能實現(xiàn)多個擋位，滿足不了汽車的使用要求。而是采用多個行星齒輪機構(gòu)組合在一起最常用的是辛普森式四、辛普森式齒輪變速器的結(jié)構(gòu)原理

（一）辛普森式行星齒輪機構(gòu)1、特點：

由兩個單級行星排組合，共用太陽輪，一行星排的齒圈與另一行星排的行星架連成一體（輸出端）。2、兩種連接方式前架后圈式：前排的行星架和后排的齒圈連接成一體。前圈后架式：前排的內(nèi)齒圈和后排行星架連接成一體。3、能實現(xiàn)三個前進檔和一個倒檔播放視頻行星架太陽輪齒圈單排行星齒輪兩個單排行星齒輪，如何實現(xiàn)共用太陽輪呢？前排行星排后排行星排兩個行星排共用太陽輪前排行星架與后排齒圈連為一體兩個行星排共用太陽輪前排齒圈與后排行星架連為一體共用太陽輪前架后圈相聯(lián)前圈后架相聯(lián)特點:兩個行星排共用1個太陽輪。（前排齒圈與后排的行星架相連作為輸出，太陽輪和齒圈可作動力輸入）后行星架太陽輪組件前齒圈行星齒輪前行星架和后齒圈組件前齒圈太陽輪組件行星齒輪前行星架和后齒圈組件后行星架辛普森式行星齒輪機構(gòu)兩種連接方式a)前圈后架式b)前架后圈式前架后圈相聯(lián)前圈后架相聯(lián)離合器制動器單向離合器輸入軸輸出軸C1C2B1B2F（二）辛普森式行星齒輪機構(gòu)檔位播放視頻C1C2B2FB1五個執(zhí)行器：前進檔離合器C1，直接檔離合器C2、單向離合器F、2檔制動器B1、低倒檔制動器B2C1C2B2FB1二檔動力傳動路線離合器C1接合，把動力傳給后排齒圈；制動器B1制動，使太陽輪不能轉(zhuǎn)動。對后排行星架，太陽輪固定，齒圈是主動，行星架是被動，實現(xiàn)減速增扭傳動C1C2B2FB1三檔動力傳動路線離合器C1、C2同時接合，把動力傳給后排齒圈和太陽輪；對后排行星架，太陽輪和齒圈連為一體作為主動，行星架是被動，實現(xiàn)同速運動C1C2B2FB1倒檔動力傳動路線離合器C2接合，把動力傳給前太陽輪；制動器B2制動，使前排行星架固定。對前排行星架，行星架固定，太陽輪為主動，齒圈為被動，實現(xiàn)反向減速運動（三）、豐田A340E：前行星架與后圈相連作為輸出在雙排行星齒輪架前面，加了一個單排行星齒輪，可以實現(xiàn)超速檔。超速行星排共有10個換檔執(zhí)行元件A341齒輪式自動變速器由五大部分組成液力變矩器齒輪變速器液壓控制系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)油冷卻系統(tǒng)五、液壓控制系統(tǒng)37（一）液壓控制系統(tǒng)的功能按要求準確自動換檔及時給液力變矩器補償油給整個變速器提供潤滑油播放視頻:自動變速器總體結(jié)構(gòu)二（2分鐘起）39（二）液壓控制系統(tǒng)的組成液壓控制系統(tǒng)液壓泵制動器離合器主調(diào)壓閥手動閥換檔閥鎖止離合器控制閥······動力源執(zhí)行機構(gòu)控制機構(gòu)油泵各種控制閥把油壓增大，送到控制機構(gòu)C1C2大家還記得上圖中的直接檔是哪兩個換檔元件工作嗎?離合器C1和離合器C2同時工作油泵離合器制動器各種控制閥油路離合器C1工作的油路圖油泵換檔閥油路板播放視頻:液壓控制系統(tǒng)48（三）液壓泵（油泵)類型齒輪泵、轉(zhuǎn)子泵、葉片泵作用向控制機構(gòu)\換檔執(zhí)行機構(gòu)供給液壓油；向液力變矩器供油；潤滑行星齒輪變速器。49內(nèi)嚙合齒輪泵50葉片泵轉(zhuǎn)子泵51思考1、自動變速器車輛是否能夠通過推車來啟動發(fā)動機？2、自動變速器車輛拋錨（發(fā)動機不能工作）后，是否可以像手動變速器車輛那樣拖車送到維修站修理？52注意?。?！對于裝備自動變速器的汽車：（1）不能利用推車的方法起動發(fā)動機發(fā)動機不工作時，油泵不工作，變速器內(nèi)無控制油壓，變速器處于空檔狀態(tài)。

（2）不能長距離拖車

長距離牽引,齒輪系統(tǒng)無潤滑油,磨損加劇.牽引距離不超過50公里,速度不高于50公里/小時.53（四）液壓控制閥主油路調(diào)壓閥手動閥換檔閥鎖止離合器控制閥

各種閥集成在一起56作用：根據(jù)手動換檔桿、節(jié)氣門、車速自動調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的油壓，是油壓總控制閥。

1、主油路調(diào)壓閥57返回58

2、手動閥作用：根據(jù)路況和車況選擇檔位，人工干預(yù)換檔，打開或關(guān)閉R、D、2、L的油道進行大的檔位轉(zhuǎn)換。59手動閥D檔R檔C1B3C260作用：通過控制換檔執(zhí)行元件進油道是否開通而實現(xiàn)升降檔。變速器中有多個換檔閥以實現(xiàn)所有檔位間的變換。1-2檔換檔閥：在1、2檔間切換2-3檔換檔閥：在2、3檔間切換3-4檔換檔閥：在3、4檔間切換四檔ECT

3、換檔閥61電控系統(tǒng)換檔閥工作原理泄壓施壓關(guān)閉開啟往執(zhí)行元件泄油往執(zhí)行元件62自動換檔原理低速檔63自動換檔原理高速檔六、電子控制系統(tǒng)由信號輸入裝置、ECU、執(zhí)行器組成節(jié)氣門位置傳感器車速傳感器輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器冷卻水溫傳感器ATF油溫傳感器空檔起動開關(guān)模式開關(guān)制動燈開關(guān)強制降檔開關(guān)OD開關(guān)換檔控制鎖止控制主油壓控制自診斷失效保護換檔電磁閥A換檔電磁閥BTCC電磁閥油壓電磁閥檔位指示燈故障警告燈ECU1、節(jié)氣門位置傳感器信號功能（1）用來確定換檔時刻和換檔曲線。（2）調(diào)節(jié)主油路壓力。節(jié)氣門位置傳感器ECMTCMPOLO節(jié)氣門位置傳感器2、車速傳感器信號的作用主要是確定換檔時刻，同時也用于定速巡航和幫助判斷鎖止離合器的打滑狀態(tài)。常見類型電磁感應(yīng)式、霍爾式及簧片開關(guān)式、光電式3、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器與車速信號比較來計算出傳動比是否在正常范圍、感應(yīng)換檔時刻并進行換檔時的油壓調(diào)節(jié)及推遲點火，以減小換檔沖擊。與發(fā)動機轉(zhuǎn)速比較計算變矩器傳動比，優(yōu)化鎖止離合控制過程，減小其接合沖擊。

作用：

安裝在變速器閥體上，用于檢測自動變速器油的溫度，以作為電腦進行換檔控制、油壓控制和鎖止離合器控制的依據(jù)。4、變速器油溫傳感器信號作用當發(fā)動機水溫低于設(shè)定溫度時，限制換入超速檔，并防止鎖止離合器工作。5、水溫傳感器6、空檔啟動開關(guān)功能：給自動變速器ECU提供選檔手柄位置信息。保證只有當選檔手柄置于P位或N位才能起動發(fā)動機。選檔手柄置于R位時接通倒車燈。

7、模式選擇開關(guān)1）作用供駕駛員選擇所需的行駛模式。2）常見模式動力模式、經(jīng)濟模式、普通模式、雪地模式、手動模式信號作用：踩下制動踏板時，斷開鎖止離合器工作，同時點亮制動燈?？煞乐巩旘?qū)動輪制動抱死時，發(fā)動機突然熄火。8、制動燈開關(guān)9、電磁閥結(jié)構(gòu)原理（1）按工作方式不同分（2）按作用不同分開關(guān)式電磁閥脈沖式電磁閥換檔電磁閥鎖止電磁閥調(diào)壓電磁閥2、開關(guān)式電磁閥作用：是開啟和關(guān)閉變速器油路，可用來控制換檔閥及鎖止離合器鎖止閥。主油道控制油道泄油道3、常閉式電磁閥通電泄油（3）常開式電磁閥不通電時，閥心被油壓推開，打開泄油孔，油路壓力為零;通電時，電磁力使閥芯下移，關(guān)閉泄油孔，使油路壓力上升。斷電泄油主油道控制油道泄油（4）脈沖式電磁閥功能控制油路中油壓的大小。如控制主油路油壓、鎖止離合器控制油壓及蓄壓器背壓等。與開關(guān)式電磁閥